Сборка двигателя Ока Блок 2 Часть
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2017
- Продолжение здесь.
• Сборка двигателя Ока Г...
Начало здесь.
• Сборка двигателя Ока Б...
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Наука та технологія
Весёлый моторист! У меня тоже такие штаны есть! Спасибо тебе, милый человек за интересное и познавательное видео!!!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Вот все говорят, двигатель в грязи собирается!!! Вы внимательно посмотрите, у него внутри все чисто аккуратно... Думаете на СТО лучше делают, да тоже самое, только душу не вкладывают в работу. Там бы быстрей, быстрей собрать и отдать человеку и бабки содрать!!! А Сергей делает все хорошо, а самое главное с душой!
книжки читать не вредно
одно удовольствие смотреть)
приятно смотреть и слушать нашего "всадника без головы" для железных коней, когда он трезвый.
Здравствуйте!
Вы не когда меня пьяным не видели. Я если и могу выпить то только на праздник и то немного.
Если судите по манере разговора, то ошибаетесь.
😂
здравствуйте Сергей "(говорящие руки)" очень полезные видео спасибо вам.
порой трясущаяся рука
Всегда динамометрической трубой пользуюсь, никогда ничего не откручивалось и не срывало.
спасибо вам за видео ! отличное пособие , так как у меня тож окунь, скачал все части вашего ремонта , пригодится на будущее ))
Серёг, надо говорить ни не болейте, а всем Здоровья !
Здравствуйте!
А ведь смысл один.
Велик в понимании Русский язык!
нет, смысл разный. В одном случае слово болезнь (боль), а в другом Здоровье! Можно не болеть и не быть здоровым
А можно болеть и желать здоровья.
По мне лучше быть здоровым и не болеть.
Так что это все спорно.
Но спасибо за подсказку.
хоть в лоб хоть по лбу
можно получить по лбу.. а можно в лоб
легкой бабочкой ставлю лайк))))!!!
кромку сальника нужно смазывать смазкой - тогда не есть металл - совет из пособия по сборке времен СССР ).
как я понял из увиденного, хон нужен для сбора грязи из не нового масла. Столько лет одни слова были про хон и зеркало, а в этом видео всё показал. Сразу надо было!
Здравствуйте Сергей . На счёт зазора в замке колец , конечно это можно делать только для себя , я беру на ремонт больше , чтобы отрегулировать зазор минимальный , я стачиваю замки на искосок чтобы при прогреве их не зажало , верхнее стачиваю 0.1 а второе 0.07 маслосъёмное можно 0.15 , мощность заметно прибавляется, и ресурс колец значительно увиличевается, пружину маслосъёмного кольца ставлю со старого и уже так не давит , ресурс цилиндра увеличивается.Спасибо Сергей пока.
Супер Мастер ! Движок класс !!! Сергей прошу вас снимите его как он работает ! С уважением Андрей , у самаго ока...
Здравствуйте, Андрей!
Я его не ставил. Хозяин забрал и сам ставил.
Работает.
ждем продолжения
Здравствуйте, Женя!
Уже закачал третью, осталось еще две.
используйте старый сальник как оправку
собрал первый мотор по вашим видео и работает ну правда дырки не сверлил а юбки просто сточил чтобы масло лучше заходило под поршень движок прошел 210 тысяч никаких проблем ну применял конечно динамометрический ключ а так все пашет
потому что я доверяю своему ключу так как перетяжки не допустимы ,ну также можно собрать и без ключа момент затяжки он чувствует я тоже но более уверен с применением спец ключей , дырки не делал так как после этого можно не подогнать и купить еще одни поршни юбка нужна для балансировки верхней части поршня (донышко если точнее) на новых Т образных поршнях низкая юбка она способствует более долгому ресурсу двигателя так как он легче и нагрузка идет меньше на КВ на шатуны но она должна быть цельной чтобы поршень получал достаточную смазку и охлаждался
на земле, не мытый. клапана не прирезал, притер дрелью, пальцы кувалдой, развесовку не делал, зазор в кольцах тоже нет, плоскость ГБЦ и блока не проверял.... тебе жутко повезло ))))
мужик..съебал нахуй с канала.. ты заебал срать в коментах.. от тебя пользы ноль.. где твои видео..про ремонт??? я бы собрал двс ..ели бы вы запилили.. кромие нигатива ничего нет.. вы пустомнля!!!!
чутье))) природное)))
Профи
Я обжимку пошире использу!! - так чтоб сразу три кольца сжимала
Здравствуйте. Такой вопрос, отверстия в юбках поршней (4 отверстия) и фаска на низу поршней облегчат поршни порядка 6-8 грамм. Как с этим быть ведь вес балансировочных валов рассчитан на определённый вес поршней. Не появится ли, или не усилится общая вибрация двигателя?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@@SmeshnoPoznovatelno Да, спасибо я подписался!
а когда будут видео ваших движков после ремонта ?
