Viel Erfolg! Ich spiele auch gerade mit dem Gedanken, den Tandemschein zu machen. Übrigens sind es scheinbar mittlerweile 240 Flüge und nicht mehr 200. Beim Eingangstest sollten alle Übungen auf einer Achse bleiben. Ich kämpfe z.B. gerade beim Rollen damit, es wieder auf Achse auszuleiten, weil ich es bisher immer mit einem Kreis ausgleitet habe... Aber es sollten ja eh nur 45 bis 60 grad sein...
Hey Markus, tja das Rollen, da haben sich die Test-Designer echt was ausgedacht. Aber wird schon. Viel Erfolg ebenfalls, falls Du den Tandemschein angehst!
Das Nicken wie im Film hätte bei meinem Prüfer lange nicht gereicht, meines Erachtens stimmt da das Timing noch nicht. Für ihn, so meinte er, und auch für mich damals, das anspruchsvollste Manöver. Er wollte ein extremes Nicken, Vorschießen, der Kappe sehen. Kurz bevor diese weich wird abfangen. hatte ich so nicht erwartet in der Prüfung und durfte dieses Manöver 3 mal angehen.
Was man da vorfliegen muß, das sollte sich ohnehin jeder aneignen. Vor allem das beherzte Stoppen der Nickbewegung verhindert viele kritische Zustände. Und wenn man die Spirale kann, dann ist das einfach n sicheres Gefühl beim Fliegen.
Hey, Du hast recht, das sind die basics. Und die Steilspirale hat mich kürzlich mal gerettet. Wenn die Wolke saugt und Ohren nicht reichen als Abstiegshilfe an der Basis, dann ist es gut, wenn man noch ne Maßnahme auf Lager hat… Happy landings!
Nur zwei Senfe dazu: -Nicken ist würde ich sagen zu früh abgefangen, da die Bremse schon an bevor der Schirm überhaupt auf 12 Uhr ist. Soll schon auch etwas vorschießen. - Rollen sollte die Ausleitung auch auf Achse sein also gleich ursprünglicher Peilrichtung. Einfach nach dem durchpendeln viel zu früh mit dem Stützen auf der Außenbremse anfangen, dann fällt man wie so ein Sack in die Nullstellung zurück. Wenn's sichs sehr komisch anfühlt war's wahrscheinlich richtig. - Spirale will der Prüfer evtl auch eine andere Variation sehen, bei mir war's 1-2-2, Übergänge genau auf Achse. Sollte man nur vorher klären, damit man sich einstellen kann. Viel Erfolg euch!! 🤞
Hi Peak&Fly, Habe im Sommer in Bach bei Onair meinen Tandem-Schein gemacht, mit Sohnemann als Passagier. An der Talstation landen, ist das erlaubt? Toplanden dort muss ich unbedingt mal probieren. Cool! Chapeau!
Hi Olaf, nett von Dir zu hören, ich glaube wir saßen mit Deinem Filius 2018 zusammen bei Onair in der Schulung? Regelhafte Landung an der Talstation dürfte ein Problem sein, aber die Wiese war gemäht und wir hatten bei der Flugschule vorher gefragt, ob das in ordnung sei. Viel Spaß mit Deinen Tandem-Vorhaben….
@@peakandfly Hi, ja kann durchaus sein. Er hat den Schein bereits seit er 14 ist.. (als Malteser geht das ;-) Meine ersten 10 kommerziellen Tandemflüge habe ich im Oktober in Oludeniz gemacht... Und dort (Single und mit Tandem) fleißig Wingover gelernt und verfeinert...
Bin gerade genau passend über euer Video gestolpert, hätte auch Lust Freunde und Familie nach einem Hike mit ins Tal fliegen zu können. Gut 14 Monate später, wie ist es euch ergangen? LG Max
vielleicht eine dumme Frage von mir, wie werden die 200 Flüge dokumentiert? ... also ich mach in Oktober mein A Schein :) ... danach wenn ich zu einem Fluggebiet fahre wie kann ich meine Flüge beweisen?
Hey, ich finde die Frage gut und vielleicht haben sie auch einige andere, die das hier jetzt lesen. Also wirklich beweisen" in dem Sinne muss man die Flüge nicht. Die meisten führen einfach ein Flugbuch, analog oder elektronisch, in das sie die Flüge eintragen. Andere haben ein Gerät, das die Flüge automatisch loggt, sobald ein Track aufgenommen wurde. Skytraxxx zum Beispiel oder auch in der Burnair App. Wiederum andere pfeifen total aufs Flugbuch und fertigen in solchen Momenten einfach eine Excel Liste an, in denen dann Tage und Startplätze stehen. Aber das hab ich natürlich nur gehört. Liebe Grüße!
