1:12:12 - странно заявлять, что самолёты созданы для ТРБ, когда самолёты не могут вылететь в ТРБ. А в текущих реалиях на топах даже фарм на вылет бессмысленен - к моменту вылета уже 90% команды противника вышло, потому что все в один респ играют, а те что остались всё равно находятся в инвуле. Но даже если бы там была ситуация как в районе 8.0-10.0, где и вылет дешевле (раньше появишься) и реже выходят - опыта всё равно на авиацию дают многократно меньше. Опыт имеет определяющее значение, потому что с 0 опыта можно поиграть в полигоне, в том числе в гораздо более интересных кастомных миссиях. В итоге ситуация: надо открыть Су-34, игрок садится на МиГ-27, Су-24, Су-25Т и Су-25СМ3, и только часть из этих самолётов может как-то отыграть в АРБ. Улитка как раз и убрала вылет в совместных, сделав его за огромные ОВ (не убрав при этом воздушные мины), думая, что кто хочет летать, тот пойдет в воздушные. Ведь тоже самое можно и про Су-27 тот же сказать - зачем ходить в АРБ и огребать от 13.7, если можно пойти в ТРБ и играть там по тактике, разве нет? Но ты же не фармишь на него в ТРБ, ты умираешь в неудачных катках (13.7) на первом схождении на Су-27, и нагибаешь за счёт скила в остальных. Так и у штурмовиков - у них респ ближе к центру карты, к наземке. Улитке очень сложно сделать нормальную наземку по всей карте, поэтому единственный способ у штурмовиков жить (что заметно на лоу и средних рангах) - ресаться ближе и успевать что-то поштурмить. А на топах это банальная ошибка - они респ убрали, а наземку не распределили, в итоге штурмовика сбивают ещё на подлёте. Отчасти эту проблему решили карты из Противостояния, несмотря на постоянную истребительную угрозу, я на своих Су-24 (он еще тогда фулсток был) и Су-25СМ3 жил очень долго, даже если летел к стычке наземки в центре карты, а всё потому что истребители на такой огромной карте разлетаются очень сильно и у них уже не прокает так легко засвет штурмовика около наземки, как это происходит в обычном АРБ, где все в упор друг друга видят. Короче улитку надо трясти чтобы исправляла свои логические ошибки в балансе, где у неё СМ3 на 12.3 плетется в виде халявного фрага, а не дефать, потому что так что угодно можно оправдать, можно сказать что Су-27 для морских боёв, он ведь отлично своими стоковыми Р-27Р сбивает Ланкастеры и Пе-8 в морских катках, если бы его туда пускало. Но я напомню, что штурмовики не пускает в ТРБ из-за надписей "недостаточно ОВ" и "миссия окончена", так что это одно и то же. Кстати путём страданий в 170 катках на топовых сушках внезапно нашёл более менее рабочую схему для АРБ, но это всё ещё костыль. Так и Су-27 в день патча с АРЛами мог играть, я помню как ты горел на него на стриме тогда. В связи с этим не считаю глупым вопрос "как играть на ... в АРБ" - пилот хочет полетать на самолёте в игре про самолёты, конкурента на эту тему у улитки нет. Даже если бы танковые бои были актуальны - почему пилот вообще должен торчать на танках и страдать на них (ещё и качать на фул), чтобы полетать? Тем более ты ведь сам это же страдание ощущаешь, садясь на танки - потому что ты пилот. Просто я хочу напомнить, что есть пилоты-истребители, а есть пилоты-штурмовики. Есть и пилоты-бомбардировщики, но в тундре их геймплей слишком упрощён (по сравнению с тем же "старичком Ил-2" даже), поэтому рассматриваю первых двух. Но у нас даже с этими казалось бы дефолтными условиями - не летаешь, а точнее не фармишь опыт, потому что вылетаешь против трупов, а за время жизни просто так не платят, надо фраги делать. Вот когда добавят ботоназемку в ТРБ, тогда можно будет говорить что "пофармите на танке на штурмовик в ТРБ, он там качнётся". Жаль что на ютубе даже гайдов нет, на всём ютубе, на интересующую меня тему. По истребителям ты спец, смотрю вот этот стрим чтобы прикинуть как мне выводить из стока Су-27 сейчас в АРЛовой мете, когда маркеров на ракетах нет, как и следа их, чисто по СПО мансую (если получается). А по штурмовикам топовым (у которых забрали воздушный респ поближе, не поменяв квадраты с наземкой) ни геймплея ни обзорщиков нет, (я именно про профильные, а не нарезки по кд на мультиролах, как F-15Е всех нагнул сначала с арлов, а потом еще и с подвесов в ТРБ), если улитка не хочет менять истребительную мету, то единственный выход для неё нормальный это делать режимы, если уж не возвращать Противостояние РБ, то сделать штурмовой ПвЕ, проблемы вертлётов это сразу решило. А ведь там было такое же избиение Вихрями ранних вертолётов, как АРЛами штурмовиков. Кстати сегодня выяснил, что на Су-25 не работает разбивание ракеты об землю, ведь она прямо на высоте метров 5-7 попадает в носителя, т.к. не летит на упреждение, ведь скорость штурмовика невысокая.
