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タミヤのTT02シリーズは、1/10のプラモデル感覚に近いと思う走らせなくても、ボディを綺麗に仕上げればかざるだけでも満足。
TT02の良さって組み立て易さと値段ですね。ラジコン人口を増やす為にはTT02の様なカテゴリーを大切にして育てる事だと思います😊
数十年振りにラジコン熱が再発して中古のTT02Bのシャーシを入手してワーゲンオフローダーのボディーを乗せて遊んでいましたがオンロードもと思いポルシェカレラ911RSRを購入して遊んでいますが走らせ安くていいシャーシだと思いました。暫くして物足りなくなりオプションパーツやアルミパーツを色々と組み込んだら軽く3万吹っ飛びましたｗｗその分走りはしっかりした物になったので満足していますｗ
地元ではTT祭りというTTシャーシ縛りのレースやって参加した事あります。オプションをベアリング等最小限で十分楽しめました。
RCパワーオンでは、TT02EXクラスとしてレースしてます。GTボディーとライキリは、無しでタイヤばレーシングスリックで。パワーソースは、タミチャレGTと同じで😅実際には、タミチャレより人気いい感じです。
いつも興味深い内容で本当に勉強になります❗️そして、今まさに初TT02を組んでいるところです🔥まずは丁寧に完成させたいと思います❗️
昨年、初めてサーキットで走らせたのが、友達三人で楽しんだ、TT-02のノーマルチキチキレースからでした。子供頃の憧れたサーキット走行デビューでした。(48歳のオッサンが(笑))キット付属540に、Amazonの安いリポで走らせて、凄く楽しかったです。「手軽に走らせよう❗」で始めたのに、順番にオプション投入していって、今じゃ、豪華仕様になってしまった…。(笑)
完全なノンオプション縛りでやっても面白そうですけどね。動画中でも言っていた通り組み立て技術による差も大きくなりますが、そういった部分も楽しんだりするのもありかと思います。
俺のタミチャレメインの車です。コスパは最高です。
純正＋αで遊ぶなら、TT-02Dがお得ですね。フルベアリング、オイルダンパー、モーターだけスポーツチューンになっちゃいますが、ボディ付きで12000～14000円くらいですし。ドリフト用と言ってもタイヤの違いだけで、ボディもR32GT-RとかRX-7とかの市販車系が多くて選びやすいです。
TT-02買おうかな。。。。悩ましい。。。。
どノーマル縛りだと少し走りにくそうなので、ファインチューン縛りというか、ノーマルTT-02にフルベアリングとCVAダンパー、ピロボール化はステアリングタイロッドのみOK、モーターは540N正転、ギア比、タイヤは指定、ボディはスケール感重視で、タミチャレボディ指定ボディなどで、過去に販売されて今はレギュレーションで使えないボディの再利用を推奨など、実車のSuperGTやWシリーズのレギュレーションを参考に、ワンメイク化にして参加者間の格差とセッティングで悩む要素を減らし、なんならRCカーを持っていない人でもレンタルマシンで参加できるくらいのレギュレーションが実現できれば、コストと最高速を抑えつつバトルが楽しめると思います。
行きつけのサーキットではTT02レースやってます。キット付属のバネとダンパー？と非調整アッパーアーム&キット標準ギヤ比縛りで。ニッカド540のスピードだと意外と良く走りますよ。
キットが安いからこそ増やしてしまうんですよねー
僕が通っているショップではタミヤフェラーリ458ボディでTT02ワンメイクやっていたことがあります。現在はポルシェ911カレラでポルシェカップをやってます。
TTチャレンジというTT縛りのレースが最近増えてるよ。
動画内のお勧めのオプションの他、初心者ほどぶつけてドッグボーン落としがちなのでフロントだけでもユニバ化したいですね。ノーマルのギア比ならキット付属のタイヤでもちゃんと走ってチキチキ成立しちゃう、良い車ですよね。
