Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Купил старинный трактор ЯХЗ 1958 ГОДА. Трактор простоял 15 лет, а мы завели его
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2020
- Друзья, у нас новый проект! Появился он благодаря одному из наших подписчиков, за что ему большое спасибо.Следи за мной в Инстаграм bit.ly/2DlUG51 Подписывайся на наш канал UA-cam: bit.ly/3aNOyRR
perevozka24.ru/
Из Ростовской области к нам на склад приехал старенький трактор МТЗ. Прошлый владелец уверяет, что это МТЗ2 1958 года, но у нас есть сомнения. Перепробовали несколько вариантов опознания - ничего. Поэтому большая просьба к подписчикам: посмотрите этот ролик до конца и попробуйте определить, какая модель трактора перед вами. Мы собираемся подарить ему вторую жизнь, поэтому нам нужно опознать его.
А еще у нас для вас конкурс! Условия те же, что и в случае с Батей. Вы придумываете звучное имя трактору, другие юзеры ставят вам лайки. У кого больше всего лайков - тот получит от меня 5 000 рублей. В комментарии обязательно указывайте, как с вами связаться. И не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить оглашения результатов. Также у нас впереди много интересных роликов, анонс одного из них - в сегодняшнем выпуске.
#Двигатель #мтз #ДенисТрофимов
😱 Кто знает, что это за трактор мы купили? Пишите в комментариях.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Напоминаю, что трактору нужно имя!!!
Напишите в комментарии под этим роликом , какое имя подходит ему?
Тому , чей комментарий наберет больше всего лайков я подарю 5000 рублей!!!!! 😎😎😎😎😎
Именно так мы назовем наш новый Трактор 1958 года
Мамонтенок
(ХРУЩЁВ ) ИЛИ (НИКИТА СЕРГЕИЧ) ОН КАК РАЗ ПРАВИЛ СТРАНОЙ В ЭТИ ГОДЫ можно и так назвать лучше наверно НИКИТА СЕРГЕИЧ так уважительнее будет 🙂🙂🙂
(ХРУЩЁВ ) ИЛИ (НИКИТА СЕРГЕИЧ) ОН КАК РАЗ ПРАВИЛ СТРАНОЙ В ЭТИ ГОДЫ
"Несломленный"
Дедуля
В 1981 году во время летних каникул я попросился на подработку в виноградную бригаду трактористом. Я окончил тогда восьмой класс, нас обучали в школе работать на тракторе. Мне дали точно такой же трактор, весь убитый. Сказали сделаешь, будешь на нём работать. Был там старый опытный тракторист Василий Васильевич, он мне подсказывал и практически помогал в восстановлении этого чуда техники. За месяц мы его полностью восстановили и даже покрасили. Проработал я на нём до начала учебного года. А когда на следующее лето опять пришёл в эту же бригаду на подработку, председатель колхоза посадил меня на новенький Т-150. А после школы я пошёл учиться в мореходку на моториста- электрика, хотя председатель колхоза очень уговаривал меня остаться работать в колхозе. Но меня так манила романтика дальних путешествий, и я действительно посмотрел мир. Хорошие были времена, я был юн и здоров.
В наше время, Родина таких билетов в жизнь больше не выписывает.
😄 вы сумасшедшие!
А имя ему -ДЕД😎
Определить по внешнему виду трудно потому что ты не сделал полного обзора трактора,но определить модель можно по его комплектации: на двигателе установлена центрифуга вместо двух масляных фильтров грубой и тонкой очистки, воздухоочиститель стоит впереди как это обычно стоит у ЮМЗ -6, у МТЗ-2 он устанавливался сзади т.е на том же воздухопроводе возле кожуха маховика,это уже не д-40,д-40А, а д-48Л;М, где Л с пусковым двигателем М со стартером,двигатель предназначался для установки на МТЗ-5К; 5М; 5ЛС;5МС,где буква С указывает что скоростной,и при условии если стоит трансмиссия подобная конструкции ЮМЗ -6, т.е.,с редуктором в 2 ступени, каждая передача делится пополам,10 передач переднего хода,две заднего,у МТЗ-2 5 переднего и одна заднего ходов,далее главная муфта сцепления у МТЗ-2 совсем другая корзина,и имеет систему непостоянно замкнутого типа,с рычажным включением,с защелкиванием крестовины муфты,устройство в заимствовано со сцепления пускового двигателя П-46трактора ЧТЗ С-100 или американского Caterpillar, такой принцип у тракторов ХТЗ-7,ДТ-14, ДТ -20
Исходя из перечисленного самое основное,это трансмиссия и сцепление,если муфта сцепления непостоянно замкнутого типа,пятискоростная коробка передач,это МТЗ-2,если сцепление постоянно замкнутого типа корзина как у ЮМЗ,и трансмиссия как у МТЗ -2,то это МТЗ -5К сформированный на остове МТЗ -2.
