اشكرك يا هندسة على شرحك الدقيق والمفصل.. انا بعتبرك دكتور في التكييف والأول في اليوتيوب عربيا في شرح اعطال التكييف بكل أمانة ودقة.. جميل وحلو انك شرحت 6 اسباب بتسبب تكون الثلج على المبخر.. بس في سبب سابع يعرفه بعض الفنيين وصار معايا والبعض الاخر ما يعرفوش وكان صعب جدا في البداية ولكنه تعرف في النهاية مع انه تفحص كل حاجة طلع يا باشا.. تيجي تطفي المكيف يفصل تحت وكله تمام وتيجي تشغله مفيش هوا والمروحه ضعيفه جدا وكله ثلج .. طلع السبب انه بس يتقفل المكيف الوحده الخارجية بتضل شغاله طول الوقت وبتشحن غاز للوحده الداخلية لساعات لانه الكنتاكتر خربان ومابيفصلش الوحده الخارجية بعد قفل المكيف والوحده الداخلية مقفوله مفيش توزيع للهوا والثلج متل الجبل .. تصور ده اللي حصل
شرح جيد جدا ودقيق وراجعت الاسباب وجدتها صحيحه ميه ميه... وبمحرد ما ان عالجت السبب المتكون عندي انتهت مشكلة الثلج بدون الحاجه لفريق صيانه يطلب مبالغ كبيره .. اشكرك شكرا جزيلا يا باش مهندس
@@mohamedshaaban7438 الفلاتر لم تكن نظيفه اضافة الى تراكم الاتربه على الانابيب والمروحه .. قمت بغسل الفلاتر والانابيب وكل الاجزاء وانتهت مشكلة الثلج وعاد كل شيء الى طبيعته
العطل رقم ٧ قفش في ريلاي الوحده الداخليه بمعني انك تفصل المكيف الوحده الداخليه تبطل شغل والخارجية تكون شغاله بدون علم العميل فيكون تلج بطريقه كبيره والحل تغير ريلاي الوحده الداخليه
بسم الله ماشاء الله عليك ربنا يبارك فيك شرح مختصر مفيد بالنسبه للسبب رقم 6خفس الماسوره طيب من ايه هو محدش بيجى ناحيته ولا خبط ولا حاجه الكويل عندى قافل تلج خالص مجرد متلج بسيح كده المشكله انتهت ولا لسا قائمة
جزاك الله خير لكن انا عندي المكيف اول ماشغله يكون دفع الهواء قوي ولكن تحسب له ٥ دقائق يتكون الثلج كثيف ويضعف الهواء ماسبب المشكله هذي علما ان المكيف مغسل قبل شهرين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بضغط غاز في سبليت فارغ من الغاز بيعطيني ضغط تحت الصفر مع تجمد خط الدفع والكبلري، مع اني بشحن غاز وبيرجع تحت الصفر مع العلم غيرت كبلري ونظفت السبليت
@@المهندسللصيانة فهمت انو الكباس تقصد بي الكمبريسر ومع العلم انو في ثلج يتكون على بوري واحد فقط من البواري الداخلية هل سبب نقص الغاز يسبب هالمشكلة مع جزيل الشكر لحضرتك
@@المهندسللصيانة الفيوز لو تقصد الفيوز تبع الكارت الداخلي المفروض ما بيشتغل القطعة الداخلية لو فيه عطل انا معي السبلت بيطفي الجوزة او السويتش الخاص بالكهرباء الرئيسي ال ٢٠ امبير
التكيف فضل يومين يسقع الجو بطريقه مبالغ فيها يعني اعمله علي 28 ويكون الجو تلج بعد اليومين دول مبقاش في تبريد خالص بفتحه علشان انضف الفلتر لقيت الفان مقفوله بالثلج المواسير اللي خارجه من الوحده الخارجيه بردو عليها تلج لما بقفل التكيف من الريموت بيفضل الكمبورسر شغال مش بيفصل غير لما انزل زرار الكهرباء اللي موصل للتكيف ممكن يكون ايه السبب
السلام عليكم. الجهاز كاريير كريشن بلس 5حصان بمجرد توصيل الكهرباء بيشتغل لوحده على وضع auto 24 واحياناً بعد ما اغير الوضعية دى يرجع تانى ليها لوحده حتى لما فصلت لوحة التحكم خالص
1. عدم نظافة فلاتر الهواء. 2. وجود أتربة تسد زعانف التبريد. 3. نقص في غاز الفريون. 4. ضعف سرعة المروحة. 5. عيب في حساس الهواء. 6. سدد جزئي في مواسير التبريد.
