Мотороллер Муравей 2М - 20 лет в одних руках!
Вставка
- Опубліковано 24 бер 2019
- Привет ребята! Сегодня немного подробностей о моём мотороллере Муравей 2М. На втором канале, я лишь вкратце рассказал о нем.
Приятного просмотра!
Нашел свою бывшую Тула 200 - запуск после долгих 15 лет простоя: • Мотоцикл Тула 200 - за...
Поддержать мой канал:
WebMoney WMP: P449830633789
WebMoney WMZ: Z749547211622
www.donationalerts.com/r/alex...
Краткий обзор: • Мотороллер Муравей 2М
Второй канал / @losev2ch551
Я на Драйве: www.drive2.ru/users/jeason
VK: club_motoyalta
Инстаграм: / motoyalta - Авто та транспорт
Друзья! Я в Телеграм! t.me/+yM8r3VYmVyY5ODMy присоединяйтесь!
Классный,у меня такой же 90года с пробегом 170 км,купил у мужика за 500баксов,и не жалею,на даче по огороду,по хозяйству,что надо. Все в идеале.только искру переделал предыдущий хозяин на тракторное магнето,а династартер работает акамулятор с машины 50 никаких проблем,ничего не делал,спасибо за трос сцепления,тоже поменяю прокладку,а то тугой!
У хорошего хозяина и техника в хорошем сострянии! Спасибо за отличный обзор вашего помощника!))
Могу про этот мотороллер рассказать все! Последний раз ездил в 1998 году. Жили в Амруской. Был пацаном, данный агрегат служил домашним ослом. Сколько мне этот осел нервов испортил.... С 1991 года по 1998 - это был ужас. Я на нем воду возил по 400 литров за раз, иногда 500. Раз в неделю на семью хватало. Из проблем: вечно рвущийся тросик сцепления. Что мы только не делали - конструкционная особенность 2М-02. Очень неустойчив на склонах. Так и старается завалится на бок, очень много раз падал. Проходимость только задом. Если с нагруженным кузовом трогаешься в горку, то пока горка, переднее колесо не касается дороги, руление производилось разгоном и кратковременным нажатием на тормоз, тогда в момент сцепления можно было подрулить куда надо. )))) Сейчас вспоминаю это - ужас, как я выжил? )))))))))))))))))))))). Иногда переставал заводится (думаю особенность дефицита новых запасных частей, свечи, бензин с водой) - это были 90-е. Раз в неделю в -45 заводил его и ехал за водой, иногда 2 раза, когда гости приходили в баню. До колонки (где воду набирать) км 3-4 было. Как завести, точное описание. Когда проснулся в 6 утра сразу поставил ведро воды на печку. Пока зубы чистишь, умываешься, вода нагрелась. Выходишь на улицу, берешь из гаража брезент, фуфайку. Муравей целую неделю стоял на улице и не заводился. Начинаешь тоненькой струйкой с ведра лить на картер, цилиндр, шейку карба. Как только вылил ведро, одеваешь металлический чехол, берзент и фуфайку сверху, пока седло снято, откучиваешь свечу, снимаешь с карба шланг топлива и льешь кубиков 5 ц отверстие для свечи. Резко закручиваешь все обратно. И начинаешь дергать рукой. Схватывал на 2 - 3 раз. И все, он оживает. Минут 20 стоит маслает - в себя приходит )))). Чуть задержишь с закручиванием +30 секунд, снова иди за водой. ))))))))))))). Иногда на охоту ездил в такой мороз. Как я выжил?
Просто триллер, Серж. А правда, как ты выжил?
Мы всё юность, возили груза на Колыме и зимой и летом.
Это мотор очень надёжен в хороших руках. Я свой как сделал 20 лет назад поначалу много ездил каждый день несколько лет, потом он не нужен был сейчас изредка пользуюсь, но никогда с тех пор, не было проблем чтоб его завести. Ваша техника ремонта требовала а вы её кнутом за это что ж хотели чтоб безотказно работала?
