Hallo Holger ja wieder alles super erklärt ,von deiner flackerfreien Beleuchtung bin ich immer wieder begeistert ,ich muss glaube auch mal in Magdeburg zum Stammi erscheinen Grüße aus der Eisenbahnstadt Falkenberg
Hallöchen Holly, das Video ist super und erinnert mich die alten Zeiten bei der DR, wo ich mein Ausbildung gemacht habe. Nach meiner Lehre war ich in der Mitropaabteilung tätig, wo wir die Schlaf- und Speisewagen überprüft wurden. Eine Toilette in diesen Wagen kann ich mich nicht erinnern. In der Dunkelkammer wurden die Lebensmittel und Getränke gelagert. In der Küche war es recht eng, dort konnt nur eine Person (Koch) arbeiten. In der Küche wurden vorgekochte Gerichte an den Gästen zubereitet. Noch ein Tio mit der Zusammenstellung der Ame und Bme Wagen. Der Städteexpress waren alle außer Rennsteig die erte Klasse ab Berlin hinter der Zuglok mit 5 bis 6 Ame Wagen und hinter dem Speisewagen waren die Bme mit 6 Wagen. Der Rennsteigexpress hatte 14 Wagen bis Erfurt. Ich glaube 5 Sitzwagen wurden wurden in Erfurt abgehängt und der Rest fuhr bis Meinigen. Als Zugloks wurden Ende der achtziger die BR132, BR250 und BR243 eingesetzt. Gruß Andreas
Hallo Holly, im wieder ein Traum deine imposante Anlage zu sehen! Die langen Züge sind einfach ein Traum jedes Modellbahners. Alles sehr schön ausführlich erklärt in deinem Umbau-Video. Viele Grüße Olaf
Position des Speisewagens: Der Städteexpress war eine Ausnahme bei der DR. Die Wagenreihung entsprach erstmalig der sog. Blockzugbildung. Das bedeutet, der Speisewagen trennte die Wagen der 1. und 2. Klasse. So, wie es heute bei der DB üblich ist. Die anderen DR-Schnellzüge hatten die 1. Klasse meist in der Mitte des Zuges. ggf. war noch ein AB am Zugende, das waren dann meist Kurswagen. Die Position des Speisewagens war nicht so fest - eher in der Mitte. Nach meinen Erinnerungen oft auch am Anfang des Zuges, gleich hinter der Lok.
Naja, die Position des Speisewagens im Zug hing natürlich auch ganz entscheidend von der Art des Zuges ab! Bei Zügen, die im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt wurden, waren Speisewagen natürlich nicht unbedingt in der Mitte des Zuges, da sie in der Regel ja nicht über den ganzen Laufweg im Zug blieben!
Hey Holly, sehr schönes Video! Nochmal zum Speisewagen, wie @bahnwusel schon geschrieben hat, der WR trennte beim Städte-Ex (außer beim Rennsteig) die 1. und 2. Klasse. Die Anzahl der Wagen war aber je nach Zug völlig verschieden. Ich bin damals viel mit dem Ex 170 Elbflorenz gefahren. Der hatte Ende der 80er Jahre immer 7x 2. Klasse und 6x 1.Klasse. Also der Speisewagen hing eher in den seltesten Fällen genau in der Mitte. Es gab auch S-Ex-Züge wo die Anzahl der 1. und 2. Klasse Wagen gleich war, aber das war doch eher die Ausnahme! LG Stephan
I might be wrong but during regular service during DR times the STADTEEXPRESS coaches had gray roofs, the fawn or varnish brown color was given only to the museum pieces that came later after the trains were taken out of service
der gute Erklär-Bär, das machst Du wirklich gut, entspannte Unterrichtsstunde ohne Stress, sogar brauchbar für andere Epochen. Nur schade, dass die Beleuchtung immer so hell rüberkommt, was wohl an der Kamera liegt. Mit dem Auge in Natur betrachtet sieht das immer dunkler aus. Danke und Grüße von Jürgen W. Constructo
Was für eine tolle Anlage. Bei Dir leuchtet immer alles. Also auch alle stehenden Züge. Da ich Neueinsteiger bin in diese digitale Welt: Schafft die Stromversorgung der Zentrale DAS oder hast du mehrere Booster? Deine Video`s mit Lokumbau sind Klasse und das hier auch.. Grüße Ulli
Hallo Holly, ein Hinweis, der Speisewagen Städteexpress Mitropa, die die Staßfurter haben, haben rotes Kunstleder. Mir ist aufgefallen, dass du sie grün gemacht hast. An grün kann ich mich nicht erinnern, aber auschließen will ich es auch nicht.
