Al cambio le cuesta más ir hacia los piñones más grandes. En esos cambios la fuerza en ese caso la hace el muelle y la sensación al cambiar es como de que le costara.
Este deporte se ha convertido por culpa del pijoterio de la gente en elitista, y echaba en falta a alguien como tú. Me quiero iniciar en ciclismo y Justo estaba entre una bici Aqua y otra de carbono aero de 1300€ y ya dudaba antes, pues es que ya me has echo bajarme de la tontería, y ver qué todo es más fácil de lo que la sociedad lo pinta. Por favor no dejes de hacer material, ayudas a mucha gente. Un saludo
Es de los mejores videos que he visto para ajustar el cambio trasero. Explicas muy bien, simple y sin tanto "Tecnicismo" La calidad de video es buena,buen audio, no hay musica molesta, ni ruidos molestos, tu voz es relajada (Por decirlo así). Por cierto, ¿Tienes un vídeo para el cambio delantero?
Ingenieros de bicis - " oye q parece q la peña ya ha entendido lo de ajustar cambios...y si hacemos cambios invertidos?. - lo veo! Termino de echar garbanzos secos a los kikos y me pongo!
QUE CURIOSO: Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO TRASERO disminuye el recorrido ( la llanta se vuelve lenta) y Cuando recorre menos dientes en el mismo DISCO TRASERO aumenta el recorrido ( se vuelve rapida) EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO ES TODO LO CONTRARIO, Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO DELANTERO se vuelve mas rapida ( aumenta el recorrido) Y CUANDO RECORRE MENOS DIENTES EN EL MISMO DISCO DELANTERO disminuye el recorrido se vuelve mas lenta... QUE CURIOSO 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 ( AHI HAY ALGO DE FISICA) SALUDOS DESDE COLOMBIA🇨🇴 🇨🇴 🇨🇴 MEDELLIN, COMUNA DOS SANTA CRUZ, BARRIO LA FRONTERA...
QUE CURIOSO: Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO TRASERO disminuye el recorrido ( la llanta se vuelve lenta) y Cuando recorre menos dientes en el mismo DISCO TRASERO aumenta el recorrido ( se vuelve rapida) EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO ES TODO LO CONTRARIO, Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO DELANTERO se vuelve mas rapida ( aumenta el recorrido) Y CUANDO RECORRE MENOS DIENTES EN EL MISMO DISCO DELANTERO disminuye el recorrido se vuelve mas lenta... QUE CURIOSO 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 ( AHI HAY ALGO DE FISICA) SALUDOS DESDE COLOMBIA🇨🇴 🇨🇴 🇨🇴 MEDELLIN, COMUNA DOS SANTA CRUZ, BARRIO LA FRONTERA...
Una consulta técnica.... perdón. No encuentro información. Es normal que cuando ponemos el plato pequeño y en la corona pequeña( incluso en las otras también) se afloje tanto la tensión de las roldanas que la cadena se contacta entre si??? Un Claris de 16v
Yo tengo una bici en la que pasa lo mismo. No tengo claro si es normal o no. Diría que no. En realidad nunca deberías ir en esa combinación de plato/piñón (salvo para guardar la bici). Para evitar que pase podrías acortar un poco la cadena.
Mira que he visto videos sobre ajustes del cambio y este es el mejor sin duda alguna. En los demás o no se explican bien, o no se ve lo que hacen o suponen que el que busca esos videos es mecánico y sabe cosas que no tiene porqué saber. Ya tengo nuevo canal de mecánica.
Hola, escribo para hacerte una consulta. Quiero cambiar mi Shimano Tourney de 7 velocidades y he encontrado un cambio vintage, más precisamente el Shimano Alivio Rd-mc16 japonés para 7/8v. Es un producto nuevo, a unos 8500 pesos argentinos (casi 75 euros). Como referencia, un Acera ronda los 60 euros aquí. Mi corazón vintage me dice que me conviene pero técnicamente no sabría qué elegir. ¿Qué elegirías tú? Gracias por leer!
Menudos precios tenéis ahí. No tienes opción de comprar del extranjero? O os crujen con los impuestos? No he encontrado información sobre el Alivio ese. Siendo los dos de gama parecida, yo elegiría el más moderno, que además es más barato.
@@ElFurioso gracias por ser siempre tan atento y amable! De verdad eres muy considerado. Por otro lado, es casi imposible pedir al extranjero sin que los productos se queden varados en la aduana... como diría Luca Prodan: “mejor no hablar de ciertas cosas” jaja. Un abrazo y seguiré tu consejo!
Buena la de hoy viejo.. Quizá sería bueno aunq es mas sencillo ver cual es tu técnica de ajuste para los platos.. Así se se va completando la serie de ajustes.. De mas esta darte las gracias! Saludos desde Italia!
Juela, es la mejor explicación que he visto sobre este asunto del ajuste. He visto muchos otros tutoriales pero siempre dejan dudas. Voy a trabajar mis cambios y te cuento como me fue. Abrazos.
Que bella explicación amigo, tengo una bici de montaña China, que me da un dolor de cabeza calibrar el cambiador trasero, con tu explicacion, se me hará más fácil, calibrarla, gracias y saludos desde Honduras, Centroamérica. José Amador.
