Pneu SEM AR caseiro. Sem câmara nem selante, nunca esvazia, não precisa calibrar nunca. Pedaleria
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- Опубліковано 25 сер 2024
- O Edu Capivara fez um pneu airless totalmente caseiro. Um pneu que não precisa de câmara de ar, nem de selante e muito menos de calibragem. Doideira né? Nem tanto. Veja como foi a fabricação e o teste desse pneu, com total apoio da @MichelinGlobal e da @levorin
Assista também o vídeo 2 com a tentativa melhorada 😂 • PARTE 2. Pneu SEM AR c...
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Em nome da ciência, valeu muito a ideia. Essa questão de pneus é bike realmente precisa ser pensada e resolvida, pois não há nada mais chato do que arrumar pneu furado. Parabéns pela iniciativa.
Agora imagina um cadeirante como 😁
em nome da Deusa siênsia
@Webtvbrasil e a engenharia não e ciência não acéfalo?
@Webtvbrasil Engenharia não é uma ciência?
@Webtvbrasil defina "algo científico"
Muito bom Projeto, uma dica de engenharia, os cortes de mangueira presos no aro, vira 90º e deixa as paredes laterais encostarem entre os anéis, vai distribuir a força aplicada um ao outro deixando mais firme.
exatamente isso eu já vi sendo feito.
Nunca desista, e obrigado por sinceridade no resultado final. " Que desgraça! " Deu para entender o resultado. Mas tinha tudo para dar certo, acredito que todos estavam torcendo para isso. Parabéns pela iniciativa, A ideia é um desafio.
Por a mangueira dentro do pneu e encaixar o pneu no aro.
@@jorgeferdes kk
Tomara que você consiga fazer esse pneu só assim eu aprendo e faço também , é muito bom ver pessoas Inteligentes fazendo projetos Interessantes.
Vocês são ótimos UA-camrs sem promessas, quando quer fazer algo pega e faz, sempre dentro da realidade, parabéns.
De ciclistas, bicicleteiro, mecânico de bike, atleta, etc. Todas se tornaram excelente profissionais na área da mídia, deus abençoe, pra mim estão entre os melhores.
Muiiiiito obrigado pelo comentário! Nós incentiva bastante. Grande abraço
13:40
@@eduardomodesto3872 kkkkkk
Seria interessante deixar a mangueira inteira com pequenos cortes em "v" na parte q fixa no aro. Dessa forma vai manter mais firme e mais homogêneo no aro... A parte da cola tem lixar bem as partes pra aumentar a aderência... Fica a dica aí... Abraço!
Concordo! Poderia deixar também o pneu com mais "lateral" e usar adesivo de alta temperatura, para juntas de motores!
Boa
É um caminho mesmo
Parabéns
Não sei mas acho que com pouco tempo a mangueira iria se partir mantendo ela inteira...
Pensei a mesma coisa 🤓👍🏼✌🏼 até arrebitar as laterais do pneu na borracha.
4 segmento de mangueira comprida seria o suficiente, dependendo da mangueira pra que colar o pneu ?
Além do conteúdo top e experiência tecnológica válida, vocês estão de parabéns pelo bom humor nas gravações e deixar isso na produção dos vídeos para nos divertir também. Muito obrigado!
O q dá credibilidade a um trabalho é mostrar o mundo real de fracassos, erros, mas tbm de desafios, melhorias, desenvolvimento, resiliência às adversidades, aperfeiçoamento, crescimento! Vcs inspiram!!!!! 🏅🏆🚴♂️💪👏
Excelente ideia Edu Macgiver! A dois meses atrás furou meu pneu dianteiro em um declive (estava a 30km/h) e fraturei o braço esquerdo (escafóide e cabeça do rádio). Pneu airless veio para ficar. Parabéns pelo trabalho! 👏🏻👏🏻👏🏻
Se pichar o pneu por dentro pode haver mais aderência com a cola
O cara caiu a 30 km e se quebrou todo, imagina um pneu de moto com câmara furar a 120 km/h.
