ПАРУСНЫЙ КАТАМАРАН: Открытый Урок - Управление Парусным Катамараном
Вставка
- Опубліковано 17 лип 2011
- Парусные катамараны на Истринском вдхр. в Подмосковье : www.surfline.ru/katamaran/ Отдых под парусами - что может быть так красиво и , тем не менее, доступно.
Всего 1 час обучения хождению на парусном катамаране с инструктором - и вы настоящий капитан!
Мы приглашаем всех желающих, имеющих и не имеющих опыт управления парусным катамараном посетить наш клуб.
В нашем парусном клубе можно арендовать катамаран и на нем совершить прогулку или путешествие по Истринскому вдхр.
Также можно пройти в нашем клубе небольшой курс обучения под руководством опытных инструкторов, а затем самостоятельно (!) пойти в поход на парусном катамаране по водохранилищу и закреплять полученные навыки.
Устройство парусного катамарана, первоначальные навыки хождения под парусами и многое другое узнаете из нашего видеоролика.
Обучение управлению катамарана проходит на базе парусного катамарана Простор - самого массового катамарана произведенного в России!
Запчасти к катамарану Простор и баллоны из ПВХ для замены штатных резиновых - у нас в магазине!
Приглашаем всех заинтересованных лиц для съемок о парусном спорте!
Доходчиво и просто!
Приезжайте на тесты в клуб surfline.ru/
Присоединяйтесь к нам в соцсетях:
/ vdovenkow
windsurfingclubistra/
/ surfline.ru.istra - Навчання та стиль
А вот дивчине лайк!!!!!
огромное спасибо за объяснения роли уишбона и возможности его сброса при усилении шквального ветра.
Ни у Перегудова, ни у Бонда , ни в инструкции к Простору это не написано, а ведь это главное преимущество уишбона !
Тут явно прослеживается идея китайского паруса, где под весом тяжёлых лат он сам сразу сбрасывается.
Наверное ещё важный момент , что шкот уишбона нельзя перекручивать в бухте и наверное его лучше выводить в кокпит, как наверняка было задумано в исходном катапульте.
А это был лучший инструктор из тех, кого я знаю. Сергей, привет! Жди в гости!
Дочитывая комменты до самого низа, решаю-надо ролик посмотреть до конца. И сразу весело -"Катамараны (парусные) быстрее парусных яхт". А катамаран - не парусная яхта наверное. Это сказал крутой инструктор. У меня настроение сразу поднялось на 10 процентов. Далее-инструктор -"Фиксируем в утке, чтоб сбросить быстро при надобности". Ищем в гугле "яхта палубное оборудование утка". И оп-ля! На ней надо все же вязать узлы, а если быть точнее, на неё заводить узел, который самозатягивается. Но при надобности и подаче против линии натянутости он легко скидывается. Значит, в мачте стопорная щель. На шкоте для грота нужен узелок-другой, чтобы в щели с заострением вверху стопорился, при надобности рывок вниз и на себя и фал уходит в мачту. Но проблемка-узелок может внутри мачты навредить.Значит, на мачте нужен стопорок небольшой. Кулачковый хотя бы или литой, с ребрышками внутри, как на мачте в ролике, обтекаемой формы. И при сбрасывании паруса вниз всё это в сильный ветер со шквалами (сильными ритмично смняющимисися по силе рывками ветра) падает нам на голову, а мы без каски. Либо-мы отдаём шкоты на другом конце этого т.н. гика и парус приходит в положение флага на ветру. А стаксель не трогаем (передний маленький треугольничек), лишь немного ослабляем и ловим угол корпуса к ветру так, чтобы лодочка двигалась в нужном нам направлении.Обычно это в панике градусов 45 против ветра и далее до полных "ветер позади". Потом уже думаем, скидывать грот на палубу или нет.
Отлично все написано. Приезжайте - запишем с вами всё правильно заново!
@@surflineru ну уж нет, приеду только за отличную оплату.
А вообще-кто вам пишет сценарий и диалоги? У меня 5 и 4 по диктанту и сочинению с изложением.
По Перегудову, катамаран медленнее чем лодка и даже медленнее тримарана - имея одну и туже смоченную поверхность и объём парусов. Конечно, с той поры много воды утекло: материалы поплавков, вес, обводы - допускаю, что некоторые катамараны могут двигаться быстрее лодок, но и стоить такой катамаран будит значительно дороже. Короче - это к тому, что не каждый катамаран может плыть быстрее лодки. Очень не каждый.
У нас задача - научить новичков. На медленных надувных катамаранах. www.surfline.ru/katamaran/
Современные карбоновые - стоят как самолет! И также быстры! :)
@@surflineru Да ладно, как оригинальный катапульт с трапецией , так и простор с одним гротом бегает как экспресс при хорошем ветре.
Истринцы любят постебаться.
@@valdrobyfrom4807Если с одним человеком и хорошим ветром. Набейте в поисковой строке Катамаран простор в Пионерске
Тоже ждём
Когда я слышу слово "менежмент" рука сама тянется к кобуре....
У каждого своя аллергия :)
@@surflineru у меня демократов))))
когда штилит, чем хорошо на озерах, течением не уносит. в вот попробуй на реке походить: как-то заштилило - а я в 2 километрах от берега был, полтора часа выгребал - течением относит. кстати, на яхтах под парусом ходят, а не плавают. и не веревки там, а шкоты.
для новичков нормальный ветер, потому как при сильном ветре, без опыта - вряд ли справишься с яхтой. а при повороте можно в лоб гиком получить или кильнуться.
