2015 Volkswagen New CC 2.0 TDI BMT (DSG)

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  • Опубліковано 1 чер 2015
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    [목차]
    00:08" - EXTERIOR
    01:09" - INTERIOR (Front)
    08:24" - INTERIOR (Rear)
    10:05" - INTERIOR (Trunk)
    10:40" - DRIVE (Start a car)
    12:00" - DRIVE (City)
    13:36" - DRIVE (Expressway)
    14:53" - DRIVE (Up hill with Sport mode)
    15:58" - DRIVE (Off Road)
    17:30" - PARKING
    [다나와 자동차]
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    [요약정보]
    가격 : 49,700,000원
    배기량 : 1,968cc
    연료 : 경유
    최고출력 : 177ps / 4,200rpm
    최대토크 : 2838kg.m / 750~2,500rpm
    굴림방식 : FF (전륜구동)
    변속기 : 6단 DSG
    복합연비 : 15.6km/l
    도심연비 : 14.2km/l
    고속연비 : 17.9km/l
    시승구간 실 연비 : 14.7km/l
    *영상속 시승 차량은 일부 서드파티 편의 장치가 추가된 차량이므로, 순정 차량과는 다를 수 있음을 알려드립니다.
    *퍼포먼스 튜닝은 되지 않았습니다.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 39

  • @cocomhwa
    @cocomhwa 9 років тому +1

    항상 영상 나오기만을 목빠지게 기다립니닷ㅠ

  • @Voy-T
    @Voy-T 8 років тому +7

    Excellent, tbe best video about CC on UA-cam!!

  • @user-io5kq9wq5s
    @user-io5kq9wq5s Рік тому

    짝짝짝 느므 조타~이런 리뷰가 딱이야!

  • @user-bw6hg3mp7l
    @user-bw6hg3mp7l 8 років тому

    정말 잘봤습니다 영상이 정말 깔끔하고 좋은것 같습니다
    직접타고 만져보고 하는듯한 기분이 많이 들어서 좋네요
    앞으로도 좋은영상 부탁드립니다^^

    • @user-jr9kb2kd3v
      @user-jr9kb2kd3v  8 років тому

      +박창동
      응원 감사합니다.!!
      부지런히 찍을께요~! ^^

  • @edwardc4332
    @edwardc4332 9 років тому +7

    사실 이 차는 어떤 차다 이렇게 설명해주는 시승기는 정말 많잖아요~ (전체 시승기의 90%이상)
    그래서 이런 시승기를 개인적으로는 선호합니다.

    • @user-jr9kb2kd3v
      @user-jr9kb2kd3v  9 років тому +1

      Choi Edward
      설명해주는 리뷰는 그것대로 필요성이 있는것이고,
      설명없이 가만히 보여주는 이러한 콘텐츠도 또 나름의 필요성이 있는것이지요.
      취향에 따라 성격에 따라 선호도, 호불호가 갈리는게 세상 만물아니겠습니까.
      중요한건 어찌되었든 뭐가되었든 자동차 관련된 콘텐츠는 다다익선 아닐까합니다.
      응원감사합니다. 재밌게 봐주시고요,
      다나와 자동차 auto.danawa.com 도 많이 방문해주세요.~

  • @hsson1210
    @hsson1210 9 років тому +3

    어설프게 설명하는리뷰보다 훨씬 좋아요! 잘보고있습니다!
    e클래스도 가능하시다면 브탁드리겠습니다~~

  • @sterncolt
    @sterncolt 9 років тому +3

    리뷰가 점점 발전하는 게 느껴집니다. 곧 한국의 WR이 나올거 같습니다.ㅎㅎ 댓글에 부가정보를 원하시는 분들도 있는데, POV 리뷰 취지는 시승자의 사견 없이 보는 사람이 직접 차를 판단하고 느껴보라는 것이기 때문에 다른 게 들어가면 의미가 없는 거죠. 제 생각에는 본래 컨셉을 유지하면서 POV의 핵심인 영상과 음향을 개선해 가는 것이 바람직하다고 보입니다.

  • @10dollars_korea
    @10dollars_korea 5 років тому

    진짜 디테일하게 잘찍엇다

  • @sungmpk
    @sungmpk 9 років тому

    이런 형식의 리뷰 참 좋네요^^

  • @user-es4lt1xk8x
    @user-es4lt1xk8x 9 років тому

    깔끔하고 보기 좋은것 같습니다!

  • @jihojang
    @jihojang 9 років тому +1

    리뷰가 정말 자세하네요!
    구석구석 보여주고... 약간의 안내 멘트만 있었으면 좋겠어요!

  • @Odie_19d
    @Odie_19d 9 років тому +4

    저도 같은 생각입니다. 앞좌석을 키 얼마인 분이 앉았다.. 뭐 이런거하고 레버가 좀 뻑뻑하다던가 실제의 느낌 같은 점? 그런 것더 간략하게 자막으로 나오면 좋겠는데요.. 여하튼 가장 실내외를 자세하게 보여주는 영상 아닐까 싶습니다.

