Ja aina porsii kuorma päällä. Kerrattain meni sora Sisun etuakselista laakeri. Ei uskaltanut kahtakymppiä lujempaa ajaa. Nilkutin pari kilometriä ja kävin kippaamassa murskeet penkalle talteen. Saatiin vielä samalle päivälle pajalle ja seuraavana aamuna ajoon.
Saattaa olla muutenki että vanhasssa akselissa itsessään ollu jotaki kieroutta jos kerta kohtuu vasta oli kaikki hilppeet uusittu ja silti hitsas kiinni. Ompa nyt uusittu kaikki ja tuolla saa pitkäksi aikaa mielenrauhan vaan saapa tuon remontin hintaan jo jonku kuorman ajaakki :D
Kiitos taas videosta. Hitonkaan mahda tehdessä sattuu. Onneksi ei osunu mihinkään, ei vielä lähteny fillarit mäkeen ja tekemällä sai kuntoon. Noita saa joskus lämpövaiheessa kiinni ja sitten taas ei. Niin se vain menee. Tsemppiä vuoteen!
kerran tipahti ratas ykköspyörä kärrystä simossa ennen nelostietä siihen ylikuluku sillalle.napa punasena ja tippu koko paketti.prkle suolla katoin lähtiessä että renkaat kiini😂
Eikös nuohin kannattaisi porata rasvanipat ja painella rasvaa sinne aina välillä niin moiselta vältyttäisiin. Maatilahommissa pamahti paalaajasta ja parista kärryistä napa niin, porattiin jokaiseen napaan sinne päätyyn rasvanippa ja välillä rasvaa lykkää sinne nii ei oo napoja sen jälkeen mennyt.
Tämäkin kallis vahinko olis voitu välttää muutaman kympin infrapuna lämpömittarilla. Jokaisen pitemmän ajon jälkeen kuorman purun yhteydessä minuutin homma ottaa navoista lämmöt, näkee välittömästi mikä napa nostaa lämpöä enempi muihin napoihin verrattuna.
Australian rekkamiehiä joskus kattonut, niin ajavat koko maan halki. Ennakoivat koko ajan huoltoja ja tarkastelevat renkaita sekä jarruja yms. Jatkuvasti. Siellä on hiekka ja kuumuus kiusana.
Minulta meni myös Saffin laakeri, ei ollu ku puolen vuotta kun oli vaihdettu joka pyörään laakerit. Liekö joku tekovika, nuo muut on kuitenkin kestäneet 😮
Eikös kärrystä olisi vaan vitosakselin voinut nostaa ilmaan kun kuorma oli vajautettu/tyhjennetty? Ei olisi tarvinnut ketjulla virittää sitä siirtämisen ajaksi ja olisi varmaan korkeudesta mahtunut siltojen alikin
Se nuo laakerit teetättää tuota jumppaa. Joskus käy noin että akseli uusiksi menee. No itselleni kävi kerran niin että stoppasin pissi tauolle ja pihalle kun autosta pääsin ja aloin sitten kuuntelemaan niin kihinä kuului.. No kärryssä laakeri antoi merkkejä että olen lopussa. Sillä kertaa selvittiin laakerin vaihdolla.
@tukkitomi mutta noinkin voi käydä. Ne nuo laakeri hommat ei kivoja juttuja. Eilen rahti kärry oli Scanian pihalla niin oli koko rengas napoineen lähtenyt irti.
Ootko pitänyt tapana kokeilla kädellä navanpään lämpöjä päivittäin samalla kun katsoo silmämääräisesti pyöränmutterit ja jarrujen lämmöt,talvella kyllä utu nousee, usein jo nenään haisee poikkeava tilanne ennen hajoamista.
