Indian Scout Bobber | Perché comprarla... E perché no
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- Опубліковано 10 січ 2019
- La grintosa cruiser americana si rifà il look, con una versione bobber che esalta le linee minimal e inconfondibile delle custom Indian Motorcycle.
La Scout Bobber sa come mostrare i muscoli e non teme le curve o il traffico cittadino. Ecco come va
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Abbigliamento
Casco Biltwell Gringo
Giacca OJ Garage
Pantaloni Alpinestars Rogue Denim jeans
Guanti Alpinestars Crazy Eight
Stivali Alpinestars Twin Drystar - Авто та транспорт
La prima vera moto Americana..
Tutti con le Harley ma le prime sono state le Indian perciò rispetto
non sono tipo da cruiser ma provarne una tre anni fa mi ha aperto gli occhi....inaspettatamente agile, bel motore....in USA sono vendutissime, da noi invece siamo tante belle caprette...e vai di GS o Harley...perchè ce l'ha il commercialista....
A me piacerebbe molto di più se avesse un radiatore meno vistoso. Harley lo ha integrato più elegantemente, è anche vero che il motore HD è raffreddato in parte ad aria. Triumph forse è più calzante come esempio, anche lì è stato curato tutto nei minimi dettagli.
Ce l'ha anche il dentista...
Finalmente avete provato la bobber...bellissima moto...sarebbe interessante una comparativa con una street bob o una fat bob.....brava indian peccato che al sud non ci sono conce...!👏👏👏👏👏👏
Si deve arrivare a Roma ... Ma poi per la manutenzione come si fa ?
@@volodymyrmarenko6573 ordini i pezzi oppure la porti nelle concessionarie da roma in su
Sei molto bravo, grande.
Meravigliosa.
ciao...va bene per uno alto 1,90...con passeggero poi?
Hai proprio ragione!!! Tutti (o quasi) in fila, coi paraocchi e senza proprio discernimento 🙁🙁😕🙄)... Dietro dietro alle mode & scelte del momento. Cambiare, si deve!... E rinnovare.
L'interasse da cityCAR o cityBIKE?
Splendida
Giusto per farmi un idea , quanto è alto il pilota del video??
Io la possiedo la bobber. Posso solo dire che è una moto fantastica... consuma poco, moto elastica, ciclista avanzata... Non è assolutamente da paragonare ad un H-D.. .siamo giorno e notte.
Con le giapponesi non ha niente a che fare... la moto regala grandi emozioni. Non dimentichiamoci che stiamo parlando di una bobber non di una enduro!!!
Il tasto dolente sono le concessionarie... sono ancora poche ma in quanto a servizio di queste sono eccezionali. Io ho ordinato degli adesivi e sono arrivati dopo appena 7 giorni...
Se uno è alla ricerca di un prodotto non ordinario, affidabilità, e grande divertimento consiglio di prenderla.... giorno e notte la concorrenza
Completamente d'accordo...unica nota dolente assistenza al sud inesistente e qualche piccolo dettaglio migliorabile...per il resto è una special di serie...scusa la domanda ma che differenza ce' tra la bobber e la scout ...a livello di guida dato che hanno lo stesso motore...👍👍👍👏👏
@@bdeligio L'angolo di sterzata (la bobber gira un po' più stretta), le pedaline più arretrate, ammortizzatori posteriori più secchi, sella e posizione di guida con braccia più tese, meno cromature e infine coppia dei regimi più bassa
@@andreaghirigato9666 Si può dire che è un Po più comoda...magari più adatta a viaggi in due ?
@@bdeligio allora. Se devi viaggiare tanto la scout resta la migliore... Ma se devi andare lontano devi puntare sulla chief
@@andreaghirigato9666 la scout andrà benissimo....grazie!👍👍👍👍👏👏
Sempre il solito discorso, qui siamo avanti anni luce rispetto ad Harley.
Con le HD nelle prove si riscontrano sempre gravi difetti giustificati miseramente con "eh ma è un harley si sa".
