Καλημέρα μοτό Ράιντερ,συμφωνώ μαζί σου, πάντα υπάρχει θαυμασμός όταν μια γυναίκα οδηγεί μηχανή, είναι υπέροχα.ευχαρισυω για τις ιδέες σου, είσαι πολύ σωστός χαρακτήρας.
Ήταν οι συνθήκες δύσκολες γιατί μέσα σε μποτιλιάρισμα να πατάς με τις μύτες και πρώτη φορά σε αυτή τη μοτοσικλέτα θέλει συνήθεια . Αλλα ναι οκ δεν έχει θέμα . Διαχειρίζεται το άγχος. . Αν φοβάσαι δεν Καβάλας κάτι που το φοβάσαι.
Μια χαρά την πάει και το έχει! άλλες δεν οδηγούν ούτε ποδήλατο 🚴 και σίγουρα θα την ζηλεύουν και γυναίκες και άντρες όπως και θα την θαυμάζουν!!! Παυλάρα εύχομαι να είναι όλα καλά με τις φωτιές
Συγχαρητήρια και στους δύο σας και βέβαια και γενικά στην οικογένεια σας.. Πάντα υγιείς, ευτυχισμένοι και πολλά χιλιόμετρα ορθιοι... Παύλο οι πληροφορίες που δίνεις γενικά στο έχω ξανά πει είναι σχολείο... Συνέχισε την σοβαρή αντιμετώπιση με το θέμα δίκυκλο.
Όλα καλό Θάνο δεν είναι . Τώρα κινδυνεύει ένα σπίτι μου στην Αγχίαλο. Αφού σώθηκε η εταιρία ας καεί το σπίτι .. Τα μπετά γίνονται οι άνθρωποι δε γίνονται?
Jocelin Snow (1.55m) έχει ολοκληρώσει 2 BMW GS Trophy στη Νότια Αφρική και στην Μογγολία .Επίσης είναι πιστοιημενη εκπαιδευτής της BMW Motorrad εχοντας δικο της riding school.
να είσαι καλά φίλε Παύλο. Έχω το XADV 19 και θα παραγγείλω νέα μηχανή. Ήμουν μεταξύ ΝΤ1100 και AFRIKA 1100 και οι δυο πάντα με DCT. Είμαι 1,71. Μετά το βίντεο σου απορρίφθηκε η AFRIKA λόγω ύψους. Δεν είμαι υπέρ του χαμηλώματος γιατί στη XADV που την χαμήλωσα χάλασε λίγο η γεωμετρία της και την χαμήλωσα με το εργοστασιακό κιτ της. Θα σε πάρακολουθω ανελλειπώς από εδώ και πέρα
Παύλο καλησπέρα ,σε παρακολουθώ καιρό ,πρώην κάτοχος CRF 1000DCT και τώρα CRF 1100DCT με ύψος 172 ,να πούμε ότι το μηχανάκι δεν είναι απαγορευτικό για αναβάτες χαμηλότερου αναστήματος ,σίγουρα δεν είναι και το πιο εύκολο και θέλει εμπειρία και εξάσκηση αλλά όπως έχεις πει κι σε προηγούμενα βιντεάκια σου οι μεγάλες adv είναι δύσκολο οδηγητές υπό συνθήκες ακόμα και για μεγαλόσωμους αναβάτες ,συμφωνώ μαζί σου ότι πρέπει να ξέρει ο καθένας μας για τι χρήση θέλει την μοτοσυκλέτα , Πάντα με εκτίμηση ,καλά χλμ Νίκος Χαλκίδα
Τσακαλι η Σύζυγος. Τωρα το επομενο να μάθει πιλοταρει 😂😂😂😂 Πάντως το οτι την πόνεσαν τα χερια ομους μπορεί να ειναι και απο το ότι μπορει να οδηγούσε λίγο σφιγμένη λογο μηχανης και συνθηκών. Πιστεύω αμα την εχει καμια βδομάδα θα την πηγαίνει για πλάκα. Χαίρομαι που δεν επαθε κάνεις κάτι και είστε ολοι καλα. στον πανέμορφο τοπο σας. Καλες βόλτες .😊😊😊
Παύλο πολλά μπράβο στο κορίτσι σου να είστε υγιείς για να κάνετε πολλά ταξίδια μαζί....Είσαι πολύ τυχερός πάντως να το ξέρεις γυναίκες με τέτοια τρελά για τις μοτοσυκλέτες που έχουν γίνει μαμάδες μπορεί να είναι κ 1% ......
