KODIAQ 2.0TSI - Температура масла двигателя при движении. Тест на разных скоростях.
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2020
- Еду из Питера в Москву по платной М11. Посмотрим, какова температура масла двигателя при разных скоростях от 110 до 200+
Бензин залит АИ100, замена масла (VW) каждые 7500км.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
По вопросам сотрудничества, пишите info@alexdrachev.ru
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#шкодакодиак #мойкодиак #skodakodiaq
Видео о машине Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq) 2019 года выпуска в комплектации Style с мотором TSI 2.0 180 л.с. российской сборки.
Куплена в Москве в начале 2019 года за 2,4 млн рублей
Дополнительные пакеты:
Пакет ассистентов Traffic Jam assist
Зимний пакет II
Функциональный пакет Style IV
Area View (камеры кругового обзора)
ШКОДА КОДИАК 2.0 180 л.с.|| Купил мечту! Цена, скидки, комплектация
• ШКОДА КОДИАК 2.0 180 л...
Мой Кодиак. Выпуск 01 || Поехали... расход, круиз, бензин
• Мой Кодиак. Выпуск 01 ...
Мой Кодиак. Выпуск 02 || Двигатель, DSG7, управляемость
• Мой Кодиак. Выпуск 02 ...
Мой Кодиак. Выпуск 03 || Мечта в деле (подвеска и далее по списку...)
• Мой Кодиак. Выпуск 03 ...
Мой Кодиак. Выпуск 04 || на автодроме, цифровая приборка, музыка CANTON
• Мой Кодиак. Выпуск 04 ...
Мой Кодиак. Выпуск 06 || 10 тыс.км - результаты, замена лобового стекла
• Мой Кодиак. Выпуск 06 ...
Мой Кодиак. Выпуск 07 || Какое масло заливать в Kodiaq 2.0 TSI 2019 российской сборки
• Мой Кодиак. Выпуск 07 ...
Мой Кодиак. Выпуск 08 || Первые 15 000 км на Kodiaq 2.0 TSI 2019
• Мой Кодиак. Выпуск 08 ...
Мой Кодиак. Выпуск 09 || Прилетело слева. История ДТП.Что нужно знать при ремонте по страховке.
• Мой Кодиак. Выпуск 09 ...
Мой Кодиак. Выпуск 10 || Шок!!! 😲 Такого расхода бензина я не ожидал✌️
• Мой Кодиак. Выпуск 10 ...
Мой Кодиак. Выпуск 11 || Жарю до максималки
• Мой Кодиак. Выпуск 11 ...
Мой Кодиак || Неизданное ( led фары в темноте, бензин, петля капота, багажник и др). Выпуск 16
• Мой Кодиак || Неизданн...
Мой Кодиак || ВОПРОС - ОТВЕТ
• Мой Кодиак || ВОПРОС -...
Мой Кодиак || ВОПРОС-ОТВЕТ #2
• Мой Кодиак || ВОПРОС-О...
Мой Кодиак || ВОПРОС-ОТВЕТ #3
• Мой Кодиак || ВОПРОС-О...
Проблемы Kodiaq , в чем отличия Кодиак 2020 года, будни кодиаковода...
• Проблемы Kodiaq , в че...
Реальный расход в городе, полезные фишки в машине, за рулем Kodiaq от первого лица (POV)
• Реальный расход в горо...
Дополнительный отопитель. Нужен ли на бензине? Опыт личного пользования.
• Дополнительный отопите...
Сколько стоит мой Kodiaq сегодня? Цена и скидки на мою комплектацию на 11.2019.
• Сколько стоит мой Kodi...
Первые 20 тыс. км на Skoda Kodiaq TSI 2.0 180 л.с
• Первые 20 тыс. км на S...
POV - работа адаптивного круиза в пробке
• POV - работа адаптивно...
