Excelente tu trabajo, muy ameno y bien explicado...solo una observación , el objetivo de colocar engrane de 4a, de 20 dientes es que la caja quede mejor escalonada , entre 3a y 4a es decir que al hacer el cambio no caígan demasiado las RPM , por lo cual la relación queda un poco mas corta en 4a, pero despega mucho mejor por estar en un régimen de revoluciones mas adecuado. saludos
Eso depende ya que como sabemos ay 2 tipos de ax esta la ax100 japonesa y la ax100-2 ambas utilizan diferente carburador ambos carburadores se desempeñan muy diferentes en altas rpm teniendo en cuenta que también ay una mínima diferencia en caballos de potencia ay es donde podemos utilizar ese tipo de piñones tenga en cuenta que este tipo de pruebas fueron echas principalmente en Japón en los años 80 día se determina el uso de carburado con auto carburado tanto para producir más potencia y la compensación en alturas y de paso por omologacion de dicho piñon tanto para ax100 y ax115 por parte de suzuki Japón .tenga en cuenta que dicha compensación con este piñon puede ir acompañado con una relación diferentes y es dependiendo para que lo quiera la persona bien sea para circuito o para uso diario saludos desde pereira
@@motos2tiempospereira Woow que respuesta. Bien sabes que la relación de la MISMA moto NO tiene nada que ver con la carburación, la relación es solo matematicas e insisto si a la MISMA moto le colocas un engrane de 20 dientes , acortas la relación de la MISMA moto por lo cual la velocidad punta o final es menor aunque al tener la relación mas corta en 4a llegaras mas rápido a la velocidad punta...Por favor no te sientas cuestionado o atacado simplemente es una aclaración para el bien de tus seguidores no se trata de ponerte en evidencia ni mucho menos ...
Voy a explicar algo .la relación de piñones tiene que ver bastante con la carburacion ya que al rebajar piñones o aumentar piñones puede haber perdida de potencia por eso mismo los ingenieros de suzuki en japon decidieron equipar dichos modelos con 2 carburadores diferentes ya que en la carburacion está las diferencias de pérdida y ganancia de potencia lo que pasa es que es un tema complejo para explicar en un video ya que tiene que ver con las reglas de compensación
Maestro buenas tardes Maestro una pregunta lima el cilindro osea ya modificada con piñon de cuarta q relación se le puede poner a la ax 100 para una buena velocidad espero s repuesta Maestro gracias q papito Dios me lo bendiga
Usted es el mejor excelentes explicaciones en todos los vídeos ❤saludos desde cuba
Diferencias entre cilindro 100 y 115 sería bueno un video incluyendo pistones
Hola muy buenos los vídeos
Me gustaría saber cuánto torque se le da a las tuercas del cilindro
Interesante el vídeo gracias
Excelente tu trabajo, muy ameno y bien explicado...solo una observación , el objetivo de colocar engrane de 4a, de 20 dientes es que la caja quede mejor escalonada , entre 3a y 4a es decir que al hacer el cambio no caígan demasiado las RPM , por lo cual la relación queda un poco mas corta en 4a, pero despega mucho mejor por estar en un régimen de revoluciones mas adecuado. saludos
Eso depende ya que como sabemos ay 2 tipos de ax esta la ax100 japonesa y la ax100-2 ambas utilizan diferente carburador ambos carburadores se desempeñan muy diferentes en altas rpm teniendo en cuenta que también ay una mínima diferencia en caballos de potencia ay es donde podemos utilizar ese tipo de piñones tenga en cuenta que este tipo de pruebas fueron echas principalmente en Japón en los años 80 día se determina el uso de carburado con auto carburado tanto para producir más potencia y la compensación en alturas y de paso por omologacion de dicho piñon tanto para ax100 y ax115 por parte de suzuki Japón .tenga en cuenta que dicha compensación con este piñon puede ir acompañado con una relación diferentes y es dependiendo para que lo quiera la persona bien sea para circuito o para uso diario saludos desde pereira
@@motos2tiempospereira Woow que respuesta. Bien sabes que la relación de la MISMA moto NO tiene nada que ver con la carburación, la relación es solo matematicas e insisto si a la MISMA moto le colocas un engrane de 20 dientes , acortas la relación de la MISMA moto por lo cual la velocidad punta o final es menor aunque al tener la relación mas corta en 4a llegaras mas rápido a la velocidad punta...Por favor no te sientas cuestionado o atacado simplemente es una aclaración para el bien de tus seguidores no se trata de ponerte en evidencia ni mucho menos ...
Voy a explicar algo .la relación de piñones tiene que ver bastante con la carburacion ya que al rebajar piñones o aumentar piñones puede haber perdida de potencia por eso mismo los ingenieros de suzuki en japon decidieron equipar dichos modelos con 2 carburadores diferentes ya que en la carburacion está las diferencias de pérdida y ganancia de potencia lo que pasa es que es un tema complejo para explicar en un video ya que tiene que ver con las reglas de compensación
Lo mejor es trabajar con original 115 original o 100 original hacer mejoras que no alteren tanto el motor
Maestro buenas tardes Maestro una pregunta lima el cilindro osea ya modificada con piñon de cuarta q relación se le puede poner a la ax 100 para una buena velocidad espero s repuesta Maestro gracias q papito Dios me lo bendiga
Saludos pana
Muy bueno
Yo tengo la carcasa de ax 115 y la otra de 100 y cilindro de 100 pero lo pasaré al 115 y la tapa culata es de 115 funcionará bien???
Que pasa si monto cilindro de 115 a una 100
Pana que aceite 2t recomienda para una ax? Me han dicho que le Husqvarna
Hola parcero desde el outumayo le hablo .. yo nesesito un carbulador de ax115 disen que no ay es verdad o si ay todavia esoero su respuesta gracias
Yo tengo uno con auto carburador
Ala venta
Mi moto el ax 115 con cilindro 100 pero no sé por qué suena como si el pistón pegará arriva en la culata que pasará hay
Mbape se dedicó a la mecánica