Buen día mi amigo yo acabo de llegar a eu y tambien tenia ese pendiente de como mover mis ejes y con tu explicación ya le entendi . Venia mas cargado en la traila y ya quedo . Michas gracias
Para mover la caja solo tienes que jalar la barilla que tiene en frente los ejes la jalas y la atoras para que los pines suelten la los ejes y de ahí solo quitas el freno del camion y jalas el camion ya sea para delante o para atrás hasta el agujero que necesites mover la caja si es más nueva la traila esas ya son de aire solo traen un botón en frente de los ejes en vez de una varilla igual solo lo jalas
De lujaso estimado Alvaro. Se me hizo tan corto el vídeo por la explicación y aún así fueron más de 12 minutos (te diría que te tomes con más calma para explicar, porque hubo momentos que sentía que se te iba a ir la respiración :) ). Haber cuando te haces lo del tema de mover la quinta rueda, no he revisado nada en otros lugares, pues espero mejor verlo cuando tu lo hagas que seguro le entenderé mejor (y también si puedes después, lo de frenos de aire, ajustes, inspección y lo que realizaste en su momento en tu examen como lo que se tiene que hacer en el día a día). Quedo padre la sala de conferencias :P SALUDOS AMIGO.
Eso es lo que yo aprendí y siempre me ha dado buenos resultados cada que lo hago pero su tu sabes una mejor manera de hacerlo me gustaría escucharla a mi me gusta aprender porque aprender algo nuevo siempre es algo bueno.
Claro ese es el peso que debemos llevar distribuido el punto del video es mostrarles como hacer la distribución de la carga en cada eje y conocer los tipos de agujero que trae la traila para que se nos haga más fácil así que para mi si son importantes los agujeros. Y como dije en el video esta información es para quién la ocupa para todos los demás se respeta su opinión y su forma de pensar.
A simple vista claro que no se mueven los ejes porqué para mover los ejes de lugar tienes que laquear los ejes y jalar la caja pero en realidad son los ejes los que cambian de lugar tienes que ponerlos en diferente agujero de la traila asi que lo que moviste al final fueron los ejes.
@@carlosparedes3765 Over weight es si estas arriba de las 80 mil en conjunto el peso total y over axel si solo estas en al eje más de 34 mil pero menos de 80mil en total.
Pues compadrito No se como te dieron esa licencia si no tienes escuela no creo si optuviste tu licencia no estudiaste y no te isieros simulacros practicas digo Alomejor sea por depende cual estado vives en Maryland state si no sabes aser nada de lo que segun tu no sabias y ya teniendo tu licencia pos entonces creo que en Maryland state oh en algun otro state Te bajan de el trailer y no puedes manejarlo te mandan aser devuelta tus exámenes
Depende que tipo de separación tenga los agujeros si son de 400 son 1600 en el video dije que son 450 pero también explico abajo que me equivoque que los agujeros son de 250 y 400 de pendiendo la separación que tenga
Muy buen video carnal 👌 y muchas gracias 😊
Muchas gracias!
Gracias amigo justo ahora no sabia hacia donde Recorrer los ejes, estaba sobrespeso el eje de atras entonces lo movi hacia atras y se acomodo el peso
Buen día mi amigo yo acabo de llegar a eu y tambien tenia ese pendiente de como mover mis ejes y con tu explicación ya le entendi . Venia mas cargado en la traila y ya quedo . Michas gracias
Aquí andamos en una love's cerca de Detroit. Saludos a todos
Muchas gracias. Me es de mucha utilidad tu explicación tengo dos semanas de experiencia ...y me va ayudar mucho tu video
Buen video amigo
Gracias!
Ahorita estaba sobrepasado
De los ejes de medio
Y no sabía si correrlos para delante o pa tras👍
Q bueno q compartas tus conocimientos y experiencia para aquellos q desconocemos
Saludos desde Ecuador Bendiciones
Perfecto, gracias ahí la llevo porque voy para B1
Gracias amigo por ese tip : moverlo hacia adelante la carga va pa tras y muevo hacia atras la carga va pa lante.
Asi es
Ami me pusieron en ese trabajo y no supe ni que no Fuy a la escuela pero este video me sirve mucho
Mui bueno dato amigo gracias
Excelente video muchas gracias
Gracias por tus videos muy bien replicado la verdad me sirvió de mucho, puedes hacer un video de como muver la caja
Para mover la caja solo tienes que jalar la barilla que tiene en frente los ejes la jalas y la atoras para que los pines suelten la los ejes y de ahí solo quitas el freno del camion y jalas el camion ya sea para delante o para atrás hasta el agujero que necesites mover la caja si es más nueva la traila esas ya son de aire solo traen un botón en frente de los ejes en vez de una varilla igual solo lo jalas
Excelente, mucha ayuda !!