Mais uma vez com experiências incríveis, parabéns Edu e equipe pedaleria, sempre trazendo ótimas ideias 💡
13:40
Tente espuma espansora no lugar de ar
Os borracheiros nervosos assistindo ao video kkkkkk
Edu existe borrachas maciça acho que aguentaria maus o peso.
Minha sugestão: aumente a largura dos gomos pra aumentar a rigidez, fixe-os com arrebites e uma arruela interna para ancorar, a colagem recomendo cola à base de borracha usada para recondicionar alto falantes e para garantir que não deslize nas curvas custure o pneu nos gomos com linha de pesca!
Toda experiência inédita merece aplausos
👏🏻👏🏻👏🏻
Exatamente oq eu queria escrever!
Faça o recorte de "janelas" na lateral do pneu com o mesmo espaçamento da fixação dos anéis da mangueira, com isso vc não perderá o arame de fixação do pneu. Coloque primeiro o pneu no aro, e depois vá montando os anéis em cada segmento que não foi cortado entre as janelas que foram abertas no pneu, e claro com uma cola que sirva bem ao propósito. Sobre que material usar para fazer os anéis, vamos aprendendo a cada implementação, mas esse primeiro teste achei bom, por exemplo para usar em bike de passeio por pessoas de peso leve. Vcs são demais!
13:40
Com o arame vai ser extremamente dificil montar, ainda mais se depender de cola, porem ajudara na estabilidade e encaixe dessas "molas".
Acho que deveria ser a mangueira um pouco maior pra dar mais pressão ao pneu pra que firmasse sem necessidade de cola. Parabens pela iniciativa.
Realmente acho que se o pneu encaixasse os arames como se tivesse câmara não teria as partes vazadas mas a ideia de pneu sem camara e sem ar estaria ai a solução. Mas se quiser que apareça vazado vai ter que diminuir os anéis e triplicar a quantidade
Essa idéia de não perder o arame é boa, também sugeri uma idéia a ele, mas dá para unir pó arte da minha com a sua, disse a ele para colocar pedaços de macarrão de piscina dentro de cada pedaço de mangueira.
Edu, foi uma das ideias mais legais que eu vi! Criativo e ficou muito bonito!!!! Como o Fernando falou, se colocar um led ficar top!! Já estou pensando em algumas coisas!!
Obrigado Thiago, suas idéias são muito bem vindas.
Abraços
Edu Capivara
Gostei . A ideia é boa! Sugestão: Monta o pneus sem câmara . Faz mais 3 furos na jante para colocar 4 pitos de carro ( usado em pneus sem câmara). Retire as válvulas dos pitos e Injete silicone industrial emborrachado , através dos pitos. Pronto , já tem o seu pneu emborrachado sem câmara. Boa sorte !
De vez em quando eu pedalo aí nesse bairro que voçê realizou os testes nas ruas . É bom por ter poucos veículos nas ruas .entre a Rio Bonito e Atlântica . Parabéns pelas experiências.
Professor Capivara (Pardal). Como sugestão poderia utilizar mangueira hidráulica ao invés de ar comprimido, ela tem trama de aço que aumentaria sua rigidez e para colagem utilizar a cola de reparo de câmara de ar, com as superfícies devidamente tratadas (lixada). Boa sorte na nova tentativa.
Talvez se além de trocar a mangueira tbm cortar as seções de mangueira mais longas. Por exemplo de três em três parafusos...
Eu estou vendo o vídeo e queria saber a diferença de peso
1
sai muito caro viu tio
parafusa o pneu junto
boa noite, Edu! Eu acho que ficaria interessante não retirar a lateral do pneu. Colocá-la entre o aro e os pedaços de borracha e depois apertar os parafusos das borrachas, assim, as borrachas ajudariam a travar o pneu no aro e nem precisaria colar as partes. Funcionariam como travas de pneus de motocross. O que acha?
Concordo. Além disso, em vez de usar arruelas por dentro, colocar uma espécie de fita de metal que passe por todos os tubos, e que tenha a largura do aro interno. Isso fará com que os tubos se tornem uma "abobada" fixa de um lado ao outro da aro.
