Wenn Understatement ein Auto wäre ... | Volkswagen Touareg V8 TDI
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Understatement ist eigentlich ein sehr feiner Charakterzug. Keine unnötige Effekthascherei, keine expressiven Peinlichkeiten und vor allen Dingen kein „SCHAUT‘S MICH AN, ICH BIN WAS GANZ BESONDERES!“. Und der Volkswagen Touareg ist eigentlich die automobile Verkörperung des Begriffs Understatement, weil er glänzt, ohne kitschig zu sein und beeindruckt, ohne zu nerven. Und wir schauen und das Luxus Chalet auf vier Rädern diesmal genauer an.
Der 8-Ender setzt dabei nicht nur der Baureihe, sondern der ganzen Marke die Krone auf. Und jetzt ein paar Zahlen zu dem Monstrum unter der Haube: 8 Zylinder, 4 Liter Hubraum, 2 Turbolader, irrwitzige 900 NM, 421 PS, weniger als 5 Sekunden von 0 auf 100 und abgeregelte 250 Spitze. Das kling ziemlich extrem fährt sich aber so unfassbar lässig. Am besten im Ruhepuls mit 1200 Umdrehungen bei 100 km/h. So entspannend, da fahr ich in einem Stück von hier bis nach Moskau!
Wie oft man auf der rund 1900 km langen Strecke nachtanken müsste? Einmal, die angegeben 9,1 Liter Diesel auf 100 km nach WLTP werden dem Realverbrauch sehr gerecht. Mit einem 90 Liter großen Tank ergibt sich eine Reichweite von rund 1000 km.
Folge 3 | Staffel 20
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Vielen Dank für das schöne Video! Der Touareg macht sich sehr gut im Schnee! Das Wort "Understatement" ist natürlich immer etwas gewagt im Hinblick auf einen großen SUV. Ich finde aber auch, dass es sehr gut auf den Touareg V8 passt. Kein alberner Sound-Generator oder protzige Spoiler. Die Fahrleistungen sind jedoch in diesem Segment absolut spitzenmäßig und erfolgen in einer ziemlichen Lässigkeit.
😍Traumauto🤤
Ein richtiger Guter Beitrag 👍
Grüße ins schöne Österreich 🙋♂️
Die: Das Größte Display in der Automobilindustrie!
Tesla: Hold my beer!!
Simon Feuerwerk Geht nicht, um bei Tesla den Becherhalter auszufahren, muss man ins Untermenü. Nur die haben selber vergessen, in welches.😂
Drehmoment überflüssig?????? WTF
Fahr die Strecke mal mit 3,5t Anhänger. Und dann sag mir nochmal du willst kein Auto das den im 3. Gang bei 1400U/min da lang zieht.
Mein einziger Kritikpunkt: 280km/h täten ihm gut, der Motor würde das (gefühlt) schaffen
(Falls es jemanden Interessiert hier meine Verbräuche nach ca. 8000km: normal 8,2l/100km; 3,5t Anhänger mit Bagger 14l/100km)
Würde er nicht schaffen. Ich fahre den V8 als Dienstwagen und er quält sich auch im Sportmodus schon auf die 250. Zwischen 180 und 220 noch gut im Ansprechen, aber jenseits wird’s zäh. Die Abriegelung ist v.a. Marketing (hätte sogar noch mehr Kraft). Wenn da wirklich was ginge, gäb es wie beim R Golf oder anderen Marken die Entsperrung gegen Aufpreis.
Peter Specht Also bei mir fährt der schon sehr hart in die Abriegelung rein. Es könnte allerdings sein, das VW nicht will, dass der Motor 10 oder 20 min unter Vollast steht. (ich spüre auch, was der da durch den Wind schiebt) Aber mal den Tank fast vollkommen leer fahren und Ultimat Diesel rein, da denkt man, der wird (bis 150) ne halbe Tonne leichter😁
Aber mal ne andere Frage, wenn du (sie?) mit 90 fährst, schaltet er dann in der 8. Gang? wenn ich einmal kurz fast 100 hatte, fährt er bis 82 noch im 8. Gang.
