99.900 (oficjalna cena już) za 140 KM i 21 cm prześwitu w sporym autku, gdy ktoś potrzebuje takiego auta, ma konkurencję??? Nie mówimy przecież o jakimkolwiek tanim aucie "do roboty", bo tańsze są, ale o aucie typu SUVowego i 4,6 m. długości. Bigster nie ma tu konkurencji. Za Bigstera 4x4. 130 KM, w wersji podstawowej (a po. ch. bajery) 110.400 zł. Jest konkurencja? Chyba też nie. Oczywiście wolałbym Jeepa Wranglera Rubicona, czy nawet Toyotę RAV 4, ale oferta Dacii nie jest dla tych, których spokojnie stać na prawdziwe auta z prawdziwymi silnikami:). Nie wydziwiaj więc, bo po opublikowaniu oficjalnego cennika na Bigstera wydaje się, że Dacia nadal nie ma konkurencji w tym segmenciku rynku.
@@tadek2145 jasne że jak ktoś potrzebuje gruza do jazdy po wertepach i nie ma żadntch wymagać i ma pusta kieszeń. Takie wozidło dla biedaków bez wymagań
@@Syrinxification Przecież tak działa rynek w każdej grupie produktów, bo ludzie nie są jednakowi, a już na pewno nie są jednakowo zamożni, zaś w przypadku samochodów większości chyba nie stać na jakikolwiek na nowy samochód. Buty tez masz po 3-4 tysiące zł, ale kupisz też od 120-200 zł. Śmieszne jest więc wydziwianie, że ludzie kupują także tańsze i gorsze produkty. Tak było, jest będzie do końca świata.
@@Syrinxification Czy trzymając obie ręce na kierownicy dotykasz cały czas drzwi i siedząc na fotelu kierowcy dotykasz kolanem cały czas tunelu środkowego?
@adambyrski1046 tak. Mam 2m wzrostu i większości samochodów mam oparte kolano o tunel środkowy. Dotykać można nie tylko rękoma. Dacia ma też tragiczne fotele. Poczytaj sobie o bujaniu się fotela w Dusterze. Bardzo częsta usterka.
Ten nowy Duster na zdjęciach wyglądał tak, że chciałem brać w ciemno. Rzeczywistość nie oddała. Bigster wydaje się być realnym następcą poprzedniego Dustera. Cena ma być fajna. Tylko te silniki- w miarę dobre, ale słabe.
To ja jestem biedokiem u ciul bo wizualnie podoba mi sie ten samochod i czekam na jego premiere zeby pojawily sie w salonach i chcialbym w przyszlosci go zamowic:)j Dacja sraczia a jezdzi tych nowych Dusterow w opor i najlepsza sprzedaż w pademi i teraz :) Plastik czy nie plastik ale ludzie chca tym jezdzic i jezdzic beda :) Popytajcie uzytkownikow tych aut to innych nie chca :)
Mnie się podoba. Mam Dustera³Hybrid i następny będzie Bigster Hybrid. Hybrydy o Renault z wolnossącym benzyniakiem sa naprawdę spoko. Są ciche, w miarę dynamiczne i bardzo mało palą. Myślę, że 2 generacja czyli Hybrid155 to pozamiata.
Wygląda jak to dacia- nie ma szału a nawet odwrotnie więc jest to pomijalne, plus za w końcu normalny bagażnik a nie jego namiastkę i to tyle - pytanie zasadnicze brzmi czy faktycznie daje odczuwalnie wyższy komfort jazdy szczególnie z pręd. powyżej 120 km/h i jak wtedy pewnie się prowadzi bo podłokietniki , tablety ani konsole nie jeżdżą.
Cześć Kolego Sama Dacia mówi o tym aucie, że to jest powiększony Duster. Zmiany, jeżeli jakieś są (oprócz tunelu), dotyczą ceny. W tym segmencie aut rządzą księgowi. Jeździłem nowym Dusterem. Wszechobecny twardy plastik plus zapach, plus cena, skutecznie zniechęciły mnie do zakupu. Pozdrawiam
Bajania "dziennikarzy" motoryzacyjnych w Polsce, którzy za darmowy brelok i darmową kanapkę na iwencie, powiedzą, że puretech to najlepszy silnik na świecie...😁😂🤣🫣🙏🤦♂️ Ale do meritum, najbogatsza wersja Dustera z podstawowym silnikiem kosztuje ok.100 tys, najbogatsza wersja Bigstera z podstawowym silnikiem będzie kosztować około 135-140 tys... Tak że , ten tego...😁😂🤣
Witam Pana!pytanko mam!jakie wrazenia po premierze bigstera?czuje pan jakis maly niedosyt ze moglo sie jeszcze poczekac i kupic bigstera?bo ja osobiscie jestem zachwycony ale cena bistera w wersji journey napewno poza moim zasiegiem bo przypuszczam ze cena oscylowac bedzie w okolicach 135k!pozdrawiam!