Зачёт! Отцовский 1986 года выпуска разобрал три дня назад на металлолом по винтикам. Восстановить не было ни какой возможности был ушатан в хлам. Сколько на нём было перевезено и сколько поездок по грибы и прочие радости в горы в Кабардино-Балкарии было совершено и не вспомнить. А сколько поездок на рыбалку по 15, 20 километров в одну сторону вообще не сосчитать, отец был заядлым рыбаком, почему был, болеет, теперь почти парализован. А сколько времени провёл я в кузове наматывая эти самые километры. При всём при этом не проехал на нём даже одного метра, техника то не моя, даже и не пытался.
Короче пусть меня простит Муравейчик, пробег врать не буду но наверное больше 60 тысяч а может и под 80, одометр сломался не выдержав бедный. При этом всю жизнь простоял под плёнкой под открытым небом, без всякого навеса. Короче светлая память и светлые воспоминания.
Классный мотороллер . В хозяйстве незаменимый . Огромное спасибо . Удачи .
Главное его преимущество перед китайскими - это плавность хода!
Интересно рассказываешь, спасибо за обзор!
Судя про потёртостям ножки скоростей и тормоза (если же конечно не менялись) то Муравей прошёл не так уж и много. У меня Муравей 84го года выпуска, я купил в 89м (второй хозяин) так у меня ножки(пяточки) истёрлись на процентов 40к. Я в том году поменял, хорошо в магазинах сейчас всё есть. Езжу я тоже по горам г. Златоуст. ДВС делал раза три, вообще Муравьёвские движки- это моё хобби. Глядя на ваши доделки типа, трубы под двигателем, то это хоть и для горной местности, но для хорошей дороги. У меня по горам, да по пересечёнке, обязательно где нибудь повиснешь с таким клиренсом. Вместо зажигания всегда использую магнето, ни каких ящиков, ни предохранителей (лишний вес) всегда с пол "тыка" заводится. Главное щели замазать пластилином (любой дождь не страшен) а кнопку убрал, заделал холодной сваркой. Глушу всегда обогатителем, после, когда холодный (в летнее время) заводится без подкачки бензина на карбюраторе. Недостаток есть- свет горит только на оборотах, но так как эксплуатация в основном летом, главное меньше хлопот.
Похвала за то что не продаёшь, я однажды продал свой, о чем жалею по сей день, но была нужда и выбора небыло, теперь у меня второй и его уж точно не продам, молодец!!
Самый лучший обзор который я видел за все время.многое узнал о нем.спасибо огромное тебе
Бодрый и ухоженные береги его .👍👍👍
У нас тоже есть Муравей ещё с 78-го года. Трудится до сих пор.
Мотороллер молодости , дед меня возил . После смерти деда я искал его кому его продали , даже поднял документы в МРЭО но так и не нашел его . Завидую
Харошая техника я свой востанавливаю😊😊😊😊👍👍👍🤗🤗🤗👏👏👏
Спасибо!После просмотра иду менять такой,на свой ИМЗ...
Спасибо за хороший обзор!
Спасибо за просмотр!:)
Отличный аппарат, помощник по хозяйству 👍
Зёма! Доброго здравия! Мураш просто огонь! Вы с батей просто молодцы! Мы недавно тоже с братом решили вспомнить былые времена и приобрели работяжку. Будем ставить его на ноги. Привет из Танкового! 💪🏼
Привет привет!!
Настоящий трудяга!!! И бежит он кстати не плохо, 80км/ч. И до 100 разгонялся, но уже страшно))
Какая цена нового
Молодец !!!! Толковый обзор .
Спасибо!
Я восхищен , таким хозяином !
Спасибо Вам за добрые слова!
Горная местность это где то на юбК ( Алушта, Ялта) а я из северного Крыма значит земляки.Муравей у меня той же модели ,но старше 83 года выпуска жив и здоров.
