А 321 emergency landing in a cornfield. What could the flying heroes hide?
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2024
- Hi! This is Baza. A year ago, the corn was growing right here, where I am standing now. It was that high. A big passenger plane Airbus 321 landed right here, then glided for 200 meters and lost one of its engines. No one died. No one was seriously injured. The name of Damir Yusupov became recognized in each Russian family. In this documentary I’ll try to answer the questions: why is Damir Yusupov being criticized by other pilots? Why is this landing a miracle? And could he have avoided it? In order to answer all of them I talked to professional pilots and met with passengers of A321 flight. Enjoy!
What’s inside:
00:00 Children of the corn
01:27 The Voloschuk family
07:24 Dasha, the ballet dancer
13:43 Elena, the accountant
16:11 Simulation of the emergency landing on August 15, 2019
18:42 Dmirty Ivlitsky, the flight attendant: “Why has it happened to me?”
23:11 Kobyshev, the instructor: “They did everything possible to kill people”
24:05 The message from the pilots’ chat
27:39 Pilot Litvinov on reasons why the miracle of the corn is not the miracle on the Hudson River
33:20 What Damir Yusupov has to say to his opponents
47:47 The final word
You may be interested: Our story about the arrest of Governor Furgal • Почему его посадили. К...
A tragic and emotional story about the fire in “Zimnyaya Vishnya” • Почему сгорели 37 дете...
Our investigation into the reason why Aleksander Zakharchenko, the DPR leader, was killed. • Кто взорвал главу ДНР?...
#BAZA #landinginacornfield #DamirYusupov #cornmiracle #A321 #Uralairlines #flyingheroes #NikitaMogutin
Чайки расплодились на мусорных свалках. Некоторые из них еще и прокуроры.
Y my b
H
V
F
Do
P pin nbnn on n nbn n no nn
Спасибо, этот комментарий сделал мой день
@@olexandralapkin4107 порадую Вас еще : "приходит Чайка к Чайке, глядь - а Чайка тоже Чайка!! " (Цитата)
а другие из чаек - сыновья прокуроров.
Это лучшая фраза!!!
Лучше живым сказать, что пилот отступил от правил, но своим решением спас Сотни жизней, чем родственникам погибших сообщить, что пилот всё сделал по инструктиции, но к сожалению все погибли!!!!
👏👏👏В точку !!!
@Kyril в том то и дело что "а может", он знал что в поле посадид, а то полосы может не долететь
Сделал, школьник!
@Kyril и как бы они развернулись?
Блин, "сделал" пишется через "с", даже дети это знают.
И все-таки расследование таких ситуаций должно быть серьезным. Не для того , чтобы наказать, а для того, чтобы понять в чем ошибка и избежать ее в дальнейшем. Возможно людям повезло.
Людям 100% повезло. Будь там другой самолёт без защиты от сваливания, чуда бы не было.
А если бы на малой высоте командир начал разворачиваться, вытягивая машину на одном двигателе на разворот, разбились, все погибли, тогда бы везде говорили: Ай какой плохой командир, под ним было мягкое поле кукурузы, а он не смог принять решение посадить.
В фильме нет ответа на главный вопрос: с какой помойки чайки прилетели?
С Жуковской. Рядом с аэропортом - заброшенная свалка, до которой никому не было дела.
Вопрос фильма не в этом
Зришь в корень
с помойки Пыни?
@@SKn5555 Она не заброшенная. На ютубе есть видос, где парень провёл эксперимент: в Москве в разные урны выкинул бутылки с GPS трекером и в итоге одна из них уехала на эту свалку. Хотя в газетах писали что она не функционирует.
ua-cam.com/video/g_7CNXH4kDk/v-deo.html на 7:10 про эту свалку. И когда по рязанке проезжаешь в том месте вонь стоит нереальная, хз как там вообще живут люди.
Есть одна огромная разница между 'другими летчиками' и Дамиром Юсуповым - никого из них не было в тот момент на том самом месте!!!
👏
В жилу..
Истина нужна не для наград или наказаний, а для опыта, анализа причин - дабы устранить возможность повторения ошибок. Так поступают зрелые цивилизации. Но мы на это плюем с большой колокольни, ничему учиться не хотим, нам главное - марш, хоть парадный, хоть похоронный, но чтоб громкий и с салютом!
Ваш лозунг имел бы смысл, если Дамир осознанно садил самолет и это было его решение. А речь о том, что они просто упали пока он пытался делать что то другое.
Умные люди все понимают что это было просто не управляемые падение, самалёт просто спланировал сам по себе.
Юсуп сам не врубился что надо было делать, хотя из предварительного доклада видно что его действия были не верными. И вообще где на данный момент отчёт о расследовании, его нет замылили.
А ведь это произошло от меня в 10 км от дома.
Я когда в новостях увидел , слёзы были в глазах.
Спасибо за спасённые жизни.
Браво Дамир
Вы хотели сказать браво айрбас?
Он уронил самолет, он ничего не делал по факту
@@annettandreevnaну не он, а птицы он только сделал всё так чтобы этот самолёт угробить
Чел ты не знаешь что пилоты это и устроили расследование посмотри они не убрали шасси это создало сопротивление и они начали сваливаться затем система против сваливания начала срабатывать и держала самолет до конца ошибка в том если бы они убрали шасси, то продолжили бы спокойно набирать высоту гений великий.
Для пассажиров без разницы, по инструкции пилот выполнял действия или нет, главное что Они сохранили всем жизнь, а это главное!
Так в видосике говорится, что пилоты чуть не похерили всех, их действия по сути и привели к катастрофе
Просто так удачно получилось, что земля и кукуруза армотизировали, пилоты тут вообще ни причем
Вы жопой что ли видео смотрели?
Для пассажиров большая разница будет когда они узнают кто подверг их жизни опасности!
Да, но речь о заслуженной награде. Человек получил высшее звание просто так, я молчу о льготах и ежемесячном пособии в 100К
Это самое главное что все живы!
@@sojatrippel9424 капитан очевидность!!!!))))
Разве об этом говорим?
Вы точно понимаете суть разговора????
Кто бы что не говорил, важен итог- никто не погиб, все пассажиры спасены, всем КВС - хорошей погоды и мягких посадок.
Всем добра!!!
Зато сколько погибло в других авиакатастрофах!?
Вопрос не к тому, а почему дали героя.
@@olegg.8973 дали героя потому, что по результатам МАК следовало бы КВС причислить к лику святых за то, что через него сотаорилось настоящее Чудо! А МАК не уполномочен для таких решений.
@@Vladik_Shapoval а причем тут другие авакотострофы? Если обвиняют пилота каторый сделал единственное правильное решение
@@user-rs2ju1hi9d зато перед этим сделал кучу ошибок! Сам насрал и сам съел - Герой хули!
А знаете, самое интересное, что большинство авиакатастроф происходит именно с очень опытными экипажами. А потом выясняется, что очень опытный экипаж пролетел полосу, но решил во что бы то ни стало приземлиться и убил людей, не распознал сваливание в штопор, посадил за штурвал ребёнка, и т.д и т.п. перечислять можно долго. Акцентирую: очень опытный экипаж. Так начинаются слова всех практически фильмов об авиапроисшествиях и авиакатастрофах. Те самые опытные экипажы, которые так любят критикрвать.
Дамир просто совестливый человек, у него чувство вины и это видно. И известность эта ему не нужна была, ему небо нужно. Всё он прекрасно знает про свои ошибки, просто он стал теперь заложником красивой легенды.
че он на поле побежал тогда, еще и в форме, клоун или пилот? Тихое уважение или популярное пиздабольство? Может он работает в такой сфере, где учат экстренным ситуациям, или он так типа, ну в поле бахну. Врачи, каждый день жизни спасают, много-ли вы знаете героев-врачей?? А в курсах, что фермеру даже не возместили за поле кукурузы выпаханной этой хуергой тяжелой, ни чего не возместили?
Конечно совестливый! Не дождавшись экспертицы, даже не будучи уверенным в правильности своих действий.... обошел все каналы, стадионы ...как герой! Ведь тока совестливые так поступают!
тогда почему он принял звезду, а не отказался хотяббы до результатов экспертизы, почему не признал что не убрал шасси
Совестливый, который не отказался от звания героя, получает с бюджета льготы и ежемесячное пособие в 100К. Супер! Побольше таких героев
ну сядьте в самолет в его ситуации и сделайте лучше!языком молоть на диване конечно смелее!
Трепать языком - это одно, а действовать в критической ситуации - это совсем другое.
Согласен все любят критиковать у нас народ такой в России что им не подай все критикуют из за этого я не навижу нашу страну
Для этого пилотов и обучают на протяжении всей жизни, что бы знали как в критических ситуациях действовать, а не просто лапки сложить и помирать.
@James Smith ну да это когда ты серешь в штаны и не успеваешь добежать до толчка всё равно нужно снять штаны, понимаешь, да!?
@@alexstarikov2891, и много вы таких пилотов знаете? Думаю, что нет, ведь многие из них, которые попали в опасную ситуацию, уже никогда не заговорят...
Ему нужно отказаться от награды, если он порядочный, но- нет... Да ещё и плохой специалист! Какой ты на...герой??
Сделайте видео про АН 24 в Нижнеангарске, когда самолет сгорел но все выжили, кроме пилота и бортмеханика. Лайк что бы увидели!!!
У меня кстати рейс должен быть на нём через неделю
Был быть*
Там 50-40 человек умерло алё
Это где самолёт врезался в ассенизаторскую башню?
V E R S A C E V E R S A C E вы куку? Посмотрите новости
Ждем масштабный фильм про Рязанский сахарок!!! Лайкните что бы автор увидел
да зассут что им альпинисты двери выпилят с окнами
Ждем масштабный фильм про квартиру Толяна
=ПОШЁЛ САХАР=
Слишком большое дело это, не рискнут - правда ОМОН нанесет гостевой визит.
Они, своих не сдадут,кина не будет.
Ведущий прикол. Говорит что Дамир начал нервничать. Ещё бы, он заново переживал этот момент, от него зависила жизнь более 200 человек. Он настоящий герой. А другие, просто завидуют, вот и сплетничают.