De todos los vídeos de explicaciones de cambios traseros, el mejor con diferencia. Mucho mejor explicado que en canales profesionales. Me salvó de una buena 🤟
Espectacular!!!! Mañana meto mano a la bici !!! Consulta cuando ajustas los topes H (piñon pequeño)y L(piñon grande) en que corona está?(mi bici tiene 3) ó eso NO importa. Saludos
Me gustaría saber si hay algún problema en añadir un extensor de patilla para poder abarcar una corona algo mayor que la que se recomienda con el cambio. En mi caso, el cambio es un Shimano rd 5701ss que especifica una corona máxima de 30 dientes, pero quiero meter una con 34 porque vamos a subir al Angliru. Cambiar de cambio es un lío porque tendría que cambiar las manetas, pero para un uso aislado me pregunto si un extensor podría funcionar. Muchas gracias
Hola, la explicación es muy buena y comentas detalles que no se dicen en ningún otro video, con lo que se ayuda y mucho al ajuste. Ahora bien, en mi caso, hay veces que si se dan pedales al revés, como costumbre o cualquier otra razón, la cadena se sale, especialmente en piñones altos, ¿a que pude ser debido? gracias
Muy buen vídeo😀👍 yo siempre ajusto mis cambios pero no me salen tan precisos e notado algunos fallos que tengo al hacerlo viendo el vídeo gracias y sigue adelante
Hola! Muy bien explicado y muy ameno. Tengo una duda personal! Tengo un Shimano ultegra con un casette de 10 velocidades y he puesto una rueda que venía con casette de 11. Se puede ajustar para las 11 velocidades? Muchas gracias!
Me encantan tus vídeos y gracias a ellos me e tirado para alante para hacer cosas . Tengo una duda pregunta que por más que e buscado no e encontrado nada. Me estoy fabricando una gravel con el cuadro de una razesa de carretera de cuando yo era chavalon,la pregunta es Que manetas puedo montar en un desviador trasero deore?si se puede convinar claro La piñoneria que e puesto es deore de montaña también y es un 11.42 Muchas gracias y una birrita
Hasta 9 velocidades en Shimano hay compatibilidad entre montaña y carretera. A partir de hay creo que no y que hay que usar convertidores de tiro que se colocan en el ajustador del cambio trasero.
El Acera que llevo en esta bici no es caro y va bien. Lo que no sé es con hasta qué número de dientes es compatible. De 9 velocidades de Shimano y medianamente moderno no creo que haya nada más allá de Alivio o Deore, pero no estoy muy puesto en el mercado. Lo del número de dientes se puede solucionar con un extensor de la patilla, aunque yo no los he usado nunca.
Muy buen video master 👍 Podrias mas adelante hacer uno del ajuste del desviador delantero tengo una bici que trae claris y nunca he podido ajustar bien esos 4 clicks para 2 coronas, me tienen loco 😅
Ya me lo han sugerido en algún otro comentario. Lo de los dos clics no tiene mucha ciencia. La cosa es poder ajustar el desviador en dos posiciones en cada plato para ajustar su posición en función del piñón que llevas de forma que no roce. Tienes que ajustar la tensión del cable de modo que el la cadena quede a punto de rozar con la parte exterior del desviador cuando pones plato grande y piñón pequeño. Luego los topes para que no se salga la cadena y listo. No hay que hacer más.
he ajustado varios cambios, pero tengo una bici que no lo consigo, si lo ajusto bien para subir luego no baja es increible he cambiado fundas cables desviador cassete cadena es flipante puede ser el cuadro deformado?
Hola, tus videos son geniales, te hago una consulta, tengo una bici de ruta antigua y tiene tres cambios solo tres piñones. Tengo ganas de ponerle un cassette de 6 o 7 velocidades pero el bicicletero me dice que si o si debo ponerle doble plato. Pero he visto bicis con un plato y 6 piñones
Gracias. No estoy nada puesto en SRAM, pero te diría que no. El tiro de SRAM creo que es 1:1 y el de Shimano en esas velocidades es 1:2 si no me equivoco.
@@ElFurioso Muchas gracias por tu respuesta. Al final me pasé al Shimano y funcionó perfectamente a pesar de ser un desviador de montaña en una bici de carretera. Si bien tuve que modificarlo ligeramente y cortar uno de los protectores superiores de la patilla para que no tocara la cadena, ya que el ángulo en que lo tuve que poner hacía que rozara. Saludos
Hola, alguien sabe donde puedo conseguir unos adaptadores para que pase el cable del cambio trasero y plato de una bici de carretera antigua con cambios el cuadro. La idea es ponerle el mando del cambio en las manetas de freno o bien en el manillar y que los cables pasen por donde estaban los cambios. Gracias de antemano
Me gusta mucho la explicación, de forma sencilla deja claro cómo realizar el ajuste de manera práctica y precisa, además ilustra sobre aspectos importantes a tener en cuenta, muchas gracias.