Что касается самого двигателя что он изготовлен был на Рыбинском машиностроительном предприятии,то здесь нет ничего удивительного,двигателя изначале поставлялись на Минский тракторный завод вплоть до 1963 года,поскольку цехов для собственного производства дизельных двигателей не было.
И ещё что если ты думаешь что тебя надули,и не знаешь что это за чудо оно и откуда,то возможно если на нём нету марки МТЗ на самом лбу капота не выбито ,то его могли собрать у Вас в России в Саратове "Соколиная гора"
Чёрный дым ,это увеличенная подача топлива,проверь аппаратуру на стенде.
Настройка для 48-4ТН-8,5×10
Число оборотов вала насоса в минуту
Максимальное(холостого хода) 850,
номинальное 800.
Число оборотов в минуту начала действия регулятора 810-820.
Число оборотов в минуту автоматического выключения подачи топлива 900.
Количество подаваемого топлива секцией в гр.49+-2, в см3 58+-2.
Это для родной аппаратуры двигателей д-48Л,д-48М,топливный насос похож как у дт-54,но в нём другая настройка,также подходит с А-41 ,ну и с самого д-65ЮМЗ .
Ого, класс )
Отлично разложил. Еще добавлю облицовка с фарами от МТЗ-5 у МТЗ-2 фары сзади капота. У МТЗ-2 нет отдельного гидроцилиндра на навеске, там единый "гидробак". Вот наш МТЗ-2 он ближе к оригиналу. ua-cam.com/video/lREQgoYYwMQ/v-deo.html
Смотрю на эту старую технику и обалдеваю. Какой-то добротой от неё навевает. Именно техника с круглыми капотами.
Добрый день ! Это Мтз-5 первых выпусков, у МТЗ-2 облицовка радиатора другая. Дальше на них шла брезентовая кабина. Двигатель Д-48, на Мтз-2 двигатель другой и на воздухоочистителе был стеклянный стакан для пыли. Двигатель правильно Д-48 С кабиной был Мтз-5 ЛС .
Музафару огромный лайк! Видно ,что человек своими руками не один тракторперебрал!
трактор моего года рождения....на мтз5лс я до армии работал в1975 г...
а на юмз тоже раболтал....в79м году ...нол во тоже затруднячюсь точно ответить...думаю всеже это ЮМЗ...по всему что полмнится на тракторе ,движке , кабине
Ребята,низкий поклон вам!Я сам люблю технику,особенно раритетную.Удачи вашему проекту!
Это юмз
Лоб не разбей
Музафар Красавчик! Отличный подход к технике.👍👍👍
И очень хочется увидеть женщину с таким красивым голосом, которая озвучивает ваши ролики.
Ага
я тоже хотел бы ее увидеть)))
Это робот, балбес купи себе манги или ранобе, там на обложках рисуют иногда андроидов женского пола.
Я все конечно понимаю, но какое отношение восстановление древнего металлолома имеет к бизнесу? У вас что бизнес по аренде антикварной спецтехники? Предлагаю заняться восстановление грабель, заточкой лопат, ремонтом носилок и тачек с последующей их продажей подписчикам🤦
@@user-lr6xx1fc8h чем то подобным другой Денис занимается, только с манипуляторами в основном 😁
музаффар молодец чисто ради него лайк побольше его в кадры и хорошей робы ему
Мы с ним родились в одном году. Красавец! Будем жить парнишка. Спасибо ребята!
Простой и надежный трудяга, многое в жизни ему удалось повидать
Оставьте название "яхз"
Это лучшее, что можно было придумать!
Поддержал Вас лайком "яхз" лучшее смешное название. Лучше не придумаешь.
Название тигр
@@KROKODILWILLIE-UA-cam абсолютно с Вами согласен)
Музафар молодец.Вот кто должен быть механиком.
😀Да да, только у него ничего не поймёшь
@@user-ik2lz8vt7e я у него больше понимаю чем у механика.