Так я весь путь говорю о том, что надо делать АРБ таким, чтобы игрались все виды авиации и для всех были задачи с достойными наградами и возможностью выполнения. Буквально каждую неделю-две поднимается эта тема на стримах и я каждый раз говорю одно и то же. А тут отвечал на вопрос в контексте текущей меты АРБ. Ну и максимально своё мнение в этом вопросе выразил. Играть в АРБ на этом невозможно, только страдать ради вывода в топ. Ну или идти в СБ - там попроще. Для меня слово "играть" все таки немного другой контекст имеет. Про все описанные тобою проблемы я знаю, но это разговор вообще о другом.
@isawyourunaway_ да, слышал, и на этом стриме тоже, в этом с тобой согласен, но к сожалению улитка слышит только блогеров поэтому я уже перестал создавать предложения на форуме по авиации и её режимам. Попробуй донести эти мысли до кмов (только не в общем плане, а конкретные предложения) - возможно улитка прислушается и реализует. Играть в данном случае ты имеешь в виду наслаждаться, фаниться, понятно. Могут конечно говорить и в контексте "реализовывать". По сути, объясняю зачем вообще задают подобные вопросы: у игроков остро стоит проблема прокачки, причём я сейчас не про длительность, а про сам факт, что всё что улитка вводит надо качать (иногда покупать в виде према). Ещё она любит потом модули забрать, а опыт на них перевести в жёлтый (бесполезный), хотя он был синим. Но зато в игре уже очень давно сделаны механики ускорения прокачки, и за счёт них балансируется цена техники в опыте и расположение её в ветках + сами цифры опыта за бой. Короче говоря без использования этих бонусов прокачка будет гораздо больше чем улитка запланировала, а она запланировала уже на максимально терпимую длительность, потому что это её основная выгода. И чаще всего из таких бонусов стараются применять талисманы/премы и/или бонусы за модули в технике и собственно вывод её в пики. Здесь и открывается причина этих вопросов "а как играть?". Потому что на удобном и лёгком, и тем более имбовом самолёте всё само получается, подобный вопрос не возникает (разве что у совсем зелёного новичка, который банальные гайды даже не открывал типа тех что по РЛС). Я не встречал в боях жалоб на F-15E от их владельцев, в отличии от умирающих от них по кд советов, немцев и даже А-10ых (которые С). На метовом истребителе в идеальном для него режиме думать не надо, любой нуб взлетает и раскидывает 120ые, 39ые и Факуры. А раньше так же было с 27ЭР. А когда игроку надо добить модули на Су-25СМ3 или МиГ-27 (из примера выше), "само" не получается, игрок начинает задумываться что можно поменять, что он делает не так, вот и приходит к опытным спросить или ищет гайды. Может у него талисман на Су-25СМ3 и куча бонусного опыта будет с модулей, он набив хотя бы 800-1000 очков в АРБ катке (если берём в пример этот режим) и желательно прожив 10 минут, вытащит с таликом чуть ли не 40к опыта + портом ещё с модулей бонус прокнет. Ему проще пару раз запотеть по грамотной тактике, на непивной технике и получить эти 30-40к 2 раза за час, чем сыграть 6-8 сдохфайтоа на пиковом МЛД который "сейчас очень хорош" (не имея при этом какого-то особого скила на этом МЛД, потому что ему интересен Су-34 или Су-27СМ, который к сожалению фулсток, поэтому отложен), и в каждой катке полутает 2-3к опыта пусть даже с 4 фрагами, но механика у нас фарма идёт от времени жизни. В итоге игрок гоняя на пиковом МЛД будет страдать ещё больше, потому что он будет в конце 2024го играть в 2021й год, снова катая этот МЛД на котором он уже налетался в своё время, при этом получая копейки опыта и смотря как долго и мучительно медленно ползёт полоска исследования Су-34.
