El cristal LCD de este tren de la serie 885 se oscurece cuando los frenos están en la posición de freno de emergencia. Normalmente, muchos conductores manejan el tren en la posición de freno de emergencia mientras está parado. Parece ser una consideración para oscurecer el momento de contacto entre el tren y una persona u obstáculo de los pasajeros. (Usar software de traducción.)
![[JAPAN TOKYO ASMR] 1 HOUR COMPLETE Yamanote Line 山手線 Train Ride - CAB VIEW 前面展望 - INNER LOOP | 4K](http://i.ytimg.com/vi/jKUBYGwoW3A/mqdefault.jpg)
![[JAPAN TOKYO ASMR] 1 HOUR COMPLETE Yamanote Line 山手線 Train Ride - CAB VIEW 前面展望 - INNER LOOP | 4K](/img/tr.png)
![With Map [Speedometer Cab View] Limited Express Yakumo★4K/60fps★Japan Rail★2021 Winter](http://i.ytimg.com/vi/Otu-86VDp6M/mqdefault.jpg)
これはJR九州の在来線交流特急電車列車です。！
56:00 ホーム上の子供に手を振る運転士さん！
昨今のコロナ禍のなか、2時間近くの前面展望撮影お疲れ様でした。
博多→長崎間の下り「かもめ」の前面展望撮影作品は、かなり多く見受けられるので、上り同区間の撮影作品はかなり貴重だと思います。
また機会がありましたら、今年8月 熊本地震より4年ぶり全線開通した豊肥本線や九州南部の方にも足を伸ばしてみてください。
ありがとうございます！ まだまだ撮影も編集も未熟なのでお見苦しい点は多いかと思いますが末永く見守って頂けたら幸いです。
8月にあそぼーいの撮影には行ったのですがトラブルがあって熊本～宮地までは撮影出来ませんでした。宮地～大分は撮影出来たのですが、ガラス面の反射が結構あったので今のところはボツにしています。
南部も含めてまだまだ撮影していない路線が沢山あるので今後も九州は行きますよ！
九州版ICE3。ドイツに行かんでも乗れる❗
ICE Tですかね
現川駅の通過シーンがすばらしいです。
撮影アングルが良く、高速感が良く伝わってきます。
なんか、めちゃくちゃ格好いい電車
とても楽しみにしていた車窓です！素晴らしい車窓ありがとうございます😊
乗りに行きたいです。
長崎駅が綺麗すぎる
EXCELENT ! GOOD TO KNOW TAKE "SHINKANSEN " IN HAKATA STATION . GOOD JOB ! THANKS SO MUCH !
担当乗務員は南福岡運転区でしょうか？
鉄道自体にあまり詳しくはないのでわからないです。すみません💦
かもめは南福岡運転区も担当しますし、長崎運転区も担当します。
今度、ソニックの前面展望よろしくお願いします
885系と883系の組み合わせですが、大分から博多までは撮影済ですのでもうしばらくお待ち下さいませ。
諫早多良間にはなぜ25km/h制限の臨時信号機があるのでしょう。そんなに速度を落とさなくても走れそうですが…
『モスラ』を思わせる顔付きがどこか可愛らしい『かもめ号』も、長崎新幹線が開通したら廃止されちゃうのですかね？
廃止して第三セクター化される可能性ありますね。
駅停車で画面が全面白になるのは演出ですか？いつもはプライバシー保護で部分的にボカシをかける作業を編集でなされてますけれど。少し面食らいます。ところで『かもめ』さんの傾きは酔いそうです。四国路線の振り子列車は平気だったんですが。😑
この885系は非常ブレーキにブレーキを入れると自動でこうなります。事故の際に乗客にぶつかる瞬間等が見れなくする為に非常ブレーキに入れたら乗客は前が見えなくなります。駅に停車した時も運転士がブレーキを非常に入れたら前が見えなくなりますが非常ブレーキを解除したらガラスは透明になります。僕も何十回もこの885系かもめに乗ってますが駅に停車した際にほとんどの運転士は非常ブレーキに入れますので前が見えなくなります。
ご解説ありがとうございます。プライバシーではなく乗客の心理面にまで配慮した設備があるとは想像もできませんでした。電気で作動する液晶ガラスカーテンってやつですね。確かに見たくない光景を目にしてしまったら、折角の旅の思い出が台無しになってしまいますものね。
ご返信ありがとうございます。僕も885系かもめにはよく乗って長崎に行ってました。最初乗った時は停車する度にこうなるので違和感がありましたが何回か乗ってるうちに慣れました。特急列車ではなかなか珍しい機能だと思いますが万が一、事故があった時に瞬間とか見たくないので乗客の事も考えられてると思います。非常ブレーキ以外にも運転士が運転席にあるボタンを押したら手動でも操作可能みたいです。夜間は客車の光が運転席に反射したりする為に手動で操作してる為に客室からはずっと前が見えない状態になる為に前面展望は撮影不可になります。
Qué esconden que en cada parada la imagen es borrosa?? Solo en este video ocurre esto.
El cristal LCD de este tren de la serie 885 se oscurece cuando los frenos están en la posición de freno de emergencia.
Normalmente, muchos conductores manejan el tren en la posición de freno de emergencia mientras está parado.
Parece ser una consideración para oscurecer el momento de contacto entre el tren y una persona u obstáculo de los pasajeros.
(Usar software de traducción.)
やっぱり全体的に遅いね，此れが長崎新幹線を作る要因の一つかなぁ。