@@user-uu7cx3il4f Потому хорошо знаком с трактором модели Т- 28 Ташкентского Тракторного Завода который имел полную документацию на от ЮМЗ - 5 на базе которого и производился Т -8 потом Т10 и по нарастающему индексу, а отличие у Т- 10 с ЮМЗ 5 было лишь в том что колёсная база марки Т состояла из трёх колёс! На Ташкентском тракторе не было передней рулевой балки а стояла рулевая ВИЛКА для одного переднего колеса с рулевой колоной в последующем на неё был установлен ГУР и спаренные педали тормоза с начала были только на трёхколёсных моделях и трактор на узкой приводной резине не нарушая рядности на одном месте мог развернуться на хлопковом поле!
МТЗ- 2! ТРАКТОР МОЕГО ДЕТСТВА!! СПАСИБО.
Молодцы ребята. Техника живёт и будет жить.
Молодцы что даёте жизнь такой технике
Приветствую,не плохая идея восстановить такой раритет.Респект вам👍✊
Отличный трактор , можно сказать вечный , шатунные и коренные шейки на двигателе широкие , тем самым площадь опоры больше , значит и нагрузка на вкладыши меньше , меньше износ Знал один трактор в колхозе : работал без ремонта лет 15 , и продолжал работать ,
У нас в совхозе был, больше 20 лет работал, очень стойкий трактор!
Насчет разницы кпп и двигателя в годах. Трактор мог быть отправлен в капитальный ремонт на ремзавод. И там ему могли поставить двигатель более поздний, т е Д-48, поскольку Д-48 был и мощнее и лучше, чем Д-36. Также это могли сделать и в колхозной мастерской сами трактористы, работавшие на этом тракторе. На МТЗ-5 устанавливался Д-40 и Д-48.
ДЕД!!! Если МТЗ 50 Батя то только ДЕД!!!
МТЗ 5 дед а это уже прадед
@@GOSTEH84 А МТЗ 1 вот это предок всех мтз.
Лайк сразу же!!! Заранее огромное спасибо за реставрацию Предка МТЗ. Кстати можно "ПРЕДОК" назвать. Якутия смотрит. И подписка.
На этом тракторе работал мой батя его звали кузь мич мне было 12 лет Яна нем работал батя меня научил назовите его Кузя
Ребята! двигатель
ЮМЗ,хороший для полевых работ трактор.Если всё восстановить то будет служить ещё столько же.👍
Когда уже будет эвакуация экскаватора?)
Совсем скоро, немного терпения
@@Den.Dvigatel ждем!!
@@Den.Dvigatel он уже сгниет там)))
Зади на мосте написан год выпуска. Снимите заданию навеску ( ту часть в которую впираеться гидро цылиндр. На 4 гайках. И там на корпусе будет вылит год выпуска.
"Яшка". Мой отец на таком работал! Вы ребята Молодцы!
Красавцы даёте ему новую жизнь
Назовите его, пожалуйста, Яша! От рабочего названия ЯХЗ)))
"Что у вас за трактор?" - "ЯХЗ." - "Я х.з.?" - "Нет, ЯХЗ."
как мало человеку надо.всего лишь старый трактор и площадка что бы покататься
Да- это искренний восторг. Как же хорошо раньше делали
Сидя по таму как он завелся на нём можно и похать молодцы удачи в востоновлении
Прокати нас петруша на тракторе до околицы нас прокати ! Этот шедевр как раз подходит к той старой песне.
"Кормилец" ведь в Ростовской области на полях работал.Страну кормил,сколько лет одному Богу известно.
Респект за то что недаете попасть в чер. мет технике прошлых лет а восстанавливаете ее
Яшка, потому что после стольких лет простоя, довольно таки резво забегал. Радостный.
Ну конечно же ДЕДушка его нужно называть! ❤
Модель определить с ходу не так просто. Если смотреть на дату, выбитую на мосту, то в 58 году выпускались как мтз-2, так и мтз-5. В некоторых источниках указано, что на мтз-5 был независимый вом, а на двойке его не было. По переднему мосту данный аппарат больше похож на мтз-2, на 5 были больше колеса. Определить завод изготовитель с данным годом тоже не просто - в 58 году начали производство на южмаше, а первые юмз-5 были точной копией мтз-5.