здравствуйте, такой вопрос, поменял шестерни балансировочных валов, появился грохот, в чем может причина, грохот отдает в зади мотора, и в незу поддона, лишнего нечего больше не делал, снял старые поставил новые, вибрация ушла, но грохот появился, до этого не было, может сталкивались с этим? грохот не постояный прирывистый, звук такой как будто что то задивает за что то.
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
приветствую. болансиры одинаковые? вы правый нашкрябали когда находились со стороны цилиндров. а собрали правый нашкрябанный когда находились со стороны коленвала. вывод: балансиры перепутались. надеюсь прочтете ...
Здравствуйте, Александр!
Вот косяк!
Но думаю это не важно, одинаковые они. Разница в метках на шестернях.
Работает.
сколько у вас ушло времени на сборку мотора без времени шлифовки колена и блока ?
@@SmeshnoPoznovatelno балансирные валы разные, у них даже католожный номер разный. Если перепутать будет вибрация двигателя на скорости 80-90 км.
здравствуйте сергей!помогите советом.пришла ока на ремонт мотора,двигатель снял разобрал,обнаружилось что посадка подшипников на балансировочные вали через мерно слабая.хозяин привез новые подшипники и новые валы.с новыми валами всё тоже самое.или это так и должно быть?
Здравствуйте, Михаил!
Не страшно что они заходят не туго. Важно что не болтаются. Собирайте, будет работать.
во про культуру класс\
здравствуйте Сергей извините что не по теме у меня на калине рычаг переключение передач начал гулять что там может быть может там гайка раслабилась какаята может подскажишь
Здравствуйте, Асламбек!
Возможно и гайка, возможно и сама кулиса.
скажите пожалуйста, если двс Ока установить сзади с КПП во внутрь рамы, то в какую сторону будет двигаться трактор? p.s. просто пришла идея ставить двс сзади! Ибо как сделать чтобы ехала перед?
Здравствуйте!
Не знаю.
Молодец автор видео... Чистый моторист в реальной жизни... А то привыкли на ютубе что перебирают прям в белых халатах а за кадром собирают так же как на этом видео... Как не крути,человек зарабатывает и к нему с притензиями не приезжают и клиенты в комментах тут не пишут что мол хреново перебрал... Молча смотрите и молча учитесь бесплатно перебирать.... Комментируемые чудилы...
без кувалдометра не собрать..факт
Здравствуйте, где находится правильный вес, расположенный в двигателе, пожалуйста, ответьте
Здравствуйте!
Смотрите и все поймете. Все показываю.
Подскажите пожалуйста как открутить болт крепления корпуса привода вспомогательных агрегатов , который на башке перед трамблёром стоит . Вот этот гад , который под шестигранник ни как не хочет выкручиваться , слизывает все шестигранники (думаю окислился) . Есть какой нибудь народный способ ? как его победить ? ломать не хочется , машинка чужая .
Здравствуйте, Максим!
Часто помогает если по шляпе через ключ побить молотком.
Спасибо , так и открутил , помутузил его (собаку) насадкой и он с хрустом как гайка на колёсах открутился . Кто то его видимо от души закрутил ;)) правда шестигранником открутил калёным , другого выхода уже не было , или пан или пропал .
один шатун забил шикарно, а второй начал чуть клинить после забивания. что делать подскажите! штаны уже снял, готов бегать.
Здравствуйте!
Не понял, куда забили шатуны. если речь за поршни, то нечего переживать, разработаются.
Пособие как не надо собирать двигатели )
если бы не хон-была бы идеальная сборка.
Жиклер в маслоканале скорее всего не для ограничения давления масла в голове, а для увеличения давления в низу мотора.
Сергей, а есть подобное видео но с 2108 ?
я понимаю что это половина восьмёрошного движка но тем не менее, такое же подробное по головке и блоку в целом.
О, нашел. "Начало ремонта ВАЗ 2109" надо бутеров наделать, кино длинное буде)))
Здравствуйте!
Есть и другие более короткие. Но Я бы на Вашем месте лучше раз наелся бутербродов и узнал все тонкости. Чем по пол бутерброда и косяк с движком. Затем еще бутерброды и опять что то да не так.
Вывод!
Лучше за раз все чем по чуть и нет четкого понимания.
аха ха, это я шутканул, люблю длинные видео, раз длинное значит разжевано всё))@@SmeshnoPoznovatelno
Серый заставляй владельцев мыть мотор! Жалко твои руки видеть в этой грязюке.
мотор моет кто делает, но у него и мойка есть и ему лень, в стиле и так пойдет
😭😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Подскажи поддон крашеный внутри или нет?
Здравствуйте!
Да.
Здравствуйте Сергей мне показалось что вы забыли один болтик на задней крышки закрутить со стораны подушки
Здравствуйте, Андрей!
Не забыл.
Уже катается машинка.
Ремонт Двигателя! И интересное! Катается это хорошо. Я просто внимательно стараюсь смотреть ваши видио и что не понятно спрашиваю. Не поймите меня не правильно Сергей. А вы всегда отвечаете за это вам спасибо.
