중국에 현재 mpv를 보면 잘 팔리는 차가 别克 LG8 하고 저가로는 传祺 M8 그리고 고가는 BYD와 벤츠가 합작했던 腾势D9가 잘 팔립니다. 그리고 장성에 魏牌 高山고산도 나왔구요 . 볼스바겐도 威然이라고 하나 나왔습니다. 기존 도요타 埃尔法는 돈주고 살라해도 힘들구요 저가로는 塞纳가 잘 팔리죠 요즘 중국에서 차 만드는 기업들은 거의다 mpv를 만드는거 같습니다.
0:42 맞는 말입니다. 댓글보면 중국차 칭찬 좀 했다하면 앞뒤 가리지 않고 중국차니까 악플부터 남기는 경우를 많이 봤습니다. 중국은 내연기관엔 승산이 없다보고 일치감치 전기차로 승부를 보려했고 자국내 판매량도 어마무시하죠. 전기차 실적만큼은 어느 브랜드 부럽지 않고 그만큼 노하우도 많이 쌓였을거라 봅니다. 더이상 중국차라는 이유만으로 까일 수 없는 분위기가 되었고 김한용님은 그걸 짚은 거죠. 아직 중국 전기차가 한국에서 본격적으로 팔리고 있진 않지만 기업이건 소비자건 준비는 하고 있어야 겠죠.
세계 전기 버스 점유율 97%, 한국내 전기차 점유율 50% 정도. 자율주행 시범 운행 중인 차도 중국산 하드. 우리는 5년 후 계획이 없지만 중국은 20~30년 미래를 설계하고 있으니까 시간이 흐를수록 더 무서운 일이 벌어질 것입니다. 이 와중에 한국 정부는 중국 혐오 조장하는 것으로 제자리 뛰기만 하고 있는 상태. 암울합니다.
영상 잘 봤습니다. 그동안 간과하고 있었지만 실은 전기차와 자율주행 기술을 적용했을 때 가장 효과를 극대화 할 수 있는 장르가 바로 MPV, 미니밴 시장입니다. 미니밴의 구조상 롤링, 피칭이 심한 승차감, 엔진룸 분리의 어려움으로 인한 정숙성 문제들을 전기차로 전환 시 극적으로 해결할 수 있고 거기에 자율주행으로 운전이 필요 없게 되면 말 그대로 공간이 이동하는 가장 이상적인 모빌리티 형태이기도 하구요. 영상에서도 소개해주셨지만 현재 중국에서는 다수의 전동화 고급 미니밴 모델들이 이미 출시되었거나 곧 출시를 기다리고 있는 상황인데 글로벌로 봤을 때 아직은 블루오션인 시장이라 국내에서도 하루 빨리 경쟁력이 있는 전기차 미니밴 모델을 출시하지 않으면 말씀하신 도요타 알파드의 사례처럼 시장을 잠식당할 것 같네요.
직렬형 하이브리드 마지막이 BMW i3 오토바이 엔진 넣어서 팔던 제품인데 유럽에서 팔리지 않았습니다 배터리 충전 속도 보다 소모량이 많기 때문에 정차시 엔진이 계속 돌고 고속 주행시 배터리 일정량 이하면 속도 재한 까지 걸어서 배터리 충전속도가 따라가게 했고 가장 큰 문제는 배터리 사이클이 그냥 전기차 보다 심각해서 사용 안했다고 합니다
디자인만 놓고 보면 코나보다 L7,L9이 더 좋아보이는 게, 저 일자형 헤드라이트가 직선이라 둥근 바디보다 각진 바디에 더 잘 어울리기 때문. 사람들이 둥근 스타리아-그랜저-코나는 박하게 평가하면서 각진 쏘나타는 후하게 보는 이유임. 다만 쏘나타도 원가절감이 이유인 건지 외부와 같게 내부를 각지게 가져간 건 좋았는데 핸들을 코나의 둥근 핸들을 그대로 가져와서 다 된밥에 재뿌린 느낌임..
중국 수입 수출로 먹고 사는 대한민국이 중국에 덤비면 중국이 어이구 형님형님 하면서 쫄줄아나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 멀리 갈것도 없고 요소수 대란이나 쳐보고와서 제껴라 아무것도 아닌 요소수 막았다고 물류 대란난다고 난리난리 거품문게 고작 몇년전이라고 ㅋㅋ 중국이라고 무시하다 품질 가격에 밀고 들어오면 그때는 뭐라고 떠들라고? 인생 주옥같이사네
50:50 합자회사 개념은 사라졌습니다. 그래서 지금은 bmw도 화천자동차 인수해서 100%화 했습니다 그리고 현대 베이징1공장은 노후되서 판매한게 더 이득인 상황입니다. 아참, 리오토 회장은 오토홈이라는 자동차리뷰사이트 방문객 세계1위의 사이트를 운영하는 찐 차쟁이입니다. 비야디는 까도 리오토 차는 까기 힘들겠더군요. 차 진짜 좋습니다
카니발이 오랜동안 베스트셀러 였고 실내 고급화나 외부 디자인의 발전, 승차감 등의 단점이 계속 제기되었는데도 불구하고 세대를 거듭해도 그다지 괄목할만한 변화는 없었습니다. 그때마다 핑계로 나온것 중에 하나는 판매가격이 상대적으로 싸기때문이다 라고 나왔는데 전기차이긴 하지만 판매 폭망한 1억짜리 ev9 에서도 전혀 인테리어의 고급화는 볼수 없었죠. 오히려 더 싼티나는 인조가죽과 플라스틱으로 도배된 인테리어 요소뿐. 제대로된 고급화를 하면서 고급화 전용 모델은 9인승 11인승 같은 기형적 모델은 없애고 4인승과 6인승 만으로 제한할 필요도 있습니다.
