Добрый день , проблема вся в пальцах, которые включают передний мост, износ их до 13мм уже не включается, как только не включилось переднее колесо - нужно бить тревогу, - а так что в ролике - это уже набивает вал оскомины. Сваркой наплавляете пальцы и обтачиваете до размера до 17мм и мост превосходно работает, а что добавляете шарики и растягиваете пружины - результат нулевой. Я уже намотал в своей болотистой местности 6450 моточасов, сменил третью резину вкруговую, проблемы было - ломало чулки, обрыв лонжеронов, замена навески задней, ремонт коробки, первая пропала, двигатель прикрепил на лонжероны и так же спереди поставил навеску лебёдку электрическую и использую все агрегаты для работы , а их 21. К примеру на зад - это окучник, а поставить на перед и развернуть - это корчеватель пней и камней. По двигателя - проблем нету, замена аккумулятора, фильтра масленый от аудио или жигулей и перезаем резьбу на 20, топливной лучше не трогать, а сразу добавить фильтр от ЮМЗ и на долго хватит. смена одной свечи, подходит от иномарки, тросик от иномарки, но переделывал края под газ. Заводится в 30 градусов мороза со второго раза, то есть прогрев свечей и повторный режим и двигатель работает.
Надо зделать риски или напайки не. на тарелке чтоб эцентрики цеплялись и прокручивались На т40 такой же диф. Мужики так делают и отлично работает. Смотри видео про т40.. Как делают
Видео хорошее, полезное , я в предприятии на таком работаю, без моста просто караул. Мощу теряет) На лапату садится он хорошо) думаю без лапаты сугробы брал бы по колено)
Можно сделать немного иначе чтобы пазы не разбивало. Место,куда упираются собачки подпилить болгаркой под углом,т.е. низ будет шире чем верх. Собачки наварить и зделать ответный угол,жить будет вечно.
сваркой наплавляете экцентрики и обтачиваете до 17 мм. края закругляете. и всё Остальное что проделали в ролике - мартышкин труд и трата денег. Рулевые наконечники переделаны - на второпласт Резина стоит от МТЗ-82 передняя на зад на 320 и передняя резина на 16 широкая, подгонял по оборотам мостов, за 9 лет раз разбирал один раз передний мост, В то время в интернете я не нашёл тем по переднему посту. Передних крыльев как и зеркал нету, так же и задних фар, менял стёкла два боковых от ротора высадил и сеяской заднее стекло. Площадь обрабатывания земель 90 гектаров, пахота, посев, боронование, посадка картофеля и прочие работы.
@@alexanderduginets6761 Нормально работает ВОМ. использую не только как к навесным агрегатам, но привод кардана на прицеп, а одном положении на пониженной скорости прицеп ведущий, что позволяет двигаться по болотистой местности, а выехал на трассу, переключил ВОМ в другое положение и отключаеш рычажок на полике - в нейтраль и едеш 60-70 км. Вот вам и жигули, езжу в город за 60км за комбикормом, зерном, но груз не более 800 кг. Можно и больше разогнаться если переключить на 1000об.
@@alexanderduginets6761 да верно, мы и ранее делали прицепы 2птс4, ставили задний мост от газона на прицеп на передний мост и гоняли возили лён в волочёк и рычаг ВОМа позволял тормозить а в обратном положении гнать. со скорость до 60 км, можно и больше, но прицеп - если болтается, то прицеп скинет с дороги, я вставлял в навеску чурак и зажимал гидравликой и так ездил, председатель сделал мне замечание
Да ты оператор от бога!? 😂 Всё самое интересное находится за кадром...! 😢
8:38 Как эти цилиндрические части в подшипнике называются!? 😂
Добрый день , проблема вся в пальцах, которые включают передний мост, износ их до 13мм уже не включается, как только не включилось переднее колесо - нужно бить тревогу, - а так что в ролике - это уже набивает вал оскомины. Сваркой наплавляете пальцы и обтачиваете до размера до 17мм и мост превосходно работает, а что добавляете шарики и растягиваете пружины - результат нулевой. Я уже намотал в своей болотистой местности 6450 моточасов, сменил третью резину вкруговую, проблемы было - ломало чулки, обрыв лонжеронов, замена навески задней, ремонт коробки, первая пропала, двигатель прикрепил на лонжероны и так же спереди поставил навеску лебёдку электрическую и использую все агрегаты для работы , а их 21. К примеру на зад - это окучник, а поставить на перед и развернуть - это корчеватель пней и камней. По двигателя - проблем нету, замена аккумулятора, фильтра масленый от аудио или жигулей и перезаем резьбу на 20, топливной лучше не трогать, а сразу добавить фильтр от ЮМЗ и на долго хватит. смена одной свечи, подходит от иномарки, тросик от иномарки, но переделывал края под газ. Заводится в 30 градусов мороза со второго раза, то есть прогрев свечей и повторный режим и двигатель работает.