Perfeito
Boa ideia colocar os pedaços no peneu sem cortar a bainha e colocar nos furos do aro.
Macarrão de piscina,, dentro do pneu!
No início eu pensei inclusive que ele não fosse cortar o pneu e sua idéia foi exatamente igual a minha: tentar colocar o pneu na forma original com os pedaços de borracha por dentro. Aí a forma como ele deveria fazer o método que foi sugerido achei muito bom também. Eu ficaria com essa sugestão como a melhor.
Ideia maravilhosa! Não teríamos problemas nas trilha caso essa ideia viesse para frente, porém nos dias chuvosos e lugares de lama e cascalho uma bike de 14 kilos se tornaria 20. Lama, terra, água ia dar um problema..... Muito bom trabalho!
Então, eu creio como disse em meu comentário que a mangueira inteira deve resolver e com sua oportuna observação poderia ser colada as duas extremidades da mangueira, assim evitaria a entrada de qualquer coisa
Pedaleira sempre ajudando a galera da bike com suas ideias extraordinária parabéns grande trabalho .
O efeito que os vão entre o cano de borracha no pneu ficou incrível de mais 👏👏👏🤩🤩🤩
13:40
Acho que seria mais interessante não ter cortado o pneu. Colaca o pneu ainda coms os pedaços de mangueira frouxos, deixando o pneu entre a mangueira e o aro. Os pedaços da mangueira serviriam como trava de pneu após o aperto final, igual em motos de trilha.
Nessa caso, creio que ficaria muito pesado.
Poderia ficar legal mas teria que colocar selante pq n ia ter sustentação e ia servir como protetor de aro
A mangueira teria que ser mais fina para o pneu encaixar a virola
Essa fpi a primeira idéia Raonni, mas vomo o Gutto disse, não houve espaço, é tudo muito justo, mas seria perfeito. Usar mangueira de menor diâmetro seria a solução, mas traria outro problema, o efeito pneu murcho.
Abraços a todos
Edu Capivara
@@Pedaleria nao conseguiu, Capi, como ele falou, montar o pneu e depois apertar os aneis firmando tudo melhor?
Olá, parabéns pela criatividade, eu tenho um tubo deste aqui e pretendo fazer com ele por inteiro, retirando apenas os aros metálicos do pneu e colando a mangueira antes de por no aro, após isto parafusar de fora para dentro pela jante com parafusos de rosca soberba pôs como são muitos parafusos acredito que não ira soltar, o pneu deverá entrar bem justo e depois será aparafusado. Mais uma vez parabéns ótimo vídeo! Forte abraço.
Marcel Valim deu uma ótima ideia,vai DAR certo,vá em frente GUERREIRO e mostre em vídeo fique com DEUS.
Salve de portugal. Canal excelente!! Só me dão é trabalho...por vossa causa, já montei uma bicicleta para a minha esposa e estou a restaurar uma bicicleta para a minha filha kakak forte abraço!!
Nessas horas que percebemos o quanto tem de tecnologia, investimento, estudo e trabalho para se produzir um pneu. Nao é só fazer uma borracha redonda com desenho, Obrigado Levorin!
Agora a NASA vem de vez, foi incrível sua ideia de colar esses tubos num pneu e colocar pra rodar. Como primeira experiência ficou show...
Não desista, continue, vai dá em coisa muito séria, rendosa e positiva.
Todos os primores da melhor engenharia nasceram assim, de tentativa, teste, erro e aprimoramento! Acredito que o futuro dos pneus é isso aí mesmo das estruturas vazadas, airless!
Acho que vc deu muito espaço entre os pedaços da mangueira, mas ficou muito legal e acho que na versão 2.0 ficará ainda melhor
sim o pneu ficaria mais firme se os pedaços fossem mas largos e colados no pneu antes da montagem, pois conseguiria usar o tempo correto da União das partes e é claro lixadas.