Schade wegen der Dachfarbe einen in braun hätte ich auch gern von Spiele Max gehabt 😔. Hab nur den alten von BTTB. Naja muß auch Rollen. Meine Anlage ist auch zu klein für solche langen Züge. Aber ich habe mir überlegt mal ne lange Runde im Wz zu machen und dann einen richtig langen städeex fahren zu lassen, Wagen hab ich genug. 😊
Hallo Holly! Deine Arbeiten sind schon sehr schön,aber zum Schluss deine Anlage!🤦♂️ Ist das Miniaturwunderland Hamburg???😂😂😂😂 Suuuuperschön!!!!!! LG.Rolf
Hallo Holger
ja wieder alles super erklärt ,von deiner flackerfreien Beleuchtung bin ich immer wieder begeistert ,ich muss glaube auch mal in Magdeburg zum Stammi erscheinen
Grüße aus der Eisenbahnstadt Falkenberg
Ja gerne, ST ist wieder am 23.03.24
Hallöchen Holly, das Video ist super und erinnert mich die alten Zeiten bei der DR, wo ich mein Ausbildung gemacht habe. Nach meiner Lehre war ich in der Mitropaabteilung tätig, wo wir die Schlaf- und Speisewagen überprüft wurden. Eine Toilette in diesen Wagen kann ich mich nicht erinnern. In der Dunkelkammer wurden die Lebensmittel und Getränke gelagert. In der Küche war es recht eng, dort konnt nur eine Person (Koch) arbeiten. In der Küche wurden vorgekochte Gerichte an den Gästen zubereitet.
Noch ein Tio mit der Zusammenstellung der Ame und Bme Wagen. Der Städteexpress waren alle außer Rennsteig die erte Klasse ab Berlin hinter der Zuglok mit 5 bis 6 Ame Wagen und hinter dem Speisewagen waren die Bme mit 6 Wagen. Der Rennsteigexpress hatte 14 Wagen bis Erfurt. Ich glaube 5 Sitzwagen wurden wurden in Erfurt abgehängt und der Rest fuhr bis Meinigen. Als Zugloks wurden Ende der achtziger die BR132, BR250 und BR243 eingesetzt.
Gruß Andreas
Das mit der Toilette hatte ich selbst schon in Frage gestellt, naja, dann eben Abstellraum.
Hallo Holly, im wieder ein Traum deine imposante Anlage zu sehen! Die langen Züge sind einfach ein Traum jedes Modellbahners. Alles sehr schön ausführlich erklärt in deinem Umbau-Video. Viele Grüße Olaf
Danke für das Lob!
Position des Speisewagens:
Der Städteexpress war eine Ausnahme bei der DR. Die Wagenreihung entsprach erstmalig der sog. Blockzugbildung. Das bedeutet, der Speisewagen trennte die Wagen der 1. und 2. Klasse. So, wie es heute bei der DB üblich ist. Die anderen DR-Schnellzüge hatten die 1. Klasse meist in der Mitte des Zuges. ggf. war noch ein AB am Zugende, das waren dann meist Kurswagen. Die Position des Speisewagens war nicht so fest - eher in der Mitte. Nach meinen Erinnerungen oft auch am Anfang des Zuges, gleich hinter der Lok.
