Самый простой способ снятия блока ручника (EMF) Не работает стояночный тормоз BMW. Ошибки 6011и 6043
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2022
- Неисправность электронного стояночного тормоза (ручника) BMW X5 X6 E70 E71 Внутренняя неисправность блока EMF (контур двигателя). Как снять отдельно плату блока для ремонта и оставить машину на ходу. Как снять тросики ручника. Можно ли снять блок не разбирая тормоза? Ремонт блока управления ручником. Перепайка реле. Номер реле omron. Диагностика и ремонт ручного тормоза бмв.
- Авто та транспорт
Очередная грамотная пошаговая инструкция с полным описанием принципа работы и возможных неисправностей. Методику ремонта сохраняю в избранное, так как данное руководство является для меня лучшей пошаговой инструкцией. Лайк.
Благодарю Вас Дмитрий 🤝 спасибо, что являетесь постоянным зрителем) ✊
Володя здравия вам и всей вашей семье! Как всегда всё на высоте! Спасибо за информацию и знание которое вы даёте!
Вы смотрите - я даю)) спасибо Вам большое 🤝
Отличная работа. Спасибо за обзор.
Здравствуйте Владимир. Как всегда благодарю Вас 🤝
Молодец.Спасибо что делитесь опытом и своими знаниями👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Благодарю Вас за отзыв 🤝 с хорошими людьми почему бы и не поделиться 🙂
Эти реле золотые!
Переделывал из реле ручника ауди, немного пришлось конечно приложить руки
Согласен, не дешёвые. Можно два мелких российских пяти контактных поставить и будет даже надёжнее. Места там для них маловато конечно, но вмещаются.
@@sevas1 я изучал datasheet, там ток до 30 ампер! Маленькие не получится.
Предохранитель на мотор стоит 30А, это естественно с запасом 20-25%. Родное реле omron на 22А, а маленькие реле идут 30А, при желании можно найти даже 40А.
Сняли АКБ. После установки нового появился визг из под авто секунд на 10 и вылезла ошибка ручного тормоза. Ручник заблокировался. Аварийного троса нет, на его месте заглушка. С блока ручника идут два троса только на тормоза и фишка. Из ошибок d355e2 в блоке АБС. Расшифровка ошибки - нет сигнала от блока ручника. Тормоза колом, авто не подвижное. BMW F16 2019г.
👍👍👍
🤝🙂
Блин, братан, спасибо за инфу, очень полезная, но руль тебе бы перешить, смотреть больно
Приветствую 🖐️ Благодарю за отзыв)
А к вам можно заехать на данную процедуру? Заранее спасибо за положительный ответ, если можно
Здравствуйте. Конечно можно. А Вы в каком городе?
Привет, подскажи, может сталкивался, на F 15 при постановке на ручник раздается скрежет, На приборке -зафиксировать автомобиля скатывание, Ошибки не читал,у меня подозрение, на шестерни мотор редуктора,что скажешь ?
Сталкивался с подобным, но в моём случае были виноваты тросики. Скорее всего ошибка будет по механической неисправности.
Спасибо за ответ
@user-ls3xt8vk6p но в любом случае, нужно будет сделать диагностику. Если узнаешь код, напиши, постараюсь что нибудь подсказать точнее.
Дай Бог Тебе здоровья !!!
Хорошее видео !! За исключением, почему не показали как все обратно на столе собераете и устанавливаете тросы ручника
Здравствуйте. Тросы ручника ставил на месте, к сожалению ставить тросы и одновременно снимать видео не получается.
Здравствуйте. В чем проблема : ставлю на ручник все ок, вынимать ключ из зажигания с ручника сама снимается?
Здравствуйте. Интересный случай, если честно, такого ещё не встречал. Скажите, а Вы делали диагностику, по идее, в памяти должны сохраниться ошибки.
Реле omron G8ND-2 12VDC UK
показывает на 11:40
🤝
Если не стирать ошибку не заработает? Поменял заведомо рабочий блок. На кнопку не реагирует. Горит жёлтым знаком ошибка
Здравствуйте. Да, если ошибку не стереть, то ручник не заработает. Но если Вы поменяли блок полностью, возможно придётся его привязывать к авто (менять VIN в блоке) иначе никак.