Tutulla on autona DS7 jossa on lämpökamera kuvaamassa elukoita etusektorista. Hän kertoi että on useamman kerran nähnyt lämpökameralla kuumana käyviä laakereita. Muistelen kuulleeni että junien laakereita kytätään jollain kiinteillä kameroilla (?) että hälyttävät jos menee ohi kuuma laakeri.... Lämpökamerathan ei hirveitä maksa enään nykyään, omani maksoi reilu 200e
Tietääkseni junien laakereita haistelee radalla olevat anturit. Joku vuosi sitten katkesi radan vieressä oleva kaapeli ja se oli kuulema kuumanakäynti kaapeli.
Tuli mieleen että korjaskohan ne sen navan oikealla materiaalilla toi napa ei ole normi 565 tosta se on lujitettu terästä sitä materiaalia ei välttämättä ole jokapajassa 565 on liian pehmonen ja toi 565 vanha merkintä 52konen.
Tietää minkä takia joka päivä on lähettävä ajoon👍ne on vähän isommat kulut tuossa raskaassa kalustosta!! Ootko huomioinnu onko remontti kulut nousseet nykyisillä painoilla 76t. Vanhoista 60t. Painoista🤔 hyvää uutta vuotta🙏
Olipas harmia, kehnolainen sentään. Onneksi ei kuitenkaan syttynyt palamaan, tahtoo palaa kaikki rattaat siltä kulmalta ja jopa kuormakin jos niin sattuu. Ne nuo sattuu ja maksaa mutta pakko painaa vaan. Eikun parempaa vuotta nyt.
Räväkkä alku uuteen vuotee, mut toivotaan parempaa. Tsemppiä. Edesmenny serku tuumas vastaavissa tekniikkamurheissa, että Nyt tais tulla tunnit täytee.
Hyvin kestit ilman noitumista. Turha toki kiroilla jos kukaan ei kuule. Onkohan sellaista laitetta joka tuollaisen sorvaisi akselin ollessa paikalla. Saataisi meinaan olla käyttöä. Kuitenkin 1500 eurolla vaikka täytehitsaa ja sorvailee aika paljon eikä tarttis purkaa sitä irti.. Se onkin eri tarina että kestääkö ja jos oli pienikin epäilys että oliko linjassa. Noita ongelmia on meinaan maatalouspuolella paljon ja varmasti myös raskaassa kalustossa.
Esimerkkejä tuollaisesta korjaamisesta joko sisäpuolisella tai ulkopuolisella korjaushitsauksella on ainakin kanavalla UA-cam: 'cutting edge engineering' Kaveri korjailee siellä kaikkee isoo kamaa ja hyvin selittää miten noita vehkeitä viritellään erilaisiin suorituksiin.
Ok, pari vuotta sitten ajoin vielä rahtia niin vein samaan pölliautofirmaan 2 kk aikana 3 uutta akselia. Taisi olla 2 akselia murtunut ja yks menny samalla tavalla kuin sulla. Kärryt oli Jykiltä ja Komelta.
Pirskule, siehä olit tutuilla huudeilla keminmaassa 😁 Ajaks kuin useasti kemiin tehtaalle? Itte alottanu siellä purku hommissa 😁😅 Mutta hattua täytyy kyllä miehelle nostaa että pysyt nuin rauhallisena vaikka tuleeki kalusto tappioita, ei kovin monella pysyis hermot nuin hyvin kasassa 😊👍 Hyvää alkanutta uutta vuotta Toimitusjohtajalle! 🥳😎
@@jidu44 siis ajan usiasti kemintehtaale puita ei muutaku tsemiä purkuhommiin ja en pidä itseä toimarina muutenku paperilla ja hyvät uuet vuojet sullekki
Hieno asenne🙏 tsemppiä vaan jatkoon 🫡
@@kyöstisotkamo kiitti
Ja aina porsii kuorma päällä. Kerrattain meni sora Sisun etuakselista laakeri. Ei uskaltanut kahtakymppiä lujempaa ajaa. Nilkutin pari kilometriä ja kävin kippaamassa murskeet penkalle talteen. Saatiin vielä samalle päivälle pajalle ja seuraavana aamuna ajoon.