Критики Юсупова технически правы. Но! Благодаря его ошибке самолёт не улетел далеко и сел именно на это идеальное кукурузное поле и все остались живы. Если б полёт продолжился, они бы просто сели в другом неподходящем месте и, скорее всего, бы разбились. Потому что, судя по звукам, правому мотору жить уже оставалось недолго. Так что это чудо, совершенное путём ошибки пилота.
короче - повезло. и слава богу
@@macros-tt3tl с большой буквы слово "Бог" пишется.
Если бы они сразу шасси убрали-ВООБЩЕ ничего не было бы
@@user-qh6pp6nl8h аминь
@@fendex5366 Сам прикол в том что если бы они убрали шасси,ничего не было бы.Возвращение в аэропорт вылета.Они улетели то на 2-3 километра.Для возвращения и хотя бы планирования на аэропорт вылета самолет высоту набрал бы.Чесли было намного тяжелей. У НЕГО реально выбора не было. Так же как не было его и у пилотов бритижаэрлайнс когда у них в 250 метрах от земли двигатели отказали,из-за того что инженеры боинга родом из ссср.Катастрофа в Хитроу.А эти стали героями,за то что они исправляли в экстренном порядке свои же косяки.Смотри наглядный пример:Я из кемерово.У нас под анжеркой разбился аэйрбас с ребенком за штурвалом.Интересно а если бы он его посадил,когда отец при посадке проснуться забыл?Ну пусть да же при помощи автопилота(Кстати сами французы признали что есть некоторые несуразности в автопилоте.Он просто права не имел так легко отключится.)Отца героем признали бы?Ладно перебор.не уснул.отравился,хоть им со вторым пилотом и подают разную еду.Второй пилот уснул.Хотя перелет и был не особо большим.Один в один.Какие герои?Катастрофа в Хитроу,где все обошлось к счастью.А кстати небесный титаник Австралийские авиалинии после которого запретили вылет всех а 380 пока не поймем почему,а оказалось косяк производителя двигателей.Аварийная посадка на авиабазе,когда топлива в два раза меньше заправили.Канада.Над тихим океаном кончилось топливо.Да там ребята сами начудили но у них информации не было они поверили компьютеру.И тупо на мастерстве посадили.и никто не то что не погиб,даже не пострадал.Вот это ГЕРОИ.А кукурузники везунчики каких больше не найдешь..А чуть не забыл сиу сити.Рейс 231.Они вообще без гидравлики остались на ДС 10,который так то никакой электроники не имел вообще.Большая часть пассажиров выжила.
Интересно получается у этих экспертов, то есть Дамиру нужно было зная, что левый двигатель вышел из строя, а правый двигатель работает не корректно и в любой момент может тоже отказать, предлагают по всем инструкциям набирать высоту и возвращаться. И тем самым уменьшить вероятность выживания этой ситуации. Дамир ведь и говорит что он дал правому двигателю полную мощность, но не получил обратного эффекта, и самолет все равно продолжал терять высоту. Пилот сделал самое главное - не растерялся, оценил обстановку, и каждую секунду предпринимал действия (решение убрать шасси за 7сек, нужно было тоже в не легкой ситуации предпринять), а это значит он боролся за жизнь, за жизнь пассажиров, и своих коллег.
Вы отчет МАК читали ? Он пытался задрать до последнего нос
«Если бы, да кабы»! … Много рассуждающе-осуждающих, которые не находились на месте Дамира! Спасибо вам, Дамир за ваш труд! Вы достойный человек!
Что? Где расшифровка черных ящиков то? Опытный пилот же сказал что шасси не убрали и это главная ошибка. Не будь кукурузы все могло бы сыграть по другому
@@animegravitation надеюсь ее никогда не опубликуют. Отстаньте от человека. Этот ваш опытный пилот не был в такой же ситуации. И отвыкайте от сослагательных наклонений.
Балабол автор этого опуса.
@@mklastermklaster6264 хорошо, что вы не занимаетесь расследованиями авиакастроф, иначе авиация была бы под угрозой.
@@animegravitation а Вам опытный пилот не показал, что если бы они убрали шасси по инструкции, то отказ двигателей был бы дальше и гораздо выше спасительной кукурузы? А тот же опытный пилот не подумал, что убираемые шасси могли сработать как гидравлический амортизатор и не позволили расколоться фюзеляжу и полным бакам???
"Если бы, да кабы, да во рту росли грибы "
Как хорошо, что всех этих осуждающих не было в экипаже самолёта
А Дамиру и его экипажу очень большое спасибо 👍
А экипажу спасибо?!
Ну чёрным же по белому в отчёте МАК написано, что самолёт мог продолжать набор, но они его грохнули.
Ну за что спасибо то?!
@@user-hl4od2cp2z не надо утрировать. В отчёте экипаж не назвали виноватым. Мак сохраняли нейтралитет
@@skiil222 ну потому что к руководству авиакомпании, куче инспекторов-проверяющих, руководству аэропорта и тем кто выдал Героя России товарищам шлепнувшим самолёт в поле у МАК есть вопросы. Но всем плевать.
Я говорю конкретно про пилота. Про которого внятно написано, что он а) должен убирать шасси после взлёта б) самолёт с убранными шасси (и адекватном пилотировании согласно инструкции) мог набирать высоту. Какой вывод из этого следует?!
@@user-hl4od2cp2z пассивная агрессия по отношению к незнакомым людям не есть хорошо. Продолжать диалог нет желания
@@skiil222 что за сопли то?! Агрессия, зависть?! Мы на психологическом тренинге для мамочек?
Пилоты уронили самолёт в поле - факт. Точка.
Сколько жизнь он спас 😲😍.
Настоящий герой Юсупов.
Нисколько он не спас, самолёт спас
Почему все в этом выпуске обсуждают пилота, но никто не обсуждает наличие стаи птиц? Это что норма? Диспетчер предупредил борт о наличии отдельных стай птиц!Ешкин кот!а пилот что должен с этим делать? посигналить им или обрулить? Прям зла не хватает, безопасность взлёта не обеспечена, кругом сидят жирные чайки, а виноват им теперь пилот
Ну наконец то хоть один с языка снял предпосылку крушения,четко понимаю .чем шыре жопа и больше ответственность тем быстрее и громче награждают,что бы глубже не начали копать.Пилоты однозначно Герои им респект и уважение.За бардак в аэропорту кто то ответит ???!Этот борт удачно сел в данной ситуации а другие???ПРИЧИНА то ОСТАЛАСЬ!Ведь это потенциальные убийцы -соучастники что не принимают меры по птичкам,свалки уже на краю поля,вы там что спите что ли в оглоблях обожравшись?
Ну стая птиц это всего лишь один из факторов, но да то что в международном аэропорту рядом свалка это серьезный косяк
Полностью поддерживаю..Человек спас сотни жизней. А ещё интересно, все профессионалы, которые его осуждают.. Они вообще хоть раз были в подобной ситуации? Диванные эксперты бля.. Конечно, возможно, что можно было как-то иначе действовать в этой ситуации, но, что есть то есть. Главное, что все живы
(1) изначально пассажиры говорят, что БЫЛО СЛЫШНО неправильную работу механизма в самолёте (не как обычно) - это началось уже при взлете - (2) ГЛАВНОЕ❗ что все были привиты (хрен знает чем) и в МАСКАХ - разве не ЭТО сейчас важнее всего для ВСЕХ ЧИНОВНИКОВ⁉️🧐🤷🏻♀️🤦🏻♀️ какая там техника с проблемами❓🧐
- всегда есть "по месту такие пилоты", которые и ОТВЕТЯТ...
- (3) - про мусорных птиц - это вот прямо "в точку" вы...
Сделают ТАРИФЫ💰💰💰 на мусор ещё ВЫШЕ
- и все останется как было...
в конце концов "есть местные пилоты, которые и ответят"
Мусорная тема - пришла к нам из америки и европы - это же БАБЛО 💰💰💰 из ВОЗДУХА, прямо "в карман"...
Все как раньше осталось - только ДЕНЕГ 💰💰💰 намного Больше...
даже, если строить заводы по переработке и нанимать сотрудников
- ВСЕ ОПЛАЧИВАЮТ💰💰💰 граждане (+) ПРИБЫЛЬ 💰💰💰
(+) "поддержка" из гос Бюджета 💰💰💰 (= Народных‼️Денег)
как и "капитальный ремонт" - ежемесячные ТАРИФЫ💰💰💰
ВОТ ТАК‼️☝️ "пришел хозяин, капиталист - заботится о КАЖДОМ, потому что он заинтересован...
а государству на вас плевать - потому что все общее, значит ни чье" - ТАК ВЕДЬ всем ГОВОРИЛИ👎👎‼️ помните⁉️🧐🤷🏻♀️🤦🏻♀️...
"Поздравляю" ‼️ теперь у КАЖДОГО гражданина в стране - есть ХОЗЯИН-капиталист....
(единственное, что оказалось ПРАВДОЙ‼️)
и ТОЛЬКО его ЖИЗНЬ имеет ТЕПЕРЬ ценность...
а Вы, граждане, расходный материал приносящий ПРИБЫЛЬ💰💰💰
"чайки мусорные" - чайкой больше, чайкой меньше ... не очень-то важно...
не сильно заметно...
@@violettahutson5384 это 2019 год, дело было перед пандемией к чему вы про маски вспомнили? А в остальном согласна
я всегда ору, когда говорят про какие то знаки и тд перед какой-то аварией. да они и так бывают, ваши "знаки", просто если ничего не случается, то ты и не обращаешь на них внимания
++
В самолете не бывает звуков которых не должно быть
Согласен 100%. Потому что всему время и случай.
прикол расскажу. Мы с другом отдыхали в Египте, за 12 часов до вылета, друг взял в баре колу в стакане со льдом. Только он отошел от стойки, как неожиданно для всех, дно у стакана само собой отвалилось, дно, у цельного стеклянного стакана! вся кола и лед провалились вниз. Для нас это было почти как некий знак, но полет прошел отлично)
Ванга ж об этом говорила.. вы чего.. всё предрешено
Дай Бог здоровья Дамиру Юсупову, это действительно чудо что все живы остались, он все сделал правильно, не извесно что было бы если он принял решение вернуться в аэропорт вылета...