А мог на самолёте с таликом, аккуратно его применив по какой-то схеме, даже с 1 фрагом за бой или настрелянной ботоназемкой на 800 очков получить как за 10-15 боёв на МЛД. И поэтому как раз совет как именно на кактусе этом хотя бы в кб 0.5 отыграть (главное не умереть рано) поможет в десяток раз сильнее, чем совет (гринди 30 часов на МЛД делая много фрагов и получая копейки опыта сливаясь). Для стрима это зрелищно: влететь в толпу, сделать минус 4-6, и мансуя кучу ракет слиться в какой-то момент из-за догфайта, рано, зато красиво. Но улитка когда отвязала опыт от фрагов и привязала к активности и времени жизни определила для работяг нормальную рабочую стратегию, которая сэкономит им трату времени в разы при прокачке. Да, не зрелищно скинуть бомбы на базку и улететь в бок сейвиться или погрызть кого-то сбоку, но выжив получаешь гигантские числа опыта за это. Другое дело что 95% видов самолётов не долетят до базки поэтому надо придумывать что-то своё. Даже вот на примере истребителя - имаджинируй лицо игрока который имеет скилл выше среднего в целом на самолётах (я не про себя), и который сел сегодня на фулсток Су-27С и нередко торчит на 13.7. Там волшебный подвес из 2хР-27Р и 2хР-73. Даже ты, имеющий самый топовый истребительный (особенно ДВБ) скилл среди блогеров, летая на топовом самолёте с Р-27ЭР и ЭТ огребал нередко от 120 и факуров. Просто ЭР не успевала сбить врага и ты не выходил вовремя в защиту. А как ему с 27Р? При этом чел может на самом деле взять 2хЗБ-500 с ракетами (стоковыми) и в АСБ очень быстро долетать до базы (ещё и отбиваясь по возможности, но скорее пугая), снимать с неё макс активность и дальше выживать 15 минут. Повторить "сурвмод" несколько раз, пару часов - и почти все ракеты открыты. Добить все ракеты - и вот он может по твоему стриму буквально повторять. Но окажется, что опыта всё равно будет сильно меньше, чем если бы он летал на кактусе с таликом. Да даже по стриму можешь глянуть в скольких боях у тебя было 20-26к опыта за катку (это без талика). А это обычная катка на 1500-1800 примерно очков, хотя может и 2600 за счёт наземки (я очень примерно беру, но у меня были сегодня бои на СМ3 такие), но главное что за выживание в течение 15-20 минут как раз и дадут кучу опыта. Дело даже не в количестве очков, а в параметре активность. Я вот для себя открыл один лайфхак - СМ3 отлично играет на картах Противостояния. Можно просто регать и ливать пока не прокнет, параллельно катая соседний слот. Цель ведь исследовать 34ку, а с одного СМ3 модулей не хватит всё равно. Возвращаясь к началу - если человек поймёт, как реализовать конкретно его интересующий кактус, то это знание сэкономит ему время раз в 10, чем он будет гриндить на какой-то дефолтной хорошей машине. Это в обоих случаях противный нудный гринд, но кактус с таликом и модулями сократит его очень сильно. Главное найти способ фармить активность и не умирать. ВОТ ОБ ЭТОМ СПРАШИВАЛИ.))
