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置き換え過渡期には品川発着が2往復ほどありましたね!
色が同じだから横から見るとどっちが253系かE259系分からなり現在でも新宿駅成田エクスプレスホームで253系の色は変わってますが253系とe259系の並びが見れます。
やっぱ成田エクスプレスは6両か12両だな
懐かし過ぎる
E259系「俺も253系先輩と連結して走りたかったな~」
E259:ザイライナー253:バードボンバー
割高なA特急料金を取るくせにボックスシートに座らされるというあの屈辱も経験してないんですねぇあと地味に隣で唸ってる300か500のGTO-VVVFの音も懐かしすぎる
たしかに当時はネガティブなものでも、思い返せば貴重な価値ある経験というのはどんどん淘汰されていきますね。それだけ心地よく、快適に、住みやすい環境になりつつあるわけですが。整いすぎると一抹の寂しさを感じるものですね。人間が頭使わなくても良くなるというか笑新幹線のVVVFという細かなところまでご視聴いただきありがとうございました。どのくらいの方が気づかれるかなと思ったのですが笑 小さな音だったので。
目の保養だぜ
置き換え過渡期には品川発着が2往復ほどありましたね!
色が同じだから横から見るとどっちが253系かE259系分からなり現在でも新宿駅成田エクスプレスホームで253系の色は変わってますが253系とe259系の並びが見れます。
やっぱ成田エクスプレスは6両か12両だな
懐かし過ぎる
E259系「俺も253系先輩と連結して走りたかったな~」
E259:ザイライナー
253:バードボンバー
割高なA特急料金を取るくせにボックスシートに座らされるというあの屈辱も経験してないんですねぇ
あと地味に隣で唸ってる300か500のGTO-VVVFの音も懐かしすぎる
たしかに当時はネガティブなものでも、思い返せば貴重な価値ある経験というのは
どんどん淘汰されていきますね。
それだけ心地よく、快適に、住みやすい環境になりつつあるわけですが。
整いすぎると一抹の寂しさを感じるものですね。
人間が頭使わなくても良くなるというか笑
新幹線のVVVFという細かなところまでご視聴いただきありがとうございました。
どのくらいの方が気づかれるかなと思ったのですが笑 小さな音だったので。
目の保養だぜ