@@affice 사람들마다 여러가지로 생각이 나뉘겠지만 저는 비싼돈 내고 싸구려 느낌나는 재활용 소재 로 도배한 차를 타고싶진 않습니다. 과연 차랑제작사들이 내세우는 친환경소재가 진짜 친환경 적인지에대해 의문입니다. 종이빨대 가 생산과 폐기 과정에서 오히려 공해물질을 더 많이 생성하는것으로 밝혀졌는데 친환경을 표방하는 재활용 차랑 인테리어 소재도 허울좋은 친환경이며 재활용의 비싼 비용을 소비자에게만 전가하는것이라 생각합니다만...
우리나라도 미니밴 전기차 출시해주시면, 구급차 활용에 큰 도움이 될듯합니다. 병원서 대기시 공회전량이 많다보니 병원측에서 매연으로 컴플레인도 들어오고, 구급대원들 기관지에도 좋지 않습니다. 공회전 1시간에서 길게는 5시간 넘게 하고 차량 운행을 하면 차에서 매케한 냄새도 심하고… 전기차 구급차 도입이 시급합니다.
외관은 개인적으로는 비호감이나 실내공간은 정말 넓어보이네요. 배터리 관련된 내용은 나와봐야 알겠네요. 중국 애들 블러핑이 워낙에 심하니까요. 테슬라 RWD Y만 해도 170KW라고 하지만 10%일때만 살짝 찍는 정도잖아요. 우리나라 고급 MPV는 전부 외주 커스터마이징밖에 없는게 문제죠.
우리나라 K배터리에 취해 중국 배터리를 매우 폄하는 주식보유편향의 의견이 난무하는데 사실은 CATL의 22년 연구개발비는 2조원 정도고 이는 우리나라 셀 3사와 그 밑의 양극재 기업의 총 합계보다 약 두배 가까이 더 많이 지출했어요. 이런 이야기는 거의 나오지 않더라구요. 산업에서 물량의 힘은 그 산업의 방향을 결정하는건데 무슨 삼원계의 하이니켈 기술이 우리나라가 최고다 하지만 정작 시장에서는 하이니켈보단 보다 안전하고 적당한 성능의 배터리가 앞으로 산업의 대세가 됩니다. LG엔솔도 몇일전에 하이니켈의 역할은 역할대로 하고 미드니켈을 확대한다고 했지요. 즉..... LFP에 대항하는 보급형 배터리가 그 만큼 중요하다는거죠. 이런 이야기를 리포트를 내면 그 애널리스트를 죽이다 시피 덤벼드는 에코 주주들 때문에 이런 객관적인 목소리가 힘을 못얻고 있는데.... 한용 대표님은 약간 돌려가며 이런 뉘앙스를 전달하네요. 용감합니다. 나이스.
배터리 국뽕 피리 부는 아저씨한테 선동된 대중들이 엄청나죠. 어쩌니 저쩌니 해도 중국애들 발전 속도는 무섭고 이제 다양한 분야에서 중국이 한국을 넘어서는 모습을 보여주고 있는게 현실이죠. 그리고 전기 자동차는 이미 중국이 한국을 많이 넘어섰다고 봐야죠. 조금만 생각해봐도 당연한게 중국은 인구도 많고, 교육경쟁도 한국 이상이고, 이미 미국에서 첨단 학문 배울만큼 배웠고, 공산주의 국가지만 자본주의 시장경쟁체제를 하이브리드로 도입해서 기술과 경제시장 발전이 점진적으로 이루어질 수 밖에 없는 구조죠. 그러니 미국이 위기의식을 느끼고 지금 선긋기를 대놓고 하는거구요. 그 중간에 낀 우리나라는 피보는 거고. 암튼 씁씁한 국제환경이네요.
@@seeartziwon2차전지 기술면에서도 한국보다 중국이 우위에 있다는 게 우리나라 전경련 보고서의 분석 내용입니다. 작년말 보고서에 따르면 한국, 2차전지 원료·제조·재활용 모든 분야에서 중국에 완패입니다. 현기에서 지원받는 유투브 국뽕 채널 좀 그만 보고 정신차려야 됩니다.
이미 추월 당했는데... 추월 당하다니요. 가격도 안되, 같은 가격이면 질적인 면도 안되고 그냥 중국에 모든걸 맡기고 우리나라는 중요한 공공성 에너지나 군사력만 한국에서 키우는게 맞는것 같습니다. 소프트웨어 시장은 이미 중국의 손바닥 안이고, 한국의 시장과 중국의 쇼핑몰이 경쟁이 안되는데 어떻게 추얼을 안당했다고 생각하는지...
중국에 들어가는거 자체가 내 모든 정보를 주겠소라서 전세계 브랜드들의 모든 설계역량이 넘어가서 빠르게 발전했죠 하지만 그중 진짜 역량이 올라온 브랜드는 두,세개? 나머지 브랜드는 여행중에 타보는데... 음 냉정하게 말하면 2000년도 자동차느낌..... 전기차들도 그나마 우리가 이름 들어본 브랸드는 탈만하지 다른 브랜드는 승차감이나 조향감 상당히 떨어집니다....
3:04 진거는 졌다고 해야지 왜 비겼다고 합니까? 현실을 외면하는 건 자신에게 반성과 발전의 기회를 없애서 좋은게 하나도 없습니다. 현기차는 중국에선 끝났죠... 경쟁력이 부족한 일본브랜드도 다 철수하려고 하고 있구요. 현기는 현재 엄청난 위기인데 위기인식을 잘 하고 있는 건지 걱정입니다.