Здесь плейлист АВТОВЛОГ
• АВТОМОБИЛИ
Здесь плейлист Мой Кодиак
• Мой КОДИАК 2019 (TSI 2... - Авто та транспорт
Еду из Питера в Москву по платной М11. Посмотрим, какова температура масла двигателя при разных скоростях от 110 до 200+
Бензин залит АИ100, замена масла (VW) каждые 7500км.
Жир 7500 менять масло
По 15 хватит на 300 тыс мотора
Почитай внимательно сервисную книжку про замену масла. ВНИМАТЕЛЬНО о том, в каких случаях 15000 км, а в каких надо менять чаще. Прочитаешь - напиши. Давай, тебе домашнее задание. Не филонь! Учи букварь.
@@AlexDrachev помогите с маслом определиться, Карок 1.4tsi, что в свою заливаете?
@@AlexDrachev масла то лукошкинское получается..🤔
Спасибо за видео, Александр!
Моей машине ещё года нет, но Александр тот человек, который помог с выбором и рассказал многое, что нужно знать про данный аппарат, за что ему спасибо.
Ух с ветерком прокатился с вами! Просто отлично! Эх, сам давно мечтаю о Кодиаке, классный авто. Удачи на дорогах!
Молодца! Хорошая машина и ведёт себя на дороге подабаючи.
Всем удачи и новых авто!
Интересные эксперименты👍🏻
По М11 ехал при 22С - при скорости 145 - 114С. Кодиак, дизель 2.0.
В том году по М4 при +30C и при 130км/час температуру двигателя показывало 116-118С.
Александр приветствую ! Насмотрелся ваших роликов и взял весной похожую машину за 1,8 млн - белый Кодиак 2.0 TSI 2019. Комплектация очень похожая только у меня не было Вебасто (доустановил штатную сам) и нет цифровой приборки, думаю нужна ли она мне. Но есть штатный фаркоп. В остальном такая же. Были некоторые сверчки, но за лето устранил. Теперь езжу кайфую. ))) Спасибо за полезную информацию !
А сверчки сами устраняли, у дилера и еще где-то?
Цифровая приборка нафиг не нужна, клоунская игрушка. Сам сначала сокрушался что не взял с ней, но потом поездил на подменном три дня с цифровой и понял, что она не нужна абсолютно.
Добрый день! Смотрю Ваши видео, легко и интересно, не шкодавод, но проикся каналом и Кодиаком)👍.
Очень интересно, задумывались ли Вы, на что поменяете её со временем, наверняка есть мысли??)
Нет, не думал.
Вообщем прокатился в отпуск на своём медведе 1,4 (150 ) из Респ. Коми в Р. Крым и обратно общий километраж получился 11000 км перед выездом установил сетки в бампер и провёл ТО-1. Температура масла при температуре за бортом 36 градусов и движением под нагрузкой серпантины , и тп самое большое поднималась до 112. В целом ощущения от езды на этой машине офигительные!
Ух, круто! Сколько ночёвок за такой пробег делаете? Не решаюсь пока так далеко поехать.
Andrew Kotelnikov четыре где-то в одном направлении , если ехать и не мучить ни себя ни семью 1100-1200 км в день проезжаешь легко с 8:00 до 20:00 все конечно зависит от трафика и загруженности дорог
Здравствуйте Александр хочу спросить. Были у вас проблемы со вторым ключом когда он долго лежал и села батарея. Поменял батарею ключ перестал работать. Не могу понять в чем дело.
Добрый день! Подскажите пожалуйста зимой при минус 30-35, завел и ездил по городу 30 км, климат на 24 авто, тосол 90, а масло 70-85...масло при тосол 90 тоже должно быть 90 градусов наверное...У вас как в таких условиях эксплуатации?
Гонял этим летом в Крым. На ЮБК температура масла поднималась до 112 при +40 на улице. Обычно температура держится в диапазоне 97-107С. Kodiaq 2.0 TSI. Замена масла каждые 7500км. Сетка в бампере стоит.
