Shell Helix Ultra Professional AF 5w30 (+ SV Valena, 10 000 rm.)
Вставка
- Опубліковано 16 лис 2021
- Павел из Якутии, попросил протестировать образец масла Shell Helix Ultra Professional AF 5w30 с присадкой в масло SV Valena (которое тестировалось машинке трения, Александром, канал TRANSIT PRO / transitpro )
Видео с тестированием Александра;
• Video
• Valena-SV безызносное ...
Продукция имеет следующие одобрения:
ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-D
Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
И отработка данного масла с пробегом 10 000 км. (330 часов работы двигателя)
Масло использовалось в автомобиле Ford Transit,
с двигателем 2,4 (турбодизель), 140 л.с.
Общий пробег 310 000 км.
Объем масла в двигателе 6,9 л. полный (6,5 л. сменяемый)
На интервале 8 000 км., были заменены 2 форсунки.
Благодарю Павла, за поддержку канала и Александра за образцы!
www.machinerylubrication.com/... ссылка на статью о факторах деградации масла и влиянии топливо-воздушной смеси на масло.
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.ru/forum/topic/2...
Прибор коррелирует с ASTM D4739 (отработка).
Статья про мини лабораторию FluidScan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/accessories/mobiln...
Государственный реестр средств измерения Fluid scan Q1000
info.metrologu.ru/grsi/grsi.h...
Видео с проверкой состояния ячейки и определение проверочной жидкости
• Проверка работоспособн...
Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com
Для теста необходимо, по 50 грамм свежего и отработанного масла.
docs.google.com/spreadsheets/... ссылка на документ с формой описания автомобиля и условий эксплуатации.
Зарендерить видео удалось только с 3-го раза. Плюс в том, что нашел ошибку в описании допусков, исправил.
Так что, не обращайте внимание на различие в описании и озвучке.
Видео с тестированием Александра;
ua-cam.com/video/sZtsHPlnQ8k/v-deo.html
ua-cam.com/video/kLOcenOlpl4/v-deo.html
Продукция имеет следующие одобрения:
Спасибо большое, за обзор!
Жаль не было анализа на 10000 без присадки.
@Valena-SV Italia 🤝🤝🤝
В идеале, нужно было в свежее добавить присадку и получить спектрограмму. Прибор сравнивает спектр свежего и отработки, по результатам рассчитывает уровень деградации. А спектр свежего и спектр отработки с присадкой, это как сравнить кофе и кофе с молоком.
Хороший и полезный обзор.
Благодарю!
Лайк😉)
Благодарю!
спасибо✊🏻
🤝🤝🤝
Ну вот , тут видео полное )
Только с 3-го раза зарендерил. Флешка виновата.
поддержу лайком и комментом. мне не жалко)
Благодарю! 🤝
Короче говоря плюсов никаких. Купи Валену плюс масло смешай все вместе и сократи интервал замены? В шоколаде все кроме нас владельцев тачек. Больше не куплюсь. Спасибо огромное за науку.
Согласен. Шелл разрабатывал масло, создавал баланс потребительских качеств, а добавив присадку, мы нарушаем этот баланс.
Намного лучше недорогое масло, без присадок, но небольшие интервалы.
@@Denis-SPb почему вы удаляете наши комментарии? Мы ничего вроде криминального не пишем
@Valena-SV Italia Честное пионерское! Не удалил не одного комментария, удаляю вообще крайне редко, только за оскорбления.
Это гугл исполняет.
@@Denis-SPb да уж… кто поймёт этот Гугл)
Спасибо за прозрачность!
Полезное видео!
просмотрел на вашем канале все тесты и не разу не понял, рекомендуете ли масло или нет. Две недели потратил на то, чтобы разобраться, что лить в мой Ford Kuga 2 рестайлинг, бензин 2.5 л. Всегда лил Castrol Magnatec 5w30, сейчас нужно переходить на что-то, так и не понял, что можно лить? Порекомендуйте пожалуйста ! За 2 недели я понял, что ютуб это поле битвы различных ангажированных клубов ! Не специалисту разобраться не возможно.
