병신년 첫 공식 리뷰. 반갑네요! 개인적으로 다 좋은데.. 특히 상상만 했던 테블릿 pc와 결합이 인상적이지만, skt 통신요금이 매달 추가적으로 발생되는 부분?이 아쉽군요. 2열에 수납공간은. 마치 하프를 연상케 하는..ㅎ 컵홀더나 팔걸이의 부재가 아쉽아쉽.. 개인 출퇴근용으로 적합한 차량 같습니다. 그리고. 김한용 기자님. 이번 리뷰에서는 기운이 없어 뵈네요..ㅠ 호랑이 기운 내주는 씨리얼이 필요해 보였습니다. 꼼꼼한 리뷰는 역시 모터그래프 뿐!
김한용기자님 모터그래프 예전부터 가끔씩 봤는데...예전에는 시승기가 중립적인 느낌이었고...맘에 들었었는데....조금 보다보니...요즘엔 삼성 패밀리의 느낌이 너무 나는데요 ㅎㅎ.....밑에 분들 말처럼....좀 빠시는거 같아요....ㅎㅎㅎ 죄송^^;예전 QM5 리뷰 볼때도 약간 그런느낌 있었는데.....이번 2016년식 QM3 리뷰에서 아주 쭉쭉~빠시는거 같은데요.......ㅎㅎㅎ제가 현재 2014년식 QM3 출퇴근용으로 사용하고있는 오너라 더 그런가봐요.물론 제가 타는 차를 좋다고 막~이야기 해주심 기분은 좋겠지만...아닌것도 분명히 있는데....그런 부분 다~ 빼고 말씀하시는것 같아서 리류 보고있는 제가 다 민망합니다.....예를들어서....의자 조절 다이얼(이건 정말 미칩니다. QM3 몰아본 사람은 알아요)은 정말...고속도로에서 졸려서 휴게소 들어가서 다이얼 돌리다가...잠깸...ㅠㅠ순정 옵션으로 있으면.... 돈주고라도 하고싶었는데...전동시트 옵션 자체가 없어서 못함....그리고 성격상 애프터마켓에서 이것저것 하는 성격이 아니라서....그냥 순정 그대로 쓰고 있긴 한데......정말 핵미치겠음.....이건 진짜 사제로 할까 심히 고민중임....그리고 감속할때 기어가 대략 3단 이하로 떨어지면 뒤에서 차를 잡아끄는것 같은느낌...이건 수동기반인 건식 DCT의 특성이라... 이해하고 넘어갈 수도 있지만...은근히....기분 더러움.....ㅋㅋㅋ 막 뒤에서 목덜미잡고 땅기는것 같음....그리고...좌회전할때 커다란 A필러에 가려진 왼쪽시야....(좌회전할때 항상 상체를 이리저리 움직여서 시야확보하려고 노력함 ㅜㅜ)좌회전시 신호만 보고 좌회전하다가 왼쪽 횡단보도에서 무단횡단 하는 사람 있으면 못보고 치일뻔할 수도 있어서 몇번 놀람~그래서 항상 좌회전할때 왼쪽 시야 확보에 신경 써야함....물론 이것도 전복시 안전을 위해서 A필러를 튼튼하게 만들다 보니 이렇게 된거겠지....라고 이해해 볼라고해도...좌회전 할때마다 신경질남.....ㅋㅋㅋ그리고.....방지턱 넘을때 속도 좀 있으면 뒷자석에 탄사람은....천정에 대가리 박음...ㅋㅋㅋ 토션빔의 한계인지.....뭔지.....나도 잘 모르겠음....하지만....고속에서 커브 안정성은 괜찮은거 같음.....친구(폭바골프 모는녀석)가 시승해보더니 코너바리는 괜찮다고 했음....그리고...컵홀더에.....커피전문점용 컵(예를들어 스타벅스 톨사이즈) 두개 절대 못꼽음...하나라도 꼽으려 하면......우측 팔걸이 들어서 뒤로 제껴야 함....제껴도.....하나밖에 못 꼽음.....여자친구랑 커피 두개 사면.....하나는 들고있어야 함....ㅋㅋㅋㅋㅋ대략.....이런 불편한 점들은.....모두 깡그리 하나도 이야기 안하시고...그냥 좋은 점만 이야기 하셔서....제 얼굴이 다 화끈 거립니다......ㅠㅠ다음부턴 단점도 좀 솔직히 이야기 해주세요.....