хороший обзор большое спасибо
Отличный обзор.
Спасибо!
что имеем не храним, потерявши плачем...
Хороший обзор, и съёмка, звук, на какую камеру снято?
Спасибо! Экшн камера Sjcam M20
Ролик классный.
хорош! 5+
Руль выбивает ? а как у тебя на счет. ДЕМПФЕРА. ?
Лайк молодец !!!
У меня мотороллеров было больше 35 шт..Скуплял в нерабочем состоянии ремонтировал и продовал.Ето не убиваемая техника.Ищю купить новый.
У нас он красиво покрашен но состояние похуже. Сегодня ток металл возил с другом)
Добрый день я, стал вашим подписчиком. Потому то тоже приобрёл моторолер муравей. Скажите можно на нем ездить с категорией В1.
Вы узнали ответ на свой вопрос?
На счёт категории В1! Тоже очень интересно...
у 2м фара в железе,а у 3м в пластике,был у меня такой же в детстве 88года выпуска,только поворотники встроены в крыло,а у Вашего вынесены ,а так очень в достойном состоянии АППАРАТ
Привет. Имею удовольствие применять мотороллер Муравей для длительных поездок. Подсказка... У себя я сделал забор воздуха как на шнокеле. Труба пластик 50 и воздух подаётся всегда чище чем из под капота. Мотор страдать от пыли не будет.Юрий Воронеж 2019 сентябрь
Спасибо, возьму на заметку.
У меня был новый ! После не большой доработки ходил 70 км ! А доработка простая в задний редуктор заворачиваем тавотницу и закачиваем обыкновенный салидол не помню точно то ли два то ли три полных шприца после закачки еще вливаем бутылку нигрола ! Вот и доработка вся !
хотел летом такой купить: попался вариант с будкой тысяч за 17)) но потом что-то как-то слились они и решили не продавать :D
А что за одна барашечка стоит на рулевой между рулём и реле зарядки под панелью лампочек нейстралки зарядки
Это демпфер руля. По задумке, он подтягивается когда мотороллер ловит так называемый "расколбас". Подобный демпфер можно встретить на тяжелых советских мотоциклах типа Урал, Днепр. Только у них он реализован более грамотно.
Мураха рулит!посмотри чего и как я сделал😎 -пригодится.Удачи!
Спасибо, обязательно гляну!
Отличный мотороллер, состояние бомба! Молодец! Хорошие доработки!
Спасибо!
Знакомый звук,работяги АППАРАТ
Можно вопрос, а сейчас можно купить поворотники и задние фары?🤠✋
Думаю, на Авито можно найти. Даже новые.
Здравствуйте
Скажите пожалуйста можно ли лить полусинтетику Лукойл в коробку муравей?
Да. Коробка Муравья очень неприхотливая. Поэтому, можно лить в принципе любое масло.
Jeason Garage здравствуйте можно наите токой чуда я куплю
Техника для выживания в любой ситуации и в любых условиях, это самое ценное её качество). Есть ещё любопытная, автономная концепция муравья с не высокой будкой, с электромотором и с солнечной панелью на крыше будки. При Краснодарском солнышке можно вообще не заряжать)). Панель довольно мощная влезает.
это утопия) не будет работать нормально (я про автономность)
@@Wegpblu_xD_eBpeu В частном доме это не особо важно, есть много куда нужно ездить, на малые расстояния и что-то возить.
@@user-bw6ht4gd4x не, на горной местности (где автор живет) будет слишком большой расзод акб + под грузом. Для большей автономности нужно больше акб, следовательно больше вес. На двс самый нормальный вариант: на муравье не поедешь в дальняк, что-нибудь привезти неподалеку - вот идеальные условия, и при таких пробегах он почти ничего не кушает в плане гсм
@@Wegpblu_xD_eBpeu У меня тоже горы рядом, но в горы бы я не полез на этой технике. А так, у меня солнечная электростанция и часто энергию девать некуда. Солнца много, даже зимой, а расход не большой. Вот и хочется что-то заряжать).
