Удаляем жучки/коррозию с кузова Lada Granta своими руками
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2021
- В данном ролике будет показан мой опыт по удалению очагов коррозии (жучков) с кузова Гранты с последующей покраской элемента.
#Покраска #Авто #Жучки #Рыжики #Ржавчина #Гранта #Лада #Lada #Мастерская #DIY #ВасилийГоловин #VasiliyGolovin - Навчання та стиль
Все чётко и по существу
Дружище, ты молодец!!! Сам и своими руками, чисто для себя! Критиковать тебя будет лишь тот, кто не может даже обшивку снять с двери. Сейчас я занимаюсь точно такой же работой по удалению жуков, на точно такой же машине и в точно таком же цвете. Только жуков у меня гораздо больше🤫🤫🤫, но отдать за это 50 рубликов в сервисе, как то очень дорого. Делаю сам! Спасибо за видео! Удачи на дорогах!
Малорик.у меня лень
50 рубликов это совсем не дорого
Молодец парень!
Молодец для себя хорошо сделал!
Дружище открою секрет-это не резинка на ручке протирает краску на двери,а дюралевая пластина на которой ходит крючок ручки двери.Ручка конструктивно так сделана чтобы скабливать краску-спасибо за это огромное инженерам АВТОВАЗА((Как говорится всё надо после них доработать напильником или на наждаке.
Спасибо , повеселили))) завтра я собираюсь заняться уничтожением жучков на своей машине 😅 тоже первый раз буду делать сама)
Только не экономьте на лаке. Получилось так, что участок на двери из этого ролика спокойно год пережил и внешне ничего не поменялось, а вот на другой двери я тоже убирал ржавчину, но купил лак другой фирмы, и он покрылся "паутинкой" через пол года
@@Vasiliy_Golovin добрый день.а какой лак взять?и какой паутиной пошел?
@@user-cz3kw6me7k Mobihel 1K пока держится без изменений, а вот автомобильный лакKudo покрылся очень мелкими трещинками.
@@Vasiliy_Golovin спасибо за ответ.на днях буду покупать и делать
Василий красава....
Что скажу. Молодец! Не побоялся, не поленился.
Опыт интересный, а результат все-равно не очень. Хотел попробовать еще какой-нибудь рыжик зачистить и залудить
Можно заполировать и будет выглядеть ещё лучше.
Молодец!
Однозначно молодец, нужно всего то наработать немножко опыта. Что заметил и что могу посоветовать: 1) Голый металл конечно нужно было покрыть тонким слоем эпоксидника и уже поверх него шпатлевку; 2) Шпатлевку в данном случае нужно было брать со стекловолокном или алюминии, с последующим перекрытием финишной; 3) Поверх шпатлевки можно было еще напылить еще один тонкий слой эпоксидки, дабы получить эффект пирога + изолировав слой шпатлевки, так как сама шпатлевка тоже очень гигроскопична; 4) Апельсиновая шагрень после лака нередкий случай при использовании аэрозольных баллончиков, в данном случае нужно было дождаться не менее суток (а лучше двух) для полного высыхания слоя лака, затем 2000 абразивом с водой сбить всю шагрень и сполировать всю поверхность. Думаю пасты 3М зеленого и голубого колпачка было бы достаточно.
Благодарю за подробный комментарий
Тоже покрасил сам, только у меня крышка багажника. Тоже Wasted. Придётся переделывать😂
Так себе развлечение. Я на днях взял на пробу пистолет для компрессора с емкостью для абразива (мини пескоструй). Новые рыжики буду пробовать им зачищать точечно, а сверху кисточкой подмазывать по грунту.
После покраски надо было шкуркой 2000 пройти с водичкой потом полироль.
Так же заметил что при работах Вы применяли крупнозернистую шкурку
Супер
Молодец
Молодец, не побоялся и не слушай насмешников!
Лучше пускай цветом чуть-чуть отличается но за без рыжиков, в общем не заморачивайся всем не угодишь ты делал для себя а не для критиков и умников,вышло хорошо👍.
Объективно лучше было бы попробовать зачистить, залудить и просто кисточкой подкрасить. Не стоит результат потраченных усилий, но опыт в копилку.
@@Vasiliy_Golovinне стоило. Столько времени потеряли рабочего, вы бы могли бы новую дверь купили или с разборки
Супер! Молодец.
Наносил лак который как и у тебя и через несколько месяцев весь потрескался. У тебя как? Нормально?
На двери не потрескался , а вот на крыле использовал другой лак и он пошел мелкой "паутинкой" через какое-то время
Неплохо но лака с полировкой не хватает
Всё норм бро
Ну, по крайней мере это инструкция, как делать не нужно. Спасибо, было весело. За вычетом времени и материалов, можно было покрасить элемент целиком у мастера.
Если руки из жопы растут то да к мастеру!!!
Проблема в том, что вы не найдете мастера, который бы дал гарантию года на 3 на свою работу. В крупных городах "художников" по автомобилям на каждом углу по пачке, только вот реального толкового маляра можно пересчитать по пальцам одной руки. И цены у таких спецов, как правило, от 7500 за локалку, за деталь 15000.