+gyu-jin kim 와 진짜가 나타났군요. 잠시 시승하면서는 제대로 느끼지 못하는 부분을 지적해주셔서 고맙습니다. 혹시 가능하시다면 저희 영상에도 출연해서 이같은 말씀을 해주시면 고맙겠습니다. hy.kim@motorgraph.com 으로 연락처를 보내주실 수 있을까요?
Motorgraph 모터그래프 하핫~ 출연까지 하고싶진 않습니다. 근데 제생각엔 잠시 시승하셔서 제대로 느끼지 못하신 부분이 시승기 보는 사람들이 차량 구매에 있어서 꼭 알아야 될 부분인거같거등요. 좀 더 길게 시승하시고 시승기 올려주세요! 모트라인 노사장처럼요. 밤낮으로 지려밟아보고 느낀점 솔직하게 올려주시는게 진정한 시승기가 아닌가 합니다. 돈없고 스폰없는 모트라인도 하는데...김한용 기자님 정도면 그정도는 충분히 하실 수 있을것 같습니다. 노력의 문제지요....
+gyu-jin kim 2016년식 5개월정도 타고 있는데단점.1 감속할때 누가 뒤에서 잡아 당기는 느낌. 그럭저럭 잼있음,, 하지만 주차 할때,20이하 저속할때 짜증남 2 스탑앤고 배터리 전압 때문인것 같은데 너무 마음대로 작동됨 3 겨울에 발이 시러움 ㅡ,ㅡ 풍절음 ㅡ,ㅡ장점 1, 단점을 다 커버 할 수 있는 브레이크 성능 ^.^ 세계 최고로 좋음 우리나라 그 어떤 차 하고도 비교 불가 2, 코너링 3, 가속력 160KM 이하에서는 부족함이 없음
gyu-jin kim DCT미션은 수동변속기에 전자장치를 추가한 수동변속기의 자동화입니다. 자동변속기 절대 아닙니다. 특히 서행할 때 울컥거리는 느낌 반클러치 상태라 그래요. 클러치 열 받으면 기어변속 안돼서 견인차 불러야 합니다. 자동변속기는 비싸고 수동변속기 넣자니 차 안팔리니까 DCT넣은걸로 보입니다.
![르노삼성 QM3 48,100km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/YNS4hkwNEzc/mqdefault.jpg)
![르노삼성 QM3 48,100km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![[클리오 이야기] 무덤에 발을 들인 유러피언 해치백의 최후](http://i.ytimg.com/vi/2aj3BgBfWsE/mqdefault.jpg)
QM3 신형 광고 보고 궁금했었는데...시승기 잘 보고 갑니다~태블릿결합 네비 괜찮네요 ㅎㅎ
공간에 크게 신경쓰지 않고 경제적인 면에서라면 연비도 워낙 좋아서 그런 분에겐 강추!
와우
영상 편집이 정말 좋아요.
BBC TOP GEAR 분위기가 납니다.
모터그래프 점점 발전하네요.
김기자님 설명 잘 들었습니다.
감사합니다^^ 올해는 더 나은 영상들을 준비중입니다! 응원 부탁드립니다~
명쾌하게 차에대해서 설명해주니 간접적으로도충분히 느낌이 확 와닿네요
말씀 너무 잘하십니다 구독 시작^_^
항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
항상 궁금하던 차였는데 기대되네요^^ 선댓글 후 감상합니다. 항상 좋은 리뷰 만들어주셔서 감사합니다ㅎㅎ
항상 깔금한 시승기를 해주셔서 감사합니다!