@@isawyourunaway_ насчёт СБ на БРе арлов - имхо не проще, а гораздо сложнее. В РБ ты свою позиционку прекрасно видишь и можешь даже на помойках без скорости исполнять идеальный 3-9. В СБ ты видишь только своё СПО и гадаешь подходит ли угол. Часто даже непонятно откуда именно пуск, а искать нет времени уже да и не видно там ничего, с отрисовкой проблемы (у улитки как мне показалось след нормально рисуется только у засвеченных, я это ещё на ботозрк замечал в кастомке) - а в АРБ где маркеры на самолётах + союзники постоянно облучают врагов (как и ты сам), в итоге враги почти постоянно для античита в засвете и всё там рисуется. В АСБ часто идёт игра "а что ты за пустой квадрат захватил и почему он не двигается (а это диполи в захвате, а самолёта просто нет который их кинул)". Короче следы АРЛов в АРБ есть, а в СБ стабильна только индикация СПО. Кроме того в АРБ ты понимая откуда точно кинули и выставляешься идеально и перекладку делаешь, а СБ всё "по ощущениям". Это конечно особенность режима, но лучше этим наслаждаться на 27СМ или F-15E, а не на медленном корыте СМ3 или Су-27 с грубой индикацией СПО. Я в АРБ почти не ловил АРЛы на Су-27, идеально исполняя 3-9, когда научился недавно у тебя. В СБ его СПО часто врёт и это тупо 50/50 - 95 у тебя градусов (нотч) или 120 (спокойно через диполи трекает) - сектор показывает одинаковый. А на штурмовиках вообще в СБ уклонение называется "некуда деваться". Кроме 24 и 34,там ЛТХ топ, но обзор ноль, опять чисто по СПО. Короче в СБ не проще, проще там на 15Е вылететь и на спамить, ведь для топ фарма надо всего 1 килл на вылет. В АРБ же толпа на толпу и там 8 АРЛов а одного не кидают обычно, да и в ответ летит такая же куча ракет. В СБ обычно 0-1 против 4-6. Ведь СМ3 в одной комнате с 15/16ми, кроме Е, а баланс там в 98% боёв по нациям.
@@isawyourunaway_ а, да и ещё в СБ опыт урезан в 7-10 раз по сравнению с АРБ. Конечно если повезло с каткой, где +- нормально летаешь, то качаться можно, но я не вижу на брах арлов таких каток, а всё потому что в сб очень легко ими кидаться, и нубы (которые топили за пвесб) это и делают по кд. Если уж умирать в 8/10 вылетов, лучше в АРБ, там за эти 2/10 вытащишь как за 2 часа игры в СБ без смертей. Было бы классно увидеть стрим с рубрикой "ставлю рекорд опыта на топовом ", но заказать пока что не могу, сорян :D На истребителе это будет выглядеть точно не как 8 быстрых фрагов со смертью, это скорее будет схема "4 фрага и долгий бой". Я сам так и добивал на истребителях модули когда Су--24 открывал: 1-2 фрага на МЛД и сваливал лишь бы не умереть, получал 10-25к чисто в зависимости от времени катки. На СМ3 зашли карты Противостояния, как и на Су-24, а вот как на мелких играть пока изучаю. Просто истребители все или пиковые или фулсток. Поэтому я так понимаю того чаттерса который спросил по МиГ-27))
Сегодня играл на нём, как будто вообще нет смысла на нём летать на высоте. Просто облетаю карту и получаю халявные фраги с 27ЭТ, а затем уже можно и с 27ЭР поубивать.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
1:12:12 - странно заявлять, что самолёты созданы для ТРБ, когда самолёты не могут вылететь в ТРБ. А в текущих реалиях на топах даже фарм на вылет бессмысленен - к моменту вылета уже 90% команды противника вышло, потому что все в один респ играют, а те что остались всё равно находятся в инвуле. Но даже если бы там была ситуация как в районе 8.0-10.0, где и вылет дешевле (раньше появишься) и реже выходят - опыта всё равно на авиацию дают многократно меньше. Опыт имеет определяющее значение, потому что с 0 опыта можно поиграть в полигоне, в том числе в гораздо более интересных кастомных миссиях. В итоге ситуация: надо открыть Су-34, игрок садится на МиГ-27, Су-24, Су-25Т и Су-25СМ3, и только часть из этих самолётов может как-то отыграть в АРБ. Улитка как раз и убрала вылет в совместных, сделав его за огромные ОВ (не убрав при этом воздушные мины), думая, что кто хочет летать, тот пойдет в воздушные.