@@Citizen63-j8k juu se on hyvä jos pärjää pelkällä napa rempalla
Saattaa olla muutenki että vanhasssa akselissa itsessään ollu jotaki kieroutta jos kerta kohtuu vasta oli kaikki hilppeet uusittu ja silti hitsas kiinni. Ompa nyt uusittu kaikki ja tuolla saa pitkäksi aikaa mielenrauhan vaan saapa tuon remontin hintaan jo jonku kuorman ajaakki :D
@@axuli99 juuri näin
Kiitos taas videosta. Hitonkaan mahda tehdessä sattuu. Onneksi ei osunu mihinkään, ei vielä lähteny fillarit mäkeen ja tekemällä sai kuntoon. Noita saa joskus lämpövaiheessa kiinni ja sitten taas ei. Niin se vain menee. Tsemppiä vuoteen!
Tuon navan pystyy viellä korjaamaan täyttö hitsaamalla ja sorvissa käyttämään niin tulee suorakin noita me aikokoina korjattiin Siimetillä. 😉
On miehellä asenteet kohillaan.
Mielenkiintoisia fideoita teet.
@@sepeteusvaari4767 kiitti kommentista asenne on tärkein aina
Tuollaanen luonne ja rauhallisuus pitää ollakki jos puita ajaa.turhaa sitä huutaa.käy ku kitalaen päälle 😅
@ joo vois han se metsämanin malli olla myös melko mielenkiintosen kuulosta jos se ajas pölliä
kerran tipahti ratas ykköspyörä kärrystä simossa ennen nelostietä siihen ylikuluku sillalle.napa punasena ja tippu koko paketti.prkle suolla katoin lähtiessä että renkaat kiini😂
Kiitos videosta! Se on aina mukava laittaa uutta osaa, siitä tulee semmoinen varmempi fiilis että korjaus on kestävä.
@@cyclomiha jep
Tuo on hienosti sanottu että jos ei remonttia ole ni ei sitä oo ajettukkaan😅
Tolokun mies olet
@@Hakattumies no niin se menee 😅
Eikös nuohin kannattaisi porata rasvanipat ja painella rasvaa sinne aina välillä niin moiselta vältyttäisiin. Maatilahommissa pamahti paalaajasta ja parista kärryistä napa niin, porattiin jokaiseen napaan sinne päätyyn rasvanippa ja välillä rasvaa lykkää sinne nii ei oo napoja sen jälkeen mennyt.
@@JRiihinen ei sinne voi rasvaa laittaa
Tämäkin kallis vahinko olis voitu välttää muutaman kympin infrapuna lämpömittarilla. Jokaisen pitemmän ajon jälkeen kuorman purun yhteydessä minuutin homma ottaa navoista lämmöt, näkee välittömästi mikä napa nostaa lämpöä enempi muihin napoihin verrattuna.
@@eero7664 jep jep
Australian rekkamiehiä joskus kattonut, niin ajavat koko maan halki. Ennakoivat koko ajan huoltoja ja tarkastelevat renkaita sekä jarruja yms. Jatkuvasti. Siellä on hiekka ja kuumuus kiusana.
@ joo meillä sitte tuo lumi ja kylmyys
Asiantuntijalausunto, parhaasta päästä..
Hienohomma,omassa hallissa.On se pikkasen erilaista ku jylhämän miehen räpeltäminen mehtässä
@@esasammalmaa234 jep
@@esasammalmaa234 eli ei tartte suuntauksia
Minulta meni myös Saffin laakeri, ei ollu ku puolen vuotta kun oli vaihdettu joka pyörään laakerit. Liekö joku tekovika, nuo muut on kuitenkin kestäneet 😮
@@Keep-on-Rockying jaa joo onko sulla paripyörä renkailla ja 11 ton akselit niinku mulla on
@tukkitomi paripyörät juu, ilmajousilla. Ykkösakseli oli mistä meni, eiköhän tuo liene 11 tonnin.