연비가좋은줄몰랐네요~꿀같은지식감사합니당!!
앗!! 4k 영상인데 아직 유튜브 인코딩이 안끝나서 360P 해상도로 공개됬네요 ㅠㅠ(유튜브 넘느려 ㅜㅜ) 30분정도 후에 보시면 제화질로 보실수있습니다. 일단 30분후에 다시 공개하겠습니다 죄송합니다.
안그래도 여쭈어 볼려햏는데
아 그렇군요 시승기 영상 나올때마다 잘보고 있습니다 앞으로도 좋은영상 많이 올려주세요~
네
와 네비자리에 순정으로 태블릿을 껴줄 생각을 하다니..티맵도 사용가능하고 진짜 맘에 드네요.
차분한 리뷰 잘 보았습니다^^
와.. 생각보다 고생하시면서 찍으시네요!
잘봤습니다.ㅋ
김한용기자님 리뷰는 참 재미있습니다 !!
좋아요~ 눌렀어요ㅎ
잘 보았습니다~
리뷰 잘보고있습니다 감사합니다
*재생오류가 나시는 분은 죄송하지만 **tvcast.naver.com/v/685218** 네이버 캐스트에 동일한 영상이 올려져있으니 이곳에서 시청바랍니다. 죄송합니다.*
너무 재미있게봤어요~~^^
오 드디어 모터그래프에서도 4K 영상이 좋네요 ㅋㅋㅋ
잘 봤어요
+사카타긴토키 2015년부터는 모든 시승기를 4k촬영하려고 준비중입니다. 아직은 약간 테스트 단계고 곧 제대로된 순도 100% 4K시승기들이 제작될것 같네요 ^^ 올해에도 많은 응원부탁드립니다~
+Motorgraph 모터그래프 해가 바꼈습니다 ㅋㅋ 습관적으로 2015를 쓰신거 같은데 2016년도겠죠? 4K영상 기대되네요 ㅋㅋㅋㅋ
+사카타긴토키 앗!! 2016 丙申年 이죠 ^^;
아이오닉 기대하고있습니다 기자님!!!
리뷰진짜 잘하시네요
꼭 르노삼성은 한번 타보고 싶네요.
이번 영상 중간중간 차량이 달리는 모습이 나올때
살짝 느려지면서 프레임이 느려지는데
영상이 끊기는 느낌이네요... 지양해주셨으면...
리뷰 항상 재밌게 잘 보고 있습니다 ^^
차 잘나왔네요^^ 합리적인 가격에
여러모로 쓸만한차가 나왔네요
개인적으로 업무용으로 무지 땡기네요
항상 모터그래프의 시승기가 눈이빠지게 기다려집니다 하루에도 몇번씩 새로운 시승기가 올라왔나 체크하는데요 정말 잘보고있습니다 촬영장에 한번 구경가고싶네요
감사합니다^^ 가끔 모터그래프 커뮤니티에 시승기촬영 공지하고 독자님을 모십니다 기회가 된다면 함께 해주시면 좋겠네요^^
qm3많이좋아졋네요 앞으로도 모터그래프 화이팅^^
차는 안땡기는데 네비게이션은 정말 대박이네요.. 앞으로도 다른차량에도 저렇게 나왔으면 좋겠어요.
정말 바라는 바입니다. 르노삼성이 공격적이고 새로운 시도를 많이 해주는 점이 참 고맙네요.
김한용 기자의 말빨은 편집의 힘이었다.
뭔가 이번시승기 깔끔하네요
T2C는 정말 신선하네요..!!
차가 너무 섹시해요 진짜..QM3 만한 경제적으로 현실성있이 섹시한차는 없는거 같아요
병신년 첫 공식 리뷰. 반갑네요!