Ведь тоже самое можно и про Су-27 тот же сказать - зачем ходить в АРБ и огребать от 13.7, если можно пойти в ТРБ и играть там по тактике, разве нет? Но ты же не фармишь на него в ТРБ, ты умираешь в неудачных катках (13.7) на первом схождении на Су-27, и нагибаешь за счёт скила в остальных. Так и у штурмовиков - у них респ ближе к центру карты, к наземке. Улитке очень сложно сделать нормальную наземку по всей карте, поэтому единственный способ у штурмовиков жить (что заметно на лоу и средних рангах) - ресаться ближе и успевать что-то поштурмить. А на топах это банальная ошибка - они респ убрали, а наземку не распределили, в итоге штурмовика сбивают ещё на подлёте.
Отчасти эту проблему решили карты из Противостояния, несмотря на постоянную истребительную угрозу, я на своих Су-24 (он еще тогда фулсток был) и Су-25СМ3 жил очень долго, даже если летел к стычке наземки в центре карты, а всё потому что истребители на такой огромной карте разлетаются очень сильно и у них уже не прокает так легко засвет штурмовика около наземки, как это происходит в обычном АРБ, где все в упор друг друга видят.
Короче улитку надо трясти чтобы исправляла свои логические ошибки в балансе, где у неё СМ3 на 12.3 плетется в виде халявного фрага, а не дефать, потому что так что угодно можно оправдать, можно сказать что Су-27 для морских боёв, он ведь отлично своими стоковыми Р-27Р сбивает Ланкастеры и Пе-8 в морских катках, если бы его туда пускало. Но я напомню, что штурмовики не пускает в ТРБ из-за надписей "недостаточно ОВ" и "миссия окончена", так что это одно и то же.
Кстати путём страданий в 170 катках на топовых сушках внезапно нашёл более менее рабочую схему для АРБ, но это всё ещё костыль. Так и Су-27 в день патча с АРЛами мог играть, я помню как ты горел на него на стриме тогда.
В связи с этим не считаю глупым вопрос "как играть на ... в АРБ" - пилот хочет полетать на самолёте в игре про самолёты, конкурента на эту тему у улитки нет. Даже если бы танковые бои были актуальны - почему пилот вообще должен торчать на танках и страдать на них (ещё и качать на фул), чтобы полетать? Тем более ты ведь сам это же страдание ощущаешь, садясь на танки - потому что ты пилот. Просто я хочу напомнить, что есть пилоты-истребители, а есть пилоты-штурмовики. Есть и пилоты-бомбардировщики, но в тундре их геймплей слишком упрощён (по сравнению с тем же "старичком Ил-2" даже), поэтому рассматриваю первых двух.
Но у нас даже с этими казалось бы дефолтными условиями - не летаешь, а точнее не фармишь опыт, потому что вылетаешь против трупов, а за время жизни просто так не платят, надо фраги делать. Вот когда добавят ботоназемку в ТРБ, тогда можно будет говорить что "пофармите на танке на штурмовик в ТРБ, он там качнётся".
