Muy buen vídeo! Gracias por la explicación de montaje y configuración. Estoy esperando uno, y comenta que tuvo problemas en la aduana, fueron muchos trámites? Me veo papeles parriba y pagano jeje. Un saludo
Pagar desde luego. Nada de ir para arriba y para abajo. Todo online, pero un solo trámite al día o 2. No esperes en tenerlo en casa antes de 15 días. Si ves que te lo van a retener, no esperes a que te llegue una notificación escrita que tarda ya varios días. Consulta www.adtpostales.com/ con el número de seguimiento y empieza a subir la documentación que te piden.
No. El PP o pin de proximidad es una resistencia que va de PP a tierra en el mennekes para que el coche por un lado sepa que hay u conector puesto y por otro ajusta el limite de corriente del cable. Por ejemplo, una resistencia de 220 Ohm limita a 32A, pero no llevamos el PP al openEVSE. El CP o puerto de comunicación es que el gestiona todo con el vehículo. Éste sí que lo conectamos. Esto es indepenciente si usas un contactor monofásico o tetrapolar, el neutro tambiéndeberías cortarlo. Yo utilizaría un contactor tetrapolar en lugar de dos bipolares por si uno de los dos no llega a entrar.
Muy interesante y muy bien explicado 👍👍👍
Pues si, un vídeo bien interesante.
Muy buen vídeo!
Gracias por la explicación de montaje y configuración.
Estoy esperando uno, y comenta que tuvo problemas en la aduana, fueron muchos trámites?
Me veo papeles parriba y pagano jeje.
Un saludo
Pagar desde luego. Nada de ir para arriba y para abajo. Todo online, pero un solo trámite al día o 2. No esperes en tenerlo en casa antes de 15 días.
Si ves que te lo van a retener, no esperes a que te llegue una notificación escrita que tarda ya varios días. Consulta www.adtpostales.com/ con el número de seguimiento y empieza a subir la documentación que te piden.
Yo tengo un Hyundai kona 64 kw
Me lo estoy montando con dos reles mas para trifasico. En que caso se conecta el cp y pp porque la placa tiene para conectar los dos, no?
No. El PP o pin de proximidad es una resistencia que va de PP a tierra en el mennekes para que el coche por un lado sepa que hay u conector puesto y por otro ajusta el limite de corriente del cable. Por ejemplo, una resistencia de 220 Ohm limita a 32A, pero no llevamos el PP al openEVSE.
El CP o puerto de comunicación es que el gestiona todo con el vehículo. Éste sí que lo conectamos.
Esto es indepenciente si usas un contactor monofásico o tetrapolar, el neutro tambiéndeberías cortarlo. Yo utilizaría un contactor tetrapolar en lugar de dos bipolares por si uno de los dos no llega a entrar.
Buenos días por cuanto sale de precio en total
En la descripción tienes lo enlaces para que se aproxime a tus necesidades.