Skąd wziąłeś trasę TETu w Czechach ? Na stronie Czechy to biała plama. Od znajomych Czechów też słyszałem, że tam na większości nieutwardzonych dróg jest zakaz wjazdu.
Zgadza się, ta trasa nazywa się formalnie TCT czyli Trans Czech Trail, tak też szukaj w google. Na trasie spotkałem się z życzliwością ludzi, nie byli zdziwieni moją obecnością. Zachowałem zdrowy rozsadek i zawsze po sobie sprzątałem. Myślę też, że jest spora roznica miedzy crossem a ciężkim enduro na seryjnym cichym tłumiku, ludzie inaczej patrzą. Ale oczywiście liczyłem sie z możliwymi konsekwencjami, jednak nic przykrego mnie nie spotkało:)
@@RafalGrudziena dużo było miejsc na przypale? W sensie że rzeczywiście wyjeżdżałeś pod zakaz wjazdu? Pytam bo w CZ większość wjazdów na tereny nie utwardzone obstawiona jest znakiem zakazu wjazdu.
Czeskie TCT jest bardzo dzikie, często zarośnięte, słabo updatowane, więc i dużo trzeba omijać i zawracać. Nawigacyjnie jest dużo trudniejszy niż polski TET. No i czeski jest "nie do końca legalny" jak to ująłeś:)
Zgadza się, niby krajobraz podobny jak w Polsce ale jednak trochę inaczej. Wioski też mają inny klimat, także zdecydowanie warto przejechać na spokojnie
Lajk i subskrybcja do kompletu! Wszystko świetnie, ale daj czasem trochę odgłosów paszczą, kilka słów: co, jak, gdzie itp, raz zaczniesz i będziesz nawijał przez pół filmu :) dużo lepiej się wtedy ogląda. Pozdrawiam
Dzięki! Masz rację, muszę zacząć opowiadać bo byłoby o czym :) następnym razem na pewno będzie już narracja, szczególnie że pomysł mam niemały na następne filmiki
@@RafalGrudzien moje zdanie jest takie że filmiki bez gadania mają swój urok. Muzyczka w tle piękne ujęcia i dźwięk widlastej 600 💪 vlogerow jest już stanowczo za dużo 👍 pozdrawiam
Ciekawy kolaż ujęć z wyjazdu. Piękne tereny. Widać Twój wysiłek w pokonywaniu trudności na trasie i radość kiedy dojedziesz w jakieś ładne miejsce. Pozdrawiam.
Dzięki! Paradoksalnie większość trudnych momentów nie jest nagrane przez stres i powagę sytuacji. Zamiast nagrywać, skupiam się na tym "czy ja stąd w ogóle wyjadę czy zostanę na noc albo i dłużej"
@@RafalGrudzien Ano, potrafię to sobie wyobrazić. Zwłaszcza jak jedziesz samemu różne myśli przychodzą do głowy w jakiejś trudnej sytuacji - ale to jest chyba wciągające i zamiast czasem zrezygnować pchamy się tam gdzie potem można by tego żałować. Swoją drogą chciałem Cię zapytać czy na ten TCT dojeżdżałeś z Polski asfaltem i jak w takim przypadku spisuje się ten Mitas C02 z tyłu np. podczas deszczu. Bo wygląda dość agresywnie i w trawę czy błoto wgryza się pewnie fajnie, ale jak to jest na twardym. Nigdy nie miałem takiej opony, a Ty objechałeś na niej całe Czechy więc możesz coś niecoś o niej powiedzieć.
@@silesianwanderer Mitasy C02 to faktycznie agresywna opona i na asfalcie szczególnie przez pierwsze 1000km jest tragiczna, myszkuje. Czuć jak ucieka tył do tego stopnia że myślałem że coś w zawieszeniu się poluzowało. Z czasem jednak robi się lepiej i można szybko pokonywać zakręty. Na C02 zmieniłem w trakcie mojego TET Polska, jest na kanale. A od momentu 8:11 na tamtym filmie jadę na właśnie na C02, jak widać auto wylądowało w rowie a Mitas (albo zdrowy rozsądek :D) trzymał
Zdecydowanie czeski cięższy od polskiego. W Czechach te trasy są dużo mniej uczęszczane przez co nieraz zarośnięte i dzikie. Jechałem co prawda tylko 5 dni ale nie spotkałem ani jednego motocykla na szlaku.
TET fajny jest. Ja kończę w tym roku Polski. Więc za rok Czechy wjadą.
Awesome mate!! i just bought a XL600V from 1991 and such a good decision!! :)
Nice! Can anyone tell me where to get the GPX data? Habe a nice day anyone
Try on this website
motosvet.cz/testy/894-tct.html
Skąd wziąłeś trasę TETu w Czechach ? Na stronie Czechy to biała plama. Od znajomych Czechów też słyszałem, że tam na większości nieutwardzonych dróg jest zakaz wjazdu.
Zgadza się, ta trasa nazywa się formalnie TCT czyli Trans Czech Trail, tak też szukaj w google. Na trasie spotkałem się z życzliwością ludzi, nie byli zdziwieni moją obecnością. Zachowałem zdrowy rozsadek i zawsze po sobie sprzątałem. Myślę też, że jest spora roznica miedzy crossem a ciężkim enduro na seryjnym cichym tłumiku, ludzie inaczej patrzą. Ale oczywiście liczyłem sie z możliwymi konsekwencjami, jednak nic przykrego mnie nie spotkało:)
Po
@@RafalGrudziena dużo było miejsc na przypale? W sensie że rzeczywiście wyjeżdżałeś pod zakaz wjazdu? Pytam bo w CZ większość wjazdów na tereny nie utwardzone obstawiona jest znakiem zakazu wjazdu.