Привет можно маленькое видео
А как прикрепить двигатель к раме? Есть видео?
Им важен план а не качество изделий
Надо зделать риски или напайки не. на тарелке чтоб эцентрики цеплялись и прокручивались
На т40 такой же диф.
Мужики так делают и отлично работает.
Смотри видео про т40.. Как делают
Видео хорошее, полезное , я в предприятии на таком работаю, без моста просто караул. Мощу теряет)
На лапату садится он хорошо) думаю без лапаты сугробы брал бы по колено)
А это и есть плановая экономика
В 622 тракторе убрали эту собачью систему и сделали только принудительное включение
Как зделал. Напиши
@@user-si4do8im8w на заводе при изготовлении тракторов, не я делал конечно...
Можно сделать немного иначе чтобы пазы не разбивало.
Место,куда упираются собачки подпилить болгаркой под углом,т.е. низ будет шире чем верх.
Собачки наварить и зделать ответный угол,жить будет вечно.
Они тогда не будут выскакивать.
Это реально похоже дифференциал от т40
Полностью согласен.
масло пожиже налей
zavodie ruka zopy rabotaiet ,cieloviek abjiesniaiet o oni
Смотрю, очень интересно, хотя и нет у меня трактора.
Только музыка дебильная мешает слушать. Нахрена ты её прикрутил туда, не пойму? 😡
Трактором доволен?
В целом да
сваркой наплавляете экцентрики и обтачиваете до 17 мм. края закругляете. и всё Остальное что проделали в ролике - мартышкин труд и трата денег. Рулевые наконечники переделаны - на второпласт Резина стоит от МТЗ-82 передняя на зад на 320 и передняя резина на 16 широкая, подгонял по оборотам мостов, за 9 лет раз разбирал один раз передний мост, В то время в интернете я не нашёл тем по переднему посту. Передних крыльев как и зеркал нету, так же и задних фар, менял стёкла два боковых от ротора высадил и сеяской заднее стекло. Площадь обрабатывания земель 90 гектаров, пахота, посев, боронование, посадка картофеля и прочие работы.
С ВОМ проблем не было?
@@alexanderduginets6761 Нормально работает ВОМ. использую не только как к навесным агрегатам, но привод кардана на прицеп, а одном положении на пониженной скорости прицеп ведущий, что позволяет двигаться по болотистой местности, а выехал на трассу, переключил ВОМ в другое положение и отключаеш рычажок на полике - в нейтраль и едеш 60-70 км. Вот вам и жигули, езжу в город за 60км за комбикормом, зерном, но груз не более 800 кг. Можно и больше разогнаться если переключить на 1000об.
@@vl5689 Вы используете мост прицепа в качестве приводного, а привод тракторного моста в нейтраль, я так понял?
Прицеп толкает трактор?
@@alexanderduginets6761 да верно, мы и ранее делали прицепы 2птс4, ставили задний мост от газона на прицеп на передний мост и гоняли возили лён в волочёк и рычаг ВОМа позволял тормозить а в обратном положении гнать. со скорость до 60 км, можно и больше, но прицеп - если болтается, то прицеп скинет с дороги, я вставлял в навеску чурак и зажимал гидравликой и так ездил, председатель сделал мне замечание
Зачем музыку включаеш, навряд ли кто то будет смотреть ролик и плясать