Opa, foi uma prazer dar esse depoimento, comprei dois pneu chaoyang Phantom wet 2.20, chega essa semana, vou substituir o pneu Pirelli que esta na frente, colocar o wet 2.20, e jogar na traseira o Pirelli para ver como se comporta essa configuração. Se por um acaso não fique bom coloco o outro chaoyang na traseira. Rômulo o pneu traseiro da sua bike deve ser ao contrário para ter aderência.
Oi Ricardo, que bacana seu feedback. Eu que agradeço muito seu depoimento real e relevante para compartilhar com a galera. Vou fixar no topo suas informações nos comentários. Abraços
Tô usando exatamente essa combinação aqui. Esse Chaoyang Wet é bem legal na frente. Dá bastante segurança. Na traseira não testei mas pelo que vejo o pessoal falando ele não fica muito bom pois segura demais, além de durar pouco.
@@hugosantana7253 Tenho Wet na dianteira e traseira, e tô gostando muito, fiz tubeless neles, e a bike ta com uma rolagem perfeita, Chaoyang pra mim é o melhor custo benefício...
Caro Rômulo, esse Pirelli Scorpion é um excelente custo x benefício. Dura muito este pneu, mesmo tendo os cravos um pouco macios. É um pneu que se garante no estradão, não te segura no asfalto e não decepciona nas trilhas. É o verdadeiro "pau prá toda obra". Se vc anda mais em estradão e asfalto, pode comprar sem medo de ser feliz! 🚴🚵🚴 Ando treinando muito à noite no rolo de equilíbrio e coloquei eles na minha bike mais "comfort" para não fazer tanto barulho, já que o ideal neste caso seria um pneu urbano. 😃👍
A dupla Scorpion Pro e aros Extreme Pro são imbatíveis no quesito preço e durabilidade, ótimos p quem está montando a 1ª bike e faz uso misto moderado. No entanto, eles só ficam confortáveis se colocar tubeless, o que vai proporcionar maior aderência e rendimento, mas tem os contras do tubeless como baixar a pressão mais fácil, ter que repor selante, fazer manutenção e limpeza a cd 3 a 6 meses, e andar a cada 2/3 dias p/ o selante não acumular no pneu. Eu andei 1000km com eles, e resolvi trocar pelos pneus Gravel Maxxis Rambler 700x45 na frente e Panaracer Gravelking SK+ 700x43 atrás, pois ando mais na cidade e em paralelepipedos. Foi de longe o melhor upgrade que fiz na minha bike até hj: o Rambler é super confortável e tem um boa aderência por conta de seus cravos, e o Gravelking tem um incrível rendimento, pois é firme, superresponsivo e confortável ao msm tempo. Essa dupla, msm na câmara e mais finos, conseguem ser muito mais confortáveis, responsivos e rápidos que os Scorpions no tubeless. Hj eu ando com muito mais confiança, msm em avenidas, pois eles proporcionam resposta, conforto e velocidade. Vale cd centavo!
Falar em pneu custo x beneficio eu recomendo os Chaoyang phanton. Tanto os de 60tpi ou os elite de 120tpi. Cada um com suas caracteristicas. Eu tive um par de scorpion quando eram
Fala amigão. Parabéns pelos conteúdos sempre top. Uso esse pneu pirelli, 80% asfalto, 20% estradão. Para esse uso misto é top... Não faço trilhas pesadas ainda. Então no meu caso é um ótimo custo benefício
Comprei desses pneus da Pirelli. Depois que põe na bike a impressão é que ele é bem menos que 2.2. não gostei muito por isso. Mas roda bem no asfalto , é leve e facilita a troca da câmara qdo fura. Não gasta nem usar espátulas. Pra quem não liga pra peso outra opção é o Michelin force 2,25. Pesa quase 1 kg cada um , mas pra mim que pego muito estradão irregular com cascalho serve bem. E é um pneu que não acaba fácil.
A aproximadamente uns 4 anos comprei um par desses pneus, na época custava menos de 150 os dois. Não sei quanto durou pois vendi a bike que instalei na época, o que me desanimou dele é ser muito fino, nesse bike veio com kenda small bloco 2.1, e os pirelli 2.2 eram mais finos.
Quando o pneu não é compatível a tubeless ele logo dará problemas, sempre o pneu traseiro tem que ser de tração e o dianteiro tem que ser direcional, sempre usei assim e melhora muito a bike.
Estou usando este pneu na frente a mais de mil km e o grip ainda está exelente, o grande problema dele, ao andar na terra, é ser mto estreito, ele derrapa bastante na terra e na areia.
Esse pneu não acaba, dura demais, não é muito aderente, escorrega fácil, rola bem, é leve, se não usar com fita antifuro vai ficar bem leve a rolagem. O 2.1 (Chaoyang que tenho na 26) é mais larguinho que esse, se assemelha com um 2.0. Adquiri o Michelin Jet 2.25 para a troca e caiu a média de kmh.. é um baita peso adicionado, fiquei triste até, porém super macio, passa atropelando os buracos, rola muito no asfalto e é aderente pacas nas curvas.