김한용 기자의 멘트가 끌리네요,,그래서 구독 했습니다 2:50 현대가 일자 램프 쓴 게 2021년에 나았죠 리오토가 일자 램프 처음 쓴 건 2019년 우리 그냥 비긴 걸로 하죠,,,,19가 앞선 숫자 인데 비겼다고,,, 리오토가 이긴걸로 하죠,,,, 팩트를 중요시 하는 기자님이 ,,,,, 너무 감성적 멘트,,,
고급MPV가 치열해진다는건 고객의 수요가 많아져서 제조사들이 뛰어드는건지 아니면 제조사가 뛰어들어서 시장을 확장하려는건지 선후관계가 궁금하네요 차량의 목적이 다목적인데 1억에 육박하는 가격대가 그 목적에 부합되는건지 뭐 경쟁이 시작되면 당연히 가격대가 낮춰지는건 어쩔수없다지만뭔가 가격과 소비자의 목적과는 괴리감이 느껴지네요
중국에 현재 mpv를 보면 잘 팔리는 차가 别克 LG8 하고 저가로는 传祺 M8 그리고 고가는 BYD와 벤츠가 합작했던 腾势D9가 잘 팔립니다. 그리고 장성에 魏牌 高山고산도 나왔구요 . 볼스바겐도 威然이라고 하나 나왔습니다.
기존 도요타 埃尔法는 돈주고 살라해도 힘들구요 저가로는 塞纳가 잘 팔리죠
요즘 중국에서 차 만드는 기업들은 거의다 mpv를 만드는거 같습니다.
당연히 중국차가 우리나라 시장에서는 경쟁력이 없어요.
(일본 시장같이 우리나라도 특수한 섬이니깐)
그런데 세계 시장 경쟁에서 중국 전기차를 아직도 무시한다?!
우물 안의 개구리 같은 생각입니다.
믿고 보는 김한용 유튭 ^^ 늘 화이팅 입니다 ~~~~
다른 자동차 채널에서도 항상 댓글로 볼보 인수해서 폴스타 만든 지리자동차같은 중국차들 위협될거라고 하니 다들 중국차 깔보던데.. 이번영상에서 중국차 경계해야한다는 의견에 동의합니다
경쟁상대로 보기 때문입니다. 아예 경쟁이 안 될 거 같은 회사한테는 관심도 없고, 욕 할 일 이유도 없죠.
“당신을 파괴하는 것이 당신과 무슨 상관이 있겠습니까?” 이 문장은 과학 소설 '삼체'에서 나온 것으로, 당신에게 대답으로 사용하기에 적합하다고 생각합니다.
0:42 맞는 말입니다. 댓글보면 중국차 칭찬 좀 했다하면 앞뒤 가리지 않고 중국차니까 악플부터 남기는 경우를 많이 봤습니다. 중국은 내연기관엔 승산이 없다보고 일치감치 전기차로 승부를 보려했고 자국내 판매량도 어마무시하죠. 전기차 실적만큼은 어느 브랜드 부럽지 않고 그만큼 노하우도 많이 쌓였을거라 봅니다. 더이상 중국차라는 이유만으로 까일 수 없는 분위기가 되었고 김한용님은 그걸 짚은 거죠. 아직 중국 전기차가 한국에서 본격적으로 팔리고 있진 않지만 기업이건 소비자건 준비는 하고 있어야 겠죠.
세계 전기 버스 점유율 97%, 한국내 전기차 점유율 50% 정도. 자율주행 시범 운행 중인 차도 중국산 하드. 우리는 5년 후 계획이 없지만 중국은 20~30년 미래를 설계하고 있으니까 시간이 흐를수록 더 무서운 일이 벌어질 것입니다. 이 와중에 한국 정부는 중국 혐오 조장하는 것으로 제자리 뛰기만 하고 있는 상태. 암울합니다.
샤오펑이 중국차중에서 자율주행을 가장 잘한다는건 옛날말 아님???? 화웨이 ADS2.0을 탑재한 차들을 보면 테슬라보다 자율주행이 훨씬 좋음...
중국차에서 가장 스마트한 것은 화웨이 m9로 xpeng는 화웨이 기술을 사용하지 않았습니다.nio가 xpeng보다 조금 더 좋습니다.
중국차 자율 주행 기술 목슴 걸고 탈 자신있나요 ?
@@Jack-yt2wu 실제무인주행택시도 운영한지 오래됐어요 ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉6 결함 대처 꼬라지 보면
중국차에 따라잡히는 건 시간문제
샤오펑에서도 X9이라는 mpv가 나왔는 데, 그게 더 좋아보이네요.
영상 잘 봤습니다. 그동안 간과하고 있었지만 실은 전기차와 자율주행 기술을 적용했을 때 가장 효과를 극대화 할 수 있는 장르가 바로 MPV, 미니밴 시장입니다. 미니밴의 구조상 롤링, 피칭이 심한 승차감, 엔진룸 분리의 어려움으로 인한 정숙성 문제들을 전기차로 전환 시 극적으로 해결할 수 있고 거기에 자율주행으로 운전이 필요 없게 되면 말 그대로 공간이 이동하는 가장 이상적인 모빌리티 형태이기도 하구요.
영상에서도 소개해주셨지만 현재 중국에서는 다수의 전동화 고급 미니밴 모델들이 이미 출시되었거나 곧 출시를 기다리고 있는 상황인데 글로벌로 봤을 때 아직은 블루오션인 시장이라 국내에서도 하루 빨리 경쟁력이 있는 전기차 미니밴 모델을 출시하지 않으면 말씀하신 도요타 알파드의 사례처럼 시장을 잠식당할 것 같네요.