タミヤ17.5Tに1600SPで十分速かったですみんなで楽しめる車でした♪
タミヤ純正ではありませんが先日TT-02用のRWDドリフトコンバージョンキットが発売されたので、TT-02に新しい楽しみ方ができるようになったと考えています。すでにTT-02を持っていてドリフトに興味がある人には最適ではないかと思います。
TTをサーキットに1人で持ち込むと結構辛い目に合うのは確かですが、仲間とワイワイTTバトルすると本当に楽しい。腕の差がはっきり分かるし、上達のヒント満載？(笑)
今のツーリングカー等のスピードはもう目がついて行けないのでロースピードでのバトルが楽しいです…😅
2:30前に関西資本系家電量販インターネット店でフォードGT買いましたけど、ボディは印刷っぽく無かったですけどね…丁寧(？)にホイールアーチカットしてありましたし…版権(？)買えなかったのか白ボディで、GT3で使って楽しかったから楽しみにしてたのに…
tt-02購入して弄るのが楽しくて色々オプション組み込んだら2～3万円くらい吹き飛びましたね…
S系、SR系にアップグレードするとキットでそれ位するので…それに(キットに)ダンパー、一部プラパーツアルミ化でミドルシャーシが買えますので考えますよね…
@@Raliru-Lero 全く持ってその通りなんですよね…これが沼かって思い知らされました
はやてさん、こんばんは確かにTT02を５４０モーターで皆でワイワイと走らせるのは楽しかったですぶつかっても壊れにくいし比較的お財布に優しい凄くよくできたマシンだと思います(*´ω｀*)
タミヤのセミスリックタイヤって知らなかった、、、使ってる人、見たことないけどみんな知ってるのかな？よければどんなタイヤなのか解説してほしい。
早口でわからん😢
緩い車も面白いけど、自分では手に余る速いので走る緊張感も面白い、緩いのだけ推奨しても面白みは袋小路。
タミヤのTT02シリーズは、1/10のプラモデル感覚に近いと思う
走らせなくても、ボディを綺麗に仕上げればかざるだけでも満足。
TT02の良さって組み立て易さと値段ですね。ラジコン人口を増やす為にはTT02の様なカテゴリーを大切にして育てる事だと思います😊
数十年振りにラジコン熱が再発して中古のTT02Bのシャーシを入手して
ワーゲンオフローダーのボディーを乗せて遊んでいましたが
オンロードもと思いポルシェカレラ911RSRを購入して遊んでいますが
走らせ安くていいシャーシだと思いました。
暫くして物足りなくなりオプションパーツやアルミパーツを色々と
組み込んだら軽く3万吹っ飛びましたｗｗその分走りはしっかりした物に
なったので満足していますｗ
地元ではTT祭りというTTシャーシ縛りのレースやって参加した事あります。オプションをベアリング等最小限で十分楽しめました。
RCパワーオンでは、TT02EXクラスとしてレースしてます。GTボディーとライキリは、無しでタイヤばレーシングスリックで。パワーソースは、タミチャレGTと同じで😅
実際には、タミチャレより人気いい感じです。
いつも興味深い内容で本当に勉強になります❗️
そして、今まさに初TT02を組んでいるところです🔥
まずは丁寧に完成させたいと思います❗️
昨年、初めてサーキットで走らせたのが、友達三人で楽しんだ、TT-02のノーマルチキチキレースからでした。
子供頃の憧れたサーキット走行デビューでした。(48歳のオッサンが(笑))
キット付属540に、Amazonの安いリポで走らせて、凄く楽しかったです。
「手軽に走らせよう❗」で始めたのに、順番にオプション投入していって、今じゃ、豪華仕様になってしまった…。(笑)
完全なノンオプション縛りでやっても面白そうですけどね。
動画中でも言っていた通り組み立て技術による差も大きくなりますが、そういった部分も楽しんだりするのもありかと思います。