개인적으로 다 좋은데..
특히 상상만 했던 테블릿
pc와 결합이 인상적이지만,
skt 통신요금이 매달 추가적으로 발생되는 부분?이 아쉽군요.
2열에 수납공간은.
마치 하프를 연상케 하는..ㅎ
컵홀더나 팔걸이의 부재가
아쉽아쉽..
개인 출퇴근용으로 적합한
차량 같습니다.
그리고. 김한용 기자님.
이번 리뷰에서는 기운이 없어 뵈네요..ㅠ
호랑이 기운 내주는 씨리얼이 필요해 보였습니다.
꼼꼼한 리뷰는 역시
모터그래프 뿐!
이런 자동차리뷰도 좋지만 화물차 리뷰도 한번 보고싶습니다. 이번년도 8월에 포터2 페이스리포트가 나온디고 하는데 한번 리뷰 보고 싶습니다. 저는 계기판 디자인이 관심이 많은데 영상에서는 안나와서 조금 아쉽네요~ 영상 잘 봤습니다!!
포터가 페이스리프트라니 놀랍군요 ㅋㅋ
아..ㅋㅋㅋㅋㅋ웃고갑니다..정만포터리뷰는왜안할까요?우리나라거의1~3위가 포터라고알고있는데
포터르기니 페이스리프트 되는군요.
(포터르기니 : 어떤 무거운 짐을 싣고도 최대 180km/h)
르삼을 구한 영웅이네요ㅎㅎ 큐삼은 그냥 딱 가성비인것 같아요
1빠 선댓글후감상 항상 시승기 잘보고있습니다^^
Usb로 음악 못듣나요?
크루즈컨트롤은 그냥일반크루즈컨트롤인가요? 속도는 몇부터 설정가능한가요?
우와 태블릿을 넣을 생각을 다 하다니 참신하네요. 시인성,편의성이 정말 좋겠네요.
근데....4,5년 지나면 태블렛 느려져서 무용지물 되지 않을까요?
맨유 서비스 옵션이라 문제생기면 교체해줍니다
그리고 3년정도 타기 적당한 소형차지 5년이상 타기는 아무래도 힘든차죠 값도 싼데
에어백이 4개가 약간 아쉽네요!
그래도 기본기같은 경우는 괜찮은것 같네요^^
뜨끈뜨끈
알림떠서 아이오닉인줄...
기다리고있습니다ㅜㅜ
신형 아반떼AD와 주행성능 안정성을 비교하면 어떤가요?
김한용 기자님 eq900 시승기는 또 언제 볼 수 있을까요? ^^
주행거리가 많지 않아도 qm3 괜찮을까요?
겨울엔 괜찮겠지만 T2C 갤럭시탭 한여름에 주차해놓으면 맛탱이 가지않을까 궁금하네요.
+gg link 이미 맛탱이 갔네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 17:42 보시면 애플리케이션 강제종료 오류남 ㅋㅋ
+딱딲좋다 저게 강종 오류난건지... 아님 그냥 알림인지 어찌압니까? 베튱씨?
+Kepublic Of Rorea 저거 안드로이드 강종 맞는데 ㅋㅋㅋㅋ 4K로 확대해서 봐봐
+Kepublic Of Rorea 지금 나한테 일베충이라고한거야?? 사람을 벌레로 비유한거?? 허 참
Kepublic Of Rorea 보니까 T2C 애플리케이션이 응답하지 않습니다. 종료할까요? 기다리세요, 확인 버튼 있는거 안보이냐??? 너 QM3타냐 혹시 ?ㅋㅋㅋ
QM3. 음 와으프차로 구매한지 한달이 채 안되었는데 Auto start먹통. 서비스 센터에서는 이런경우 많다 알아서 해라라고 하는데. 뭘 알아서 하라는건지. 블랙박스때문이라고 하는데 영맨이 달아준 블박.
