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車商說:我們的車是用來開的,不是用來撞的🤣🤣🤣🤣🤣支持你
这样有良心的视频必须赞!
很多國外高檔車,前面『潰縮區』故意容易毀壞,以吸收緩衝撞擊力,保護駕駛座區的乘客,所以這是安全設計所要求。車子不經撞,是因為車是代步的,不是用來撞的。日系車破銅爛鐵的前支架,是有設計理念的。
潰縮會連帶引擎室下降,他這個可沒有,這連氣囊都沒爆出來,應該只有30公里左右,可是這種程度的碰撞就損失車輛已經太過了。
前面变形,吸收动能,保护乘客,没毛病
對! 那是潰縮的設計概念. 車撞爛時會吸收一大部分撞擊力. 反而能保護車主.
裟比
说的非常到位。出了发电机好点,其它的配置偷工减料,这就是五菱。
不是前端断裂吸能,车乘人员就得住院了。这是安全设计,以人为本。加固一点能花几个钱?两根方钢就能提升无数几何倍,水箱是保住了,人呢?
吸你个鬼,再撞厉害点,人就成夹心饼干
这是懂行的!
你是不是对吸能和安全有什么误解?车的大梁前端是有吸能盒的懂不懂?关公面前耍大刀呢?
@@PrayerWarrior87 多几道防卫不是更好吗?
碰撞时速度多少?这个很关键。以及与何物相撞结果也很不一样。
大陆通常5-60时速
我覺得國內人買車只看價格、車內設備、油耗、可乘載人數、外觀是否美麗、是否大氣和是否高檔、日常保養費和意外後的修理費。但從不考慮發生意外後對路人、乘客和司機的生命安全(很少人會注意氣囊數目及交通意外後車輛會否變成廢鐵,把人都夾成肉醬) 。外國會對熱門高銷量汽車作出碰撞測試以五星來評級,從而由消費者決定是否購買,變相逼車廠設計更安全的車輛,令交通意外後, 人命的傷亡減至最低。我不批評小韓這款車的材料。但在外國曾有路人過路時不幸被車撞到,該車車頭大凹陷, 而路人身體卻絲亳無損,原來這款拿五星的車就是曾經考慮路人安全。究竟是金錢重要還是人命重要?自己決定吧!
有钱谁不想开好车
@@feisfwliu6556 歐美碰撞測試獲五星評級的, 不一定是貴價車。
你说的那个路人是变形金刚吧?虽然我同意你说的主要观点,乘用车不是坦克,它设计时考虑的是通过让车头变形吸收碰撞时的能量来保护车内司机和乘客的安全,而不是保护汽车本身。但汽车毕竟是金属做的,血肉之躯的路人哪儿有本身将其撞出一个大坑而自己毫发无损?
@@liangxu 没错,上面的说法太夸张了。
不吸能不变形,我保证你时速120就能震死在里面
奇骏2,0新车为什么特别费油。一箱油就能跑400多公里。我以经跑了快一万公里了。加了10多箱油了,都这样。问是如何解决?
撞击速度是多少?为啥不说?要用事实说话就得有数据作为支撑,不能以不快、假如、可能来陈述
开过亲戚家的五菱宏光,里面的很多内饰,包括组合开关、雨刷开关之类的,跟别克、雪佛兰车上的一模一样……
市场趋于饱和。旧的是没坏,要几年后才会换车
买一台保时捷撞一下试试,修一下能便宜很多吗?有钱还是买其他车吧,价格不同有啥好比较?
缓冲做的很好哈哈
便宜啊,这点钱,要啥自行车?
碰撞成绩咋样?
说真的,我觉得对现代汽车这样复杂的机械系统,用“撞了之后随便修修就能接着用”来要求是很不合理的……而且随着人工成本的上涨,这种优点即使有意义也不怎么大了。能保住人命,车撞烂了吸收能量更好。
对的,但是也要一定的强度,不然人也危险
壓縮成本? 是偷工減料唄
哪些国产车厚道呢?推荐一下吧!
大G妥妥的
是不是連五菱也覺得貴了🤣🤣會不會是因為油太貴?
神车也是福特发动机给的。核心技术还是得靠西方。
通用的发动机
都电动车时代了,谁还用发动机🤣🤣🤣🤣EV的专利在全世界中国占25%
不是核心技术的问题,而是新的技术都需要时间改进验证的。同样的,国外的车开始使用什么新技术的时候最开始的那几年款的车也是各种毛病,所以喜欢稳定的车主要选择成熟技术的车,而不是新技术车。
@@里红痔大湿 直接吹50%不就好了
@@里红痔大湿是是是,中国最牛逼
买个坦克开不是更好吗?