@@user-bw6ht4gd4x открой майнинг-ферму)) электричество есть, заодно и согревать помещение будешь))
Поршневая группа укатанная в хлам на такие горки он на третьей спокойно заезжать должен. Вторая передача на любую гору въедет. Первую и вторую передачи вобще на них используют чтоб только тронуться и на второрой в экстремальных условиях горки и трудно проходимое бездорожье. А по асфальту третья и четвёртая, в основном четвёртая третья при крутых манёврах только чтоб на бок не лечь.
Зачётный муралем
на редукторе то не пробочка залива масла а уровень откручиваешь её а в верху редуктора (где вал включения задней) там есть пробка резиновая вот её отвёрткой вытаскиеваешь и льёшь в ниё нигрол пока в ту нижнию пробку не потечёт
Почему именно нигрол?
Скажите пожалуйста. А что значит на руле стоп двигатель? В каком положении должна быть эта кнопка ?
От себя - двигатель выключен. По-моему так:)
@@motoyalta Самый лучший обзор что я видел. Все самое простое гениальное. Муравей супер.И виды красивые.
Подскажите пожалуйста зазор свечи. Спасибо
0.7-1.0
А пружины с амортизаторов лучше снять да?
Как по мне, то лучше снять. Потому что с ними полуоси работают под большим углом. Чем укорачивает жизнь подшипника в редукторе и резиновых муфт полуосей.
👏👏👏👏👏
Схему зажигания по подробней расскажите, от чего куда ?
Если будет время, сделаю.
@@motoyalta Буду ждать.
@@arturburuev7856 ua-cam.com/video/2_CP_JCeKZI/v-deo.html - надеюсь, помог:)
Поставил беларуский карбюратор расход намного снизился
Сколько стоит
Посмотрите канал "Сов.Жесть", в нём автор восстановил в 2018г. мотороллер в Вятка с новым импортным двигателем двигателем.
Сиделник мине нужна я нимагу найти если новый купилбы
А что это за город?очень интересно!
Крым, Большая Ялта.
Я на своем до 60 спокойно разгонялся, однажды помню до 80 разогнал :)
Учитывайте погрешность спидометра.
шатун не оторвал,я тоже 80 выжымал итог плачевен,но мне было 13 лет
13:08 посмотрите в низ туда не дай бох провалится !?😐
Доработаю с пружинами по вашему приимеру,усиливать не буду,я эксплуатирую бережно.бензина нет у нас в Украине 80,проблема.когдато купил осталось литров 7,придется на 92 переходить посмотрим как поедет
На 92 едет бодро, с маслом менеральным мешаю 1/4
👍👍👍👍
Эх, когда я свой отремонтирую...
Всему свое время:)
Красивый город. Это где?
Ялта.
👍
прадаётся муравай
телифон номер есть
Каким бензином кормите?
92,95. 80 уже нет в продаже.
А масло добавляли?
Иначе он бы столько не проездил:)
Классная техника
От какой машины у вас блок предохранителей? Никак не найду такой в интернете
Затрудняюсь ответить, купили в автомагазине который подошёл.
как можна найти шина ?
Спрашивайте в магазинах мотозапчастей, ещё можно найти. Размеры: 4'00х10.
спасибо
Там между ног должна прикручена реле регулятор😄😃😀
Фатоны они дорогие вот зта причина а на мурашку двиг ти с китайцами 150 куб и вперед
Когда батя собрася кухню штукатурить за песком послал 😂
Добрый день мой мини джип когда-то был тоже муравей,но более в плачевном состоянии 😂😂😂
может пробовал кто,если кузов с него скрутить он в четвёрку влезит?
Нет. Думаю не влезет.
