На ниву трэвал вместо стокового говна пусть серийно ставят. Сколько людей побилось когда пол жизни ездят с греющимися до красна дисками и заклиневшими поршнями стандартных суппортов. До первого гололёда ведь летом колесо ещё боле менее проворачивается об асфальт и грунт. А на льду на трассе это клин колеса у уход во встречку со смертельным исходом 50/50. А восьмёрошные тормоза 99% случаев работают от усилия пальцев даже спустя 15 лет. А нивовские суппорта модно менять раз в год. И опять колесо клинит после зимы...
Ну не настолько они и плохи 83г нива четвертый круг пошел суппорта работают да раза два промывал пока ВД не появилась , недостатки есть вечное грохот от этих суппортов, 08 это хорошее решение более простая конструкция
Я не знаю, но по мне шевик весит 1400,а 8 или 9 весит 900 кг, из это го что суппорта ходить долго ходить не будут, соболя или газел будут по лучше, это конечно сугубо моё мнение.
Блин, гениально. Я уже не знаю что делать с родными супортами, еще в церковь на освящение их не носил, правый всеравно не отходит нормально. Закину их нафиг и сделаю как Вы
Машину продал, но она ездит, видел ее. Когда у моеду друга она была, он поставил вакуумник от соболя, и стала тормозить вообще как вкопанная, но меня и раньше на 31 устраивало.
@@egorusov2567 Мне понравились от 8, и колодки менять проще и по торможение показались лучше. Потом уже не я, на мою шниву был установлен вакуумник от газели ( тормозит как вкопанная ).
А чем хуже Нивский суппорт от "восмерочного" ? на моем ниве отсек тормозных циллиндров "обедьенен" в одно целое, т.е. стенка одного незовисимого цилиндна просверлен , один шланг рабочий на все 3 цилиндра а другой отверстие под второй шланг заглушен своим же болтом и изнутри для страховки тонькой гаикой прикручен (на всякой случай ,чтоб на душе было спокойно) тормоза работает отлично и колодки изнашиваются одинаково
Ну по мне 1 цилиндр проще в эксплуатации чем 3, было у меня не раз что заклинивает один или 2 и колодки неравномерно изнашиваются. А на самом деле было сделано просто ради эксперимента ))))
@@kommandant9073 Да вы правы но когда колодки (Нива) неравномерно изнашиваются это из за того что обе шланги работают не синхронно , т.е. каждый за себя , вторая причина то что со временем шланги сужаются и тормозной жидкость при торможении педалью силой ноги давит на поршень а обратно не идет , т.е. поршень остается в прижатом положении и колодка само по себе "тормозит" , вот прикиньте - у нивы на одном переднем колесе 3 поршня и 2 шланга, один из них шланг вышел из строя , получается или 2 цилиндра тормозит или один, потому что 1 шланг двигает 1 поршень а другой сразу двух, а когда будет 1 шланг на все 3 поршня они равномерно будут прижимать колодок к диску А на счет эксперимента я одобряю новшество может быть это и к лучшему !!! Я это пишу потому что мне очень нравится Нива ! удачи вам и здоровья !!!
@@RG-bw7xk Спасибо !!!! Шниву я уже продал, у меня щас нива 3Д, я думаю по вашему комменту попробывать на своей когда доберусь до тормозов ( ради эксперимента ) =))) Если интересно на канале много полезной инфы по нивасам, мы только с ними и работаем в частности.
@@kommandant9073 Мои вариант хорош тем что не надо никаких переходных пластинок вытачивать, просто надо один шланг отсоединить , другую заглушить и дырку просверлить между отсеками поршни что бы все 3 поршня работали через 1 шланг, и это идея мне в голову пришло в 90-е годы когда был дефицит на запчасти ))) тоже самое было и с моими колодками - с однои стороны толстый накладка а с другой сильно изношенный ,Нивовски колодки опасные когда они слишком изношенный , они могут проскользить между тормозным диском и держателем колодок и в итоге самоторможения ,если хоть колодка проскочит все равно тормоза нет,только надо надеяться на ручной тормоз ! самый безопасный передние тормоза это 2101-2107 , колодки на шпильках и при износе некуда они не денутся ))) Дай Бог вам здоровье ! И еще - При одном шланге система тормозов должен быть как на классике , т.е. у нивы по две шланга на каждый передний колесо и соответственно и трубки тоже и тройники алюминиевые, надо их снять и по поставить по одной трубке на каждый колесе, и длина шлангов хватает и тормоза нормально работают!
@@СергейЕлсуков-р5ю возможно, но там все равно придеться делать примерно верно по месту, я отверстия для крепления суппорта там бы и делал, потому что они не попадут если по чертежу делать.
