Ciekawe spostrzeżenia :) Przesiadam się z Suzuki 650 DL na Kawasaki Versys 1000S. Czemu tak? Testowałem kilka innych motocykli z różnych firm, komfort w wieku ponad 50 zrobił swoje + moc jaką daje Kawasaki wystarczy że wrócić do domu z uśmiechem na ustach :) Każdy musi próbować wszystkiego żeby móc bawić się życiem :)
Świetny materiał. Bardzo się cieszę że na niego trafiłem. Sprzedaję właśnie Suzuki VZR 1800 i niepewnie kusił mnie Kawasaki Versys 1000. Też już mam 52 lata więc waga i podróżowanie Suzi zaczęło mnie gdzieś tam męczyć. Po tym materiale upewniłem się do końca do Versys. Z 1800 na 1000 to jak mówisz nieważne.Wczesniej miałem Kawasaki Vulcan 2050 i też nie było to dla mnie lecz nadal w to brnąłem. Tak więc,postanowione. Versys. Dziękuję i serdecznie pozdrawiam:)
Dziś się z Tobą mocno zgadzam. Kontekst - jestem w podobnym wieku, też mam brzydkiego versysa, też kupiłem go przez przypadek, też uważam to za najlepszy motocykl na rynku jeśli chodzi o długodystansową turystykę szosową, też planuje zmienić versysa na coś pod szutry ( i ścieżki ), też uważam że GX to zupełnie inne zwierze jak Versys. Dla mnie Vstrom jest zbyt podobny do versysa w znaczeniu zbyt mocno udaje że to jest motocykl 'terenowy' - no i ja na short-liście motocykli nie mam 800DE a mam T7 WR - kwestia podejścia i tego czego się szuka w motocyklu.
Potwierdzam Kawy maja pancerne lancuchy. Z900RS co prawda 3kkm tylko przebiegu od nowosci i lancuch nie wymaga naciagu. 800de dla porownania 350 km i juz musialem podciagnac. Z reszta w kazdym vstromie tak mialem (to juz 3, najlepszy z reszta). Ale silnik bajka w porownaniu z kawa. Aż od razu ecu wyciagnalem i flash. Zobaczymy czy bedzie lepiej. Funkcje eko zabily kawasaki. Moto wrecz niebezpieczne na rondach jesli throttle cut-off nie zostsnie wylaczone.
Dodatkowe 250 km nabite widzę. Ja tez niecierpię docierać. Póki co jeżdżę na wyłączonym QS. Fajnie to jeździ mam nadzieję ze powyżej 5000 rpm też będzie fajnie. Miałem 650 - silnik super, wkrecal sie do odcięcia przy wyprzedzaniu aż mnie zaskiwal odcinka. Mailem 1000 i tu ciągnik. Powyżej 6000 rpm stawał. Swoją drogą versysa 1000 prawie kiedyś kupiłem. Dealer nie opuścił symbolicznego tysiąca i wszedł vstrom 1000 (sprzedany po roku że względu na to że to nieporozumienie silnikowe bylo). Ja założyłem stelaz na boczne Alu - od givi. Jest fajny bo się go szybko zdejmuje (dodatkowy zestaw śrub za około 250). Manetki oxforda z takim wbudowanym przyciskiem - polecam. Nie wiem jak się mają z grubością ale system bardzo fajny. Obowiązkowo poszerzenie bocznej stopki do dakiego sprzeta. No i myślę nad wzmocnieniem handbarow. Miałem już przewrotkę na bok i pęknięta klamkę sprzęgła na wyjeździe. Na szczęście operowałem kadłubkiem który został ale w 800de sprzęgło do najlżejszych nie należy.