Если есть фаркоп, снимите переднее колесо, вставьте ось в вилку без колеса и привяжите к фаркопу вилку с осью. Проверено, именно так его когда-то везли.
@@motoyalta думал об этом но смущают 2 нюанса вопервых массивное переднее крыло (сомневаюсь что оно не упрётся в бампер),во вторых законность такой буксировки расстояние 80 км по трассе,посты будут.
@@shwaits2011 это частичная погрузка. Она допускается. Переднее крыло на четырех болтах, М6, легко снять.
@@motoyalta что-ж,спасибо, как вариант ,буду иметь в виду но надеялся что влезет думал если кузов снять то уместится а кузов на крыше на багажнике увезти.
Мотороллер хорош.Но как вы додумались стоп фонарь
и повороты под кузов поставить?И кто их там видит?Уж не говоря о том,что создаете аварийно-опасную ситуацию на дороге. Подумайте об этом.
Эти фонари, стоят там со времени проектирования этого мотороллера в КБ.
@@motoyalta Да,я знаю и это правда.Но вот я еду позади вас и никакой информации:тормозите вы или нет,едете прямо,или поворачиваете.То,что с завода стоят- это ни о чем не говорит,там ,возможно,конструктора не выше нас с вами.Дело,конечно,ваше,но я бы их перенес.Попробуйте сами,станьте ззади моторолера метров 5-10 и посмотрите.Мотороллер-он же низкий за счет небольших колес.А если сзади фура или грузовик,или большой джип?Что он увидит?Подумайте прежде всего о своей безопасности.В задницу могут вьехать и легко.Но,это,конечно,мое мнение.На уровне задних балок,вровень с бортом будет хорошо.
PS.только что посмотрел ролик о переделке Муравья в двухосный,неплохой видос.Специально обратил внимание,где же у него задние фонари с поворотами.Хозяин догадался их перенести вровень с задним бортом.Ровно то,о чем я вам говорил.Так что не мне одному пришла такая мысль.
делал ремонт у одного деда кароч он предложил расплатится такой херней,я его забрал и что в поселке все охуели пол дома себе достроил ,возил песок цемент с магазина доски глину,а зимой поставил резину с мотоблока и детей в санках катал по снегу!!
А размер какой резины? И ставил только задние?
В мене такий самий
Вы втулку шатуна у поршневого пальца меняли
Нет, с двигателем ничего не делалось.
Я менял, это не сложно
Интересно сколько стоил в 80х,90х теперь все импортное нет своего
У меня двухместный
Сцепление, не, правильно отрегулированно , вести будет, и первая передача выключаться плохо будет
Колодки тормозные сильно изношены . Тяги тормозные не правильно отрегулированы . Перевозили груз, превышающий в три раза везёт, но потихоньку
Если всё правильно отрегулировано , скорость может быть до девяносто км/ч
Вы серьезно? До 90 км/ч?
@@motoyalta да , это правда
У меня Муравей 2 , 2 местный, по началу как купил мозги компосировал хател поджечь ево ,а потом научился узнал подноготнюю и потехонько понял ево и нормально возим всё что попадёт подруки, да хотел бы купить такой новый , цены ему небыло в одних руках,ето былаб Удача!
Может ли не зводиться от лепесткового клапана? Или от подсасывания воздуха от изношенной прокладки ?
Да, может. Смотрите внимательно, что бы клапан был в нормальном состоянии и не было щелей.
Вообще то там две нейтралки вперед до упора и между первой и второй
Увы, но нет...
@@motoyalta Ну по крайней мере на моем Муравье это именно так. На кулачке копирного вала 6 впадин для фиксации N1N234
Много лишнего огорода, трос зачем внутри кожуха? чтобы запинаться каждый раз при выходе? зачем все эти и прндохранители? Зачем аккумулятор под кузовом? все прекрасно работает в штатное в своем родном расположении! А бак, для чего его нужно опускать ниже? мне не ясно.... бензонасосы... Вольтметер... вы часто на него смотрите? уберите весь лишний огород , мое мнение.
