тоже самое только подключаешь компрессор к одному концу, к другому шаровый кран, стягиваешь хомутами соединения, даёшь давление какое надо и систему в воду, Не только покажет герметичность ,но место где сифонит. Делал на днях. На одной атмосфере не сифонило , подкинул ещё половину и показало место протечки
можно обычным велосипедным насосом. К стати есть вариант ( прочитал на форуме) на оба патрубка одеваешь велосипедную камеру ,обрезанную с соской , затягиваешь хомутами , накачиваешь и в воду
вот я же и говорю - вариантов куча...и чем их больше тем лучше ... по итогу каждый сможет выбрать то что ему проще реализовать в конкретном случае... единственное не уверен что в камере без покрышки удастся создать 2 атмосферы
Все гораздо проще. Два соска ддя безкамерных шин одним заткнуть перевернув. Другой обрезать и с усилием в трубку засунуть. Насосом качнуть нужное давление и в тазик с водой. Все....
Не советовал бы проверять таким способом. Давление в водопроводной системе ± 3-4 атм. А в системе охлаждения автомобиля не больше 1атм. Можете испортить даже рабочую печку.
@@БамбарбияКиргуду-ш5щ нифига не сместится. Внутри во всех полостях создаётся равное давление. Разве что когда наполняешь водой, поменьше поток воды делать.
Да ладно. То есть по вашему запаса прочности в таком радиаторе нет ? Не смешите. 4 атм. держит любая нормальная печка. Если сифонить начинает при 2 ух атм. печку можно выкинуть в хлам.
@@VLADYUDENOK при нынешнем "качечтве" китайвань , не удивлюсь , что и новые не все выдержат 2атм. В отзывах на печки встречаются отзывы , что сразу потекла печка
если радиатор нормально не работает , то разумеется менять... но брать нужно качественный... я в свое время брал на разборке по 500р бош , валео , все работали отлично (взял стразу 3шт , выбрал один , остальные два вернул), а свой новый китайский , который не грел , выкинул нафиг
так или иначе а если течь есть то она есть , и радиатор который тек на машине потек и тут , а тот что показал себя нормально при проверке , был поставлен на авто и прекрасно ездит... разумеется 100% гарантии такая проверка не дает но приблизится к этому порогу позволяет... и вода была из горячего крана разумеется
на днях свой проверял и так как на видео и с воздухом в ведре с водой, оба варианта все чисто и сухо, до тех пор пока не залил охлаждайку и на горячем сухо, а на холодном есть течь. Правильно проверять надо с той жидкостью которая будет в системе + еще и давление туда подать 1- 1,5бар.
так вот с водой и без, долго не ждал, качнул,чисто,не травит, не капает,поставил, и через пару часиков появилась капелька, думал затянет, а фигушки, в мороз еще больше капает
тоже самое только подключаешь компрессор к одному концу, к другому шаровый кран, стягиваешь хомутами соединения, даёшь давление какое надо и систему в воду, Не только покажет герметичность ,но место где сифонит. Делал на днях. На одной атмосфере не сифонило , подкинул ещё половину и показало место протечки
можно и так... но нужен компрессор... а вообще вариантов множество , я показал один из них , а вы можете продемонстрировать свой
можно обычным велосипедным насосом. К стати есть вариант ( прочитал на форуме) на оба патрубка одеваешь велосипедную камеру ,обрезанную с соской , затягиваешь хомутами , накачиваешь и в воду
вот я же и говорю - вариантов куча...и чем их больше тем лучше ... по итогу каждый сможет выбрать то что ему проще реализовать в конкретном случае... единственное не уверен что в камере без покрышки удастся создать 2 атмосферы
Молодец! А я почему то не додумался к водопроводной сети радиатор подключить, всё мучался с идеей создать давление через водяной насос.
я рад , что вам понравилась моя идея))
Все гораздо проще.
Два соска ддя безкамерных шин одним заткнуть перевернув.
Другой обрезать и с усилием в трубку засунуть. Насосом качнуть нужное давление и в тазик с водой. Все....
Спасибо за подсказку, просто и дешево
Супер
Не советовал бы проверять таким способом. Давление в водопроводной системе ± 3-4 атм. А в системе охлаждения автомобиля не больше 1атм. Можете испортить даже рабочую печку.
не думаю , да и практика показала , хотя как говорится "с дуру можно и хрен сломать"
Там перегородка перемычка
Может сместиться и циркуляции не будет
@@БамбарбияКиргуду-ш5щ нифига не сместится. Внутри во всех полостях создаётся равное давление. Разве что когда наполняешь водой, поменьше поток воды делать.
Да ладно. То есть по вашему запаса прочности в таком радиаторе нет ? Не смешите. 4 атм. держит любая нормальная печка. Если сифонить начинает при 2 ух атм. печку можно выкинуть в хлам.
@@VLADYUDENOK при нынешнем "качечтве" китайвань , не удивлюсь , что и новые не все выдержат 2атм. В отзывах на печки встречаются отзывы , что сразу потекла печка
Дельный способ!
У меня новый, но он не наполняется водой.Из обеих трубок идет вода.Стоит ли его ставить или купить другой?Подскажите пожалуйста.
если радиатор нормально не работает , то разумеется менять... но брать нужно качественный... я в свое время брал на разборке по 500р бош , валео , все работали отлично (взял стразу 3шт , выбрал один , остальные два вернул), а свой новый китайский , который не грел , выкинул нафиг
@@andreykor8862 Выражаю вам всю мою признательность и уважение.Спасибо за информацию.
в системе при 1.4 атм уже крышка скидывает давление.
В идеале , а на деле хз .
Бывает , что патрубки не продавить пальцами , как на велике , а там как раз 2 атм.
👍🏻
Хрень полная. * вода одно тосол другое а антифриз третье. Хоть сказал бы холодную или горячую пустил туда. Везде есть разница.
так или иначе а если течь есть то она есть , и радиатор который тек на машине потек и тут , а тот что показал себя нормально при проверке , был поставлен на авто и прекрасно ездит... разумеется 100% гарантии такая проверка не дает но приблизится к этому порогу позволяет... и вода была из горячего крана разумеется
на днях свой проверял и так как на видео и с воздухом в ведре с водой, оба варианта все чисто и сухо, до тех пор пока не залил охлаждайку и на горячем сухо, а на холодном есть течь. Правильно проверять надо с той жидкостью которая будет в системе + еще и давление туда подать 1- 1,5бар.
а с водой сколько ждали? у меня не сразу стало капать - какое то время прошло (я специально ждал потому что знал что радиатор текет)
так вот с водой и без, долго не ждал, качнул,чисто,не травит, не капает,поставил, и через пару часиков появилась капелька, думал затянет, а фигушки, в мороз еще больше капает
Тосол и антифриз это одно и тоже, как вы уже заебали со своими тосол низзя тока антифриз