@@DorotaPłaczek-h8o staram się kupować to co mi jest faktycznie potrzebne,a nie to co mi koniecznie chcą wcisnąć producenci...captur był dla mnie ciut za mały, Duster jest w sam raz, a bigster jest za duży i "oszukany"-najczęściej jeździmy autem we dwójkę, bigster jest dłuższy w drugim rzędzie i na dłuższy bagażnik-wożenie powietrza uważam za zbyteczne... Dlaczego bigster jest oszukany ? Bo jest tylko dłuższy ,a nie jest niestety szerszy, chociaż trzeba przyznać że duster jest wystarczająco szeroki jak dla mnie (190cm i ponad 100kg żywej wagi 😁😂🤣)
@@Tetryk1977 rozumiem!my we 4 os.takze bagaznik i wiecej miejsca z tylu to akurat super ale niestety trzeba przyznac ze bigster to troche taki jamnik i napewno by lepiej wygladal szerszy i z wiekszym rozstawem osi!dzieki za odp!!saluto!
@DorotaPłaczek-h8o no właśnie też mi się tak zdaje, że w przypadku Dustera proporcje są idealne, jest zgrabny, a bigster wg mnie już to gdzieś zatracił, brak listew bocznych na drzwiach i tej specjalnej na błotniku, też mu uroku nie dodaje... Ale oczywiście to subiektywne wrażenia...
@@Tetryk1977 dokladnie-kwestia gustow!ale przypuszczam bedzie mialo wzięcie bo i tak za ta cene nie kupimy innego auta z tego segmentu!(Tylko moja opinia!pozdrawiam i powodzenia!
Czy konkurencja koreańska, japońska, chińska może pakować się w Polsce i Europie? Czy jesteś zwolennikiem tapicerki ze skaju, która będzie pękać, chłodna w zimie i gorąca w lecie? To standard w chińskich samochodach udających premium.
@ 3 cylindry dzwiek jak traktor spore spalanie ale poprzez gaz do przyjecia jak najbardziej no i malo wytrzymale do tego za slabe do tak duzego auta wedlug mnie.
Wnętrze masakrycznie plastikowe, tanie, niewyciszone, tapicerka z recyklingu, a na fotelu siedzisz jak na kiblu. To pokazuje gdzie dzisiaj jest Europa. Ale są tacy co się zachwycają 🤣🤣
MG HS kozak w środku. 5 gwiazdek w euro ncap. Myślę że to bezpośredni konkurent Bigstera i Dustera jednoczenie. Cena musi być niska żeby ludzie chcieli kupić dacie
no nie wiem chińczyki palą jak smoki a jedyny ich plus to sporo wyposażenia za mniejsze pieniądze niż u konkurencji z tym ,że ono nie do końca też prawidłowo działa a raczej przeważnie irytująco
@@mareksosnowski989 właśnie wróciłem z jazdy próbnej BYD Seal U DMi. Cena pewnie będzie 25-40tys wieksza od bigstera ale w jakości wykonania to jest przepaść. Plus byd to phev.
Ja zdecyduje się na nowe Renault Rafale E-Tech 4x4 300 hybryde typu plug-in w wersji Atelier Alpine z wybranym wszystkim wyposażeniem opcjonalnym po obejrzeniu prezentacji i kosztujące 273 900 zł, które jest wyposażone, między innymi w predykcyjne zawieszenie adaptacyjne oparte na kamerze wielofunkcyjnej, aluminiowe obręcze kół o rozmiarze 21 cali, skrętne tylne koła i napęd na 4 koła. Czy dalej chcesz nowe BYD Seal U DM-i? ua-cam.com/video/Q34_AJnw14c/v-deo.htmlsi=caen
@@Syrinxification Nowy BYD Seal U DM-i ma tylko napęd na przód w cenie 169 900 zł, a z nowym Renault Rafale E-Tech 4x4 300 hybrydowym typu plug-in przegrywa we wszystkim nawet wyglądzie w różnicy ceny około 100 000 zł.
