Видео как на школьном уроке. Очень познавательные, не толчете воду в ступе. Те у кого есть деньги смотреть их не будут, а мы простые парни, мень проблем себе создатим и сделаем поавильные выводы
А зачем закорачивать центральный провод катушки? Можно снять разъём датчика холла с трамблёра. Коммутатор не будет видеть сигнал с датчика холла и не будет давать искру. И давать её он не будет с гарантией, так как он работает по нисходящему фронту импульса с датчика холла.
Было такое ,прогорел клапан сразу затроила.Ваз 2105 мотор 5.Капиталку делал всю пробег был 100.И клапан выгорел треугольником)) как мастер сказал.И кстати тоже 4 цилиндр.
Благодарю вас Владимир,благодаря вашим рекомендациям я предотвратил смерть 4 горшка в моей старенькой ВАЗ 21053,8 КЛАПАН ВЫПУСКНОЙ оказался прогоревшим поменял все клапана и ГБЦ СДЕЛАЛ полностью -у знакомого СТО-шника,благодаря вашим рекомендациям машина работает как новая.
Всем Привет. Такая проблемма. Ваз 2107 карб 2105 Дааз БСЗ. Завёл поехал всё норм. Через 10 км начинает подтраивать. Заглушил. Минуту постоял и всё норм. Работает. Но проблема не уходит. Карб отрегулировал. Свечи менял провода проверил заменил. В трамблёре все норм. Катушку заменил. Коммутатор заменил. Проблема не ушла.
Владимир, а вот объясните пожалуйста, вот тяга подсоса гнутая, которая приоткрывает дроссельную заслонку одновременно с закрытием воздушной, как её отрегулировать? В частности для двигателя Москвича УЗАМ-412. В каком отверстии она должна стоять? Насколько её сгибать, чтобы большие обороты слишком не былы при закрытой воздушной заслонке?
@@Dnevnik-avtodiagnosta а я слышал, что для москвича в нижнее почему то. И еще вопрос, какие должны быть обороты при полностью вытянутом подсосе(закрытой воздушной заслонке со стандартным пусковым зазором)? Хотелось бы по тахометру выставить, подгибая тягу до получения нужного значения.
Клиент даже воздухом не захотел диагностировать. Я же спросил НАДО он сказал нет. И прав. Может подумал, что денег много стоит. Всё равно снимать голову...
Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: ua-cam.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html
так и что в итоге то? Написали бы в конце , что было . А вообще эндоскоп оч полезная вещь . Как для вас так и для клиента . В плане , с точностью сказать - что да , вот клапан впуск- выпуск прогорел .Иди поршень.
Здравствуйте Владимир! Как вы поживаете? Я так ище свою машинку не зделал. Я смогу сам поменять трамблер с датчиком холла, на трамблер с вакуумом? Или у вас может есть видео как это делается. По шагова.
д. Володя приветствую!!! А не проще для замера компрессии, чтобы не было искры снять разъём с коммутатора? На счёт того что нельзя снимать ВВ провода на работающем двигателе, на электронном зажигании не совсем знал. Спасибо!!! Крепкого здоровья, всех благ. С уважением Александр из Крыма.
Меня смутило, что очень большая компрессия для этого мотора. Либо масляная компрессия, либо большой нагар в камере, либо уже голову фрезеровали очень много, либо всё вместе перечисленое. От этого вывод напрашивается, что возможно была встреча клапанов в 4 цилиндре.
Здравствуйте, стоит на ниве 1,7 карбюратор озон 2105 1107010-20 (с таким купил) чувствую что машине его мало, можно ли жиклерами что-то сделать, или только 73 какб ?
Владимир , вопрос на засыпку . два дня мучаюсь на морозе . маленькие обороты на холостом . карбюратор мыл , продувал . всё в порядке . провод на тормозном бачке на месте . на регулировку не реагирует совсем . холостые стоят на 400 . карбюратор 2107 -........ - 20 .
День добрый, скажите пожалуйста у меня на карбюраторе к 126гм застревает шарик внизу у ускорительного насоса,это вроде как клапан работает как я знаю.. так вот он застревает и бензин не писает в камеру, лечится только снятием карба и если туда полить бензина он снова начинает работать.. может у вас есть предположения что можно сделать чтоб он не застревал.. сам карб чистый ни соринки нет.. или же карб уже всё..