Excelente idéia, agora se tivesse como encomendar de fabrica uma mangueira em forma de pneu ,com a mesma medida e encaixar essa mangueira no aro " na pressão", acho que ficaria interessante. O problema é encontrar essa mangueira nas mesmas proporções de um pneu,as inteiriço. Legal esse vídeo pois abre um leke de idéias. Também em locais sem barro, daria para usar esses gomos mais próximos, sem a cobertura do pneu. 👏👏👏👏
Hoje 31/3/24 o pneu me deixou na mão numa estrada. Ainda bem que estava uns 8 km de casa. Por isto cheguei neste canal. Pneu é algo bem complexo. Unir muita resistência, leveza, confiabilidade e ainda maciez e aderência. Complicado. Parabéns pela trabalhosa experiência.
Muito legal, minhas sugestões, invés de usar parafusos e porcas para ficar os tubos de borracha use rebite pop mais leve e pratico para fixar no aro, cola para fixar acho que para esta aplicação o ideal é uma 'supercola' do tipo superbonder, existe uma que é em 'gel' e um pouco mais flexível inclusive que a tradicional liquida depois de seca , também tentaria usar tubos de menor diâmetro para tentar 'encapar' o pneu sobre eles sem cortar a lateral com arame montando o pneu inteiro com os tubos internos. Muito legal essa "saga" para criar um pneu "airless" , acompanho desde o inicio. :)
Edu, não seria melhor ter lixado a mangueira e a parte interna do pneu pra fazer essa colagem deles?
Pensei exatamente isso. Por dentro do pneu é muito liso. É por isso que se lixa a câmara de ar antes de pôr cola e o remendo.
Já deixei meu like 👍🏻
Pelo que soltou ali, pouco ia mudar. Tem que substituir a cola.
Oi José, pode melhorar, mas não iria aguentar, como disse o Monteiro.
Essa cola é para esteiras rolantes, aplicada sem lixar.
Confiei muito!
Vamos corrigir as falhas!!!
Abraços pessoal.
Edu Capivara
13:40
Para ficar mais firme e com aspecto de pneu mais cheio, colocaria outro mangueira de diâmetro mais fino por dentro da outra mangueira
Olá. A melhor coisa que você deve fazer é patentear a sua invenção, não demore, caso contrário, um aproveitador vai se antecipar. Abraço do Rio de janeiro 👍 Boa Sorte.
adorei a ideia! tô confiante que nesse caminho vai dar resultado
experimenta não seccionar a mangueira, tenta fazer um corte angular até o meio do diâmetro, intercalando um corte interno e um corte externo sucessivamente, aí na junção das pontas fazer algo que transpasse um comprimento seguro, tentar prender essa mangueira em uns 4 pontos do aro para não perder a posição.
e sobre o pneu , fazer o possível para manter o aro de arame, mesmo que tenha que forçar no "pé de cabra"
força meu irmão , já fica de olho na patente que quando der certo vai render muita grana...
Ficou bom 👏👏👏
Queria ter visto rodar sem a capa do pneu.
Gostei.
Valeu 👍
Muito interessante
Já estou vendo novas patentes vindo por aí
Legal demais
Fiquei curioso pra saber de daria certo com a mangueira inteira
Sem o fatiamento
Será?
Grande abraço
Orgulho desse canal.
PENSEI A MESMA COISA
SÓ ACHO QUE IRIA FICAR PESADA
MÁS O IMPORTANTE É NÃO FURAR! 😂
🤘🏼💀
Pro dh ia ficar😎👌 mas teria que ter cravo😎👌
Eu usaria a mangueira inteira também, fazendo apenas os furos para os parafusos ficarem embutidos por dentro, daí o furo externo tem que ser maior, para passar o parafuso+arruela para dentro da mangueira.
@@guilhermecorreale Boa idéia Guilherme, mas em vez de parafusos que tal usar arruelas e rebites? Será que daria certo?
13:40
Boa tarde guerreiro Você está de parabéns tenho certeza que vai conseguir fazer um que vai dar certo pois Deus já te capacitou 👍🏻
Edu boa noite Você é incrível sempre trazendo novidades você é muito persistente Meus parabéns
Sensacional Edu! Uma idéia que poderá poderá fazer uma revolução na utilização de pneus das bikes! 👏👏👏
Muito legal parabéns 👏👏👏, uma dica sobre a cola tem uma cola emborrachada usada para celar parabrisas de carro, ele normalmente e preta e vem em tubo parecido com silicone, só que seu potencial de adesibilidade e maior, seria uma boa testar com ela
Muito legal! Espero que lancem no mercado esse tipo de pneu para bicicletas também. A câmara de ar tem um problema. Esse tipo de pneu vem para resolver esse problema.