Hey, kein Problem, wir lernen alle täglich dazu! Und du hast genau recht: man muss für die Tandemausbildung ein gewisses Maß an Erfahrung und Fertigkeiten vorweisen unter anderem innerhalb eines solchen Eingangstests ;)
@@peakandfly gibts in der Schweiz auch ist die Solo1 Prüfung aber das meiste was ihr als einstufungstest habt für Tandem ist bei uns die Prüfung fürs Gleitschirmfliegen an sich. Einzig die Spirale ist nicht Teil der Prüfung für die Gleitschirmlizenz...
@@peakandfly ah, alles klar. Ich dachte, vielleicht macht ihr den Eingangstest noch dieses Jahr. Bin am rumschauen, wo ich den vielleicht dieses Jahr noch machen kann. Sonst auch nächstes Jahr.
Sehr schöne Zusammenfassung: Habe im August auch meinen Tandemschein gemacht.
Hi Markus, super! Da kommt dann sicher auch mal was auf Deinem Kanal? Happy landings!
Viel Erfolg! Ich spiele auch gerade mit dem Gedanken, den Tandemschein zu machen. Übrigens sind es scheinbar mittlerweile 240 Flüge und nicht mehr 200. Beim Eingangstest sollten alle Übungen auf einer Achse bleiben. Ich kämpfe z.B. gerade beim Rollen damit, es wieder auf Achse auszuleiten, weil ich es bisher immer mit einem Kreis ausgleitet habe... Aber es sollten ja eh nur 45 bis 60 grad sein...
Hey Markus, tja das Rollen, da haben sich die Test-Designer echt was ausgedacht. Aber wird schon. Viel Erfolg ebenfalls, falls Du den Tandemschein angehst!
Sehr schönes Video!
Danke 😌
Viel Erfolg 🙂
Danke und happy landings unsererseits!
Das Nicken wie im Film hätte bei meinem Prüfer lange nicht gereicht, meines Erachtens stimmt da das Timing noch nicht.
Für ihn, so meinte er, und auch für mich damals, das anspruchsvollste Manöver. Er wollte ein extremes Nicken, Vorschießen, der Kappe sehen. Kurz bevor diese weich wird abfangen. hatte ich so nicht erwartet in der Prüfung und durfte dieses Manöver 3 mal angehen.
Hey, genauso ist es. Das Nicken war noch nix. Man denkt, es ist das einfachste Manöver, aber Pustekuchen. Happy Landings!
Was man da vorfliegen muß, das sollte sich ohnehin jeder aneignen. Vor allem das beherzte Stoppen der Nickbewegung verhindert viele kritische Zustände. Und wenn man die Spirale kann, dann ist das einfach n sicheres Gefühl beim Fliegen.
Hey, Du hast recht, das sind die basics. Und die Steilspirale hat mich kürzlich mal gerettet. Wenn die Wolke saugt und Ohren nicht reichen als Abstiegshilfe an der Basis, dann ist es gut, wenn man noch ne Maßnahme auf Lager hat… Happy landings!
Nur zwei Senfe dazu:
-Nicken ist würde ich sagen zu früh abgefangen, da die Bremse schon an bevor der Schirm überhaupt auf 12 Uhr ist. Soll schon auch etwas vorschießen.
- Rollen sollte die Ausleitung auch auf Achse sein also gleich ursprünglicher Peilrichtung. Einfach nach dem durchpendeln viel zu früh mit dem Stützen auf der Außenbremse anfangen, dann fällt man wie so ein Sack in die Nullstellung zurück. Wenn's sichs sehr komisch anfühlt war's wahrscheinlich richtig.
- Spirale will der Prüfer evtl auch eine andere Variation sehen, bei mir war's 1-2-2, Übergänge genau auf Achse. Sollte man nur vorher klären, damit man sich einstellen kann.
Viel Erfolg euch!! 🤞
Hey Ben, danke für dein Feedback! :) Wir sind bald auch mit dem PIBi unterwegs ;)
@@peakandfly beschde Tandem!
Hi Peak&Fly,
Habe im Sommer in Bach bei Onair meinen Tandem-Schein gemacht, mit Sohnemann als Passagier. An der Talstation landen, ist das erlaubt?
Toplanden dort muss ich unbedingt mal probieren. Cool! Chapeau!