Здравствуйте. Раньше там стоял вместо шарика штырёк с конусом. Обычно это лечиться лёгким пристукиванием шарика к седлу. Ну и проверить что бы шарик не шёркал по стенкам.
Здравствуйте Помогите пожалуйста Такая история Расход по селу 1 литр на 7-8км 20 литров хватало на 150 км и машина глохла Грешил на карбюратор Регулировал карбюратор Регулировал зажигание Лучше ничего не стало Расход только увеличился Свечи новые, провода тоже не так давно покупал, искра хорошая Но снимаю провод с 4 целиндра, работа двигателя не меняется, снимаю провод с 3 целиндра, работа двигателя заметно ухудшается, но когда снимаю провод со 2 цилиндра двигатель начинает конкретно трясти, прочитал в интернете что может идти подсос воздуха с вакуума тормозом, снял шланг, одел короткий заглушенный шланг, эффекта ноль Мерил компресию в 1, 2,4цилиндре давление (10.5) а в 3(12) Что можно ещё проверить?
Если свеча белее остальных то возможен подсос через не герметичную прокладку всасывающего коллектора. посмотрите здесь как я ищу подсосы: ua-cam.com/video/u1NpEdaODW8/v-deo.html
Здравствуйте, появилась проблема. при нажатии педали газа на ходу появляется стрекотание, чем сильнее жмешь тем сильнее звенит, и пропадает в этот момент тяга как не жми на педаль. Отпускаешь педаль, тяга немного появляется( при этом пропадает стрекот).Доносится со стороны карбюратора, машина нива 21213, карб ОЗОН 2105 -1107010- 20, что может быть, раньше нормально было, а теперь невозможно ездить( и главное на холодную с утра едешь почти нет звона и есть тяга) как прогреется чутка так все поновой 2 камера работает( сделал мех привод чтоб наверняка) УН работет. Похоже как будто начинает колебаться дросельная заслонка. Больше нет мыслей, ни кто не занет, а ездить надо)) Если можете подскажите, буду благодарен)
@@Dnevnik-avtodiagnosta все таки это детонация, как получается, что иногда нормально, а иногда ездить не возможно (педаль жмешь даже на холостом, и звенит сразу) УОЗ по меткам выставлял, потом чуть позже двигал на градус. Когда то пружинки на трамблёре проверял, нормально всё, смазывал шток трамблёра. Куда копать, может сама бесконтактная система зажигания крякнула?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
В.Романович с благодарностью вам за благодарность все видио классные.
Благодарю за добрые слова:))
Видео как на школьном уроке. Очень познавательные, не толчете воду в ступе. Те у кого есть деньги смотреть их не будут, а мы простые парни, мень проблем себе создатим и сделаем поавильные выводы
Благодарю за добрые слова:))
Владимир Романович, огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Желаю что бы все!
Спасибочки:))
А зачем закорачивать центральный провод катушки? Можно снять разъём датчика холла с трамблёра. Коммутатор не будет видеть сигнал с датчика холла и не будет давать искру. И давать её он не будет с гарантией, так как он работает по нисходящему фронту импульса с датчика холла.
Добрый вечер золотой доктор Айболит!!!!! Здоровья Вам!!!!!
Спасибо огромное! И Вам Сибирского:))
Владимир Романович! Вы настоящий друг и волшебник, Вы уже стали для нас как родной. Спасибо Вам большое. С уважением. Евгений. Привет с Байкала.
Привет Женя!!! Привет Байкал:))
Владимир Романович! Настоящий Волшебник и Исцелитель карбюратора! Работа проделана блестяще! Крепко жму Вашу руку!
Спасибо Настенька:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta От всей души=)
Было такое ,прогорел клапан сразу затроила.Ваз 2105 мотор 5.Капиталку делал всю пробег был 100.И клапан выгорел треугольником)) как мастер сказал.И кстати тоже 4 цилиндр.
Семёрка то ещё с виду очень даже живая
Благодарю вас Владимир,благодаря вашим рекомендациям я предотвратил смерть 4 горшка в моей старенькой ВАЗ 21053,8 КЛАПАН ВЫПУСКНОЙ оказался прогоревшим поменял все клапана и ГБЦ СДЕЛАЛ полностью -у знакомого СТО-шника,благодаря вашим рекомендациям машина работает как новая.