Esatto... Ma infatti Harley ormai vende solo in Thailandia
Harley-Davidson è deceduta. Sta producendo solo cessi a 2 ruote. Triumph e Indian hanno fatto dei lavori straordinari.
@@fabiofighter8887 basta guardare la indian cosa ha fatto con la FTR 1200, un razzo stilosissimo, vorrei provarla prima o poi
L'erogazione com'è? È da custom/cruiser classica, quindi tutto in basso, oppure gira alta?
Di serie senza modifiche tiro molto ai bassi. Ma basta scarico completo 2:1 , filtro e rimappatura e ti strappa le braccia anche ai medio alti e raggiungi facilmente i 120 CV. L unico difetto della Bobber é che quando ci prendi la mano gratti scarico e pedane come se non ci fosse un domani
Sono 1,87, ci si sta comodi o no? Moto bellissima!😊
Beautiful bike
Mi puoi dire una concessionario nel Veneto che li vende..grazie.
HT Garage 95 a Conegliano o meglio San Vendemmiano
È possibile l’omologazione a due posti?
Si
Quanto sei alto? Per capire un po' le dimensioni della moto
La comprerei solo per il livello benzina
Giusto per curiosità quanto consuma questa moto?
Più o meno 20 km con un litro
Sono arrivato ad 21.5
Posseggo una HD Iron 883, ma non sono un invasato harley. La Indiana mi sembra molto bella, ma dal vivo ho avuto l'impressione che le finiture non siano all'altezza di HD. E non mi piace neanche l'estetica del motore, troppo "modernista" secondo me. Poi che sia superiore come ciclistica ci credo, perché lo dicono tutti, ma purtroppo è stato impossibile provarne una dopo l'impresa di trovare un concessionario. Ma come si aspettano che uno compri una moto senza neanche provarla?!... Ma la vera domanda è: ma a sto punto, con qualche euro più non conviene prendere uno Street Bob?
A livello di motore e di telaio Harley sta alla indian come lo Scarabeo sta ad una R1
Classico ragionamento di harleysta coi paraocchi. Indian ha ucciso Harley e di prepotenza, fatevene una ragione e andate a ubriacarvi ai raduni 😄
In sintesi: piega poco, frena poco, dietro non ha ammortizzatore, costa abbastanza e peserà moltissimo... Perché comprarla in Italia/Europa? Bella domanda.
L'ammortizzatore è customizzabile con uno più prestante
l’ ammortizzatore lo puoi cambiare, comunque non che le altre pesino poco eh sia chiaro. per quanto riguarda il fatto che piega poco o che frena poco ( anche se quest’ ultima cosa è da vedere ) devi saperla guidare questa 👌🏻. in europa la compri per viaggiare e per andare sul lungo di certo non per andarci ogni mattina al lavoro in centro città.
Hai citato le caratteristiche di ogni moto di questa categoria, non sono poi tante, a parte la Guzzi che però è diversa x concezione..
Bellissima Indian 🇺🇲❤️
Bella, leggera, agile e sobria
Provate la kawasaki vulcan s?
Bella
Moto imbarazzante!!!
Video stupendo...come sempre! Grandissimi
Vedendo la tua immagine di profilo non potevi commentare diversamente.
È imbarazzante il GS
Quando la volpe non arriva all uva dice che è acerba
Top bike
Ma il sellino passeggero non c’è neanche come optional?😍
Si c'é ... Oltre che marcato indian , anche di svariati marchi blasonati come Corbin , sedleman ed altri
Come prima moto la consiglieresti? O sarebbe da andare su una Iron 883 ?
sicuramente la iron 883 è impegnativa, credo però che la scout bobber come prima moto non sia l’ ideale. prova qualcosa di più tradizionale
@@lorenzomilani9611 Si sono orientato a trovare qualcosa a poco prezzo che mi porti ad imparare. Sicuramente non voglio spalmare me e 14mila euro alla prima botta 🤣
@@spoilerone-latramaelarecen1944 prova la softail standard di harley, 12.000€ la trovi e comunque per iniziare un po’ ci può stare se hai già masticato qualcosa. anche se è veramente un mostro
@@lorenzomilani9611 Purtroppo non sono nemmeno un novizio, nel senso che non sono mai salito su una moto. Ho 35 anni e vorrei regalarmi una bobber per i 40, ma prima devo fare davvero tanta pratica 😅 grazie dei consigli!
