OBS: tem uma vantagem na 2a fileira, que AUMENTA o espaço pra 3a. fileira, pois os bancos da 2a fileira, tem um ajuste pra chegar um pouco pra frente, o que ajuda muito, pois eu sempre uso os 7 lugares, e sempre com 2 adultos atrás, sem problemas!
O pessoal não entende. Trabalho no campo. Conheço vários produtos que tem sw4. É simples, onde a sw4 vai na terra o Jeep com certeza não vai. No asfalto não sei mesmo. Mas não são produtos para se comparar
Comander e SW4 fazem a mesma coisa de SUV: perfeitos para barros e buracos... o Commander sobe até escada com tração 4x4! Ambos tem tamanhos similares... O Commander dá SHOW em segurança e conforto devido ao monobloco com Multilink na suspensão, produto bem superior que deve durar tanto quanto o SW4 pois ninguem usa estes carros para carregar tralhas em trilhas pesadas, a unica vantagem do SW4
É um carro robusto e forte para todo o tipo de terreno. Vejo o SW4 como um jipão grande e pau pra toda obra. Não gosto muito de suvs, mas para quem curte e/ou precisa da capacidade fora de estrada e levar a família, é muito bom!
Muito bom o vídeo, uso Toyota há mais de 15 anos, acho excelente quando você diz que o carro deveria ter mais tecnologia ainda pelo preço que custa. 2 correções, a direção é elétrica e não hidráulica, câmera de ré inclina as linhas sim ao esterçar o volante, isso é configurável. Tenho uma e a crítica pro carro, é que os tapetes que vieram emborrachados, mancha assim que vc coloca os pés, o carro fica sempre com a impressão que está sujo.
Concorrente dela é a Pajero Sport ( minha preferida) e não o Commander! E ela não pula como vc disse, pois mesmo derivada da hilux ela tem suspensão diferente...independente e molas helicoidais, visando conforto! A hilux tem eixo rígido visando trabalho...por isso pula tanto quando a caçamba está vazia!
Suspensão independente na sw4 só na dianteira. Na traseira continua o bom e velho eixo rígido, única diferença da sw4 pra Hilux pick-up é que tem mola helicoidal na traseira
Não tenho essa grana ainda, mas hoje não compraria esse carro, e sim o Comander, agora é assustador o valor e mais ainda a quantidade mensal vendida desse veículo, inacreditável!
ATÉ QUE VELOCIDADE PODE SER USADO O SISTEMA DE 4 X 4 DESSA SW4.????? AINDA NÃO VI NOS VÍDEOS DE AVALIAÇÃO ALGUÉM FALANDO SOBRE ISSO.!!!! VALEU ABRAÇOS .!!!!!
Carro muito bom, apesar do preço absurdo que todos sabem quem não vale. Mas quando é que a Toyota vai tirar essa gambiarra da terceira fileira? Pois isso já estar obsoleto, tirando isso é um carro bom demais .
Comander e SW4 fazem a mesma coisa de SUV: perfeitos para barros e buracos... o Commander sobe até escada com tração 4x4! Ambos tem tamanhos similares... O Commander dá SHOW em segurança e conforto devido ao monobloco com Multilink na suspensão, produto bem superior que deve durar tanto quanto o SW4 pois ninguem usa estes carros para carregar tralhas em trilhas pesadas, a unica vantagem do SW4
Tem uma ótima robustez e no modo sport vi que tem um desempenho satisfatório para o seu porte. Mas se dinheiro para mim não fosse o problema e sim a solução o Commander já estaria de bom tamanho, o SW4 acaba até sobrando para uso no nosso asfalto lunar em sua grande maioria e ainda mais em ruas mais apertadas, porém nem assim justifica um preço tão elevado para o Toyota.
O público desse carro é seleto (que tem R$400 mil sobrando) pensa na robustez do veículo ao invés de alta tecnologia. E outra, o usado tem pequenissima desvalorização e muita liquidez, perde pouco na revenda.
Toyota tem que lançar logo uma nova geração. As Toyota novas americanas são lindas e top, do Brasil já tá atrasada. A Pajero Sport tá top, várias coisas melhores q a SW4, mas já precisa modificar o interior tb.