Si tienes 3 puedes ponerla en el mediano. Si tienes 2 puedes ponerla en el grande para el tope H y la tensión de cable y en el pequeño para el L, aunque da un poco igual. Para la altura del cambio mejor en el pequeño.
una pregunta rápida: ¿sabes si se puede utilizar un desviador de platos Altus 2x9 con manetas Sora? no encuentro un desviador de tiro alto, estoy "gravelizando" una trekking
A la cadena siempre le cuesta más ir hacia los piñones más grandes y en esos cambios la fuerza en ese caso la hace el muelle. Prefiero hacerla yo como en los cambios normales. Manías supongo 🤣 Y luego está el tema de que no sabes como guardar las bici. Si la dejas en el piñón pequeño estas "forzando" un muelle y la dejas en el pequeño el otro.
@@ElFurioso Entiendo que son preferencias personales y a lo que se acostumbra uno. A mí en su momento me pareció una revolución para bien principalmente para uso cicloturista. Yo aquel Xt invertido incluso lo usé en competición exigiéndole al máximo con cambios a plena carga en subida y aquello siempre respondió a la perfección, dos pulsaciones rápidas de dedo índice y dos piñones para arriba. Sinceramente creo que fracasó porque para uso competitivo tenía el problema de que esprintar y hacer pulsaciones con el pulgar a la vez era incómodo y los profesionales no lo querían por eso. Como curiosidad te diré que después de ese XT invertido tuve un XTR también de 9 velocidades y de tiro convencional y eché de menos el Xt invertido porque éste no se desajustaba nunca y el XTR sí. Para dejarlo en reposo el invertido, pues piñón grande y plato pequeño en aquellas bielas triple plato, así la cadena no quedaba cruzada como sí quedaba en los cambios convencionales cuando dejabas la bici en piñón pequeño y plato pequeño. Yo le veía todo ventajas. El caso es que el invento fracasó estrepitosamente. El mío sigue operativo 18 años después, así que técnicamente estaba bien resuelto el aparato. Saludos y enhorabuena por tus vídeos tan entretenidos y cargados de conocimiento.
Hola buenas muy buenos tus videos y la forma de explicar se nota la Experiencia. Bueno amigo sabes necesito una ayuda estoy armando una bicicleta que es de ruta antigua, el cual quiero usar en ciudad y en ocasiones en carretera donde ahí en ocasiones subidas como también en bajadas el presupuesto es ajustado quería hacer un monoplato de 8v que relación platón piñon me recomiendas y lo otros en cuanto a los componentes en mezclar marcas de piñon y cadena afecta? Que desviador trasero me recomendarías por ejemplo para un piñon shimano de 8v y que cadena, desde ya muchas gracias y me puedas. Ayudar, saludos desde chile y exito
Yo en la gravel y en la de carretera que uso para ciudad llevo monoplato de 38 y atrás creo que 11-32 y bien. Para subidas sin mucho problema. En carretera, sobre rodo en bajada o con viento a favor, el 38 se puede quedar corto si quieres ir rápido.
@@ElFurioso muchas gracias por el momento me interesa mas el pedaleo, que velocidad, espero encontrar el cambiador trasero adecuado para el piñon saludos y gracias
Hola. Quería preguntarte acerca de algo que me está pasando. Estaba tratando re regular los cambios no entiendo mucho del tema pero tengo un problema y es que la cadena no cambiaba de piñón a ninguno quedaba en el más chico solamente aunque apretara los shifters, después empecé a tocar el regulador del cable y los tornillos y se mueve ahora la cadena pero solo a dos piñones y no a los demás, seguí tocando los tornillos y el regulador del cable y ahora solo se mueve del segundo al tercer piñón pero no baja al primero ni sube a los siguentes. Además cuando apretó el shifters me indica el número 1 pero está en el piñón 3, no sé si está invertido o algo así si la cadena la pusieron mal o la movieron pero no cuando pongo con los shifters en el número 1 se cambia al piñón 3 y cuando pongo el indicador en el 2 baja al dos pero solamente eso no cambia a los demás. Los cambios son unos Shimano v-brake
Afloja los topes, suelta el cable y vuelve a empezar desde el principio. Lo que te pasó inicialmente creo que era que no habia tensado el cable con la mano antes de sujetarlo, asi con solo aflojar un poco los tensores ya re te subirá bien.
Esta mañana he salido a un área de monte y note que no entro el cambio del piñón más grande, creo que mañana le daré una ajustada, en el paseo he llevado a mi hijo el más pequeño y con una carga extra de 13 kilos si echas de menos ese cambio.
Estaría bien indicar que es importante que la puntera donde se atornilla el cambio esté perfectamente perpenticular con la rueda usando la herramienta que hay para ello. Sino te puedes volver loco intentando ajustar el cambio y nunca queda bien.
He mirado muchos turoriales pero lo he entendido contigo.Acabo de ajustar el desviador y espero haberlo hecho bien.Muchas gracias.
👍
Si no va bien me dices.
@@ElFurioso Pues si lo he hecho bien!!!.Hasta yo me sorprendo.Muchas gracias.
👍
El mejor tutorial de cambio trasero, siempre que tengo que ajustar o reajustar algo vuelvo a este vídeo gracias!!
🙂
Gracias.
Excelente, muy bien explicado.
Muchas gracias. Y gracias por comentar.