доброго времени!
посмотрел ваш ролик!
заказал колодки ручника,реле,моторчик и троса!
если сам не осилю-возможно ли обратиться к вам?
Здравствуйте. Вообще без проблем) единственный вопрос, Вы территориально где находитесь?
@@sevas1 Севастополь
@@sevas1 а Ваши контакты можно?
Ну тогда вообще не вопрос)
как с Вами связаться?
Добрый день, в каком городе вы находитесь?
Здравствуйте. Я нахожусь в городе Севастополь.
Здравствуйте у меня тоже проблем есть с ручника вроде работает тянется но не отпускает обратно что может быть?
Здравствуйте. В первую очередь желательно сделать диагностику и посмотреть какие есть номера ошибок. А так, если в одну сторону работает, а в другую нет, то это на 90% реле. Оно у нас четырёх контактное и один контакт (на разблокировку ручника) прогарел.
Благодарю Вас за канал . Самый полезный и понятный для чайников как я .
Подскажите пожалуйста я поставил китайский блок вместо оригинального , но желтая ошибка не ушла , ничего не работает . Лаунч почему то не видит блок ЕМФ . Есть только ошибка по АВS 6F4E.
Подскажите варианты решения моей проблемы , живу в провинции , адекватных мастеров здесь нет , стараюсь делать сам.
Возможно проблема с проводкой .
Запишите видео как находить обрывы
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв. Скажите, а со старым блоком была та же проблема , не было связи?
Если нет связи, то тут два варианта. Либо проблема в блоке, так как при замене новый нужно только прописать, но для этого сканер его должен видеть. И второе: на таких машинах часто встречается обрыв провода на блок. Посмотрите по проводке от блока, до того места где она ныряет в салон. Там несколько мест, где она трётся об кузов, в том числе и под подкрылком.
@@sevas1 благодарю Вас , добрый человек
@user-ll9pv9wu1p удачи Вам в решении вопроса. Если , что пишите.
@@sevas1 старый блок я не диагностировал , сразу снял, вскрыл ради любопытства . Заказал новый на али экспрессе , поставил вместе с новыми колодками и тросами в надежде , что ошибка сама по себе уйдёт .
Был опыт установки блока управления электроприводом крышки багажника . Заказал с Китая , установил и все заработало
Привет, подскажи что может быть проводка новая к ручнику, перестал работать ручник разобрал там провод оторвался припаял но походу тросы много закрутил через месяца полтора перестал опять работать снял всё ок мотор исправен, на подозрение попало реле поменял ничего не изменилось он не работает но есть подозрение на предохранитель тот что на плате припаян он какой то как подгоревший ну это так я думаю куда дальше лезть не знаю ошибки по ручнику 3 основная аварийное снятие ручника и как её убрать не знаю, на счет 9999 скорее правда так как у меня диагностика BMW icom и в программе рингольдь иста реально есть количество страбатывания ручника, у меня уже к сожалению 9208 но вроде как там можно как то скинуть на 0 через перепрошивку сепыальным модулем ну это на форумах так писали.
Ошибки горят 600E, 6011, 6031
Привет. Попробую рассказать по порядку. Срабатывание аварийного снятия не получится обнулить, пока не сработает моторчик. По поводу 9999 срабатываний, то это мало, скорее всего блокировка происходит на 99999. На счёт этих трех ошибок, то это очень характерно для неисправности линии питания моторчика, а раз контакт на моторе уже сделан и реле новое (есть уверенность в его работоспособности, часто бывает брак, если брать на али), значит большая вероятность того, что вылетел низкоомный резистор r0056, который ещё и меряет нагрузку на моторчике (зелёный, похож на предохранитель), можно его выпаять и померить, но скорее всего он развалится, раз его вспучело. Но это не всё, резистор этот сгорает не просто так, скорее всего замкнула микросхема (контроллер моторчика) к ней как раз идёт дорожка на первую ногу, от этого резистора. Не помню маркировку её, маленькая прямоугольная, с 8 ножками, похоже на eeprom. Но на этом беда может не закончиться, при таких раскладах может слететь дамп в eeprom, на одних и тех же BMW их бывает два варианта. Но это если всё востановить и останется одна ошибка. Если правильно помню, то память eeprom у них стоит либо 25, либо 92, дамп можно найти, но нужно искать именно на ту микросхему памяти, которая стоит. Потом останется только поменять vin в блоке, так как eeprom будет от другой машины, так как правило и срабатываний ручника будет меньше. И обязательно проверить, чтобы не подклинивали тросики.