Θέλει το τιμόνι να το φέρω πίσω (το έχω κάνει ήδη ). Ήταν πολύ μπροστά. Το είδα βάλει εγώ εκεί να κάνω χωμάτινη διάβαση οδηγώντας όρθιος. Η μοτοσικλετα πρέπει να έρθει στα μέτρα του κάθε αναβάτη. Την καβάλησε ώντας σεταρισμένη για χωμάτινη οδήγηση από εμένα. Πλέον έχω φέρει το τιμόνι σε μια άλλη θέση να εξυπηρετεί και τους δύο μας.
Νομίζω πως για αναστήματα κάτω του 1.85 δεν κάνει αυτή η ΜΗΧΑΝΑΡΑ. Για κάτω του 1.85 μια είναι η επιλογή σε Honda. Το νεο Transalp 750. Πιο "πολιτισμένο" πιο μικρό και πιο εύκολο ίσως και για καθε μέρα, μα και πιστεύω πιο οικονομικό σε καύσιμο. Αυτό ίσως σας ταιριάξει καλύτερα απο την Αφρικανα😊
@@MotoRiderGreece αύριο πρωί, πρωί φεύγω, είχα στο μυαλό μου, να σου στείλω αλλά έγιναν όλα αυτά με τις φωτιές και δεν μπήκα στη διαδικασία, αλλά επειδή το Πήλιο μας άρεσε πολύ στην επόμενη θα το κανονίσουμε, 😉💪
Παυλο αυτο το εκπληκτικο σου βιντεο σε συνδυασμο με το αλλο βιντεο με την αναβαση στο πηλιο με τη βεσπα τα λεει ολα. Για μενα αξιζει να εχεις εργαλειο μετακινησης για καθε μερα και καθε στιγμη. Το ιδιο ισχυει και στα αυτοκινητα. Παθών και με δικυκλο και με αμαξι...Προς το παρον πουλησα το σχεδον 5μετρο sedan που ειχα επανερχομενος σε αυτοκινητο μηκους 4,33m και το υπερβαρο GT σκουτερ μου των 200 κιλων μαλλον θα πρεπει να παρει σειρα προς πωληση δεδομενου οτι το παπι μου κανει καθε δουλεια καλυτερα και οικονομικοτερα απο το σκουτερ...Ισως φταιει οτι το παπι το εχω 20 χρονια και εχω συνηθισει σε αυτα τα κιλα και τη δεδομενη ευελιξια...Εξαιρετη η σύζυγός σου. Σειρουλα σου ειμαι, η σύζυγός μου οδηγαει παπι απο μικρό κορίτσι και το έχει μια χαρά αλλα το xtown των 200 κιλων δεν μπορει να το κουμανταρει καλα παρολο που ειναι 1,68...και ειναι λογικο. Εγω ειμαι 1,85 και οταν χρειαζεται να κανω οπισθεν ζοριζομαι... Επίσης έχει διπλάσια σχεδόν κατανάλωση από το παπί...
Εκτός τα ελαστικά, μήπως οι κραδασμοί οφείλονται και στο dct, το οποίο προσπαθεί να κρατάει χαμηλές στροφές και κάνει σαν να σκορτσάρει; Λέω εγώ τώρα...
Μεγάλο δικυλινδρο μοτέρ = κραδασμοί. Προερχόμενος από το 6κυλονδρο βελούδινο Goldwing όλα τα άλλα είναι μπερονιερες. Το 750 είναι "μικρό" μοτέρ οπότε εκεί οι κραδασμοί είναι ΟΚ .Για την ακρίβεια εκείνο είναι το αγαπημένο μου μοτέρ.
Φιλε Παυλο ευχομαι τα καλυτερα με το ζορι που τραβατε. Θα ηθελα την πολυτιμη αποψη σου για το νεο Transalp. Ψαχνω να βρω adventure μηχανακι μεσαιου κυβισμου με Cruise Control και οσα εχουν δν ειναι ιαπωνικα. Τα φωτα σου.
Ένας από τους λόγους που αγόρασα το Άφρικα. Δεν ήθελα να θυσιάσω ούτε cruise control , ούτε dct . Η γνώμη για το transalp δεν είναι καθόλου καλή . Το μοτέρ του δεν είναι για χωμάτινη μοτοσικλετα. Και του λείπει εξοπλισμός και δεν ρυθμίζουν οι μπροστά αναρτήσεις... Δε το έχω σε καμία εκτίμηση .