Hi Olaf, nett von Dir zu hören, ich glaube wir saßen mit Deinem Filius 2018 zusammen bei Onair in der Schulung? Regelhafte Landung an der Talstation dürfte ein Problem sein, aber die Wiese war gemäht und wir hatten bei der Flugschule vorher gefragt, ob das in ordnung sei. Viel Spaß mit Deinen Tandem-Vorhaben….
@@peakandfly Hi, ja kann durchaus sein. Er hat den Schein bereits seit er 14 ist.. (als Malteser geht das ;-)
Meine ersten 10 kommerziellen Tandemflüge habe ich im Oktober in Oludeniz gemacht... Und dort (Single und mit Tandem) fleißig Wingover gelernt und verfeinert...
Ja, schön, Wingover muss natürlich sein fürs Geld, sonst kriegst du die Fußgängerinnen nicht zum Kreischen 😀
@@OlafKlein Grüß dich, wie kann ich Kontakt mit dir aufnehmen? Über Whatsapp, Instagram, Facebook?
Bin gerade genau passend über euer Video gestolpert, hätte auch Lust Freunde und Familie nach einem Hike mit ins Tal fliegen zu können. Gut 14 Monate später, wie ist es euch ergangen? LG Max
wir sind noch dabei ... da wurde wohl dem ein oder anderen Hike and Fly Vorzug gegeben bei guten Bedingungen... :D
vielleicht eine dumme Frage von mir, wie werden die 200 Flüge dokumentiert? ... also ich mach in Oktober mein A Schein :) ... danach wenn ich zu einem Fluggebiet fahre wie kann ich meine Flüge beweisen?
Hey, ich finde die Frage gut und vielleicht haben sie auch einige andere, die das hier jetzt lesen. Also wirklich beweisen" in dem Sinne muss man die Flüge nicht. Die meisten führen einfach ein Flugbuch, analog oder elektronisch, in das sie die Flüge eintragen. Andere haben ein Gerät, das die Flüge automatisch loggt, sobald ein Track aufgenommen wurde. Skytraxxx zum Beispiel oder auch in der Burnair App. Wiederum andere pfeifen total aufs Flugbuch und fertigen in solchen Momenten einfach eine Excel Liste an, in denen dann Tage und Startplätze stehen. Aber das hab ich natürlich nur gehört. Liebe Grüße!
Sorry für meine unkenntnis, was ist das dann für eine Prüfung quasi die Zulassung zum start der Tandemausbildung?
Hey, kein Problem, wir lernen alle täglich dazu! Und du hast genau recht: man muss für die Tandemausbildung ein gewisses Maß an Erfahrung und Fertigkeiten vorweisen unter anderem innerhalb eines solchen Eingangstests ;)
@@peakandfly gibts in der Schweiz auch ist die Solo1 Prüfung aber das meiste was ihr als einstufungstest habt für Tandem ist bei uns die Prüfung fürs Gleitschirmfliegen an sich. Einzig die Spirale ist nicht Teil der Prüfung für die Gleitschirmlizenz...
Darf man als Fluglehrer automatisch Tandem fliegen ?
Nein, das sind zwei verschiedene Ausbildungen. Aber der Eingangstest, der als Voraussetzung gebraucht wird, ist der gleiche.
@@peakandfly Danke für die schnelle Antwort!
Wann, wo und bei wem macht ihr denn den Eingangstest?
Hi, vermutlich im Frühjahr, wenn die Sikus wieder anfangen über die örtliche Flugschule. Walensee, Gardasee? Wir werden sehen :)
@@peakandfly ah, alles klar. Ich dachte, vielleicht macht ihr den Eingangstest noch dieses Jahr. Bin am rumschauen, wo ich den vielleicht dieses Jahr noch machen kann. Sonst auch nächstes Jahr.
So einfach? dann komme ich nach DE den Tamdemschein machen....
Na klar, auf gehts! (Wir machen ihn übrigens in Ö, ist aber identisch) Bleib heile 🙂
@@peakandfly mache in lieber in der CH... viel anspruchsvoller.
@@WheeLee ein ordentlicher Anspruch an sich selbst ist nie verkehrt! ;)
Ist ja ganz harmlos nicht wie bei uns in der CH 😮
ja, die schweizer Ausbildung ist allgemein ja härter! ;)
Ich dachte man muss den B - schein haben 🤷♂️
Hallo Hannes, nee, brauchst nur den A-Schein seit mindestens 24 Monaten und 200 Höhenflüge. Happy landings! Klaus