Gracias furioso 🎉
Un saludo.
una pregunta porque no recomienda los canbios dq jalan asia el disco grande
Al cambio le cuesta más ir hacia los piñones más grandes. En esos cambios la fuerza en ese caso la hace el muelle y la sensación al cambiar es como de que le costara.
Eres un genio, no es solo saber, sino saber explicarlo.
Muchas gracias.
Este deporte se ha convertido por culpa del pijoterio de la gente en elitista, y echaba en falta a alguien como tú. Me quiero iniciar en ciclismo y Justo estaba entre una bici Aqua y otra de carbono aero de 1300€ y ya dudaba antes, pues es que ya me has echo bajarme de la tontería, y ver qué todo es más fácil de lo que la sociedad lo pinta.
Por favor no dejes de hacer material, ayudas a mucha gente. Un saludo
Sobre todo para empezar yo no gastaría mucho. Luego ya irás viendo si te engancha y si necesitas algo "mejor". Un saludo!!!
Es de los mejores videos que he visto para ajustar el cambio trasero.
Explicas muy bien, simple y sin tanto "Tecnicismo"
La calidad de video es buena,buen audio, no hay musica molesta, ni ruidos molestos, tu voz es relajada (Por decirlo así).
Por cierto, ¿Tienes un vídeo para el cambio delantero?
Muchas gracias.
Este es el del desviador delantero:
ua-cam.com/video/-MhvgW14lYE/v-deo.html
Ingenieros de bicis - " oye q parece q la peña ya ha entendido lo de ajustar cambios...y si hacemos cambios invertidos?.
- lo veo! Termino de echar garbanzos secos a los kikos y me pongo!
😂
QUE CURIOSO:
Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO TRASERO disminuye el recorrido ( la llanta se vuelve lenta) y Cuando recorre menos dientes en el mismo DISCO TRASERO aumenta el recorrido ( se vuelve rapida)
EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO ES TODO LO CONTRARIO, Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO DELANTERO se vuelve mas rapida ( aumenta el recorrido)
Y CUANDO RECORRE MENOS DIENTES EN EL MISMO DISCO DELANTERO disminuye el recorrido se vuelve mas lenta...
QUE CURIOSO 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 ( AHI HAY ALGO DE FISICA)
SALUDOS DESDE COLOMBIA🇨🇴 🇨🇴 🇨🇴 MEDELLIN, COMUNA DOS SANTA CRUZ, BARRIO LA FRONTERA...
Cosas de la física. Un saludo!!!
QUE CURIOSO:
Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO TRASERO disminuye el recorrido ( la llanta se vuelve lenta) y Cuando recorre menos dientes en el mismo DISCO TRASERO aumenta el recorrido ( se vuelve rapida)
EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO ES TODO LO CONTRARIO, Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO DELANTERO se vuelve mas rapida ( aumenta el recorrido)
Y CUANDO RECORRE MENOS DIENTES EN EL MISMO DISCO DELANTERO disminuye el recorrido se vuelve mas lenta...
QUE CURIOSO 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 ( AHI HAY ALGO DE FISICA)
SALUDOS DESDE COLOMBIA🇨🇴 🇨🇴 🇨🇴 MEDELLIN, COMUNA DOS SANTA CRUZ, BARRIO LA FRONTERA...
Física no. Es magia!!! 😉
Un saludo!!!
Una consulta técnica.... perdón. No encuentro información. Es normal que cuando ponemos el plato pequeño y en la corona pequeña( incluso en las otras también) se afloje tanto la tensión de las roldanas que la cadena se contacta entre si??? Un Claris de 16v
Yo tengo una bici en la que pasa lo mismo. No tengo claro si es normal o no. Diría que no.
En realidad nunca deberías ir en esa combinación de plato/piñón (salvo para guardar la bici). Para evitar que pase podrías acortar un poco la cadena.
muy bien Muchas gracias EEUU muy bien explicado bendiciones
Muchas gracias. Y gracias por comentar. Un saludo.
Mira que he visto videos sobre ajustes del cambio y este es el mejor sin duda alguna. En los demás o no se explican bien, o no se ve lo que hacen o suponen que el que busca esos videos es mecánico y sabe cosas que no tiene porqué saber. Ya tengo nuevo canal de mecánica.
🙂
Muchas gracias.
Hola, escribo para hacerte una consulta. Quiero cambiar mi Shimano Tourney de 7 velocidades y he encontrado un cambio vintage, más precisamente el Shimano Alivio Rd-mc16 japonés para 7/8v. Es un producto nuevo, a unos 8500 pesos argentinos (casi 75 euros). Como referencia, un Acera ronda los 60 euros aquí. Mi corazón vintage me dice que me conviene pero técnicamente no sabría qué elegir. ¿Qué elegirías tú? Gracias por leer!
Menudos precios tenéis ahí. No tienes opción de comprar del extranjero? O os crujen con los impuestos? No he encontrado información sobre el Alivio ese. Siendo los dos de gama parecida, yo elegiría el más moderno, que además es más barato.
@@ElFurioso gracias por ser siempre tan atento y amable! De verdad eres muy considerado. Por otro lado, es casi imposible pedir al extranjero sin que los productos se queden varados en la aduana... como diría Luca Prodan: “mejor no hablar de ciertas cosas” jaja. Un abrazo y seguiré tu consejo!
muy buen video, lo explicas muy bien y es justo lo que buscaba ya que sin querer dejajuste yo mi cambio gracias
Muchas gracias. Me alegro de que te haya sido útil. Un saludo.
