Pamiętajcie tylko że pauza np. 9 godzin liczy się od zrobienia wpisu, a nie od przełączania tacho na łóżka. A najlepiej aby nie było niedomówień powinno się robić wpis na młotkach ponieważ operując tacho pracujemy.
A nie powinniśmy ogólnie zostawiać tacho na młotkach po zakończeniu dnia, żeby z rana nie zaczynał nam zmiany od łóżka? Mówię oczywiście o tacho VDO jak na filmie i o sytuacji gdy zabieramy kartę ze sobą.
A możesz powiedzieć jak mam robić bo mam pracę codziennie w domu że zaczynam 6 kończę o 17 to też muszę robić takie zakończenie czy wystarczy że wyciągnę kartę? I czy lepiej kartę zostawić w tacho czy ja zabierać codziennie?
Po pierwsze: nie zostawiaj karty w samochodzie, w którym Cię nie ma. Karta kierowcy jest dla nas WAŻNA, lepiej, żeby nie dostała się w niepowołane ręce! Po drugie, jak będziesz wyciągał kartę, to tachograf zapyta Cię o kraj zakończenia i tam możesz wybrać kraj, w którym kończysz dzień. Po trzecie, jak następnego dnia będziesz rozpoczynał pracę, to po włożeniu karty możesz zrobić wpis manualny, czyli zapisać na tachografie i karcie informację o odpoczynku od 17 do 6 rano (w kolejnym filmie pokazuję jak zrobić wpis manualny). Jeśli nie zrobisz wpisu manualnego, to pamiętaj, żeby mieć przy sobie urlopówkę od pracodawcy, bo będzie potrzebna w czasie kontroli przez ITD! Osobiście preferuję wpisy manualne i nie wystawiam już urlopówek ponad pół roku. Byłem w tym czasie kontrolowany przez ITD i nie miałem problemów z tego powodu :-)
+Chickenkrem Chickenkrem jak to ostatni dzień? Przy dokonywaniu wpisu manualnego tachograf pyta co robiłeś od ostatniego WYJĘCIA karty z tacho do TERAZ.
Moim zdaniem - źle. Nie jest istotne czy wyjeżdżasz za granicę, powinieneś w widoczny sposób oznaczyć na tachografie moment rozpoczęcia i zakończenia pracy w danej dobie. Jeśli tego nie robisz, tylko tak jak piszesz stajesz, tacho na łóżko i idziesz spać, to tego wyraźnego oznaczenia brakuje. Wyobraźmy sobie taką sytuację: 0 14:30 podjeżdżasz na załadunek, magazyn mówi, że masz czekać, więc tacho ustawiasz na łóżko i czekasz, czekasz, czekasz. O 20 mówią, że dziś już zamykają i załadunek masz jednak jutro o 9 rano, ale możesz stać tu gdzie stoisz, nie musisz odjeżdżać na inny parking. O której w tej sytuacji zakończyłeś pracę tego dnia i skąd to wiadomo? ;-)
Pierwsza sprawa czy nie powinieneś robić tego wpisu na młotkach? Tacho nie pokaże Ci, że przerywasz pauzę, ale jak inspekcja wrzuci kartę to będą to widzieć i jeśli ktoś zakańcza dzień w środku dziennej pauzy to nie zaliczą mu jej, bo ją przerwał na minutę. Takie dziadostwo. A dwa czy przed wyjęciem karty nie powinno się zostawiać na młotkach, żeby rano nie zaczynał zmiany od łóżeczka? Pauzę i tak wklepujemy ręcznie za poprzedni dzień, więc ten odpoczynek nam nie umknie, ale inspecja może się przyczepić, że dzień rozpocząłeś od łóżeczka i wystawić mandat za nieodpowiednie posługiwanie się selektorem...
Nie, nie powinienem robić tego wpisu na młotkach. Nie bądźmy sadystami, robienie wpisu trwa max pół minuty i to w przypadku nieogarniętego kierowcy ;-) Nie spotkałem się z nikim, kto by dostał mandat za to, o czym piszesz.
Dzièki mój pierwszy dzień za kółkiem ,przydało się bardzo bo na tym kursie za 2koła nawet nie dotknąłem tachografu
Pamiętajcie tylko że pauza np. 9 godzin liczy się od zrobienia wpisu, a nie od przełączania tacho na łóżka. A najlepiej aby nie było niedomówień powinno się robić wpis na młotkach ponieważ operując tacho pracujemy.
A nie powinniśmy ogólnie zostawiać tacho na młotkach po zakończeniu dnia, żeby z rana nie zaczynał nam zmiany od łóżka? Mówię oczywiście o tacho VDO jak na filmie i o sytuacji gdy zabieramy kartę ze sobą.
Super film, dopiero jeżdżę więc przydało się 👌szerokości 👊
Szerokiej drogi i tylu powrotów, co wyjazdów ;-)
Z tym parkingiem to mądrze zrobiłeś .!