Для наших авто (ВАЗ), дешевле и надёжнее самому сделать. На ютубе полно видео с опытными мастерами, чтобы иметь представление, что и как делать новичку. Достаточно покрасить самому 2 детали полностью, чтобы набить руку и получить бесценный опыт.
Шпатлевку нельзя наносить на голый металл. Сначала идет ( в вашем случае из-за наличии ржавчины) кислотный грунт, поверх наполнитель (грунт) и только потом шпатлёвка, после тонкий слой эпоксидного грунта, который "запакует весь этот "бутерброд" и только потом покраска базой. Это основа. При правильных манипуляциях ржа вообще больше не полезет. А, если еще и пушсалом смазать изнутни и под ручкой, то никаких проблем больше в этой зоне не будет никогда.
Ржавчина , ржа такого слова нету.
И второе самое главное, достаточно изнутри двери в данном случае покрыть мовилем или вибро шумоизоляцией, а снаружи просто покрасить.
Все ваши 500 тысяч грунтовок это просто маркетинговый обман, достаточно простой грунтовки.
Душнила😂@@AvdeevkaIsRussia
@@AvdeevkaIsRussia вы вправе делать так, как считаете нужным, а технология подготовки и покраски придумана не дилетантами и маркетологами.
16:50немного отличается по шагрени 😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣 та это же катастрофа просто !!!!
Многие уже писали, что после полного отвердения лака необходимо полирнуть и сбить шагрень. Помогло. И нужно понять главное - мне на навесную кузовню абсолютно все-равно, она меняется потихоньку на новую, а старые двери могу хоть копьем проткнуть. Это просто интересный опыт и продление жизни навесухи на какое-то время
Подпись!
А отполировать пастой 3м не пробовал? Лак раскатай полировкой и красота.С неокрашенной не отличишь.
Сейчас есть эксцентриковая шлифмашинка , можно будет попробовать.
Осталось Отполировать после полного высыхания лака, через месяц и все
Сам красил калину, шкоду рапид и сейчас 5 летнюю Октавию сам подкрашивал.
Солнечный день, терпения и мало-мальски соблюдение технологии.
Особого смысла идти в кузовные за десятки тысяч рублей не вижу
Такие эксперименты я могу позволить себе только с Грантой, т.к. знаю, что всю навесную буду обновлять потихоньку. Автомобилю 12 лет + климат в Питере - это приговор для отечественных авто, кузовня коррозирует изнутри
Так то нормально.
Только как временное решение
Ахахахаха😂😂😂😂
Автор добрый день, а ведь именно шумоизоляция является причиной данной коррозии, под ней собирается влага и вызывает эту коррозию!
Основные причины: климат в Питере и низкое качество обработки кузовных элементов. Жучки появляются вообще от любого скола краски
Чужой опыт тоже опыт)
Да, помогает избежать ненужных ошибок:) Да и просто дает понимание чего ожидать в результате и с чем можно столкнуться в процессе
@@Vasiliy_Golovin Сейчас бы стал так заморачиваться или просто "поскрести" только рыжик и замазать кисточкой ? Похожая беда, и вот думаю если по итогу не особо красиво то стоит ли возиться ?
@@user-fx3qe5js6d , скорее всего не стал бы. Разница с вашим вариантом только в том, что чаще нужно это место будет чистить и подмазывать, а еще от моек высокого давления иногда краска слетает , если это место было просто кисточкой покрашено. (На другой двери пробовал) И еще оказалось, что очень от лака все зависит - дверь, которая в ролике красилась, в полном порядке, а вот на другой появилась мелкая "паутинка" на лаке (использовал другой лак). Итог - опыт интересный, но потраченных усилий не стоит.
Хорошо сделал молодец, теперь можно гнать в малярку, чтобы сделали нормально 😂
Зачем? Я же прямым текстом сказал, что мне абсолютно все-равно на навесную кузовню, т.к. она меняется на новую потихоньку.
на голый металл положил шпаклю???
Да. Если я правильно понимаю, то подходит больше всего эпоксидный грут, но по незнанию купил не тот.
как там ручка?)
Дверь, которая в ролике красилась, в полном порядке, а вот на другой появилась мелкая "паутинка" на лаке (использовал другой лак).
Убирайте родной шумка это из за него!)
Рыжики начали появляться до шумки. Это просто результат плохой обработки кузова, климата в Питере и возраста автомобиля в 10 лет. При любом сколе краска сразу вспучивается.
Все это не поможет , потому что надо понимать принцип конденсата.
Обрабатывать машину надо изнутри простым мовилем хотя бы.
И кстати зря переделал второй раз 😂
Достаточно отполировать.
Вообщем то всё прекрасно, года на два максимум хватит, а потом всё по новой, уже проверено
В конце ведь не хватало всего лишь полировать?
Да, многие написали, что после полного отвердения лака необходимо полирнуть и сбить шагрень
Кстати под шумкой кузов гниет дай дорогу...