Дамиру- низкий поклон. Критиканам- дай Бог, чтобы в Вашей жизни такой ситуации не случилось.
Посмотрел бы я, что бы вы говорили, если самолёт разбился бы, как бы тогда некомпетентных лётчиков защищали
Кто бы что не говорили Дамир Юсупов правильно все сделал, если самалет развачивал то он точно рухнул.
Клоун, если бы не автоматика AirBus не было бы сейчас людей.
Идеально летают только птицы. Командир Юсупов сделал что-то не по протоколу, и это было правильно. Он повёл себя как птица в полёте - совместил знание и наитие, интуитивное выживание. И спас целый самолёт. Так что Героя России дали заслуженно! Пусть это ему и передадут💫🙌
Согласна!!! И кто пишет, что должен был делать по инструкции 🤦♀, по инструкции просто могли не долететь до полосы, зачем играть в "если бы и в ка бы", когда люди живы и это самое главное!!!
@@kseniaya5 Разбираемся для того, чтобы сделать выводы. Это действительно важно. Не "кости моем" Дамиру, он далеко не самый плохой пилот. А регламент правда полезен, ибо он составлен не только по расчётам с завода, но и по опыту предыдущих авиакатастроф. И по инструкции действительно больше вероятность была спокойно сесть. За неделю одно-два столкновения с птицами точно происходят в мире - и ничего, делают штатный возврат на полосу. Заволновался Дамир - да, после волнения и совершения ошибок сделал всё правильно - да. Это факты, далеко не постыдные для пилотов. И я абсолютно не против Дамира и его коллеги, неплохо справились.
@@kseniaya5 Так он не сел а упал, это было не его решение. Если бы он сам принял бы решение садиться, то не падал бы 5 метров в сек с полу убранным шасси.
Вот у нас геройство любят конечно, что пипец...
@@_v_garage_ давайте будем гадать, долетел бы он или нет, при живых до единого людях 🤨😏
@@_v_garage_ если самолет падал, то каким образом тогда он должен был долететь обратно?? Где логика 🤦♀🤦♀🤦♀
... сколько угодно спорьте, но счастье, что пилот не заложил вираж на возврат на полосу: грохнулись бы все ... Отсюда и "недоубранные" шасси - они отражают секунды его колебаний "ЧТО ДЕЛАТЬ???": возвращаться, или садиться на брюхо??? Молодец парень, что не запаниковал и в истерике не заложил вираж на возврат. А те, кто его в чём-то винит, они бы в его ситуации точно бы угробили всех, следуя инструкции возврата ...
О каком возврате на полосу все говорят ,если они даже высоту набрать не смогли ? Тут только на брюхо . Кто 3.14здит на пилотов этого самолёта - просто тупые завистники .
Большое спасибо экипажу!!!
Всегда легко рассуждать опосля на мягком диване, а в трудную ситуацию, когда смерть дышит в спину, нужно принимать решения не мешкая ни секунды!!! Пилоты ГЕРОИ!!!
Противно видеть, как профессионалы, никогда не бывавшие в подобной ситуации, поливают грязью человека, выстоявшего. Дамир настоящий герой, и критиковать его могут только те, кто подобное пережил!
В чём его героизм?
@@RhaegarGoT , в том, что не обосрался
@@user-sn8gp3lk1e а ты штаны его проверял?
@@RhaegarGoT , во-первых, мы с вами на ты не переходили.. Во-вторых, речь не о штанах. Это область ваших интересов, не моих
@@user-sn8gp3lk1e во-первых, это с чего вдруг я должен на "вы" обращаться? Во-вторых, по факту героизма ничего сказать нечего? Или тупо ляпнул сам не понимая о чём?
Человек пытался спасти и спас людей. Он сделал так, как смог и у него получилось. Слушать умников со стороны, у которых было время на анализ, а главное, не было того самого эмоционального состояния в момент экстренной ситуации - это сомнительная уловка. Мы все можем быть профи, но неясно, как сможем поступить в экстренной ситуации. Пилот поступил так, как смог, и спас людей, чего бы умники эксперты не говорили, ни этих пилотов ни нас там не было. Прошу понять пилота, как человека. Ошибка с поздней уборкой шасси к сожалению возможна в экстренной ситуации. И ее могут допустить все. Это человеческий фактор. Все же это гражданские пилоты, а не военные. Все мы можем ошибиться, да. Но все обошлось, сделаны выводы, в т.ч и Дамиром.
Поведение пилота на интервью тоже можно понять. Он обеспокоен тем, что его облили дерьмом, хотя он пытался сделать всё, что мог и это, очевидно, сработало. И упасть грязью лицом тогда, когда ты спас людей, и считаешь, что сделал все, что мог, это проявить неуважение в первую очередь, к самому себе. Откуда-то пошло мнение, что пилот себе на голову корону надел, с самого начала. Не понимаю этого. Для меня он чсв-шным не показался, в отличии от журналиста кста. Все же он смог остаться спокойным настолько, насколько получилось несмотря на провокационные вопросы. Более того, понимая, что возможны провокации, он согласился на интервью. Это все очень важно. А тут же получается так, что предпринимается попытка выставить человека плохим. Предвзятый журналист не менее опасен, чем пилот лайнера, направивший самолёт в гору. Потому что журналист формирует мнение большого количества людей - это ответственность, не меньшая, чем управление эрбасом.
И многие журналисты это забывают и пренебрегают своей силой в шкурных интересах
Убираемые шасси могли сработать как гидравлические амортизаторы. И спасли корпус от разлома. А вовремя убранные позволили бы подняться выше и улететь дальше от спасительной кукурузы... Видимо, сработала чуйка, как у скутеристов, которые не убирают ноги пока не разгонятся до стабилизации траектории.
@@Marat_Lysenko ноги не убирают и долго разгоняются в растопырку те кто ездить не умеют:).
Удивительно-зачем профи, надо по наитию!
@@Marat_Lysenko они оба просто ЗАБЫЛИ про не убранное шасси. Оба пилота - балбесы, прям такие же герои как и алексей миллер герой труда..
Самые правильные слова, фактишь!
Да Чайки, сколько вред принесли РФ. ..
Тоненько)
А ещё бакланы . Но те северные птицы
Скоро всю Россию свалкой сделают у..бки,все ресурсы выкачивают,а кругом свалки и Чайки жируют на этих свалках ))))
Все про все Всем обо всем он про других чаек
@@bratwa02 если речь о прокурорах , то мы не дебилы , понимаем иронию
Легко рассуждать с диктофоном в руке, о том, что все ответы прорепетированы, когда не был на борту.... Человек заново проживает этот момент, но теперь с точки зрения живого! человека, оставаясь в профессии. Неизвестно, как бы поступил в критический момент любой из пилотов. А судьи кто??? Главное, что все живы! Все те, кто спрыгнул в кукурузу, благодарны. Храни всех Бог.
мне было бы без разницы, правильные или не очень действия были совершены пилотами, важнее то, что я бы вернулся домой на своих ногах и спустя год давал интервью Вам.
Предлагаю каждому пилоту, где пассажиры выжили после перелета, давать звезду))
@@synthradiorussia Если бы он птиц сам кидал в двигатели, а потом Героя требовал, то да, сомнительно было бы... А когда случается, не по его вине, что надвигается катастрофа, но в итоге все спасены, то можно и наградить (необязательно сразу, но и пинать не надо, не разобравшись...)
ДАМИР ВАМ ЗАВИДУЮТ ЗА МЕДАЛЬ ОТДАЙТЕ ИМ
Посмотрел видео, почитал комментарии, я больше склоняюсь к тому, что возвращение в аэропорт могло бы и не быть, о чем и говорит Юсупов.Многие забывают, что двигатели не просто потеряли тягу, но и пошла вибрация, а это говорит о том, что появилась разбалансировка. Это могло привести просто к разрушению двигателя, какие последствия были бы дальше, одному богу известно. И когда это разрушение произойдет, через минуту, через 10 мин или час, тоже неизвестно.
Так ошибка пилотов забыли убрать шасси - профессионал там говорит это значительный тоннаж на борту, вот самолет и начал снижаттся, какой заход на 2й круг здесь может быть... Развели помойку рядом с эародромом и птиц и никому дела нет
@@user-ww8zm4cu4b В сути вещей вы ни черта не понимаете, если двигатель не работает, о какой высоте может быть речь? Тут не до размышления на разгон и набор высоты, поэтому от нехватки набора высоты и пришлось сесть. Что и случилось.
@@user-ww8zm4cu4b Во первых помойка закрыта более 15 лет назад, во вторых она очень далеко от места встречи с птицами. Чайки скорее всего прилетели с Москвареки, она рядом и грелись на бетонке, потому как она сохраняла тепло с вечера.
@@user-yy4jr8it6k август мнсяц -какое гретьмя, это ж не зима! И потом есть же распугиватель птиц ультразвуковой или еше какой... И потом за 15 лет после уборки помойки(в чем я сильно сомневаюсь, с чено ьы это убирать просто так) могли ьы навалить еще больше прежнего - у нас на это мастаков много , а для чаек жто большая приманка, чем погреться в августе на бетонке в 6 утра( она еше и прогрелась так рано((()
@@user-ww8zm4cu4b А Вы, попробуйте летом по утру, перед восходом солнца приложить ладошку к асфальту, почувствуйте разницу. И ещё раз Вам говорю, полигон закрыт, там не только машина не проедет, там пешком трудно пройти. Если есть желание самой убедится, то гугл со спутника Вам в помощь, там прекрасно видно, где была помойка и где столкновение с птицами, это совершенно разные места. К тому же произошло это на очень низкой высоте, похоже самолет ещё был на взлётке.
Чудо, что не сгорели заживо с полными баками! Сели плавно и мягко, пассажиры без травм эвакуировались🙏
Вертикальная скорость снижения 4м в секунду. Не так уж и мягко, спасибо кукурузе.