Näyttäs äkikseltään,jotta hiihtoliiton hyväksymiä sisimmäiset rattaat kärryssä,sori jos oon väärässä?
Menstystä alkaneeseen vuoteen ja turvallisia kilometrejä jatkossa.👍
itekkin katoin et ollu jonku aikaa jo vaihtokuntonen :D
Toinen saa olla siliä
Joskus käypi noinkin,hyvä ettei syttynyt tuleen...
@@mikkokorhonen7103 jep
no OHO 😬kiitos taas videosta
Huomasin myös että luotettava kuljetusliike toimitti akselin pihalle 😅😅
Hyvän videon koostit aiheesta 👍
@@markkualasiurua siis joo kaukokiito tuo tosi nopsaa kaikki harmi ku kuski jotu tieltä asti hinnaan roklalla 🫣
@tukkitomi jakelukuskin homma on välillä aika haastavaa ja raskasta kun lumessa ja liukkaalla vetää hyvinkin raskaita taakkoja, respect!
Ei päivee ilman tonnin remonttia !
Eikös kärrystä olisi vaan vitosakselin voinut nostaa ilmaan kun kuorma oli vajautettu/tyhjennetty? Ei olisi tarvinnut ketjulla virittää sitä siirtämisen ajaksi ja olisi varmaan korkeudesta mahtunut siltojen alikin
Oishan tuossa voinut huonomminkin käydä esim syttyä tuleen tai ois lentänyt huitsin kuikkaan koko napa renkaineen
@@koillislate kyllä
Fjäderillä irtosi napa renkaineen Kustavissa rekasta,osui kilometrin suoralla pyöräilevään naiseen,tuhoisin seurauksin.Käräjiä käytiin vuosia
@ ai että tympiä tappaus
Murphyn lain mukaan kuskin puolelta molemmat renkaat irti ja molemmat vielä eri vastaantulijan nokkaan. Älkää kysykö onko kokemusta asiasta...
Eipä se peppurointi paljon hyövää,on vaan otettava lusikka kauniinpaan käteen ja tehtävä remppa pois kuleksimasta👍
@@ink497 juu niin se tehtiin
Se nuo laakerit teetättää tuota jumppaa. Joskus käy noin että akseli uusiksi menee. No itselleni kävi kerran niin että stoppasin pissi tauolle ja pihalle kun autosta pääsin ja aloin sitten kuuntelemaan niin kihinä kuului.. No kärryssä laakeri antoi merkkejä että olen lopussa. Sillä kertaa selvittiin laakerin vaihdolla.
@@Ville-M juu yleensä selviää napa rempalla
@tukkitomi mutta noinkin voi käydä. Ne nuo laakeri hommat ei kivoja juttuja. Eilen rahti kärry oli Scanian pihalla niin oli koko rengas napoineen lähtenyt irti.
@ tuo ois lähteny ihan kohta läskeineen irti
@@tukkitomi niin olis. Onneksi ei tullut rasva paloa.
@ jep se se ois
se vaatii aika paljon asentajan taitoja myös ja hyviä hermoja ! painavan näköinen murikka ? 🤔
Ootko pitänyt tapana kokeilla kädellä navanpään lämpöjä päivittäin samalla kun katsoo silmämääräisesti pyöränmutterit ja jarrujen lämmöt,talvella kyllä utu nousee, usein jo nenään haisee poikkeava tilanne ennen hajoamista.
@@user-nt9kw5xl4u yleensä silmäilen ja jos höyryää niin sit kokeilen
Närköltä löytyi omaan saf aksila aikoinaan hyllystä.