شكرا لك اخي وبارك الله فيك.. انا عندي المكيف دايمن بينزل الماء بن جوة الريش وفكيتة اكثر من مره اشوف من وين نزل المويا... بس دايمن الاقي مجرا نزول الماء نضيف ومافيه انسداد.... بس الحين لقيت حوالي 3 مواصير مثلجة... هل الماء الي ينزل بسببها... مع ان المكيف تبريده تمام...... هل المشكلة عندي بسبب نقص الفريق؟... تحياتي لك
استاذ لدي مكيف مستخدم القطعة الداخلية طنين والخارجية طن ونص الضغط ٥٠ والامبير ٨.٥ الداخلية فيها تجمد اقدر ازود الغاز وهل يؤثر على القطعة الخارجية وهل يوجد حلول
لو انا شحنت التكييف وبعدها بيومين التكييف مش بيسقع وطلع الخرطوم مسدود وسلكناه وحاليا المروحه الداخليه شغاله ولا يوجد تبريد أو تسخين أو مجفف ونوع التكييف شارب ثلاثة حصان ماذا افعل لعدم غش الفني معي
السلام عليكم لو سمحت انا لسة جايبة تكيف يون يون اير بقالى شهر ونص وكان بيشتغل بارد حلو جدا او ما جبتو دلوقتي مش بيبرد وبيعمل تلج من الوحدة الداخلية اول ما اقفلو يبدا الثلج ينزل ايه الحل مع الشكر
لو تكرمت يا بشمهندس عندي التكيف يشتغل كويس جدا يوم ويكون تلج يوم تاني داخلي وخارجي تلج بسيط بس التبريد تمام والكباس بيفصل عادي جدا ويشتغل بس انا كنت مغير كباس وحده هايسنس كباس lg جاني فني قالي بيحصل عندك احتباس فريون من الكبالاري عمله تنظيف وعاد شحن تاني ونفس المشكله حصلت
@@المهندسللصيانة يجمر المعنا ترتفع حرارته الفان الى الاحد الاقصى ويفصل وعندما يبرد يعود للعمل ف انا قمت بتبديل الفان والكارت وكذالك هم بقى ترتفع حرارته حتى يفصل ويتوقف عن العمل (الفان)
اشكرك يا هندسة على شرحك الدقيق والمفصل.. انا بعتبرك دكتور في التكييف والأول في اليوتيوب عربيا في شرح اعطال التكييف بكل أمانة ودقة.. جميل وحلو انك شرحت 6 اسباب بتسبب تكون الثلج على المبخر.. بس في سبب سابع يعرفه بعض الفنيين وصار معايا والبعض الاخر ما يعرفوش وكان صعب جدا في البداية ولكنه تعرف في النهاية مع انه تفحص كل حاجة طلع يا باشا.. تيجي تطفي المكيف يفصل تحت وكله تمام وتيجي تشغله مفيش هوا والمروحه ضعيفه جدا وكله ثلج .. طلع السبب انه بس يتقفل المكيف الوحده الخارجية بتضل شغاله طول الوقت وبتشحن غاز للوحده الداخلية لساعات لانه الكنتاكتر خربان ومابيفصلش الوحده الخارجية بعد قفل المكيف والوحده الداخلية مقفوله مفيش توزيع للهوا والثلج متل الجبل .. تصور ده اللي حصل
حصل معايا قبل كده عطل الكنتاكتور وكان عامل ثلج كده
وشكرا جزيلا لقناه المهندس علي كل معلومه بتقدمها للناس ربنا يجعله في ميزان حسناتكم
شرح جيد جدا ودقيق وراجعت الاسباب وجدتها صحيحه ميه ميه... وبمحرد ما ان عالجت السبب المتكون عندي انتهت مشكلة الثلج بدون الحاجه لفريق صيانه يطلب مبالغ كبيره .. اشكرك شكرا جزيلا يا باش مهندس
كان ايه السبب عند حضرتك
@@mohamedshaaban7438
الفلاتر لم تكن نظيفه اضافة الى تراكم الاتربه على الانابيب والمروحه .. قمت بغسل الفلاتر والانابيب وكل الاجزاء وانتهت مشكلة الثلج وعاد كل شيء الى طبيعته
تحياتي لك يا استاذ من خلال الشرح استطعت حل المشكلة شكرآ🌷
لو سمحت بلاقي نقط ميه زي الجيلاتين على الوحده الداخليه ايه السبب
العطل رقم ٧ قفش في ريلاي الوحده الداخليه بمعني انك تفصل المكيف الوحده الداخليه تبطل شغل والخارجية تكون شغاله بدون علم العميل فيكون تلج بطريقه كبيره والحل تغير ريلاي الوحده الداخليه
جزاك الله خير الجزاء الله يجعلها في ميزان حسناتك أن شاء الله
بسم الله ماشاء الله عليك ربنا يبارك فيك شرح مختصر مفيد بالنسبه للسبب رقم 6خفس الماسوره طيب من ايه هو محدش بيجى ناحيته ولا خبط ولا حاجه الكويل عندى قافل تلج خالص مجرد متلج بسيح كده المشكله انتهت ولا لسا قائمة
جزاك الله خيرا على هذا الشرح وجعله في ميزان حسناتك يارب العالمين
الله يبارك فيك ويجعل عملك فى ميزان حسناتك الى الامام
جزاك الله خير ورحم الله والديك
شرح ممتاز ومختصر الله يعطيك العافية
ممتاز جدا شكرا ياهندسه على هذه المعلومات القيمه.
