Aconteceu com minha Caravan 6 cilindros também, estourou o diafragma da bomba de combustível e fica vazando combustível pro carter, se colocar uma bomba nova, estoura o diafragma novamente, pra isso não acontecer instalei um desborbulhador antes do carburador, ficou bom, nunca mais tive esse problema. Ve ai, se o óleo começar a ficar café com leite novamente e cheiro de combustível, é o mesmo problema que tive, grande abraço e um feliz ano novo
@@kcopaleiro8822 valeu pela dica irmão! Pior que eu comprei um desborbulhador tbm, mas pra tentar resolver o problema do gotejamento… acho que vou colocar novamente 🙏🏼
Tenho uma dessa amarela, esta parada a 15 anos, era do meu pai, vou assistir os seus videos para criar coragem e fazer o mesmo processo na do meu finado pai
Ja que no futuro vai lanternar e trocar o teto dele, por que nao lixa, trata o teto o maximo que conseguir e fecha com massa plastiica e depois fibra? Fica resistente e nao vai piorar os podres do teto ate voce cortar ele e por outro. Eu pessoalmente, se nao tiver outros podres nesse teto nao trocaria, so fazia esses pedacos de lanternagem com lata no futuro e ja era. Esse carro ta muito lindo ainda.
Dae, mano!?! Acompanho os teus vídeos desde a pandemia. Sou de POA mas não moro mais lá, mas vejo que tua oficina é pros lados da zona sul. Muito legal. Gosto dessa banda aí. Fiquei feliz pela tua conquista do prédio novo, parabéns! Sobre o carburador posso dizer que tenho Opala 6 cil. a mais de 20 anos e já experimentei quase todos os carburadores disponíveis nos carros de linha do Brasil pra saber qual funcionava para o que eu queria. Logo, tenho a seguinte opinião: 1) Modo econômico sem trocar o carburador no teu caso. O DFV 446 é um bom carburador e funciona bem mas, embora seja simples, requer uma regulagem mais criteriosa. Tanto é verdade que a GM usou até 1990 na linha Opala. Geralmente ele goteja por falha de vedação na agulha da bóia. Os últimos Opalas que sairam com o 446 vieram com uma peça chamada de desborbulhador pra ajudar a resolver esse problema de vedação. A altura certa da bóia também é um dos segredos pro bom funcionamento dele. Se tu não vai usar o carro pra performance, deixa o nível no mínimo possível. Assim ele anda bem sem dar excesso podendo dar falta em alta se ficar muito tempo com o pé no fundo do acelerador. Sobre a injetora, existe um modelo em que o pistonete é de plástico em vez de courino. Esse dura mais tempo e injeta melhor. Só é mais difícil de achar. O Marino na Avenida Niterói ainda tem bastante peça de carburador. Dá uma olhada lá de repente. 2) Solex H40. Se queres um carro econômico, com boa resposta mas sem muita final, usa um Solex H40 do próprio Opala. Esse carburador é um espetáculo. Não incomoda nada. O problema é que só saiu coletor de admissão de ferro fundido pra esse carburador no motor 4100. Só que o carro fica manco de alta por ter apenas uma borboleta 40mm pra respirar. Gosto muito desse bura, inclusive troquei o DFV 228 da minha C14 por um desses há uns 7 anos e não me arrependi em nada. 3) Solex H34. É um carburador muito bom também, utlizado nos 4100 a álcool. Tem que trocar a admissão também. Se for usar esse na gasolina, é só trocar a giclagem que fica um relógio também. Fica melhor que o H40 pois tem duas borboletas de 34mm com o segundo corpo com acionamento mecânico. Fica pouca coisa mais econômico na lenta e respira melhor em alta. 4) Solex 3E. Saiu nos Opalas 1991 e 1992. Também requer coletor de admissão próprio. É o mais caro e difícil de conseguir. Mas funciona muito bem também. Até onde me lembro tem as borboletas 30 e 34 (1º e 2º corpos respectivamente). O segundo corpo tem acionamento a vácuo. Tem outras opções tipo colocar uma Weber 40 IDF ou fazer um adaptador e usar o Motorcraft do Maverick, mas daí fica caro e acho que não tem muito a ver com a tua proposta por enquanto. Em suma, eu, se fosse trocar, colocaria um Solex H34. Mas tenta regular o DF que acho que tu consegue. Boa sorte!
Salve boa eu tenho um diplomata 86 6 cc álcool antes eu usava esse burra dfv e bom e tals mas me deu umas dor de cabeça em vaza e tbm gasta muito combustível,optei trocar pelo caveira h 34 so file n me arrependo em nada desse embora muitos fala mal alem de ser facil regular e o mas economia no beberrão bom essa e a minha ideia e resolveu meu b.o sucesso ai p vc
@lbgarage e nois mano entao vou te falar uma coisa com o preço que esses loko vende na internet usado e melhor comprar paralelo nacional que e a mesma construção e vai muito bem geralmente o a gasolina costuma ser muito mas barato que o aniquilador álcool
Boa noite, Tenho um fusca que está na mesma situação, ou seja, precisando arrumar o assoalho, as caixas de ar e os pés de coluna, mas antes, porém, pretendo arrumar os bancos e algumas coisas na parte elétrica. De fato, tem que ser aos poucos, pois haja dinheiro para tantas despesas. Sem contar que carro velho é como obra de prefeitura. Nunca acaba. Também gosto de opala e sonho ter um, algum dia e se DEUS permitir. No mais, feliz 2025.