@@kommandant9073 все сделал по шаблону, пластины встали как родные ничего не подгонял. Проделанной работы и тормозами доволен " как сто китайцев". Не давно техосмотр прошло, все чётко. 👍
У суппорта 2108 площадь поршня 18см. У суппорта 2121 суммарная площадь трех поршней 21см. Разница тормозного усилия 14%. = теперь давить надо сильнее .
КАЛОДКИ СТИРАЮТСЯ ИЗ-ЗА ГЛАВНОГО! Т.Ц. ОН НА НИВЕ СТОИТ ОТ ПРИОРЫ! А ВАКУУМНИКИ У НИХ РАЗНЫЕ! И НА НИВЕ ТОРМОЗА ПОСТОЯННО ПОДЖИМАЮТ!!!! И КОЛОДКИ РОСТОЯННО СТИРАЮТСЯ! ЗАВОДСКОЙ КОСЯК!!!! НАДО НА ГЛАВНОМ Т.Ц. ОТРЕЗАТЬ ЗАДННЮЮ ТРУБКУ ИДУЩЮЮ К ВАКУМНИКУ И БУДЕТ ОК.
Смотрится убедительно и даже не плохо, но ребята - тормоза это не шутки, лучше найдите подходящий размер длинной шланг или опять же нивовский шланг туда не подходит? по моему у шлангов 2108 концы другие , не как у нивы , а если кемпером каплю наварить где соединено шланги что бы не откручивался соединение ,думаю искра не прожгет резину
Очень пригодилось видео !!! Спс !!!
Спасибо за видео...буду тоже ставить
На ниву трэвал вместо стокового говна пусть серийно ставят. Сколько людей побилось когда пол жизни ездят с греющимися до красна дисками и заклиневшими поршнями стандартных суппортов. До первого гололёда ведь летом колесо ещё боле менее проворачивается об асфальт и грунт. А на льду на трассе это клин колеса у уход во встречку со смертельным исходом 50/50.
А восьмёрошные тормоза 99% случаев работают от усилия пальцев даже спустя 15 лет.
А нивовские суппорта модно менять раз в год. И опять колесо клинит после зимы...
Абсолютно в дырочку !!! Все правильно сказал !!! )))
Ну не настолько они и плохи 83г нива четвертый круг пошел суппорта работают да раза два промывал пока ВД не появилась , недостатки есть вечное грохот от этих суппортов, 08 это хорошее решение более простая конструкция
Плохо тормозить стала буду возвращаться старые назад
Шланги от газели подходят, и длинше нивских
знаем, просто в наличии не было
скажите пожалуйста спустя четыре года как работают тормоза ?
машина продана, но на нее поставили вакуумник от собоя и стало еще лучше.
Здравствуйте, подскажите как себя ведут тормоза теперь??? Хорошо тормозят???
отгонял на них 2 года, был очень доволен !!! Потом друг поставил вакуумник ( или главный вроде ) от соболя и стало вообще пушка
Спасибо!!! Очень пригодится ваша практика, себе тоже хочу поставить.
@@slavdeihumor удачи во внедрении !!!!
Я не знаю, но по мне шевик весит 1400,а 8 или 9 весит 900 кг, из это го что суппорта ходить долго ходить не будут, соболя или газел будут по лучше, это конечно сугубо моё мнение.
ну мы экспериментировали )))) Я знаю что ставят от соболя и газели =)))
2111 или 2112 весят почти также как и нива и расчитаты под груз 400-450 кг а тормоза те же))
Шлаг от газели я ставил всё ок получилось 2 ой год пока норм но я колдун выкинул задок вперёд хватает ну тормоза есть
Какой именно шланг? С передних колёс?
Блин, гениально. Я уже не знаю что делать с родными супортами, еще в церковь на освящение их не носил, правый всеравно не отходит нормально. Закину их нафиг и сделаю как Вы
не носи, от святой воды тормозные цилиндры ржавеют и подклинивают)))
@@ПчеловодствовЛенОбласти А я думал что наоборот будет. Спасибо за совет , буду знать )))
@@СергійТ-ф6е попозже соберемся духом и задние поставим дисковые)))
@@ПчеловодствовЛенОбласти барабанные долговечнее !
@@павел1111-ц5т с чего вдруг?))
Дружище, приветствую. Подскажи, как эта систеиа себя чувствует, спустя 3,5 года? Хочу себе поставить, но чё-то очкую))
Машину продал, но она ездит, видел ее.
Когда у моеду друга она была, он поставил вакуумник от соболя, и стала тормозить вообще как вкопанная, но меня и раньше на 31 устраивало.