ممكن سؤال ، هل هناك خطوره في صوت الارتجاج والاهتزاز الذي ذكرته ؟ او مجرد ازعاج فقط !! ارجو الرد
حياك الله مهندس محمد سمير
مشكور 🙏
جزاكم الله خيرا ...
احسنتم
في اسباب اخرى فلتر الكمبريسور فيه اوساخ وسبب اخر وجود زيت في الوحدة الداخلية وسبب اخر تفويت الكمبريسور وسبب اخر الجو بارد .
شكراً جزيلاً لجنابك الكريم
الله ينور يا هندسه طيب لوسنسور مش المفروض يدينا ايرور على الشاشه
حبيب القلب يالغالي عالمعلومات يااااااااالغلااااا
يعطيك العافيه يا مهندس اذا كان الثلج على المسوره الغليضه طبعا بعد تركيبه
هل ممكن التجميد البسيط جدا في الوحدة الداخلية يتلف الوحدة الخارجية
جزاكم الله خير الجزاء وبارك الله فيك
كلام سليم تشكر علية اوي
جزاك الله خير
لكن انا عندي المكيف اول ماشغله يكون دفع الهواء قوي ولكن تحسب له ٥ دقائق يتكون الثلج كثيف ويضعف الهواء ماسبب المشكله هذي
علما ان المكيف مغسل قبل شهرين
الله يجزيك كل خير على هالمعلومات أنا عندي تكون الثلج في مجرى الماء فقط مما يؤدي إلى التنقيط من الأمام والمروحة الهوا يطلع من جهه وجه لأ ممكن حل وشكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بضغط غاز في سبليت فارغ من الغاز
بيعطيني ضغط تحت الصفر مع تجمد خط الدفع والكبلري، مع اني بشحن غاز وبيرجع تحت الصفر
مع العلم غيرت كبلري ونظفت السبليت
ما شاء الله عليك بس انا معي مشكلة لما التكييف بيفصل وبيرجع يشتغل من جديد بيفصل الجوزة الكهربائية وبيطفى ممكن بسبب سحب تيار عالي ممكن الحل اذا ممكن
جرب فيوز أكبر لو فصل تاني هيكون كابستور الكباس أو الكباس نفسه
@@المهندسللصيانة الفيوز تقصد الجوزة نفسها انا بستخدم جوزة ٢٠ امبير وباللنسبة للكباس ما فهمت شو تقصد
@@المهندسللصيانة فهمت انو الكباس تقصد بي الكمبريسر ومع العلم انو في ثلج يتكون على بوري واحد فقط من البواري الداخلية هل سبب نقص الغاز يسبب هالمشكلة مع جزيل الشكر لحضرتك
@@المهندسللصيانة الفيوز لو تقصد الفيوز تبع الكارت الداخلي المفروض ما بيشتغل القطعة الداخلية لو فيه عطل انا معي السبلت بيطفي الجوزة او السويتش الخاص بالكهرباء الرئيسي ال ٢٠ امبير
التكيف فضل يومين يسقع الجو بطريقه مبالغ فيها يعني اعمله علي 28 ويكون الجو تلج بعد اليومين دول مبقاش في تبريد خالص بفتحه علشان انضف الفلتر لقيت الفان مقفوله بالثلج المواسير اللي خارجه من الوحده الخارجيه بردو عليها تلج
لما بقفل التكيف من الريموت بيفضل الكمبورسر شغال مش بيفصل غير لما انزل زرار الكهرباء اللي موصل للتكيف
ممكن يكون ايه السبب
السلام عليكم. الجهاز كاريير كريشن بلس 5حصان بمجرد توصيل الكهرباء بيشتغل لوحده على وضع auto 24 واحياناً بعد ما اغير الوضعية دى يرجع تانى ليها لوحده حتى لما فصلت لوحة التحكم خالص
1. عدم نظافة فلاتر الهواء.