Acabei de sair do Commander Overland Diesel, para a SW4. Commander é extremamente confortável, estaciona sozinho, todo recheado de muita tecnologia. Então porque troquei? Resposta: Toyota é Toyota. Sem mais!
Pra não ter sensor de ponto cego é porque, provavelmente, os caras tem estudos indicando que os outros carros não ficam "moscando" perto desse bicho aí! 🤣🤣 Esse jeito mais rústico e imponente do SW4 (e Trailblazer) funciona e os deixa interessantes.
Loja da Toyota: Qual carro desejaria comprar senhor? EU: Toyota SW4, por favor. Loja da Toyota: ótima escolha, vai vender um rim? EU: Dois e um estômago.
Essa terceira rebatido na lateral é uma gambiarra de luxo, negócio é retirar. A zafira tem a melhor solução com banco esticado no assoalho. Agora é melhor ter dois carros totalizando 420mil...
Um carro de 400k com direção hidráulica, plásticos duros, essa gambiarra da 3ª fileira, tecnologia zero, ainda vende mais de 1000 Uns por mês!!! A toyota tá nem um pouco preocupada em melhorar a parte interna do carro.
Sem dúvida um carro bonito, aliás, um tanque! Mas se não for pra uso contínuo off road, SEMANALMENTE, não vale a pena ter um carro desse em função da baixa tecnologia ofertada e preço. Sem contar com essas dimensões exageradas para uso dentro da cidade, sem contar o desconforto para os passageiros, pois pula muito. Bem melhor o Jeep Commander, pois 100 mil reais de diferença de preço é muiiiita coisa, por mais que perca na revenda. Tem que ser muiiiiito fã boy da Toyota pra deixar de comprar um Commander, muito mais tecnológico, se não for pra usar continuamente para ir a chácara, fazenda e etc. Agora, a traseira da Commander não é tão bonita.
Carro robusto, de manutenção sossegada e revenda imbatível, mas esses bancos pendurados da sw4 é economia burra de projeto da Toyota, um vergonha, com o tempo os ruídos aparecem. Creio que pelo valor deveria entregar mais um pouco para os clientes fiéis.
Absurdo os preços! Porém o apresentador já dá a realidade: o público continua pagando! Acrescento: paga e acha lindo! Posso pagar! Custou quatrocentos mil reais! Enfim… Comparando carro a carro… seria sw4 e Pajero Sport, Pajero Sport é bem superior! Porém a marca é mau trabalhada no Brasil. Revenda é péssima, sendo um veículo superior a sw4. Tecnologia rallye, reticências. Manutenção igual a Toyota, praticamente inexistente. Estou pensando em migrar para um SUV, sempre possui caminhonete(Hilux, s10, atual ranger). Se tivesse dinheiro para não pensar na revenda, iria de Pajero Sport. Enfim. Explanação bacana do apresentador, parabéns e sucesso com o canal.
Só precisam melhorar o pós venda ! Por falar em SW4 eu tenho uma 19/19 SRX diesel, tirei zero em 17.04.2019. O volante descascou aquela parte envernizada, mesmo estando na garantia, eles se negaram arrumar na garantia, falaram que foi a aliança. Moral da história, eu e meu irmão compramos, cada qual uma, no mesmo dia, ambas deram esse tipo de problema, uma empresa que cobra hoje mais de 400.000,00 em um carro e se nega atender esse tipo de solicitação, não merece nossa credibilidade. Essa SW4 é a segunda e última que tenho, cansei de tanto plástico duro e atendimento ao consumidor PÍFIO . Parabéns por seus vídeos, assisto todos e dou LIKE, também sou inscrito. Respondendo, jamais compraria
@Diego Leme Concordo, se vc usa para viajar muito pelo Brasil em estradas ruins, acho a SW4 mais confiavel mesmo... mas a Jeep usa esse motor DIesel ha bastante tempo e o seguro te dá carro reserva se precisar consertar em CSS... de toda forma, a Toyota é melhor mesmo em durabilidade. Mas acho o Commander mais seguro, dá mais firmeza em curvas rapidas e desvios de trajetoria, acho q vale a pena por isso! Mais bonito e mais confortavel tb....abs
Um carro q custa mais de 400 mil reais e não tem se quer direção elétrica? não tem freio de mão de botão carregador de celular por indução não tem teto solar usa acabamento de plástico nas portas central multimídia lenta... nunca q esse carro vale esse preço! por esse valor prefiro um Range Rover Dyscovery 2020 mil vzes mais carro!