@@MotoRiderGreece Η αληθεια ειναι πως στα 13-14 χιλιαρικα ειναι μονοδρομος το μεταχειρισμενο Africa 1100. Μαλλον θα πρεπει να περιμενω την εκθεση το φθινοπωρο, μηπως παρουσιασουν κατι καινουριο.
@@MotoRiderGreece Μια καλη περιπτωση μεταχειρισμενου ειναι η καλυτερη δυνατη αγορα που μπορει να κανει καποιος. Με «τρομαζει» το εξτρα βαρος (230+ κιλα αν δε κανω λαθος) και τα πολλα κυβικα (καταναλωση, συντηρηση κτλ). Τι αποψη εχεις επ αυτου;
228 κιλά το manual κιβώτιο . 230 κιλα είναι το Vstrom 800 . 225 κιλά είναι η Husqvarna norden expedition..οπότε και 1100 κυβικά είναι παναλαφρη. Προφανώς 230 κιλά δεν είναι λίγα αλλά μόλις σου απέδειξα ότι ο ανταγωνισμός έχει παρόμοια κιλά με λιγότερα κυβικά. Σίγουρα και εγώ θα ήθελα ενα 1100 με 205.κιλα . Αλλά είναι ουτοπικό
Παύλο, ΕΜΕΙΣ πρέπει να πάμε σπίτι να φτιάξουμε καμιά φασολάδα. Η κύρια στο link, ύψος 1,55 βάρος 55 kg κάνει το GS κομπολόι. 😄 Ξεφτιλίζει όλους τους γιάπηδες GSάκηδες του Κολωνακίου 😂 ua-cam.com/video/zYp1zXyc0fA/v-deo.html
Τι να σου πω ρε αδερφέ . Ότι να ναι γράφετε . Έχετε μυαλό στο κεφάλι σας ? Κριτική χωρίς να ξέρετε ... Είναι η φωτιά έξω από το σπίτι μου και διαβάζω τα γραπτά σου και καταλαβαίνεις πως σκέφτομαι για εσένα ....
Παντρεύτηκες την itchy boots της Θεσσαλίας 🤣😂μπράβο ρε Παύλο που παραχωρείς τις μηχανές σου στον άνθρωπο σου. Είστε παράδειγμα ζευγαριού προς μίμηση❤
Αδερφέ μηχανή παραχώρησα. Δεν παραχώρησα τη ψυχή μου στο διάολο. Καταλαβαινω πως το λες αλλά η ζωή είναι απλή.... Εμείς τη κάνουμε δύσκολη .
Καλημέρα μοτό Ράιντερ,συμφωνώ μαζί σου, πάντα υπάρχει θαυμασμός όταν μια γυναίκα οδηγεί μηχανή, είναι υπέροχα.ευχαρισυω για τις ιδέες σου, είσαι πολύ σωστός χαρακτήρας.
Respect!και μιλάει και οδηγεί ταυτόχρονα αυτό δείχνει ότι την έχει άνετα χωρίς άγχος!
Ήταν οι συνθήκες δύσκολες γιατί μέσα σε μποτιλιάρισμα να πατάς με τις μύτες και πρώτη φορά σε αυτή τη μοτοσικλέτα θέλει συνήθεια . Αλλα ναι οκ δεν έχει θέμα . Διαχειρίζεται το άγχος. . Αν φοβάσαι δεν Καβάλας κάτι που το φοβάσαι.
Μια χαρά την πάει και το έχει! άλλες δεν οδηγούν ούτε ποδήλατο 🚴 και σίγουρα θα την ζηλεύουν και γυναίκες και άντρες όπως και θα την θαυμάζουν!!! Παυλάρα εύχομαι να είναι όλα καλά με τις φωτιές
Συγχαρητήρια και στους δύο σας και βέβαια και γενικά στην οικογένεια σας.. Πάντα υγιείς, ευτυχισμένοι και πολλά χιλιόμετρα ορθιοι... Παύλο οι πληροφορίες που δίνεις γενικά στο έχω ξανά πει είναι σχολείο... Συνέχισε την σοβαρή αντιμετώπιση με το θέμα δίκυκλο.
Μπράβο στη Χρυσάνθη που το τόλμησε και μάλιστα τα πήγε και πολύ καλά.
Παύλο όλα καλά με το χθεσινό;;
Τυχερά τα παιδιά σου με τέτοιες μηχανές και πατέρα
Να είστε πάντα καλά!!