Dacia sracia, jak ktoś jest biedakiem i go nie stać na normalny samochud to powinien sobie kupić rower i won na ścieżkę rowerową, a nie zawalać drogi takimi pseudoautami. 25000 euro jakie ma kosztować to guwno powinno akurat wystarczyć na przyzwoity rower.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Dacia dl mnie miała sens jak była tanim golasem do roboty za grosze, w zyciu takiej kasy za dacie
No dokładnie ale teraz nawet malutki sandero stepwey prawie 80 tys.z wychodzi - jakiś absurd
@@romanmichalak2206 jej jedynym plusem była cena. Teraz za te same pieniądze jest konkurencja która daje więcej
99.900 (oficjalna cena już) za 140 KM i 21 cm prześwitu w sporym autku, gdy ktoś potrzebuje takiego auta, ma konkurencję??? Nie mówimy przecież o jakimkolwiek tanim aucie "do roboty", bo tańsze są, ale o aucie typu SUVowego i 4,6 m. długości. Bigster nie ma tu konkurencji. Za Bigstera 4x4. 130 KM, w wersji podstawowej (a po. ch. bajery) 110.400 zł. Jest konkurencja? Chyba też nie. Oczywiście wolałbym Jeepa Wranglera Rubicona, czy nawet Toyotę RAV 4, ale oferta Dacii nie jest dla tych, których spokojnie stać na prawdziwe auta z prawdziwymi silnikami:). Nie wydziwiaj więc, bo po opublikowaniu oficjalnego cennika na Bigstera wydaje się, że Dacia nadal nie ma konkurencji w tym segmenciku rynku.
@@tadek2145 jasne że jak ktoś potrzebuje gruza do jazdy po wertepach i nie ma żadntch wymagać i ma pusta kieszeń. Takie wozidło dla biedaków bez wymagań
@@Syrinxification Przecież tak działa rynek w każdej grupie produktów, bo ludzie nie są jednakowi, a już na pewno nie są jednakowo zamożni, zaś w przypadku samochodów większości chyba nie stać na jakikolwiek na nowy samochód. Buty tez masz po 3-4 tysiące zł, ale kupisz też od 120-200 zł. Śmieszne jest więc wydziwianie, że ludzie kupują także tańsze i gorsze produkty. Tak było, jest będzie do końca świata.
Co za twardy plastik miał być twardy granit lub marmur?
Widać że chyba nie byłeś nigdy wewnątrz jakiegoś lepszego samochodu. Są materiały sztuczne dużo lepsze w dotyku i miększe niż to co stosuje Dacia.
@@Syrinxification Ile będziesz dotykał miękkich materiałów na desce rozdzielczej?
@@adambyrski1046 nie o deskę się martwię a o tunel środkowy i drzwi.
@@Syrinxification Czy trzymając obie ręce na kierownicy dotykasz cały czas drzwi i siedząc na fotelu kierowcy dotykasz kolanem cały czas tunelu środkowego?
@adambyrski1046 tak. Mam 2m wzrostu i większości samochodów mam oparte kolano o tunel środkowy.
Dotykać można nie tylko rękoma.
Dacia ma też tragiczne fotele. Poczytaj sobie o bujaniu się fotela w Dusterze. Bardzo częsta usterka.
A jakość kamery cofania się poprawiła czy dalej jak z lat 90-tych ?
@@Leszek2024 dalej jak z lat 90, coś jak w VHS, tylko pytanie czy do ciągnika jest potrzebne 8k ?
Czy nowa Dacia Bigster ma twardy wieniec kierownicy, twardą kanapę i twarde fotele, jak twardą deskę rozdzielczą i twarde boczki drzwi?
Twarde wszystko fhui
Miękka to ma być kobietą w dotyku a nie auto, dla wszystkich macantow wnętrz samochodow.
@@karolkegel9268 twarde i z materiału który ładnie się komponuje z kubłami na śmieci przed domem. Ten sam rodzaj plastiku z odzysku
@@marcinseliga8314 rozumiem że ty jeździsz autem z zamontowaną drewnianą ławką i kierownicą z bakielitu?
To jest kanał prochiński z samochodami i trollami w komentarzach.
Ten nowy Duster na zdjęciach wyglądał tak, że chciałem brać w ciemno. Rzeczywistość nie oddała. Bigster wydaje się być realnym następcą poprzedniego Dustera. Cena ma być fajna. Tylko te silniki- w miarę dobre, ale słabe.
W Bigsterze to akurat silniki są dość mocne.
