Hola Miguel, que alegría poder ver otro video tuyo, un gran coche esté mini, si todo va bien el próximo Viernes nos entregan nuestro serie 1 un gran abrazo para todos
Yo soy propietario de un MINI Countryman SE 2019, y la autonomía real es de unos 50-54 km, para los trayectos que hago. Yo realizo un trayecto de 40 km para llevar a mi mujer a las 7:00 h, y suelo llegar con unos 12-14 km se autonomía. El trayecto es de carretera con límites de 90 km/h ó 80 km/h, y unos 5 km de circulación urbana. Al llegar a casa lo vuelvo a cargar, y vuelvo a hacer ese mismo trayecto a las 14:00 h, para recoger a mi mujer. Luego por la tarde, hago otro trayecto más corto, de 20 km, por el mismo tipo de carretera. Es decir que realizo 100 km diarios todos los días laborables, por un euro aproximadamente. Tengo tarifa nocturna a 7 céntimos el minuto de las 23 h hasta las 13 h, con lo que puedo hacer tanto la carga nocturna como la carga de la mañana a la tarifa valle. La suavidad de conducción es sublime. Para este tipo de trayectos (en los que no se toque autovía) el coche es perfecto. Yo estoy encantado con él. No hay color en comparación con un coche de gasolina o diésel convencional.
Hola Alfredo gracias por comentar😃. Y gracias por comentar tu caso. Un placer que nos comenteis vuestra experiencia 😉. Espero que te guste el canal. Un saludo.
Jorge Corralo, el MINI Countryman SE tiene dos versiones: la que se fabricó entre 2017 y septiembre-octubre 2019, con batería de 7,6 kwh totales (5,7 útiles). Con esa unidad se pueden hacer unos 30-35 km. Pero a partir de octubre-noviembre 2019 empezaron a montar una batería de 10 kwh totales y 8,8 kwh útiles. Con esta batería sí se pueden hacer 50-54 km. Lógicamente, a velocidades inferiores a 90 km/h. A velocidad de autovía no haría tanto. Aparte de estas dos versiones, está el nuevo MINI Countryman SE 2020, que todavía hace algunos kilómetros más, al pesar de no aumentar el tamaño de batería. El nuevo yo no lo he probado.
@@alfredomoreno7149 hola Alfredo, mil Gracias. Yo no lo podría haber explicado mejor🙏🏻😇. A ver si nos comenta Jorge si el lo ha probado o solo ha visto un vídeo 🤔😉. Un saludo y gracias por ayudar al canal😇🙏🏻
Hola Álvaro, gracias por comentar😉. Espero que estés bien y la familia también. A ver si al menos puedo ir colgando un vídeo semanal, creo que en el fin de semana tocará moto😉. Nos vemos. Un saludo 😇
mi hermano tiene el del 2018 y lo cambia ahora por el del 2020, yo me compre un GTE, Y cuando hubo que cambiar otro coche en casa compramos un eléctrico 100%, lo que dice Miguel lo ratifico al 99% por si no he estado atento a algo..... lo que gastas en el coche te lo ahorras en impuestos, zona ORA y por supuesto en diferencia de precio de electricidad y gasolina, luego aparte esta el tema ecologico, por si necesitas mas razones.
Hola Jorge gracias por comentar😃. De verdad gracias por contarnos tu experiencia de primera mano☺. No puedo ser más sincero, es el que compraria si quisiera un SUV😉. Un saludo y gracias por seguir el canal🙋♂️🙏🏻
Soy muy enamoradizo Miguel, asi que mejor no lo pruebo.....Queda claro que con este coche se puede viajar muy economico, es un dato muy a tener en cuenta
Dos dudas ¿en algún momento se suma la potencia del motor de combustión al motor eléctrico? o ¿el coche va en eléctrico (88CV) o va en combustión (136CV)?. Y la segunda: cuando haces un viaje largo y has gastado la baterías en los primero 50Kms ¿tan sólo usas los 136 CV del motor de combustión?