Да какая разница ? Плюс минус 10 градусов это условность, у вас там не ртутный термометр стоит )
Сетка в бампере установлена? Тоже обратил внимание на температуру. Говорят что при нагреве до 130гр масло теряет свои свойства на пару пунктов. т.е. из 5w40 превращается в 5w20
Вот начал твой блог смотреть и тоже хочу поменять Джили атлас на кадиак, едет зачетно, но интерьер мне не нравится
У меня кодиак 2.0 TDI 150 сил, пробег 15000 км,в этом году ехал из Анапы, температура за бортом была около 27 , при скорости 120-130 температура масла держалась в пределах 105-106 градусов, на скорости 150 температура масла опустилась до 103 градусов, защитной сетки радиатора нет.
Приветствую, Александр! Почему решили брать бензиновый мотор, а не дизельный ?
Александр, добрый день. Сугубо моё мнение, фольксвагеновские датчики так запрограммированы чтобы вас не шокировать теплонагруженностью двигателя. Обратите внимание что температура антифриза при любой скорости больше 90 не поднимается. На самом деле думаю температура масла там явно выше
Нужно смотреть через OBD сканер. Но на скорости 130 лучше смотреть на дорогу а не на сканер :)
Краснодар-Туапсе, температура за бортом 27-33°С, температура масла 101-103°С.
Если за машиной правильно следить, правильно эксплуатировать, не насиловать - будет как на видео.
Александр, скажите вы делали чип?
Нет
Важно какая температура масла в самой горячей точки, как мне кажется, ведь именно там оно какие-нибудь маслодренажные кольца будет забивать)
+- одинаково с дизелем. Класс.
Не сказал бы, у меня на 150 порядка 110-112 гр, на 130 - 108 гр, на 190 форумчане пишут- 120 гр
@@mhstudio777 так и есть, я снимал видео про температуру масла на дизеле 2.0.
@@Ilya_Nikolaev это после чипа?
Да.
It's slightly depend also on outside temperature
Так температура не от скорости, а от оборотов зависит... Пообгоняйте с тапкой в пол фуры по паре за раз на двухполосной дороге... До 108 доходит
Если летом? Летом больше будет?
Еееэээх, а какой расход на скорости 200? И на такой скорости ассистенты работают, подруливают в центре полосы держат?
А кстати сетки в багажник как разместили?
Температуру Масло лучше проверить летом в поездке на юг, как вариант в г.Сочи. Желательно в пробках и на затяжных подъёмах и на перевалах, когда стоит жара под 40-45 градусов.
Лучше в пустыне Сахара
Привет, я из Сочи)) не шибко масло греется выше 97 не поднимается , по городу с пробками
Slow Motion ок! но проконтролируй температуру когда на улице 35-40 и по трассе с затяжными подъёмами.
И при скорости 120-150 км/ч
@@user-ye9wm1lg9i интересно конечно, тут нету таких протяженных подъемов, а по серпантину выше 101 не поднималась
Александр, вопрос - установлена ли сетка защитная перед радиатором?
А так цифры по температуре подтверждаю.
Да. Сетка есть
Всем здоровья! Рекомендую всем, особенно братьям дизелистам, препараты в топливо ТОТЕК. Сам использую с новья и уже 30тыс. До этого на бензиновом 1.2 на Йети применял- всё нормально!! О т-ре масла. Чем ниже т-ра, тем хуже теплоотвод, масло плохо работает. У меня на 150 км.ч в районе 110' летом. Масло дилерское
Александр, это тест по трассе, где масло лучше охлаждается за счёт воздушного потока. А вы в городе, в трафике посмотрите.
Не фантазируйте
@@AlexDrachev Я владелец такого же михи и говорю как есть. В трафике температуру посмотрите. Это вот видео - идеальные условия. И вообще вы как то сказали что у вас температура выше 100 не поднимается, так что советую обновить информацию прежде всего для себя.