@@wojciechjaroszewski5048w vstromach nie wiem czy jest sens. Jeśli chodzi o kawasaki z900rs i pewnie inne nowe kawasaki to niestety konieczność. Bez tego motocykl szarpie na przykład przy wjeździe na rondo nie da się płynnie puścić sprzęgła po redukcji bo albo są za niskie obroty i można się zwalić do wewnętrznej albo szarpie. Taka to "ekologia" - nie wystarczył im system pair, evap to jeszcze odcięcie paliwa całkowite przy zamkniętym rollgazie musieli zrobić.
Hej. Czy jest jakis sposob na wibracje-mrowienie wlasciwie, o których wspomniałeś w Versys 1000? Posiadam rocznik 2017 i w moim przypadku pojawiaja sie w okolicach 3,5-4,5 tys. obr., to chyba cecha tych motocykli. Jest to nie tyle uciazliwe co irytujace, bo czesto korzystamy z tego zakresu obr. czasie jazdy, a wibracje powoduja rozmywanie sie obrazu w lusterkach, co pogarsza znacznie widoczność np. podczas wyprzedzania. Silnik faktycznie jedwabiscie gladki i mocarny o super dzwieku...tylko te wibracje wkur... Pozdr.
Dzięki za info...nie ma motocykli idealnych choć Versys jest temu bliski. Kwestia kto czego oczekuje od sprzętu. Gratuluję nowej maszyny i życzę samych pozytywnych wrażeń. Pozdr.
Co z wibracjami czy da sie przyzwyczaic pytam o suzuki mam zamiar kupic tez nam versysa 1000 swietne moto ale jednak ciagnie mnie do suzuki tylko nie wiem czy 800 de czy 1050 de myśle ze 1050 de wygrywa tylko tempomatem cobty na to?
Super pogadanka jesteś spoko.a widzisz ja zmieniłem gs 1200 na trecera 9 bo ja 100 procent asfalt preferuje no i w sumie spadek z 1200 na 900 i nie widać różnicy
@@tomaszkajpust8804 jasne że daje radę niema to to samo co w Gs ale na asfalt jest ok tracer ma jeden minus siedzenie musisz sobie przerobić bo mnie na zbiornik cisło tapicer dał i wyprofilował nową gąbkę i jest ok
To prawda. Za cichy. Ale Yoskimura czy inne cenią się. A trzymam się priorytetów. Wczoraj mi się buty rozkleiły.... chyba 12 lat mają i ponad 100 tys km za sobą... wystarczy im.
Czy to prawda ze ten nowy gsx s 1000gx jest maly? Nie widziałem go na żywo ale czytałem takie opinie ze ludzie spodziewali się konkurencji dla versysa 1000 a wyszedł ala tracer.
Nie do końca bym powiedział, że jest mały. To motocykl dojrzałych rozmiarów. Jednak bardziej sportowa pozycja niż na Versysie 1000 sprawia wrażenie, że Versys wydaje się być większy i dojrzalszy.
![...so you want to travel FAST? Suzuki GSX-S1000GX sound & quick review [RAW Onboard]](/img/n.gif)
Ciekawe spostrzeżenia :) Przesiadam się z Suzuki 650 DL na Kawasaki Versys 1000S. Czemu tak? Testowałem kilka innych motocykli z różnych firm, komfort w wieku ponad 50 zrobił swoje + moc jaką daje Kawasaki wystarczy że wrócić do domu z uśmiechem na ustach :) Każdy musi próbować wszystkiego żeby móc bawić się życiem :)
Ersys tobwspanialy motocykl. Nie zapomnę wspaniałych długich, szybkich przelotów i tysięcy winkli na tym motocyklu.
Świetny materiał.
Bardzo się cieszę że na niego trafiłem.
Sprzedaję właśnie Suzuki VZR 1800 i niepewnie kusił mnie Kawasaki Versys 1000.
Też już mam 52 lata więc waga i podróżowanie Suzi zaczęło mnie gdzieś tam męczyć.
Po tym materiale upewniłem się do końca do Versys.
Z 1800 na 1000 to jak mówisz nieważne.Wczesniej miałem Kawasaki Vulcan 2050 i też nie było to dla mnie lecz nadal w to brnąłem.