Vamos lá, so responde quem ja usou os dois modelos que eu vou citar. Eu to em dúvida entre o Michelin force 2.25 e esse Pirelli Scorpion pro 2.20. Eu sei que o Michelin é bem pesado, mas, na opinião de vocês que ja usou esses dois modelos, quem é melhor pra usar na cidade ( asfalto, calçamento e pouco terraço ) Alguém que possa me ajudar!
Eu uso atualmente os Michelin force 2.25... Em questão de aderencia e durabilidade são otimos, ja rodei 2.600km com eles e o traseiro agora parece estar em meia vida, ou seja, ainda da para rodar bastante... Ponto negativo dele é o peso, visto que cada um bate em torno de 1kg e rolagem em asfalto não é la grandes coisas, acredito que pelo desenho do Pirelli Scorpion a rolagem seja bem melhor... Um outro ponto negativo que descobri recente foi que ao trocar aros de vzan extreme pro para Flay Rims trail com 31mm de largura os michelin não encaixam fácil, tenho que inflar a quase 100PSI para a pressão talonar eles nas rodas, chega a dar uns mini estouros tipo quando coloca pneu em carro... Isso tem me preocupado em caso de furos fora de casa não vou conseguir fazer esse procedimento em uma bomba de mão e vou ter que vir com o pneu mal encaixado até em casa. Esse fato me fez pensar nesse scorpion pro, e acredito que com aros de 31mm ele deve ficar mais balão do que com os tradicionais, mas ainda não me decidi...
Valeu pelas informações! E sem querer dar uma de professor de língua portuguesa pois não é o caso mas o instrumento de medição é um paquimetro, parquímetro é um dispositivo de controle de estacionamento. Grande abraço!
vejo o pessoal falando mal deste pneu. Eu vendo e uso este pneu a anos e digo que é dos melhores custos benefícios do mercado. Pneu bom, rola bem e, se usar no terreno correto é excelente. Este pneu é para estradão batido. E, não dá pra comparar com outras marcas, o preço é muito mais baixo
Grande Romulo! Velho assunto polêmico que é escolher o pneu adequado para o seu estilo de pedalar. Eu vou mudar para tubules quando der (leia-se grana),e estou com bastante dúvidas,já que peso 93kg(categoria Nelore),fiquei sabendo a pouco tempo esse detalhe 😁 Obrigado e ótimo conteúdo. Valeu!
Para o aro que você está usando seria interessante usar um 2.3 ou 2.4. O problema é que vai ficar mais Salgado o valor. Eu já usei o Pirelli, é muito bom mesmo, mas a medida dele realmente não bate com outros da mesma medida, ele é bem mais estreito, interessante para ser usados nas rodas mais antigas com medida interna de 19mm
boa tarde. parabéns pelo canal , ótimos vídeos. estou pensando em comprar esse pneu pra minha bike. meu uso é mais no asfalto e eventualmente em terra e trilhas leves. gostaria de saber se esse pneu é muito barulhento no asfalto, pois os da minha bike são barulhentos demais.
Esse 2 aí que você tirou a medida, significa que são 2' polegadas de largura Em milímetros dá 50 e meio. Realmente um pouco fino. Não tive sorte com esses pneus da Pirelli,na época eu tinha uma bike aro 26 comprei 2 pneus um chegou empenado não tinha jeito de centralizar,pedir para fazerem a troca, não me deram a mínima,comprei no MercadoLivre numa loja representante da Pirelli.
Então..... Eu acho que a forma como mediu não foi bem correta. O certo acho eu que seria do meio do pneu para fora de ambos os lados devido ao formato arredondado do pneu. Creio que seja desse jeito
@@dastrevasparaaluz no vídeo mostra o paquímetro 2 polegadas em milímetros dá 50,25 milímetros,se fosse medir do meio do pneu daria 4 polegadas seria quase um pneu de moto.
Opa. Obrigado pelas informações. Então. Ele é bem fino mesmo. Sobre o empenamento eu nem sabia que podia ficar empenado. Acho que tive esse problema em outros pneus.