Максим, это самое приятное, что мне приходиться слышать. Для того и работаю:))
В жигулях разве может 14 быть? 12.5 вроде как . Или компрессометр такой?
Владимир, опять праздник, спасибо!
Всем Привет. Такая проблемма. Ваз 2107 карб 2105 Дааз БСЗ. Завёл поехал всё норм. Через 10 км начинает подтраивать. Заглушил. Минуту постоял и всё норм. Работает. Но проблема не уходит. Карб отрегулировал. Свечи менял провода проверил заменил. В трамблёре все норм. Катушку заменил. Коммутатор заменил. Проблема не ушла.
В момент когда глохнет искра есть?
@@Dnevnik-avtodiagnosta очень слабая искра в этот момент
@@user-Ruslanbek Так с искры и надо начинать.От неё много зависит.
@@Dnevnik-avtodiagnosta ну она ж есть искра.
Но почему она почти пропадает.
Владимир, а вот объясните пожалуйста, вот тяга подсоса гнутая, которая приоткрывает дроссельную заслонку одновременно с закрытием воздушной, как её отрегулировать? В частности для двигателя Москвича УЗАМ-412. В каком отверстии она должна стоять? Насколько её сгибать, чтобы большие обороты слишком не былы при закрытой воздушной заслонке?
Тяга вставляется в верхнее отверстие. Что бы уменьшить обороты необходимо тягу согнуть сильнее.
@@Dnevnik-avtodiagnosta а я слышал, что для москвича в нижнее почему то. И еще вопрос, какие должны быть обороты при полностью вытянутом подсосе(закрытой воздушной заслонке со стандартным пусковым зазором)? Хотелось бы по тахометру выставить, подгибая тягу до получения нужного значения.
Ох, интересные у вас истории. Не заскучаешь.
Спасибо Алексей:))
👍все по делу, но есть же пневмотестер, он точно бы указал какой клапан
Клиент даже воздухом не захотел диагностировать. Я же спросил НАДО он сказал нет. И прав. Может подумал, что денег много стоит. Всё равно снимать голову...
Kazhdi den prichoditsia podkahka benzin a vruhnui inahe ne zavoditsia
Здравствуйте. По четвергам приглашаю Вас на мои стрим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
Толково, спасибо Вам большое, удачи вам.
Благодарю:))
Спасибо за познавательное видео👍
Привет! Даже очень интересная история с машиной. Жаль, что продолжения нет, а хотелось бы узнать истинную причину.
Привет!!!Серёжа с моей спиной только головки и снимать:))
Почему нет хлопков в карб или глушак? Когда клапан прогорает должны быть хлопки.
Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: ua-cam.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html
так и что в итоге то?
Написали бы в конце , что было .
А вообще эндоскоп оч полезная вещь .
Как для вас так и для клиента .
В плане , с точностью сказать - что да , вот клапан впуск- выпуск прогорел .Иди поршень.
Эндоскоп есть. Клиент даже воздухом проверить не захотел:))
Здравствуйте Владимир! Как вы поживаете? Я так ище свою машинку не зделал. Я смогу сам поменять трамблер с датчиком холла, на трамблер с вакуумом? Или у вас может есть видео как это делается. По шагова.
Так все трамблёры с вакуумным корректором. Видео по замене нет.
Доброго времени суток владимир у меня ода 2717 шестерочныи двс тонкии винт не реагирует . До конца затену вроде работает но разход 11 литров
Здравствуйте. Раз нет реакции, значит система ХХ не работает.
ХХ особо на расход не влияет.
@@Dnevnik-avtodiagnosta недавно делал карбюраторшик
@@ВладимирСтарцев-т2к Делать не значит сделать:((
@@Dnevnik-avtodiagnosta какие варианты можно попробовать
Здравствуйте. Ваз 2106.
Заводится, но быстро падают обороты и глохнет. В чем зачастую бывают проблемы?
Обеднённая смесь пускового устройства.
Владимир Романович, а можно было центральный провод отсоеденить и на массу его или он обязательно должен быть пристыкован к крышке трамблера?
Конечно можно. Можно и на катушку в центральный подать массу. можно разъём с трамблёра снять. Но на этом трамблёре это очень не удобно.