Дамир не былобы таких вопросов если бы имя твое владимир
Я тоже удивился, полные баки же и все так обошлось Слава Богу! Непонятно почему шасси не убрал...неужели можно забыть в стрессе...
Спасибо конструктивным особенности самолёта, что он сам по себе спланировал, да и небыло ни каких бугров и деревьев.
Как я и ранее понял КВС вообще некомпетентен. И ему и остальным просто повезло, очень повезло. А так действовал не совсем по инструкции, как говорят его коллеги. И ещё неадекватное награждение лётчиков буквально почти сразу без всяких разбирательств. За что, я не понимаю. Я бы с таким лётчиком точно не полетел. Они просто упали, никакого пилотирования и не было. Правильно говорят, сейчас мало лётчиков, сейчас просто операторы.
Однозначно командир Юсупов и весь экипаж герои .....
И люди остались живы !!!! А больше ничего и не нужно !!!!
Были правы пилоты или нет, это не главное, важно-они не допустили гибели людей. Потому что жизнь-бесценна. Спасибо вам большое
это главное если цель предотвратить такие аварии, а не надеяться на авось
им просто повезло
Все такие умники сидя за тренажёрами ))) человек управлял , не автопилот, плюс все факторы негативные влияли , факт остаётся фактом после посадки на поле ни один человек не погиб ! Отдайте должное за это Дамиру Юсупову .
Горькое послевкусие рекламы самолета после просмотра осталось. Фильм не про людей.
В том-то и дело, что они врубили автопилот и самолёт начал лететь нормально, но своими непростительными действиями они его умудрились отключить
Нет ! Если сидеть целый год и размышлять о случившемся, то конечно можно придумать альтернативы ! Но у пилотов не было столько времени размышлять именно об этой ситуации.
Главное что люди живы.
Данный самолёт может долететь до точки посадки(конечной точки по маршруту) на одном двигателе, действия пилота привели к экстренной посадки, однако при таком он бы мог продержать самолёт в воздухе пока не кончится бензин, он знал об этом но решил стать"героем", хотя обязан был сообщить диспетчеру и вернуться на полосу или лететь дальше с одним двигателем(данный самолёт такое позволяет) при этом он мог набирать высоту.
@@ABC-jx1hv Так вы там были ? Вы уверенно говорите о возможностях, я так понимаю вы присутствовали и в курсе дела. Но вот точно ли пилот хотел стать героем ? а вдруг он стал бы убийцей ? не, он о таком предположить не мог ? Не думаю что все пилоты хотят попробовать посадить самолёт в поле.
@@ABC-jx1hv второй двигатель вроде тоже сдох
@@polarcave1762 Дамир говорит, что сдох. А вот на видео, где он воссоздаёт ситуцаю, на панели Engine/Warning Display отчётливо видно, что второй двигатель работает. И Дамир, что бы не терять скорость начинает снижать V/R speed в 0, при это не убирает шасси. Хотя Abnormal Procedure говорит - Engine Failure After V1 (Отказ двигателя после достижения V1 (кратко, это скорость, после которой необходимо по любому взлетать )) -> Positive Climb (Набор высоты) -> Gears UP (Убрать шасси) и он последний пункт не выполнил, что и сработало как воздушный тормоз. А не набирает скорость, не может убрать закрылки, не пожет убрать закрылки, они создают дополнительное сопротивление. Рано или поздно, ему бы пришлось выводить двигатель с TOGA на Normal и он бы по любому упал, если бы не выполнить вышеперечисленные действия. И основывась на этом, можно сказать, что он совершил грубые ошибки привлёкшие к падению самолёта. Но я как и многие жду официальные отчёт МАК, что бы опровергнуть мои домыслы или их в той или иной степени доказать. Но судя по всему, отчёта мы никогда не увидим.
@@ABC-jx1hv - Вы пилот? Или наслушались умных речей блогера и экспертов-лётчиков?
Желаю Вам не оказаться в такой ситуации.
После этого видео складывается ощущение, что авторы очень сожалеют, что люди выжили. Просто ужас! Да какая разница, кому какие медали выдали и когда.
Даже, если и была какая то ошибка в работе пилотов, то самое главное, что вышли они из неё без смертей.
проблема в том, что если им сейчас очень сильно повезло с местом посадки, в любом другом случае им скорее всего так не повезет, и данные ошибки должны быть исправлены прямо сейчас, но у нас за это медали дают. в этом и проблема. В СССР даже когда на реку посадили самолет, их чуть ли не пересажали всех, кое как отделались.
Это журнашлюхи в чистом виде - только хайп
Да есть такие буквоеды в авиации критикуют потому что от зависти лопаются.Командир молодец летчик с большой буквы.!
Давайте будем честны, техника спасла людей,не пилоты. Я не буду говорить что пилоты наошибались и прочее и что виноваты,что могли взлететь и зайти на посадку. Это может так и есть,но не для новичков. Возможно пилот испытатель сделал бы все по инструкции и все прекрасно бы сели. Но честно 90 секунд,пилот первый раз попал в что то подобное. Конечно растерялся,конечно инструкция ушла на второй план и все запуталось. Хорошо что все хорошо закончилось,спасибо конструкторам.
Легко быть умным со стороны. 90 секунд на спасение! И это не тренажёр, а реальный самолёт и живые люди. ДАМИР ВАШЕМУ ДОМУ!!!
Дополню специально для пилота Литвинова. Если Вы думаете, что Айрбас можно посадить с полными баками, одним полудвигателем и БЕЗ РЕВЕРСА, то вы Бог.
Я летаю пассажиром, и хочу (оплачивая полет) быть невредимой!! С минимальным риском!!
Молодец мужик все сделал правильно как надо дай бог тебе здоровья удачи здоровья вам.
Посмотрим, как вы бы верещали, если бы вместо кукурузного поля прямо по курсу у них был лес или типа того. Сразу бы все переобулись и говорили: "а пачиму пилот не развернулся назад в аэропорт с одним работающим двигателем, как их вообще допускают11!1!". Правила и инструкции не просто так придумывают, когда вы уже поймете. Ведь именно выполняя все по инструкции безопасность полета возрастает в разы. А свои "чуйки пилота" оставьте для другого.
@@prosto3357 сидите дома с минимальным риском.
@@buryatka7776 Кому положено, тот поймёт что и как, в том числе и Дамир. А чудо, на то и чудо, что происходит вопреки законам и инструкциям. У экипажа опыт, у пассажиров 2й ДР. У всех родных праздник. Что может быть лучше? Зачем включать " Бабу Ягу, которая против"? Вы что думаете, публично осудив пилотов повысить безопасность полетов? Всем свойственно ошибаться, но не всем дается 2й шанс. Нам остается порадоваться за этих счастливчиков. Всего Вам хорошего. :-)
Может конечно пилот и накосячил со скоростью самолёта. Но мягко притер самолёт к земле, и все живы. Это самое главное. Предыдущая аварийная посадка была трагична. Не смотря что садился на полосу и с работающим движками. Погибло куча народу. Так что Юсупову респект!!!
забыли присвоить звезду Героя самолёту и компании Эйрбас, который похоже посадил себя сам - несмотря на все действия или бездействия пилотов, но после совсем вот-вот случившейся катастрофы в Шереметьево с Суперджетом, и т.к. все остались целы/живы - столь быстрое награждение было правильным, и теперь это индульгенция для следователей МАК стоящая преградой в оглашении результатов... фермеры молодцы, кукуруза хорошая, пассажиры молодцы, и за мусорки конечно всем включая руководство аэропорта 3,14izdYUлей∞∞∞∞∞∞∞ + если все живы и здоровы - всё было сделано правильно даже если с грубыми ошибками, т.к. ЛЮБЫЕ другие варианты действий могли иметь самые ужасные непредсказуемые последствия, и хрен с ним с самолётом порезанным на части - он судя по Вики с первых дней жизни был каким-то невезучим
Andrii Botygin Тоже склоняюсь к тому что,тут нужно награждать как самолёт,так и конструкторов-инженеров Эйбрас,которые не рассыпались при падении.Пассивная безопасность сработала на ура.
Пилоты из простой штатной ситуации чуть не устроили катастрофу на 200 трупов. Но потом сами с собой боролись и сами себя победили. А Путин тупооблажался с их награждением. Очередной прорыв.
@@user-qw6zc9sn7h
Всё что говорили эксперты из темы "может быть"
А пилот успел сделать то что успел ни больше не меньше, нет совершенно одинаковых полетов, так же и тренажёры это все игрушки, не на тренажёрах в советское время тренировались а на настоящих самолётах, потому что кто летает знают о ещё одном почти главном органе чувств при полетах " пятой точке" на тренажёре он не работает как ты тренажёр не тряси и не наклоняй
Он сам упал! Самолёт некто не сожал
Учительница по алгебре говорила, что любая задача имеет несколько решений, но один правильный результат. Возможно, надо было по инструкции, возможно, были ошибки. Но не ЭТИ ОШИБКИ приведи к развитию опасной ситуации. А результат - все живы и здоровы! Это значит решение верное, возможно, не самое оптимальное, возможно, можно было никого не пугать и сохранить самолёт. А возможно это была бы ловушка.
Нет бы просто порадоваться что все живы, нет же, у нас только крайних ищут, экипаж молодцы, дай бог им здоровья!!!
Всегда нужно разбирать ситуации! Экспертиза показала что пилоты действовали плохо и могли все довести до трагедии, но автоматика спасла. Ошибки надо искать чтобы их не повторяли, потому что в следующий раз не повезет или автоматика не спасет. И тут пилотам которые действуют плохо, дают героев ещё до расследования
@@dmitryrdnk7456
Эти люди не в состоянии этого понять. Им это просто нечем сделать.
@konigstar-ex1mu Да поймите вы наконец истину: экипаж ужасно отработал допустив кучу ошибок не давая себе отчёт о происходящем. Я максимальный оптимист и по своей натуре мог бы поддержать экипаж, ведь, всё сложилось очень удачно. Но суть заключается в другом. Судьба и техника просто напросто спасла этих балбесов и это очень здорово. Дай бог, что они сами поняли после этого, что натворили и чем могло это закончиться. Счастье, что им так сильно повезло.