@@derbimota978 неужели вы думаете, что я за 34 000 км и 1,5 года не смотрел? Или я что-то придумываю и говорю не как есть? Я сделал видео для тех, кто спрашивал температуру по трассе. Что не так? Я показал температуру масла в определенных условиях на МОЕЙ машине при движении по трассе на разных скоростях.
У меня на 1.4 в пробках температура ниже, чем на скорости выше 130.
Саша, вот в этот тест ещё бы расход показать. Включай в свободном колодце слева мгновенный расход топлива, два зайца одновременно убивать будешь, думаю это интересующая всех информация.
Уже показывал на прошлой поездке в Питер. Одни и те же вопросы много раз объясняю
@@AlexDrachev я может не полностью прошлое видео смотрел, мне про расход в принципе понятно, но вот ты придавил за Мерседесом сейчас в этом видео и мне тут же интересно посмотреть мгновенный расход, время в пути совсем не интересно. А про средний расход ты показывал здесь пару раз, но это не так интересно, в этот момент.
Но это как предложение, не то, чтобы я говорю как надо делать)
Не, в прошлом было про мгновенный расход на всех скоростях. Ездил в феврале.
@@AlexDrachev ))👍
ua-cam.com/video/giK9-iTHg8c/v-deo.html
1.4tsi 150hp VW Sharan отличный мотор. Тянет свободно, двигателя хватает. Хорошее масло, хороший бензин, хороший сервис и нет пробоем. Но сервис стоит денег☝️
186км\ч - 3300 оборотов. Помню, на ларгусе едешь 100, у тебя уже 4000 и чувствуешь, что пора взлетать))
На Форде фокусе 2 с автоматом то же самое. Там 4-ступка, и тоже, выше 120 уже обороты за 3000, рёв. На кодиаке кайф, конечно
Я джетте 1,6 механика по М4 170 ездил 4 года подряд ей было нормально единственная проблема с малой скорости набор , т.е. при обгонах а так я любил и люблю эту машину за пять лет только масло ( ТО) и стойки стабилизаторов переднии менял правда где-то каждые 8-10 тыс. /км
Максимальную температуру видел у себя 120 градусов. Температура воздуха 32-35. Дороги горные. Дизель. Масло меняю каждые 7500. С конца мая 2019 пробег 56к. Проблем нет.
А какое масло заливаете?
Slow Motion на дилере заливают масло ВАГ (я так понимаю там Шелл льют, а с недавних пор Лукойл). В межсервисный интервал заливаю масло Титан 0w30. Этот бренд у нас не раскручен, лью его по совету своего друга, который собственно и продаёт автомобильные масла. Себе он заливает его в бмв х5 с 3,0 бензин. Это же масло я заливал и в свой предыдущий авто с такой же периодичностью и все было отлично ( Йети 1,8 турбо бензин).
@@user-wr2oo2jy4w уже полгода как в канистрах от vag, залит Лукойл)) Но самое смешное в ваговской канистре он стоит 1.1к за литр )
Slow Motion да, так я и говорю с недавних пор там Лукойл Дженезис. И, как по мне, проблема не в том, что льют Лукойл, а в том что действительно его цена 1,1к а продают нам по 4-5к)))
У меня максимум было 115 на трассе в жару с туристической нагрузкой , скорость 140
с кастрола на зик перешел было 103+- после смены масла 109-117
1.4 tsi на трассе М2 при скорости 180 км/ч температура масла 112 градусов.Допуск VW 502/505!С 504/507 допуском температура не поднимается больше 104-105 гр.Обьем масла 3.8 л и замена каждые 7-8 тыс.км
Какой смысл заливать масло 504/507 с заменой его в 7-8 тыс, когда это масло для увеличенных межсервисных интервалов. По моему это дикая переплата.
@@derbimota978 Почему дикая переплата???Разница в 200-300 р бывает...502 это все таки полнозольник.