Gracias muy bien esplicado saludos
Gracias. Y gracias por comentar.
Muy bien explicado. Me ha sido de gran ayuda. Gracias
Gracias. Me alegro. Y gracias por comentar.
Buena la de hoy viejo.. Quizá sería bueno aunq es mas sencillo ver cual es tu técnica de ajuste para los platos.. Así se se va completando la serie de ajustes.. De mas esta darte las gracias! Saludos desde Italia!
Me lo apunto. Muchas gracias.
Interesantes las explicaciones, siempre hay algo que aprender. Buena mezcla de grupos 👍. La cerveza siempre 😁.
Gracias
Perfectamente explicado. Muchas gracias.
Gracias por comentar. Saludos!!!
Es que de verdad eres lo máximo he aprendido a reparar mi vieja bicicleta para ir al trabajo y sin de$falcarme, te lo agradezco siempre hermano.
🙂
Me alegro. Muchas gracias.
Jamás se explicó más fácil. No sólo el qué hacer sino también el porqué.
Muchas gracias.
Juela, es la mejor explicación que he visto sobre este asunto del ajuste. He visto muchos otros tutoriales pero siempre dejan dudas. Voy a trabajar mis cambios y te cuento como me fue. Abrazos.
Muchas gracias. Si tienes cualquier problema aqui estamos para ayudar.
Que bella explicación amigo, tengo una bici de montaña China, que me da un dolor de cabeza calibrar el cambiador trasero, con tu explicacion, se me hará más fácil, calibrarla, gracias y saludos desde Honduras, Centroamérica.
José Amador.
Muchas gracias.
Si el cambio o las manetas son muy malos es probable que no consigas dejarlo fino.
Un saludo.
De todos los vídeos de explicaciones de cambios traseros, el mejor con diferencia. Mucho mejor explicado que en canales profesionales. Me salvó de una buena 🤟
Muchas gracias. Me alegro. Un saludo!!!
Gracias GENIO, excelente explicación. Muchas gracias
Muchas gracias.
Si señor! muy bien explicado, muchas gracias! Ahhh, por cierto...mola tu trastero!!!!!!!!
Mi mujer no opina igual 😂
Muchas gracias.
Espectacular!!!! Mañana meto mano a la bici !!! Consulta cuando ajustas los topes H (piñon pequeño)y L(piñon grande) en que corona está?(mi bici tiene 3) ó eso NO importa. Saludos
Teniendo 3 yo haría en el de mediano para los dos o en el pequeño para el L y el grande para el H.
Me gustaría saber si hay algún problema en añadir un extensor de patilla para poder abarcar una corona algo mayor que la que se recomienda con el cambio. En mi caso, el cambio es un Shimano rd 5701ss que especifica una corona máxima de 30 dientes, pero quiero meter una con 34 porque vamos a subir al Angliru. Cambiar de cambio es un lío porque tendría que cambiar las manetas, pero para un uso aislado me pregunto si un extensor podría funcionar. Muchas gracias
No he probado nunca uno, pero parece que la gente dice que funcionan bien.
Hola buenas tardes, le doy un 10, muy buena explicación, no había hecho un ajuste tan bueno con los 4 pasos, muchas gracias de verdad!!!
Me alegro. Muchas gracias.
Gracias por este video, muy buena explicación, tenía algunos problemas con el cambio trasero y ahora me va perfecto 👏🙌🫡
Me alegro. Un saludo.
Muy bueno majete. Super bien explicado para que se entienda perfectamente. Gracias por el vídeo y saludos.
Muchas gracias. Saludos.
Mañana rompo la bici ajustandola 🍻
😂
Presciso bro... Eres un Master...
El mejor tutorial LEJOS....
Muchas gracias.
Hola, la explicación es muy buena y comentas detalles que no se dicen en ningún otro video, con lo que se ayuda y mucho al ajuste. Ahora bien, en mi caso, hay veces que si se dan pedales al revés, como costumbre o cualquier otra razón, la cadena se sale, especialmente en piñones altos, ¿a que pude ser debido? gracias
Si llevas la cadena muy cruzada puede pasar. En las bicis monoplato suele pasar en el piñón más grande.
Muy buen vídeo😀👍 yo siempre ajusto mis cambios pero no me salen tan precisos e notado algunos fallos que tengo al hacerlo viendo el vídeo gracias y sigue adelante
Muchas gracias. Me alegro de que te haya resultado útil.
Hola! Muy bien explicado y muy ameno.
Tengo una duda personal! Tengo un Shimano ultegra con un casette de 10 velocidades y he puesto una rueda que venía con casette de 11. Se puede ajustar para las 11 velocidades?
Muchas gracias!
No se puede. Tendrías que cambiar manetas, cambio y cadena. Lo que sí puedes es poner tu cassette de 10 en la rueda de 11.
supongo que se puede anular el pequeño no?
Que yo sepa, el tiro para 10 y para 11 no es el mismo.
Eres un crack. Esos tragos de cerveza buena!! la verdad que lo explicas DPM. gracias.