@@beddccom tak większość miejsc miała zakaz wjazdu
Wish everyone would make videos likes this. Showing where you are, short clips. Really good!!
Thank you! More to come soon:)
Awesome dude! Great riding! I enjoyed watching it with the editing.
i have a transalp myself, great content man. would love to visit Czech Republic.
One more sub for you.
Thanks man! Good moment to sub as channel will get regular content real soon :)
Miales jakies problemy na trasie? bo wiadomo ze TET w czechach jest ''nie do konca legalny''.
Czeskie TCT jest bardzo dzikie, często zarośnięte, słabo updatowane, więc i dużo trzeba omijać i zawracać. Nawigacyjnie jest dużo trudniejszy niż polski TET. No i czeski jest "nie do końca legalny" jak to ująłeś:)
mniej więcej to co Ty zjeździłem na rowerze :) super lubię Sumavę i region Rudaw po czeskiej stronie z wygasłymi wulkanami :)
Zgadza się, niby krajobraz podobny jak w Polsce ale jednak trochę inaczej. Wioski też mają inny klimat, także zdecydowanie warto przejechać na spokojnie
szkoda że tak rzadko wrzucasz filmy, świetnie się ogląda.
Dzięki, już niedługo będzie duża seria filmików z mojej większej podróży
Super video ❤🎉
Lajk i subskrybcja do kompletu!
Wszystko świetnie, ale daj czasem trochę odgłosów paszczą, kilka słów: co, jak, gdzie itp, raz zaczniesz i będziesz nawijał przez pół filmu :) dużo lepiej się wtedy ogląda.
Pozdrawiam
Dzięki! Masz rację, muszę zacząć opowiadać bo byłoby o czym :) następnym razem na pewno będzie już narracja, szczególnie że pomysł mam niemały na następne filmiki
@@RafalGrudzien moje zdanie jest takie że filmiki bez gadania mają swój urok. Muzyczka w tle piękne ujęcia i dźwięk widlastej 600 💪 vlogerow jest już stanowczo za dużo 👍 pozdrawiam
Hi!! Which footpegs are you using? Thank you
Hello, footpegs are made in Poland by Piotr Medyk. You can find him on facebook, and groups for Transalp. I think he can send worldwide
@@RafalGrudzien Thank you very much for the information! Do you recommend?
Nice
Cześć ogladam twoj3 film i sa mega pozdrawiam z LBN.
Dzięki, bardzo mi miło. Niedługo będą pojawiać się kolejne
@@RafalGrudzien czekam
Ciekawy kolaż ujęć z wyjazdu. Piękne tereny. Widać Twój wysiłek w pokonywaniu trudności na trasie i radość kiedy dojedziesz w jakieś ładne miejsce. Pozdrawiam.
Dzięki! Paradoksalnie większość trudnych momentów nie jest nagrane przez stres i powagę sytuacji. Zamiast nagrywać, skupiam się na tym "czy ja stąd w ogóle wyjadę czy zostanę na noc albo i dłużej"
@@RafalGrudzien Ano, potrafię to sobie wyobrazić. Zwłaszcza jak jedziesz samemu różne myśli przychodzą do głowy w jakiejś trudnej sytuacji - ale to jest chyba wciągające i zamiast czasem zrezygnować pchamy się tam gdzie potem można by tego żałować. Swoją drogą chciałem Cię zapytać czy na ten TCT dojeżdżałeś z Polski asfaltem i jak w takim przypadku spisuje się ten Mitas C02 z tyłu np. podczas deszczu. Bo wygląda dość agresywnie i w trawę czy błoto wgryza się pewnie fajnie, ale jak to jest na twardym. Nigdy nie miałem takiej opony, a Ty objechałeś na niej całe Czechy więc możesz coś niecoś o niej powiedzieć.
@@silesianwanderer Mitasy C02 to faktycznie agresywna opona i na asfalcie szczególnie przez pierwsze 1000km jest tragiczna, myszkuje. Czuć jak ucieka tył do tego stopnia że myślałem że coś w zawieszeniu się poluzowało. Z czasem jednak robi się lepiej i można szybko pokonywać zakręty. Na C02 zmieniłem w trakcie mojego TET Polska, jest na kanale. A od momentu 8:11 na tamtym filmie jadę na właśnie na C02, jak widać auto wylądowało w rowie a Mitas (albo zdrowy rozsądek :D) trzymał
@@RafalGrudzien Dziękuję za odpowiedź. Opony to zawsze temat rzeka jak chce się jeździć po twardym i miękkim. Zawsze będą to kompromisy ;-)
Super cesta taky ji chci příští rok jet...
jak oceniasz - czy czeski tet cięższy od naszego ?
Zdecydowanie czeski cięższy od polskiego. W Czechach te trasy są dużo mniej uczęszczane przez co nieraz zarośnięte i dzikie. Jechałem co prawda tylko 5 dni ale nie spotkałem ani jednego motocykla na szlaku.
@@RafalGrudzien to GSem 1250 nawet na kostkach nie mam się po co tam ładować 🤔
@@ADV-LBL spokojnie dasz radę jeśli jesteś w stanie samemu go podnieść w każdych warunkach, to wciąż tylko TET a nie Dakar :D
Ogólnie jest problem z legalnością części śladu