@@spoilerone-latramaelarecen1944 allora sei già più fortunato di me che ne ho 19 e devo aspettare ancora molto solo per poterla guidare! poi credo che con il lavoro uno ha la possibilità economica di comprarne una ( magari a rate ) mentre io anche sotto questo aspetto dovrò aspettare molto essendo molto giovane. comunque prova ad andare a scuola guida anche per fare solo delle guide e prova a noleggiarne una per esercitarti prima di acquistarla definitivamente
La frizione a comando idraulico, gli faceva schifo??😡😡
Secondo me farebbe piacere a molta gente un bel "perchè comprarla" sulla nuova ktm 690 motard
Un pachiderma col monodisco!? Auguri!
😂😂
Credo di essermi innamorato
avessi 14000 la comprerei per andare a fare aperitivo
Ci puoi sempre andare con una bici da 100€ e il resto te lo spendi in bevute
😂😂😂😂concordo ...alla fine mi prendo una Triumph Street Scrambler fatta su spendo 8000 euro usata e vado a berci lo sprizt la domenica alle 19 😂😂😂
@@shamandezu8975 minchia entri nel locale ed esci dopo pochi anni con la cirrosi.!! 😁😁😁
Bella ma preferisco Harley
Recensione cantilenante. Ho cominciato a ritardare i ragionamenti anch'io ascoltando. Ma interessante.
io preferisco motoguzzi v9 bobber
Ce l ho... Una FAVOLA ne ho avute e provate di moto... Ma la Guzzi V9 ha un quid di più a parte l estetica e i complimenti, è agile non pesa la guido con un dito, certo 55 CV sono pochini ma è una moto da "polleggio".... E te la compri perché soddisfa le tue esigenze (se sei un corsaiolo passi ad altro). POI le finiture, fianchetti alluminio, parafanghi in metallo, cablata ottimamente. Che dire.... Si presenta da sola ed è FIGA
Tra Indian e Harley è difficile Scegliere. Anche se io, personalmente, preferisco Harley
Peccato che Harley , non cammina , non curva,non frena e perde olio dai carter da sempre
@@takezokensei2452 ma ha anche dei difetti
@@takezokensei2452 non perde più olio già da qualche tempo,almeno con la mia non lo faceva.Per il resto tutto vero.
Harley tutta la vita
New JAWA 42 Rules....,
Adoro la Scout Bobber. Indian a mani basse (rispetto a HD)
Non esageriamo dai entrambe moto storiche ma dal dire a mani basse ehehe anche no.
Commonwealth Chronicles Channel Gusti. Per me è così
@@tullio1985 se parliamo di gusti ben venga la varietà , ma per il resto direi che sono due valide scelte e nessuna denigra l'altra . Dire a mani basse per me e come paragonare uno zip ad una Ducati , buona strada .
Commonwealth Chronicles Channel A te
@@lantrodeiretrogames Indian sta producendo moto con i controcazxxx, HD sta praticamente fallendo e un motivo ci sarà. Quindi sì, dire a mani basse ha senso.
Spettacolare
nonostante non sia una bobber, io paragonerei a questa la guzzi audace al posto della v9 solo per una questione di cilindrata
Un secolo di storia non certo ininterrotta
La MOTO...stop
Servizio SI Moto NO
La immagino sulle strade infinite americane, ma qui da noi, una moto del genere non trova consensi. Prezzo? Per non avere fastidì alla guida ed andare solo su determinate strade ad 80 km/h.... un po’ caro.
Ci giro per le strade di montagna senza problemi con un gruppo composto da : Africa twins honda,dorso duro Aprilia e Ducati Monster.