Как говорит мой отец, легко рассуждать о серьезных происшествиях сидя в тепле и попердывая в мягкое кресло. В данной ситуации из пострадавших только железо, значит действия экипажа были верными, а значит нехрен тут обсуждать и осуждать. Упали на поле - значит это было единственное адекватное решение. Упали, поматерились и разошлись. А пошли бы на посадку, возможно их бы по кусочкам собирали.
Батька у тебя дай бог здоровья
В Ростове самолёт заходил повторно при сильном ветре и что- упал.
«Упали, поматерились и разошлись» 😂 Гениально, я запомню эту фразу))
ДА, ту дело шло на секунды 🙏
Вадик Херсон , Вам тоже желаю здоровья!
Эти, которые говорят, что можно было спокойно развернуться вот на этом правом пердящем помпящем двигателе, правда испытатели? Да при выполнении поворота самолет столько скорости теряет, что они в первом бы повороте могли завалится. Как минимум КВС не поддался страху и сделал, что мог, пусть и не без ошибок.
Ты самолет с автомобилем-то не путай.
Не забывайте "эксперты" -выжили ВСЕ!!!
Ну да, несмотря на то, что Юсупов старательно пытался всех угробить
Пересмотри иои перечитай внимательно все, что ты узнал...
Победителей не судят!!! Спасибо за спасённые жизни!!!
Судят)))
Да в России вообще преступников не судят, к сожалению
Победителей ещё как судят, потому что они могут быть далеко не победителям.
Как в этом случае, когда выиграли не пилоты, которые сделали всё через жопу и вообще не пытались посадить самолёт, а везение и конструкторы самолёта, которые предусмотрели "тупость" пилотов и не дали им наворотить ещё больше глупостей. Не будь защиты от задирания носа, эта история бы закончилась трагическим падением самолёта плашмя на землю, тк пилоты его сажать не собирались, но шасси они убрать забыл, а с ними самолёт не летит
@@JamesSmith-vn2kl нечего объяснять тупоголовым... их жизнь не учит - они обречены!
Ещё один блогер ,копатель " дерьма" там где другие дерьмоискатели уже все раскопали, так сторается отыскать свою изюминку,что лезет безцеремонно в душу людей.
Пилот на встречу с Никитой ни на минуту не опоздал, отвечал на вопросы спокойно и говорил заранее подготовленными ответами. А что ты хотел? Чтобы командир корабля опоздал на час, блеял как овца и троил перед тобой, Никитос?
ну вообще он начал блеять ближе к концу
@@schreibikus Он по профессии летчик. Это журналист ехидными вопросами любого достать сможет.Тем более он заранее подготовился и все изучал, как вывести из равновесия.
Отзеркалим:
"Юсупов опоздал на целых ШЕСТЬ минут, микрофон закрепил непойми-как, провод от него болтался, повернулся ко мне полностью, как-будто он мой старый друг, слова подбирал долго, как-будто это интервью для него первое в жизни, и тд итп"
Короче, для базы Юсупов не прав по-любому.
@Ya Kot Точно. Это не речь КВСа который управлял самолётом,а клоуна из пассажирского салона.
@Ya Kot 15 ээ
База запомни: в случае отказа на взлете посадка выполняется ПЕРЕД СОБОЙ!!!! Дамир в случае нештатной ситуации вспомнил первое правило. Отстаньте от него. Он молодец.
Это на одномоторном самолёте
Ты это сам придумал? )))
Чушь. Вво внуково перед тобой шоссе овраги и столбы опоры.
После первой фразы: за что критикуют другие летчики…..просто эти другие не находились в кабине и максимум что они могут это критиковать.
Главное люди живы…любым путем, но живы. А другим пилотам упаси Боже оказаться в такой ситуации
Смотрел много реконструкций катастроф и лично моё мнение даже если пилот сделал какую-то ошибку, то ему её можно простить . Все пассажиры и члены экипажа остались живы и это самое главное . Юсупов до конца оставался спокойным, что не мало важно. Обычно любая тревога у экипажа вызывает стресс, вот именно отсюда начинаются не правильные решения. Об этом можно долго разговаривать, но повторюсь ещё раз, ГЛАВНОЕ все остались живы!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не имеет значение если экипаж сделал такие ошибки
@@gvammer
Ты молодец, но видимо ты ни когда не терял близких .
@@user-yp5jc1yn4s терял
Сколько слов... У нас в стране никогда человека не ценили! И просто так на руки не поднимут!!! Вы посмотрите сколько профессионалов, с десятками тысяч часов налёта, в мире соаершают ошибки и бьются. Ошибки элементарные.
А тут 94 секунды. И оба двигателя выходят.
Убрал бы он шасси. Разогнались бы, набрали высоту... И второй здох. А поля нет есть деревья, есть столбы, леп, дороги с насыпями. И тагда пели бы другие песни... Посмертно!
Срочно нужно дискредитировать любые события в РФ, не важно то это будут пилоты самолета или Ленин или "ужасный Сталин", задача такая уже давно лобируется в западных СМИ и у проплаченных блогеров.
Можно обеспечить себя высотой на случай отказа второго двигателя, чтобы потом спланировать
@@user-pp6yk2ee6n Это что Ан-2 , что ли ? А , если бы при отказе второго двигателя , накрылась бы еще и гидросистема , чем управлял бы умник диванный ?
Пилоты молодцы, все получилось лучше, чем должно на самом деле. Пусть терпилы заткнуться.
Здесь нужно понимать - объективных данных самописцев у летчиков, перед глазами, не было. И времени тоже не было. Левый двигатель пошел в разнос, индикация реверса левого двигателя!!! Правый двигатель - вы сами слышали перебои.Никакой гарантии вернуться не было, правый движок мог разрушиться в любую секунду. А второго поля кукурузы, по курсу, больше не было, посадка на брюхо просто на грунт - мало шансов. Не убраны шасси - а , по обстановке, продолжать полет было опасно - пошел сброс высоты и РУДы вперед приводили к усилению помпажа и правого двигателя. Объективно машина теряла высоты и никаких шансов. Убрать шасси - Дамир правильно говорит - вынужденная посадка на грунт идет, по инструкции, с выпущенными шасси. Потому они и не убирали шасси - Дамир интуитивно готовился сесть на вынужденную. Да, убирание шасси давало шанс выровняться в горизонт, но без всякого запаса и скорее всего убирание шасси все равно не дало набор высоты. И последнее - то, что Дамир убрал шасси перед касанием - прекрасное решение, он оценил поверхность кукурузы. Если бы на грунт, - Дамир бы не убрал шасси.Не смотрите по самописцам - там можно умничать сколько угодно. правый движок - ни один МАК не даст гарантию, что и правый движок мгновенно не разрушится! Лопатки турбины разлетятся и конец.
Умникам могу сказать главное - ДАМИР увеличил режим правого двигателя и двигатель пошел в разнос! Если бы Дамир увеличил режим правого двигателя и движок послушно набрал мощность и самолет пошел в горизонт - только тогда Дамир бы принял решение возвращаться. Но правый движок затрясло, потеря высоты продолжилась и стало ясно - только вынужденная и быстро, ибо машина теряла высоту.
Причем надо добавить очень важный фактор для принятия решения - время!!! Все действия командира были ВЕРНЫМИ, потому что все живы. По сути на все домыслы Дамир дал ответы интервьюеру.
@@alexkh1 совершенно верно. Мак сколько угодно может пытатся анализировать данные самописцев, но факт успешного приземления говорит о том, что Дамир в отведенное ему время всё сделал правильно!
Если бы Дамир и его второй пилот не испугались и выполнили процедуры отказа двигателя на взлете, самолет бы набрал высоту и спокойно вернулся на аэродром вылета. Они не только не убрали шасси, они еще и добавили сопротивление скольжением и неверными действиями педалей/сайдстика. Нет такой процедуры - не убирать шасси после отказа двигателя на взлете, это грубейшая ошибка. Самолет не мягко сел на кукурузу, а с ударом в 5g!!! Еще чуть чуть и фюзеляж бы разломился с вероятностью пожара. Это вообще не посадка, это падение.
Не слушайте мнение диванных экспертов и дураков из правительства, которые их наградили.
@@kazbekfarniev9730 ua-cam.com/video/IHitX_GZFRU/v-deo.html послушайте внимательно
@@kazbekfarniev9730 сейчас, в спокойных условиях, можно сидеть и анализировать что было сделано правильно, а что нарушало инструкции. Но! факт остаётся фактом - самолёт был успешно посажен на кукурузу. Все, я ещё раз повторюсь - ВСЕ остались живы и здоровы. Самолёт был успешно посажен. А по поводу инструкций, то я могу возразить, что при посадке на землю шасси по инструкции надо выпустить. Не думаю, что в данном случае это спасло бы им жизни. Так что не всегда выполнение инструкций идёт во благо, действовать надо исходя из текущей обстановки. Моё мнение не изменилось - Дамир сумел успешно посадить машину в кукурузу. Кстати, любая посадка - это контролируемое падение.
Главное-он посадил самолет без жертв. Все остальное - лирика. Он герой!
Посадил... Ну да)
Я во всём этом не разбираюсь и ничего не могу сказать. Но, скажу кое-что, училась 3 года , знала всю теорию и пошла работать и во время работы всю эту теорию нужно засунуть себе в одно место, тк всё это не работает никак. Теорию пишут те, кто ни разу на практике не был)
Всем здоровья, чтобы ваши родные целые и невидимые приезжали домой!
К сожалению ваш опыт не применим в авиатике и в управлении самолетами. Увы есть строгие инструкции и операции, выполнение и знание которых жизненно необходимо
@@ruys122 а я сказала про то, что нужно применять?? Я поделилась своим опытом))
Я считаю что он поступил правильно, поднимать борт и набирать скорость, мне кажется опаснее, чем пытаться сесть ещё не поднявшись и не разогнавшись в кукурузном мягком поле, чем на бетонной полосе. И результат его решения, на лицо, и папа с мамой и сыном, и девушка с мишкой, тут мы их смогли услышать и увидеть, да впрочем как и любого из пассажиров того борта, они все живы! Действия по регламенту, мне кажется, сопровождались бы горем. Все живы и это главное! Дамир нарушая спас людей!