Comander e SW4 fazem a mesma coisa de SUV: perfeitos para barros e buracos... o Commander sobe até escada com tração 4x4! Ambos tem tamanhos similares... O Commander dá SHOW em segurança e conforto devido ao monobloco com Multilink na suspensão, produto bem superior que deve durar tanto quanto o SW4 pois ninguem usa estes carros para carregar tralhas em trilhas pesadas, a unica vantagem do SW4
@@ueversonuagner7376 ao tentar lacrar apresente argumentos cientificos não fakenews, ja basta lacracao desse governo q fala mentira como verdade, a internet ta cheia de lacradores fakenews
Esse e tipo do carro que com grana suficiente compro sem pensar duas vezes 🚀🚀🚀
tenho uma 2017... em breve, trocando com ajuda de DEUS! Carrão d+ meu DEUS! TOP!
Valeu pelo vídeo!
OBS: tem uma vantagem na 2a fileira, que AUMENTA o espaço pra 3a. fileira, pois os bancos da 2a fileira, tem um ajuste pra chegar um pouco pra frente, o que ajuda muito, pois eu sempre uso os 7 lugares, e sempre com 2 adultos atrás, sem problemas!
SW4 melhor escolha para quem roda bem!!!
Carro top, só quem tem sabe, diferente trocarei por outro modelo que não seja Toyota diesel
Rapaz tenho uma desse 2017 o carro e uma máquina fora do normal gostei de mais
na minha opinião concorrente da sw4 é trayblazer pajero, ai se partir pra comparar motorização, ai não da né,
Muito bom o video!
Esse carro é top demais parabéns pelo seu trabalho grande abraço dê Chapecó Santa Catarina
O pessoal não entende. Trabalho no campo. Conheço vários produtos que tem sw4. É simples, onde a sw4 vai na terra o Jeep com certeza não vai. No asfalto não sei mesmo. Mas não são produtos para se comparar
Comander e SW4 fazem a mesma coisa de SUV: perfeitos para barros e buracos... o Commander sobe até escada com tração 4x4! Ambos tem tamanhos similares... O Commander dá SHOW em segurança e conforto devido ao monobloco com Multilink na suspensão, produto bem superior que deve durar tanto quanto o SW4 pois ninguem usa estes carros para carregar tralhas em trilhas pesadas, a unica vantagem do SW4
É um carro robusto e forte para todo o tipo de terreno. Vejo o SW4 como um jipão grande e pau pra toda obra. Não gosto muito de suvs, mas para quem curte e/ou precisa da capacidade fora de estrada e levar a família, é muito bom!
Toyota não tem esse papo de baixar o oleo do carter, confiabilidade e isso diz tudo.
Eu com dinheiro eu comprava qualquer suv ou picape da Toyota 👏👏pq na minha opinião,Ta aí uma marca que vale a pena ter um carro na garagem
Sempre informações show 👏
Parabéns Leandro
Eu prefiro o Pajero Sport HPE-S. Mas acho o SW4 um carro muito bom também (claro que poderia ser mais barato, mas pagam o que pedem).
Muito bom o vídeo, uso Toyota há mais de 15 anos, acho excelente quando você diz que o carro deveria ter mais tecnologia ainda pelo preço que custa. 2 correções, a direção é elétrica e não hidráulica, câmera de ré inclina as linhas sim ao esterçar o volante, isso é configurável. Tenho uma e a crítica pro carro, é que os tapetes que vieram emborrachados, mancha assim que vc coloca os pés, o carro fica sempre com a impressão que está sujo.
A direção de toda linha hilux ou hilux sw4 são hidráulicas....
Concorrente dela é a Pajero Sport ( minha preferida) e não o Commander! E ela não pula como vc disse, pois mesmo derivada da hilux ela tem suspensão diferente...independente e molas helicoidais, visando conforto! A hilux tem eixo rígido visando trabalho...por isso pula tanto quando a caçamba está vazia!