д. Володя приветствую!!! А не проще для замера компрессии, чтобы не было искры снять разъём с коммутатора? На счёт того что нельзя снимать ВВ провода на работающем двигателе, на электронном зажигании не совсем знал. Спасибо!!! Крепкого здоровья, всех благ. С уважением Александр из Крыма.
Мне так проще. У этих трамблёров замок разъёма со стороны корпуса и подлезть очень трудно.
У него компрессометр неправильно работает скорее всего. На классико отлично, если 10-11 компрессия.
Вообще то классная 13. Надо читать мат часть,а не выдумывать, а тем более этим делиться в сетях.
Меня смутило, что очень большая компрессия для этого мотора. Либо масляная компрессия, либо большой нагар в камере, либо уже голову фрезеровали очень много, либо всё вместе перечисленое. От этого вывод напрашивается, что возможно была встреча клапанов в 4 цилиндре.
Согласен! Я тоже был немного удивлён. Любое из Вами перечисленного имеет место быть.
у меня на оке 16 было )))
Здравствуйте, стоит на ниве 1,7 карбюратор озон 2105 1107010-20 (с таким купил) чувствую что машине его мало, можно ли жиклерами что-то сделать, или только 73 какб ?
Здравствуйте, к сожалению диаметр диффузоров не позволит выдать полную мощность. или 2107 или 73.
@@Dnevnik-avtodiagnosta есть аозможность взять один из карбов( 2107 и восьмерочный) какой выбрать?
Взял 2107 -20, завтра почищу и попробую, там жиклёры пусть стоят родные?
@@ГеоргийКовалев-ю3и Я езжу на 2107 с родными:))
Супер 👍👍👍
Владимир , вопрос на засыпку . два дня мучаюсь на морозе . маленькие обороты на холостом . карбюратор мыл , продувал . всё в порядке . провод на тормозном бачке на месте . на регулировку не реагирует совсем . холостые стоят на 400 . карбюратор 2107 -........ - 20 .
Может зажигание позднее?
@@Dnevnik-avtodiagnosta , всё 👍 .
Владимир Романович, а как вы считаете, насколько допустимо и целесообразно использовать карборатор 083 на 1.5 21061?))
Только жиклёры надо: первичка 165/102,5 и 125/115
Владимир Романович, а нужно обязательно центральный провод коротить? А, если просто снять низковольтную колодку на прамблёре, это недостаточно?
Мне так проще. У этих трамблёров замок разъёма со стороны корпуса и подлезть очень трудно.
Да не прогарел, на таких оборотах и внезапно это его оторвало. А на прогаревших тоже компрессия бывает, маленькая естественно.
Если бы оторвало, то стуку было бы...
Владимир Романович , вам эндоскоп надо они не больно дорого стоят которые подключаются к телефону.
Привет. Да есть у меня эндоскоп. Хозяин даже воздухом не захотел проверить...
Здравствуйте, а разве с катушки нельзя провод скинуть, чтобы не ставить массу на трамблер ?
Мне так проще. У этих трамблёров замок разъёма со стороны корпуса и подлезть очень трудно, не то что у восьмёрки.
Клапана завис ли смотреть пружины закаксовка направляющих втулок
Этого после 100 тысяч не бывает. Зависание это беда матизов:))
Не так всё плохо, если только клапана. Скинул голову, поменял, притёр.
И я о том же:))
Вот бы ваши слова моему зятю в ухо а то ездите на зажаты клапана и некого нехочет слушать😅
ua-cam.com/video/OBtGXVklI9E/v-deo.html
Вы говорили у вас есть эндоскоп, можно было бы точно сказать, что-то с клапаном.
Ну вот, а я думал будут скидывать гбц. Работы с помошником на пару часов.
Во первых помощников нет, да и спина уже не та. Хозяин ко мне приехал ведь ни как к мотористу. Каждый должен делать своё дело:))
День добрый, скажите пожалуйста у меня на карбюраторе к 126гм застревает шарик внизу у ускорительного насоса,это вроде как клапан работает как я знаю.. так вот он застревает и бензин не писает в камеру, лечится только снятием карба и если туда полить бензина он снова начинает работать.. может у вас есть предположения что можно сделать чтоб он не застревал.. сам карб чистый ни соринки нет.. или же карб уже всё..
Здравствуйте. Раньше там стоял вместо шарика штырёк с конусом. Обычно это лечиться лёгким пристукиванием шарика к седлу. Ну и проверить что бы шарик не шёркал по стенкам.