Осложнить дело может еще один факт - не исключено что были переходные модели, т.е. на старую модель частично уже ставили агрегаты от новой. В таком случае определить что-то однозначно будет сложно. Пролить свет на дело возможно сможет завод мтз, если у них имеются какие-либо архивные записи, а именно точная дата прекращения производства.Если на корпусе моста имеется номер и велся какой-либо учет по соответствию номеров и моделей, возможно удастся определить точно.
Суммируя, я поставлю красивую теорию, что это один из последних мтз-2.
Немного лирики. По поводу версии что это юмз - в понимании большинства это трактор с рулевой тягой справа, тнвд на правой стороне и тормозными барабанами сзади - но как правило многие думают про юмз-6 не вдаваясь в детали, а на тот факт что были юмз, где тнвд стоит на левой стороне (т.е с двигателем смд, не обращают внимания, и это уже юмз-6002!).
Я в шоке это просто крутой трактор 😃👍👍👍
Это МТЗ-2 у него моноблочная гидросистема, На таком начинал учиться вождению ,Имя Боливар
Какой шустрый Дедушка. Удачи вам мужики.
Вы молодци. Это очень приятно. Он работает. Мотор огонь сцепление не в супер хорошем положении. Так не умничайте, не поехали- дикомпресор включен. Учите мат часть. Лайк за настойчивость.
Я пересмотрел все видео на канале 😉самое интересное видео по моему мнению про эвакуацию экскаватора 👍так что ждем с нетерпением видео как вы доставли бегемота из болота😂👍
Тимур, Тимурка, Тимуровец - вот прям так и хочется его назвать))
Это чистый МТЗ-5. Я сам после армии два года на подобном работал. Только на нем был экскаватор как на ЮМЗ-6. Трактор был без кабины, в очень хорошем состоянии. Топливный бак стоял перед радиатором. Задние колеса были расставлены. С права от сиденья стоял большой бак для масла гидравлики . Сидение разворачивалось и перед руками оказывались длиннющие рычаги распределителей аж 6 штук, четыре высокие и два короткие, на ,,лапы,, опор. Трактор мне нравился, чистый, нигде ничего не бежало. А вот установка мучала из за своей старости,особенно распределители . Потом пришёл новый ЭО-2621 и старичок ушел в металлолом, трактор жалко было.
В то далёкое время техника была на вес золота в сельском хозяйстве, особенно при пахоте,севе, уборке и я считаю имя его,,Хлебороб".Служил на границе с Китаем так они в то время сено косили на МТЗ- 5.Вот вам и трактор.Это1977год.А Китай как продвинулся.
Кто нашел того и в название (подписчик Николай нашел же). Дядя Коля поэтому
Я думаю нужно назвать ДЕД . Как он отец. Бати
Если есть Батя, должен быть и дед
ура мое далекое детство-на таком тракторе я учился водительским азам-в то время техника была отличная!и одна особеннссть-а КПП были обозначены передачи и даже неук мог освоить управление трактором.
Двигатель юмз. С мостом и коробкой: "если есть повышенная и пониженная то мтз 5лс. Если нет мтз2". Он у вас сборный от мтз2, мтз5 и юмз. Детали вижу стоят разных серий тракторов. Точную серию вы к сожалению уже никогда не узнаете, что их было очень много серийных. У меня просто такой же сохранился 1966 года. Мтз 5лс с двигателем д65 юмз. Мой шёл уже только с брезентовой кабиной. Назовите "Орлик".) =)
КОЩЕЙ(безмерной так до сих пор жив, и надеюсь сделаете с него люкс.)
Кстати переделку можно определить по верхнему капоту. Если видны самодельные отверстия под воздухоприемник и выхлопную трубу значит его переделывали кустарно.
Привет всем!!! Я помню такой трактор это мтз 2,мтз 5 покрупнее внешне.. Помню его называли "орленок."
Вы настоящие Русские мужики. Славно богу что вы есть. Жить хочется глядя на вас!
Предлагаю назвать в честь вашего Механика - Музафар. Этот человек достоин этого.
А ему будет приятно?
Когда какой-то трактор называют его именем?
Прокати нас Петруша на тракторе - в одном из старинных фильмах был этот трактор. "Петруша" хорошие название)))
Это ЮМЗ Так как на мтз не ставили крутящиеся тормоза под кабиной они ставились на трактора ЮМЗ
На МТЗ пускач с другой стороны
Это МТЗ 5, на МТЗ 2 был установлен боковой вал отбора мощности, Лучшее имя для этого трактора дал родной завод БЕЛАРУСЬ!