Suspensão independente na sw4 só na dianteira. Na traseira continua o bom e velho eixo rígido, única diferença da sw4 pra Hilux pick-up é que tem mola helicoidal na traseira
Parabéns pelo trabalho Leandro
Mas entre SW4 e comander eu ficaria com o comander
Commander nem é concorrente da SW4. SW4 passa por cima do Commander
Onde que existe preço justo no Brasil?? Ainda mais falando de carros.
É muita grana Leandro, fico pensando no IPVA e no seguro. Parabéns pelo trabalho.
IPVA 14K
Meu amigo oque vc acha da trailbleize porque ela vende menos que sw4
Qual a diferença para a 2023?
Gostei muito do vídeo, muito bem feito ! Eu se tivesse dinheiro, com toda certeza compraria esse carro !!! Forte abraço !!! 🤩👍
Não tenho essa grana ainda, mas hoje não compraria esse carro, e sim o Comander, agora é assustador o valor e mais ainda a quantidade mensal vendida desse veículo, inacreditável!
ATÉ QUE VELOCIDADE PODE SER USADO O SISTEMA DE 4 X 4 DESSA SW4.????? AINDA NÃO VI NOS VÍDEOS DE AVALIAÇÃO ALGUÉM FALANDO SOBRE ISSO.!!!! VALEU ABRAÇOS .!!!!!
Acionamento até 80 km/h
Carro muito bom, apesar do preço absurdo que todos sabem quem não vale.
Mas quando é que a Toyota vai tirar essa gambiarra da terceira fileira? Pois isso já estar obsoleto, tirando isso é um carro bom demais .
Confiança, não trocaria nunca um sw4 por um jeep, qualquer que seja o jeep
Comander e SW4 fazem a mesma coisa de SUV: perfeitos para barros e buracos... o Commander sobe até escada com tração 4x4! Ambos tem tamanhos similares... O Commander dá SHOW em segurança e conforto devido ao monobloco com Multilink na suspensão, produto bem superior que deve durar tanto quanto o SW4 pois ninguem usa estes carros para carregar tralhas em trilhas pesadas, a unica vantagem do SW4
Tem uma ótima robustez e no modo sport vi que tem um desempenho satisfatório para o seu porte. Mas se dinheiro para mim não fosse o problema e sim a solução o Commander já estaria de bom tamanho, o SW4 acaba até sobrando para uso no nosso asfalto lunar em sua grande maioria e ainda mais em ruas mais apertadas, porém nem assim justifica um preço tão elevado para o Toyota.
É de outra categoria do Commander,concorre com a traiblazer e Pajero Sport,no máximo concorreria com a gran Cherokee nova
Excelente carro,
Mas não compraria só por causa da terceira fileira de bancos.
O cara, tu so nao compra, porque tu não tem dinheiro. O problema e esse 😂😂😂
Oxi, compra a de 5 lugares
a parte de capotar,acho q é pq vc n viu a hilux 2020 em teste do alce,fica longe de capotar
O alce da lenda faz uns 15 anos que morreu de velho....rsrsrs
Qual e melhor sex ou Gr esport
Não dá pra comparar Toyota SW4 com Jeep. A Jeep tem que nascer de nova. Toyota é Toyota!
O público desse carro é seleto (que tem R$400 mil sobrando) pensa na robustez do veículo ao invés de alta tecnologia. E outra, o usado tem pequenissima desvalorização e muita liquidez, perde pouco na revenda.
Toyota tem que lançar logo uma nova geração. As Toyota novas americanas são lindas e top, do Brasil já tá atrasada. A Pajero Sport tá top, várias coisas melhores q a SW4, mas já precisa modificar o interior tb.
Acabei de sair do Commander Overland Diesel, para a SW4. Commander é extremamente confortável, estaciona sozinho, todo recheado de muita tecnologia. Então porque troquei? Resposta: Toyota é Toyota. Sem mais!
rapaz pra mim vale e.NÃO vale eu iria de comander viu pela questão de valores e.por ser também um ótimo produto e bem completo
Carro pra quem tem a vida bastante fácil, ou seja ganha fácil. Tem sobrando.
