Servus Thomas, Merci für deine vielen Erinnerungen an den alten Hallenser Hbf und die alte Berliner Brücke und die Dieselzüge über den Semmering hoch nach Könnern. Holzroller, 155er und das Ferkeltaxentrio alles wunderbar von dir eingefangen. Ach nein, diese Erinnerungen 😥. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Robert. Schade, dass ich nicht öfters nach halle gekommen bin. Der Stadtverkehr und die fehlenden Parkmöglichkeiten haben mich immer abgeschreckt. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
Ja früher war es kaum möglich Aufnahmen zu machen, zur Arbeit ging eine Treppe an der Berliner Brücke runter, über die Gleise durften wir nicht,waren zu stark befahren. Wenn man am Ende war stand das Gebäude (kleine Hütte ) für das Rangier Personal. Wenn nichts los war wurde ohne Ende Skat gespielt, war eher selten. Ein zweiter Ablaufberk stand im Süden neben des Schlachthofes von Halle, dort waren es weniger Richtungsgleise. Diese Angaben sind für dich sicher interessant, dort waren 2 große Hydraulikbremsen aus Blankenburg und kleine Balkenbremsen in den Gleisen, die mit Luft arbeiteten. All das musste ich im Schichtdienst warten und auch reparieren,wenn nichts mehr ging@@Mickybbg
der alte Güterbahnhof ist weg, die Berliner Brücke ist neu erbaut und ein Großteil vom Bahnbetriebswerk Halle-P ist verschwunden. Auch die Lokomotiven und Wagen sind ins Altmetall abgewandert. Grüße von Bahnhof Güsten
Habe gerade einen Film von Köthen nach Halle Hbf gesehen aus dem Führerstand eines VT. War von Taurüssel, eine Premiere. Gerde in Köthen alles wegoptimiert, brutal neu elektrifiziert, ohne Rücksicht auf alte Infrastruktur. Unterwegs ok, 160 km/h Trasierung, aber auch die Einfahrt nach Halle total anders 😪. Kannst ja bei ihm mal schauen.... sieht halt nicht schön aus, gerade für dich. Ich fühle mit dir. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Robert. Als Kenner des alten Köthener Eisenbahnknotens war ich sehr schockiert als die ersten Gleise neu verlegt worden und es ersichtlich wurde, wie wenig wieder aufgebaut werden würde. Vor allem im Ausfahrtbereich in Richtung Halle wurden fast neue Weichenstraßen durch das Zwischensetzen von Fahrleitungsmastfundamenten zerstört. Betriebsoptimierte Bahnanlagen nennt sich das heute. Werde mir das Video von Taurüssel mal anschauen. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
Servus Thomas, Merci für deine vielen Erinnerungen an den alten Hallenser Hbf und die alte Berliner Brücke und die Dieselzüge über den Semmering hoch nach Könnern. Holzroller, 155er und das Ferkeltaxentrio alles wunderbar von dir eingefangen. Ach nein, diese Erinnerungen 😥.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Robert. Schade, dass ich nicht öfters nach halle gekommen bin. Der Stadtverkehr und die fehlenden Parkmöglichkeiten haben mich immer abgeschreckt. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
Schöne alte bekannte Impressionen, habe dort im Hintergrund gearbeitet.
Hätte viel mehr aufnehmen sollen.
Ja früher war es kaum möglich Aufnahmen zu machen, zur Arbeit ging eine Treppe an der Berliner Brücke runter, über die Gleise durften wir nicht,waren zu stark befahren. Wenn man am Ende war stand das Gebäude (kleine Hütte ) für das Rangier Personal. Wenn nichts los war wurde ohne Ende Skat gespielt, war eher selten. Ein zweiter Ablaufberk stand im Süden neben des Schlachthofes von Halle, dort waren es weniger Richtungsgleise. Diese Angaben sind für dich sicher interessant, dort waren 2 große Hydraulikbremsen aus Blankenburg und kleine Balkenbremsen in den Gleisen, die mit Luft arbeiteten.
All das musste ich im Schichtdienst warten und auch reparieren,wenn nichts mehr ging@@Mickybbg
Schönes Geschichtsdokument. Fast 25 Jahre später sieht es dort anders aus.
der alte Güterbahnhof ist weg, die Berliner Brücke ist neu erbaut und ein Großteil vom Bahnbetriebswerk Halle-P ist verschwunden. Auch die Lokomotiven und Wagen sind ins Altmetall abgewandert. Grüße von Bahnhof Güsten
Habe ich im Hintergrund gesehen,BW Personenverkehr ist abgerissen,aber im BW Güter steht noch einiges,BWG war mein Arbeitgeber
Habe gerade einen Film von Köthen nach Halle Hbf gesehen aus dem Führerstand eines VT. War von Taurüssel, eine Premiere. Gerde in Köthen alles wegoptimiert, brutal neu elektrifiziert, ohne Rücksicht auf alte Infrastruktur. Unterwegs ok, 160 km/h Trasierung, aber auch die Einfahrt nach Halle total anders 😪.
Kannst ja bei ihm mal schauen.... sieht halt nicht schön aus, gerade für dich. Ich fühle mit dir.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Robert. Als Kenner des alten Köthener Eisenbahnknotens war ich sehr schockiert als die ersten Gleise neu verlegt worden und es ersichtlich wurde, wie wenig wieder aufgebaut werden würde. Vor allem im Ausfahrtbereich in Richtung Halle wurden fast neue Weichenstraßen durch das Zwischensetzen von Fahrleitungsmastfundamenten zerstört. Betriebsoptimierte Bahnanlagen nennt sich das heute. Werde mir das Video von Taurüssel mal anschauen. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.