Esse edu e um gênio, muito talentoso para fazer essas coisas
Grande professor Pardal Capivara! Tenho certeza que na segunda tentativa vai dar certo 😎
Sugestões:
Os parafusos de aço e porquinhas travantes são caros e pesados use rebites pop.
Os cortes da mangueira são difíceis, mesmo assim, eu cortaria não em anéis mas em dentes com a parte da mangueira que cola ou costura no pneu continua e vazado nas laterais e no encaixe do aro.
EXCELENTE...!!! CONTINUE NA MISSÃO !!! ATÉ O PROTÓTIPO FINAL !!!
PARABÉNS por compartilhar p o bem comum...PARABÉNS
Olá,gostei do projeto. Gostaria de lhe dizer uma sujestão,ao invés de cortar a mangueira,creio que seria melhor fazer furos com a serra copo(diâmetro a definir),sempre na direção onde vc colocou os parafusos de fixação.
Outra experiência é fazer o furo de um lado sem vazar do outro, intercalando os lados. Assim pode ter maior resistência da borracha.
Verdade , com furos só longo do tubo só pra parafusar ia dar super certo
Muito interessante. Esse é o caminho. Tubo mais rígido e uma cola mais poderosa, acho que vocês vão conseguir uma coisa inédita. Meus parabéns.
A nasa precisa urgente assistir esse video kkkk Muito bom cara, cada vez mais inovando e surpreendendo
Sensacional! Tente diminuir o espaço entre os pedaços de tubo e cole-os no pneu antes de colocar os parafusos
Fala meu parceiro,siga em frente com a idéia, brasileiro é persistente, vai até dá certo,aguardamos o seu próximo vídeo a respeito.
Muito interessante! Que os fabricantes vejam e se inspirem! Parabéns!
Assim os fabricantes de câmara de ar não iriam lucrar, isso vai ser difícil KKKKKKKKK
Ideia 1: Coloca cada tubo com cerca de 30 cm. Aumentará a dureza diminuindo essa flexibilidade, ao mesmo tempo não é grande o suficiente pra dificultar a volta em torno do aro. 3 a 4 parafusos em cada pedaço. Os parafusos do meio, de acesso mais difícil, podem ser acessados por furos circulares feitos no topo dos tubos. Afinal, a tamanho maior deles já compensam o efeito que esses pequenos furos poderiam trazer no sentido de mais flexibilidade indesejada.
Ideia 2: Mantenha o pneu intacto, com arames e tudo, e deixa o encaixe natural, resolvendo a questão da cola. Aplica nisto a ideia 1, porém com tubos mais finos que caibam dentro do pneu. Em seções de 25 a 30cm.
Ideia 3: pra fixar melhor aquela "capa" do pneu, além de criar rusgas no interior do mesmo e lixar - pra melhor aderência da cola, poderia fazer uma espécie de costura. Furos guiados com algum objeto pontiagudo fino, esquentado; e algum tipo de linha muito resistente criando laços em cada peça de tudo com o pneu (além da cola). Aí você ainda poderia lançar o seguinte click bait na brincadeira: "como furar todo o seu pneu para não sofrer mais com furos"
Tenta de cadeira de roda maciço só que pode estora kkk
Fica bom com bike rebaixa kkk
Edu procura um diâmetro de mangueira que não precisa de cortar a estrutura do pneu, porque o que realmente segura e da co fiança é a cinta de netal e você retirou. Gostei do exprimento vou fazer como se fose uma camara de ar. Parabéns não desista.
Parabéns pela iniciativa. Agora é só ir pesquisando, testando e selecionar os materiais mais adequados. A ideia é perfeita. Go ahead!