Que buena explicacion. Felicidades y saludos desde Panama
Simple pero muy claro coleguita!!! Saludos
muchas gracias bro
Gracias por compartir conocimiento saludos desde 🇲🇽
Exelente esplicasion amigo DTB en tu profecion
Saludos amigo Álvaro buena información gracias 👍
Mis respetos
Thanks u, esta Buena la explicacion
Gracias Albaro, muy útil tu explicación
Muy buena explicación gracias hermano
Muchas gracias super claro y facil
Gracias amigo por la ayuda.a mi también me dieron ticket por no saber distribuir la carga!!!!!
Gracias 👍
Me salvaste tengo q mover la carga y no sabia como😰
Con cuidado cuidese amigo.
Gracias por su explicación
Excelente 👍✌️🚛
Gracias hermano
Muy bien explicado
Bendiciones y bien sincero, gracias
Muy buena explicación colega
Soy ramplero en chile quisiera ir a alaska a conducir rampla como le hago
Gracias sr
La verdad nose pero he escuchado que algunas compañías buscan chóferes les dan visa la B1
Amigo Alvaro pero la quinta rueda se puede mover en los camiones, eso no ayuda con el sobrepeso de los ejes del camión?
Claro que si se puede mover el próximo lunes hare un video explicando como se mueve la quinta rueda
De lujaso estimado Alvaro. Se me hizo tan corto el vídeo por la explicación y aún así fueron más de 12 minutos (te diría que te tomes con más calma para explicar, porque hubo momentos que sentía que se te iba a ir la respiración :) ). Haber cuando te haces lo del tema de mover la quinta rueda, no he revisado nada en otros lugares, pues espero mejor verlo cuando tu lo hagas que seguro le entenderé mejor (y también si puedes después, lo de frenos de aire, ajustes, inspección y lo que realizaste en su momento en tu examen como lo que se tiene que hacer en el día a día). Quedo padre la sala de conferencias :P SALUDOS AMIGO.
El próximo Lunes tratare de subir el vídeo explicando como mover la quinta rueda.
@@alvaroarguelles3133 Gracias amigo, que descanses.
gracias por la informacion convoy, como puedo conseguir el libro para sacar la licencia cdl, saludos desde mexico
Creo que por Internet consigues todo nose si todavia los tienen en la oficina del DMV.
Aquí en México si se revisan los ejes para la carga?
Gue bien
Lamentablemente esa explicacion no está bien explicada se le agradece la intencion
Eso es lo que yo aprendí y siempre me ha dado buenos resultados cada que lo hago pero su tu sabes una mejor manera de hacerlo me gustaría escucharla a mi me gusta aprender porque aprender algo nuevo siempre es algo bueno.
No importa que agujeros sean tu peso es 80,000 12/34/34
Claro ese es el peso que debemos llevar distribuido el punto del video es mostrarles como hacer la distribución de la carga en cada eje y conocer los tipos de agujero que trae la traila para que se nos haga más fácil así que para mi si son importantes los agujeros. Y como dije en el video esta información es para quién la ocupa para todos los demás se respeta su opinión y su forma de pensar.
Saludeiros buen hombre básicamente los ejes nunca se mueven se mueve la caja 📦.
A simple vista claro que no se mueven los ejes porqué para mover los ejes de lugar tienes que laquear los ejes y jalar la caja pero en realidad son los ejes los que cambian de lugar tienes que ponerlos en diferente agujero de la traila asi que lo que moviste al final fueron los ejes.
Álvaro es requerible pesar con 34000 lib
Si el trailer esta cargada todo completo te sugiero que te peses pero si no solo recorre los ejes y que quede el guarda barro a donde termina la carga
LOS EJES NO SE MUEVEN, LO QUE SE MUEVE ES LA CAJA
Es una buena observación pero todos hablamos de mover los ejes porque son los que cambian de posición dependiendo en que agujero lo quieres poner.
Over wey
@@carlosparedes3765 Over weight es si estas arriba de las 80 mil en conjunto el peso total y over axel si solo estas en al eje más de 34 mil pero menos de 80mil en total.
Pues compadrito No se como te dieron esa licencia si no tienes escuela no creo si optuviste tu licencia no estudiaste y no te isieros simulacros practicas digo Alomejor sea por depende cual estado vives en Maryland state si no sabes aser nada de lo que segun tu no sabias y ya teniendo tu licencia pos entonces creo que en Maryland state oh en algun otro state Te bajan de el trailer y no puedes manejarlo te mandan aser devuelta tus exámenes
Hablas mucho y haces nada
No me preocupan las malas críticas porque la gente que critica a los demás es porque esta inconforme con su propia vida.
Amigo Buenos dias me puedes regalar tu numero de contacto
que no son 4 hoyos
250 por abujero suma 1000
Depende que tipo de separación tenga los agujeros si son de 400 son 1600 en el video dije que son 450 pero también explico abajo que me equivoque que los agujeros son de 250 y 400 de pendiendo la separación que tenga