아. 아. 이건 아닌가 같됴
qm3와 같이 태블릿을 넣어서 내비게이션으로 활용하는 경우 별도의 통신 요금이 발생하지 않나요?
김병찬 sk이용자면 연동해서 사용가능합니다. 타 통신사면 개통해야하구요
sk이용자면 연동이란게 sk이용자의 경우 무료로 내비는 이용 가능하다는 말씀이신가요?? 아니면 기존 휴대폰 요금에 내비 요금도 +인가요
수박 내비는 요금제없어도 내비는 당연히 이용해야하는거구요 SK통신사면 휴대폰요금과 같이 매달 요금이 나옵니다 한마디로 자기가 쓰는 스마트폰과 요금을 같이쓰는거죠 그리고 1기가 데이터 매달 나옵니다
이거 고화질은 유투브 내에서 인코딩중이라 지금 저화질밖에 안뜨는걸로 아는데 아닌가요?
잘봤습니다!
그런데, 포르쉐 박스터나 BMW M4 시승기는 따로 없나요?'ㅁ' 회사차 리뷰도 부탁드리겠습니다~
박스터, M4, S63AMG 회사차 시리즈 리뷰 준비중입니다 좀더 서둘러 만들어보겠습니다 ^^
+Motorgraph 모터그래프 와우! 빠른 답변 감사드립니다!~ 기대하겠습니다~
+The Face 오 제가 원한 리뷰를 부탁드렸네요ㅋㅋ
QM3의 덩치는 현대 크래타 만한가요 아니면 현대 투싼만한가요.
+Geon son (AiSLE) 크래타 만한가봐요
색이 잘익은 토마토 같아요ㅋ
t2c 고장나면 정비사업소에서 해드릴께 없다는 소리를 들어요 내돈내고 고치려 해도 부품이 없다는 소리만 하더군요 걍 고장난 상태로 한달째 타고 있슴다
확실히 실내가 작긴 작네요. tcl인가..? 차라리 매립형태로 하지.. 약간 튀어나와서 좀 아쉽네여
김한용기자님 애스턴마틴이나 마세라티 시승기도 보고싶네요
항상 잘보고있습니다!
qm3 kncap 위험하지않나요?
네비게이션이 획기적이네요
잘보고있습니다. 근데 삼성의 힘인지 너무 칭찬일색인듯. 객관적 리뷰 부탁드려요
음... 네비 업데이트할때 빼기만 하면 되니깐 좋네요
이게 유명한 방구대장 차로군용
아이오닉 시승기는 언제쯤 볼수있을까요?
+김수웅 아이오닉의 정식 출시일은 14일 입니다. 이번주 비공개 프리뷰 행사가있었는데 촬영이 금지 되어있어 리뷰는 아니고 맛보기 정보영상 하나 곧 업로드 됩니다. ^^;
dci가뭔가요?
계절이 겨울인데 눈길에강한 4륜구동차 시승기를 해주시면 좋을거같습니다... 예를들면 뉴 레인지로버든가...
르노는 어느나라 회사인가요???