Dziękuję :)
Dzięki
Dzięki kolego
Pozniej mozna karte wyjąc?
tak
Muzyka fajna .
A możesz powiedzieć jak mam robić bo mam pracę codziennie w domu że zaczynam 6 kończę o 17 to też muszę robić takie zakończenie czy wystarczy że wyciągnę kartę? I czy lepiej kartę zostawić w tacho czy ja zabierać codziennie?
Po pierwsze: nie zostawiaj karty w samochodzie, w którym Cię nie ma. Karta kierowcy jest dla nas WAŻNA, lepiej, żeby nie dostała się w niepowołane ręce!
Po drugie, jak będziesz wyciągał kartę, to tachograf zapyta Cię o kraj zakończenia i tam możesz wybrać kraj, w którym kończysz dzień.
Po trzecie, jak następnego dnia będziesz rozpoczynał pracę, to po włożeniu karty możesz zrobić wpis manualny, czyli zapisać na tachografie i karcie informację o odpoczynku od 17 do 6 rano (w kolejnym filmie pokazuję jak zrobić wpis manualny). Jeśli nie zrobisz wpisu manualnego, to pamiętaj, żeby mieć przy sobie urlopówkę od pracodawcy, bo będzie potrzebna w czasie kontroli przez ITD!
Osobiście preferuję wpisy manualne i nie wystawiam już urlopówek ponad pół roku. Byłem w tym czasie kontrolowany przez ITD i nie miałem problemów z tego powodu :-)
+Kuba Piotrowicz właśnie jak wkładam po weekendzie to nir mogę cofnąć dalej niż poprzedni dzień na wpisie manualnym...
+Chickenkrem Chickenkrem jak to ostatni dzień? Przy dokonywaniu wpisu manualnego tachograf pyta co robiłeś od ostatniego WYJĘCIA karty z tacho do TERAZ.
+Kuba Piotrowicz nagram i pokaże :) bo jak mam urlopowke to nie muszę robić wpisu za weekedn?
+Chickenkrem Chickenkrem nie, urlopówka zastępuje wpis manualny, ale moim zdaniem jest BARDZO nie wygodna ;-)
A co jesli jestem w trasie wiadomo karty nie wyjmuje ale nie robie kraju zakonczenia bo latam tylko PL,poprostu daje tylko na łóżeczko to jest źle?
Moim zdaniem - źle. Nie jest istotne czy wyjeżdżasz za granicę, powinieneś w widoczny sposób oznaczyć na tachografie moment rozpoczęcia i zakończenia pracy w danej dobie.
Jeśli tego nie robisz, tylko tak jak piszesz stajesz, tacho na łóżko i idziesz spać, to tego wyraźnego oznaczenia brakuje.
Wyobraźmy sobie taką sytuację: 0 14:30 podjeżdżasz na załadunek, magazyn mówi, że masz czekać, więc tacho ustawiasz na łóżko i czekasz, czekasz, czekasz. O 20 mówią, że dziś już zamykają i załadunek masz jednak jutro o 9 rano, ale możesz stać tu gdzie stoisz, nie musisz odjeżdżać na inny parking. O której w tej sytuacji zakończyłeś pracę tego dnia i skąd to wiadomo? ;-)
Co rejestrować na tachografie gdy oczekuję na załadunek?
Ja rejestruję odpoczynek, możesz alternatywnie rejestrować kopertę, czyli właśnie czas oczekiwania.
to po co jest ten czas oczekiwania jak każdy (duża większość daje na łóżko?
oczekiwanie jest jak jest podwójna obsada. Jeden jedzie a drugi co siedzi na miejscu pasażera właśnie jest w dyspozycji oczekuje i on ma "kopertę"
@Nayerbany Ziom bo on nie pracuje a ma czas DYSPOZYCJI.
Przy wyjęciu karty jest pytanie zapisać dane dnia klikamy tak czy nie?
Jak chcesz wydruk to tak
Pierwsza sprawa czy nie powinieneś robić tego wpisu na młotkach? Tacho nie pokaże Ci, że przerywasz pauzę, ale jak inspekcja wrzuci kartę to będą to widzieć i jeśli ktoś zakańcza dzień w środku dziennej pauzy to nie zaliczą mu jej, bo ją przerwał na minutę. Takie dziadostwo. A dwa czy przed wyjęciem karty nie powinno się zostawiać na młotkach, żeby rano nie zaczynał zmiany od łóżeczka? Pauzę i tak wklepujemy ręcznie za poprzedni dzień, więc ten odpoczynek nam nie umknie, ale inspecja może się przyczepić, że dzień rozpocząłeś od łóżeczka i wystawić mandat za nieodpowiednie posługiwanie się selektorem...
Nie, nie powinienem robić tego wpisu na młotkach. Nie bądźmy sadystami, robienie wpisu trwa max pół minuty i to w przypadku nieogarniętego kierowcy ;-) Nie spotkałem się z nikim, kto by dostał mandat za to, o czym piszesz.