8L laut Bordcomputer? Das wäre für ein so großes Auto recht anständig. Ich frag mich immer, warum die Leute immer so nach Verbrauch schreien, aber letzendlich landen alle bei 7-9l...
@@maxt3590 ca 8,2l/ 100km nach Tanksäule Die 3l Diesel explodieren sehr schnell im Verbrauch, wenn die Koffer mal lange gegen den Wind anschieben sollen, oder schwere Hänger langsam durchs Gelände oder viele Steigungen herauf ziehen sollen. Deswegen verbauen Daimler und bmw inzwischen 4Turbolader an einem R6 Diesel, damit die noch einiger Maßen sportlich fahren. Die 4l Diesel (und erst recht die Ami V8 mit Gasanlage) sind da langlebiger und Verbrauchsärmer. Die Gerüchte mit dem Hohen Verbrauch, kommen eigentlich von ab 2t SUV mit 2l 4zyl. die zwar bei extrem sachter Fahrweise auch mal nur 6l Verbrauchen, aber sobald die mal Abreiten sollen, ein Loch in den Tank schneiden. Schwere Autos brauchen viel Drehmoment bei niedriger Drehzahl, sonst werden sie ineffizient. Das ist auch der Grund, warum der Bentayga W12 mit Zylinderabschaltung real weniger Verbraucht als der V8.
Das Problem ist, dass die großen Motoren im WLTP den Realverbräuchen zu nahe kommen. Unter realen Bedingungen würde man einen schweren XC90 mit 4zyl. überhaupt nicht Zugelassen bekommen, aber die V8 wie den Touareg schon.
Selbst ein relativ leichtes SUV wie ein Tiguan hat mit dem 240ps 2l 4zyl. Diesel (2 Turbos Registergeladen) hatte ein taugliches Zugfahrzeug abgegeben. Heute muss man auf den wesentlichen teureren SQ5 mit 6zyl. Ausweichen.
@@maxt3590 Nicht ganz meiner hat ein Verbrauch von 4 Liter Diesel wiegt aber auch ne halbe Tonne weniger dank fehlendem Allrad und Aerodynamik
Gutes Video
Bravo..رائع
Bestes SUV
Alfa Romeo Stelvio Qudrifoglio:
Motor: 2,9-Liter-Biturbo-V6.
Getriebe: Achtgang-Wandlerautomatik.
Leistung: 510 PS bei 6.500 Umdrehungen.
Drehmoment: 600 Nm bei 2.500 Umdrehungen.
Verbrauch: 9,0 l/100 km (NEFZ)
CO2: 210 g/km.
0 - 100 km/h: 3,8 s.
@playking Bean 👍👍👍👍👍👍👍👍
Schön.deutschland ❤️
Meine Eltern fahren ein Touareg V6
🙃 ... isch habbe gar keine Eltern !!
Das größte Display in der Autowelt: 15 Zoll????
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
🤍Touaregi😍
Zukunft statt Hubraum!
Ein Touareg Understatement? Ich denke auch, dass ein 911er völlig normal ist... Geht´s noch?
Marc Langentepe Du stehst ziemlich als Neidhammel da?
I'm Vergleich zum SQ7 ist er sowas von Understatement
Hannes Haupt Und sieht trotzdem besser aus. 😇 Es muss sowas von unterhaltsam sein, dass man bis 250 mitfahren kann und sich alle wundern, wie da ein VW mithalten kann.🤣😂 (Die Armen 4Zyl. „Sportwagen“ Fahrer)
Zukunft statt Hubraum!
Was für ein Bullsh*t
Mimimi!
@Andre Hirn statt E-Autos im Anhängerbetrieb!
Ahhhhh Tesla schwulheit
@@bucrew1197 Ich bin richtig froh, nicht mit Ihnen im selben Ghetto die Schule besucht zu haben. 🙃