Letztens hat mir jemand der selbst fährt erklärt, dass der Haken innen dein soll, weil man dann besser über die Ladung werfen kann. Hat für mich bis zu diesem Video Sinn gemacht.
Beim Festratschen ist wichtig und auch vorgeschrieben, dass der Gurt mindestens zweieinviertel Mal um die Wickelwelle gewickelt ist, sonst könnte er durchrutschen. Wenn man ihn vorher stramm zieht, wie im Video gezeigt, wird oft nichtmal eine Wicklung geschafft. Das ist nicht sicher verzurrt und man fällt bei einer Kontrolle möglicherweise durch. 👀
Beim anziehen ist aber zu beachten: es müssen min. 2 wicklungen in der ratsche sein! Sonnst kann es sein das ein kontrolleur das als nicht gesichert reklamiert
Hi, finde ich richtig gut Deine Tipps. Aus der Praxis für die Praxis. Ich sehe, dass Du Dir auch etwas vom #Spanngurtcoach zu Nutze gemacht hast. Aber auch Du hast mir wieder etwas an Ideen für neuen Content gegeben, z.B. das gequetschte Ende. Ich Wünsche Dir auf jedenfall immer eine Gute Reise ohne Pech und Pannen. Dein Spanngurt Coach
@1:44 Spanngurt durch den Spanngurt durchziehen - ja nee, is klar. Möcht ich mal sehen wie man das macht. @6:12 Haken einmal von unten eingehängt? @6:16 Haken von oben eingehängt? Was ist jetzt richtig?
Warum durch die Ratsche ziehen?? Warum nicht schließen und oben direkt durch ziehen? Kann besser auf Spannung gehalten werden und lässt sich viel leichter handhaben!
Das ist meiner Meinung nach auch die einzig richtige Variante, den Gurt bei geschlossener Ratsche von unten nach oben durch durch die Rolle zu führen. Dann ist keine Hand beim spannen und lösen im Arbeitsbereich der Ratsche und verringert das Verletzungsrisiko. Das mittige durchführen durch die Ratsche funktioniert zwar auch beim spannen, ist aber aus meiner Sicht technisch nie so vorgesehen gewesen. Wer einen Gurt mit schwergängiger Rolle entspannen will, wird mit der hier im Video gezeigten Variante des mittigen durchgeführten Gurtes Probleme haben.
Du darfst den gurt beim spannen nicht strafziehen, weil er dann durch Vibration beim fahren locker wird. Du musst lockerheit in den gurt bringen, die DIN Norm sagt 2,75 Spulenumwicklungen an der Ratsche. Dann spannt sich der Gurt um sich selbst und sitzt fest über die ganze Fahrt
Ich hab sonst nix mit dem Thema zu tun - und das Video komplett geguckt ... Daumen hoch.
Wirklich sehr hilfreich! Ich habe die Enden vom Spanngurt immer wie bekloppt irgendwo rumgewickelt und festgeknotet.
Vernünftige, anwendbare Tipps methodisch didaktisch super rübergebracht.
Daumen richtig hoch! 👍
Letztens hat mir jemand der selbst fährt erklärt, dass der Haken innen dein soll, weil man dann besser über die Ladung werfen kann. Hat für mich bis zu diesem Video Sinn gemacht.
Wirklich sehr gut erklärt, ich habe das letztes Wochenende beim Umzug mehrmals ausprobiert und es funktioniert perfekt. Besten Dank!
Beim Festratschen ist wichtig und auch vorgeschrieben, dass der Gurt mindestens zweieinviertel Mal um die Wickelwelle gewickelt ist, sonst könnte er durchrutschen. Wenn man ihn vorher stramm zieht, wie im Video gezeigt, wird oft nichtmal eine Wicklung geschafft. Das ist nicht sicher verzurrt und man fällt bei einer Kontrolle möglicherweise durch. 👀
Sehr gut und anschaulich erklärt. Danke!
Beim anziehen ist aber zu beachten: es müssen min. 2 wicklungen in der ratsche sein! Sonnst kann es sein das ein kontrolleur das als nicht gesichert reklamiert
Hi, finde ich richtig gut Deine Tipps. Aus der Praxis für die Praxis. Ich sehe, dass Du Dir auch etwas vom #Spanngurtcoach zu Nutze gemacht hast. Aber auch Du hast mir wieder etwas an Ideen für neuen Content gegeben, z.B. das gequetschte Ende. Ich Wünsche Dir auf jedenfall immer eine Gute Reise ohne Pech und Pannen.
Dein
Spanngurt Coach
Super informativ und alles enthalten. Danke
Genial einfache Lösung für einen immer wieder gerne gemachten Denkfehler - und super erklärt - tx
Danke, dasist auch mal für Frau eine super Anleitung. 😀
Das ist mal toll erklärt, DANKE !!!
Sehr gerne!
Gurte einem verdrehen damit sie bei der Fahrt weniger flattern, wäre noch ein guter Hinweis. Oder gibt es Gründe, die dagegen sprechen?
Hallo finde ich echt top deine Tipps gefällt mir
Super!!! 😊🙏
@1:44 Spanngurt durch den Spanngurt durchziehen - ja nee, is klar. Möcht ich mal sehen wie man das macht.
@6:12 Haken einmal von unten eingehängt? @6:16 Haken von oben eingehängt?
Was ist jetzt richtig?
Nagyon ügyes,köszönöm
Klasse Tipp
Warum durch die Ratsche ziehen?? Warum nicht schließen und oben direkt durch ziehen? Kann besser auf Spannung gehalten werden und lässt sich viel leichter handhaben!
Das ist meiner Meinung nach auch die einzig richtige Variante, den Gurt bei geschlossener Ratsche von unten nach oben durch durch die Rolle zu führen. Dann ist keine Hand beim spannen und lösen im Arbeitsbereich der Ratsche und verringert das Verletzungsrisiko. Das mittige durchführen durch die Ratsche funktioniert zwar auch beim spannen, ist aber aus meiner Sicht technisch nie so vorgesehen gewesen. Wer einen Gurt mit schwergängiger Rolle entspannen will, wird mit der hier im Video gezeigten Variante des mittigen durchgeführten Gurtes Probleme haben.
Heiler Tipp danke
Ist der einzige Grund warum man daN nimmt anstelle kN um intuitiv in "gewichtskraft-kilos" denken zu können?
Du darfst den gurt beim spannen nicht strafziehen, weil er dann durch Vibration beim fahren locker wird. Du musst lockerheit in den gurt bringen, die DIN Norm sagt 2,75 Spulenumwicklungen an der Ratsche. Dann spannt sich der Gurt um sich selbst und sitzt fest über die ganze Fahrt
Top Video 👍
genau so mach ich das auch schon immer
Der Gurt hatte zu wenige Lagen auf der Haspel, der rutscht nach