Sw4 SuV Rais, esse JEPP ai é suv de shopping e ninguém nem conhece, hj o pessoal liga mais pra status e onde o sw4 chega ele para, todos os conhece!
Pra não ter sensor de ponto cego é porque, provavelmente, os caras tem estudos indicando que os outros carros não ficam "moscando" perto desse bicho aí! 🤣🤣
Esse jeito mais rústico e imponente do SW4 (e Trailblazer) funciona e os deixa interessantes.
Essa e a 2021
Que jeep comander? Sw4 é outro patamar
Essa terceira fileira com banco de Kombi, fica difícil defender.
Com certeza sw4
A comparação entre o SW4 e o Commander não faz sentido algum. Com todo o respeito, é claro.
Loja da Toyota: Qual carro desejaria comprar senhor?
EU: Toyota SW4, por favor.
Loja da Toyota: ótima escolha, vai vender um rim?
EU: Dois e um estômago.
A melhor
É uma máquina !
Testa a pajero sporte 2023 !
Essa terceira rebatido na lateral é uma gambiarra de luxo, negócio é retirar.
A zafira tem a melhor solução com banco esticado no assoalho.
Agora é melhor ter dois carros totalizando 420mil...
Vale muito apenas ter um w4 eu gosto d carros brutos assim
É o meu sonho onde eu quero ir papai que ele é vivo e tempo de para realizar o sonho de cada
Um carro de 400k com direção hidráulica, plásticos duros, essa gambiarra da 3ª fileira, tecnologia zero, ainda vende mais de 1000 Uns por mês!!!
A toyota tá nem um pouco preocupada em melhorar a parte interna do carro.
E uma solução,meio grotesca, ainda mais pelo preço, mais e aquele negócio de pagar caro só pela marca,o brasileiro gosta e assim, fazer o que.
carro para fazendo interior cidade e o jeep mesmo
Comander é velotrol perto da sw4.
Muito top
Sim avião top a melhor
Sem dúvida um carro bonito, aliás, um tanque! Mas se não for pra uso contínuo off road, SEMANALMENTE, não vale a pena ter um carro desse em função da baixa tecnologia ofertada e preço. Sem contar com essas dimensões exageradas para uso dentro da cidade, sem contar o desconforto para os passageiros, pois pula muito. Bem melhor o Jeep Commander, pois 100 mil reais de diferença de preço é muiiiita coisa, por mais que perca na revenda. Tem que ser muiiiiito fã boy da Toyota pra deixar de comprar um Commander, muito mais tecnológico, se não for pra usar continuamente para ir a chácara, fazenda e etc. Agora, a traseira da Commander não é tão bonita.
Está já tem sensor dianteiro
Carro robusto, de manutenção sossegada e revenda imbatível, mas esses bancos pendurados da sw4 é economia burra de projeto da Toyota, um vergonha, com o tempo os ruídos aparecem. Creio que pelo valor deveria entregar mais um pouco para os clientes fiéis.
Não tem como comparar a sw4 com o comander.
Top 🔝
Pra mim quem compara Toyota SW4 com Jeep Commander não entende nada de carro
Show
Gostei
Esse e o sonho de qualger um q gosta de cosas boa estes banco pendurado q desagradar
E so pegar a versão 5 lugares
370 num comander eh mais barato????
Seria se fosse uns 240mil
Top
Título sw4 2022..
Existe um erro..
Deve ser 2021 ..
Pois a 22 tem PONTO CEGO SIM
VC DISSEQ FICOU DEVENDO
AR CONDICIONADO TB 2 DE 2 ZONAS NA 22..
ACHO Q VC TEM Q MUDAR TÍTULO P 21
Toyota é confiança durabilidade e preço de revenda, eu não compararia a sw4 com o commander.
Absurdo os preços! Porém o apresentador já dá a realidade: o público continua pagando! Acrescento: paga e acha lindo! Posso pagar! Custou quatrocentos mil reais!
Enfim…
Comparando carro a carro… seria sw4 e Pajero Sport, Pajero Sport é bem superior! Porém a marca é mau trabalhada no Brasil. Revenda é péssima, sendo um veículo superior a sw4. Tecnologia rallye, reticências. Manutenção igual a Toyota, praticamente inexistente.
