Kalo yg cvt honda banyak banget yg ambrol gan. dan delay responnya cukup parah plus doble delay dia.. plus dimana dia msh stuck di konvensional cvt.. pdhl toyota udah gearing assist cvt, hyundai udh chain cvt. Dimana performanya pada jauh lbh uggul dr honda. Contoh dcvt yg dipakai ayla yg jauh lbh unggul di tanjakan dan tarikan vs brio.. serta sienta 0 100kmh yg larinya beda tipis dengan hrv.. apalagi klo mobilio cvt 118ps malah kelibas mulu ama sienta yg cm 107ps menjadi pr besar bagi honda dimana dia menyandang ikon fun to draive..
@@mohammadirvanhasyim mobilio dan brio kan spek lama bang, kalo agya kan mesin pakai mesin CVT terbaru buat saingin brio, tapi tetep kalah telak penjualanya menang brio. Krn fun to drive itu bukan soal akselerasi instan tapi kolaborasi dari kata FUN itu sendiri,
@@mohammadirvanhasyim di chanel MOLADIN jazz gk5 cvt vs yaris, yaris kalah telak bang. Secara sienta kan pakai mesin yaris, dan mobilio pakai mesin jazz
Iya kembali ke unggulnya matic honda.. klo mnrt sy udh tidak unggul krna udh ketinggal ama ivt hyundai dan dual cvt toyota daihatsu.. Meski hrv new brv wrv new itu jg msh cvt biasa.. blm dctv atau ivt.. Pdhl dulu honda sportinesnya kental banget.. yg lain at biasa dia tip tronic.. macem di ge8 bisa se asyik itu di eranya.. entah kenapa honda makin kesini makin kesana.. cvt 7 speed tiptronicnya gk5 hrv itu kalah ama 7 speed shiftmaticnya sienta.. sienta ini sama ky jazz gd3 malah.. responnya lbh sigap cvt nya.. klo cvt gk5 brv dkk itu doble delay dia saat di kick down.. pdhl udh mode manual ttp doble delay dia..
Kalo soal matic, honda juaranya,
Menurut saya om.
Kalo yg cvt honda banyak banget yg ambrol gan. dan delay responnya cukup parah plus doble delay dia.. plus dimana dia msh stuck di konvensional cvt.. pdhl toyota udah gearing assist cvt, hyundai udh chain cvt. Dimana performanya pada jauh lbh uggul dr honda.
Contoh dcvt yg dipakai ayla yg jauh lbh unggul di tanjakan dan tarikan vs brio.. serta sienta 0 100kmh yg larinya beda tipis dengan hrv.. apalagi klo mobilio cvt 118ps malah kelibas mulu ama sienta yg cm 107ps menjadi pr besar bagi honda dimana dia menyandang ikon fun to draive..
@@mohammadirvanhasyim mobilio dan brio kan spek lama bang, kalo agya kan mesin pakai mesin CVT terbaru buat saingin brio, tapi tetep kalah telak penjualanya menang brio.
Krn fun to drive itu bukan soal akselerasi instan tapi kolaborasi dari kata FUN itu sendiri,
@@mohammadirvanhasyim nah kalo soal CVT HYUNDAI juaranya bang.
Tapi soal irit dan model menang honda dan toyota yang paling mengerti pasar indonesia.
@@mohammadirvanhasyim di chanel MOLADIN jazz gk5 cvt vs yaris, yaris kalah telak bang. Secara sienta kan pakai mesin yaris, dan mobilio pakai mesin jazz
Iya kembali ke unggulnya matic honda.. klo mnrt sy udh tidak unggul krna udh ketinggal ama ivt hyundai dan dual cvt toyota daihatsu..
Meski hrv new brv wrv new itu jg msh cvt biasa.. blm dctv atau ivt..
Pdhl dulu honda sportinesnya kental banget.. yg lain at biasa dia tip tronic.. macem di ge8 bisa se asyik itu di eranya.. entah kenapa honda makin kesini makin kesana.. cvt 7 speed tiptronicnya gk5 hrv itu kalah ama 7 speed shiftmaticnya sienta.. sienta ini sama ky jazz gd3 malah.. responnya lbh sigap cvt nya.. klo cvt gk5 brv dkk itu doble delay dia saat di kick down.. pdhl udh mode manual ttp doble delay dia..
Saya pengguna xenia thun 2019,mau ganti sienta v cvt,gimana pendapat om?
Bagus gan.. ganti aja.. ato sekalian tipe Q dapet sih harusnya ya.. Paling kerasa di kenyamanannya suspensi kesenyapan ama fitur2nya pasti.. yg kaget paling di radius putarnya.. krna avanza radius putarnya superior.. sienta radius putarnya ambrol 😅😅😅..
Kalo di jual kira kira berapa Xenia 2019 tipe R manual om?
Kyknya 160 an ya om.. g ngikuti pasar avxen aku.. cb cek di fb marketplace..
Om ada jual Sienta v cvt 2016 168,menurunt om berapa bisa di nego?
Bisa om.. 160 bungkus lah.. klo putih dan no pr.. 165 gas lah