Так он никак не поступил, по сути потерял управление. Факты показывают что самолет сам упал. Без объявления экстренной посадки с полу сложенным шасси (хотя он сам говорит что на грунт сажают с выпущенными) он просто вспомнил в последний момент про шасси и хотел убрать и набирать высоту, но поздно и с перегрузкой 5G и вертикальным падением 5 метров в сек это падение а не посадка.
@@_v_garage_ так оба двигателя были неисправны. На чем лететь целый круг? Это минимум 10 минут
@@svetlanadm6103 согласно экспертизе оба были частично повреждены, но имели большой запас мощности. Давно уже изучал, но это в открытых источниках, потеря тяги составила порядка 30%. Опять же можно выбрать: экстренная посадка или второй круг, решение так и не успели принять вовремя.
@@_v_garage_
Перегрузки 5g - не бывает, эксперт вы наш!
@@mrgrey4248 что значит не бывает? А что же вдруг не так?
Помните как в фильме "Салли" (Чудо на Гудзоне), там все умничали, но когда добавили время на принятие решения, посадить самолёт на тренировочном стенде не могли...
Да, экипаж выбило из колеи и они не убрали шасси, но возможно это их и спасло.
А по Дамиру, если б хоть один пассажир пострадал, он бы мог себя накручивать, что совершил ошибку, а так мог смело ответить журналисту, что в тех обстоятельствах всё сделал верно.
Посадка на грунт это русская рулетка с жизнями сотней людей, "забыл выполнить инструкцию" - так себе оправдание
Что вы(журналист) копаете? Самолётом управлять-не интервью брать! Человеческий фактор никто не отменял! Главное все живы!!! Не любят некоторые ,когда других награждают...
Видно, что знает что виноват. И ежу понятно, что лучше с 1 двигателем лететь назад, чем садиться в поле. И он бы полетел 90%, если б убрал шасси. Запаниковал, не убрал шасси... Ну он же человек, говорят. Люди разные. Можно идти троллейбус водить, а не самолет, если паникёр.
Хорошо что дали пилоту высказаться, а то было бы однобоко
Ну он норм загрузился. Видно сам понимает что напороли
@@yomiyaskilainen Есть такой момент.Но, шероев не судят.А, "асы", которые слишком уверены в себе, как вечный эксперт Литвиненко, такой же , как им великий АС, ныне покойный--Яблонцев, который в Индонезии сухой в гору загнал, все на молекулы рассыпались, это от великой самоуверенности, то пошли бы они лесом! Люди выжили! Умудрился совершить , как ни крути не очень жесткую посадку, самолет не загорелся и т.д.--ВОТ ТАК тому и быть! А Дамиру и ВП--Георгию--учиться. работать над ошибками и еще раз учиться.Нос не задирать. когда станут АСами!
@@nihonforever668 Так прикол в том что посадки эти лабухи и не делали. Они просто плавно упали в кукурудзу ) Даже про шасси забыли. Герои, ой не могу )))
@@yomiyaskilainen вот, кстати, насчёт шасси, я точно помню, что Сразу, все первые дни его(Дамира) донимали вопросами--зачем убрал шасси? типа, всегда посадка , хоть эестренная--перед сосбой--должна быть с шасси.Он говорил, что предполагал, что шасси могут зарыться в мягкую землю и убрал.Ну, видимо начал убирать, жа, чуть поздновато.И, победителей не судят.Сел, плавно.Все живы.Точка.
Слушайте , ну недавно смотрела канал Небонутые , Алексея Кочемасова, это пилот и он еше с 2 пилотами обсуждал эту историю . Они сказали , что мастерство экипажа даже не обсуждается плюс очень сильно повезло , что поле рядом было , потому как в других аэропортах нет рядом полей , там город ..
насчёт шасси не было разговоров , что не убрали вовремя , плюс неизвестно второй двигатель работал ? Дотянули бы до полосы ? Там другой вопрос у них был -надо или не надо шасси было выпускать при посадке , потому как двигатели низко расположены, и могли бы загореться . В итоге один двигатель отвалился.
Лучше в кукурузу, но живые... Чем второй круг, с подъёмом на большую высоту и трагедия унесённых жизней!
Дамир Юсупов Герой России, спасший своим решением две сотни жизней!!
И пусть не по регламенту, если так признает МАК
С задней парты слушала...
Как у нас в Ростове 16 марта
Чтобы у всех летчиков и пассажиров количество посадок было равно количеству взлетов! Дамир Юсупов настоящий ГЕРОЙ!!!
с одной стороны можно понять профессионалов , не согласных с действиями командира данного рейса, теоретически и на симуляторе можно знать все наизусть, но никто не гарантирует, что в жизни все случается именно так, как написано в руководстве. КВС не отрицает, что забыл про шасси. кто знает, убрав бы их, может еще что-то случилось. главное, что обошлось без жертв. Даже если будет принято решение о его неправильных действиях, пусть этот инцидент будет уроком для других летчиков. С чем я категорически не согласна с более опытными пилотами, которые критикуют действия КВС, при всем уважении к их опыту и возрасту, это то, что он не стремился никого убить. нельзя так обвинять впустую, он не сам послал туда птиц и создал эту ситуацию, чтобы кого-то убить, нужно быть чуток мягче по отношению к другим людям и поставить себя на место того, кто под стрессом принял определенные решения, которые не допустили никакого увечья. а финансы за сервис воздушного судна возместимы.
Мне кажется, убери он шасси сразу, борт полетел бы чуть дальше отказал бы правый двигатель и не оказалось бы этого кукурузного поля...
Возможно и такое. Так что после драки кулаками не машут. Главное все обошлось и все живы.
А с чего бы отказал правый? Снова птицы?Самолет способен лететь и садиться на одном двигателе.Но шасси надо убрать
Спасибо пилотам и бортпроводникам! Совершенно неважно как был посажен самолёт! Он был посажен! Люди живы! Все живы! Нехрен это обсуждать
А разбирать нужно только когда погибнут? Тогда поздно, ДУРА!!!!
💯 процентов согласна!!!
Бабы, одним словом ни ума ни фантазии, что одна что другая... В смысле нехрен обсуждать? Это авиаинцидент, благо, что не авиакатастрофа. Засекречивание материалов разбирательства, не озвучивание причин возникновения данной ситуации, является преступление в меньшей мере по отношению ко всему летному сообществу. Пилоты должны знать о причинах, которые могут повлечь данную ситуацию, комиссии по расследованию (всех стран) должны знать причины и обязаны делится опытом.
А если в следующей раз вы окажитесь на борту самолёта и в такой ситуации и не будет "кукурузы"???!! Пилоты - это люди и переодически они допускают ошибки и если вовремя сориентироваться, то катастрофы не будет. Пилоты этого рейса знают свои ошибки и что случилось, а как же другие, как же будущее безопасности полетов?
@@aleksandr3867 ну типа да, у членов фантазия более развита, но ваши члены не защита в экстренных ситуациях, руками прикройте. Все мы люди со своими плюсами и минусами
@@aleksandr3867 абсолютно правильно Вы сказали. Там ведь , не только бабы, там и мужики( и не мало), с куриными мозгами, которые не хотят разбираться(с лозунгом:"от судьбы не уйдешь или что-то типа того")Ведь , все правила , любой транспорт. Любой!Автомобильный,воздушный. Морской... Даже лифт, ...вашу м...ть, при неправильных действиях может представлять угрозу, порой смертельную. А кто-нибудь задумывался, сколько правил безопасности полетов выполняется вследствии авиапроисшествий инцидентов и катастроф ? Это означает, что если бы погибли все люди, можно было бы не расследовать ? Так, что ли? "Ну они же уже погибли., Им ведь уже ничем не поможешь?" Я просто поражаюсь , насколько у нас безответственные люди,даже в отношении себя ..
Дамиру Юсупову низкий поклон!🙏
Поклонится можно,но медаль давать незачто.
@@user-rr1zh2cz1z Есть за что. Именно
@@user-xu2tw3if7tпосмотрите расследование, записи чёрных ящиков - будете в шоке
@@user-xu2tw3if7t этот ишак сделал кучу ошибок, из-за которых самолет отключил автопилот и потерял скорость. Если бы не защита, то вообще упал бы как кол, потому что тянул на себя штурвал, но защита не дала ему выйти в высокий угол атаки
Так может и благодаря этим шасси, самолет не набирал скорость, и по этому удачно сели. Чем выше взлетаешь ,тем больнее падаешь.Некоторые делают всё по инструкции, но к сожалению итог ужасный😢Не важно как его посадили, важно то, что все живыыы🎉😊
Благодаря не убранным шасси самолет не набирал высоту.
В смысле «не важно»?!🤦🏼♀️вы не думали о том, что вместо поля кукурузы, могло быть просто поле/лес, или ещё что?! Небо ошибок не прощает, все действия пилотов должны быть отточены и налажены, наверно потому все действующие пилоты продолжают ходить на тренажёры, несмотря на количество налётов и опыта?! Инструкции для этого и придуманы, чтобы если в случае чего (гибели даже одного пассажира) не угодить в тюрьму, тк жале в случае гибели кого-либо из пассажиров, экипаж всё сделал правильно. И их счастье, что не было погибших (даже смерть 1 человека), и уже был бы другой исход.
На словах я Лев Толстой. Спасибо Всевышнему и Дамиру лучшая награда спасённые человеческие жизни . Уверена что пассажиры будут благодарны всю свою жизнь за спасение. Рассуждения о награде здесь не уместны.
А виновными являются службы аэропорта Жуковский.
У них перелётная стая на полосе - они дают разрешение на взлёт!
Расстрелять нахрен!
единственный толковый комент! Все кинулись обсуждать, правильно ли КВС боролся с ситуацией. Ребзя, да не ужели вам не понятно, что виновен тот, кто создал эту ситуацию. По поводу птиц на ВПП уже писали жалобу в прокуратуру за год до авиапроишествия! И случаев столкновения с птицами в Жуковском было немеренно!
@@denisf7533 Это два разных вопроса. 1) Содержание ВПП. 2) Действия КВС в штатной ситуации.