중국내에서는 전기차가 이미 치킨게임... 테슬라도 가격경쟁에 밀리고 있음, 요즘 광저우 모터쇼에서 새전기차만 50가지가 된다던데... 샤오미도 전기차를 보여줬고... 경쟁이 치열하여 현기는 아에 가성비 비교 안되던데... 😂
국내는 경쟁이 없으니 소비자만 호구되는 거죠
그래서 한국에선 추가로 전기차 공장 확장하고있죠
한국차는 전기차 아예 중국시장에서 못내놓고 있음. 윗대가리들 놀고 자빠져있음.
국내에선 우물안 개구리 신세인 거죠 ㅠㅠ
카니발 대체할 제품 나오면 당장에 버린다...완전 갑질..지대로 하는 기아...
2023 별 5개 이하는 중국차 없다 죄다 현기 ㅋㅋ
잘만들고 as잘되고 결함 없고 안전하고 차가격 합리적이면 중국차라도 탑니다.
중국차를 꺼리는건 저중에 가격말고는 아직 하나도 없어요.
제가 중국모델 국산화한 mpv타는데 욕나옵니다.
중국 자동차 다양한 세게유명한 프로들이
중국자동차 회사로 들갓는데 프로들대우가 장난아님기술자들이 수십년 마음에 그리던 자동차 만들고십엇던차들 만들어 놀라운 기술차이
물론이죠. 긴 일렬로 된 일자 모양의 조명은 캐딜락이 1960년대에 창조한 것이었지만, 중국의 창안(Changan) 회사는 이미 5년 전에 CS75plus에서 이러한 디자인을 사용했습니다.
직렬형 하이브리드 마지막이 BMW i3 오토바이 엔진 넣어서 팔던 제품인데 유럽에서 팔리지 않았습니다
배터리 충전 속도 보다 소모량이 많기 때문에 정차시 엔진이 계속 돌고 고속 주행시 배터리 일정량 이하면 속도 재한 까지 걸어서 배터리 충전속도가 따라가게 했고 가장 큰 문제는 배터리 사이클이 그냥 전기차 보다 심각해서 사용 안했다고 합니다
미니밴이나 픽업은 다용도로 이용이 가능해서 활용도가 좋으므로 제발 발전을 더 했으면 합니다
아직도 중국기술이 우리나라보다 낮춰말하시는분들이있네... 아직 현생 덜살은거같은데...
한국차들은 전기차시대에 이미 너무 늦었다. 경계해서 뭐 어쩔건데?
K8 하브 주행중 정지, 페달 먹통 관련 무상수리한다는데 자세히 한번 다뤄주세요. 그랜저 하브 타는데 겁나네요ㅜㅜ
네 알겠습니다. 내일 올릴게요
디자인만 놓고 보면 코나보다 L7,L9이 더 좋아보이는 게, 저 일자형 헤드라이트가 직선이라 둥근 바디보다 각진 바디에 더 잘 어울리기 때문. 사람들이 둥근 스타리아-그랜저-코나는 박하게
평가하면서 각진 쏘나타는 후하게 보는 이유임. 다만 쏘나타도 원가절감이 이유인 건지 외부와 같게 내부를 각지게 가져간 건 좋았는데 핸들을 코나의 둥근 핸들을 그대로 가져와서
다 된밥에 재뿌린 느낌임..
자국민도 우습게 보는 현기가 중국을 더 우습게 보겠죠 ㅋ~그러다 추월당하고 경쟁력 잃어버리고 황제노조들은 성과급 연봉잔치로 국내생산차는 더 비싸지고 ㅋ미래가 암울하네요
흉기차는 빨리 망해서 없어지고
중국전기차가 한국에서 100% 차지해야죠!!
전기차가....이미 중국에 밀리고 있는듯...
이런 영상 너무 필요합니다 국내기업들 경각심좀 가졌으면
시드니에도 지금 중국 카딜러샵이 정말 많이 생기고 잇음. 성장 속도가 미쳣습니다.
중국차가 최고라는 건가요?
중국이 전세계를 통일하나요?
중국을 좋아하는 한국사람들 많은가 봐요?
한국은 선진국 중국을 모방해야 하는데?
앞으로 흉기차 사지말고 중국전기차가 한국을 덮어버렸으면 합니다!!
@@kukuk2603대체 무슨 생각으로 이런 댓을 다나요.......
@@kukuk2603중국과 한국의 외교 문제로 사이가 악화되면 우리나라 ㅈ됩니다.......수출로 먹고사는 국가가 중국과 사이가 악화됐다?
돈을 못벌죠.....
@@kukuk2603 책좀 읽어요 ㅋㅋ
중국 수입 수출로 먹고 사는 대한민국이 중국에 덤비면 중국이 어이구 형님형님 하면서 쫄줄아나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 멀리 갈것도 없고 요소수 대란이나 쳐보고와서 제껴라 아무것도 아닌 요소수 막았다고 물류 대란난다고 난리난리 거품문게 고작 몇년전이라고 ㅋㅋ 중국이라고 무시하다 품질 가격에 밀고 들어오면 그때는 뭐라고 떠들라고? 인생 주옥같이사네
미국과 일본도 중국과 계속 외교를 하는데 그만큼 중국에서 얻을 이익이 많다는 거죠 더이상 중국이라고 무시하고 우리나라 기업만 치켜세우다 보면 금방 추월당합니다
50:50 합자회사 개념은 사라졌습니다. 그래서 지금은 bmw도 화천자동차 인수해서 100%화 했습니다
그리고 현대 베이징1공장은 노후되서 판매한게 더 이득인 상황입니다.