Estou pensando em migrar para um SUV, sempre possui caminhonete(Hilux, s10, atual ranger). Se tivesse dinheiro para não pensar na revenda, iria de Pajero Sport. Enfim. Explanação bacana do apresentador, parabéns e sucesso com o canal.
Compensa demais pagar um pouquinho a mais e levá-lo pra casa ao invés do COMMANDER OVERLAND.
Carro de Político e ponto.
Range Rover Vogue Autobiography 🇧🇷
Respondendo a sua pergunta inicial : Tá maluco quem compra !
Tenho 2017 mudou quase nda kk
Acabamento satisfatório??? Kkkkkkkkkkkkkkk
Levar a sogra..essa é boa😂
Prefiro o jeep commander sem sombra de dúvida
Só precisam melhorar o pós venda !
Por falar em SW4 eu tenho uma 19/19 SRX diesel, tirei zero em 17.04.2019.
O volante descascou aquela parte envernizada, mesmo estando na garantia, eles se negaram arrumar na garantia, falaram que foi a aliança.
Moral da história, eu e meu irmão compramos, cada qual uma, no mesmo dia, ambas deram esse tipo de problema, uma empresa que cobra hoje mais de 400.000,00 em um carro e se nega atender esse tipo de solicitação, não merece nossa credibilidade.
Essa SW4 é a segunda e última que tenho, cansei de tanto plástico duro e atendimento ao consumidor PÍFIO .
Parabéns por seus vídeos, assisto todos e dou LIKE, também sou inscrito.
Respondendo, jamais compraria
vc ja comprou o seu Commander pra substituir o SW4 rsrs??
@Diego Leme Concordo, se vc usa para viajar muito pelo Brasil em estradas ruins, acho a SW4 mais confiavel mesmo... mas a Jeep usa esse motor DIesel ha bastante tempo e o seguro te dá carro reserva se precisar consertar em CSS... de toda forma, a Toyota é melhor mesmo em durabilidade. Mas acho o Commander mais seguro, dá mais firmeza em curvas rapidas e desvios de trajetoria, acho q vale a pena por isso! Mais bonito e mais confortavel tb....abs
Toda a sua avaliação para condenar o carro se baseia em um volante descascado e não trocado?
SAO CATEGORIA DIFERENTES....
NADA HAVER.......
Range Rover Vogue Autobiography 🎥
Sw4 tem de ser de 5 lugares, pq a de 7 e feio esses bancos ai!
Um carro q custa mais de 400 mil reais e não tem se quer direção elétrica? não tem freio de mão de botão carregador de celular por indução não tem teto solar usa acabamento de plástico nas portas central multimídia lenta... nunca q esse carro vale esse preço! por esse valor prefiro um Range Rover Dyscovery 2020 mil vzes mais carro!
Sem falar das câmeras 360
Sensor dianteiro frontal
Tudo na 22 TEM
Eu compraria se tivesse 400 mil reais kkk
Primeiro
Na curva tem que freia kkkk
É por isso que fórmula 1 não tem freio, faz curva demais rsrsrs....
Com certeza o Jeep Commander! Mais bonito, mais sofisticação e mais barato!
Mais barato é óbvio, até pq não é concorrente, mas mais bonito não é não
Comparar um com outro nada haver....
Comander e SW4 fazem a mesma coisa de SUV: perfeitos para barros e buracos... o Commander sobe até escada com tração 4x4! Ambos tem tamanhos similares... O Commander dá SHOW em segurança e conforto devido ao monobloco com Multilink na suspensão, produto bem superior que deve durar tanto quanto o SW4 pois ninguem usa estes carros para carregar tralhas em trilhas pesadas, a unica vantagem do SW4
Já perdeu a razão quando falou monobloco
@@ueversonuagner7376 ao tentar lacrar apresente argumentos cientificos não fakenews, ja basta lacracao desse governo q fala mentira como verdade, a internet ta cheia de lacradores fakenews
Jeep Comander é feio. Parece carro de velho. Carro de vovô Joaquim 😅
para de falar merda Leandro o Toyota do Brasil já arrumou a hilux e sw4 ela já passou no teste do alce
Nesse preço prefiro um Volvo...