Não tem um fornecedor do higino project Car que refaz o carburador e seria do Rio Grande do Sul poderia ver se derrepente não rola uma permuta aí metade do valor quem sabe kiko carburador o nome
PRODUTOS USADOS:
🔥 Snow foam manual: s.shopee.com.br/2LGbu0XxrD
🔥 Desengraxante: s.shopee.com.br/8UoCgZRu8O
🔥 Shampoo V-Floc: s.shopee.com.br/4fgATwXxNK
🔥 Sintra: s.shopee.com.br/9zdBlCE3YE
🔥 dELETE: s.shopee.com.br/8Ust38aUNs
🔥 Pincel Detail: s.shopee.com.br/3AmrchTefl
🔥 Luva microfibra: s.shopee.com.br/3VPi1Lj6m5
🔥 Escovas: s.shopee.com.br/7zs7Nj7YCR
🔥 Chave saca filtro (preciso de uma): s.shopee.com.br/7ANVSe40rL
Se é GM, se é Chevrolet! É like na certa!
@@vicenteorriconeto7772 tmjjj
Tava assistindo o outro vídeo dessa caravela.
Carro top demais
Meu pai comprou uma caravan no ano de 1977, ele era branca de 4 cilindros, mesmo assim era muito forte e confortável.
Aconteceu com minha Caravan 6 cilindros também, estourou o diafragma da bomba de combustível e fica vazando combustível pro carter, se colocar uma bomba nova, estoura o diafragma novamente, pra isso não acontecer instalei um desborbulhador antes do carburador, ficou bom, nunca mais tive esse problema. Ve ai, se o óleo começar a ficar café com leite novamente e cheiro de combustível, é o mesmo problema que tive, grande abraço e um feliz ano novo
@@kcopaleiro8822 valeu pela dica irmão! Pior que eu comprei um desborbulhador tbm, mas pra tentar resolver o problema do gotejamento… acho que vou colocar novamente 🙏🏼
Essa é uma lasanha mas é muito top, e agora vai dar para começar a curtir ela.
@@Brenno-Thiago ta bem massuda essa lasanha 😂 vamos ter que fazer uma dieta kkk
Pra mim é a melhor frente 😍
Deixa esse carro filé, Lucas! ❤️
é top demais, esse ano de opala/caravan é um dos melhores
Tenho uma dessa amarela, esta parada a 15 anos, era do meu pai, vou assistir os seus videos para criar coragem e fazer o mesmo processo na do meu finado pai
@@rodrigocunha8060 bora trazer ela de volta 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Está caravan e linda a cor dela.
concordo
Ja que no futuro vai lanternar e trocar o teto dele, por que nao lixa, trata o teto o maximo que conseguir e fecha com massa plastiica e depois fibra? Fica resistente e nao vai piorar os podres do teto ate voce cortar ele e por outro. Eu pessoalmente, se nao tiver outros podres nesse teto nao trocaria, so fazia esses pedacos de lanternagem com lata no futuro e ja era. Esse carro ta muito lindo ainda.
é o plano, na verdade vou remendar ele por enquanto e fazer um "micro banho de tinta" kkk
Dae, mano!?! Acompanho os teus vídeos desde a pandemia. Sou de POA mas não moro mais lá, mas vejo que tua oficina é pros lados da zona sul. Muito legal. Gosto dessa banda aí. Fiquei feliz pela tua conquista do prédio novo, parabéns! Sobre o carburador posso dizer que tenho Opala 6 cil. a mais de 20 anos e já experimentei quase todos os carburadores disponíveis nos carros de linha do Brasil pra saber qual funcionava para o que eu queria. Logo, tenho a seguinte opinião:
1) Modo econômico sem trocar o carburador no teu caso.
O DFV 446 é um bom carburador e funciona bem mas, embora seja simples, requer uma regulagem mais criteriosa. Tanto é verdade que a GM usou até 1990 na linha Opala. Geralmente ele goteja por falha de vedação na agulha da bóia. Os últimos Opalas que sairam com o 446 vieram com uma peça chamada de desborbulhador pra ajudar a resolver esse problema de vedação. A altura certa da bóia também é um dos segredos pro bom funcionamento dele. Se tu não vai usar o carro pra performance, deixa o nível no mínimo possível. Assim ele anda bem sem dar excesso podendo dar falta em alta se ficar muito tempo com o pé no fundo do acelerador. Sobre a injetora, existe um modelo em que o pistonete é de plástico em vez de courino. Esse dura mais tempo e injeta melhor. Só é mais difícil de achar. O Marino na Avenida Niterói ainda tem bastante peça de carburador. Dá uma olhada lá de repente.