É um pneu que tem que trabalhar com a calibragem alta meu eu tenho ele tubular a dor 4000 km mas agora começou a vazar na lateral furinhos laterais Mas pelo preço tá bom demais
Hoje vou começar falando do final do vídeo para o início Rômulo.. kkkkk Sobre esse eixo creio que ele era para chegar até o final sim, quanto mais rosca ele pegar mais firme e apoiado ele vai estar fazendo com que ele trave bem.. se a fimensao do eixo está correta para o modelo da bike pode ser alguma buxa que seja diferente ou até mesmoo tamanho do cubo esteja fazendo com que não chegue até o limite. O pneu do seu amigo faz um bom km e tinha muitos ainda pela frente.. mas ficou a dúvida se ocorreu em uma trilha, pegou pedra ou raiz para ter feito aquilo pq na imagem ele parece que foi cortado, não está par3cido com aquele seu que rasgou em um pedal.. Eu ainda estou usando o pneu original de quando comprei a minha bike.. um levorin excess ex 2.0, está com quase 2mil km rodando só em asfalto, parece um trouxer rodando pelo barulho.. apesar de ser um pneu cravudo pra lama ele ainda tem muito pra rodar. Aa e observação que como eu ando em asfalto e ele segura muito eu ando com ele bem cheio!! Próximo de 70psi que já é a cima do recomendado pelo fabricante
Estava em deslocamento para trilha em fase de aquecimento, foi no asfalto. Quando cheguei em casa notei que ele estava rasgado na parte de baixo onde tem o contato com o solo, então o objeto penetrou e saiu na lateral, nota que no vídeo o selante está formando uma camada de borracha na parte onde faz contato com o solo. Creio eu que foi algum ferro erguido, tentei encontrar mas não achei. Caso necessite de mais informações posso passar meu strava. Não faz sentido cortar um pneu, pois eu pedalo 5 dias por semana quando não há algum problema fora do pedal.
@@Ricardo-jk1lk entendi!! Notei isso tbm porém o dano era muito grande para o selante e continuou aumentando acho que pode ter sido um ferro mesmo ou até uma pedra pontuda. Eu fiz barriga em um pneu de uma bike antiga minha, quando eu andava na adolescência, acertei uma pedra que quebrou a armação de arame na borda do pneu mas como ela não era muito pontuda não chegou a cortar a borracha mas ficou aquele carochinha no pneu
@@erico_listone Eu não dei mesma sorte, cheguei em casa e fui conferir de novo porque não tinha entendido como furou a lateral, daí quando eu virei o pneu vi uma formação de borracha embaixo, quando tirei a borracha tava um corte de uns 2cm a 3cm. Vazou tudo o selante, perdi um pneu que ia longe ainda, mas é assim mesmo kk, agora vou por dois chaoyang wet 2.20, vou testar o Pirelli na parte de trás por uns dias, se ficar bom eu deixo, se não ficar coloco o outro chaoyang.
pois é, o interessante é que o eixo da oggi dá certo na groove e esse eu comprei porque teoricamente é o da oggi, mas realmente faltou chegar até o fim o eixo, vou tentar usar o eixo da oggi nela e testar o dela na oggi e ver o que dá
@@PedalSemCompromisso se é o mesmo passe de rosca vale a pena testar Eu particularmente acho legal quadro que são para esse tipo de eixo, e muito mais prático que ele não tem como ficar desalinhado o pneu né..?
Olá Rômulo, tudo nessa vida tem seus prós e seus contras, um pneu pode ser bom pra aderência, conforto, mas vai perder em rolagem, durabilidade e preço, outro será BB om rolagem, durável, preço até, mas perderá em conforto e assim vai, não existe mundo perfeito, em.alguma coisa a gente perde, ou conforto, ou durabilidade ou rendimento, rolagem ou o bolso!
notei que ele colocou o pneu errado. certamente o pneu durava muito mais. mas usou o pneu invertido. deixando os nylons pegando pressao de forma invertida. perdeu o pneu pelo descuido... certamente
Romulo, ta errado essa sua aferição! Essa medida que voce disse que deu "2" é a banda de rodagem, na verdade na especificação do pneu ele informa 55-622, ou seja, ele tem 55 milimetros de largura, a altura é 2.20, ela voce mede da margem do pneu que fica rende ao aro até o cravo. O MAXXIS Ikon 2.35 ele tem 60-622, ou seja, ele é bemmm mais largo e alto! A largura interna do aro também influencia a expandir mais a banda de rodagem.
@@PedalSemCompromisso Bom saber ter ajudado. Eu peguei um Continental RaceKing 2.20 e ele tem as caracteristicas identicas de tamanho do Scorpion, no caso 55-622 e 2.20, até mesmo quando montados. Comparado ao Ikon 60-622 e 2.35 eles sao bemmmm miudos 😂😂
Quero colocar um pneu que seja bom para rodar 100% no asfalto com a minha mtb 29, estou em dúvida entre esse Pirelli Scorpion Pro e o Pirelli Phantom Street 1.95 (slick). O que você recomenda?
Boa noite! Rômulo mim fala ai de usar uma coroa, eu estou querendo colocar, mais tou comedo, aqui onde eu moro tem muita subida, Barbacena mg, zona da mata mineira.
Bom dia glr, estou na dúvida entre o scorpion pro e o chaoyang phantom. Qual o melhor em durabilidade? E qual o melhor em rolagem contando com asfalto tbm?