아참, 리오토 회장은 오토홈이라는 자동차리뷰사이트 방문객 세계1위의 사이트를 운영하는 찐 차쟁이입니다. 비야디는 까도 리오토 차는 까기 힘들겠더군요. 차 진짜 좋습니다
이런 뒷 얘기도 있었군요!
@@Mackerel_Student 기아자동차 중국법인도 기아,동풍,위에다 3개회사였지만 동풍 털어내고 위에다와 가는중입니다. 현대도 베이징자동차 떨구려 노력중?이구요
이렇게 자사화되면 지분회사 의견충돌때문에 차질있던게 좀 나아지겠...죠? 그래야 하는데 왜 변함없이 똥볼차고 있을까요ㅠㅠ
@@mannie.k3304 사공이 많으니 배가 산으로 가나 봅니다 ㅋㅋㅋ
카니발이 오랜동안 베스트셀러 였고 실내 고급화나 외부 디자인의 발전, 승차감 등의 단점이 계속 제기되었는데도 불구하고 세대를 거듭해도 그다지 괄목할만한 변화는 없었습니다. 그때마다 핑계로 나온것 중에 하나는 판매가격이 상대적으로 싸기때문이다 라고 나왔는데 전기차이긴 하지만 판매 폭망한 1억짜리 ev9 에서도 전혀 인테리어의 고급화는 볼수 없었죠. 오히려 더 싼티나는 인조가죽과 플라스틱으로 도배된 인테리어 요소뿐.
제대로된 고급화를 하면서 고급화 전용 모델은 9인승 11인승 같은 기형적 모델은 없애고 4인승과 6인승 만으로 제한할 필요도 있습니다.
근데 그 문제의 소재들은 전부 친환경으로 인해서 그런 거 같은데요?
테슬라도 저렴한 인테리어로 비난받을 때 친환경소재라고 한 것 같은데 말입니다.
@@affice 사람들마다 여러가지로 생각이 나뉘겠지만 저는 비싼돈 내고 싸구려 느낌나는 재활용 소재 로 도배한 차를 타고싶진 않습니다. 과연 차랑제작사들이 내세우는 친환경소재가 진짜 친환경 적인지에대해 의문입니다. 종이빨대 가 생산과 폐기 과정에서 오히려 공해물질을 더 많이 생성하는것으로 밝혀졌는데 친환경을 표방하는 재활용 차랑 인테리어 소재도 허울좋은 친환경이며 재활용의 비싼 비용을 소비자에게만 전가하는것이라 생각합니다만...
@@gocat6761 저도 친환경이라는 마케팅적 문제에 대해 비슷한 생각이라 격하게 동감합니다.
알파드 1억이라고 욕하다가 EV9보니 다시보니 선녀 😂😂😂
@@Djnonojqng 알지, 근데 말이 좋아 비건이지 인조가죽 범주에서 벗어나지 않음.
다만 윤리와 지속가능성 때문에 친환경으로 분류되냐 마냐의 차이가 있는거.
우리나라도 미니밴 전기차 출시해주시면, 구급차 활용에 큰 도움이 될듯합니다. 병원서 대기시 공회전량이 많다보니 병원측에서 매연으로 컴플레인도 들어오고, 구급대원들 기관지에도 좋지 않습니다. 공회전 1시간에서 길게는 5시간 넘게 하고 차량 운행을 하면 차에서 매케한 냄새도 심하고… 전기차 구급차 도입이 시급합니다.
Hesai AT128은 생각보다 안비싸요. 양산가는 80만원 이하입니다. Robosense M1은 홍콩 증시 보고서 보면 60만원대구요.
외관은 개인적으로는 비호감이나 실내공간은 정말 넓어보이네요.
배터리 관련된 내용은 나와봐야 알겠네요. 중국 애들 블러핑이 워낙에 심하니까요.
테슬라 RWD Y만 해도 170KW라고 하지만 10%일때만 살짝 찍는 정도잖아요.
우리나라 고급 MPV는 전부 외주 커스터마이징밖에 없는게 문제죠.
가격 및 품질이 대한민국 기업보다 좋으면 사는거죠~
현기처놈들아 정신차려라
5:51 이게 웃긴게 설비뿐만이 아니라 파레트같은것도 한번 중국에 들어가면 그냥 중국것됨. 그래서 한국에서 중국에 나갈거 파레트 적재할때 재사용 파레트가 아닌 싼마이 목파레트에 보낼 수 밖에 없습니다.
눈이 오면 아이오닉 5나 6 등등 눈이 라이다 센서나 근접센서에 쌓여서
hda가 먹통이 되는 현상이 있는데 이 부분에 대해서도 다뤄 주시면 감사하겠습니다.
눈이 오면 쓰지 못 하는 기능이라니요....ㅠㅠ
아이오닉에 라이다가 달렸나요?
@@user-nh2gy5qx6g 라이다가 안 달렸나요? ㅎㅎㅎ 정확히 몰라서요. hda가 먹통이 된다는 이야기를 들어서.
카더라ㅋㅋ
@@user-io8bc7rt1j 카더라면 님 차도 아니고 굳이 궁금한건 아닌데 이슈화시켜달라인건가
카니발이긴한데 먹통까진아니고 차도없는데 차있다고 오류뜨는 글들이 카페에 올라오긴했었어요 저도 그런적있고 좀 짜증자긴해요
나는 제일 이해할수 없는 것들이 중국차 시승기는 커녕 모터쇼도 안가보고 중국차 평가하는 유튜버나 언론들이 이해안됌
중국이라는 이미지가 너무 크기때문인거몰라요?