@@kommandant9073 спасибо большое)
Не очкуй братец... 1.5. Года ... Стоят... Вещььььь... С родными замучился.. Нижние цилиндрики . постоянно клинили ... Стоит заморочиться...
А шланги от газели задние . подходят идеально .
А что не говорят про то что, при полном повороте руля, супорт шлангом упирается в пружину???
Если честно не замечал и не обращал внимания.
не упирается
Чем родные не устраивали ..?
Умерли, а появилась мысль - почему бы и нет ?
Kommandant ну а на практике какие лучше ?
@@egorusov2567 Мне понравились от 8, и колодки менять проще и по торможение показались лучше. Потом уже не я, на мою шниву был установлен вакуумник от газели ( тормозит как вкопанная ).
Как тормоза к статье, минусы появились?
я остался очень доволен, машина уже ушла другому хозяину, а на свою след ниву буду ставить тоже самое !!!
А чем хуже Нивский суппорт от "восмерочного" ? на моем ниве отсек тормозных циллиндров "обедьенен" в одно целое, т.е. стенка одного незовисимого цилиндна просверлен , один шланг рабочий на все 3 цилиндра а другой отверстие под второй шланг заглушен своим же болтом и изнутри для страховки тонькой гаикой прикручен (на всякой случай ,чтоб на душе было спокойно) тормоза работает отлично и колодки изнашиваются одинаково
Ну по мне 1 цилиндр проще в эксплуатации чем 3, было у меня не раз что заклинивает один или 2 и колодки неравномерно изнашиваются. А на самом деле было сделано просто ради эксперимента ))))
@@kommandant9073 Да вы правы но когда колодки (Нива) неравномерно изнашиваются это из за того что обе шланги работают не синхронно , т.е. каждый за себя , вторая причина то что со временем шланги сужаются и тормозной жидкость при торможении педалью силой ноги давит на поршень а обратно не идет , т.е. поршень остается в прижатом положении и колодка само по себе "тормозит" , вот прикиньте - у нивы на одном переднем колесе 3 поршня и 2 шланга, один из них шланг вышел из строя , получается или 2 цилиндра тормозит или один, потому что 1 шланг двигает 1 поршень а другой сразу двух, а когда будет 1 шланг на все 3 поршня они равномерно будут прижимать колодок к диску А на счет эксперимента я одобряю новшество может быть это и к лучшему !!! Я это пишу потому что мне очень нравится Нива ! удачи вам и здоровья !!!
@@RG-bw7xk Спасибо !!!!
Шниву я уже продал, у меня щас нива 3Д, я думаю по вашему комменту попробывать на своей когда доберусь до тормозов ( ради эксперимента ) =)))
Если интересно на канале много полезной инфы по нивасам, мы только с ними и работаем в частности.
@@kommandant9073 Мои вариант хорош тем что не надо никаких переходных пластинок вытачивать, просто надо один шланг отсоединить , другую заглушить и дырку просверлить между отсеками поршни что бы все 3 поршня работали через 1 шланг, и это идея мне в голову пришло в 90-е годы когда был дефицит на запчасти ))) тоже самое было и с моими колодками - с однои стороны толстый накладка а с другой сильно изношенный ,Нивовски колодки опасные когда они слишком изношенный , они могут
проскользить между тормозным диском и держателем колодок и в итоге самоторможения ,если хоть колодка проскочит все равно тормоза нет,только надо надеяться на ручной тормоз ! самый безопасный передние тормоза это 2101-2107 , колодки на шпильках и при износе некуда они не денутся ))) Дай Бог вам здоровье ! И еще - При одном шланге система тормозов должен быть как на классике , т.е. у нивы по две шланга на каждый передний колесо и соответственно и трубки тоже и тройники алюминиевые, надо их снять и по поставить по одной трубке на каждый колесе, и длина шлангов хватает и тормоза нормально работают!
Здравствуйте. Подскажите что ещё нужно купить для этого (имею ввиду болты шайбы какие и сколько)
День добрый. По сути все только что в видео сказано, там заменить пришлось 4 болта ( по 2 болта на скобу ) которые установили 32мм длинной.
@@kommandant9073 32 х 8 или на 10 ? Шайбы какие и сколько?
@@1974basta 10 на видосе 4 штуки, так уже подзабыл если честно
Куда второй шланг девать?
демонтировать
давайте к нам, нам тоже надо поставить!!!)))
Почему бы и нет )
Можно чертёж пластины, о орегинале.
В яндексе есть инфа, сами оттудо брали.
Там косячный размер выложен, по размерам крепления суппорта к пластинке меньше 80мм.