@@danielvitalis1858 ainda não comprei, estou decidindo. Pelo q eu vi os comentários na Internet, o Chaoyang tem uma rolagem um pouquinho melhor e é mais barato, porém os desgaste é mais rápido tbm, já o Pirelli não é ruim na rolagem e dura mais tempo porém o preço é mais alto. Não tenho certeza, foi oq eu li na Internet, estou no aguardo de uma resposta de uma pessoa q usou esses pneus para me dizer qual o melhor!
Sim, tá invertido, não tá no sentido correto. Ele deveria ter sido instalado com os cravos virado para o outro lado. Ele está na posição que deveria ter sido usada na dianteira.
Pirelli é muito ruim... Deixa a desejar na aderência, não dá pra tubless. O chaoyang Phantom 2.2 é muito bom, excelente aderência principalmente em curvas, bom nas subidas com cascalhos. E bom custo benefício pra quem não é profissional e competidor. 👍🏻
Opa, foi uma prazer dar esse depoimento, comprei dois pneu chaoyang Phantom wet 2.20, chega essa semana, vou substituir o pneu Pirelli que esta na frente, colocar o wet 2.20, e jogar na traseira o Pirelli para ver como se comporta essa configuração. Se por um acaso não fique bom coloco o outro chaoyang na traseira. Rômulo o pneu traseiro da sua bike deve ser ao contrário para ter aderência.
Oi Ricardo, que bacana seu feedback. Eu que agradeço muito seu depoimento real e relevante para compartilhar com a galera. Vou fixar no topo suas informações nos comentários. Abraços
Tô usando exatamente essa combinação aqui. Esse Chaoyang Wet é bem legal na frente. Dá bastante segurança. Na traseira não testei mas pelo que vejo o pessoal falando ele não fica muito bom pois segura demais, além de durar pouco.
@@hugosantana7253 Tenho Wet na dianteira e traseira, e tô gostando muito, fiz tubeless neles, e a bike ta com uma rolagem perfeita, Chaoyang pra mim é o melhor custo benefício...
@@hugosantana7253 então, vou testar no tubeless e vê como se comporta essa configuração também
Pessoal tenq estalar o pneu na forma correta na frente a seta tenq ser front e na traseira rear para poder dar mais tração na traseira
Caro Rômulo, esse Pirelli Scorpion é um excelente custo x benefício. Dura muito este pneu, mesmo tendo os cravos um pouco macios. É um pneu que se garante no estradão, não te segura no asfalto e não decepciona nas trilhas. É o verdadeiro "pau prá toda obra". Se vc anda mais em estradão e asfalto, pode comprar sem medo de ser feliz! 🚴🚵🚴 Ando treinando muito à noite no rolo de equilíbrio e coloquei eles na minha bike mais "comfort" para não fazer tanto barulho, já que o ideal neste caso seria um pneu urbano. 😃👍
Ai sim, é sempre bom ouvir de quem de fato usou e testou. E ainda encontrar na rua um cara que rodou quase 4000km. Show.
sim, eu estava vindo de um pedal e vi um rapaz empurrando e bike e falei, precisa de algo, e aí a gente conversou, massa mesmo
A dupla Scorpion Pro e aros Extreme Pro são imbatíveis no quesito preço e durabilidade, ótimos p quem está montando a 1ª bike e faz uso misto moderado. No entanto, eles só ficam confortáveis se colocar tubeless, o que vai proporcionar maior aderência e rendimento, mas tem os contras do tubeless como baixar a pressão mais fácil, ter que repor selante, fazer manutenção e limpeza a cd 3 a 6 meses, e andar a cada 2/3 dias p/ o selante não acumular no pneu. Eu andei 1000km com eles, e resolvi trocar pelos pneus Gravel Maxxis Rambler 700x45 na frente e Panaracer Gravelking SK+ 700x43 atrás, pois ando mais na cidade e em paralelepipedos. Foi de longe o melhor upgrade que fiz na minha bike até hj: o Rambler é super confortável e tem um boa aderência por conta de seus cravos, e o Gravelking tem um incrível rendimento, pois é firme, superresponsivo e confortável ao msm tempo. Essa dupla, msm na câmara e mais finos, conseguem ser muito mais confortáveis, responsivos e rápidos que os Scorpions no tubeless. Hj eu ando com muito mais confiança, msm em avenidas, pois eles proporcionam resposta, conforto e velocidade. Vale cd centavo!
Acabei de comprar pneus e atos com essa combinação, porém de Kevlar! Ainda pode ser colocado tubless?
Fala amigão, eu estou usando há duas semanas e estou gostando. Sinto que melhorou nas rolagens e é bem confortável. Parabéns pelo vídeo!