Giri a 115 senza problemi
Con le Indian ti senti... TORO SEDUTO!
È da 30 minuti che sto cercando di ridere a questa battuta ma .... Niente da fare ... Mi spiace...
Ma gli americani sono capaci di guidare moto con le marce?
Bravi, trololollolollolo :D
non male ma, a mio avviso, le scelte operate risultano un copia-incolla della harley 48.
Ho provato la 48 e adesso ho una indian bobber. Non c'è paragone sulle due moto in questione, la 48 la paragono alla guzzi V7 della mia ragazza.
Sono completamente diverse 😂😂😂
É la più bella ma costa un fottio... Che desolazione...
A che cazzo serve la moto senza la sella per portarci le donne. Alla indiano non vi hanno capito un cazzo mi sa. Spero che se ne possa montare un'altra .
Certo che si può montare la sella dietro ma si paga come i pedalini posteriori per il passeggero... e la cosa non mi piace tanto 😉
Se compri una bobber vai da solo
Hai finito di stuprare la lingua italiana per cortesia ?
Giusto, anziché una "INDIANO" (sioux? comanche?) si compri una bella , elegante e comoda Vespa. Le sue potenziali "donne " apprezzeranno di sicuro... :)
@@shamandezu8975 ma che stai dicendo è un commento ignorate. Mi sa che te sei il pagliaccio dell'internet... Non è vero? Lo sa anche tua madre.
quelle frecce davanti non si possono vedere, per quella cifra 1000 volte l'audace della motoguzzi
Che costa 4.500 € in più. Complimenti per il paragone geniale.
@@AM990 è vero costa di più, rimane il fatto che quelle frecce non si possono vedere
@@user-tp9hc8iv2x concordo. Le frecce sono un po' troppo grosse e plasticose. Ma quelle della Audace da te citata non sono meglio. Solo un po' più piccole e defilate. Ma certo non più pregiate. E certo non valgono 4.500€!
@@AM990 ne facevo solo una questione estetica, però il bicilindrico enorme di mandello a V quello per me sì che vale la differenza di prezzo...
Minchia per le frecce direzionali orribili bocci una moto fantastica? Io la boccio perché abito in città e le rotonde hanno un diametro di 6 metri, con una moto del genere dovrei fermare il traffico per fare le rotonde. Ed é chiaro che non é adatto per andare a lavoro oppure fare una gita domenicana in città
Hanno fatto un harley praticamente..bravi.. ma c'era già
Torna a scuola che è meglio
@@volodymyrmarenko6573 quando riesci compra una moto..poi ricontattami
@@ricottiandrea3225 ci conosciamo ? A parte che Indian è più vecchia della HD ma poi che parli a fare
@@volodymyrmarenko6573 non mi conosci decisamente..
@@ricottiandrea3225 neanche tu a me quindi ?
Harley a vita
Le Indian sono nate molto prima le Harley hanno solo copiato
Tra HD e Indian meglio una URAL.
E rimani a piedi peggio di una 50 special
Per motivi diversi, belle tutte e tre
Il suono fa veramente pena. Se chiudo gli occhi sembra di sentire un scouterone
Ringraziamo le normative euro...cambia lo scarico poi ne riparliamo
Ho gli scarichi aperti, urla che è un piacere
Sound terribile
a me fa pena la moto e tenerezza chi ci sta seduto, con quella postura "a pecorina" ruotata di 90° (@ 2:21)
... un cancello per chi di moto non capisce nulla...ergonomia? Lasciamo stare....
Se non piace a te non significa che la gente non capisce nulla di moto....