К вашему сведению боковой вом, мог устанавливаться и на мтз 5 а так же на мтз 50, и юмз 6.
Лукашенко б уже дал был тебе картохи за такую технику))
У этого канала большое будущее!
Приветствую вас. Я в 90 х восстановил ДТ-20 1969г. Имя ему Митяй.
Прикольный трактор, интересно сколько Вам понадобится сил и времени, чтобы восстановить такое чудо техники?)
Это трактор надо назвать - "ДЕД", "ДЕДУЛЯ"
Дедом.
На МТЗ ставили и ,,свои,мотооы и Рыбинск кие.
МТЗ - 2 я когдато в 79 г давал подмену на мтз - 5 лс отличная техника смотри по задних крильях в мтз - 5 крилья полукрулые
двигатели рыбинского завода ставились на юмз и на мтз д-48 диамерт поршня 105 д-65 диаметр поршня 110 мм все
Кольца с т 40 подходят а поршня не найти
"Динозавр" самое подходящее погоняло,за видос лайк.
Судя попускачу юмз.у мтз пускач с лева.а юмз с права
И кпп от юмз вроде как
Это МТЗ-2 но двигатель заменен при капиталке видимо.Родной у них был что-то типа Д-35(37) не путать с Д-37 с Т-40. Двигатель Д-48Л(С) устанавливался уже на МТЗ-5. Передний мост-МТЗ-2.на МТЗ-5 уже устанавливались колеса и колесные ступицы большего размера. Еще у этих моделей разная гидронавесная система. У МТЗ-5 раздельно-агрегатная(насос НШ-32 и 3-х секционный распределитель). Кстати она прожила
благополучно до МТЗ-80. На МТЗ-2 Гидронасос плунжерный и распределитель работал только на цилиндр навески.Дополнительных выводов не было но зато было 2 способа регулировки навески-силовой и позиционный. Кстати это в испохабленном виде пытались применять на МТЗ-80 но как-то не прижилось.Еще Д-48Л-пускач, Д-48С-стартерный.
А как звали трактор из мульта про простоквашено, вроде Митя 😊👌
Тр-тр-митя.
Это МТЗ 2. Лайк и подписка. Хочу узнать что будет дальше с этим раритетом.
У меня трактор мтз-50 ,рабочем состояние ,кошу сено.Настоящий трудяго эти троктора послужат нам .Трактор год выпуска 1967 года ,поменял только двигатель от мтз-80.
10:38-рмз -д48 ставился на мтз 2 а так же на мтз50-пл.
"ГАВРИЛА" старинное имя, ему подходит👍
Трактор МТЗ 2 (поздней модификации), двигатель Д36 меняли в 1973 году, на Д48, как на МТЗ 5. Трактор-франкинштейн. Глушитель меняли. На МТ3 2 глушитель был другим. Колеса задние от МТЗ 50. Трактор красного цвета был.
Был мтз 2 со временем производили замены агрегатов на более новые
мтз 2
Зашёл сюда стало интересно что это за трактор ЯХЗ🤣
Я тоже в недоумении)))
У меня был раритет трактор П Л, на нем стоял двигатель д38 1300 обор. Кпп и задний мост, рулевая колонка и передний мост отмтз50, лонжероны от юмз, передний брус, гибробак оригинальные не от Мтз июмз, работал пока не лопнула промежутка, переделал все на Мтз 50 работает до сих пор.
Помню такой трактор был когда-то в деревне
(ХРУЩЁВ ) ИЛИ (НИКИТА СЕРГЕИЧ) ОН КАК РАЗ ПРАВИЛ СТРАНОЙ В ЭТИ ГОДЫ
Это мтз так как ЮМЗ это модернизация мтз-5 а это мтз-2 с двигателем от мтз-5
Юмз медернизация мтз2
👍
Двух цилиндровый левым стартерем пахожий на универсальный т-25. У нас в Самаркандская область Ургутский р-н. На вашем колёса задные от т28х4 или т40.У нас пашет на полях но редко.