차가 졸리좋아도 중국이면 그만한 차별받을만함 ㅇㅇ
?
일본놈들이 한국차나 한국폰을 안사는 이유와 같지 않을까?
저가형 공산품은 쓰는데 폰과 자동차는 자랑하고 싶은데 중국산은 자랑할 수가 없으니까 ㅋㅋ
중
민노총 노조랑 커넥션있음
어여어여 들어와서 썩은줄기 가득한 현기차점 치워버리자
이건 사고싶넹..ㅠㅠ
리썅 이름부터 멋지네요.
9:00 모카랑 우리말 무슨 단체랑 같이 한다지 않았나요? 맞춰가 아니라 ‘맞혀’입니다.
테슬라가 차라리 라이다 직접 생산해서 저가로 장착하면
자율주행 월드탑 될텐데
실물 보고 왔습니다.
모카는 중국차 안사나요??
A2MAC1이 저 차량들의.데이터를 이미 다 확보해두고 세계 자동차 회사들은 그걸 열심히 들여다봅니다
우리나라 K배터리에 취해 중국 배터리를 매우 폄하는 주식보유편향의 의견이 난무하는데 사실은 CATL의 22년 연구개발비는 2조원 정도고 이는 우리나라 셀 3사와 그 밑의 양극재 기업의 총 합계보다 약 두배 가까이 더 많이 지출했어요. 이런 이야기는 거의 나오지 않더라구요. 산업에서 물량의 힘은 그 산업의 방향을 결정하는건데 무슨 삼원계의 하이니켈 기술이 우리나라가 최고다 하지만 정작 시장에서는 하이니켈보단 보다 안전하고 적당한 성능의 배터리가 앞으로 산업의 대세가 됩니다. LG엔솔도 몇일전에 하이니켈의 역할은 역할대로 하고 미드니켈을 확대한다고 했지요. 즉..... LFP에 대항하는 보급형 배터리가 그 만큼 중요하다는거죠. 이런 이야기를 리포트를 내면 그 애널리스트를 죽이다 시피 덤벼드는 에코 주주들 때문에 이런 객관적인 목소리가 힘을 못얻고 있는데....
한용 대표님은 약간 돌려가며 이런 뉘앙스를 전달하네요. 용감합니다. 나이스.
길게 적으면 객관적인가 ㅋㅋㅋ
기술의 격차를 보라고 ㅋㅋㅋ
숫자만 많으면 최곤가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배터리 국뽕 피리 부는 아저씨한테 선동된 대중들이 엄청나죠. 어쩌니 저쩌니 해도 중국애들 발전 속도는 무섭고 이제 다양한 분야에서 중국이 한국을 넘어서는 모습을 보여주고 있는게 현실이죠. 그리고 전기 자동차는 이미 중국이 한국을 많이 넘어섰다고 봐야죠. 조금만 생각해봐도 당연한게 중국은 인구도 많고, 교육경쟁도 한국 이상이고, 이미 미국에서 첨단 학문 배울만큼 배웠고, 공산주의 국가지만 자본주의 시장경쟁체제를 하이브리드로 도입해서 기술과 경제시장 발전이 점진적으로 이루어질 수 밖에 없는 구조죠. 그러니 미국이 위기의식을 느끼고 지금 선긋기를 대놓고 하는거구요. 그 중간에 낀 우리나라는 피보는 거고. 암튼 씁씁한 국제환경이네요.
@@seeartziwon2차전지 기술면에서도 한국보다 중국이 우위에 있다는 게
우리나라 전경련 보고서의 분석 내용입니다.
작년말 보고서에 따르면
한국, 2차전지 원료·제조·재활용 모든 분야에서 중국에 완패입니다.
현기에서 지원받는 유투브 국뽕 채널 좀 그만 보고
정신차려야 됩니다.
@@seeartziwon 인풋이 많아야 아웃폿도 늘어나는건 당연한 순리입니다;; 국뽕에서 벗어나셔야지
에코주주는 거의 사이비광신도처럼 보이더군요. 주식 코인 리딩방 하는 사람들, 유튜브에서 종목 선동하는 사람들은 진짜로 사라져야 합니다.
16:02 현대가 충전소 사업에 아예 신경을 안쓰고 있죠. 국내에서도 bmw보다 투자 안하고...돌려까기 하신건가??
이 분은 산업 분석가보다는 주식 선동가가 성향에 맞을 듯. 맞는 말들을 많이 하는데 그 속에 종종 틀린 말들을 섞음. 잘 가려 들어야 함
ㄹㅇ.. 자동차 수출 1위가 중국이라 하는데, 저 중애서 순수 중국 브랜드가 얼마나 될지는...
리썅님 개리닮앗네요.. 신기
현대차 유럽차 타던 러시아애들이 요즘 중국차만 타던데 수출량 안떨어지고 계속 늘어나는 이유가 그냥 중국차도 탈만하니까 그러는거임 품질 허접하고 못탈수준이면 수입 폭락하고 현대차 유럽차 우회수입이 대부분이겠죠
중국 경계 해야하는 거 맞습니다. 이러다 추월 당합니다.
ㅋ
추월 당할꺼임 ㅎㅎ 대한민국은 민노총을 민주당이 대놓고 지원하고 민노총은 별에별 불법을 현기차에 저질러도 솜방망이 처벌 하죠. 조만간 현기는 중국한테 추월당하고 대한민국은 현기차라는 대기업이 점점 시들어지겠죠.