если загрунтовать, промазать сливные отверстия и затем обклеить шумкой то ходит нормально, правда и выходит гораздо дороже
Лучше бы не трогал 😂
Чуть ниже уже отвечал на такой комментарий. "Я же сказал, что кузовные элементы будут меняться на новые в любом случае. Почему бы тогда не попробовать, когда есть такая возможность." Способ так себе и исполнение тоже. Можно попробовать просто рыжики зачищать, лудить и подкрашивать кисточкой периодически
Сколько денег потратил?
Материалов докупил примерно на 1300. (Баллончик краски, баллончик грунта, гель для удаления ржавчины и шпатлевка) Вся другая расходка в виде шкурок и прочего у меня в наличии всегда, т.к. увлекаюсь столяркой, да и на стоимость сильно не влияет .
Для первого раза сойдёт, но балончики это всё херня, нужен компрессор норм и пистолет, а так же помещение для покраски без пыли....
Согласен. Сейчас сделал бы по-другому все
Ага ,а еще теплая покрасочная камера с вентиляцией 😂😂😂 ну блин,у каждого свои возможности,парень молодец
Стало хужу чем было, так как лак в балонах очень мягкий так как без отвердителя.. Лучше уж было взять набор обращивов на дрель зачистить локально ржавчину 3 см диаметр и на подборе курюпить пузырёк 50 гр краски с лаком смешанный им намазать кисточкой и вуаля
Так я тоже пробовал. Если на Sandero это прокатывает, т.к. кузов оцинкован нормально, то на Гранте очень быстро краска начинает дальше отслаиваться, а металл коррозировать вокруг подкрашенного места. Это был просто эксперимент для себя.
Машина еще в ваших руках , ну как шпатлевка держиться на голом метале?
По хорошему эпоксидник нужно было купить , и перекрыть как метал им так и края старого пирога ( грунт краска лак) а потом уже шпатлевать и так же грунт сверху и краска с лаком.
Если самому делать материалы остаются , так что недорого выходит , 1 тыс руб , когда впервый раз покупаешь материалы , да нужно тыс 4. Зато в мастерской тебе за 7 - 10 тыс такое сделают и гарантии толком не будет , скажут точно что ржа вылезит через год или два , если повезет то через несколько лет.
Да, машина осталась прежней. На ошибку с грунтом (вернее его отсутствием) мне уже несколько раз указали, усвоил. На самом деле шпатлевка не отслоилась и не потрескалась, а вот с лаком возникли проблемы. Причем проблемы возникли не на двери, которая была в ролике, а на другом элементе. (Использовал другой лак) Подскажите, вы когда-нибудь пробовали лудить металл после его зачистки?
@@Vasiliy_Golovin
То есть лак мобигель нормальный , а дургой который вы купили плохой?
у меня опыта не много , но если что то шпатлевать нужно то через эпоксидник с перекрытием соседних слоев , инеаче оконтуривание будет через месяц , а то и сразу. После покраски через неделю как лак затвердеет из балончика , можно полернуть , пасту на разнавес взять 50 гр , зашкурить с водой лак 1500 или 2000 , что бы эту дикую шагрень убрать и мусор если попался и болгаркой или дрелью отпалеровать мягким кругом.
Лучше наверно не оловом дырочки заплавлять , а бур машинкой или дрелью с насадкой типа бура хорошо всё как стоматологу сделать снаружи и внутри зачистить , и в принципе как вы и говорили внутри начисто , эпоксидник грунт или кислотный + обычный грунт и пуш салом даже кисточкой , но растопить на плитке. А снаружи дырочки либо карбоновой или стекловолокном и только потом финишной.
Я даже не знаю сколько стоит паста паяльная специальная которая на кузов наноситься , другая ли она или такая же как обычная , так то она дорогая если паять , 30 грамм 500 руб , я просто пайкой занимаюсь тоже. Да и прогревать там очень хорошо нужно , обычный припой только при 310 нормально паяется , есть припои которые и при меньших температурах плавяться , может он нужен. что бы припой хорошо лег и не рвался нужно очень хорошо и равномерно прогревать всё место пайки. Метал очень быстро тепло отводит , в этом проблема , чем больше площадь особенно.
Мовильте тачки, пушсало, и проблем таких не будет, особенно новую берёте первым делом
Друг лучше в ступицу и стойки не лезь 😃😃😃
Не делайте заочных выводов :) Не поленитесь посмотреть у меня на канале ролик по замене этих самых стоек. Что же я там не так сделал? Только конкретику.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Колхоз 😅😅😅 но пойдет для себя
Шандарахни в двери и все скрытые полости горячей трансмиссионки с пистолетом и ненадо будет к кузовщикам ездить и детали менять на новые. А вам же лень,потом ноете все,что тачки гниют 🤣
Лучше бы не трогал
Почему? Я же сказал, что кузовные элементы будут меняться на новые в любом случае. Почему бы тогда не попробовать, когда есть такая возможность.
Лучше со ржавчиной гогять
@@user-gj6bf4up1p на Гранте это не прокатит в нашем климате. Как только появился скол, практически сразу все окисляется, краска вздувается и отслаивается кусками.
Оклеить нужно правильно
Если не в тягость, то опишите основные моменты.
Мне тоже интересно.
😂
Молодец!
Молодец!