Добрый день. Если интересует могу прислать Вам для анализа свою отработку ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 + присадка ArmActiv Engine. Масло еще не менял и это была уже вторая обработка ДВС этим составом. Мотор К9К 648 (Рено Меган 4), пробег почти 161 тыс. Сейчас на второй обработке пробег около 7,5 тыс., менять масло буду где то ближе к 9 тыс. Первый раз ArmActiv был залит на пробеге 137 тыс. затем на 146 тыс. смена масла без присадки (как по инструкции) и на 154 тыс. снова смена масла с ArmActiv Engine.
Привет, не вспомню, всё таки у линейки текучести появились клоны?)
@Hot Wheels Premium Привет! Нет еще, хочу попробовать, но динамят с деньгами. Нужен фотополимерный принтер.
Денис привет🤝.
Это была зимняя эксплуатация, 330 машино-часов это учёт заведенного авто в часах, холостой ход, равняется у меня 800 об/мин, прогревов было много, но я ещё и ездил, поэтому приблизительно это будет, если машино часы умножить на 1.5.
По личными ощущениям , после применения присадки ощущения что машина работает тише, мягче и эластичней, было незначительное.
Саша, привет!
Я помню, ты говорил мне это. Но тут не все так просто.
За 330 часов, ты проехал 10 000 км., значит твоя средняя 30,3 км.ч., это значение похоже не скорость при смешанном режиме, на "нижней границе" (обычно смешанный 30 - 40 км.ч.). Ты и сам говорил, что у тебя много загорода и почти нет городских пробок. А если пересчитать 330 часов с коэффициентом 1,5 то получится 495 часов, а это уже средняя 20,2. Городской режим чаще всего это 20 - 25 км.ч. (причем 20 это "хорошее" такое толкание в пробках).
Скорей всего, производители тоже так считают, время работы на пробег.
Думаю на этом масле нет 500 часов.
@@Denis-SPb Это была зима, машина много тарахтела на месте, просто 330 машиночасов это всё равно что стоять на месте а ведь ещё и ездил.
@TRANSIT PRO Ты недооцениваешь пробки, люди стоят по 3 часа в день, утром и вечером. 30 км.ч. в твоем случае, выглядят вполне корректно. Не молотил бы на ХХ, средняя была бы в районе 40.
@@Denis-SPb Машиночас в авто, это условно час работы на холостом ходу, так как учёт идёт одинаковый что при 800 об, что 2500 об/мин в моём случае холостой ход это 800 об мин, но у меня в движении другие обороты а учёт идёт как на холостом ходу. По этому в среднем зимой можно умножить на 1.5 летом на 2, но это примерно, но ближе похоже на реальные моточасы.
@TRANSIT PRO Ты мне это уже раз 5 повторил, я понял. 😁
Я спорить не буду, предлагаю тебе проверить твою теорию на БМВ, она считает среднюю и часы (просто зайди в БК и перепроверь). Если средняя будет коррелировать с часами, то твоя версия под большим сомнением.
Вернее она может быть актуальной, только например для генератора и прочей техники.
И не нужно будет верить, всему что пишут в интернете.
Может немного меньше валены надо было добавить в масло,или совсем без неё масло отработало ненамного хуже
Да, к сожалению, нет анализа на масле без Валены. Мы не повышаем кислотное число ТАН.
Вот один из последних анализов
люди ищут панацею в присадках))) - качели по ресурсу + допзатраты присадка должна увеличивать защиту двс и по логике увеличивать пробег на масле
почему не тестируете трансмисионные ?
Тестируем, не нужно наговаривать, на приличных людей 😁
ua-cam.com/video/QoF7ArRuUjQ/v-deo.html
🙋
✋🤝🤝🤝
Да ёлы-палы...
До 2012г на все машины заливал 10w40 и никаких расходов,угаров,кокса,стука гидриков НЕБЫЛО!
Начал заливать 5w30,5w40 и вооот...
Это Автомобили такие были,новые Hyundai,Toyota,Honda на вашем 10W40 масло начинают есть,а на положенных 0W20,0W30,5W30 ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5,GF-6A НИ капли,потому что кольца маслосъемные стали другими,с тонкими масляными каналами Очень,а в старые Renault,VAG,Peugeot,Subaru да 10W40/5W40/0W40 идеальны!
Очень слабый звук, плохо слышно на максимальной громкости!!!
Не было с собой микрофона, пришлось писать на ноут. Извините.
Крутил усиление, но вылезали дефекты.
дизель масло загущает, а бензинка разжижает?