2) Solex H40. Se queres um carro econômico, com boa resposta mas sem muita final, usa um Solex H40 do próprio Opala. Esse carburador é um espetáculo. Não incomoda nada. O problema é que só saiu coletor de admissão de ferro fundido pra esse carburador no motor 4100. Só que o carro fica manco de alta por ter apenas uma borboleta 40mm pra respirar. Gosto muito desse bura, inclusive troquei o DFV 228 da minha C14 por um desses há uns 7 anos e não me arrependi em nada.
3) Solex H34. É um carburador muito bom também, utlizado nos 4100 a álcool. Tem que trocar a admissão também. Se for usar esse na gasolina, é só trocar a giclagem que fica um relógio também. Fica melhor que o H40 pois tem duas borboletas de 34mm com o segundo corpo com acionamento mecânico. Fica pouca coisa mais econômico na lenta e respira melhor em alta.
4) Solex 3E. Saiu nos Opalas 1991 e 1992. Também requer coletor de admissão próprio. É o mais caro e difícil de conseguir. Mas funciona muito bem também. Até onde me lembro tem as borboletas 30 e 34 (1º e 2º corpos respectivamente). O segundo corpo tem acionamento a vácuo.
Tem outras opções tipo colocar uma Weber 40 IDF ou fazer um adaptador e usar o Motorcraft do Maverick, mas daí fica caro e acho que não tem muito a ver com a tua proposta por enquanto. Em suma, eu, se fosse trocar, colocaria um Solex H34. Mas tenta regular o DF que acho que tu consegue. Boa sorte!
obrigado pela aula irmão!!!! acho que vou tentar dar mais uma insistina no 446, obrigado pelas dicas de OURO!!! tmj demais! bom ano novo pra vc
Caravan agora sai❤😍
@@priscila_opaleira73 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Salve boa eu tenho um diplomata 86 6 cc álcool antes eu usava esse burra dfv e bom e tals mas me deu umas dor de cabeça em vaza e tbm gasta muito combustível,optei trocar pelo caveira h 34 so file n me arrependo em nada desse embora muitos fala mal alem de ser facil regular e o mas economia no beberrão bom essa e a minha ideia e resolveu meu b.o sucesso ai p vc
@@renatomotopecasemecanica3019 valeu pela informação mano! O jef da mafia opaleira me falou do h34 tb to vendo se acho um pra comprar barato
@lbgarage e nois mano entao vou te falar uma coisa com o preço que esses loko vende na internet usado e melhor comprar paralelo nacional que e a mesma construção e vai muito bem geralmente o a gasolina costuma ser muito mas barato que o aniquilador álcool
Boa noite,
Tenho um fusca que está na mesma situação, ou seja, precisando arrumar o assoalho, as caixas de ar e os pés de coluna, mas antes, porém, pretendo arrumar os bancos e algumas coisas na parte elétrica.
De fato, tem que ser aos poucos, pois haja dinheiro para tantas despesas. Sem contar que carro velho é como obra de prefeitura. Nunca acaba.
Também gosto de opala e sonho ter um, algum dia e se DEUS permitir.
No mais, feliz 2025.
@@jricardo2010bh 😂😂 verdade! É um poço sem fundo carro veio kkkk
Mas bora pra cima 🙏🏼🙏🏼
Top
Opala dá problema mesmo. Sempre vai dar algum, por melhor que esteja.
Palio ficou chateada que perdeu a companheira kkkk
ela foi vendida, levaram hj
@lbgarage quanto?
Minha nossa, mas porque deixaram essa máquina tanto tempo parada? Porque nao guardaram em algum lugar pra nao apodrecer? Boa restauração meu amigo.
@@RickHenrique83 essa Garagem gigante do final do vídeo não existia a poucos meses atrás 😂
Precisa tampar os vazamentos no teto e churrasqueira. De resto a Caravan está bem alinhada
@@franciscojoseprudentedeaqu5972 e a porta do motorista que soldaram a dobradiça torta 🤦🏻♂️ resto tá legal mesmo!
Carburador novo da mecar resolve seu problema
@@jbpinturas61 ba se tiver link me manda pq procurei no ml e não achei
Não tem um fornecedor do higino project Car que refaz o carburador e seria do Rio Grande do Sul poderia ver se derrepente não rola uma permuta aí metade do valor quem sabe kiko carburador o nome
bá seria top
Leva o carburador no Kiko carburador
será que não é careiro? kkk grana tá curta aqui 😂😂
Viche não sei kkk.... Eu vi o Kiko da tica da ferrugem que levou lá e parece que ficou bom 👍🏻
Melhor carburador é o do Fusca 1600 solex
H30? pro 6? 😲
Tu acha 200 reais caro meu Deus eu gasto na minha 700 pra trocar o óleo e filtro
@@angelosacoman5659 sou do tempo do oleo mineral 20w50 por 9,90 😂