Да, не надо хранить масло и кислород рядом. Но мы обсуждаем, что пожар нужно тушить правильно, а не наугад.
В Питере взлетали вместе с чайками, тоже не по себе было.
Не судите да не судимы будете
@@user-pi9uc8wu7y Лучше судить виноватых, чем хоронить невиновных.
Ага?
Я заплакала на рассказе папы малыша.отличный папа,внимательный очень,сообразил.
Я тоже расплакалась!
По правилам всё просто, убирай шасси и взлетай. Потом оценим ситуацию и примем решение. Но дело в том, что пилот во втором моторе то же не уверен. Что делать? Рискнуть взлетать и заглохнуть, упасть с высоты - выжывших не будет. Или гасить скорость и сажать где придётся. Там как кому повезёт. Вообщем пока думали гадали , само решилось. Пилот, тренированный, но то же человек. Ему время надо, а его нет. Инструкции на все случаи жизни не на пишеш . ПОВЕЗЛО!!!! А по поводу награды, да ради бога, стране нужны герои.
я тоже считаю, что ключевым моментом в этой ситуации являлась неуверенность пилота во втором двигателе. Если бы они продолжили взлет, второго шанса могло и не быть. Он управлял самолетом не дистанционно, а значит спасал и свою жизнь и действовал может не по инструкции, но по ситуации. А инструкция это вещь такая, она не дает гарантий.
МАК спустя более чем два года всё ещё не опубликовал даже предварительный отчёт, а в годовщину аварии (август 2021) не опубликовали даже пресс релиз о ходе расследования, хотя этого требуют стандарты ИКАО. Это намекает, что какая-то правда в словах экспертов есть и что нормального расследования мы скорее всего никогда не дождёмся.
И не опубликуют, потому как гарант уже вручил медальки, а он ошибаться не может
Кто ж его посадит он же памятник
До сих пор нет отчета?
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.
Пилоты - Герои. Огромное уважение экипажу!
Но. тем не менее, ошибки были и их необходимо озвучивать и разбирать. Чтобы другие не совершали таких ошибок
За такое короткое время, нужно решать быстрее☝️😀Иначе велика вероятность угробить и себя, и пассажиров👨👩👦👦. К тому же самолёт не легковушка. Маневренность не очень хорошая✈️
Не убить своими ошибками людей и быть героем - это не одно и то же. Не абы кто, а пилоты-инструкторы открыто заявляют, что действия пилотов были непрофессиональными. Но в России как обычно награждают непричастных. Хоть наказывать невиновных не стали, и то хорошо.
@@PZ--ve1sw ошибки еще дело не столь однозначное.
А если бы пилот убрал шасси вовремя и самолет бы набрал некоторую высоту, а потом при выполнении разворота двигатели бы отказали оба (ну птички бы там внутри неудачно перевернулись), то тогда падать пришлось не на кукурузу, а куда придется, и с большей высоты.
А если бы пилот совершил ошибку: принял решение не взлетать, руководствуясь скоростью, а остаточной длинной полосы и прочими местными условиями конкретного аэропорта. И при таком раскладе был шанс у всех остаться в живых. Но инструкция не позволяла сделать такую ошибку.
@@sarmat83Ну тоесть можно придти к выводу, что спасение самолёта чистая случайность, и что вместо кукурузы мог бы быть тот же лес, и то что в кукурузу они приземлились опять таки случайно а не целенаправленно, ТК они все пытались набрать высоту для ухода на аэродром вылета. Возможно наказывать пилотов не стоит, но и награждать за стечение обстоятельств и везение тоже странно
За пассажиров отвечает экипаж, и решение принимает именно он. Люди живы и этим всё сказано. Да, ошибок была куча и экипажу сильно повезло. Но неизвестно чем бы всё закончилось, если полёт был бы продолжен. Есть много случаев, когда излишняя самоуверенность пилотов заканчивалась трагедией. Хотелось бы знать, те специалисты, которых мы здесь услышали, сами были в подобной ситуации, когда на принятие решения остаётся несколько секунд?
Если человек на красный проехал,попал в аварию ,но все живы,он может героем считаться?
@@Mendax14 речь идёт о принятии решения. Вся ответственность лежит на командире экипажа. И именно командир решает есть ли возможность продолжить полет. В конкретно данном случае, неизвестно во что бы вылилось продолжение полёта. Предпосылка к аварии была. Вина экипажа комиссией не усмотрена. Люди живы. Ваша аналогия с красным светом некорректна.
@@user-ob8ew2mu3l ну еще раз,водитель принял решение ехать на красный свет,люди живы,резко затормозил бы мало ли что случилось,сзади кто то вьехал.Герой?Комиссии в России как скажут сделать,так и сделает,тем более что фюрер наградил
Все живы и отлично, это да, но хорошо что было кукурузное поле, а не лес, а также хорошо что автопилот не позволил пилоту свалить самолёт попыткой набрать высоту. При таких обстоятельствах не совсем понятен героизм
@@Mendax14 А для того, чтобы ехать на красный, не дожидаясь правильного зелёного, у водителя были причины? Допустим - срочно бегом ночью кого-то в больницу доставить, пока не умер? Или вы чисто из головы придумали? Не корректное сравнение без деталей.
Дали награду высокую, вот что обидно некоторым. А они не просили вообщем то. И много раз говорили в интервью, что не считают себя героями. И Слава Богу, что так все закончилось! А могло быть по другому. Например как в Шереметьево, когда они вернулись в аэропорт. Очень хорошо рассуждать, сидя в мягком кресле, но когда смерть дышит в лицо и от тебя зависит жизнь более 200 человек, можно забыть про инструкции....
Ох, сколько зависти! Вы спросите пассажиров , они тоже не согласны с наградой?
Если бы не автоматика AirBus не было бы сейчас людей.
Ах, Литвинов, "командир (на Гудзоне) всё сделал правильно"?
Общеизвестный факт: они забыли собственно нажать на кнопку "посадка на воду(дитчинг)" из-за чего чуть не утопили самолёт уже после посадки. Как-то однобоко Вы решили "блеснуть осведомлённостью".
Нет сомнения, Литвинов, уж Вы то точно сделаете всё абсолютно правильно в критической ситуации. Желательно чтобы ещё при этом хоть кто-то выжил.
Да он бессовестный и завистливый, ему не дают покоя лавры Дамира. Он же получил героя России... А Литвинов только с дивана критиковать может, только на это он способен!!!! Плевать на инструкции и протоколы, когда идёт речь о жизни людей, самолёт-это всего лишь металл, неважно сколько он стоит, человеческая жизнь БЕСЦЕННА!
Переключатель на «посадка на воду» это вообще капля в море. Самолёт начал тонуть от повреждения при ударе, открылась дверь карго и открыли пассажирскую дверь при уровне воды выше неё. Все правила и инструкции в авиации написаны кровью. И ещё ни разу не было случая, чтоб самолёт экипаж спас вопреки инструкции.
На алкаша похож
Надо наградить агрария,который посадил кукурузу!! А, по этой теме открыто разбираться,дабы не повторилось больше такое.
Кукуруза возле летного поля. Птицы. Интересно, да?
@@69rus42 птицы были, потому что рядом несанкционированная свалка была.
@@69rus42 то поле в 5 км от аэропорта.
мусор , кукуруза, за всем этим должно следить руководство аэропорта . а им было пох
I.s.a 87 Предлагаю наградить разработчиков защиты самолета от сваливания.
Наконец-то опубликован окончательный отчет! Ребят, вы молодцы, ваш сюжет пересматриваю еще раз. И свой ранний комментарий прочитал. В то время ваш сюжет был иным мнением, теперь чуть ли не сама правда. Итог: пилоты действовали не по инструкции, вернее не все сделали по инструкции. Это сыграло свою роль, что поврежденный двигатель не набирал скорость. Больше скажу, в идеальном вакууме Литвинов даже прав. Но мнение мое еще больше закрепилось, что Дамир герой в реальности. Катастрофы случаются из-за ошибки, которые порождает новые ошибки. У Дамира они тоже были, но дальнейших ошибок он не допустил. Благодаря чуйке, опыту, определенной сдержанности он смог посадить 70 тонный самолет на скорости 300 км/ч со горючим и 233 пассажирами на неизбежное поле, где пропахал всего лишь 200м. Это все равно что груженная взрывчаткой фура летела вниз по склону без тормозов. Почему герой, да потому что чуть ранее другой на менее легком и управляемом самолете с плановым заходом сжег людей заживо.
Один из ваших экспертов сказал дичь, говоря что это не Чудо на Гудзоне, ну да, это не тот случай, потому что Гудзон набрал высоту 800м, и длился полет более 5 минут, а тут и высоты, и времени, и скорости, и опыта намного меньше было, за то пассажиров в 1.5 раза больше. И все живы! Цените своих героев! Реально чудо на кукурузном поле.
Самолет не сел, а упал на поле из-за пилотов.
@@gvammer назови случаи когда сам самолет так удачно падает.
@@muratnevajno486 зачем?
👍🤝🔥
@@gvammer а нет ассоциации слово :упал- разбился?
Именно самолёт посадили и очень удачно ,все живы .Экипажу поклон до земли.Даже если была ошибка ,смогли предотвратить катастрофу ,а сколько ошибок и в итоге трагедия!Костя Петровский !Здоровья вам и добра!Ну вобщем вы поняли.
Мне не важно , что Дамира Юсупова, как КВС, наградили звездой Героя, мне важно, что он спас всех людей, пассажиров и экипаж, а значит он, Дамир Юсупов - НАРОДНЫЙ ГЕРОЙ👏👏👏
Все верно, просто ходит много версий о том, что государству (после ошибки пилота Суперджет в Шереметьево) нужно было срочно вернуть престиж и статус пилотов гражданской авиации, поэтому его так быстро, почти сразу, наградили звездой. Но в целом - это заслуженно.
Когда я попал в аварию на машине, хотя я превысил скорость, у меня пассажир сломал только шею, и остался живой. Я тоже герой.
@@user-rp9fe5mf8f нет, ты виновник
@@maxkorotkov1488
Пусть ходят. Для того они и версии.