А газ очищает)))
@@IIEHCuOHEP99 ну да
@Sergey Если много сажу, она будет загущать. В принципе, если на бензине сильный перекат, то в масле будет тоже много нерастворимых соединений, они будут загущать.
@@Denis-SPb а от чего сажа??
Сажа это не сгоревшее топливо, на 98% это углерод. При небольшой концентрации, сажа снижает трение, но она имеет свойство слипаться друг с другом и при большой концентрации, когда комочки становятся толще масляной пленки, могу увеличить износ на 800%.
Блин корпорации тратят миллионы на свое масло,но всегда найдутся умники которые на коленке пытаются сделать идеал. А на машинке трения можно тэстировать только трансмиссионку.
первый😅
Да так у меня медали закончатся! 😁😁😁
Примите 🥇🤝
Звук сделайте по громче, ни хрена не слышно
Так получилось, пришлось писать на ноут. Поднимал уровень, но страдало качество. Сорри.
Хватит смотреть масла со всякими присадками, предлагаю делать обзор "чистых" масел.
Вот не понимаю, зачем люди льют в масло всякую химию, неужели они думают что производители масла дураки и не знали что еще туда добавить, надо обязательно им рассказать про чудо присадку, а то они даже и не догадываются что такое чудо существует ))) Посмотрел на оф. сайте Валена информацию, для тех кто не в курсе:
1. экономия топлива до 14% !!! Это если у вас жрало 10 л/100, то сразу станет 8.6 ))) Производители не знают как 3-4 % экономии сделать, а тут раз и получи 14 )))
2. до 12% увеличение мощности - ага, чип тюнинг такой, было 100 л.с. и сразу стало 112 ))), а если у вас было 200 коников, то можно на все 224 рассчитывать!
3. про увеличение срока службы двигателя в два раза и срока службы масла на 50% это вообще из области космических технологий!
4. и совсем экзотическое "защита от водородного изнашивания"!
Ну в общем то анализ так себе, опять в масле присадка и результаты просто не адекватные и не понятно как их оценивать.
Денису спасибо за труд, жалко что пользы от него практически никакой.
Все хотят поиметь деньжат.
Это бабки, огромные бабки. Канал K-Power выпустил видео, где мотор с 60 до 180 тысяч каждые 10 лил масло и присадку Купер. Дак там мотор был абсолютно весь в говне, с царапинами по 2 мм
@YURY MELNIKOV Полностью согласен, даже проверять не нужно было, достаточно почитать "фантастику" на их сайте! 😁
@@sherstobaevgm особенно производители масел )
@@valena-svitalia9095 эти особенно)) потому и езжу на лучке. Дёшево и сердито.
👑🌏🗺🎬📺🎞🥇🏅✔️
Ну вот значит валена всё-таки рабочая вещь . Я эту присадку залил только ради спортивного интереса , люблю иногда сгонять на оффроад . А масло меняю 4-5т.км.
Лишь бы не засрало мотор как купер
@@AlBEREZIN88 у нас такого нет ))
@@valena-svitalia9095 даже если будет засудите как Купер?!)
@@valena-svitalia9095 но сгущение даст, отсюда и отложееия нагар и снова Тоскин снимет очередное видео с димексидом
@@AlBEREZIN88 Так если у нас нет такого, то зачем судиться?)
Учитывая, что скорее всего нашу продукцию уже применяют больше чем Куппер (учитывая, как минимум, большую разницу по количеству точек продаж). Однако про нас никто ничего плохого не пишет.
Этот твой друг Саша ещё тот - свистун балалаечник , мото час он и в Африке мото час ( час за который двигатель произвёл работу на РАЗНЫХ !! режимах ) поэтому сия величина , для определения износа двигатель - масло , не многим точнее чем пробег в километрах по одометру .
Я работал Главным механиком и также всю жизнь уделил мототехнике, один моточас, это час работы ДВС на холостом ходу, но холостой ход у всех разный, на моём Транзите это 800 об/мин, на моём BMW холостой ход 750об/мин а на прошлом моём мотоцикле 1800 об/мин холостой ход, безусловно речь о исправной технике. А дальше просто считаем, если у вас холостой ход 800 об а вы ехали целый час при 1600 об, то за один физический час, вы получили два моточаса. И в Африке точно так же считается! Датчик моточасов считывает количество оборотов колена, либо есть для бензиновых моторов счётчик который считывает количество импульсов на высоковольтном проводе ДВС, но нужно учитывать импульс на 4т и на 2т.