Όλα καλό Θάνο δεν είναι . Τώρα κινδυνεύει ένα σπίτι μου στην Αγχίαλο. Αφού σώθηκε η εταιρία ας καεί το σπίτι .. Τα μπετά γίνονται οι άνθρωποι δε γίνονται?
Jocelin Snow (1.55m) έχει ολοκληρώσει 2 BMW GS Trophy στη Νότια Αφρική και στην Μογγολία .Επίσης είναι πιστοιημενη εκπαιδευτής της BMW Motorrad εχοντας δικο της riding school.
Η κυρία σου- γυναίκα είναι τρελό Τσακάλη...
να είσαι καλά φίλε Παύλο. Έχω το XADV 19 και θα παραγγείλω νέα μηχανή. Ήμουν μεταξύ ΝΤ1100 και AFRIKA 1100 και οι δυο πάντα με DCT.
Είμαι 1,71. Μετά το βίντεο σου απορρίφθηκε η AFRIKA λόγω ύψους. Δεν είμαι υπέρ του χαμηλώματος γιατί στη XADV που την χαμήλωσα χάλασε λίγο η γεωμετρία της και την χαμήλωσα με το εργοστασιακό κιτ της.
Θα σε πάρακολουθω ανελλειπώς από εδώ και πέρα
Παύλο καλησπέρα ,σε παρακολουθώ καιρό ,πρώην κάτοχος CRF 1000DCT και τώρα CRF 1100DCT με ύψος 172 ,να πούμε ότι το μηχανάκι δεν είναι απαγορευτικό για αναβάτες χαμηλότερου αναστήματος ,σίγουρα δεν είναι και το πιο εύκολο και θέλει εμπειρία και εξάσκηση αλλά όπως έχεις πει κι σε προηγούμενα βιντεάκια σου οι μεγάλες adv είναι δύσκολο οδηγητές υπό συνθήκες ακόμα και για μεγαλόσωμους αναβάτες ,συμφωνώ μαζί σου ότι πρέπει να ξέρει ο καθένας μας για τι χρήση θέλει την μοτοσυκλέτα ,
Πάντα με εκτίμηση ,καλά χλμ
Νίκος Χαλκίδα
Τσακαλι η Σύζυγος. Τωρα το επομενο να μάθει πιλοταρει 😂😂😂😂
Πάντως το οτι την πόνεσαν τα χερια ομους μπορεί να ειναι και απο το ότι μπορει να οδηγούσε λίγο σφιγμένη λογο μηχανης και συνθηκών. Πιστεύω αμα την εχει καμια βδομάδα θα την πηγαίνει για πλάκα. Χαίρομαι που δεν επαθε κάνεις κάτι και είστε ολοι καλα. στον πανέμορφο τοπο σας. Καλες βόλτες .😊😊😊
Παύλο πολλά μπράβο στο κορίτσι σου να είστε υγιείς για να κάνετε πολλά ταξίδια μαζί....Είσαι πολύ τυχερός πάντως να το ξέρεις γυναίκες με τέτοια τρελά για τις μοτοσυκλέτες που έχουν γίνει μαμάδες μπορεί να είναι κ 1% ......
Ισχύει. Σε ευχαριστώ. Καλά χιλιόμετρα
Για και χαρά σε όλους. Τι κάνειςςς;;;Το μαγαρισες το εργαλείο. χχχχ too good
Μπράβο σας . Μήπως λίγο πιο λυγισμένα στους αγκώνες και χαλαρά τα χέρια ? Ίσως να κάνω και λάθος από το βίντεο . Μπράβο σας .
Θέλει το τιμόνι να το φέρω πίσω (το έχω κάνει ήδη ). Ήταν πολύ μπροστά. Το είδα βάλει εγώ εκεί να κάνω χωμάτινη διάβαση οδηγώντας όρθιος. Η μοτοσικλετα πρέπει να έρθει στα μέτρα του κάθε αναβάτη. Την καβάλησε ώντας σεταρισμένη για χωμάτινη οδήγηση από εμένα. Πλέον έχω φέρει το τιμόνι σε μια άλλη θέση να εξυπηρετεί και τους δύο μας.
Νομίζω πως για αναστήματα κάτω του 1.85 δεν κάνει αυτή η ΜΗΧΑΝΑΡΑ.
Για κάτω του 1.85 μια είναι η επιλογή σε Honda.
Το νεο Transalp 750.