이미 추월 당했는데... 추월 당하다니요. 가격도 안되, 같은 가격이면 질적인 면도 안되고 그냥 중국에 모든걸 맡기고 우리나라는 중요한 공공성 에너지나 군사력만 한국에서 키우는게 맞는것 같습니다. 소프트웨어 시장은 이미 중국의 손바닥 안이고, 한국의 시장과 중국의 쇼핑몰이 경쟁이 안되는데 어떻게 추얼을 안당했다고 생각하는지...
정신승리나하게
놔둬 ㅋㅋㅋㅋ
전기차는 이미 추월당한지 꽤 되었는데.. 국뽕 유튜브만 보니 모르신듯
이런차들이 쏟아지는건 소비자로썬 좋은거긴한디... 실제적으루 가격이 좀 낮아지느냐가.... 어떨지
감사합니다
중국에 들어가는거 자체가 내 모든 정보를 주겠소라서 전세계 브랜드들의 모든 설계역량이 넘어가서 빠르게 발전했죠 하지만 그중 진짜 역량이 올라온 브랜드는 두,세개? 나머지 브랜드는 여행중에 타보는데... 음 냉정하게 말하면 2000년도 자동차느낌..... 전기차들도 그나마 우리가 이름 들어본 브랸드는 탈만하지 다른 브랜드는 승차감이나 조향감 상당히 떨어집니다....
폭스바겐이 떠먹여 줬죠.
우리나라나 중국 비하하고 내수에서 국산만 쓰지
유럽이나 미국 아프리카 대륙가면
생각 이상으러 중국 휴대전화 중국 전기차
많이 굴러다님
절대 비하만 하면서 조롱할 나라가 아님
밧데리 회사도 국내3사 합한것 보다 중국밧데리 회사 CATL이 매출이 높지
아니예요 .한국이 제일 잘나가 ..요롷게 딱 10-20년만 계속 건방 떨어봅시다.건방떨때 떨고 웃을수있을때 웃어야죠
알파드 리뷰해주세요~
알파드는 이미 시승기 있습니다. 찾아보세요~~
전기차 보급은 우리나라보다 중국이 몇 년 더 앞서 있었긴 함ㅠ
수입 mpv 시장이면 도요타 알파드 말고 선택지가 별로 없지 않나요
3:04 진거는 졌다고 해야지 왜 비겼다고 합니까? 현실을 외면하는 건 자신에게 반성과 발전의 기회를 없애서 좋은게 하나도 없습니다. 현기차는 중국에선 끝났죠... 경쟁력이 부족한 일본브랜드도 다 철수하려고 하고 있구요. 현기는 현재 엄청난 위기인데 위기인식을 잘 하고 있는 건지 걱정입니다.
맥락적 이해를 못하시는군요. 김한용 기자의 씁씁한 자조적 멘트였는데. ㅋㅋㅋ 요즘 문해력 많이 떨어진다고 하더니. 진짜네!
테슬라 메가팩토리 얘기할때도 처음엔 다코웃음쳤죠 중국은 정부주도진행시 소요값이없고 인구는 10억이훌쩍넘는 나라입니다 결국 다 하더라구요..
김한용 기자의 멘트가 끌리네요,,그래서 구독 했습니다 2:50 현대가 일자 램프 쓴 게 2021년에 나았죠 리오토가 일자 램프 처음 쓴 건 2019년 우리 그냥 비긴 걸로 하죠,,,,19가 앞선 숫자 인데 비겼다고,,, 리오토가 이긴걸로 하죠,,,, 팩트를 중요시 하는 기자님이 ,,,,, 너무 감성적 멘트,,,
현기 결함에대처하는모습 품질은 낮으면서 가격만 올리고 이런모습에 애국소비하길 바라면 안되죠 특히나 mz세대들이 소비하는 시기가 오면 현기는 쇠퇴의길이 보인다 정신차리고 국내 소비자들한테 잘하길
공간을 사다보니 미니밴 시장이 점점 더 커지는건가
넥쏘도 있잖아요
중국에 들어갔다가 기술 홀랑 뺏기고? 그동안 벌었던거 나올때 그의 다 마이너스에 결국 별로 남는건 없는데 중국기업만 키워줄꼴?
ㅋㅋ 카피해도 현대꺼 카피하냐
독일삼사꺼 카피하지 독일삼사도 중국에 공장있음
전기차혁신은 싸게 시장에 내놓는거지 내연기관보다 비싼 전기챠는 혁신의미가 앖습니다
환경을 오염시키는 고무 타이어를 단 전기차가 과연 친환경차인가?라는 고민을 좀 해보는것도 좋을듯..
모르긴 몰라도 앞으로 전기차는 바퀴가 없는 형태가 될거 같음.
자기부상전용 도로위를 달리는 자기부상 전기차 이게 진짜 친환경이지 않을까...
중국에서 이미 날아다닌 차 만들었음 드론 모양같음 위험하면 낙하산 펼쳐짐
중국은 인도 동남아 러시아 자기만에 독점시장이 이미 만들어져가고 있음 천만윈 내외의 차로 독점시장이 있다보니까 쉽게무너지지는 않을것같음. 전기차나 밧데리도 가격경쟁력이 있다보니 쉽게 안무너질것같음.
타보고 얘기하시죠. 전기차의 생명은 껍데기 아니고 배터리!! 중국산 배터리의 기술력은 돈주고 살게 못돼요. 목숨과 바꾸는 배터리를 왜사요?