俺のタミチャレメインの車です。コスパは最高です。
純正＋αで遊ぶなら、TT-02Dがお得ですね。フルベアリング、オイルダンパー、モーターだけスポーツチューンになっちゃいますが、ボディ付きで12000～14000円くらいですし。
ドリフト用と言ってもタイヤの違いだけで、ボディもR32GT-RとかRX-7とかの市販車系が多くて選びやすいです。
TT-02買おうかな。。。。悩ましい。。。。
どノーマル縛りだと少し走りにくそうなので、ファインチューン縛りというか、ノーマルTT-02にフルベアリングとCVAダンパー、ピロボール化はステアリングタイロッドのみOK、モーターは540N正転、ギア比、タイヤは指定、ボディはスケール感重視で、タミチャレボディ指定ボディなどで、過去に販売されて今はレギュレーションで使えないボディの再利用を推奨など、実車のSuperGTやWシリーズのレギュレーションを参考に、ワンメイク化にして参加者間の格差とセッティングで悩む要素を減らし、なんならRCカーを持っていない人でもレンタルマシンで参加できるくらいのレギュレーションが実現できれば、コストと最高速を抑えつつバトルが楽しめると思います。
行きつけのサーキットではTT02レースやってます。
キット付属のバネとダンパー？と非調整アッパーアーム&キット標準ギヤ比縛りで。
ニッカド540のスピードだと意外と良く走りますよ。
キットが安いからこそ増やしてしまうんですよねー
僕が通っているショップではタミヤフェラーリ458ボディでTT02ワンメイクやっていたことがあります。
現在はポルシェ911カレラでポルシェカップをやってます。
TTチャレンジというTT縛りのレースが最近増えてるよ。
動画内のお勧めのオプションの他、初心者ほどぶつけてドッグボーン落としがちなのでフロントだけでもユニバ化したいですね。ノーマルのギア比ならキット付属のタイヤでもちゃんと走ってチキチキ成立しちゃう、良い車ですよね。
タミヤ17.5Tに1600SPで十分速かったです
みんなで楽しめる車でした♪
タミヤ純正ではありませんが先日TT-02用のRWDドリフトコンバージョンキットが発売されたので、TT-02に新しい楽しみ方ができるようになったと考えています。
すでにTT-02を持っていてドリフトに興味がある人には最適ではないかと思います。
TTをサーキットに1人で持ち込むと結構辛い目に合うのは確かですが、仲間とワイワイTTバトルすると本当に楽しい。
腕の差がはっきり分かるし、上達のヒント満載？(笑)
今のツーリングカー等のスピードはもう目がついて行けないのでロースピードでのバトルが楽しいです…😅
2:30
前に関西資本系家電量販インターネット店でフォードGT買いましたけど、ボディは印刷っぽく無かったですけどね…
丁寧(？)にホイールアーチカットしてありましたし…
版権(？)買えなかったのか白ボディで、GT3で使って楽しかったから楽しみにしてたのに…
tt-02購入して弄るのが楽しくて色々オプション組み込んだら2～3万円くらい吹き飛びましたね…
S系、SR系にアップグレードするとキットでそれ位するので…
それに(キットに)ダンパー、一部プラパーツアルミ化でミドルシャーシが買えますので考えますよね…
@@Raliru-Lero 全く持ってその通りなんですよね…
これが沼かって思い知らされました
はやてさん、こんばんは
確かにTT02を５４０モーターで皆でワイワイと走らせるのは楽しかったです
ぶつかっても壊れにくいし比較的お財布に優しい凄くよくできたマシンだと思います(*´ω｀*)
タミヤのセミスリックタイヤって知らなかった、、、
使ってる人、見たことないけどみんな知ってるのかな？
よければどんなタイヤなのか解説してほしい。
早口でわからん😢
緩い車も面白いけど、自分では手に余る速いので走る緊張感も面白い、緩いのだけ推奨しても面白みは袋小路。