Muito bom, só gostaria de saber quanto custou. Também estou ansioso pra ver se ainda está funcionando o selante caseiro
Outra coisa, coloca um espaçamento menor entre as pçs de borracha q fica mais rigido
O selante caseiro funcionou... acho que está em um dos "shorts" do canal.
só por furar o aro, já custou muito caro
@@dinilsops Furar o aro alivia peso e não compromete a rigidez, o edu (ou alguém que apareceu no canal anteriormente) tem uma bike de trial onde o aro é todo furado.
Único problema é se for usar tubeless kk
Se vc colocar outra mangueira por dentro dessa ?
Muito legal....a gente Sabe que um grande projeto começa com experiências .
É o que você tá fazendo...juntando o útil ao agradável.
Ganhando dinheiro com o vídeo, enquanto faz sua experiência, muito inteligente...
Parabéns
Valeu demais o teste!!! Estou ansioso pelo próximo vídeo. Parabéns!!!!
Edu .
Qual a doença que mais ataca os ciclistas nas trilhas ?
Pneumonia !🤣🤣🤣
O Naruto pode ser um pouco duro às vezes
Talvez você não saiba disso
Mas o Naruto também
Cresceu sem pai
Na verdade, ele nunca conheceu nenhum de seus pais
E nunca teve nenhum amigo em nossa aldeia
Mesmo assim, eu nunca vi ele chorar
Ficar zangado ou se dar por vencido
Ele está sempre disposto a melhorar
Ele quer ser respeitado, é o sonho dele
E o Naruto daria a vida por isso sem hesitar
Meu palpite é que ele se cansou de chorar
E decidiu fazer alguma coisa a respeito
@GATO FURTOU BEM TI VI PARA VOCÊ TBM
@@sogking1584 terra pra otaku! ....
Terra pra otaku ! ....
Responda otaku !.....
Oque vc faz em konoha ?
🤣🤣🤣🤣🤣
o desgaste do pneu será dobrado nas regiões onde tem a mangueira, ou seja, pelo fato da superfície de contato ter tecnicamente diminuído o pneu durará menos.
Verdade mano também pensei nisso, eu acho que seria mais interessante o edu colocar a mangueira inteira revestindo o aro, além de ficar mais rígido o pneu não tem esse problema do desgaste. O ruim seria parafusar a borracha no aro
@@Lobo_Lunar26 inteira, mas com furos de serra copo na lateral. Essa p... Pesa!
A ideia foi genial cara, agora é aperfeiçoar, parabéns.
Parabéns é assim que as coisas são criadas. 👏👏👏
Gostei muito do projeto.
Eu vi um borracheiro fazer uma emenda por dentro do pneu, mas ele lixou bastante antes de colocar a cola.
Acho que só faltou lixar por dentro.
Abcs.
Legal cara já é uma boa evolução, porque essas câmaras de pineu fura agente tem que tá empachando.mas o dia que vc conseguir aprovar um peneu sem ar aí vc lança no mercado aí conserteza vou comprar 👍parabéns a vcs aí ok 🙏🏽
O material pode não ter ficado essencial mas a idéia tá top demais Parabéns 👏👏👏🙏
Caramba, confesso que não estava colocando muita fé enquanto fazia a montagem, mas o resultado foi visualmente surpreendente, a deformação do pneu em vários obstaculos, cantos, angulos, não variou quase nada em relação ao pneu tradicional com ar ou camara, parabéns!!!
Show o teste que vcs fizeram. Parabêns pelo Canal.
Foda. Muito Massa. Se o caseiro ficou assim. Imagina o Profissional.
Show.
cara vc é paciente e engenhoso. parabens
Muito chique. Bela ideia, vou tentar reproduzir e até melhorar. Como sugestão, procure LIXAR o pneu por dentro e use Cascola simples, passada nós dois lados. Também achei seu espaçamento muito aberto entre as seções de mangueira. Grande abraço!
Voce e um genio. Os ciclistas agradece. 🚲 🚲
Tá de parabéns sem essas ideias não há melhoramento. E tudo que é possível saiu de ideias como essa.
a ideia foi muito boa , não desista , logico que nao ia dar certo da primeira vez , parabens
Parabéns pela iniciativa, os grandes inventos comecaram assim
Bem válido a experiência, gostei. Mais um pouquinho de evolução, vai ficar bom.