Жаль что на ютубе даже гайдов нет, на всём ютубе, на интересующую меня тему. По истребителям ты спец, смотрю вот этот стрим чтобы прикинуть как мне выводить из стока Су-27 сейчас в АРЛовой мете, когда маркеров на ракетах нет, как и следа их, чисто по СПО мансую (если получается). А по штурмовикам топовым (у которых забрали воздушный респ поближе, не поменяв квадраты с наземкой) ни геймплея ни обзорщиков нет, (я именно про профильные, а не нарезки по кд на мультиролах, как F-15Е всех нагнул сначала с арлов, а потом еще и с подвесов в ТРБ), если улитка не хочет менять истребительную мету, то единственный выход для неё нормальный это делать режимы, если уж не возвращать Противостояние РБ, то сделать штурмовой ПвЕ, проблемы вертлётов это сразу решило. А ведь там было такое же избиение Вихрями ранних вертолётов, как АРЛами штурмовиков. Кстати сегодня выяснил, что на Су-25 не работает разбивание ракеты об землю, ведь она прямо на высоте метров 5-7 попадает в носителя, т.к. не летит на упреждение, ведь скорость штурмовика невысокая.
Так я весь путь говорю о том, что надо делать АРБ таким, чтобы игрались все виды авиации и для всех были задачи с достойными наградами и возможностью выполнения. Буквально каждую неделю-две поднимается эта тема на стримах и я каждый раз говорю одно и то же. А тут отвечал на вопрос в контексте текущей меты АРБ. Ну и максимально своё мнение в этом вопросе выразил. Играть в АРБ на этом невозможно, только страдать ради вывода в топ. Ну или идти в СБ - там попроще. Для меня слово "играть" все таки немного другой контекст имеет.
Про все описанные тобою проблемы я знаю, но это разговор вообще о другом.
@isawyourunaway_ да, слышал, и на этом стриме тоже, в этом с тобой согласен, но к сожалению улитка слышит только блогеров поэтому я уже перестал создавать предложения на форуме по авиации и её режимам. Попробуй донести эти мысли до кмов (только не в общем плане, а конкретные предложения) - возможно улитка прислушается и реализует.
Играть в данном случае ты имеешь в виду наслаждаться, фаниться, понятно. Могут конечно говорить и в контексте "реализовывать". По сути, объясняю зачем вообще задают подобные вопросы: у игроков остро стоит проблема прокачки, причём я сейчас не про длительность, а про сам факт, что всё что улитка вводит надо качать (иногда покупать в виде према). Ещё она любит потом модули забрать, а опыт на них перевести в жёлтый (бесполезный), хотя он был синим.
Но зато в игре уже очень давно сделаны механики ускорения прокачки, и за счёт них балансируется цена техники в опыте и расположение её в ветках + сами цифры опыта за бой. Короче говоря без использования этих бонусов прокачка будет гораздо больше чем улитка запланировала, а она запланировала уже на максимально терпимую длительность, потому что это её основная выгода. И чаще всего из таких бонусов стараются применять талисманы/премы и/или бонусы за модули в технике и собственно вывод её в пики. Здесь и открывается причина этих вопросов "а как играть?". Потому что на удобном и лёгком, и тем более имбовом самолёте всё само получается, подобный вопрос не возникает (разве что у совсем зелёного новичка, который банальные гайды даже не открывал типа тех что по РЛС). Я не встречал в боях жалоб на F-15E от их владельцев, в отличии от умирающих от них по кд советов, немцев и даже А-10ых (которые С). На метовом истребителе в идеальном для него режиме думать не надо, любой нуб взлетает и раскидывает 120ые, 39ые и Факуры. А раньше так же было с 27ЭР.