Muutenkin hyvä varaosa valikoima
Tutulla on autona DS7 jossa on lämpökamera kuvaamassa elukoita etusektorista. Hän kertoi että on useamman kerran nähnyt lämpökameralla kuumana käyviä laakereita. Muistelen kuulleeni että
junien laakereita kytätään jollain kiinteillä kameroilla (?) että hälyttävät jos menee ohi kuuma laakeri.... Lämpökamerathan ei hirveitä maksa enään nykyään, omani maksoi reilu 200e
@@ristojokinen1258 juu semmonen ois aika kätevä
Tietääkseni junien laakereita haistelee radalla olevat anturit. Joku vuosi sitten katkesi radan vieressä oleva kaapeli ja se oli kuulema kuumanakäynti kaapeli.
Meneekös kärryn akselit ilman mitään suuntauksia vai voiko mennä asennuksessa eri kohtaan että alkaa renkaat kulumaan?
@@jarivu eiku se menee samallain ku laittaa vaan reaktio tangot samoille paikoille niin kaikki on oikein
Hylkäsikkös osan kuormasta laivakankhaalle pysäkille?
@@Kaaapooo_86 juu u
@@tukkitomikahtelinki auruulenkillä että nyt on joku erikoisempi juttu ku siihen oli pino ilmestyny.
@ juups
Jaa,se on laakerin vikavalo näemmä syttynt palamaan..
Pitäiskö vaihella jo muitakin kärrin renkaita...
@@susihukkuhukkaan2576 joo hyvinki
Tuli mieleen että korjaskohan ne sen navan oikealla materiaalilla toi napa ei ole normi 565 tosta se on lujitettu terästä sitä materiaalia ei välttämättä ole jokapajassa 565 on liian pehmonen ja toi 565 vanha merkintä 52konen.
@@tareeetv695 no on aina korjattu ihan oikein
No se on nyt tuo kohta kunnossa kaikilta osin niin saa Mielenrauhan siitä. Sitten vain muita napoja seurailemaan 😁
@@anttilaakso5993 muut navat on vaihettu alle vuosi sitten
Kyllä on rahaa menny varaosiin paljon mutta tulipahan kuntoon
@@Tinppa81 jep sekkai se tärkein on
huhuh ,,onnex o kokonaan uus ,,entinen saattanau aika kuumana käydä,onnex ei pahempaa käyny !!!!!!!!!
Poista ny äkkiä video on meinaan kärryn renkaat siinä mallis että voi tulla seuraamuksia jos paha silmä näkee😮
@@KERPPENI no ei kai ne niin huonoja oo nuot renkaat
@@tukkitomi minä en kyllä äkkisellää nähny ku yhen huonon renkaan ja se oli just tuo suttina menny rengas.
@ on siinä se yks pari hieman heikompi mut just mittasin niin näytti 3.5 milliä kuitenki olevan
Eikös ne ajeta melko sileeksi jos ei pysty pintaamaan,tukkitomihan ei aja pinnatuilla.
@siis joo tietenki mahollisimman siliäksi
Siinä olis savolais tubettajan tyylillä, ollunna taas 18v matskua tarjolla😂
@@mikkojuntti3918 ois saattanu pärryytystä riittää
Tietää minkä takia joka päivä on lähettävä ajoon👍ne on vähän isommat kulut tuossa raskaassa kalustosta!! Ootko huomioinnu onko remontti kulut nousseet nykyisillä painoilla 76t. Vanhoista 60t. Painoista🤔 hyvää uutta vuotta🙏
@@petriarling7012 en oo hoksannu oon niin vähän ollu yrittäjänä vanhoilla painoilla
Olipas harmia, kehnolainen sentään. Onneksi ei kuitenkaan syttynyt palamaan, tahtoo palaa kaikki rattaat siltä kulmalta ja jopa kuormakin jos niin sattuu. Ne nuo sattuu ja maksaa mutta pakko painaa vaan. Eikun parempaa vuotta nyt.
Yks pitkä reissu niin remontti maksettu 😁
@@juhatoivanen4980 🫣😅 ei taia niin kaukanq viittiä käyä
Huomaa kyllä että akseli on aika lämpimänä käynyt kun lumi sulanut kokonaan akseliputken alueelta. Näitä sattuu ja tapahtuu.