2. وجود أتربة تسد زعانف التبريد.
3. نقص في غاز الفريون.
4. ضعف سرعة المروحة.
5. عيب في حساس الهواء.
6. سدد جزئي في مواسير التبريد.
بارك الله فيك مهندس اخوك من 🇩🇿الجزائر
تحياتي لكل اهل الجزائر الكرام كل سنه وانتم طيبين رمضان كريم
@@المهندسللصيانة بارك الله فيك يامهندس كل سنة انت والشعب المصري طيب ان شاء اعانك الله وسدد خطاك
سؤال ما السبب تكون الثلج على خط الدفع عند نقص الشحنة
ما السبب العلمي للثلج
سبب تكون الثلج على ماسورة السحب والضغط.
شكرا لك اخي وبارك الله فيك..
انا عندي المكيف دايمن بينزل الماء بن جوة الريش وفكيتة اكثر من مره اشوف من وين نزل المويا... بس دايمن الاقي مجرا نزول الماء نضيف ومافيه انسداد.... بس الحين لقيت حوالي 3 مواصير مثلجة... هل الماء الي ينزل بسببها... مع ان المكيف تبريده تمام...... هل المشكلة عندي بسبب نقص الفريق؟...
تحياتي لك
المكيف يفصل ولا يعمل اوتوماتيك
يحتاج إلى تشغيله مرة أخرى بواسطة الريموت ما السبب
السلام عليكم شديت سبلت ريان طن ونص وتجمد القطعه الداخليه للعلم السبلت جديد لك
سلام عليكم يامهندس .. انا عندي تفتفه في الدفع وعملت تنظيف للوحده ولسى ماتحلش .. هل ممكن المكثف بتاع المروحه ضعيف ؟ وفين مكينه بالضبط ؟ نوع المكيف : جنرال سوبر (GENERAL SUPER)
الله ينور عليك
الله ينور عليك يا هندسه
بارك الله فيك عندي سبلت توسوت يقطع الهواء وبتكون ثلج ليس بكثبر على الراديتر علما مغسول السبلت لمرتين خلال 3 اشهر وشكرا
تاكد من سرعه مروحة الوحده الداخليه
@@المهندسللصيانة شكرا للاجابه ممكن اعرف كيف اتاكد من سرعه المروحه الداخليه يعني يوجد لديها ماطور او ماذا وشكرا
استاذ لدي مكيف مستخدم
القطعة الداخلية طنين والخارجية طن ونص
الضغط ٥٠ والامبير ٨.٥
الداخلية فيها تجمد
اقدر ازود الغاز وهل يؤثر على القطعة الخارجية وهل يوجد حلول
شرح جميل وواضح....شكرااا جزيلا
جزاك الله خير الجزاء أستاذ ربي أوفقك لفعل ألخير للناس وفائدتهم
عفوا استاذ عندي سبلت عامودي ٤ طن نوع كرافت عند تشغيله يعمل ثم يبدأ ضاغط الوحدة الخارجية يفصل ويعمل كل ثانية تقريبا ولا يظهر اي كود
تحياتي لك
احتمال وجود سدد بدائره الفريون وقم بقياس امبير الكباس
لو انا شحنت التكييف وبعدها بيومين التكييف مش بيسقع وطلع الخرطوم مسدود وسلكناه وحاليا المروحه الداخليه شغاله ولا يوجد تبريد أو تسخين أو مجفف ونوع التكييف شارب ثلاثة حصان ماذا افعل لعدم غش الفني معي
السلام عليكم لو سمحت انا لسة جايبة تكيف يون يون اير بقالى شهر ونص وكان بيشتغل بارد حلو جدا او ما جبتو دلوقتي مش بيبرد وبيعمل تلج من الوحدة الداخلية اول ما اقفلو يبدا الثلج ينزل ايه الحل مع الشكر
افضل شرح مختصر ومفيد
مشكووور يا مهندس
لو تكرمت يا بشمهندس عندي التكيف يشتغل كويس جدا يوم ويكون تلج يوم تاني داخلي وخارجي تلج بسيط بس التبريد تمام والكباس بيفصل عادي جدا ويشتغل بس انا كنت مغير كباس وحده هايسنس كباس lg جاني فني قالي بيحصل عندك احتباس فريون من الكبالاري عمله تنظيف وعاد شحن تاني ونفس المشكله حصلت
بيتغير مش بيتنضف
اذا الغاز ما بي نقص و الوحدة الداخليه نظيفه و سرعة الفان عاليه بس جاي يصير تجمد بي ممكن نعرف شنو السبب
لو الجهاز ناقص غاز زوده
@@المهندسللصيانة كيف نعرف الانسداد الجزئي في دائرة تبريد السبلت. ياريت توضيح باش مهندس؟
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا يا هندسه
الله ينور عليك باش مهندس هو ايه الشريحة البنى الكبيرة على اليمين اللى على الكويل
دي البلازما كلاستر
@@المهندسللصيانة كل يوم بنتعلم منك يا هندسه
@@hossamfarouk4491 العفو وما اوتيتم من العلم الا قليلا
سلام عليكم أخي المكيف بتاعي يكون ثلج باليل فقط و في النهار زي الفل إيه السبب و شكرا.