А когда игроку надо добить модули на Су-25СМ3 или МиГ-27 (из примера выше), "само" не получается, игрок начинает задумываться что можно поменять, что он делает не так, вот и приходит к опытным спросить или ищет гайды. Может у него талисман на Су-25СМ3 и куча бонусного опыта будет с модулей, он набив хотя бы 800-1000 очков в АРБ катке (если берём в пример этот режим) и желательно прожив 10 минут, вытащит с таликом чуть ли не 40к опыта + портом ещё с модулей бонус прокнет. Ему проще пару раз запотеть по грамотной тактике, на непивной технике и получить эти 30-40к 2 раза за час, чем сыграть 6-8 сдохфайтоа на пиковом МЛД который "сейчас очень хорош" (не имея при этом какого-то особого скила на этом МЛД, потому что ему интересен Су-34 или Су-27СМ, который к сожалению фулсток, поэтому отложен), и в каждой катке полутает 2-3к опыта пусть даже с 4 фрагами, но механика у нас фарма идёт от времени жизни. В итоге игрок гоняя на пиковом МЛД будет страдать ещё больше, потому что он будет в конце 2024го играть в 2021й год, снова катая этот МЛД на котором он уже налетался в своё время, при этом получая копейки опыта и смотря как долго и мучительно медленно ползёт полоска исследования Су-34.
А мог на самолёте с таликом, аккуратно его применив по какой-то схеме, даже с 1 фрагом за бой или настрелянной ботоназемкой на 800 очков получить как за 10-15 боёв на МЛД.
И поэтому как раз совет как именно на кактусе этом хотя бы в кб 0.5 отыграть (главное не умереть рано) поможет в десяток раз сильнее, чем совет (гринди 30 часов на МЛД делая много фрагов и получая копейки опыта сливаясь). Для стрима это зрелищно: влететь в толпу, сделать минус 4-6, и мансуя кучу ракет слиться в какой-то момент из-за догфайта, рано, зато красиво. Но улитка когда отвязала опыт от фрагов и привязала к активности и времени жизни определила для работяг нормальную рабочую стратегию, которая сэкономит им трату времени в разы при прокачке. Да, не зрелищно скинуть бомбы на базку и улететь в бок сейвиться или погрызть кого-то сбоку, но выжив получаешь гигантские числа опыта за это. Другое дело что 95% видов самолётов не долетят до базки поэтому надо придумывать что-то своё.
Даже вот на примере истребителя - имаджинируй лицо игрока который имеет скилл выше среднего в целом на самолётах (я не про себя), и который сел сегодня на фулсток Су-27С и нередко торчит на 13.7. Там волшебный подвес из 2хР-27Р и 2хР-73. Даже ты, имеющий самый топовый истребительный (особенно ДВБ) скилл среди блогеров, летая на топовом самолёте с Р-27ЭР и ЭТ огребал нередко от 120 и факуров. Просто ЭР не успевала сбить врага и ты не выходил вовремя в защиту. А как ему с 27Р? При этом чел может на самом деле взять 2хЗБ-500 с ракетами (стоковыми) и в АСБ очень быстро долетать до базы (ещё и отбиваясь по возможности, но скорее пугая), снимать с неё макс активность и дальше выживать 15 минут. Повторить "сурвмод" несколько раз, пару часов - и почти все ракеты открыты. Добить все ракеты - и вот он может по твоему стриму буквально повторять. Но окажется, что опыта всё равно будет сильно меньше, чем если бы он летал на кактусе с таликом. Да даже по стриму можешь глянуть в скольких боях у тебя было 20-26к опыта за катку (это без талика). А это обычная катка на 1500-1800 примерно очков, хотя может и 2600 за счёт наземки (я очень примерно беру, но у меня были сегодня бои на СМ3 такие), но главное что за выживание в течение 15-20 минут как раз и дадут кучу опыта. Дело даже не в количестве очков, а в параметре активность. Я вот для себя открыл один лайфхак - СМ3 отлично играет на картах Противостояния. Можно просто регать и ливать пока не прокнет, параллельно катая соседний слот. Цель ведь исследовать 34ку, а с одного СМ3 модулей не хватит всё равно.
Возвращаясь к началу - если человек поймёт, как реализовать конкретно его интересующий кактус, то это знание сэкономит ему время раз в 10, чем он будет гриндить на какой-то дефолтной хорошей машине. Это в обоих случаях противный нудный гринд, но кактус с таликом и модулями сократит его очень сильно. Главное найти способ фармить активность и не умирать. ВОТ ОБ ЭТОМ СПРАШИВАЛИ.))