Hola Antonio, gracias por comentar😃. Dependiendo del requerimiento de potencia y de la carga de las baterías, tendrás la suma de los caballos. Ejemplo, el coche si tienes una conducción normal ira siempre en modo eléctrico, es decir con 88 CV, si exijes más potencia, entrara el de combustión y sumara los 224 CV. Si vas de viaje y se acaba la batería solo funcionará el motor de combustión con 136 CV y mientras vas circulando ira Recargando la batería. Espero haberte ayudado😇. Gracias por seguir el canal😄. Un saludo🙋♂️
Hola Jordi, gracias por comentar😄. Que sea dura o no lo tienes que decir tu al probarlo 🤔, cada persona tenemos unos valores 😅. Mi opinión personal es que va perfecto 😉, yo llevo a 2 niñas y nunca se han quejado, a mi me gusta así, por el peso de las baterias, MINI equipa una suspensión un punto más firme que en los MINI normales. No te puedo ser más sincero 🙏🏻. Lo mejor es que lo pruebes😄, así seguro sales de dudas 😃. Espero haberte ayudado😇. Un saludo y gracias por seguir el canal🙋🏻♂️
Discrepo en algo de lo que afirmas en el vídeo. Para mí, el MINI Countryman SE es más parecido al BMW Serie 2 que al BMW X1. Es más un monovolumen con aspecto MINI que un SUV
Hola Miguel. Gracias por el vídeo. ¿ Una duda ? El coche en un viaje medio largo por autovía, llevándolo en modo auto-E drive y saliendo de casa con las baterías cargadas al completo. ¿ Qué autonomía aproximada puede tener ? ¿ Y cuál sería el consumo medio en ese modo ?
Hola Miki Mark3, gracias por comentar😃. Dependera de la velocidad, lo cargado que lleves el coche, la ventilacion, y la vía, no es lo mismo una autovia con un puerto de montaña 😅 En un viaje en Autopista a velocidades legales los primeros 40/45kms aproximadamente serán eléctricos 100x100, luego a 120 kms/ h y el coche cargado el consumo no llegará a 6 litros a los 100 kms. Espero haberte ayudado, si tienes más dudas me dices y te intento aclarar algo más😇. Un saludo y gracias por seguir el canal🙋♂️
Buenas Habria que aclarar que los 20 o 30 centimos de € que indicas son por cada kw cargado , es decir para cargar los 10kw de la bateria te costarian con la tarifa que indicas entre 2 y 3 €, pero no 20 o 30 centimos
Hola gracias por comentar 😊. Al final todo dependerá de la tarifa que tengas en casa, está claro que tus matemáticas son correctas👍. Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
Hola Vale VsV, gracias por comentar😃. Pues te voy a comentar algo que nadie ha comentado jamás, para campo o conducción off road no merece la pena. Para carretera el All4 hibrido va bien, para off road no tan bien.. En cambio el all4 de MINI en un gasolina o diesel es espectacular y te lo digo por experiencia propia😉. Espero haberte ayudado🙏🏻😇. Un saludo.
Hola Jorge. Gracias por comentar😃. Lo has podido probar?. Te recomiendo que lo pruebes y puedas sacar Tu mismo las conclusiones. Puedes leer los comentarios de clientes que lo tienen, y no es lo que yo te diga. Es lo que dicen otros usuarios. Quedo en espera de respuesta para saber si lo has probado. Un saludo.
MIGUEL MUÑOZ, mi opinión es que el coche está más equilibrado con el motor 1,5. Sirve para todo, en un uso normal. Si tuviera el motor 2.0 de gasolina, el precio sería más alto, y la practicidad del coche no sería mayor. El “pecado” de montar motores grandes en el híbrido enchufable lo ha cometido, por ejemplo, Volvo, con muchos de sus coches. Un ejemplo claro es el XC60 T8. Montar un motor tan grande lo convierte es un coche con excesivo precio, que reduce sus ventas.
![Mini Countryman Híbrido Review en Español | PHEV🔋 ALL4 SE | Un auto que todos queremos😍 [¿SI O NO?]](http://i.ytimg.com/vi/IrVI9OVrQUI/mqdefault.jpg)
Muy buena analisis! Confirmo todo lo que hay sido dicho! Tengo un Countryman SE y me quedo encantado!
Saludos de Portugal 🇵🇹!
Hola JC Canelas, gracias por comentar😉.
Me alegro que te guste tanto, es increíble, un cochino.
Enhorabuena 😇.
Gracias por seguir el canal😃
Qué alegría volver a verte por el canal Miguel. Cuando tengas hueco, nos cuelgas más vídeos por favor. Siempre son interesantes.
Saludos.
Haré lo que pueda 😅😅, los coches se me han complicado un poco😅.
En el fin de semana intento hacer otro de motos 😀
@@miguelmunoz4fun lo que puedas hacer, te lo agradecemos igualmente. Un abrazo
Hola Miguel, que alegría poder ver otro video tuyo, un gran coche esté mini, si todo va bien el próximo Viernes nos entregan nuestro serie 1 un gran abrazo para todos
Hola Félix, mandame una foto cuando te lo entreguen 😊, lo vais a disfrutar mogollón 😃.