프랑스요
김상영 기자가 사무실에서 뵙자네요ㅋㅋ
역시 모터그래프 짱
NG컷꼭 넣어주세요
쇼콜라브라운도 나왔다지요
네 이뻐요 브라운
화질이.......ㅋㅋㅋㅋ 실수하셨나보다
김한용기자님 모터그래프 예전부터 가끔씩 봤는데...예전에는 시승기가 중립적인 느낌이었고...맘에 들었었는데....조금 보다보니...요즘엔 삼성 패밀리의 느낌이 너무 나는데요 ㅎㅎ.....밑에 분들 말처럼....좀 빠시는거 같아요....ㅎㅎㅎ 죄송^^;예전 QM5 리뷰 볼때도 약간 그런느낌 있었는데.....이번 2016년식 QM3 리뷰에서 아주 쭉쭉~빠시는거 같은데요.......ㅎㅎㅎ제가 현재 2014년식 QM3 출퇴근용으로 사용하고있는 오너라 더 그런가봐요.물론 제가 타는 차를 좋다고 막~이야기 해주심 기분은 좋겠지만...아닌것도 분명히 있는데....그런 부분 다~ 빼고 말씀하시는것 같아서 리류 보고있는 제가 다 민망합니다.....예를들어서....의자 조절 다이얼(이건 정말 미칩니다. QM3 몰아본 사람은 알아요)은 정말...고속도로에서 졸려서 휴게소 들어가서 다이얼 돌리다가...잠깸...ㅠㅠ순정 옵션으로 있으면.... 돈주고라도 하고싶었는데...전동시트 옵션 자체가 없어서 못함....그리고 성격상 애프터마켓에서 이것저것 하는 성격이 아니라서....그냥 순정 그대로 쓰고 있긴 한데......정말 핵미치겠음.....이건 진짜 사제로 할까 심히 고민중임....그리고 감속할때 기어가 대략 3단 이하로 떨어지면 뒤에서 차를 잡아끄는것 같은느낌...이건 수동기반인 건식 DCT의 특성이라... 이해하고 넘어갈 수도 있지만...은근히....기분 더러움.....ㅋㅋㅋ 막 뒤에서 목덜미잡고 땅기는것 같음....그리고...좌회전할때 커다란 A필러에 가려진 왼쪽시야....(좌회전할때 항상 상체를 이리저리 움직여서 시야확보하려고 노력함 ㅜㅜ)좌회전시 신호만 보고 좌회전하다가 왼쪽 횡단보도에서 무단횡단 하는 사람 있으면 못보고 치일뻔할 수도 있어서 몇번 놀람~그래서 항상 좌회전할때 왼쪽 시야 확보에 신경 써야함....물론 이것도 전복시 안전을 위해서 A필러를 튼튼하게 만들다 보니 이렇게 된거겠지....라고 이해해 볼라고해도...좌회전 할때마다 신경질남.....ㅋㅋㅋ그리고.....방지턱 넘을때 속도 좀 있으면 뒷자석에 탄사람은....천정에 대가리 박음...ㅋㅋㅋ 토션빔의 한계인지.....뭔지.....나도 잘 모르겠음....하지만....고속에서 커브 안정성은 괜찮은거 같음.....친구(폭바골프 모는녀석)가 시승해보더니 코너바리는 괜찮다고 했음....그리고...컵홀더에.....커피전문점용 컵(예를들어 스타벅스 톨사이즈) 두개 절대 못꼽음...하나라도 꼽으려 하면......우측 팔걸이 들어서 뒤로 제껴야 함....제껴도.....하나밖에 못 꼽음.....여자친구랑 커피 두개 사면.....하나는 들고있어야 함....ㅋㅋㅋㅋㅋ대략.....이런 불편한 점들은.....모두 깡그리 하나도 이야기 안하시고...그냥 좋은 점만 이야기 하셔서....제 얼굴이 다 화끈 거립니다......ㅠㅠ다음부턴 단점도 좀 솔직히 이야기 해주세요.....
+gyu-jin kim 와 진짜가 나타났군요. 잠시 시승하면서는 제대로 느끼지 못하는 부분을 지적해주셔서 고맙습니다. 혹시 가능하시다면 저희 영상에도 출연해서 이같은 말씀을 해주시면 고맙겠습니다. hy.kim@motorgraph.com 으로 연락처를 보내주실 수 있을까요?
Motorgraph 모터그래프 하핫~ 출연까지 하고싶진 않습니다. 근데 제생각엔 잠시 시승하셔서 제대로 느끼지 못하신 부분이 시승기 보는 사람들이 차량 구매에 있어서 꼭 알아야 될 부분인거같거등요. 좀 더 길게 시승하시고 시승기 올려주세요! 모트라인 노사장처럼요. 밤낮으로 지려밟아보고 느낀점 솔직하게 올려주시는게 진정한 시승기가 아닌가 합니다. 돈없고 스폰없는 모트라인도 하는데...김한용 기자님 정도면 그정도는 충분히 하실 수 있을것 같습니다. 노력의 문제지요....