Все верно, я такое же заметил, когда залил 0w-40 после 0-w30😮, одно успокаивает что упервого масляная пленка толще
высокая температура на дизеле ,мне кажется из-за особенности турбины. На бензине турбина охлаждается антифризом, а на дизеле маслом. информация не 100 %.
У самого дизель , при таких скоростях температура больше 116 с
Ехал я по этой трассе год назад..как ща помню -180(около этого)..темпер.масла нет-и пофиг..так вот..обгоняет меня(с запасом +6 +8 'ну не быстро) Дастер(!) Не стал я соревноваться с ним😀
Неужто он так спокойно едет? Или из последних сил?))
На максималку шел😄
Добавил бы и посмотрел)
Дизель на механике у дастера 190 пойдет )) Бензин так не разгонится
@@andrewa9089 я вам факт говорю, сам на нем столько ехал, а не Вики читаю
Температура масла будет повышаться при затяжных подъемах, при езде в зной и активных обгонах. А так, конечно, 102-105
В таких режимах и за 110 может легко перевалить
@@Sergey-hh8ppу меня 109-117? 1.8?tsi
Владею КОДИАКОМ с 2017г чешской сборкой бережно.Вчера 12.09.20г делал ТО3 у дилера
- сказали что стучит рулевая рейка (приговор)под замену . пробег 34500км гарантия закончелась. вот оно качество ВАГ. очень расстроился.
Попробуйте подтянуть рейку, трудно верится что она износилась при таком пробеге. Дилерам ваще не доверяю.....
Видно дилеру заработать захотелось. И потом стучащая рейка не криминал. Сейчас это часто встречается на новых машинах и не считается неисправностью.
А Вы на что рассчитывали? 10 лет будете без поломок ездить? Кодиак - это обычное современное авто с кучей возможных косяков. Не лучше и не хуже других. Вы в этом легко можете убедиться, если почитаете отзыва на машину в других местах, помимо Александра Драчёва. А то у него прям всё идеально. Мечта, а не машина. Не нужно идеализировать сей автомобиль и Вам будет проще воспринимать его поломки. А ломаться он будет и дальше. Но сейчас ломаются ВСЕ. Так что не расстраивайтесь. Есть в жизни вещи по важнее рулевой рейки.
Вон видите, народ насмотрелся, на хвалебные ролики автора. Теперь никто не верит, что у Вас рейка отжила. Конечно же это дилер воду мутит. Конечно не может Кодиак сломаться.
Первый раз слышу про проблемы с рейкой на ваг. Дилер разводит😄
Попробуй при температуре наружного воздуха +40, а то едешь в середине диапазона температуры н.в и всем советуешь.
У меня дизель и при таких скоростях 115 и выше еслм больше 160 наваливать
На 9:34 поехал в обратку))
кто сталкивался с таким поведением коди при пересечении разметки с одной полосы на другую , руль как буд - то сопротивляться! при умеренном вращении руля далее происходит вибрация не большая с не большим сопротивлением руля! связано это с круиз контролем ?
она как будто не хочет ёё переезжать
Выключите ассистент удержания в полосе
@@AlexDrachev я так и думал что в этом причина.
Поворотник включай при перестроении.
Интересно, а можно ли глушить бензиновый турбированый двигатель сразу после поездки, или как на дизеле дать поработать на холостых?🤔
Сейчас ставят электромоторчики ,которые охлаждают турбину,после отключения двигателя
@@oxenisox3418 то есть, они уже установлены с завода, я правильно понял? или его нужно самому до установить?
@@san4es1981 да правильно, с завода
Нельзя. Турбина крутится на трассе с огромной скоростью. После остановки авто она продолжается крутится по энерции ещё 1-2 мин. Если авто заглушить сразу то крутится она будет все равно но уже без подачи масла насухую при выключенном двигателе. Это масленное голодание которое в разы укорачивает ресурс агрегата.