У Вас мотороллер в стоке тоже 20 лет в повседневной эксплуатации?
У меня мотороллер в эксплуатации с 2011 года, и ни чего лишнего не навесил, ибо это все лишнее
У нас экземпляр родом из не самых лучших времён. А именно, 90-х годов. Когда ТМЗ был уже не торт. Качество слилось очень сильно. И если мы поставили вольтметр - значит у нас были проблемы с зарядкой. Если мы установили АКБ на 60А - у нас стал нормально работать диностартер и свет. Если была необходимость возить длинные брусья, доски и т.п. - мы опустили бак ниже. Вследствии чего, возникла необходимость в топливном насосе. Зажигание зачастую парило мозги. - поставили электронное. Как Вы думаете, мы это всё от скуки сделали?
я вот на своем тоже все вожу, и бак опустить и поставить другой акум мысль не посетила
если есть проблемы с зарядкой, их надо решать, а не ставить вольтметр и акум на 60а. По всему этому что написал это сугубо мое мнение, я не призываю к оригиналу, каждый сам хозяин своей технике
Ты в Кореизе
я на своём 98 жал
У меня тоже спидометр такую дич показывал:)
Этот муровей м1
Это Муравей 2м.
Привет! Недавно смотрел видео -- Устранение проблемы цепи зарядки на мотоцикле тула тмз -- ua-cam.com/video/EhfAL_2udAo/v-deo.html Парень заводил свою технику от 12V 7A и диностартер крутил так бодренько я аж позавидовал ему! У меня же стоят два акума паралельно по 12v9А , получается 12V18A ! Но они не крутят так как у ( Аспаркама Изхакова). Изначально мой диностартер после покупки и рестоврации Тулицы 2- М вообще не крутил, решил проблему так поменял новые покупные щётки на стартерные Жигулёвские (обточил и подогнал к гнёздам) - начал крутить кое как , но на несколько раз не хватает заряда батарей! Подскажите в чём может быть причина, всё вроде бы прозванивал не коротит, нет обрывов. Как решить эту проблему? Всем не равнодушным спасибо!
Для начала, обратите внимание на провода, идущие от аккумулятора к диностартеру и надежность контактов. Также и массы. Как вариант, при сильно раннем зажигании тоже может не проворачивать. И ещё, на практике было на моей Тула 200 (на широких колесах которая), была хорошая компрессия, и тоже нифига не хотел крутить. А в общем, диностартер, мало у кого работает как положено. Тем более, без декомпрессора.
Дам совет. Для своего Муравья приобретал мото аккумулятор 12В 18Ач. Аккумулятор исполнен по технологии AGM, стартерный ток составляет 220А, что с лихвой хватает для прокрутки дины (причем стоит поршневая только с обкатки + сальники и клапан исправны). Прошел уже 2000км и настолько ошалавил, что к кик-стартеру даже и не притрагиваюсь. Из личного опыта - уверенный пуск со стартера в - 12 градусов. Важное замечание, данный тип аккумуляторов очень требователен к классу точности напряжения заряда, что не может обеспечить родное реле регулятор. Максимальное напряжение должно быть не более 12,4 В. Данную проблему решил переделкой реле регулятора на ВАЗовскую таблетку. Напряжение заряда составляет не более 14,2В + заряд начинается практически с холостых оборотов.
Еще совет, обслужите династартер и замените наконец родные предохранители и их держатели на новые флажковые (с подходящим сечением провода и номиналом предохранителя). Даже на новом династартере советую сделать обнижение межламельной изоляции (промежутки между ламелями коллектора якоря), отполируйте коллектор (нужен станок или спец. приспособление), отрегулируйте карманы щеткодержателей (щетки должны ходить в них без заеданий и раскачки), щетки притрите к коллектору не менее 80% контакта и по возможности используйте родные пружины, а не китайские, которые идут в комплекте с щетками. Кстати у китайского новодела щеток нужно пропаивать места опрессовки медных поводков с наконечниками, т.к. там нет контакта от слова совсем.