@@Dnevnik-avtodiagnosta то есть просто постучать по этому шарику? Но он не застрянет там и не будет хуже потом?
Я пристукиваю когда шарик не герметичен. Попробуйте на время залить карбоклинер. Может откиснет.
👍💪🏻
Здравствуйте
Помогите пожалуйста
Такая история
Расход по селу 1 литр на 7-8км
20 литров хватало на 150 км и машина глохла
Грешил на карбюратор
Регулировал карбюратор
Регулировал зажигание
Лучше ничего не стало
Расход только увеличился
Свечи новые, провода тоже не так давно покупал, искра хорошая
Но снимаю провод с 4 целиндра, работа двигателя не меняется, снимаю провод с 3 целиндра, работа двигателя заметно ухудшается, но когда снимаю провод со 2 цилиндра двигатель начинает конкретно трясти, прочитал в интернете что может идти подсос воздуха с вакуума тормозом, снял шланг, одел короткий заглушенный шланг, эффекта ноль
Мерил компресию в 1, 2,4цилиндре давление (10.5) а в 3(12)
Что можно ещё проверить?
Если свеча белее остальных то возможен подсос через не герметичную прокладку всасывающего коллектора. посмотрите здесь как я ищу подсосы: ua-cam.com/video/u1NpEdaODW8/v-deo.html
Здравствуйте, появилась проблема. при нажатии педали газа на ходу появляется стрекотание, чем сильнее жмешь тем сильнее звенит, и пропадает в этот момент тяга как не жми на педаль. Отпускаешь педаль, тяга немного появляется( при этом пропадает стрекот).Доносится со стороны карбюратора, машина нива 21213, карб ОЗОН 2105 -1107010- 20, что может быть, раньше нормально было, а теперь невозможно ездить( и главное на холодную с утра едешь почти нет звона и есть тяга) как прогреется чутка так все поновой 2 камера работает( сделал мех привод чтоб наверняка) УН работет. Похоже как будто начинает колебаться дросельная заслонка. Больше нет мыслей, ни кто не занет, а ездить надо)) Если можете подскажите, буду благодарен)
Здравствуйте, похоже на детонацию. Попробуйте сделать зажигание попозже. Вращать трамблёр надо по не многу по часовой стрелке.
@@Dnevnik-avtodiagnosta все таки это детонация, как получается, что иногда нормально, а иногда ездить не возможно (педаль жмешь даже на холостом, и звенит сразу) УОЗ по меткам выставлял, потом чуть позже двигал на градус. Когда то пружинки на трамблёре проверял, нормально всё, смазывал шток трамблёра. Куда копать, может сама бесконтактная система зажигания крякнула?
@@ГеоргийКовалев-ю3и Детонации при плохой искре не должно быть. Скорее всего проблема в трамблёре.
@@Dnevnik-avtodiagnosta а что с ним может быть
Пружинки работают, вакумник тоже
Подскажите пожалуйста ваз 2106 из выхлопной стреляет и вылетает масло что может быть
Что бы вылетело масло ему надо попасть в цилиндр. ну а стрелять может или из за негерметичного выпускного клапана или позднего зажигания.
@@Dnevnik-avtodiagnosta а если успокоить оторвало Мот еза етого а через сальники клапанов может масло попасть в цилиндр
@@xeno8988 Успокоитель не при чём. Скорее всего кольца маслосъёмные.
@@Dnevnik-avtodiagnosta а если масло не жрет и работал нармально
@@xeno8988 Тогда плевать в глушитель не чем:))
Или зажат он был.
Она ведь ездила...
👋👍
Эндоскоп с АлиЭкспресс в помощь. Хотябы.
Есть у меня эндоскоп. Но здесь всё равно без разборки не обойтись. Вот она и покажет:))
Санчо молчаливый был в этом видосе.
Зато помогал снимать:))
А не проще снять колодку на датчик холла, чем закарачивать
Мне так проще. У этих трамблёров замок разъёма со стороны корпуса и подлезть очень трудно.
Я просто штекер снимаю с трамблёра или коммутатора
Мне так проще. У этих трамблёров замок разъёма со стороны корпуса и подлезть очень трудно.
Или клапан прогорел
Скорее всего:))
кольца развалились от детона
Сразу на всех навряд ли:))