Opa. Obrigado. Tmj
Muito bom essa informação sobre pneu
Falar em pneu custo x beneficio eu recomendo os Chaoyang phanton. Tanto os de 60tpi ou os elite de 120tpi. Cada um com suas caracteristicas. Eu tive um par de scorpion quando eram
Legal. Obrigado pela indicação. Tmj
Fala amigão. Parabéns pelos conteúdos sempre top. Uso esse pneu pirelli, 80% asfalto, 20% estradão. Para esse uso misto é top... Não faço trilhas pesadas ainda. Então no meu caso é um ótimo custo benefício
opa, certamente, usei muito os pirellis, inclusive o 2 e o 3 que são um pouquinho diferentes, massa
Também tenho um Scorpion com mais de 3000 km, só o traseiro q está bem gasto, mas ainda ta na bike
Comprei desses pneus da Pirelli. Depois que põe na bike a impressão é que ele é bem menos que 2.2. não gostei muito por isso. Mas roda bem no asfalto , é leve e facilita a troca da câmara qdo fura. Não gasta nem usar espátulas.
Pra quem não liga pra peso outra opção é o Michelin force 2,25. Pesa quase 1 kg cada um , mas pra mim que pego muito estradão irregular com cascalho serve bem. E é um pneu que não acaba fácil.
Vc indica bem o Michelin?
@@PedalSemCompromisso estou usando ele na dianteira. Passa confiança total pra entrar quente em curvas com cascalho.
A aproximadamente uns 4 anos comprei um par desses pneus, na época custava menos de 150 os dois. Não sei quanto durou pois vendi a bike que instalei na época, o que me desanimou dele é ser muito fino, nesse bike veio com kenda small bloco 2.1, e os pirelli 2.2 eram mais finos.
Eita. Realmente ele é bem fino.
Já uso esse pneu pirreli Scorpions a 1 ano e 8 meses tublles e graças a Deus nunca me deixou na mão, quanto a não ser próprio para tublles não sabia!
Quando o pneu não é compatível a tubeless ele logo dará problemas, sempre o pneu traseiro tem que ser de tração e o dianteiro tem que ser direcional, sempre usei assim e melhora muito a bike.
Tmj amigão Rômulo daqui do norte de Minas Gerais Brasil!!!!!
Ótimo pneu usei muito com a fita anti furos só alegria.
Bom dia,a respeito do eixo ,ele tem que passar pelo menos 50% do total das rosca.
primeiro like, primeiro comentario... bora meu amigo canal top!!!
Obrigado meu amigo. Tmj
Estou usando este pneu na frente a mais de mil km e o grip ainda está exelente, o grande problema dele, ao andar na terra, é ser mto estreito, ele derrapa bastante na terra e na areia.
Eu sentia isso também. Derrapagem de lado. O ideal é mantê-lo na traseira.
Esse pneu não acaba, dura demais, não é muito aderente, escorrega fácil, rola bem, é leve, se não usar com fita antifuro vai ficar bem leve a rolagem. O 2.1 (Chaoyang que tenho na 26) é mais larguinho que esse, se assemelha com um 2.0. Adquiri o Michelin Jet 2.25 para a troca e caiu a média de kmh.. é um baita peso adicionado, fiquei triste até, porém super macio, passa atropelando os buracos, rola muito no asfalto e é aderente pacas nas curvas.
Top
Vamos lá, so responde quem ja usou os dois modelos que eu vou citar. Eu to em dúvida entre o Michelin force 2.25 e esse Pirelli Scorpion pro 2.20.
Eu sei que o Michelin é bem pesado, mas, na opinião de vocês que ja usou esses dois modelos, quem é melhor pra usar na cidade ( asfalto, calçamento e pouco terraço )
Alguém que possa me ajudar!
Eu uso atualmente os Michelin force 2.25... Em questão de aderencia e durabilidade são otimos, ja rodei 2.600km com eles e o traseiro agora parece estar em meia vida, ou seja, ainda da para rodar bastante... Ponto negativo dele é o peso, visto que cada um bate em torno de 1kg e rolagem em asfalto não é la grandes coisas, acredito que pelo desenho do Pirelli Scorpion a rolagem seja bem melhor... Um outro ponto negativo que descobri recente foi que ao trocar aros de vzan extreme pro para Flay Rims trail com 31mm de largura os michelin não encaixam fácil, tenho que inflar a quase 100PSI para a pressão talonar eles nas rodas, chega a dar uns mini estouros tipo quando coloca pneu em carro... Isso tem me preocupado em caso de furos fora de casa não vou conseguir fazer esse procedimento em uma bomba de mão e vou ter que vir com o pneu mal encaixado até em casa. Esse fato me fez pensar nesse scorpion pro, e acredito que com aros de 31mm ele deve ficar mais balão do que com os tradicionais, mas ainda não me decidi...
Pra trilha e estradão o ideal seria o Scorpion Pro MTB que tem cravos mais afastados ao contrário desse modelo que é mais misto
Valeu pelas informações! E sem querer dar uma de professor de língua portuguesa pois não é o caso mas o instrumento de medição é um paquimetro, parquímetro é um dispositivo de controle de estacionamento. Grande abraço!