Muchas gracias.
La cervecita es para estar bien hidratado 😂
Soy nuevo. Excelente el mejor video de como ajustar los cambios, con datos que otros omiten! Gracias! Saludos
Muchas gracias. Un saludo.
Muy buen video, en los talleres de mi zona nunca te dejan en cambio suave, voy a probarlo en mi bici a ver si hago que funcione mejor.
Si no con lo del video no consigues revisa cables y fundas y que la patilla está derecha.
Te mereces un súper Like! Como ajusto para dártelo??😂😂👐👐
😂
Me encantan tus vídeos y gracias a ellos me e tirado para alante para hacer cosas . Tengo una duda pregunta que por más que e buscado no e encontrado nada.
Me estoy fabricando una gravel con el cuadro de una razesa de carretera de cuando yo era chavalon,la pregunta es
Que manetas puedo montar en un desviador trasero deore?si se puede convinar claro
La piñoneria que e puesto es deore de montaña también y es un 11.42
Muchas gracias y una birrita
Hasta 9 velocidades en Shimano hay compatibilidad entre montaña y carretera. A partir de hay creo que no y que hay que usar convertidores de tiro que se colocan en el ajustador del cambio trasero.
Muy bien explicado. Sin las típicas estridencias de youtuber. No hace falta parecer adicto a la cafeína para hacer bien las cosas.
😂
Muchas gracias.
Gracias. Por enseñarnos tanto. ahora solo. falta. Practicar , asta. Que nos salga bien. Gracias señor furioso,,,
👍
Ya ves que no tiene mucha ciencia, así que sale bien seguro. Un saludo.
Amigo saludos no tienes un videazo así pero para cambio delantero saludos from Venezuela
No, pero no eres el primero que lo pregunta, así que igual es momento de hacerlo. Un saludo.
De acuerdo, si hay o podes hacer uno ajustando platos. Tengo 2 montaña y una ruta de los 80. Gracias!
Yo me ha sugerido más gente lo de hacer un vídeo sobre el ajuste del cambio de platos. Lo tengo en mente.
que desviador trasero me recomiendas montar para un cassete de 9 velocidades 11-42 que quiero montar en una bici gravel?
El Acera que llevo en esta bici no es caro y va bien. Lo que no sé es con hasta qué número de dientes es compatible.
De 9 velocidades de Shimano y medianamente moderno no creo que haya nada más allá de Alivio o Deore, pero no estoy muy puesto en el mercado.
Lo del número de dientes se puede solucionar con un extensor de la patilla, aunque yo no los he usado nunca.
En mi bici regulo todo bien como explicaste ,pero cuando me.subo y ando quedan desregulados ..porque podrá ser?
¿Cómo tienes la bici cuando los ajustas? ¿No habrá algo tocando el cable debajo del tubo diagonal, por ejemplo?
Gracias. Me quedó bien ajustado mi cambio trasero muy bien explicado espero más videos. Como tu lo haces
Mechas gracias. Me alegro. Un saludo!!!
Tomando nota...precisamente tengo problemas con los cambios...
Pues ajusta y si no consigues que vayan finos me dices a ver si te puedo ayudar.
Muy buen video master 👍
Podrias mas adelante hacer uno del ajuste del desviador delantero tengo una bici que trae claris y nunca he podido ajustar bien esos 4 clicks para 2 coronas, me tienen loco 😅
Ya me lo han sugerido en algún otro comentario. Lo de los dos clics no tiene mucha ciencia. La cosa es poder ajustar el desviador en dos posiciones en cada plato para ajustar su posición en función del piñón que llevas de forma que no roce. Tienes que ajustar la tensión del cable de modo que el la cadena quede a punto de rozar con la parte exterior del desviador cuando pones plato grande y piñón pequeño. Luego los topes para que no se salga la cadena y listo. No hay que hacer más.
he ajustado varios cambios, pero tengo una bici que no lo consigo, si lo ajusto bien para subir luego no baja es increible he cambiado fundas cables desviador cassete cadena es flipante puede ser el cuadro deformado?
Puede ser que la patilla esté doblada.
Hola, tus videos son geniales, te hago una consulta, tengo una bici de ruta antigua y tiene tres cambios solo tres piñones. Tengo ganas de ponerle un cassette de 6 o 7 velocidades pero el bicicletero me dice que si o si debo ponerle doble plato. Pero he visto bicis con un plato y 6 piñones
Puedes llevar cualquier número de piñones con monoplato sin problema.
Amigo que pasaría o cómo reacciona la bicicleta si la roldana queda muy separada del piñón ?
Supongo que cambiará un poco peor, pero tendría que ser una separación muy grande para que sea un problema, supongo.
Sencillo, claro y muy completo. Te agradezco el tutorial.
Muchas gracias.
Se puede explicar mejor....
Un 10 por El Furioso.
Muchas gracias. Un saludo!!!
ni modo mis cambios son shimano..., gracias..
Un saludo
E tenido algunos problemas con ellos, con la estrella delantera, gracias.
Pues a mí son los que más me gustan.
Excelente explicación
Muchísimas gracias
👍🏼
Un saludo
muchas gracias muy bien explicado !!!