Não Desista !
Abraços da Itália 🇮🇹
Parabéns muito bom mesmo, e foi um teste... Creio que ficou muito espaço de um tubo para o outro, deveria ser maior o tamanho dos tubos. E concordo quando você percebeu que para seu peso o tubo é fino, para suportar mais peso, sem perde o amortecimento para o ciclista.
o projeto ficou bem interessante. Vale a pena investir nele para fazer os devidos ajustes.
Simplesmente, espetacular! Gostei, mesmo, uma ótimo ideia e um ótimo trabalho!
Vai em frente , estou torcendo por você; você vai conseguir !
Ficou interessante. Daí , eu tentaria com a mangueira inteiriça. Faria pequenos furos só para colocar os parafusos. Depois disto, pode até colar novamente um pneu, com uma cola mais potente. Valeu ai pela tentativa. Todos nós somos um pouco de Professor Pardal nesta vida.
Vá em frente
Brasileiros gostam desses inventos
👍👍👍
Parabéns, Edu, pela informação e divulgação, muito didático e bem simples de entender, o inventor da lâmpada Thomas Edison tentou 1.000 vezes fazer a lâmpada acender e ficar acesa, na 1.001 ele testou o filamento de tungstênio, aí deu certo. É a criatividade que nos move á fazer coisas impossíveis pela primeira vez, nós aprendemos por tentativa e erro, uma hora acontece. eu li os comentários abaixo, todos são interessantes, cada um tem uma dica, eu vou tentar também, seguindo as dicas, quando conseguir alguma coisa que funcione eu informo nesse canal da Pedaleira, abraços do Amigo Mauro Gregolin.
Edu obrigado por fazer meu amigo, bom que nem preciso tentar kkkkk mas gostei muito de ver a ideia já estou esperando a próxima!
A ideia de construir um pneu sem câmara é interessante e se insistir até chegar no projeto ideal inclusive no custo vs benefício!
Gostei do vídeo ,a ideia é boa , uma sugestão para aumentar a dureza do pneu seria preencher os espaços entre os tocos de mangueiras com rodelas de borracha macissa ( solado de havaianas ou pneu de carro) o problema é que aumenta o peso total!
Ótima idéia, qdo vc conseguir outro tipo de material e ficar bom, vou pedir pra fazer pra por nos pneus da minha cadeira de rodas. Assim não precisa se preocupar em furar o pneu.
Iniciativa muito boa. Parabéns pelos vídeos.
Gostei da idéia, a questão da cola ter que ser mais aderente e uma borracha com uma dureza maior seja a questão da melhoria. Ja vi com cano de cola no pneu é uma boa idéia também.
Genial, parabéns Edu e equipe. Que coisa...
muito interessante.. colocar as rodinhas de borracha duplas ... uma menor por dentro ,,, riscar por dentro do pneu e usar o pneu inteiro... e até fazer um tipo de costura pra reforçar! bom msm vai ficar em 4 rodas!
Gostei do vídeo
Todas as investigações
De início é trabalhoso
Mas, quem sabe vai que dar certo
E fica um inversão sua sendo
Industrializada com sua assinatura 👍👍
ESTE É O MELHOR CANAL DE BIKE DO BRASIL !!! 🤜🤛
Gostei muito da ideia, quem sabe com pedaços maiores da mangueira com 2 ou 3 parafusos no mesmo pedaço, mas muito legal quero ver até o final
a idéia é muito boa com ajustes da pra chegar próximo da perfeição, pelo que vi a solução é uma mangueira mais grossa e também aumentar o tamanho do corte no caso ele cortou com 2 cm na base e 4 na ponta eu colocaria com 4 na base e 5 na ponta com isso com essa mesma mangueira a resistência dobraria
Muito top a ideia e revolucionária. Se mandar produzir em escala , com vulcanização de fabrica , adeus remendos e aborrecimentos nas pedaladas .