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４輪から2輪（トリシティ155）へ乗り換え予定の者です。とても参考になりました🎵
コメントありがとうございます！4輪と比べると、天候に左右される不便な面もありますが、その分、走るたびに爽快感を感じられますよ！納車インプレッション等のUP、期待してます！
快適そうですね。これで給油口が外で積載量がもう少しあれば候補なんだけどな。
コメントありがとうございます！そうなんです。燃料タンクがシート下なんで、シート下の積載量は少ないですね。リアに50LのBOXとサイドバッグを付ければ、キャンツーも可能ですよ!
私はトリシティの防寒対策として グリップヒーター 電熱ベスト フロントスクリーン自作の手の風除け シートヒーター（この冬から） ワークマンの新型イージス等で０℃前後の寒さに負けずに１時間以上の通勤を楽しんでます。特にこの冬ネットで買ったシートヒーター（1900円）は大正解でした。
先日、ダンロップの電熱ベストを購入しました。バイクに乗っている時だけじゃなく普段着としても着れるので、大変重宝しています！ただ、バッテリーが少し大きく重いので、そこが、ちょっと残念かなぁと思います！
2019白トリ155です。加速力とか全く期待していなかったのですが、意外と良いので驚きました。トリでは高速未経験なので参考になりました。
ご視聴ありがとうございます！私も、はじめは、小排気量なので、そんなに期待してなかったのですが、無難に90kmからの追い越しも、楽でした！高速も楽しいですよ
なんと！関東ではかなり前に絶滅したKYGNUSが愛知県では健在でしたか、関東にあった頃は私もとにかく安いのでいつもお世話になってました。
コメントありがとうございます。そうなんですね、私が利用してるのは、兵庫県のキグナスです！石油業界は、統廃合で結構変化してるみたいですねぇ。
@@dankuntelevi すみません兵庫県でしたか(恥）、私もトリシティ125に乗ってます。たまに155のトリシティを見かけると音が125よりかなり図太くてやっぱり排気量のちがいはあるなあと思ってました。
150cc良いですよね。高速だと原1の黄色ナンバーって感じの立ち位置な印象ですね。無理すれば行けるけど無理はしたくない位の車格150-200のATは125ccの完全版って感じですよねー軽いし。屋根高いけどバイクで屋根付けると風のダメージ軽減と全天候になるので良いと思いますよ。トリシティのシールドでは小さいので手が濡れるようですが雨でもストレスは無くなるぽいです。150cc高速乗りたくなくても迷い込んでもokって意味合いとして大きいですよねぇ・・・
ウインドシールドについては、視聴者さんからのアドバイスが、多かったのでロングサイズを取り付けました。そうですねぇ、UA-camで屋根の動画も視ましたが、ちょっとそこまでと言うトリシティ155の気軽さがなくなるような気がします･･･。高速が乗れるのは、やっぱり魅力的です！ロングツーリングはまだ行ったことがないですが、長距離走行も、そこそこ行ける気はします。来月に、遠出を考えているので、また、様子をUPしたいと思います。
初めまして初コメントです。喋っていない時のバックグランドミュージックと普段の違いに違和感を感じました。一時的なバランスの悪さかもしれませんが…
コメントありがとうございます。確かに、違和感ありますねぇ。私もそう思います。次回からの編集では、気をつけたいと思います。しゃべっている声が聞き取りやすい用にBGMの音量を下げたつもりりですが、スムーズな仕上がりになっていませんでした。的確なご指摘ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
４輪から2輪（トリシティ155）へ乗り換え予定の者です。とても参考になりました🎵
コメントありがとうございます！
4輪と比べると、天候に左右される不便な面もありますが、その分、走るたびに爽快感を感じられますよ！
納車インプレッション等のUP、期待してます！
快適そうですね。これで給油口が外で積載量がもう少しあれば候補なんだけどな。
コメントありがとうございます！そうなんです。燃料タンクがシート下なんで、シート下の積載量は少ないですね。リアに50LのBOXとサイドバッグを付ければ、キャンツーも可能ですよ!
私はトリシティの防寒対策として グリップヒーター 電熱ベスト フロントスクリーン
自作の手の風除け シートヒーター（この冬から） ワークマンの新型イージス等で
０℃前後の寒さに負けずに１時間以上の通勤を楽しんでます。特にこの冬ネットで買った
シートヒーター（1900円）は大正解でした。
先日、ダンロップの電熱ベストを購入しました。バイクに乗っている時だけじゃなく普段着としても着れるので、大変重宝しています！
ただ、バッテリーが少し大きく重いので、そこが、ちょっと残念かなぁと思います！
2019白トリ155です。加速力とか全く期待していなかったのですが、意外と良いので驚きました。トリでは高速未経験なので参考になりました。
ご視聴ありがとうございます！
私も、はじめは、小排気量なので、そんなに期待してなかったのですが、無難に90kmからの追い越しも、楽でした！
高速も楽しいですよ
なんと！関東ではかなり前に絶滅したKYGNUSが愛知県では健在でしたか、関東にあった頃は私もとにかく安いのでいつもお世話になってました。
コメントありがとうございます。そうなんですね、私が利用してるのは、兵庫県のキグナスです！石油業界は、統廃合で結構変化してるみたいですねぇ。
@@dankuntelevi すみません兵庫県でしたか(恥）、私もトリシティ125に乗ってます。たまに155のトリシティを見かけると音が125よりかなり図太くてやっぱり排気量のちがいはあるなあと思ってました。
150cc良いですよね。
高速だと原1の黄色ナンバーって感じの立ち位置な印象ですね。
無理すれば行けるけど無理はしたくない位の車格150-200のATは125ccの完全版って感じですよねー軽いし。
屋根高いけどバイクで屋根付けると風のダメージ軽減と全天候になるので良いと思いますよ。
トリシティのシールドでは小さいので手が濡れるようですが雨でもストレスは無くなるぽいです。
150cc高速乗りたくなくても迷い込んでもokって意味合いとして大きいですよねぇ・・・
ウインドシールドについては、視聴者さんからのアドバイスが、多かったのでロングサイズを取り付けました。そうですねぇ、UA-camで屋根の動画も視ましたが、ちょっとそこまでと言うトリシティ155の気軽さがなくなるような気がします･･･。高速が乗れるのは、やっぱり魅力的です！ロングツーリングはまだ行ったことがないですが、長距離走行も、そこそこ行ける気はします。来月に、遠出を考えているので、また、様子をUPしたいと思います。
初めまして
初コメントです。
喋っていない時のバックグランドミュージックと普段の違いに違和感を感じました。
一時的なバランスの悪さかもしれませんが…
コメントありがとうございます。確かに、違和感ありますねぇ。私もそう思います。次回からの編集では、気をつけたいと思います。しゃべっている声が聞き取りやすい用にBGMの音量を下げたつもりりですが、スムーズな仕上がりになっていませんでした。的確なご指摘ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。