BMW X6 E71. Ремонт привода стояночного тормоза.
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2021
- Почему умирает привод стояночного тормоза BMW X6.
Если вам помогло это видео, вы можете отблагодарить автора:
DonationAlerts: www.donationalerts.com/r/auto...
Paypal: paypal.me/AutoGene
clubautogene
#BMWX6 #Ремонт - Авто та транспорт
А ещё, при сезонном ТО, один раз в год нужно регулировать колодки ручника - свободный ход тросов и одновременное схватывание обоих колёс, при этом условии блок ручника исправно работает 15 и более лет, если конечно его не топили в багне любители по-месить грязь.
Ну обычно никому не хочется заморачиваться.
На запущенном авто включается не ручник,абс держит ,надо проверять на выключенном двигателе
ХЗ. Что на запущеном, что нет, держал ручник. Авто ездило на нем, только диски дымились.
Из-за чего в итоге подклинивал мотор в крайнем положении? Редуктор или другая причина?
Трос заклинило. Видимо ржавчина внутри. Аварийный съем чуть не сломали.
Такий блок один в один в рено гранд сценік2 і коштує в рази менше чим бмв.
Я заменил целый блок... (не оригинал) а дальше ни в какую не могу убрать ошибку. Беда ещё в том, что не могу найти мастера что-бы "приучил" новый блок. Вопрос; какая электронная часть в блоке стояночного тормоза отвечает за соединение с компьютером управления?
В моем авто "накрылся" датчик измерения силы натяжения. При последнем снятии с тормоза
был какой-то странный звук скрежета и как буд-то удар молотком по железу... Я, что-б
не париться с электронникой
заменил целый блок но не тут-то было. В авторизированой мастерской от BMW не хотят или не могут "приучивать" неоригинал
ссылаясь на заводской запрет установки неоригинальных запчастей на авто...
Скажу больше; стоимость оригинала - 870 €, с установкой-
1200€. Я по-интернету купил за
380€ полностью, с тросами в сборе ...
Видать; жадность - фраера сгубила. Или, есть еще какая-то
возможность сколхозить???
А что сломалось то?
@@AutoGene Да, не могу запрограмировать новый блок ручника, всё время выбивает; "ручной тормоз ошибка" и не работают тросики (не стягивает их ).
@@WilhelmSchwarz может взять плату от старого? Датчик там на разъёме
@@AutoGene Спасибо за наводку, правда, я и сам об этом думал но сегодня нашел одного специа, он на следующей неделе перепрограмирует... Ещё раз спосибо!
@@WilhelmSchwarz разобрались?) у меня та же проблема
Зачем напичкать авто с злзктроникой ? Зачем автомат ручник? Зачем осложнят
Это риторический вопрос, или вы у меня спрашиваете? Посмотрите видео как с паркинга снять рэнж Ровер, удивитесь.
Запрограммированная производителем неисправность.
Да это уже давно так. Просто сейчас это уже везде.
Так себе ремонт, чтоб вы паять такие элементы или подобные надо внести на контакты менее температурное олово, так сказать размешать до более легко плавкости, далее или фен или олово отсосник применяют. Причина в чем? В том что тросик заклинил? Ещё троса имеют свойства вытягиватся и не срабатывает датчик усилия в блоке при постановке, и т. д. Более жидкий лак специально предназначенный для таких целей можно было и под реле немного залить, не помешало бы
Если вы про сплав Вуда, то он у меня есть. Но вы видимо не в теме. Нельзя его оставлять в критически важных узлах. А удалить его очень сложно. А насчёт лака. Как получилось. Вон в е38 блок света тоже наполовину закрашен. Поленились?
@@AutoGene платы по жизни покрывались сплавом Вуда и розе, вы же выпаяете деталь, для этого и размягчать, а при запайке новой детали обычным припоем.
@@AutoGene не знаю что за блок света е38, но уверен что он не стоит как блок ручника снизу под днищем, и к нему не идут тросы, по которым может попасть влага.
Скажите пожалуйста без тросов ручник должен срабатывать если тупо блок для проверки к разъёму накинуть?
@@user-uu3rm1ty9r не совсем понятно суть вопроса, если без тросов то как датчик сработает что ручник затянут, ошибка будет, блок видеть будет, но думаю не коректно