Еще совет обязательный к исполнению. Если еще не установили, то, установите бесконтактное зажигание. Со всей ответственностью заявляю - ВЕСЧЬ! +100500 к аккумулятору AGM и обслуженному династартеру.
Будете заводить, ездить и улыбаться.
Дам совет. Для своего Муравья приобретал мото аккумулятор 12В 18Ач. Аккумулятор исполнен по технологии AGM, стартерный ток составляет 220А, что с лихвой хватает для прокрутки дины (причем стоит поршневая только с обкатки + сальники и клапан исправны). Прошел уже 2000км и настолько ошалавил, что к кик-стартеру даже и не притрагиваюсь. Из личного опыта - уверенный пуск со стартера в - 12 градусов. Важное замечание, данный тип аккумуляторов очень требователен к классу точности напряжения заряда, что не может обеспечить родное реле регулятор. Максимальное напряжение должно быть не более 12,4 В. Данную проблему решил переделкой реле регулятора на ВАЗовскую таблетку. Напряжение заряда составляет не более 14,2В + заряд начинается практически с холостых оборотов.
Еще совет, обслужите династартер и замените наконец родные предохранители и их держатели на новые флажковые (с подходящим сечением провода и номиналом предохранителя). Даже на новом династартере советую сделать обнижение межламельной изоляции (промежутки между ламелями коллектора якоря), отполируйте коллектор (нужен станок или спец. приспособление), отрегулируйте карманы щеткодержателей (щетки должны ходить в них без заеданий и раскачки), щетки притрите к коллектору не менее 80% контакта и по возможности используйте родные пружины, а не китайские, которые идут в комплекте с щетками. Кстати у китайского новодела щеток нужно пропаивать места опрессовки медных поводков с наконечниками, т.к. там нет контакта от слова совсем.
Еще совет обязательный к исполнению. Если еще не установили, то, установите бесконтактное зажигание. Со всей ответственностью заявляю - ВЕСЧЬ! +100500 к аккумулятору AGM и обслуженному династартеру.
Будете заводить, ездить и улыбаться.
@@motoyalta Спасибо за ответ! Я так подозреваю что у меня стоят два обычных акума которые не расчитаны для стартера, то есть с малым пусковым током. Пробовал пусковым - крутит как бешеный. Вывод- покупать хороший АКБ, как то так!
@@user-ko2jz3fg3p Спасибо за ответ! С АКБ я всё понял, скорее всего у моих малый ток пусковой. Пробовал стартер пусковым - крутит как бешеный! Поршневая у меня новая, спидометр сбросил на 0 ,пробег- 190 км. Зажигание бесконтактное оптическое. Сам делал, и доволен работает хорошо. Новые щётки китайские я выкинул давно, вместо них выточил из жигулёвских стартерных . РР переделал на Вазовскую таблетку. А вот с зарядкой у меня наверное проблемы потому как надо газовать на всю чтоб выдавить 14.2 В, ещё заметил когда включаешь свет и даёшь обороты он начинает блымать или мерцать как будто нет контакта, на холостых и средних оборотах такого нет. Катушки на генераторе проверял обрывов и замыканий нет , на РР менял шоколадку , ни каких изменений. Уже не знаю куда ещё лезть! Такие вот дела...
Мурабейга матор табылама новий
Да, новые моторы в продаже есть, главное искать
Bunu mene neceye verersen
Nə danışdığınızı anlamıram.
Отдай сидушку
Её съело время.
Невьебенный апарат!!!
Муравей мёртвый
Абсолютно ничего нового..
У меня и у кума такие же.. Мой старого образца..
Колхоз
Нечего колхозного не вижу
Не зачёсывай, насчёт максимален,если не знаешь.
:))
Сколько стоит