Opa. Tem toda razão meu amigo. Verdade. Obrigado
Uso ja a bastante tempo. Muita bom o custo e benefícios. Tem ter um cuidado nas decidas de cascalhos.
Sim. Um cuidado maior. Mas na parte traseira vai muito bem.
Pneu pra asfalto e estradão. Dura muito e o de arame custa 70 reais. Vale a pena
vejo o pessoal falando mal deste pneu. Eu vendo e uso este pneu a anos e digo que é dos melhores custos benefícios do mercado. Pneu bom, rola bem e, se usar no terreno correto é excelente. Este pneu é para estradão batido. E, não dá pra comparar com outras marcas, o preço é muito mais baixo
Sim. Concordo. Usando ele nas especificações adequadas vai muito bem. De preferência traseiro.
Eu uso pneu Pirelli 2.0 também, nunca tive problemas com ele já rodei mais de 5.850 km com ele em trilhas, estradão e asfalto e ainda não troquei.
que top amigo, bom saber, estou apostando minhas fichas que ele vai durar muito, grande abraço
Grande Romulo!
Velho assunto polêmico que é escolher o pneu adequado para o seu estilo de pedalar.
Eu vou mudar para tubules quando der (leia-se grana),e estou com bastante dúvidas,já que peso 93kg(categoria Nelore),fiquei sabendo a pouco tempo esse detalhe 😁
Obrigado e ótimo conteúdo.
Valeu!
@@gustavomotta5971
Bom dia e obrigado pela dica.
Abraço .
Para o aro que você está usando seria interessante usar um 2.3 ou 2.4. O problema é que vai ficar mais Salgado o valor.
Eu já usei o Pirelli, é muito bom mesmo, mas a medida dele realmente não bate com outros da mesma medida, ele é bem mais estreito, interessante para ser usados nas rodas mais antigas com medida interna de 19mm
sim, verdade, em aro maior talvez fique mais robusto
Fala Rômulo blz?
Eu tenho o pirelli escorpion pro na frente e na traseira e uso tubelles a 6 meses nunca tive problemas recomendo
massa, obrigado pelo registro
Os pneus pirelli da linha scorpion são bem finos mesmo, mas tem excelente rolagem pra estradão.
Sim. E tem ótima durabilidade
boa tarde. parabéns pelo canal , ótimos vídeos.
estou pensando em comprar esse pneu pra minha bike. meu uso é mais no asfalto e eventualmente em terra e trilhas leves.
gostaria de saber se esse pneu é muito barulhento no asfalto, pois os da minha bike são barulhentos demais.
O seu amigo está com o lado correto, o seu está ao contrário, por isso não terá tanta aderência, tem as setas indicando a direção de cada um
Scorpion pro , dura muito, fora os cravos do centro bem próximos que dão uma rolagem show, sem falar tbm do peso. não arrisco outro.
sim, estes aspectos eles são ótimos
Eu uso esse pneu é é bom com tubeless .dura nessa média mesmo .ele é bem leve também
bacana, mais uma informação importante
Esse 2 aí que você tirou a medida, significa que são 2' polegadas de largura Em milímetros dá 50 e meio. Realmente um pouco fino. Não tive sorte com esses pneus da Pirelli,na época eu tinha uma bike aro 26 comprei 2 pneus um chegou empenado não tinha jeito de centralizar,pedir para fazerem a troca, não me deram a mínima,comprei no MercadoLivre numa loja representante da Pirelli.
Então..... Eu acho que a forma como mediu não foi bem correta. O certo acho eu que seria do meio do pneu para fora de ambos os lados devido ao formato arredondado do pneu. Creio que seja desse jeito
@@dastrevasparaaluz no vídeo mostra o paquímetro 2 polegadas em milímetros dá 50,25 milímetros,se fosse medir do meio do pneu daria 4 polegadas seria quase um pneu de moto.
Opa. Obrigado pelas informações. Então. Ele é bem fino mesmo. Sobre o empenamento eu nem sabia que podia ficar empenado. Acho que tive esse problema em outros pneus.
Comprei um pneu desse vou começar testar vê como ele se saí
É um pneu que tem que trabalhar com a calibragem alta meu eu tenho ele tubular a dor 4000 km mas agora começou a vazar na lateral furinhos laterais Mas pelo preço tá bom demais
sim, vale muito a pena, coloquei por isso
O Scorpion Pro até one sei é compativel com tubeless sim !!!!!
Bacana bom saber.b
Scorpion Pro , rola bem no asfalto mais fura de mais , não vale apena se for rodar no asfalto.
Rômulo, esse pneu deve ser colocado invertido na traseira para que se tenha melhor tração. Você o instalou ao contrário.
eita, e olha que eu achei que tinha prestado atenção na setinha, obrigado mesmo pela dica
@@PedalSemCompromisso aquela setinha dupla é bem confusa mesmo. Também tive que quebrar a cabeça para entender. 😂
Valeu, Hugo! Estava procurando um comentário desse tipo.