А просто допустить, что выполнили нестандартную посадку и все остались живы нельзя?
Нет, мы так не можем. Нужно обязательно искать двойное дно!
Не знаю кому как. Но для меня весь экипаж герои. Спасибо командиру и 2 пилоту за то что спасли жизни пассажиров.
@Kyril в результате набора этих ошибок пилоты спасли все жизни находящиеся на борту. Герои по результату, а не за инструкцию.
@Kyril скутеристы тоже интуитивно не убирают ноги пока не почувствуют устойчивого движения. Убери Дамир шасси сразу после отрыва от ВПП - поднялись бы выше и были бы дальше от кукурузы. Да и шасси в процессе уборки при контакте с землёй, скорее всего сработали как гидравлические амортизаторы.
@@Marat_Lysenko и нормально бы улетели на второй круг, сев без стресса для людей и разбивания самолета ?
@@ZlobniyTapoG на чем улетели? На ВСУ? Или у Вас есть неопровержимые доказательства исправности хотя бы одного мотора? Приведите!
@@Marat_Lysenko "Или у Вас есть неопровержимые доказательства исправности хотя бы одного мотора? "
Причем тут я или кто бы то ни был ? Есть отчет МАК, там все написано, есть мнения летчиков, которые не расходятся с отчетом.
Так и хочется пожелать диванным критикам, в том числе и инструкторам, чтобы лично в их жизни произошла следующая ситуация. Их самый близкий человек/люди (дети, внуки, жена, мать, отец - нужное подчеркнуть) попадают в самолёт, у которого один двигатель отказывает на взлёте, а второй может отказать в любой момент, а может и не отказать. Но в любом случае - оставшийся двигатель ПОВРЕЖДЕН. Лично они согласились бы на проведение эксперимента над их близкими - дотянет ли двигатель до аэродрома? Или согласились бы на кукурузу? Чтоб они это лично испытали на своих драгоценных! И - чую - так с ними и будет в реальности когда-нибудь, только выбирать будут не они, а случайность. Заранее скажу - поделом им будет. Злословие должно быть наказано, а бог не Тимошка, видит немножко :))
Шасси не убрал, нос задрал,для скорейшего взлёта ,начал терять скорость,автоматика опускала нос,дамир его упорно подымал,ещё больше теряя скорость,автоматика опясь выравнивала борт,и т.д.
Самолёт-герой,поле-молодец. Всё.
даа если б не Никита Хрущев, то страшно представить
Что? К чему это?
@@sipuha166 ясно, сам не знаешь к чему это
а кукуруза смягчила падение ?Не ну хорошо конечно что не поле тыквы или сад камней 🥴🤣
А, благодаря Хрущеву карибский кризис не случился, только необразованные будут считать его клоуном.
@@user-ze4rs3nc8s ээээ.Вообще то Хрущёв его и устроил приперев на Кубу 17 ядереых ракет.Ты ,что чёрт побери такое несёшь ?
Все такие умные, а случись с ними такое, посмотреть, чтобы они сделали. Пилоты молодцы! Посадили, не убили , не каждый так сможет... А пписдеть все мастики. Респект пилотам! Слава Богу все живы!
Они не посадили, а упали) Чисто повезло)
Что бы сделали ? У них есть инструкции на каждый случай.
@@user-hujuzer достань за спиной толмуд "Emergency check lists" найди соответствующую проблему, и нв всё про всё у тебя секунд 10
Классно сказано
@@notthatpilot9949 за что им платят тогда? Они должны знать что и как можно действовать при таких ситуациях. Подобных случаев навалом было.
Сделали из Дамира "Великого Кукурузо", прям как в Бивисе и Батхэде. Я думаю он сам уже давно этому не рад. Но расследование инцидента говорит о том, что это никакая не катастрофа и они легко могли бы долететь даже на одном двигателе, если бы правильно делали свою работу. Официальный ответ от Аэробуса был именно таким, более опытные пилоты все это знают и поэтому много открытой критики в адрес Дамира. Он же тоже пилот далеко не самый опытный да и вторым пилотом у него был вобще студент, который даже брал управление на себя, явно понимая, что пилот паникует и неадекватен.
Зависть душит всех пилотов, вот и обсуждают...пусть и задыхаются. Спасибо вам большое за жизнь людей.
Такая зависть, что врагу не пожелаешь.
Стать знаменитым из-за того, что ты пытался убить всех на борту, но тебе всё время мешала система
Упёрлись бы в инструкцию - рухнули на жилые здания. Все правильно они сделали. Люди живы, это главное.
@@user-kz4jy2wi2c а в чем она заключается?
@@user-kz4jy2wi2c ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D1%81_A330_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B9 вот эту ссылку почитайте и ошибка пилота там тоже есть причем даже грубее чем возможная ошибка пилота в нашем случае но если сели и не разбились м принимали все необходимое для посадки то достойны награды пусть и не героевроссии но во всяком случае достойны награды
@@user-kz4jy2wi2c + ещё и не успел взлететь, а тот летел 5 часов уже
Был помпаж правого двигателя. Могли убрать шасси, набрать высоту и потерять последний двигатель. Тогда всем точно пришел бы конец. Если бы этого варианта не было - пилота можно было бы винить. А так - все живы все здоровы, вообще параллельно что там с инструкцией
@@zizhdizzabagus456 оба двигателя были потеряны
Девушка, которая с мишкой, всё время говорит, что они воткнулись в землю. Втыкаются в землю носом самолёта. А Юсупов посадил грамотно судно на брюхо. Браво пилотам и бортпроводникам!
Так она еще утверждает, что не боялась, не молилась и т.д. А на своем же видео сопли по лицу размазывает.
Она "Я думала, что мы садимся на полосу", ведущий "Вы не видели поле?", она "Поле я видела, но думала, что полоса под нами и она узенькая, и я не вижу ее из-за размеров самолета". Сильно улыбнуло. Ух уж эта женская логика. Какой здесь страх, она вообще была не в той реальности
@@user-yb2ps6zr1h тебе с дивана виднее, авиационный эксперт 🤣
Когда самолёт сажают не пытаются набрать высоту, и предупреждают об аварийной посадке
Дамир - молодец! Не у каждого хватит смелости и решимости на такое, тем более меньше чем за 90 секунд. Герой,Герой,Герой,Герой!
Проблема в том что дамир ничего не решил
Вы точно видео смотрели?
@@dmitryrdnk7456взаимный вопрос - вы видео смотрели? Расследование читали? На ютубе есть видео с разбором и реконструкцией данного происшествия. Точ что многие выжили - заслуга самолёта, кукурузного поля и пилота в последнюю очередь. За то что ты совершил примитивную ошибку, в довес зацепил что-то и чудом спасся надо давать героя? Пон
Большое спасибо герою России командиру экипажа Дамиру Юсупову за спасение экипажа и пассажиров самолёта в долю секунды опасной критической ситуации думал о спасении пассажиров и экипажа профессиональный пилот настоящий патриот. Все пилоты которые не согласны с эго действием не знают когда в полете стая чаек попадает в двигатели и загорается и самолёт теряет высоту. Пусть самолёт посадили жестко на кукурузу но все живы и это хорошо.
Во-первых, Вы хотите сказать спасибо экипажу за панику и хаотичные действия и за невыполнение ни одной процедуры с момента разбега ?
И да, он на столько думал о безопасности пассажиров что крикнул в салон, необходимое в данном случае "Brace for impact !", а точно, не крикнул, он вообще пытался самолёт увести вверх, держал сайдстик на кабрирование до предела.
И кстати, самолёт не посадили - он упал, самолёт утерян безвозвратно, это плохо.
Ну и да, был случай, когда никто не погиб, вообще никто, там не птицы попали в двигатель, там, на эшелоне вырвало окно из кабины....
....вместе с КВС'ом (Которого старший борт. проводник держал за ноги), второй пилот совершить посадку по инструкции (разгерметизация)
Да и в моей практике хватало дичи.
Завидуйте молча !
Все совершают ошибки, и много авиакатастроф произошло в связи с ошибками экипажа, поэтому для меня это конечно чудо, что, даже совершив ошибку, удалось с минимальным ущербом для людей ее исправить.
21-й век, а какие-то птицы спокойно могут завалить огромный лайнер...
Изи🤷♂️
Плакат с героями виден из моих окон, когда грустно или тяжело на душе, я смотрю на этот плакат и становится намного легче ☀️
Дай Бог здоровья и терпения Дамиру и его семье, завистливым пилотам не попасть в такую ситуацию, а журналистам не быть подлыми вам придется летать, бывает и бумеранг не дай Бог. Респект Дамиру.
Надеюсь такие герои будут командирами на ваших рейсах, а на моих командиры действующие правильно. Я понимаю что и мне и вам так будет спокойнее
@@dmitryrdnk7456как правильно? Когда два двигателя накрылись? Улететь подальше?
Дай бог вам в след раз опять с Дамиром полететь!
Спасибо Дамиру!!! Чтобы нибыло плевать на железо, главное люди живы!!!
Командир принял решение и Спас пассажиров. Эксперты говорят что надо было действовать по инструкции, взлетать, а потом уже думать что делать. На диване сидеть рассуждать и ругать они могут, а вот взлететь и уйти на круг и на посадку с двумя отказавшими двигателями и с полными баками горючего. Смогли бы? Советчики блин!
Вы украли мои слова! Полностью с вами согласна! Слава Богу, все живы здоровы!
Их награды ничего не стоят. Задрав нос самолёта под 13 градусов, пилоты экстренно и необдуманно затормозили самолёт, потеряли горизонтальную скорость, но набрали высоту, которая начала падать и увеличивать вертикальную скорость из-за чего самолёт превратился в падающий кирпич. Дальше, зачем они начали складывать шасси, если Юсупов сам сказал, что по правилам при аварийной посадке на землю шасси должны быть раскрыты, но они начали их складывать, когда самолёт падал. Гении
Победителей не судят! Отстаньте от экипажа!
Лучший коммент
На Гудзон посадил, а тут упали😂😂😂.
Расследование огонь, особенно красующийся Александр Родионович Бородач
Ну там все четко было)