Culochilegge ..bravo bravo
Anche le moto Gp sono cancello per via dell'ergonomia
Prezzo folle, il problema di indian poi sono i concessionari, pochi e gestiti male, basta fare un giro sui forum per capire come si comportano ed è una mentalità diffusa in tutta europa, queste indian poi hanno una bella dotazione di basea sono fredde da usare non regalano emozioni, vogliono fare le americane con le sensazioni di guida giapponesi..... E poi indian non ha prodotto moto per oltre 60 anmi o più questa della scout del 1920 ha solo il nome
Quindi secondo te una Harley Davidson vale i soldi richiesti per comprarla ? La mia è una semplice domanda... Se io vado in concessionaria ci vado per la moto non ci vado per sentirmi parte di un mondo... Personalmente ho una vita e fingere di essere un 1% col giubbotto in pelle salvo poi fare l'impiegato dal lunedì al venerdì lo trovo degno di un bambino che gioca a fare il dottore... Purtroppo in HD sono bravi a vendere sogni preconfezionati a chi sogni non ne ha e questo è tutto molto triste...
@@shamandezu8975 che idea contorta la tua, prova vai in un concessionario indian e chiedi di fare un test drive poi vai in harley e vedi le differenze, tutto il resto che dici da film americano non ha senso... Vero harley crea molti più eventi per gli HOG cerca di creare una comunità, apre i concessionari la domenica per far festa senza obblighi di spese...In indian a fatica ti fanno provare la moto
@@picc7797 idea contorta perché? Perché non la condividi oppure perché non la capisci? Son due cose diverse sai... Io personalmente non trovo nulla di contorto nel dire le cose come stanno, solo, come ho notato, si dà fastidio a molti che questo sogno confezionato lo vivono proprio perché credono alla magia del marketing. La moto, a mio sincero parere non vale i soldi richiesti. Tenuto poi conto che i miglioramenti che fanno sono quelle piccole cose che cercano di attrarre i danarosi. Ma il progetto di per sé è vecchio di decine e decine di anni e se vogliamo fare un confronto fra la stessa fascia di prezzo si hanno moto molto più comode, prestazionali e parche nei consumi. Mentre a parità di custom i mezzi giapponesi costano meno. Io trovo la Indian (motore a liquido a parte) più riuscita della controparte HD, la quale vende solo perché crea appunto un sogno di cui il mezzo è messaggero ma a conti fatti e dati alla mano la gamma HD è e rimane a mio avviso troppo costosa per quello che offre. Altre discussioni non hanno senso per me. Saluti.
@@shamandezu8975 idea contorta perché tiri in ballo quella cazzata del 1 per cento... Ripeto vai in indian e chiedi di provare la scout poi vai in harley ma anche in triumph honda o dove vuoi e chiedi di provare una moto...
@@picc7797 a me a Roma hanno fatto provare senza problemi
Ma è un harley ? ah no indian , arrivederci!
É la stessa cosa che penso quando incontro harleisti che si cimentano nel misto e puntualmente li svernicio neanche girassero con uno scarabeo... Tolto il dyna, HD é un marchio che si aggrappa ad argomentazioni folcloristiche per giustificare le moto di merda che fa.
@@takezokensei2452 ahahahahah 😂😂😂 mai spiegazione fu più azzeccata!
Se dici ad un harleysta che la scout ha 1000 qualità migliori, questo risponde: non lo metto in dubbio... Ma Harley ha tradizione 😂😂😂
E allora guida la tua tradizione che perde pezzi e olio 👍🏻✌🏻
@@davidebeltrami3477 Quindi la Harley Davidson è la Lancia in versione moto americana? 😅
Per entrare negli Hell's Angels serve una Harley, quindi non è una buona moto. Sorry
Argomentazioni di altissimo profilo.
@@TheAirperri E' la verità, grazie.
@@Ivan-uo1qg sì, lo so.. è che fa ridere il ragionamento: non va bene per entrare negli Hell's Angels ergo non è una buona moto :)
@@TheAirperri non ho una custom, ma è un discorso che ho realmente sentito tra biker, non è una mia invenzione. Hanno pure cercato di spiegarmi il concetto, perchè mi sembrava una follia.
Ho degli amici Hells che mi hanno chiesto di entrare anche con la Indian. Come la mettiamo? Forse credono che sia un modello della Harley? :)
Ammazza che brutta...sembra una Harley mal riuscita!
Comunque complimenti come sempre per la recensione