@@sevas1 да именно сам резистор r0056 немного как подгоревший по середине черная точнее видно что микрополоса и Цыфра 6 как стертая но я не помню было ли раньше такое то я просто не так высловелся на счет предохранителя, но самое интересно только что все собрал ошибки все ушли после очистки но адаптация не проходит и на кнопку 0 реакции, тросы новые вся проводка по ручнику менялась в бмв сервисе 100% потому что она там новая я проверил все ок, подаю питание на прямую на мотор он работает без проблем до этого была проблема на моторе черный провод отвалился с контактом контак новый сделал припаял
Да, у них есть такая проблема, отваливаются контакты от мотора. Кстати тоже раньше думал, что это пред, пока не нарвался на сгоревший и пришлось искать (нашёл на али). По моему, если не ошибаюсь, сопротивление у него должно быть 5,6мОм. Без него никуда, если он помер. Можно попробовать для начала перепрошить eeprom, он мог поймать нестераемую ошибку.
@@sevas1 добрый день, короче одна ошибка ушла там штекер недовключил по этому и было их 3 шт а сейчас есть 2 ошибки первая аварийное снятие ручника, а вторая неисправная клавиша ручника, если я правильно понимаю то вся проблема в самой клавише? Это её нужно менять?
Здравствуйте. Нужно смотреть, если она физически не сломана, то возможно хватит и почистить. И ещё желательно проверить разъём на ней. Не редко бывает, что туда попадает какой нибудь очиститель салона.
На ф15 отказал блок, но там другое реле, принцип тот же? Хотя внешних повреждений не видно как у вас на видео
Здравствуйте. Принцип работы тот же, реле просто меняет полярность на моторе, но нужно знать номер ошибки, тогда можно будет сказать более точно, так как причины неработающего ручника могут быть разные.
@@sevas1 да, обратил внимание что моторчик тупо крутит на откручивание ручника, пока болт троса не выпадет из фишки в которую вкручивается, я его руками вкрутил, а он снова выкручивается и выпадает ошибка, тоесть такое чувство что нет режима на затяжку ручника а только на неконтролируемый отпуск
Такое ощущение, что в реле залип контакт. Там два реле в одном корпусе, в состоянии покоя они одновременно держат минус, если одно из них залипло при снятии, то так и будет происходить. Нужно ещё проверить не перетёрлась ли проводка об кузов, в районе правого колеса.
@@sevas1 а как проверить это реле? И что делать если действительно залипло? Только замена?
Проверить можно только на снятом блоке. Можно прозвонить, а можно аккуратно срезать верхнюю часть реле лезвием и заглянуть во внутрь и посмотреть непосредственно на контакты. Обычно даже снаружи по корпусу реле видно, что оно грелось, пластик будет поплавлен, но не всегда так, чаще помогает только вскрытие. Если залипло, значит только замена, чистка помогает совсем не на долго
Здравствуйте! Не подскажете где можно найти это реле?
Здравствуйте. Есть на али и есть на авито. Или например на озоне ozon.ru/t/EN8YD9B
@@sevas1 Спасибо за ответ
Удачи Вам в решении вопроса ✊
Здравствуйте. У меня БМВ F15. Номер реле, который стоит на моём ACT 212 M40 12 v. В интернете я не нахожу реле с таким номером, но есть реле с номером ACT 212 M59 12 V. Как вы думаете подойдёт ли это реле для моей машины?
Здравствуйте. Основная маркировка act212, так что M59 Вам тоже подходит.