Tak więc,postanowione.
Versys.
Dziękuję i serdecznie pozdrawiam:)
Dziękuję za dobre słowo. Versys to wspaniały motocykl.
Bardzo dziękuję za poruszenie tematu Versys vs V Strom.
To było bardzo pomocne
Proszę Cie bardzo!! 😀
Filip koniecznie do pozdrowienia w następnym filmie. :D Dobrze sie tego słucha! Poszedł sub i czekam na więcej. ;))
Dobrze! Pozdrowię!!! 😉
Film bardzo OK. Sprzęt także 🙂
Dzięki!!!
Dziś się z Tobą mocno zgadzam.
Kontekst - jestem w podobnym wieku, też mam brzydkiego versysa, też kupiłem go przez przypadek, też uważam to za najlepszy motocykl na rynku jeśli chodzi o długodystansową turystykę szosową, też planuje zmienić versysa na coś pod szutry ( i ścieżki ), też uważam że GX to zupełnie inne zwierze jak Versys.
Dla mnie Vstrom jest zbyt podobny do versysa w znaczeniu zbyt mocno udaje że to jest motocykl 'terenowy' - no i ja na short-liście motocykli nie mam 800DE a mam T7 WR - kwestia podejścia i tego czego się szuka w motocyklu.
Świetnie!! Ale lubie też zdania odmienne. 😀
@@Stan_Podrozy ta odmienność nie jest dziś taka duża
Potwierdzam Kawy maja pancerne lancuchy. Z900RS co prawda 3kkm tylko przebiegu od nowosci i lancuch nie wymaga naciagu. 800de dla porownania 350 km i juz musialem podciagnac. Z reszta w kazdym vstromie tak mialem (to juz 3, najlepszy z reszta). Ale silnik bajka w porownaniu z kawa. Aż od razu ecu wyciagnalem i flash. Zobaczymy czy bedzie lepiej. Funkcje eko zabily kawasaki. Moto wrecz niebezpieczne na rondach jesli throttle cut-off nie zostsnie wylaczone.
Ja mam w 800de ok 600km przebiegu i łańcuch już wisi... a manetki na dotarciu traktuję bardzo delikatnie...
Dodatkowe 250 km nabite widzę. Ja tez niecierpię docierać. Póki co jeżdżę na wyłączonym QS. Fajnie to jeździ mam nadzieję ze powyżej 5000 rpm też będzie fajnie. Miałem 650 - silnik super, wkrecal sie do odcięcia przy wyprzedzaniu aż mnie zaskiwal odcinka. Mailem 1000 i tu ciągnik. Powyżej 6000 rpm stawał. Swoją drogą versysa 1000 prawie kiedyś kupiłem. Dealer nie opuścił symbolicznego tysiąca i wszedł vstrom 1000 (sprzedany po roku że względu na to że to nieporozumienie silnikowe bylo).
Ja założyłem stelaz na boczne Alu - od givi. Jest fajny bo się go szybko zdejmuje (dodatkowy zestaw śrub za około 250). Manetki oxforda z takim wbudowanym przyciskiem - polecam. Nie wiem jak się mają z grubością ale system bardzo fajny. Obowiązkowo poszerzenie bocznej stopki do dakiego sprzeta. No i myślę nad wzmocnieniem handbarow. Miałem już przewrotkę na bok i pęknięta klamkę sprzęgła na wyjeździe. Na szczęście operowałem kadłubkiem który został ale w 800de sprzęgło do najlżejszych nie należy.
Mam V-stroma 1000 2016 oraz SV650x 2023, co konkretnie dałby flash ecu jeśli można spytać?