Vielen Dank für die Info, das hilft mir bei der Zugbildung,
Naja, die Position des Speisewagens im Zug hing natürlich auch ganz entscheidend von der Art des Zuges ab! Bei Zügen, die im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt wurden, waren Speisewagen natürlich nicht unbedingt in der Mitte des Zuges, da sie in der Regel ja nicht über den ganzen Laufweg im Zug blieben!
Hey Holly, sehr schönes Video! Nochmal zum Speisewagen, wie @bahnwusel schon geschrieben hat, der WR trennte beim Städte-Ex (außer beim Rennsteig) die 1. und 2. Klasse. Die Anzahl der Wagen war aber je nach Zug völlig verschieden. Ich bin damals viel mit dem Ex 170 Elbflorenz gefahren. Der hatte Ende der 80er Jahre immer 7x 2. Klasse und 6x 1.Klasse. Also der Speisewagen hing eher in den seltesten Fällen genau in der Mitte. Es gab auch S-Ex-Züge wo die Anzahl der 1. und 2. Klasse Wagen gleich war, aber das war doch eher die Ausnahme! LG Stephan
Danke, gut zu wissen.
I might be wrong but during regular service during DR times the STADTEEXPRESS coaches had gray roofs, the fawn or varnish brown color was given only to the museum pieces that came later after the trains were taken out of service
I' don't undestand, please use a translator.
Hallöchen, super Video und hat mir wieder ein paar Anregungen für die Zukunft gegeben. Gruß Karsten
Das freut mich Karsten.
So which color for the seats is correct, red or brown?
der gute Erklär-Bär, das machst Du wirklich gut, entspannte Unterrichtsstunde ohne Stress, sogar brauchbar für andere Epochen.
Nur schade, dass die Beleuchtung immer so hell rüberkommt, was wohl an der Kamera liegt. Mit dem Auge in Natur betrachtet sieht das immer dunkler aus.
Danke und Grüße von
Jürgen W. Constructo
Danke fürs Feedback!
Was für eine tolle Anlage. Bei Dir leuchtet immer alles. Also auch alle stehenden Züge. Da ich Neueinsteiger bin in diese digitale Welt:
Schafft die Stromversorgung der Zentrale DAS oder hast du mehrere Booster? Deine Video`s mit Lokumbau sind Klasse und das hier auch.. Grüße Ulli
Hallo Ullrich, siehe Anschlussvideo und vielen Dank für dein Lob.
Hallo Holly, ein Hinweis, der Speisewagen Städteexpress Mitropa, die die Staßfurter haben, haben rotes Kunstleder. Mir ist aufgefallen, dass du sie grün gemacht hast. An grün kann ich mich nicht erinnern, aber auschließen will ich es auch nicht.
Ich hatte auf UA-cam ein Video gesehen da waren die Sitzplätze grün, ansonnsten dachte ich auch immer sie seien weinrot.
hallo holger schaut prima aus was mich aber gewundert hat das du keine ladeschaltung verbaut hast lg.micha
Hi Micha, doch, habe ich.
Schade wegen der Dachfarbe einen in braun hätte ich auch gern von Spiele Max gehabt 😔. Hab nur den alten von BTTB. Naja muß auch Rollen. Meine Anlage ist auch zu klein für solche langen Züge. Aber ich habe mir überlegt mal ne lange Runde im Wz zu machen und dann einen richtig langen städeex fahren zu lassen, Wagen hab ich genug. 😊
Sehr schön,
Hallo Holly!
Deine Arbeiten sind schon sehr schön,aber zum Schluss deine Anlage!🤦♂️ Ist das Miniaturwunderland Hamburg???😂😂😂😂 Suuuuperschön!!!!!!
LG.Rolf
so which one is a better model TIILIG's or PIKO's?
Piko finde ich besser