Πιο "πολιτισμένο" πιο μικρό και πιο εύκολο ίσως και για καθε μέρα, μα και πιστεύω πιο οικονομικό σε καύσιμο.
Αυτό ίσως σας ταιριάξει καλύτερα απο την Αφρικανα😊
Cruise control + dct + ρυθμίσεις και ποιότητα αναρτήσεων+ ροπή από ρελαντί κάνουν την Άφρικα μια πάρα πολύ καλύτερη μοτοσικλετα.
Είμαι διακοπές στο Μούρεσι, και έμαθα εδώ από τους ντόπιους ότι η mrs rider έχει ξύσει ότι υπάρχει .. 😮😊
Σιγά ρε ... Άμα είσαι εκεί και δε κανείς πλάκα στείλε μήνυμα στο μέιλ moto.rider@aol.com να έρθω για μπύρες και βίντεο
@@MotoRiderGreece αύριο πρωί, πρωί φεύγω, είχα στο μυαλό μου, να σου στείλω αλλά έγιναν όλα αυτά με τις φωτιές και δεν μπήκα στη διαδικασία, αλλά επειδή το Πήλιο μας άρεσε πολύ στην επόμενη θα το κανονίσουμε, 😉💪
Παυλο αυτο το εκπληκτικο σου βιντεο σε συνδυασμο με το αλλο βιντεο με την αναβαση στο πηλιο με τη βεσπα τα λεει ολα. Για μενα αξιζει να εχεις εργαλειο μετακινησης για καθε μερα και καθε στιγμη. Το ιδιο ισχυει και στα αυτοκινητα. Παθών και με δικυκλο και με αμαξι...Προς το παρον πουλησα το σχεδον 5μετρο sedan που ειχα επανερχομενος σε αυτοκινητο μηκους 4,33m και το υπερβαρο GT σκουτερ μου των 200 κιλων μαλλον θα πρεπει να παρει σειρα προς πωληση δεδομενου οτι το παπι μου κανει καθε δουλεια καλυτερα και οικονομικοτερα απο το σκουτερ...Ισως φταιει οτι το παπι το εχω 20 χρονια και εχω συνηθισει σε αυτα τα κιλα και τη δεδομενη ευελιξια...Εξαιρετη η σύζυγός σου. Σειρουλα σου ειμαι, η σύζυγός μου οδηγαει παπι απο μικρό κορίτσι και το έχει μια χαρά αλλα το xtown των 200 κιλων δεν μπορει να το κουμανταρει καλα παρολο που ειναι 1,68...και ειναι λογικο. Εγω ειμαι 1,85 και οταν χρειαζεται να κανω οπισθεν ζοριζομαι... Επίσης έχει διπλάσια σχεδόν κατανάλωση από το παπί...
στο 1,77 αναβατης μπορει να την οδηγησει η θα εχει θεμα???
Εγώ είμαι 1.77 και την οδηγούσα άνετα στη χαμηλή θέση της σέλας
Μια χαρά η γυναίκα .... Τελικά η Αφρικα κάνει για τον travelmoto ?
Δεν θέλει μεγάλες μοτοσικλετες ο Βασίλης
Εκτός τα ελαστικά, μήπως οι κραδασμοί οφείλονται και στο dct, το οποίο προσπαθεί να κρατάει χαμηλές στροφές και κάνει σαν να σκορτσάρει; Λέω εγώ τώρα...
Μεγάλο δικυλινδρο μοτέρ = κραδασμοί. Προερχόμενος από το 6κυλονδρο βελούδινο Goldwing όλα τα άλλα είναι μπερονιερες. Το 750 είναι "μικρό" μοτέρ οπότε εκεί οι κραδασμοί είναι ΟΚ .Για την ακρίβεια εκείνο είναι το αγαπημένο μου μοτέρ.
@@MotoRiderGreece Που να έβλεπες το Crosstourer που ήταν V4
V4 δεν γίνεται να έχει κραδασμούς πρώτης τάξης . Θα έχει λίγους κραδασμούς 2ης τάξης (υψισυχνους)
@@MotoRiderGreece Θυμάμαι είχε ''κοπάνημα'', μπορεί να κάνω και λάθος
💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
το μηχανάκι έκλεισε στην κυρία το πάει μια χαρά χαμηλώστε λίγο και άστο στην κυρά σου
Παίζει να το κάνω
😍😍😍
Φιλε Παυλο ευχομαι τα καλυτερα με το ζορι που τραβατε.