Все нашёл кое как с соответствующими размерами, на всех форумах ссылка на косячный pdf формат.
@@СергейЕлсуков-р5ю возможно, но там все равно придеться делать примерно верно по месту, я отверстия для крепления суппорта там бы и делал, потому что они не попадут если по чертежу делать.
@@kommandant9073 все сделал по шаблону, пластины встали как родные ничего не подгонял. Проделанной работы и тормозами доволен " как сто китайцев". Не давно техосмотр прошло, все чётко. 👍
Подскажите супорта 08 какой диаметр 13r или 14r?
диаметр чего, цилиндра ?
@@kommandant9073 он имел ввиду суппорта от 8ки или 12 тоесть под 13 колеса или под 14
@@АлексейЛебедев-д7ю на ниве стоят 15 колеса.
@@kommandant9073 это я знаю а супорта то разные у 8ки свои а у 12ки свои.
@@АлексейЛебедев-д7ю да я в курсе, я не знаю какого радиуса диск тормозной на ниве )))
Шланг от газели либо волговский задний
есть кто от соболя ставил?
Расход должен упасть литра на два! Раньше ты всегда ехал как второй ногой тормоз держал притормаживал. Накат наверное должен появится у машины)))
Машина намного лучше себя ведет чем с родными !!!
Что то неоднозначные ощущения у тебя,я так понимаю как ни тормозила она ни хрена так всё и осталось,только суппорта не клинят
не знаю все огонь тормозит. правда пока что задних нету тормозов колодки быстро съедает (((
ощущение что твоя жизнь уходит на ремонт шнивика)))
не ремонт а туненг )))
@@kommandant9073 блин помоему у шнивы это слова синонимы)) 😄
@@PORSCHE009_SHORTS ну так она и не по асфальту то ездит )))
кому нужен чертеж пишите
дай ссылочку на чертеж
@@ixter08 vk.com/doc18862463_500322983?hash=d487ddd45f16fbe840&dl=49e63160b0cd61f0c7
Нахрен мне чертежи, пластины где купить?
Мы сами делали ...
@@kommandant9073 на озоне продают
@@vodimon ну когда мы делали еще и озона то не было !!!
Поставьте Ate или Zlmmerman колодки охереет от тормозав!!!
Сегодня сам ставил и столкнулся с такой проблемой
Да меня тоже заебали родные... На год хватает новых и пиздец🤦♂️закисают.. 🤬 наката нет.. Машина сама тормозит
Да что есть то есть ! )
Волгавские шланги поставь
как вариант
У суппорта 2108 площадь поршня 18см. У суппорта 2121 суммарная площадь трех поршней 21см. Разница тормозного усилия 14%. = теперь давить надо сильнее .
но всех кого не спросишь с 08 суппортами тормозит лучше в 2 раза, и геморроя с поршнями меньше !
Этот расчет можешь закинуть , гидравлика по другому работает
@@Александр-п8д5ц по другому -- вот это поворот !
@@КРЕПЫШ-ОМСК т.к на родных суппортах обычно работают только два цилиндра в лучшем случае.
КАЛОДКИ СТИРАЮТСЯ ИЗ-ЗА ГЛАВНОГО! Т.Ц. ОН НА НИВЕ СТОИТ ОТ ПРИОРЫ! А ВАКУУМНИКИ У НИХ РАЗНЫЕ! И НА НИВЕ ТОРМОЗА ПОСТОЯННО ПОДЖИМАЮТ!!!! И КОЛОДКИ РОСТОЯННО СТИРАЮТСЯ! ЗАВОДСКОЙ КОСЯК!!!! НАДО НА ГЛАВНОМ Т.Ц. ОТРЕЗАТЬ ЗАДННЮЮ ТРУБКУ ИДУЩЮЮ К ВАКУМНИКУ И БУДЕТ ОК.
А что это даст?
Не будет ок на Шевроле ниве также и вакуумник не от приоры
Смотрится убедительно и даже не плохо, но ребята - тормоза это не шутки, лучше найдите подходящий размер длинной шланг или опять же нивовский шланг туда не подходит? по моему у шлангов 2108 концы другие , не как у нивы , а если кемпером каплю наварить где соединено шланги что бы не откручивался соединение ,думаю искра не прожгет резину
Нам потом сказали и в комментах писали люди, что от газели шланг подходит, он длиннее и его хватает.
@@kommandant9073 Лучше от газели , хоть он одно целое ))
@@RG-bw7xk поздно доперли до этого ))))
@@kommandant9073 Лучше поздно чем никогда ))) Век живи век учись )))
@@RG-bw7xk что есть то есть !!! )))
Шланги от газели самое то я себе ставил от газели норм
и по длине норм