Un saludo 🙋
Gran explicación y genial vídeo! Sabes si el desviador de SRAM x4 ("montaña", de 7/8/9v) es compatible con manetas shimano 105 (9v)?
Saludos!
Gracias.
No estoy nada puesto en SRAM, pero te diría que no. El tiro de SRAM creo que es 1:1 y el de Shimano en esas velocidades es 1:2 si no me equivoco.
@@ElFurioso Muchas gracias por tu respuesta. Al final me pasé al Shimano y funcionó perfectamente a pesar de ser un desviador de montaña en una bici de carretera. Si bien tuve que modificarlo ligeramente y cortar uno de los protectores superiores de la patilla para que no tocara la cadena, ya que el ángulo en que lo tuve que poner hacía que rozara.
Saludos
Hola, alguien sabe donde puedo conseguir unos adaptadores para que pase el cable del cambio trasero y plato de una bici de carretera antigua con cambios el cuadro. La idea es ponerle el mando del cambio en las manetas de freno o bien en el manillar y que los cables pasen por donde estaban los cambios. Gracias de antemano
Puedes buscarlos como downtube cable stops, por ejemplo.
Cuantos tipos de tacos de frenos hay? Los hay blandos?
No estoy muy puesto en ese tema. Yo soy de ir a lo barato.
Me gusta mucho la explicación, de forma sencilla deja claro cómo realizar el ajuste de manera práctica y precisa, además ilustra sobre aspectos importantes a tener en cuenta, muchas gracias.
Muchas gracias. Tambien me parecía importante explicar el porque de las cosas.
Me guardo el video, pero tómate un diazepán que te veo nervioso.
Mejor una birra 😂
Muy útil, agradable y fácil de entender, gracias.
Muchas gracias.
muy buen canal ayuda una banda si estas comenzando. El barba termina hasta el pingo despues de cada service a la bici
😂
Muchas gracias.
Somos pobres pero simpáticos. Buen vídeo..
😂
Gracias.
Hola hola excelente video, una duda, en que plato pones la cadena para ajustar el cambio ?
Si tienes 3 puedes ponerla en el mediano. Si tienes 2 puedes ponerla en el grande para el tope H y la tensión de cable y en el pequeño para el L, aunque da un poco igual. Para la altura del cambio mejor en el pequeño.
Aupa ahí!! Un vídeo tutoría genial, me encanta tu canal, un saludo
Muchas gracias.
Buen video gracias ahora a probar a ver si funciona !!!!!
👍
Aupa Ahi. Muchas gracias por explicarlo tan claro.
Aupa ahí!!! Gracias por comentar. Un saludo.
hola donde puedo saber el piñon mas grande que es compatible.
¿Con un cambio trasero dices? Tienes que mirar las especificaciones del cambio. No olvides mirar también el tema de la capacidad total.
Eres un genio me sirvió y sabes explicar muy bien 👍 👍👍👍👍👍
Me alegro de que te haya sido útil. Un saludo.
Las manetas de carretera funcionan con cambio trasero de montaña?
Las Shimano y compatibles hasta 9 velocidades sí. A partir de hay hay que mirarlo.
Excelente video, me aclaro varias cosas !!! gracias tio
Me alegro. Un saludo!!!
por lo menos he aprendido a realizar esta situacion, gracias
👍🏼
Un saludo.
tan simple de explicar, gracias por dedicar tu tiempo.
👍🏼
Gracias por comentar.
Es demasiado bueno.. muy completo
Muchas gracias.
Y cómo se ajusta ese freno trasero que va bajo el pedalier??
No he tenido nunca uno de esos. 🤷♂️ Pero no puede ser muy complicado. Supongo que parecido a los cantilever.
Me encanta, el mejor tutorial de cambio trasero
Muchas gracias.
Me encantan tus vídeos son la puta bomba!!!!
Muchas gracias!!!
Gran vídeo. Mañana lo pongo en práctica con mi bici
👍
una pregunta rápida: ¿sabes si se puede utilizar un desviador de platos Altus 2x9 con manetas Sora? no encuentro un desviador de tiro alto, estoy "gravelizando" una trekking
Sí las manetas son de 2x9 también diría que sí puedes.
@@ElFurioso muchas gracias por responder, lo intentare a ver que pasa
Menudo crack, q bien explicado
Muchas gracias.
Buena la explicación hoy mejore el tema
Me alegro de que te haya sido útil.
¿Por qué no recomiendas los cambios invertidos? Yo tengo un Xt de 9 velocidades invertido desde 2004 y siempre ha ido perfecto.
A la cadena siempre le cuesta más ir hacia los piñones más grandes y en esos cambios la fuerza en ese caso la hace el muelle. Prefiero hacerla yo como en los cambios normales. Manías supongo 🤣
Y luego está el tema de que no sabes como guardar las bici. Si la dejas en el piñón pequeño estas "forzando" un muelle y la dejas en el pequeño el otro.