как подобрать вкладыши? замена поршней без проточки
Здравствуйте, Айрат!
Вкладыши не подбираются. А ставятся те что стояли. Но если износ большой, деньги на ветер.
@@SmeshnoPoznovatelno Короче движок ест масло, дымит и расход большой. А мощности хоть отбовляй. Прёт. Компрессия 14,5 и 14
если поршень при сборке умер.. значит брак))))
У оки масло откуда стекает из головки?
Здравствуйте!
Вам искать.
Спасибо Сергей за обзор конструкции триммера! Реально интересно, не знал что на Оке есть балансиры. Вот у меня к вам теоретический вопрос, как вы считаете - почему конструкторы сделали так мотор, ведь если делать поршни в противоход, т.е один идёт вверх другой вниз, то и от балансиров можно было бы отказаться? Есть мысль что это связано с впуском и выпуском. Конкретнее тяга в коллекторах. Двигатель то двух цилиндровый! Этим он и интересен! Как вы считаете?
Здравствуйте, Артём!
Противоход, движок будет работать через такт. А так каждый такт.
Не задумывался о доработках этого движка. Не интересно.
Артём Ткачёв
в противоход делают на мотодвиглах. двухтактных
а окодвиг 4 тактный - в протвоход не будет успевать вращаться. поэтому пришлось делать 2 параллельных.
а чтоб не колбасило - пришлось ставить урвалы.
это не наши придумали, а японцы, с которых оку и сдували. дайхацу куоре. у нее точно такой же 2 поршневой мотор с точно такими же урвалами. только шувы спереди а не сзади
Когда поршни навстречу ходят , то вспышки (т. е. рабочий ход) будут происходить неравномерно, то две подряд на один оборот коленвала, то ни одной на тот же оборот коленчатого вала, соответственно и тяга двигателя будет передаваться на коробку теми же рывками, хана всей трансмиссии. Так же пульсации во впускном и выпускном трактах, сперва разгон газа(два впуска за один оборот),а потом как в стену бетонную(на впуске). И соответственно маленькая мощность на выходе.
На герметик опасно ставить масляный насос
Сделайте группу в ВКонтакте.
Подумаю.
Надо было не мототокеметр, а кувалдометр туда!
Сергей, вы вешали шпг? ато не сказали об этом))
дайте совет пожалуйста. вот блок от двенаря 124. 1.6. токаря сказали точить некуда, если только не 84, либо гильзовать. 84 поршни по цене не особо отличаются, но у них нету букв группы, только 84.0 и все. производитель тмдк. правда с ними и обьем увеличится слегка. и как я понимаю, снизится степень сжатия. буду ездить на газу.
по деньгам. гильза 500*4, работа 2300(вставить гильзы и проточить под поршни). либо гильзоваться и можно первый размер ставить. есть другой вариант, искать блок с более менее размерами, что было куда точить. возможно и дешевле так выйдет, но надо с человеком ездить чтобы замеры делал цилиндров.
Здравствуйте, Мансур!
Вы сами перечислили варианты. Выберите тот который Вам проще. По мне лучше поршни с буквами. Чем 84 и все.
Взвешивал, все ровно.
Но для этого движка это не очень принципиально.
Ремонт Двигателя! И интересное! благодарю. сам не могу определиться.
Мансур Гильмутдинов лучше гильзуй другой блок надо отметить в ПТС
Muhammad Ramazanov щас отмечать ненадо. я купил 124 двиг с разборки. вот делаю его, чтоб сразу поставить, а не разбирать свой, чтоб машина была на ходу.
А почему на бугелях вкладыши с проточкой должны веть глаткие? 🤔
Здравствуйте, Евген!
Все в видео рассказываю.
еще качество болта
А почему в цилиндрах хон а не глянец???????? Или заказчик сказал нужен хон?
Здравствуйте!
Смотрите видео, все рассказываю.
Точили в одном месте.
Поленились ехать туда где точат под зеркало.
где продолжение кино? :-)
Здравствуйте!
Уже есть.
Пальцы можно и не выбивать..
Нагреть ведро воды до кипения опустить поршня с шатунами всборе подержать ,вытащить и пальцы от руки вылазят..
Можете не благодарить все же лучше чем наковальню использовать..
Здравствуйте!
Ошибаетесь. Палец расшириться как и шатун. Так же будет сидеть.
@@SmeshnoPoznovatelno При установке точно подайдет .. палец холодный будет.. я планету ремонтировал так делал ..
Балтун, даже противно слушать.
Дыры в поршнях - это вам Шумахер подсказал? Дальше и смотреть не буду.. и про хон тоже. Японцы с немцами дураки по вашему? У них везде хон набит в том числе и на старых "миллионниках". Куча разьяснений на эту тему.. Просто растачивать нужно не в соседнем колхозе насадками на дрель, а в нормальной фирме с репутацией, тогда будет счастье.. и ресурс. И собирать мотор не на улице на картонке грязной. И сжатым воздухом пользоваться вместо тряпки. Бедная Ока..