    • @user-jr9kb2kd3v
      @user-jr9kb2kd3v  9 років тому +1

      김태범
      자동차 시승기나 리뷰라기 보다는 차량 그대로를 퓨어(순수)하게,
      주관적 의견 없이 그대로 보여드리려는 컨셉으로 시작했는데요.
      그러다보니 정보 전달에 있어 다소 부족하기도 합니다.
      이런 저런 내용을 추가하다 보면 결국 제 개인적인 생각만으로
      이렇더라 저렇더라 평가를 내리게 되더라고요.
      최대한 조심스럽게 정보를 추가해보려고 고민에 고민을 거듭하고 있습니다.^^
      시승자의 신체조건 명시는 좋은 정보인 것 같네요.~!
      다음부터는 영상속에 추가해서 진행하겠습니다.
      현재까지의 모든 퓨어드라이브의 시승자는 1명이었고요,
      키는 170cm 입니다.
      좋은 의견과 격려 감사합니다.!

  • @user-sx1ep8ri6z
    @user-sx1ep8ri6z 9 років тому +3

    기다렸습니다! 전 개인의 주관적인 의견이 없어서 더 좋은거 같아요

    • @user-jr9kb2kd3v
      @user-jr9kb2kd3v  9 років тому

      HW Jung
      기다려 주셔서 감사합니다. 이번것도 괜찮았나요?^^

    • @user-sx1ep8ri6z
      @user-sx1ep8ri6z 9 років тому

      다나와자동차 늘 만족하면서 보고있어요ㅋㅋ 앞으로도 부탁드립니다!

  • @jyu513
    @jyu513 4 роки тому

    영상미가 있네요

  • @Voy-T
    @Voy-T 8 років тому

    Could you please tell me name of the camera you use?

  • @user-jr9kb2kd3v
    @user-jr9kb2kd3v  9 років тому +3

    00:08" - EXTERIOR
    01:09" - INTERIOR (Front)
    08:24" - INTERIOR (Rear)
    10:05" - INTERIOR (Trunk)
    10:40" - DRIVE (Start a car)
    12:00" - DRIVE (City)
    13:36" - DRIVE (Expressway)
    14:53" - DRIVE (Up hill with Sport mode)
    15:58" - DRIVE (Off Road)
    17:30" - PARKING
    Detail view - goo.gl/FqRMwF

  • @monirmualla
    @monirmualla 3 роки тому

    Does this model has power steering fluid ??? Or electrical steering rack ??

  • @sjo1261
    @sjo1261 9 років тому

    올해 9월에 닛산 맥시마가 국내에 출시한다고 하는데 알티마랑 어코드랑 캠리랑 몬데오, 토러스, Q70 등등 여러 차들을 알아보다가 맥시마에 확 꽃혔습니다. 그때 기회가 되면 시승기 써주세요. 플래티넘 트림으로요. 기왕이면 ^^

    • @user-jr9kb2kd3v
      @user-jr9kb2kd3v  9 років тому

      SJ O
      넵~ 닛산은 아직 컨텍이 안되었어요.
      시승차 공수리스트에 넣겠습니다.~!
      아참.citi 고쳐놨어요~.... (ㅋㅋㅋ)

  • @moimohd
    @moimohd 8 років тому

    Nice video

    • @user-jr9kb2kd3v
      @user-jr9kb2kd3v  8 років тому

      +LM LM
      Thanx!!!

    • @mackfar27
      @mackfar27 8 років тому

      +다나와자동차 Awesome video. Thank you for sharing. Love the sound of that TDI Engine.

  • @user-jz3jl5fj7c
    @user-jz3jl5fj7c 8 років тому

    차계약하고 싶다

  • @bulle9455
    @bulle9455 5 років тому

    Exactly 2018kms on the car

  • @user-di9fr5eq2g
    @user-di9fr5eq2g 3 роки тому

    vw 폭스바겐 cc 가고싶어요

  • @Pshicoman
    @Pshicoman 7 років тому

    What is the behaviour of the car around 1200-1400 rot/min at higher gears ( 4-5-6 ) is it shaking a little if u accelerate slowly ? Thankyou for the video verry nice !!

  • @sandro583sa
    @sandro583sa 3 роки тому

    Пепельницу в задней двери пропустил

  • @brahimmahlawi631
    @brahimmahlawi631 4 роки тому

    El mejour passat cc 2015

  • @suzimabu740
    @suzimabu740 7 років тому

    토크가 2838??..

  • @junshikyoon6549
    @junshikyoon6549 9 років тому

    정말 디테일 한데 설명까지 해 주셨으면 ...

  • @maycefi
    @maycefi 4 роки тому

    화면빨드럽게안받는차져 이차

  • @zippo1213
    @zippo1213 9 місяців тому

    아 운전석 쪽 창문 내려 가는건 자동인데 올라가는건 자동이 안되네요 원인점 알수 있을까요? ㅜㅜ