@@ElFurioso Entiendo que son preferencias personales y a lo que se acostumbra uno. A mí en su momento me pareció una revolución para bien principalmente para uso cicloturista. Yo aquel Xt invertido incluso lo usé en competición exigiéndole al máximo con cambios a plena carga en subida y aquello siempre respondió a la perfección, dos pulsaciones rápidas de dedo índice y dos piñones para arriba. Sinceramente creo que fracasó porque para uso competitivo tenía el problema de que esprintar y hacer pulsaciones con el pulgar a la vez era incómodo y los profesionales no lo querían por eso.
Como curiosidad te diré que después de ese XT invertido tuve un XTR también de 9 velocidades y de tiro convencional y eché de menos el Xt invertido porque éste no se desajustaba nunca y el XTR sí.
Para dejarlo en reposo el invertido, pues piñón grande y plato pequeño en aquellas bielas triple plato, así la cadena no quedaba cruzada como sí quedaba en los cambios convencionales cuando dejabas la bici en piñón pequeño y plato pequeño. Yo le veía todo ventajas.
El caso es que el invento fracasó estrepitosamente. El mío sigue operativo 18 años después, así que técnicamente estaba bien resuelto el aparato.
Saludos y enhorabuena por tus vídeos tan entretenidos y cargados de conocimiento.
Desde Argentina, muy buena la explicaciòn. Espero hacerlo bien.
Muchas gracias. Ya ves que no tiene mucha ciencia. Si necesitas ayuda ya sabes.
@@ElFurioso Muchas gracias. A cuidarse!!!!!
Mi cambio no puede subir al segundo piñón pero a todos los demás si y baja exelente que podría hacer para que suba solo tengo detalle con el segundo
¿Dices al segundo más grande? Comprueba que la patilla del cuadro esté derecha.
Y si es al segundo más pequeño lo mismo.
Gracias, quedó al 100 mi bici
👍🏼
Un saludo.
Te explicas muy bien y súper claro
Muchas gracias.
Hola buenas muy buenos tus videos y la forma de explicar se nota la Experiencia. Bueno amigo sabes necesito una ayuda estoy armando una bicicleta que es de ruta antigua, el cual quiero usar en ciudad y en ocasiones en carretera donde ahí en ocasiones subidas como también en bajadas el presupuesto es ajustado quería hacer un monoplato de 8v que relación platón piñon me recomiendas y lo otros en cuanto a los componentes en mezclar marcas de piñon y cadena afecta? Que desviador trasero me recomendarías por ejemplo para un piñon shimano de 8v y que cadena, desde ya muchas gracias y me puedas. Ayudar, saludos desde chile y exito
Yo en la gravel y en la de carretera que uso para ciudad llevo monoplato de 38 y atrás creo que 11-32 y bien. Para subidas sin mucho problema. En carretera, sobre rodo en bajada o con viento a favor, el 38 se puede quedar corto si quieres ir rápido.
@@ElFurioso muchas gracias por el momento me interesa mas el pedaleo, que velocidad, espero encontrar el cambiador trasero adecuado para el piñon saludos y gracias
Que bien explicado muy pro ❤
Muchas gracias.
Muy bien explicado !!!! Genio
Muchas gracias!!!
Me ayudas a calibra los cambios de bici de carrera
👍
Tienes. Algún video sobre ajustar el desviador de las catalinas?
Aquí lo tienes:
ua-cam.com/video/-MhvgW14lYE/v-deo.htmlsi=lcxRZMAHE08Q8PVJ
Muchísimas gracias
Haces una explicación muy clara
Muchas gracias. Un saludo!!!
Hola. Quería preguntarte acerca de algo que me está pasando. Estaba tratando re regular los cambios no entiendo mucho del tema pero tengo un problema y es que la cadena no cambiaba de piñón a ninguno quedaba en el más chico solamente aunque apretara los shifters, después empecé a tocar el regulador del cable y los tornillos y se mueve ahora la cadena pero solo a dos piñones y no a los demás, seguí tocando los tornillos y el regulador del cable y ahora solo se mueve del segundo al tercer piñón pero no baja al primero ni sube a los siguentes. Además cuando apretó el shifters me indica el número 1 pero está en el piñón 3, no sé si está invertido o algo así si la cadena la pusieron mal o la movieron pero no cuando pongo con los shifters en el número 1 se cambia al piñón 3 y cuando pongo el indicador en el 2 baja al dos pero solamente eso no cambia a los demás. Los cambios son unos Shimano v-brake
Afloja los topes, suelta el cable y vuelve a empezar desde el principio. Lo que te pasó inicialmente creo que era que no habia tensado el cable con la mano antes de sujetarlo, asi con solo aflojar un poco los tensores ya re te subirá bien.
Esta mañana he salido a un área de monte y note que no entro el cambio del piñón más grande, creo que mañana le daré una ajustada, en el paseo he llevado a mi hijo el más pequeño y con una carga extra de 13 kilos si echas de menos ese cambio.
Comprueba también que no se te haya doblado la patilla.
Estaría bien indicar que es importante que la puntera donde se atornilla el cambio esté perfectamente perpenticular con la rueda usando la herramienta que hay para ello. Sino te puedes volver loco intentando ajustar el cambio y nunca queda bien.
Cierto. También se puede usar a ojímetro, que es más barato y suele quedar suficientemente bien.
@@ElFurioso bueno es que yo tuve un pequeño drama con este tema 😂
muy bien explicado
Muchas gracias.