Já uso na minha mtb 2 anos, ele é ótimo uso mais no asfalto do que na terra, está muito bon ainda vai durar muito tempo ainda
Sim. Ele é muito resistente
Hoje vou começar falando do final do vídeo para o início Rômulo.. kkkkk
Sobre esse eixo creio que ele era para chegar até o final sim, quanto mais rosca ele pegar mais firme e apoiado ele vai estar fazendo com que ele trave bem.. se a fimensao do eixo está correta para o modelo da bike pode ser alguma buxa que seja diferente ou até mesmoo tamanho do cubo esteja fazendo com que não chegue até o limite.
O pneu do seu amigo faz um bom km e tinha muitos ainda pela frente.. mas ficou a dúvida se ocorreu em uma trilha, pegou pedra ou raiz para ter feito aquilo pq na imagem ele parece que foi cortado, não está par3cido com aquele seu que rasgou em um pedal..
Eu ainda estou usando o pneu original de quando comprei a minha bike.. um levorin excess ex 2.0, está com quase 2mil km rodando só em asfalto, parece um trouxer rodando pelo barulho.. apesar de ser um pneu cravudo pra lama ele ainda tem muito pra rodar.
Aa e observação que como eu ando em asfalto e ele segura muito eu ando com ele bem cheio!! Próximo de 70psi que já é a cima do recomendado pelo fabricante
Estava em deslocamento para trilha em fase de aquecimento, foi no asfalto. Quando cheguei em casa notei que ele estava rasgado na parte de baixo onde tem o contato com o solo, então o objeto penetrou e saiu na lateral, nota que no vídeo o selante está formando uma camada de borracha na parte onde faz contato com o solo. Creio eu que foi algum ferro erguido, tentei encontrar mas não achei. Caso necessite de mais informações posso passar meu strava. Não faz sentido cortar um pneu, pois eu pedalo 5 dias por semana quando não há algum problema fora do pedal.
@@Ricardo-jk1lk entendi!! Notei isso tbm porém o dano era muito grande para o selante e continuou aumentando acho que pode ter sido um ferro mesmo ou até uma pedra pontuda.
Eu fiz barriga em um pneu de uma bike antiga minha, quando eu andava na adolescência, acertei uma pedra que quebrou a armação de arame na borda do pneu mas como ela não era muito pontuda não chegou a cortar a borracha mas ficou aquele carochinha no pneu
@@erico_listone Eu não dei mesma sorte, cheguei em casa e fui conferir de novo porque não tinha entendido como furou a lateral, daí quando eu virei o pneu vi uma formação de borracha embaixo, quando tirei a borracha tava um corte de uns 2cm a 3cm. Vazou tudo o selante, perdi um pneu que ia longe ainda, mas é assim mesmo kk, agora vou por dois chaoyang wet 2.20, vou testar o Pirelli na parte de trás por uns dias, se ficar bom eu deixo, se não ficar coloco o outro chaoyang.
pois é, o interessante é que o eixo da oggi dá certo na groove e esse eu comprei porque teoricamente é o da oggi, mas realmente faltou chegar até o fim o eixo, vou tentar usar o eixo da oggi nela e testar o dela na oggi e ver o que dá
@@PedalSemCompromisso se é o mesmo passe de rosca vale a pena testar
Eu particularmente acho legal quadro que são para esse tipo de eixo, e muito mais prático que ele não tem como ficar desalinhado o pneu né..?
Amigo me fala desses aros, estou querendo substituir o meu por aro duplo e trocar o pireli por um misto igual a esse seu kenda ou maxxis
Já peguei os aros extreme novos. Ou os Strikes. São mais largos para o tubeless
Olá Rômulo, tudo nessa vida tem seus prós e seus contras, um pneu pode ser bom pra aderência, conforto, mas vai perder em rolagem, durabilidade e preço, outro será BB om rolagem, durável, preço até, mas perderá em conforto e assim vai, não existe mundo perfeito, em.alguma coisa a gente perde, ou conforto, ou durabilidade ou rendimento, rolagem ou o bolso!
É impressão minha ou o pneu do camarada que rasgou a lateral está montado no sentido errado?
Uma atenção aqui, qual e melhor esse Pirelli Scorpions pro kevlar ou um da kenda areme k1153 ?
Uso a 2 anos. No estradão e no asfalto ele é muito bom. Ele só ruim no barro e lama. Escorrega muito. Não passa segurança.
sim, senti isso no breve pedal que fiz
Parabéns,pelo conteúdo ,tira muitas dúvidas do pessoal ,sobre pneus mais baratos
Obrigado. Tmj
notei que ele colocou o pneu errado. certamente o pneu durava muito mais. mas usou o pneu invertido. deixando os nylons pegando pressao de forma invertida. perdeu o pneu pelo descuido... certamente
Andava com ele com a calibragem 27 por causa de peso de mochila
mochila?