@@isawyourunaway_ насчёт СБ на БРе арлов - имхо не проще, а гораздо сложнее. В РБ ты свою позиционку прекрасно видишь и можешь даже на помойках без скорости исполнять идеальный 3-9. В СБ ты видишь только своё СПО и гадаешь подходит ли угол. Часто даже непонятно откуда именно пуск, а искать нет времени уже да и не видно там ничего, с отрисовкой проблемы (у улитки как мне показалось след нормально рисуется только у засвеченных, я это ещё на ботозрк замечал в кастомке) - а в АРБ где маркеры на самолётах + союзники постоянно облучают врагов (как и ты сам), в итоге враги почти постоянно для античита в засвете и всё там рисуется. В АСБ часто идёт игра "а что ты за пустой квадрат захватил и почему он не двигается (а это диполи в захвате, а самолёта просто нет который их кинул)". Короче следы АРЛов в АРБ есть, а в СБ стабильна только индикация СПО. Кроме того в АРБ ты понимая откуда точно кинули и выставляешься идеально и перекладку делаешь, а СБ всё "по ощущениям". Это конечно особенность режима, но лучше этим наслаждаться на 27СМ или F-15E, а не на медленном корыте СМ3 или Су-27 с грубой индикацией СПО. Я в АРБ почти не ловил АРЛы на Су-27, идеально исполняя 3-9, когда научился недавно у тебя. В СБ его СПО часто врёт и это тупо 50/50 - 95 у тебя градусов (нотч) или 120 (спокойно через диполи трекает) - сектор показывает одинаковый. А на штурмовиках вообще в СБ уклонение называется "некуда деваться". Кроме 24 и 34,там ЛТХ топ, но обзор ноль, опять чисто по СПО. Короче в СБ не проще, проще там на 15Е вылететь и на спамить, ведь для топ фарма надо всего 1 килл на вылет. В АРБ же толпа на толпу и там 8 АРЛов а одного не кидают обычно, да и в ответ летит такая же куча ракет. В СБ обычно 0-1 против 4-6. Ведь СМ3 в одной комнате с 15/16ми, кроме Е, а баланс там в 98% боёв по нациям.
@@isawyourunaway_ а, да и ещё в СБ опыт урезан в 7-10 раз по сравнению с АРБ. Конечно если повезло с каткой, где +- нормально летаешь, то качаться можно, но я не вижу на брах арлов таких каток, а всё потому что в сб очень легко ими кидаться, и нубы (которые топили за пвесб) это и делают по кд. Если уж умирать в 8/10 вылетов, лучше в АРБ, там за эти 2/10 вытащишь как за 2 часа игры в СБ без смертей.
Было бы классно увидеть стрим с рубрикой "ставлю рекорд опыта на топовом ", но заказать пока что не могу, сорян :D
На истребителе это будет выглядеть точно не как 8 быстрых фрагов со смертью, это скорее будет схема "4 фрага и долгий бой". Я сам так и добивал на истребителях модули когда Су--24 открывал: 1-2 фрага на МЛД и сваливал лишь бы не умереть, получал 10-25к чисто в зависимости от времени катки. На СМ3 зашли карты Противостояния, как и на Су-24, а вот как на мелких играть пока изучаю. Просто истребители все или пиковые или фулсток. Поэтому я так понимаю того чаттерса который спросил по МиГ-27))
Открыл 2 дня назад за 50 вылетов 50% смертей от союзников ... Остальные от факауров и аим120 )))
Сегодня играл на нём, как будто вообще нет смысла на нём летать на высоте. Просто облетаю карту и получаю халявные фраги с 27ЭТ, а затем уже можно и с 27ЭР поубивать.
можно данный стрим рассматривать как некий гайд для су-33? или лучше какой-нибудь другой стрим\ролик брать за основу?
В понедельник стрим на су33 будет - приходи или посмотри в записи потом)
Отличная новость, обязательно зайду!
Су27 советская звезда смерти 😁, повлияло ли в лучшую сторону что ему бр немного опустили ?
Ну звезда смерти он только в топе, но понижение БРа очень хорошо сказалось на нём