Falo como ex-proprietario de Strada vulcano 21 e atual proprietário d montana LTZ 24. Concordo com todos os comentários sobre a strada ser mais bruta pra trabalho e a montana ser bem melhor pra passeio/familiar. Como uso so pra familiar, um ultilitario a mais q os SUV's, estou gostando muito do conforto da Montana. Não sei falar nada da toro nem da oroch, pois nunca convivi com nenhuma das duas. A unica coisa q não gosto da montana em relação a strada é as travas das portas e principalmente da tampa traseira, as trancas são seguras demais e as vezes me esqueco d colocar o veículo no P do câmbio pra poder abrir a tampa traseira da Montana e tenho q voltar pra dentro do carro pra poder colocar no P pra poder abrir a tampa traseira.
Onix LTZ turbo AT da minha esposa teve falha catastrófica no motor com 36.700 km e não foi a correia de comando. Estou pesquisando picape e suv com motores 4 cilindros não turbinados. Grato pelo vídeo.
Questão de conforto, potência do motor, espaço interno, acabamentos, e uso no dia a dia na cidade e pra quem usa a caçamba de forma moderada, a Montana é a melhor opção e da um pau na Strada feio viu, só perde pra Toro mesmo. Agora pra quem tá todo dia pegando 800kg na caçamba, pegou o carro pra dar pau mesmo, só vai lavar ele 1 vez a cada 3 meses, não liga pra conforto, espaço interno e etc, ai vai de Strada mesmo.
Têm q vê qual é a maior necessidade, se for mais prá trabalho do que prá passeio eu vou de estrada, agora se for mais prá passeio do que prá trabalho aí eu vou de Montana, já a Oroch não o conheço muito e também não sou muito fã dela, desde já, é minha opinião. !!
Falo como ex-proprietario de Strada vulcano 21 e atual proprietário d montana LTZ 24. Concordo com todos os comentários sobre a strada ser mais bruta pra trabalho e a montana ser bem melhor pra passeio/familiar. Como uso so pra familiar, um ultilitario a mais q os SUV's, estou gostando muito do conforto da Montana. Não sei falar nada da toro nem da oroch, pois nunca convivi com nenhuma das duas. A unica coisa q não gosto da montana em relação a strada é as travas das portas e principalmente da tampa traseira, as trancas são seguras demais e as vezes me esqueco d colocar o veículo no P do câmbio pra poder abrir a tampa traseira da Montana e tenho q voltar pra dentro do carro pra poder colocar no P pra poder abrir a tampa traseira.
Onix LTZ turbo AT da minha esposa teve falha catastrófica no motor com 36.700 km e não foi a correia de comando. Estou pesquisando picape e suv com motores 4 cilindros não turbinados. Grato pelo vídeo.
Questão de conforto, potência do motor, espaço interno, acabamentos, e uso no dia a dia na cidade e pra quem usa a caçamba de forma moderada, a Montana é a melhor opção e da um pau na Strada feio viu, só perde pra Toro mesmo. Agora pra quem tá todo dia pegando 800kg na caçamba, pegou o carro pra dar pau mesmo, só vai lavar ele 1 vez a cada 3 meses, não liga pra conforto, espaço interno e etc, ai vai de Strada mesmo.
o motor 1.6sce da oroch também é com correia banhada a óleo a partir de 2023
Corrente desde sempre
Strada sem dúvidas para o tranco! A Montana para o uso misto atende bem. Ja a Oroch nem de graça vale a pena, uma bomba. Ótima explicação!
A valentia da Strada é unânime, resta à Montana validar sua plataforma nos mais diversos usos
Só ouvi elogios da oroch. Primeira vez q alguém diz q é bomba. Pq vc diz isso? Quais os efeitos q ela aposenta?
Problema que vejo na strada no cado para viagem é o banco traseiro em ângulo reto.
Passageiros sofrem demais nessa posição
Problema comum em picapes, preciso viajar no banco traseiro da Montana para ver se ela é melhor nesse ponto
Strada DISPARADA MUITO ANOS LUZ ,AI AQUENTA O TRANCO SO ELA PARA AQUENTA AS ESTRADAS RUINS
Suspensão dianteira com subchassi (que a Montana Agile não tinha) e eixo rígido na traseira, esse é o pacote para aguentar o Brasilsão
Strada sem dúvidas!
Têm q vê qual é a maior necessidade, se for mais prá trabalho do que prá passeio eu vou de estrada, agora se for mais prá passeio do que prá trabalho aí eu vou de Montana, já a Oroch não o conheço muito e também não sou muito fã dela, desde já, é minha opinião. !!
A Strada é imbatível no trabalho pesado, tanto que na versão com cabine simples teve mais de 46 mil exemplares vendidos em 2023
Motor de 3 cilindros banhado à óleo não presta, fico com a Strada !
Tem que usar sempre lubrificante sintético AC Delco 5W30 API SP
É só cuidar do carro né, preguiçoso.