Тигуан дизель 2.0 150 коней, езжу быстро, 170-200 км/ч, если температура +20-22, то масло может нагреваться до 125+ при скорости 185, не пойму, нормально или нет???? Хочу поставить увеличенный маслокуллер, кто знает что можно сделать???
При температуре масла в 125 у тебя масло очень быстро превратится в отработку
Кодиак 1.4 моно скорость 120 по м11 температура 100 на круизе
Александр, покажи расход на таких скоростях
Уже показывал на примере прошлой поездки в Питер. Вопросы по кругу ходят.
@@AlexDrachev Извини Александр, не досмотрел до конца.
ua-cam.com/video/giK9-iTHg8c/v-deo.html
Какая у вас удивительная машина?! Ни че не ломается ни че не стучит и не жрёт масло, просто мечта!!! А почему-то у всех то то, то это, у меня на 150 км в час температура масла 110 дв 1,4, первое то скоро но не думал что на машине за 2 ляма будет много вопросов к дилеру и по движку и по ходовой!!! Вам крупно повезло, или вы не про все показываете!???и кстати по дсг тоже, появился удар при трогании с места, машину не рву пылинки слуваю, но увы!!!!!!!!
Цитата "100 бензин, замена масла 7500км. и любовь и уважение к медведю" дают такой результат. Возможно вы что делаете не совсем так.
Тиг 1.4 150, 22к пробег, на той неделе второе ТО сделал, проблем ноль. Много пробок, но бывает и трасса под 200, температуру масла никогда не смотрел. Видимо, вам не повезло.
Вот ещё у одного человека спали розовые очки, одетые Александром. Оказывается то же не всё гладко. Вот Вам бы встретиться с ним и снять совместный ролик. Для разнообразия. Помочь открыть глаза.
Это у вас удивительная машина, если столько проблем! До 100К ничего ломаться не должно! Меняйте масло в ДВС каждые 7,5К, лейте бенз не ниже 98! Заправляйтесь только на проверенных сетевых заправках! Любите свою машину! И ломаться ничего не будет!
@@user-fj7wk7xg3d Вон человек, как то не так любил. Рейка не доехала до 100 т. км.
На дизеле выше температура
Верно
Пассат 1.4 tsi, dsg7.температура за бортом 30-33 градусов, при скорости по трассе 120-130 км/ч температура масла 123 градусов, а при 150-160 км/ч то температура масла доходило до 127 градусов, дальше топить по боялся. Поскажите народ куда копать???
поменяй антифриз
@@waterman2044 спасибо за совет заезжал на сервис сказали менять теплообменник, за одно и антифриз поменяю. Деталь заказал жду, после отпишусь
Защитная сетка перед радиатором создает дополнительный нагрев , так как нарушается штатный обдув радиаторов
Ты думаешь с полностью закупоренным пухом, мухами радиатор работает лучше ? Это миф , для таких маленьких моторов это не влияет
@@user-kx5of8yo1s можно подумать что сетка защищает от пуха и мух , радиатор точно так же забивается . Проблема в том что на скорости из за сетки идет срыв потока воздуха идет не равномерный обдув радиатора
@@TurkishVladimir тебе видней , хотя на скорости 120 км/ч высунь руку вместе сеткой я посмотрю как ты её удержишь
Это ошибочное мнение установка сетки не влияет на охлаждение а вот когда пухом тополиным и мухами забьётся радиатор тогда точно будет греться.
Зачем тебе такая большая машина
Воздух возить😄
Себя любимого комфортно возить
Чем больше машина - тем безопаснее на дороге. Масса решает. Ну и плюс зимой нет проблем со снегом.
Естественно это дороже и по расходу и всему остальному
Он сам большой! в высоту. В кадиаке ему комфоото, сам за собой может легко сесть.
Нахрена так летать то?
106 градусов это очень много 100 градусов это край и то не рекомендую лучше 90
Дизлайк за скоростной режим
ничего себе при скорости 200 3500 об мин на бензине невероятно
А давление масла у тебя не показывает?