طيب ولو بيحصل عرق ميا خفيف في الماسورة الصغيرة دا اي
مطلوب من حضرتك كيفية حل عطل E1 لجهاز حائطى جرى 5 حصان وشكرا
شكراً لك أستاذ
استاذ عندي سبلت شارب تجمد الوحدة الداخلية بس اذا اقلل درجة الحرارة، يعني اذا أقل من 20 درجة تصير تتجمد وإذا أعلى ما تجمد. علما أن الغاز طبيعي
هل المساحه الغرفه اكبر من المساحة المخصصة للتكييف
مساحة الغرفة 4*6 متر
والمكيف 26000 btu
يا باشمهندس السلام عليكم هو حضرتك ممكن اركب فانة شارب على وحدة كارير خارجيه وشكرا للحضرتك
ممكن مفيش مشكله
@@المهندسللصيانة حضرتك عايز حضرتك تقولي اوصل دائرة الكهربا من فأنا الشارب بوحدة كاوير الخارجيه اذاي ولحضرتك جزيل الشكر
@@slemaziz7195 الفنانه الي عندك اوصف لي أطراف الوحده الداخليه هل خارج منها كابل 220 والباقي أطراف كنترول ولا فيشه صغيره بها توصيل LN وفوقها أطراف N123
@@المهندسللصيانة حضرتك كابل 220 كوابل اربعه فرده
@@slemaziz7195 هنزلك فيديو بكره ان شاء الله
ماشاء الله
ممتاز
السلام عليكم عندي القطعه الداخليه الفان مالها يجمر يحمى بدلت الفان كذالك هم يجمر يحمى بدلت الكارت كلو هم يجمر الفان اتمنى الرد
اتمني تقولي معني كلمه يجمر يحمي كي اساعدك أو كتابت السؤال بالعربيه الفصحي
@@المهندسللصيانة يجمر المعنا ترتفع حرارته الفان الى الاحد الاقصى ويفصل وعندما يبرد يعود للعمل ف انا قمت بتبديل الفان والكارت وكذالك هم بقى ترتفع حرارته حتى يفصل ويتوقف عن العمل (الفان)
شنوا سباب تجمد لثلج جواب
جزك الله خير
رائع
هوا نقص الفريون بس اللي يعمل تلج
يعمل تلج
العطل ٨ سدد في الوحدة الداخليه
وسبب الرئيسي احيانا يكون ليك بلقطعه
أحسنت
وممكن تكمل محاضرات الانفيرتر
يوجد سبب سابع ريليه
روووعة
اخي ارجوك اريد حل مشاكل فان صلحت سبلت ٤ مرات ويجمد يكولون الفان خربان وريد سبب ارجو رد رحمه الله على والديك
خلي الفني يعمل الخطوات التي ذكرتها في الفديو وان شاء الله مش هيعمل تلج تاني
@@المهندسللصيانة ممكن رقم للتواصل
يا ريت ترد عليا لو سمحت شكراً
شكراااا
خسف..وليس خفس
ثلج...وليس تلك
ممكن رقم للتواصل
👌👌👌👍👍👍
السلام عليكم ام خالد ممكن طلب منج
@@wajdiwajdi1105 ؟
هندسه عايزين رقم تليفونك
انتا مش بترد على الناس لية احنا بنشترك فى القنوات محتاجين مساعدة وحضرتك مش بتساعدنا
رقم الجوال
ممكن رقم التليفون
ممكن رقم الواتس
على تبن وماعندك سالفه
رقم الجوال