@@marcinobodzinski52A wersja 4x4 taka sama jak w mniejszym dusterze🎉
To ja jestem biedokiem u ciul bo wizualnie podoba mi sie ten samochod i czekam na jego premiere zeby pojawily sie w salonach i chcialbym w przyszlosci go zamowic:)j
Dacja sraczia a jezdzi tych nowych Dusterow w opor i najlepsza sprzedaż w pademi i teraz :)
Plastik czy nie plastik ale ludzie chca tym jezdzic i jezdzic beda :)
Popytajcie uzytkownikow tych aut to innych nie chca :)
Kupiłem Dustera³. Też jestem biedakiem🙋🏼Pozdrawiam😊
@ScaniaMan540 Pozdrawiam Cię 😀
Mnie się podoba. Mam Dustera³Hybrid i następny będzie Bigster Hybrid. Hybrydy o Renault z wolnossącym benzyniakiem sa naprawdę spoko. Są ciche, w miarę dynamiczne i bardzo mało palą. Myślę, że 2 generacja czyli Hybrid155 to pozamiata.
Wygląda jak to dacia- nie ma szału a nawet odwrotnie więc jest to pomijalne, plus za w końcu normalny bagażnik a nie jego namiastkę i to tyle - pytanie zasadnicze brzmi czy faktycznie daje odczuwalnie wyższy komfort jazdy szczególnie z pręd. powyżej 120 km/h i jak wtedy pewnie się prowadzi bo podłokietniki , tablety ani konsole nie jeżdżą.
Cześć Kolego
Sama Dacia mówi o tym aucie, że to jest powiększony Duster.
Zmiany, jeżeli jakieś są (oprócz tunelu), dotyczą ceny.
W tym segmencie aut rządzą księgowi.
Jeździłem nowym Dusterem.
Wszechobecny twardy plastik plus zapach, plus cena, skutecznie zniechęciły mnie do zakupu.
Pozdrawiam
Pokażesz gdzie Dacia mówi, że to powiększony Duster?
Specyfikacja auta o tym świadczy.
Ciekawe czy na rynkum europejskim będzie oferowany byd shark
Dustery fajnie zastąpiły Łady leśnikom. :))
Bo były tanie, teraz troszkę za dużo jak za narzędzie do pracy
Szkoda tylko że aż tak strasznie plastikowa plus kamera gorsza niż w zegarku ;)
Trzech fotelików dziecięcych przodem do kierunku jazdy z tyłu raczej nie zmieści? :)
Zmieści
Kup sobie nyske 😂😂😂
Bajania "dziennikarzy" motoryzacyjnych w Polsce, którzy za darmowy brelok i darmową kanapkę na iwencie, powiedzą, że puretech to najlepszy silnik na świecie...😁😂🤣🫣🙏🤦♂️
Ale do meritum, najbogatsza wersja Dustera z podstawowym silnikiem kosztuje ok.100 tys, najbogatsza wersja Bigstera z podstawowym silnikiem będzie kosztować około 135-140 tys... Tak że , ten tego...😁😂🤣
Witam Pana!pytanko mam!jakie wrazenia po premierze bigstera?czuje pan jakis maly niedosyt ze moglo sie jeszcze poczekac i kupic bigstera?bo ja osobiscie jestem zachwycony ale cena bistera w wersji journey napewno poza moim zasiegiem bo przypuszczam ze cena oscylowac bedzie w okolicach 135k!pozdrawiam!
@@DorotaPłaczek-h8o staram się kupować to co mi jest faktycznie potrzebne,a nie to co mi koniecznie chcą wcisnąć producenci...captur był dla mnie ciut za mały, Duster jest w sam raz, a bigster jest za duży i "oszukany"-najczęściej jeździmy autem we dwójkę, bigster jest dłuższy w drugim rzędzie i na dłuższy bagażnik-wożenie powietrza uważam za zbyteczne... Dlaczego bigster jest oszukany ? Bo jest tylko dłuższy ,a nie jest niestety szerszy, chociaż trzeba przyznać że duster jest wystarczająco szeroki jak dla mnie (190cm i ponad 100kg żywej wagi 😁😂🤣)
@@Tetryk1977 rozumiem!my we 4 os.takze bagaznik i wiecej miejsca z tylu to akurat super ale niestety trzeba przyznac ze bigster to troche taki jamnik i napewno by lepiej wygladal szerszy i z wiekszym rozstawem osi!dzieki za odp!!saluto!
@DorotaPłaczek-h8o no właśnie też mi się tak zdaje, że w przypadku Dustera proporcje są idealne, jest zgrabny, a bigster wg mnie już to gdzieś zatracił, brak listew bocznych na drzwiach i tej specjalnej na błotniku, też mu uroku nie dodaje... Ale oczywiście to subiektywne wrażenia...
@@Tetryk1977 dokladnie-kwestia gustow!ale przypuszczam bedzie mialo wzięcie bo i tak za ta cene nie kupimy innego auta z tego segmentu!(Tylko moja opinia!pozdrawiam i powodzenia!