Какая цена этой работы?
Здравствуйте. Зависит от нюансов. Как правило от 6 до 10тр.
В какую сумму денег может встать ремонт?
Здравствуйте. У нас обычно в районе 8тр. А так встречал от 5тр до 15тр берут.
А просто почистить Контакты на реле ничего не даст?
Здравствуйте. Даст конечно, но в моём случае, контакт сгорел до основания и чистить было уже не чего.
После вашего видео полез сам под машину. Все получилось, спасибо!ua-cam.com/video/rQN-PfsBurM/v-deo.htmlsi=wl8ISyZMeRgEihAQ
Şu Güleni kimse dikmek lazım.
Классика - сидеть в япошке и рассказывать как ремонтируют бмв )))
Ну да))) надо же, обратили внимание)
@@sevas1 сам так делаю,
БМВ в гараже пол года (довожу до ума) а жопу вожу и работаю на япах)))
Вон с вариатора вытекло почти 4 литра масла, ездил так какое-то время пока скорость выше 10 не перестала подниматься, и что ? Долил и ездит дальше все пофигу - причем идеально)))
Согласен, япошки многое прощают, что нельзя сказать о немцах. Я бы возможно и хотел бы ездить на BMW (машины то не плохие), но уж точно не хочу её содержать. Я же типичный сапожник без сопог, на свою тележку времени совсем нет. По этому, для меня в идеале остаются тойоты)))
А про регулировку тросиков ничего не сказано
Здравствуйте. У тросов нет регулировок, по этому и не сказал. Блок управления сам регулирует натяжку по нагрузке на моторчике. Даже ничего адаптировать не надо.
@@sevas1 почему нет, а как же щелчки до полного прилегания колодок и тд...
И сколько витков вкручивпется в блок( хотя про это вскользь но сказано)
На электронных ручниках нет щелчков, мотор тянет тросики до упора, пока блок управления не увидит определёную нагрузку на моторе на которую он запрограммирован. В блок вкручиваться только один тросик (левый), который нужно вкрутить хотя бы на один виток (если трос не снят со ступицы, то больше и не получится) , главное попасть на резьбу, дальше мотор его затянет до упора при первом включении. А вообще, видео называется, как снять блок не снимая тросики)
@@sevas1 ну как это нет), ну если вы тросик меняете то не могли не столкнуться со снятием диска, а если диск сняли то надо колодочки свести, а потом уже отрегулировать все под новые троса, сам блок не настолько умен чтоб такие движухи делать только лишь одним моторчиком, котор влево либо вправо крутится.
Если без снятия тросиков, то да видео годное
Я к чему это все говорю, если тросик верутить сильно почти до упора(как в соседних видосах) и плюс ещё колодки подвести неверно, то блок работать не сможет физически.
Я Вас понял) дело в том, что если его далеко вкрутить в блок, то не хватит длины одеть на колодки, ну или не получится потом установить диск, так как они уже будут сильно разведены. А по поводу замены тросиков, к сожалению ничего не могу сказать , так как эту работу у нас обычно выполняют слесаря, а я занимаюсь только электрикой. В одном фрагменте видео как раз блок снят с тросиками и я там говорил, что мне его дали уже снятый. На той машине заклинили тросики и пришлось снимать целиком, я пользуясь случаем показал как это выглядит на снятом, так как на машине не получается подсунуть камеру и показать подробно на месте. Ваши замечания вполне уместны, не мешало бы мне снять полное и более подробное видео о таком ремонте. Спасибо Вам, что обратили внимание и подсказали про нюансы🤝
Не стал смотреть из за рекламы!
У Вас просто не подключен премиум. Да и у нас в стране, в принципе нет рекламы на ютубе. Все претензии направляйте руководству Гугла.
Когда человек говорит "тросА"... не могу смотреть уж простите... тросЫ -
Ничего страшного, не смотрите раз не можете. Человек которому действительно будет нужна информация из данного видео, никакого внимания на подобную оговорку и не обратит. Тем более, канал не имеет никакого отношения к лингвистике.