@@wojciechjaroszewski5048w vstromach nie wiem czy jest sens. Jeśli chodzi o kawasaki z900rs i pewnie inne nowe kawasaki to niestety konieczność. Bez tego motocykl szarpie na przykład przy wjeździe na rondo nie da się płynnie puścić sprzęgła po redukcji bo albo są za niskie obroty i można się zwalić do wewnętrznej albo szarpie. Taka to "ekologia" - nie wystarczył im system pair, evap to jeszcze odcięcie paliwa całkowite przy zamkniętym rollgazie musieli zrobić.
Hej. Czy jest jakis sposob na wibracje-mrowienie wlasciwie, o których wspomniałeś w Versys 1000? Posiadam rocznik 2017 i w moim przypadku pojawiaja sie w okolicach 3,5-4,5 tys. obr., to chyba cecha tych motocykli. Jest to nie tyle uciazliwe co irytujace, bo czesto korzystamy z tego zakresu obr. czasie jazdy, a wibracje powoduja rozmywanie sie obrazu w lusterkach, co pogarsza znacznie widoczność np. podczas wyprzedzania. Silnik faktycznie jedwabiscie gladki i mocarny o super dzwieku...tylko te wibracje wkur... Pozdr.
U mnie były w okolicach 5-5.500 nic z tym nie udało mi się zrobić niestety. Masz rację, denerwujące bylo ale pozostałe plusy rekompensowały to.. 😀
Dzięki za info...nie ma motocykli idealnych choć Versys jest temu bliski.
Kwestia kto czego oczekuje od sprzętu. Gratuluję nowej maszyny i życzę samych pozytywnych wrażeń. Pozdr.
Dziękuję! Tak Versys to wspaniały i niedoceniany motocykl.
A jak się ma Honda NT 1100 do Versys 1000 ?
Witam w jakim sklepie mogę zamówić stopkie centralną
Rwn-moto.de
Co z wibracjami czy da sie przyzwyczaic pytam o suzuki mam zamiar kupic tez nam versysa 1000 swietne moto ale jednak ciagnie mnie do suzuki tylko nie wiem czy 800 de czy 1050 de myśle ze 1050 de wygrywa tylko tempomatem cobty na to?
Wibracje w Vstromie mniejsze niż w moim Versysie. Co do 1050, pewnie wezmę na test za niedługo, to podzielę się wrażeniami.
Super pogadanka jesteś spoko.a widzisz ja zmieniłem gs 1200 na trecera 9 bo ja 100 procent asfalt preferuje no i w sumie spadek z 1200 na 900 i nie widać różnicy
Cześć , rozważam zakup Tracera 9, powiedz proszę czy zawieszenie daje radę na drodze średniej jakości?
@@tomaszkajpust8804 jasne że daje radę niema to to samo co w Gs ale na asfalt jest ok tracer ma jeden minus siedzenie musisz sobie przerobić bo mnie na zbiornik cisło tapicer dał i wyprofilował nową gąbkę i jest ok
Jaki tapicer przerabiał Tobie siedzenie?
Taki że Szaflar koło Zakopanego ale to obojętnie jaki byle blisko ciebie mieszkał popróbować czeba
Dzieki za dobre słowo!
Będziesz zmieniał wydech? Jakaś Yoshimura coś gdzieś??:)
Chciałbym , bo ten wygląda jak wygląda. Ale może za jakiś czas.
Wygląd wyglądem...ale cichy jest, za cichy:(
To prawda. Za cichy. Ale Yoskimura czy inne cenią się. A trzymam się priorytetów. Wczoraj mi się buty rozkleiły.... chyba 12 lat mają i ponad 100 tys km za sobą... wystarczy im.
Czy to prawda ze ten nowy gsx s 1000gx jest maly? Nie widziałem go na żywo ale czytałem takie opinie ze ludzie spodziewali się konkurencji dla versysa 1000 a wyszedł ala tracer.
Nie do końca bym powiedział, że jest mały. To motocykl dojrzałych rozmiarów. Jednak bardziej sportowa pozycja niż na Versysie 1000 sprawia wrażenie, że Versys wydaje się być większy i dojrzalszy.