Romulo, ta errado essa sua aferição!
Essa medida que voce disse que deu "2" é a banda de rodagem, na verdade na especificação do pneu ele informa 55-622, ou seja, ele tem 55 milimetros de largura, a altura é 2.20, ela voce mede da margem do pneu que fica rende ao aro até o cravo.
O MAXXIS Ikon 2.35 ele tem 60-622, ou seja, ele é bemmm mais largo e alto!
A largura interna do aro também influencia a expandir mais a banda de rodagem.
top, obrigado pelas informações , não sabia, tmj
@@PedalSemCompromisso Bom saber ter ajudado.
Eu peguei um Continental RaceKing 2.20 e ele tem as caracteristicas identicas de tamanho do Scorpion, no caso 55-622 e 2.20, até mesmo quando montados. Comparado ao Ikon 60-622 e 2.35 eles sao bemmmm miudos 😂😂
Manda dois pra mim, podem ser usados, gostaria muito
Quero colocar um pneu que seja bom para rodar 100% no asfalto com a minha mtb 29, estou em dúvida entre esse Pirelli Scorpion Pro e o Pirelli Phantom Street 1.95 (slick). O que você recomenda?
Normalmente mais fino melhor. Mas esse de MTB é bem fino. A durável.
Boa noite! Rômulo mim fala ai de usar uma coroa, eu estou querendo colocar, mais tou comedo, aqui onde eu moro tem muita subida, Barbacena mg, zona da mata mineira.
Pode colocar Sim. Mas na frente opte por um pneu melhor
Tive o mesmo problema rasgou na lateral
Esse pneu só da pra usar na roda traseira, caso contrário a possibilidade de dar ruim na frente é altíssima, digo por experiência própria
Sinto isso também.
Bom dia glr, estou na dúvida entre o scorpion pro e o chaoyang phantom. Qual o melhor em durabilidade? E qual o melhor em rolagem contando com asfalto tbm?
Estou com a mesma dúvida?! Vlw
Qual vai escolher ?
@@danielvitalis1858 ainda não comprei, estou decidindo.
Pelo q eu vi os comentários na Internet, o Chaoyang tem uma rolagem um pouquinho melhor e é mais barato, porém os desgaste é mais rápido tbm, já o Pirelli não é ruim na rolagem e dura mais tempo porém o preço é mais alto.
Não tenho certeza, foi oq eu li na Internet, estou no aguardo de uma resposta de uma pessoa q usou esses pneus para me dizer qual o melhor!
O meu chega hoje... paguei 240 reais pelo par de pneus mais duas câmaras e mais duas fitas anti furo no Mercado Livre
top, dependendo do uso vale muito a pena
Meu amigo esse pneu tá aí contrário por isso que rasgou força mais os cravos estão do lado contrário
sim, verdade
Pireli pro consigo fazer um tubless
Bom vídeo. Sincero e não querendo vender dizendo que é incrível
Opa. Tmj
Bom dia amigo pedalo muito em asfalto e um bom pneu ele ??
É bom
E esse pneu bom pra tirar do aro se furar tem como tirar facil ou nao ?
sim, ele não tem arame e sai fácil
impressão minha, ou o pneu traseiro dele ta invertido?
Opa! Este pneu tem o indicativo de que quando usado na traseira usar na posição "invertida", abs
@@topbroke show!
Sim, tá invertido, não tá no sentido correto. Ele deveria ter sido instalado com os cravos virado para o outro lado. Ele está na posição que deveria ter sido usada na dianteira.
@@hugosantana7253 acho que a pergunta dele foi em relação ao rapaz da Absolute, que está certo e causa a impressão de q está invertido.
@@topbroke quis dizer na bike absolute mesmo
Esse pneu é tublles
3700 km é bastante kkkkkk, essa km da pra rodar em 2 meses.
Achei uma boa rodagem
Pirelli é muito ruim... Deixa a desejar na aderência, não dá pra tubless. O chaoyang Phantom 2.2 é muito bom, excelente aderência principalmente em curvas, bom nas subidas com cascalhos. E bom custo benefício pra quem não é profissional e competidor. 👍🏻
Porém custa praticamente o dobro do Pirelli. Não sai por menos R$230 a unidade no ML. Em loja física deve ser ainda mais caro.
"Por conta e risco" tô fora...
Com bicicleta, melhor não assumir riscos...
Melhor O michelin force 2.25
Scorpions wins! (Mortal Kombat)
kkkk boa, fatality
O cara usando canote EC90 pqp kkkkkkkkkkkkkkkkk. Como diz o Júnior do canal Bike Mundo: Vai fazer vasectomia forçada.
Esses pneus da Pirelli são uma porcaria ...enche de rachaduras e delícia facilmente....e. Barato que sai caro
3700km... rodou bastante né? É rodei... imagine meu kenda booster pro que chegou nos 7k km, com meus leves 120kgs. 😂😂