MrAlexxiy ш
Съемка для детей, и все по-этому говориться на их языке :)
шкоты можно и проводами назвать, они же что-то проводят в движение. Ещё и не таких словей доведется послушать. К примеру, -"а сколько воды в бак для работы двигателя заливаете?" или -"сколько надо сделать узлов на канате, чтобы лодка начала двигаться быстрее. И где прячете канат? "
Гик подымают шкотом?
Остальные просто верёвочки.
За 15 минуь из мотоциклиста, получится настоящий морской волк.
Приезжайте - запишем правильно
так что большое спасибо Сергею Вдовенкову
и в инструкции про Простор про это тоже нет.
Сколько людей за это жизнью заплатили , не сумев поднять перегруженный катамаран в холодной воде.
8:17 - продайте веревку, регулирующую скорость хода. Мне очень н-нада, бензин нынче дорогой. 😀😀
Нам приятно , что вы остались не равнодушны к нашим обзорам
После слов - через 15 минут стал морским волком морские волки могут и зарычать.)))
9:30 "катамараны более устойчивы, чем однокорпусные яхты на них легче совершать поворот фордевинд.." Зачем такой текст в видео для новичков, не совсем понятно. При чуть более крепком ветре, в неопытных руках, поворот фордевинд превращается в поворот оверкиль ))
Абсолютно с вами согласен!
13:55 Мешки с "Простором" влезают в обычный немецкий средний седан, опустив переднее сидение и два задних.
Согласен
точнее в хэтчбэк или универсал или паркетник или джип или минивэн.
Сергей, на уроке был бы интереснее хобик...а вообще как будто вернулись те времена, когда ты меня учил учить катать на серфе...
И мои драконы на хобике живы)))
Интереснее, был бы ветер)
Хороша дивчина,...
13:33 11000 катамаранов что это за цифра ? Наиболее похожа на количество выпущенных "Просторов" .
Совершенно верно
ТВ приезжает не под ветер как в общем-то нужно. А когда есть свободная камера - смотрите "более ветреный сюжет "- ua-cam.com/video/ZCnEEYrr7JY/v-deo.html&feature=related
Видео не доступно
ua-cam.com/video/W5t8eNoaWC0/v-deo.html
@@user-tb4kf7sn7w ua-cam.com/video/W5t8eNoaWC0/v-deo.html
Сдаётся мне, то была реклама Андрея. 😀
При съемках ни один человек и ни один катамаран не пострадал
@@surflineru успехов в покорении просторов и чтоб учеников побольше с меткой-"Это моё, давайте научите меня" и чтоб попёрло
Что-то при словах - не вяжем морские узлы чтобы быстро что-то сбросить я насторожился. Морские узлы, не все конечно, призваны быстро развязываться.
Чуть режет ухо когда уишбон называют гиком. Хотя и так тоже правильно, но всё же.
уишбон эт по каковски?
Вовсе не правильно. Зато Сергей рассказал про важное его преимущество, которое не описано ни в инструкции, ни у Перегудова, ни у Бонда. О возможности мгновенного сброса уишбона и ослаблении ветрового давления при шквалах
Что они там все делают в этой луже если ветра нет ?
ua-cam.com/video/W5t8eNoaWC0/v-deo.html
В нашей луже бывает по разному :)
Катамараны не потопляемы ... ааа .. баллоны с воздухом герметичны
В этой жизни всё может утонуть.. и разгрметизироваться((
Все так себе а Вт девушка, класс, супер!!!!!!!!!!!
Есть еще девушки в русских селениях!
На любителя. Очень своеобразная красота с комплексами.
"Грот создает тягу в парусе"... мама ...
Приезжайте - снимем вас :)
грот создаёт тягу не только в парусе, еще и в лодке, в голове, в руке "через провода вот эти гибкие" 🤣😂😅😄😃😃😃
Шверты? Бортовые плавники всегда назывались шверЦами.
Если точнее, боковые шверты принято называть шверцами, но швертами они от этого быть не перестают. Я вот тоже называю их швертами, мне не нравится слово "шверцы".
Шверц это плавниковое безобразие, висящее по бортам, на том что представлено именно шверт
Шверцы снаружи корпуса, за его обводами. Если внутри обводов это шверты.
Ну, я за шверты. Потому что очень заумные у нас их называли-"Шверцы, от --опы дверцы." Так и стали называть-швертами. Прижилось. Шверцы канули в лету
Шверцы всегда снаружи корпуса и имеют ось вращения . А тут кинжальные шверты.
Продолжаете удалять комментарии с объективной критикой ваших познаний в парусном деле???? Не позорьтесь, удалите свой говноурок!
Вы может приехать и нам рассказать - как что называется. Почему бы нет?
Или напишите вашу "объективную критику" не дворовым штилем :)
Иным "писателям" - важно написать что-нибудь на заборе. В расчете на вечность. Обычно пишут 3 - максимум 5 букв.
Я все сказал, читайте умную литературу.
@@user-zc6yq7lx4i Мы не теряем надежды вас у нас увидеть и готовы записать вашу версию урока
Одно из самых безполезных видео на портале
Приезжайте - запишем полезное :)
Очень даже полезное. Просто ветра не было и лужа смешная.
Ну не все так безапелляционны как вы :)
Плохая работа оператора, не увидел всего, что делал тренер, хотя таких видео на русском языке ещё поискать
Оператор был от телекомпании. Вот такой вот телевизор ((
это не тренировочное видео, а для широкой аудитории. Главное красота.
Праздник парусной безграмотности ( от инструктора)
Вы приезжайте - запишем грамотный ролик вместе с вами
Металлист с будуна просыпается утром и просит сестру поставить кассету с группой "Ласковый май".Сестра в недоумении.Брат почти умирая -"Может, вырвет и полегчает мне.Ставь." 😀😀😂🤣😂