내외관 디자인보소 현대차 절로나가 있어
당장 도입이 시급하구만 저 좋은걸 왜 당장 도입을 안라냐고 죽을때 죽더라도
문명좀 느끼고 살자 좀 현대차 절로 꺼지라
00:30 대부분의 우리나라 사람은 중국이 만든 90퍼센트 혹은 그 이상의의 조잡한 물건만 보려하고
10퍼센트 혹은 그 미만의 제대로 만든 물건은 보지 않으려 하기 때문이지 않을까요?
근데 그 10퍼센트 미만이 우리가 생산하는 물량보다 훨씬 많다는 것을 알아야 합니다.
고급MPV가 치열해진다는건 고객의 수요가 많아져서 제조사들이 뛰어드는건지 아니면 제조사가 뛰어들어서 시장을 확장하려는건지 선후관계가 궁금하네요 차량의 목적이 다목적인데 1억에 육박하는 가격대가 그 목적에 부합되는건지 뭐 경쟁이 시작되면 당연히 가격대가 낮춰지는건 어쩔수없다지만뭔가 가격과 소비자의 목적과는 괴리감이 느껴지네요
수요가 있으니 제조사가 뛰어드는 겁니다. 우리가 아는 모든 사업이 그렇게 이루어지고요. 예외가 있긴합니다. 국내 한정 카니발, 스타렉스 두종 mpv가 각 수요층을 다 충족시키지 못했죠 그래서 알파드가 들어오기 시작했고 앞으로 더 세분화된 mpv가 나타날겁니다
알파드 실물보니깐 갠찮음ㅋ
중국차 사려는 사람이 한국에 있을까?
통구이 싫으면 사지
18년에 넥쏘가 나왔습니다 일자램프는 현대가 먼저 했죠
현기는 이제 각성하기를..
말습잘하시네요
제가 지리차 타고 있는데 지리전용 미러링 앱을 업데이트하려고 하니 갤럭시폰에서 위험앱이라고 업데이트가 아예 안되네요 ㅠㅠ (예외도 없이 아예 업데이트 불가)
렉서스LM은 파티션도 있구나
중국 회사나 자동차를 주제로 하는 방송보면
중국 자동차산업이 이 정도 발전했다 현기 정신차려라 하는거 같기도 하고
은근히 현기 까면서 중국차 띄워주는거 같기도 하고
현기 까려고 베트남 자동차 칭찬하는 사람이에요
르노도 장난아니던데
현대는 자국민에게만 강한듯...
스타리아 전면을 따라하는 역시 중국...
태생적으로 중국은 골리앗입니다. 쉽게 말하면 헐리우드 영화처럼 국내에선 본전 해외에서 남기면 됨.신차개발비 엔빵측면에서 아주유리하고 또 환경측면에서 규제가 덜하기 때문에 생산원가 즉면에서 유리 함으로 이길수없음
샤오펑 X9 MPV 가격도 잘나온거 같아요~ 나중에 샤오펑 MPV도 소개시켜주시면 감사하겠습니다.
스타리아를 저렇게 만들었으면 대박 났을듯
❤❤
중국몽가진 댓글이 넘처나네. 지나친 국뽕은 자제해야겠지만 중국찬양은 선을 넘었지.
현,기가 독삼사의 디자인을 따라잡는데 수십년이 걸렸는데, 중국이 수년만에 앞질러 버렸네요....
현대차 사고후 3초 폭발;; 기본기도 없는듯 ㅠ 테슬라급으로 배터리 안전성 확보하지 못할거면 그냥 LFP배터리 써야된다고 봅니다
2년전에 홍치 h9 유튜브 촬영 겁나하더니 도로에 보이나요? 과연 위협이 될지
우리나라에 안보인다고 위협이 안된다고 생각하는것을 보고 우물안 개구리라고 하는겁니다.
엄마 나는 커서 이런 사람처럼 크지 않을께요!
@@user-uf6vo6jm1k 2년뒤에 댓글달러 올께요
@@ahnse89뉘취퐐로마
@@user-uf6vo6jm1k 유럽에서도 안보입니다 ㅎㅎ
중국,일본,한국 출산율 낮은 국가들 왜 mpv를 좋아할까요? 레이저를 즐기는 사람들이 많아서 그럴까요? 큰 도시는 주차때문에 문제가 많은데 ㅜㅜ
올인원이죠. 미국처럼 땅이 넓으면 픽업한대, 승용차 한대 사겠지만, 제한된 공간에 여러 목적을 수행해야 하다보니, 일본은 박스카, 한국은 SUV, 중국은 미니밴으로...
중국차 좋게 이야기하면 발끈하는 세력들은, 전기차와 2차전지 관련된 주식쟁이들과 그 주식쟁이들의 투자를 정당화시켜주는 전기차 정보를 제공하는 유튜버들입니다.
전 중국인입니드 한국여러분 재대로 중국을 보자마세요 재발 지금처럼 까주시고 무시하고 오만하고 자만하는 자태를 유지해주세요 그리고 중국이라고 깔보는 사선은 그대로 유자해주세요 감사합니다 진심으로 그리고 사랑합니다 💜 😘 💛 💕 하트하트 빵빵
중국 요즘 장난 아니더라….요즘 ㅎㄱ Q.C 엉망인거보고 진짜 정신차려야 한다고 생각.
현기는 차만 좀 크면 뭘 그렇게 사람을 때려 넣으려는지..아직도 대가족 시대라고 착각하는건가..
진작에 재네시스 브랜드로 나왔어야 했는데
지난 30년간 중국산 잘 사용 해놓고 이제 와서 국뽕은 늦어도 너무 늦었죠......중국차와 경쟁 하면....이미 늦었을 수도.
국내에도 현기차 독점을 깨는건 어쩔수 없이 중국차가 될듯