+gyu-jin kim ㅇㅈ합니다
+gyu-jin kim 2016년식 5개월정도 타고 있는데단점.1 감속할때 누가 뒤에서 잡아 당기는 느낌. 그럭저럭 잼있음,, 하지만 주차 할때,20이하 저속할때 짜증남 2 스탑앤고 배터리 전압 때문인것 같은데 너무 마음대로 작동됨 3 겨울에 발이 시러움 ㅡ,ㅡ 풍절음 ㅡ,ㅡ장점 1, 단점을 다 커버 할 수 있는 브레이크 성능 ^.^ 세계 최고로 좋음 우리나라 그 어떤 차 하고도 비교 불가 2, 코너링 3, 가속력 160KM 이하에서는 부족함이 없음
gyu-jin kim DCT미션은 수동변속기에 전자장치를 추가한 수동변속기의 자동화입니다. 자동변속기 절대 아닙니다. 특히 서행할 때 울컥거리는 느낌 반클러치 상태라 그래요. 클러치 열 받으면 기어변속 안돼서 견인차 불러야 합니다. 자동변속기는 비싸고 수동변속기 넣자니 차 안팔리니까 DCT넣은걸로 보입니다.
오늘은 360p까지만 나오네요
내부 인테리어 색깔은 외부 색깔에 따라 따라오는 건가요?
가솔린 가솔린 가솔린 ......
T2C기능쓰고싶어요
요즘세상에 에어백이 4개인 차가 어디있나요?
내가 본건 리뷰가 아니라 광고였다.....
공감합니다
너무 빠네요
+유지훈 뭐가 무개념인데 ㅅㅂ~니가 댓글단게 무개념이다 임마 ㅋㅋ
유지훈 지훈이 모토그래프 직원이랍니다 다들 먹이를 주지 마세요
화질...... 한번에 제대로 올려주시지
+김병창 죄송합니다. 잠시 닫았다 다시 공개하겠습니다.
핸들링 엄청 가벼움 ㅋㅋㅋ
안좋은일 있었데요? .... 우울함이 묻어나는거처럼보이네요...
다른건 모르겠고 저희학교에서 투싼이랑 서로 헤드램프 때려박은적있었는데 투싼 문짝을 qm3문짝이 쥐고있는마냥 박아놨었드랬죠... 자질구레한 충격에선 강성이굳굳!! 투싼이 반파될정도였으니...
Renault Captur ?? XD
보면볼수록마티즈같아
16:41 무단횡단 아저씨 극혐
ㅎ
그럼 안좋은게 뭔교~~??
저는중1이지만 차에관심이많습니다.
저두요^^
저는 스무살이 되어서 차에 관심이 조금씩 가네요.
맞는다
그래서어쩌라고요
머징.. 재생오류..ㅠ
삼성지분이 2%가 아니엇군요 ^^;;
유로6.. 버스엔 많이 쓰이는..
1빠다. 화질이 왜?
3빠
1빠
저는4빠
90마력은 좀 너무 하지 않냐
무슨 sk텔레콤에 삼성전자 광고 하나..쯧~!!! 이러니 조회수가 이모양이지~
볼 가치도 봐야할 이유도 없는 곳이네...
송봉창 ㅋㅋㅋㅋㅋqm3자체 추가옵션에 저 T2C을 추가하는건데 무슨 광고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ리뷰에 포함된건데ㅋㅋㅋ
ㅈㄴ 뒤틀려있네 ㅋㅋㅋ
마치 디아블로3에 나오는 뒤틀린 어마 마냥 ㅋㅋ