У меня есть задняя резина новая, для трактора МТЗ-2, я пол России проездил , Кому бы отдать, На Т-25 велика, На МТЗ- 5 мала. На трактор МТЗ-2 она родная, Если нужна - приезжайте. Так подсказываю, Рыбинск выпускал экскаваторы на базе МТЗ-5. Смотрите по тормозам, - колодки - рыбинск. Диски тормозные - Беларусь . Далее смотрите по поршневой - если на 105 ставили на трулёвочники с фанерной кабиной, - эти движки Д-48 ставили на. МТЗ-2, и на МТЗ - 5, и пятёрка уже пошла с гидравликой и брезентовой крышей. Первые трактора называли путиловцами. (Кормилец)
А резина ваша ,какой размер и модель?
Имя: Егорка.
Потому что вас наегорили.🤣
Музафар конечно заслуживает уважение, видно что механик грамотный, но мне показалось странным как он решился на запуск двигателя после такого срока простоя, без ревизии и дополнительной подготовки
Берегите пальцы рук! Руль на ухабах вырывает с такой силой, что сильно травмирует.
Рулевое даже на юмз было механические , я работал по молодости на эксковаторе 1985 года руль на ямах вышибает гидроча нет.
ЯХЗ и оставьте! Норм подходит! 👍🤣
Если это МТЗ то называйте «Дед», потому что МТЗ 50 «Батя».
а по мне дак песенка из м/ф про мамонтёнка и соответственно имя ему Мамонтёнок зайдёт еще и как)
ему как раз все слова из песни и зайдут)
"ЖИВЧиК" нужно было ещё с дрона снять кадры.
Так смотрю все супер
ЮМЗ-1 потому что внешний вид рамы отличается от МТЗ 2, на пускаче ПД10, привод бендикса отличается от МТЗ
Такой модели не было "ЮМЗ-1"
@@yatsko5615 МТЗ 5 передали южному заводу и назвали юмз
@@yatsko5615 Не в курсе не утверждай. МТЗ 1 был, основное отличие от МТЗ 2 он был типа 3-х колесные, передние колеса были сдвоены и стояли по центру. yandex.ru/search/?text=%D0%BC%D1%82%D0%B7%201&clid=2100784-306&win=368&lr=10
@@joekazkazinsky980 Я же пишу про ЮМЗ-1, а не про МТЗ, внимательней читай
@@user-cj5on4ko4s для завода ЮМЗ ничего не переделывали
Раз первый был Батя, то этот что процентов Дед
А новый, тогда Внучок???))))
Шильда стояла на панели приборов которая отсутствует, на капоте это инструкция по запуску приклепана была. А трактор МТЗ -5, "двойка" практически сразу исчезла а вот 5 довольно часто попадается.
НАЗОВИТЕ ЕГО , ЮЗИК😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
~ПЕРДУНЧИК~ идеальное прозвище из за звука работы двигателя)
Музафар отличный мужыйк все шарит передай привет от казани
Трактор огонь. Пусть будет Яшка или Яша.. Удачи мужики..
Да он же мой ровесник 1958 года респект и уважение
Ванюшка - ассоциация "Иван Бровкин на целине"
Я поставил первый лайк ураааааа! Можно сердечко
лови
@@Den.Dvigatel спасибо большое
С вашего обзора видно, то что это не ЮМЗ-6. Что от МТЗ-2 там только передний брус, т.к. передняя балка к нему крепится болтами (в мтз-5 их нет, там литьйо под палец). Двигатель точно от МТЗ-5, т.к. на МТЗ-2 стаканов на центрифуге 2, а не 1 и корпус воздушного фильтра должен быть сзади, а не впереди. За мост и коробку скажу одно, что в мтз-2 с левой (по ходу) стороны на коробке стоит две крышки, в мтз-5 одна. Так что более всего у вас мтз-5. А назвать его, то назовите эмтэзюк, а вообще назовите как хотите.
Друзья! Это не МТЗ-5 это ЮМЗ-2.
Первый завод появился в Днепропетровске это Украина , и когда Днепропетровский завод выпускал трактора ЮМЗ-1, ЮМЗ-2, ЮМЗ-3, ЮМЗ-4. МТЗовского завода в Белорусии на то время ещё ив помине не было .
Первый трактор Белорусы выпустили когда ЮМЗовский завод до шёл до "пятой" модели, а это ЮМЗ-5, вот тогда и начали выпускать МТЗ-5 но они немного изменили капот, его со стороны не отличить но если присмотрется то можно увидеть отличия.
По этому я бы его назвал "ЮЗИК-2"
Олег, если посмотреть модельный ряд Мтз, мтз1 выпускался в Минске 1953г,с1954г Мтз 2, и тд, у вас не проверенные сведения.