@@TRANSITPRO вы путаете, моточас он для всех одинаков и учитывает средние обороты двигателя.
А машиночас вообще нужен только бухгалтерам и технологам.
Если бортовик показывает среднюю скорость, то для удобства подсчёта пробега для замены масла, мы её умножаем на русурс масла в моточасах и получаем пробег до замены масла.
К примеру - ресурс масла 300моточасов! Значит берём Свою среднюю скорость и умножаем на ресурс.
25км/ч (к примеру) • 300м/ч = 7500км.
У всей промышленной техники указаны интервалы ремонта и замены в моточасах!
Машиночасы нужны только технологу и бухгалтеру, чтобы посчитать сколько затрат в продукте.
@@docmezensev Это вы путаете, моточас это не средняя скорость, на всей спецтехнике стоит счётчик который считывает количество оборотов коленвала, машиночас это больше к станкам относится.
А для бухгалтерии считают средние моточасы, что-бы списывать расходы и учёт нормо-часаы, к примеру у спец техники рабочий моточас 1500-1700 об, вот их и умножают на на час и рабочую смену.
Присадка, машиночасы(?).
Что за дичь?)))
Моточасы для техники, машиночасы для технологов и бухгалтеров.
И в моточасах работа ДВС не считается на холостых оборотах.
А как раз берётся среднее значение оборотов мотора за час!
Как средняя скорость.
Ты можешь гнать по трассе 120км/ч и потом стоять в пробке час... Средняя будет 60км/ч.
Также и для моточасов.
Если производитель масла сказал ресурс моего масла 300моточасов - значит он протестировал его на тысячи моторах в тысячях циклах!
А не гонял на холостых.)))
И можно смело взять Свою среднюю скорость и помножить на ресурс масла и узнать для удобства наблюдения через сколько километров менять масло именно для своего ДВС.
Не пишите глупости, машина стоит тарахтит смену без движения к примеру тот-же реф, средняя скорость 0 а моточасов минимум 8 , то-есть смена. Масло работало но не в движении. Не стоит спорить, вы в этом не понимаете.
@@TRANSITPRO не считают так моторесурс и моточасы.
Я же вам уже написал как считают моточасы, а вы мне в пример ставите частный случай.
И даже этот частный случай войдёт в методику для двс.
Если вы восемь часох на светофоре стояли, а потом два часа ехали 100км/ч, то ваша средняя скорость будет 10км/ч! И масло вам нужно будет заменить, через 300 моточасов, то есть через 3000км, если у вас так каждый день и средняя скорость не изменилась.
Ресурс шпинделя станка 50 000 моточасов и не важно сколько машиночасов в смену он крутится, успевает просверлить 2000 деталей или 5000. На заводе изготовителе просчитали среднюю его загрузку и просчитали ресурс.
Вы же предлагаете масло масляное!)
Считать количество оборотов двигателя за поездку. А зачем? Если всё это и заложено в средней скорости движения и ресурсе масла в моточасах. И водителю проще вычислить Свой интервал в километрах для замены этого масла для Своего двс.
@Doc Mezensev Среднее значение выглядит наиболее логичным.
@@Denis-SPb там целая методика для испытаний.
В среднем 20% холостые, 20% максимальные обороты, а 60% переходные режимы (но это по нашему заводскому ТУ (упрощеному), не по ГОСТу).
Там скорее даже не среднее число получается, а медийное. Так сказать среднее для среднего.
У нас на предприятии есть лаборатория и там испытываем образцы на ресурс. Но мы правда совсем в другой области - истирание порошковой краски с поверхности металла. Но мы лопатки покрашенные вращаем в порошке с разными оборотами. (Похожий принцип и в двс). И ресурс всей лабораторной техники либо в количесве циклов, либо в моточасах, там где циклы миллионами исчисляются.
Пытаться привязать конкретные обороты двигателя к пробегу... просто нереально, да и никому это не нужно так сильно конкретизировать ресурс.
@Doc Mezensev Интересно, благодарю!
Я когда-то читал, что моточасы приравнивают к 1 800 оборотам, но это наверное индивидуально или может быть чей-то домысел. 😁
непонимаю таких людей хорошее масло льет, а потом еще туда всякую гадость заливает!( зачем?)