顺带着让日系车也中了一枪,哈哈
日系碰撞差的都是丰田,日产,本田的低端车。中级车以上级别的日系完全不输欧美。
车商车厂都这么短视吗 为了省这么点成本,把未来的命运搭进去了
良心博主
实事求是,好!
五菱的車不是戰車嗎?!不是撞到不痛嗎?!有沒有這麼寶貝啊~~
建議買台坦克吧!
😅车是开的不是撞的啊
是智商有所提升!
和歐寶發動機倉布局很像
310W车开着还行,其他的就不知道了。
物美价必不廉。
还是加点钱买别的车,要不然省钱不保命啊。
小韩好
质量不过关,肯定要出问题
质量好能不撞墙或撞塌房?
五菱宏光之所以销量下降'是因为小业主老板活不下去的越来越多了
五菱搞新宝骏应该是失败了,高不成低不就。老宝骏已经停止更新快5年了吧,现在真正的后续车型其实是银标五菱
现在人们的要求高了,五六万的车基本没人要了
五六万的钱,想买到56十万的车
国内车比国外车贵数倍是事实
对,现在国人拿着三千的工资,觉得小几百万都是小钱,五六万的车肯定看不上,你要是开工宝骏,连扫地大妈都要鄙视你
有钱买好车,没钱不买车!
一分钱一分货
💪💪👍👍❤️
因为老百姓穷了,兜里空了
这个车低配的3万多点
弄那么结实四儿子怎么赚钱
三五万块的东西,还要咋滴。
學豐田
车企都是逐利都是按照当地法规来生产产品,日系也好德系也好都要赚钱
看看丰田的各系车的碰撞测试,别张口就来!
大家都缺钱,整个行情都不行。
看来国内还是活在防撞钢梁的误区里啊!做工 材质 精度 耐用 安全 科技 一点都不理解!丢掉锄头 刚吃饱饭就觉着天下无敌了……
中国路宽车速快,司机关注点有差异,正常的。来不来就假老练的态度,见识短。
大家都富裕起来了谁还要这低档货,以后我们等到疫情清零再共同富裕了家家户户逗开奔驰宝马保时捷🤪🤪
你的腦子被共同了!
鄭州不只疫情清零,很多人連戶頭都被清零了😏
为什么不开兰博基尼
新车三万七
便宜没好货 好货不便宜
再怎麼都比台灣的那痣劫好太多了!
再烂一点就跟日本车一个级别了
是穷人越来越多了。。。
第二✌
車商說:我們的車是用來開的,不是用來撞的🤣🤣🤣🤣🤣
支持你
这样有良心的视频必须赞!
很多國外高檔車,前面『潰縮區』故意容易毀壞,以吸收緩衝撞擊力,保護駕駛座區的乘客,所以這是安全設計所要求。
車子不經撞,是因為車是代步的,不是用來撞的。日系車破銅爛鐵的前支架,是有設計理念的。
潰縮會連帶引擎室下降,他這個可沒有,這連氣囊都沒爆出來,應該只有30公里左右,可是這種程度的碰撞就損失車輛已經太過了。
前面变形,吸收动能,保护乘客,没毛病
對! 那是潰縮的設計概念. 車撞爛時會吸收一大部分撞擊力. 反而能保護車主.
裟比
说的非常到位。出了发电机好点,其它的配置偷工减料,这就是五菱。
不是前端断裂吸能,车乘人员就得住院了。这是安全设计,以人为本。加固一点能花几个钱?两根方钢就能提升无数几何倍,水箱是保住了,人呢?
吸你个鬼,再撞厉害点,人就成夹心饼干
这是懂行的!
你是不是对吸能和安全有什么误解?车的大梁前端是有吸能盒的懂不懂?关公面前耍大刀呢?
@@PrayerWarrior87 多几道防卫不是更好吗?
碰撞时速度多少?这个很关键。以及与何物相撞结果也很不一样。
大陆通常5-60时速
我覺得國內人買車只看價格、車內設備、油耗、可乘載人數、外觀是否美麗、是否大氣和是否高檔、日常保養費和意外後的修理費。但從不考慮發生意外後對路人、乘客和司機的生命安全(很少人會注意氣囊數目及交通意外後車輛會否變成廢鐵,把人都夾成肉醬) 。
外國會對熱門高銷量汽車作出碰撞測試以五星來評級,從而由消費者決定是否購買,變相逼車廠設計更安全的車輛,令交通意外後, 人命的傷亡減至最低。
我不批評小韓這款車的材料。但在外國曾有路人過路時不幸被車撞到,該車車頭大凹陷, 而路人身體卻絲亳無損,原來這款拿五星的車就是曾經考慮路人安全。
究竟是金錢重要還是人命重要?
自己決定吧!