Θα ηθελα την πολυτιμη αποψη σου για το νεο Transalp. Ψαχνω να βρω adventure μηχανακι μεσαιου κυβισμου με Cruise Control και οσα εχουν δν ειναι ιαπωνικα. Τα φωτα σου.
Ένας από τους λόγους που αγόρασα το Άφρικα. Δεν ήθελα να θυσιάσω ούτε cruise control , ούτε dct . Η γνώμη για το transalp δεν είναι καθόλου καλή . Το μοτέρ του δεν είναι για χωμάτινη μοτοσικλετα. Και του λείπει εξοπλισμός και δεν ρυθμίζουν οι μπροστά αναρτήσεις... Δε το έχω σε καμία εκτίμηση .
@@MotoRiderGreece Η αληθεια ειναι πως στα 13-14 χιλιαρικα ειναι μονοδρομος το μεταχειρισμενο Africa 1100. Μαλλον θα πρεπει να περιμενω την εκθεση το φθινοπωρο, μηπως παρουσιασουν κατι καινουριο.
Κάπως έτσι. Μεταχειρισμένο και δε του λείπει τίποτα
@@MotoRiderGreece Μια καλη περιπτωση μεταχειρισμενου ειναι η καλυτερη δυνατη αγορα που μπορει να κανει καποιος. Με «τρομαζει» το εξτρα βαρος (230+ κιλα αν δε κανω λαθος) και τα πολλα κυβικα (καταναλωση, συντηρηση κτλ). Τι αποψη εχεις επ αυτου;
228 κιλά το manual κιβώτιο . 230 κιλα είναι το Vstrom 800 . 225 κιλά είναι η Husqvarna norden expedition..οπότε και 1100 κυβικά είναι παναλαφρη. Προφανώς 230 κιλά δεν είναι λίγα αλλά μόλις σου απέδειξα ότι ο ανταγωνισμός έχει παρόμοια κιλά με λιγότερα κυβικά. Σίγουρα και εγώ θα ήθελα ενα 1100 με 205.κιλα . Αλλά είναι ουτοπικό
Παύλο ποιες ενδοεπικοινωνίες έχετε;
Interphone U-16 η συζηγος . Sena 50C εγώ
@@MotoRiderGreece ευχαριστώ Παύλο και καλή δυναμη
Παύλο, ΕΜΕΙΣ πρέπει να πάμε σπίτι να φτιάξουμε καμιά φασολάδα. Η κύρια στο link, ύψος 1,55 βάρος 55 kg κάνει το GS κομπολόι. 😄 Ξεφτιλίζει όλους τους γιάπηδες GSάκηδες του Κολωνακίου 😂 ua-cam.com/video/zYp1zXyc0fA/v-deo.html
Μια ιδεα τι μπορει να κανει στο χωμα η africa για να μην λεμε οτι ναναι ua-cam.com/video/whYAwn0hvms/v-deo.html&ab_channel=KirianMirabetVidiella
Θα ήταν καλύτερα να πας να βοηθήσεις στις φωτιές αντί να κάνεις βόλτες με την καινούργια σου μηχανή
Εσύ γιατί δε πας και βλέπεις βιντεάκια στο youtube?
Προφανώς έχει τραβήξει το βίντεο πριν τις φωτιές .....
Τι να σου πω ρε αδερφέ . Ότι να ναι γράφετε . Έχετε μυαλό στο κεφάλι σας ? Κριτική χωρίς να ξέρετε ... Είναι η φωτιά έξω από το σπίτι μου και διαβάζω τα γραπτά σου και καταλαβαίνεις πως σκέφτομαι για εσένα ....
1,70 ; Για Ελληνίδα είναι ψηλή. Τι να πω εγώ για την δική μου; 1,63 ντερέκι (οκ και εγώ 1,74 είμαι...😊). Με τις φωτιές τι έγινε ρε Παύλο;
Γλίτωσα το εργοστάσιο τώρα πιθανόν να καεί εάν σπίτι μου στην νέα Αγχίαλο. Τρέχα γυρεύε.... Παιδιά είναι δύσκολες οι συνθήκες
Όχι φασολάδα ρε Παύλε,τίποτα γεμιστά.
🤣
Με ποιο τρόπο περνάς το ήχο και από τα 2 bluetooth στο video?
Γίνεται μόνο αν έχεις συσκευή Sena 50C . Μέσω της εφαρμογής Sena camera
@@MotoRiderGreece sena έχω αλλά όχι αυτοντο μοντέλο. Οκ, σε ευχαριστώ