Un abrazo enorme 😇
Yo soy propietario de un MINI Countryman SE 2019, y la autonomía real es de unos 50-54 km, para los trayectos que hago.
Yo realizo un trayecto de 40 km para llevar a mi mujer a las 7:00 h, y suelo llegar con unos 12-14 km se autonomía. El trayecto es de carretera con límites de 90 km/h ó 80 km/h, y unos 5 km de circulación urbana.
Al llegar a casa lo vuelvo a cargar, y vuelvo a hacer ese mismo trayecto a las 14:00 h, para recoger a mi mujer. Luego por la tarde, hago otro trayecto más corto, de 20 km, por el mismo tipo de carretera. Es decir que realizo 100 km diarios todos los días laborables, por un euro aproximadamente. Tengo tarifa nocturna a 7 céntimos el minuto de las 23 h hasta las 13 h, con lo que puedo hacer tanto la carga nocturna como la carga de la mañana a la tarifa valle.
La suavidad de conducción es sublime. Para este tipo de trayectos (en los que no se toque autovía) el coche es perfecto. Yo estoy encantado con él. No hay color en comparación con un coche de gasolina o diésel convencional.
Hola Alfredo gracias por comentar😃.
Y gracias por comentar tu caso.
Un placer que nos comenteis vuestra experiencia 😉.
Espero que te guste el canal.
Un saludo.
Hola, pues en coches.net dicen en su prueba hacen muuuchos menos km....no se
@@jorgecorralo7404 hola Jorge, lo has probado?.
Quedo en espera de respuesta?
Jorge Corralo, el MINI Countryman SE tiene dos versiones: la que se fabricó entre 2017 y septiembre-octubre 2019, con batería de 7,6 kwh totales (5,7 útiles). Con esa unidad se pueden hacer unos 30-35 km. Pero a partir de octubre-noviembre 2019 empezaron a montar una batería de 10 kwh totales y 8,8 kwh útiles. Con esta batería sí se pueden hacer 50-54 km. Lógicamente, a velocidades inferiores a 90 km/h. A velocidad de autovía no haría tanto.
Aparte de estas dos versiones, está el nuevo MINI Countryman SE 2020, que todavía hace algunos kilómetros más, al pesar de no aumentar el tamaño de batería. El nuevo yo no lo he probado.
@@alfredomoreno7149 hola Alfredo, mil Gracias.
Yo no lo podría haber explicado mejor🙏🏻😇.
A ver si nos comenta Jorge si el lo ha probado o solo ha visto un vídeo 🤔😉.
Un saludo y gracias por ayudar al canal😇🙏🏻
buen video miguel me alegro de verte a tus andadas
Hola Álvaro, gracias por comentar😉.
Espero que estés bien y la familia también.
A ver si al menos puedo ir colgando un vídeo semanal, creo que en el fin de semana tocará moto😉.
Nos vemos.
Un saludo 😇
mi hermano tiene el del 2018 y lo cambia ahora por el del 2020, yo me compre un GTE, Y cuando hubo que cambiar otro coche en casa compramos un eléctrico 100%, lo que dice Miguel lo ratifico al 99% por si no he estado atento a algo..... lo que gastas en el coche te lo ahorras en impuestos, zona ORA y por supuesto en diferencia de precio de electricidad y gasolina, luego aparte esta el tema ecologico, por si necesitas mas razones.
Hola Jorge gracias por comentar😃.
De verdad gracias por contarnos tu experiencia de primera mano☺.
No puedo ser más sincero, es el que compraria si quisiera un SUV😉.
Un saludo y gracias por seguir el canal🙋♂️🙏🏻
Me alegro de verte otra vez. Eso si lo de “las piernas traseras”...eres muy grande. Min 7:43
Hola Josechu1978, gracias por comentar😃.
No me había dado cuenta 😅😅, son los lapsus del directo🤪.
Espero que te haya gustado 😇.
Un saludo.
Soy muy enamoradizo Miguel, asi que mejor no lo pruebo.....Queda claro que con este coche se puede viajar muy economico, es un dato muy a tener en cuenta
Eso es, a ritmos legales es un mechero y para el día a día si lo puedes cargar el gasto son 20/30 cts por 44 kms aproximadamente 😉.
Es un lujo 😃
Dos dudas ¿en algún momento se suma la potencia del motor de combustión al motor eléctrico? o ¿el coche va en eléctrico (88CV) o va en combustión (136CV)?. Y la segunda: cuando haces un viaje largo y has gastado la baterías en los primero 50Kms ¿tan sólo usas los 136 CV del motor de combustión?
Hola Antonio, gracias por comentar😃.