有钱谁不想开好车
@@feisfwliu6556 歐美碰撞測試獲五星評級的, 不一定是貴價車。
你说的那个路人是变形金刚吧?虽然我同意你说的主要观点,乘用车不是坦克,它设计时考虑的是通过让车头变形吸收碰撞时的能量来保护车内司机和乘客的安全,而不是保护汽车本身。但汽车毕竟是金属做的,血肉之躯的路人哪儿有本身将其撞出一个大坑而自己毫发无损?
@@liangxu 没错,上面的说法太夸张了。
不吸能不变形,我保证你时速120就能震死在里面
奇骏2,0新车为什么特别费油。一箱油就能跑400多公里。我以经跑了快一万公里了。加了10多箱油了,都这样。问是如何解决?
撞击速度是多少?
为啥不说?
要用事实说话就得有数据作为支撑,不能以不快、假如、可能来陈述
开过亲戚家的五菱宏光,里面的很多内饰,包括组合开关、雨刷开关之类的,跟别克、雪佛兰车上的一模一样……
市场趋于饱和。旧的是没坏,要几年后才会换车
买一台保时捷撞一下试试,修一下能便宜很多吗?有钱还是买其他车吧,价格不同有啥好比较?
缓冲做的很好哈哈
便宜啊,这点钱,要啥自行车?
碰撞成绩咋样?
说真的,我觉得对现代汽车这样复杂的机械系统,用“撞了之后随便修修就能接着用”来要求是很不合理的……而且随着人工成本的上涨,这种优点即使有意义也不怎么大了。能保住人命,车撞烂了吸收能量更好。
对的,但是也要一定的强度,不然人也危险
壓縮成本? 是偷工減料唄
哪些国产车厚道呢?推荐一下吧!
大G妥妥的
是不是連五菱也覺得貴了🤣🤣
會不會是因為油太貴?
神车也是福特发动机给的。核心技术还是得靠西方。
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都电动车时代了,谁还用发动机🤣🤣🤣🤣EV的专利在全世界中国占25%
不是核心技术的问题,而是新的技术都需要时间改进验证的。同样的,国外的车开始使用什么新技术的时候最开始的那几年款的车也是各种毛病,所以喜欢稳定的车主要选择成熟技术的车,而不是新技术车。
@@里红痔大湿 直接吹50%不就好了
@@里红痔大湿是是是,中国最牛逼
买个坦克开不是更好吗?
裟比
顺带着让日系车也中了一枪,哈哈
日系碰撞差的都是丰田,日产,本田的低端车。
中级车以上级别的日系完全不输欧美。
车商车厂都这么短视吗 为了省这么点成本,把未来的命运搭进去了
良心博主
实事求是,好!
五菱的車不是戰車嗎?!不是撞到不痛嗎?!
有沒有這麼寶貝啊~~
建議買台坦克吧!
😅车是开的不是撞的啊
是智商有所提升!
和歐寶發動機倉布局很像
310W车开着还行,其他的就不知道了。
物美价必不廉。
还是加点钱买别的车,要不然省钱不保命啊。
小韩好
质量不过关,肯定要出问题
质量好能不撞墙或撞塌房?
五菱宏光之所以销量下降'是因为小业主老板活不下去的越来越多了
五菱搞新宝骏应该是失败了,高不成低不就。老宝骏已经停止更新快5年了吧,现在真正的后续车型其实是银标五菱
现在人们的要求高了,五六万的车基本没人要了
五六万的钱,想买到56十万的车
国内车比国外车贵数倍是事实
对,现在国人拿着三千的工资,觉得小几百万都是小钱,五六万的车肯定看不上,你要是开工宝骏,连扫地大妈都要鄙视你
有钱买好车,没钱不买车!
一分钱一分货
💪💪👍👍❤️
因为老百姓穷了,兜里空了
这个车低配的3万多点
弄那么结实四儿子怎么赚钱
三五万块的东西,还要咋滴。
學豐田
车企都是逐利都是按照当地法规来生产产品,日系也好德系也好都要赚钱
看看丰田的各系车的碰撞测试,别张口就来!
大家都缺钱,整个行情都不行。
看来国内还是活在防撞钢梁的误区里啊!做工 材质 精度 耐用 安全 科技 一点都不理解!丢掉锄头 刚吃饱饭就觉着天下无敌了……
中国路宽车速快,司机关注点有差异,正常的。来不来就假老练的态度,见识短。
大家都富裕起来了谁还要这低档货,以后我们等到疫情清零再共同富裕了家家户户逗开奔驰宝马保时捷🤪🤪
你的腦子被共同了!
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为什么不开兰博基尼
新车三万七
便宜没好货 好货不便宜
再怎麼都比台灣的那痣劫好太多了!
再烂一点就跟日本车一个级别了
是穷人越来越多了。。。
第二✌