Czy konkurencja koreańska, japońska, chińska może pakować się w Polsce i Europie? Czy jesteś zwolennikiem tapicerki ze skaju, która będzie pękać, chłodna w zimie i gorąca w lecie? To standard w chińskich samochodach udających premium.
Powinieneś budować pytania do referendów i na portale 😁
@@marcinobodzinski52nie on jeden już pod drugim filmem z bigsterem spamuje 😂
Fajne auto za rozsądną cenę
Pierwszy 🏆🏆🏆
Bystro 😁
do murzyńskiej pały!
Auto fajne ale silniki nie do przyjecia .
dlaczego? rozwiniesz?
@ 3 cylindry dzwiek jak traktor spore spalanie ale poprzez gaz do przyjecia jak najbardziej no i malo wytrzymale do tego za slabe do tak duzego auta wedlug mnie.
@radekpul6455 tylko1,2 i 1,3 u reni to 4 cylindry i niespecjalnie gaz... tak więc pomyliłeś litróweczkę z tymi większymi. w bigsterze nie będzie 0,9.
@ 1.2 to 3 cylindry 1.3 to wycofany silnik a 0.9 nie mialo wogole w bigsterze być
@radekpul6455 zaprawdę powiadam: mylisz się. 1,2 tce to jednak 4 cyl. w aktualnej fazie od 2016 z poprawkami.
Wnętrze masakrycznie plastikowe, tanie, niewyciszone, tapicerka z recyklingu, a na fotelu siedzisz jak na kiblu. To pokazuje gdzie dzisiaj jest Europa. Ale są tacy co się zachwycają 🤣🤣
@@karolp czym jeździsz ?
MG HS kozak w środku. 5 gwiazdek w euro ncap. Myślę że to bezpośredni konkurent Bigstera i Dustera jednoczenie. Cena musi być niska żeby ludzie chcieli kupić dacie
@@Tetryk1977 honda CR-V. co, nie pasuje?
@karolp wszechobecna zgnilizna...
@@Tetryk1977 nie. jak się konserwację podwozia zrobi. 5 ty rok i jest ok.
Mogli dać 1,8 z gazem.
Bok bardzo z Rav4 mi się kojarzy
Za taką cenę to dziękuję i biorę chińczyka.
no nie wiem chińczyki palą jak smoki a jedyny ich plus to sporo wyposażenia za mniejsze pieniądze niż u konkurencji z tym ,że ono nie do końca też prawidłowo działa a raczej przeważnie irytująco
@@mareksosnowski989 właśnie wróciłem z jazdy próbnej BYD Seal U DMi. Cena pewnie będzie 25-40tys wieksza od bigstera ale w jakości wykonania to jest przepaść. Plus byd to phev.
Ja zdecyduje się na nowe Renault Rafale E-Tech 4x4 300 hybryde typu plug-in w wersji Atelier Alpine z wybranym wszystkim wyposażeniem opcjonalnym po obejrzeniu prezentacji i kosztujące 273 900 zł, które jest wyposażone, między innymi w predykcyjne zawieszenie adaptacyjne oparte na kamerze wielofunkcyjnej, aluminiowe obręcze kół o rozmiarze 21 cali, skrętne tylne koła i napęd na 4 koła. Czy dalej chcesz nowe BYD Seal U DM-i? ua-cam.com/video/Q34_AJnw14c/v-deo.htmlsi=caen
@@ryszardgendera7090 Jak lubisz kasę wywalać w błoto to proszę bardzo. BYD 100tys tańszy. Dać 274tys za Renault... to by mnie musiało zdrowo pokręcić.
@@Syrinxification Nowy BYD Seal U DM-i ma tylko napęd na przód w cenie 169 900 zł, a z nowym Renault Rafale E-Tech 4x4 300 hybrydowym typu plug-in przegrywa we wszystkim nawet wyglądzie w różnicy ceny około 100 000 zł.
Dacia sracia, jak ktoś jest biedakiem i go nie stać na normalny samochud to powinien sobie kupić rower i won na ścieżkę rowerową, a nie zawalać drogi takimi pseudoautami. 25000 euro jakie ma kosztować to guwno powinno akurat wystarczyć na przyzwoity rower.
@@jęqpę666 powiedział cymbał, który jeździ pełnoletnim pastuchem i nie potrafi poprawnie napisać słowa "gówno"...😁😂🤣🙏🤦♂️
@@Tetryk1977 ... i ,, samochud ,, :)
@@Leszek2024 taaa 😁😂🤣
Samochud i guwno🤭
To guwno nie samochud 😂