@@Mikedisss joo oli se ja se oli videon alussa punanen se akselin nokka 😬
Meidän firmassa olis vittuiltu että etkö huomannut aikasemmin...
@@cat-im4vv vaiha firmaa ei semmosta kannata kuunnella ei kellään ole oikeutta ei työnantajalla eikä työntekijällä soittaa poskia jos jotain särkyy
Eikö Keksulla ollu?
@@taxihuttunen millä
Räväkkä alku uuteen vuotee, mut toivotaan parempaa. Tsemppiä.
Edesmenny serku tuumas vastaavissa tekniikkamurheissa, että Nyt tais tulla tunnit täytee.
Yllättävän hintavia noi osat!
@@Apexium joo on
saf akseli tuli sitte tilalle.meni koko akseli uusiksi.
Minäki oon vissiin ajanu ku tänään porsi perä😂
@@vtgarage3955 joo siitä tietää et on töisä käyny
Hyvin kestit ilman noitumista. Turha toki kiroilla jos kukaan ei kuule.
Onkohan sellaista laitetta joka tuollaisen sorvaisi akselin ollessa paikalla. Saataisi meinaan olla käyttöä. Kuitenkin 1500 eurolla vaikka täytehitsaa ja sorvailee aika paljon eikä tarttis purkaa sitä irti.. Se onkin eri tarina että kestääkö ja jos oli pienikin epäilys että oliko linjassa.
Noita ongelmia on meinaan maatalouspuolella paljon ja varmasti myös raskaassa kalustossa.
@@RS-sc7ro kuulemma yhellä äijällä ois semmonen sorvi mikä korjais ton paikallaan
@tukkitomi mielenkiintoista. Olisi kiva nähdä sellaisesta operaatiosta video.
Esimerkkejä tuollaisesta korjaamisesta joko sisäpuolisella tai ulkopuolisella korjaushitsauksella on ainakin kanavalla UA-cam: 'cutting edge engineering'
Kaveri korjailee siellä kaikkee isoo kamaa ja hyvin selittää miten noita vehkeitä viritellään erilaisiin suorituksiin.
Tonni on taskuraha rekkaremonteissa.
@@aarolecklin8627 ja hakkurihommissa 10 tonni
Uusi vuosi alkoi poistolla. Eikun hankkeeseen.
@@husse8600 suunnilleen niin
EI mikään koskaan ole ikuinen ei edes rekan akselit.
@@henrykoivusilta6232 ei
Sitkeä sissi... Hyviä kilometrejä jatkossa...
@@veli-mattisyri kiitti
Eikö vakuutus korvaa vahingoa
@@Js-cl6nl ei kai se tommosta taia korvata
Osa kärrin renkaista jo reilusti sakkorenkaita. 🤔
@K.Kallio ei taia olla
Oliko muuten vanha aksila SAF vai ROR?
@@anssikukkonen768 saf
Ok, pari vuotta sitten ajoin vielä rahtia niin vein samaan pölliautofirmaan 2 kk aikana 3 uutta akselia. Taisi olla 2 akselia murtunut ja yks menny samalla tavalla kuin sulla. Kärryt oli Jykiltä ja Komelta.
Hyvä asenne
Pirskule, siehä olit tutuilla huudeilla keminmaassa 😁 Ajaks kuin useasti kemiin tehtaalle?
Itte alottanu siellä purku hommissa 😁😅
Mutta hattua täytyy kyllä miehelle nostaa että pysyt nuin rauhallisena vaikka tuleeki kalusto tappioita, ei kovin monella pysyis hermot nuin hyvin kasassa 😊👍 Hyvää alkanutta uutta vuotta Toimitusjohtajalle! 🥳😎
@@jidu44 siis ajan usiasti kemintehtaale puita ei muutaku tsemiä purkuhommiin ja en pidä itseä toimarina muutenku paperilla ja hyvät uuet vuojet sullekki