Dependiendo del requerimiento de potencia y de la carga de las baterías, tendrás la suma de los caballos.
Ejemplo, el coche si tienes una conducción normal ira siempre en modo eléctrico, es decir con 88 CV, si exijes más potencia, entrara el de combustión y sumara los 224 CV.
Si vas de viaje y se acaba la batería solo funcionará el motor de combustión con 136 CV y mientras vas circulando ira Recargando la batería.
Espero haberte ayudado😇.
Gracias por seguir el canal😄.
Un saludo🙋♂️
Quisiera sabere que tal la amortiguación, he visto comentarios de que es muy dura y a nivel familiar no es cómoda
Hola Jordi, gracias por comentar😄.
Que sea dura o no lo tienes que decir tu al probarlo 🤔, cada persona tenemos unos valores 😅.
Mi opinión personal es que va perfecto 😉, yo llevo a 2 niñas y nunca se han quejado, a mi me gusta así, por el peso de las baterias, MINI equipa una suspensión un punto más firme que en los MINI normales.
No te puedo ser más sincero 🙏🏻.
Lo mejor es que lo pruebes😄, así seguro sales de dudas 😃.
Espero haberte ayudado😇.
Un saludo y gracias por seguir el canal🙋🏻♂️
Discrepo en algo de lo que afirmas en el vídeo. Para mí, el MINI Countryman SE es más parecido al BMW Serie 2 que al BMW X1. Es más un monovolumen con aspecto MINI que un SUV
Bueno para gustos colores 😄.
Gracias por compartir tu punto de vista 😄,
Un saludo
Hola Miguel. Gracias por el vídeo. ¿ Una duda ? El coche en un viaje medio largo por autovía, llevándolo en modo auto-E drive y saliendo de casa con las baterías cargadas al completo. ¿ Qué autonomía aproximada puede tener ? ¿ Y cuál sería el consumo medio en ese modo ?
Hola Miki Mark3, gracias por comentar😃.
Dependera de la velocidad, lo cargado que lleves el coche, la ventilacion, y la vía, no es lo mismo una autovia con un puerto de montaña 😅
En un viaje en Autopista a velocidades legales los primeros 40/45kms aproximadamente serán eléctricos 100x100, luego a 120 kms/ h y el coche cargado el consumo no llegará a 6 litros a los 100 kms.
Espero haberte ayudado, si tienes más dudas me dices y te intento aclarar algo más😇.
Un saludo y gracias por seguir el canal🙋♂️
Buenas
Habria que aclarar que los 20 o 30 centimos de € que indicas son por cada kw cargado , es decir para cargar los 10kw de la bateria te costarian con la tarifa que indicas entre 2 y 3 €, pero no 20 o 30 centimos
Hola gracias por comentar 😊.
Al final todo dependerá de la tarifa que tengas en casa, está claro que tus matemáticas son correctas👍.
Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
buenas tardes desde colombia, y que tal este carrito para subir lomas y trochas
Hola Vale VsV, gracias por comentar😃.
Pues te voy a comentar algo que nadie ha comentado jamás, para campo o conducción off road no merece la pena.
Para carretera el All4 hibrido va bien, para off road no tan bien..
En cambio el all4 de MINI en un gasolina o diesel es espectacular y te lo digo por experiencia propia😉.
Espero haberte ayudado🙏🏻😇.
Un saludo.
Aqui dicen son menos km, ua-cam.com/video/rhc_99ISIKo/v-deo.html
Hola Jorge. Gracias por comentar😃.
Lo has podido probar?.
Te recomiendo que lo pruebes y puedas sacar Tu mismo las conclusiones.
Puedes leer los comentarios de clientes que lo tienen, y no es lo que yo te diga.
Es lo que dicen otros usuarios.
Quedo en espera de respuesta para saber si lo has probado.
Un saludo.
A ese coche solo le falta una cosa....el motor 2.0
Hola Joaquín, gracias por comentar😃, entonces ya serían 300 Cv, madre mía🥰🥰, sería la leche, espero que todo este bien😊.
Un saludo.
MIGUEL MUÑOZ, mi opinión es que el coche está más equilibrado con el motor 1,5. Sirve para todo, en un uso normal. Si tuviera el motor 2.0 de gasolina, el precio sería más alto, y la practicidad del coche no sería mayor.
El “pecado” de montar motores grandes en el híbrido enchufable lo ha cometido, por ejemplo, Volvo, con muchos de sus coches. Un ejemplo claro es el XC60 T8. Montar un motor tan grande lo convierte es un coche con excesivo precio, que reduce sus ventas.