@@ViktorPolev не соглашусь, на внешней части сальника канавки создающие плотное прилегание, достаточно нанести герметик только на сопрягаемые части, кстати это давнишние споры нужно или не нужно), ни одного сальника не посажено на герметик и ни одного возврата по причине подсоса воздуха в этом месте.
Если не было, значит будет. Когда пару раз придётся перебрать поршневую по причине не герметичности, то добавлять герметик будете на автомате. К стати, вы делаете опрессовку поршневой?
После переборки поршневой опрессовку делаю 100%. Даже с герметиком на сальниках иногда бывают утечки. Такое бывает на дешёвых сборках и когда когда к фирменному цилиндру примыкаешь не родной, или дубликат поддон. Для справки, на герметике не экономлю. Использую высококачественные для автомобилей.
Узнал про работу и устройство сальников. Спасибо
Здравствуйте Виктор! Подскажите пожалуйста, на коленвал ставите всегда открытые подшипники или можно закрытые?
Ставят открытые, либо закрытые с одной стороны. Смысл в том, что при работе подшипники смазываются рабочей смесью бензина с маслом.
Ни какую дополнительную смазку на подшипники наносить не нужно?
Благодарю за ответ, очень полезные видео у Вас!
сальники коленвала новые, зачем их на герметик содить, достаточно крышку только?
Рассуждение правильное, но на практике всё же надо. Особенно в местах сопряжения деталей
@@ViktorPolev не соглашусь, на внешней части сальника канавки создающие плотное прилегание, достаточно нанести герметик только на сопрягаемые части, кстати это давнишние споры нужно или не нужно), ни одного сальника не посажено на герметик и ни одного возврата по причине подсоса воздуха в этом месте.
Если не было, значит будет. Когда пару раз придётся перебрать поршневую по причине не герметичности, то добавлять герметик будете на автомате. К стати, вы делаете опрессовку поршневой?
@@ViktorPolev невсегда,
После переборки поршневой опрессовку делаю 100%. Даже с герметиком на сальниках иногда бывают утечки. Такое бывает на дешёвых сборках и когда когда к фирменному цилиндру примыкаешь не родной, или дубликат поддон. Для справки, на герметике не экономлю. Использую высококачественные для автомобилей.