Тягачи Вездеходы НАМИ-058 и НАМИ-0127
Вставка
- Опубліковано 14 сер 2013
- Опытный полноприводный автомобиль на базе грузовика УРАЛ-375. Новое поколение армейских грузовиков 8x8. Грузоподъемность 8--9 т. двигатель 280 или 320 л.с., дорожный просвет 410 мм, вес около 12 т скорость 75 км/ч. Он лег в основу опытного грузовика Урал-395, ставшего базой семейства Урал-5323. Последней работой НАМИ в этом направлении был капотный седельный тягач 058С
Седельный тягач 058С был переделан в автомобиль с шарнирно-сочлененной рамой, 8,5-тонный бортовой трубовоз НАМИ-0127 (8x8)
В 1968году построены два экземпляра. Один на арочных шинах, второй на пневмокатках. Двигатель ЯМЗ-238.Агрегаты унифицированные с Урал-375
Предназначен для доставки труб на газовые месторождения в пустынных регионах. Имел улучшенную управляемость и устойчивость, на испытаниях достигал скорости 85 км/ч. В 1984-м появился бескапотный вариант 0188, на агрегатах КамАЗ и рассчитанный на доставку длинномерных грузов и установку надстроек двойного назначения.
• Тягачи Вездеходы НАМИ-...
/ roaduglinesses
мощь великой страны СССР
Седельный тягач- душевный, на таком самый раз по нашим дорогам.
Incredibly cool looking truck - I'm talking about the 0127. Going anywhere from deep mud to deep snow, able to do even high speed manoeuvring on tarmac, it's a pity it didn't go into production.
вот бы на даче на такой в поход поехать!
Такие машины были нужны и будут нужны всегда, чтобы приехать в голое поле и построить там завод, а к заводу дорогу, трубы и прочее. А сочлененники это самые проходимые колесные машины.
Тут кто то спрашивал где эта техника?)) Так разработки дальнейшие есть ее. Только мы дальше кировца не пошли, а шведы давно уже используют шарнирно поворотный узел на грузовиках Вольво. Нам веть нечего не надо, все просрем((.
🌟🌟🌟НАСТОЯЩИЕ ЗВЕРИ БЕЗДАРОЖЬЯ👍👍👍
сила!
Ахеренная тачка!!! почему щас такие не делают?а если и делают почему не показывают?и колёса ваще жэсть!!!
Машина просто ахренеть клас
all I can say is kick ass
народ не переживайте, эти труды не забыты сейчас выпускаются такие машины правда малыми количествами ведь это спец спец спецтехника )))
Zajebiste projekty pewno do dziś stoją zakonserwowane w jakich poukrywanych bagażach,w tamtych latach takie opony produkowało szacunkiem mega projekty 7 super konstrukcje
дрифт на урале зрелище не для слабонервных.
Бляя... Вот это техника! Какая проходимость и тяговитость! Создан на базе Урала и тормоза уже на пневме. Слава советским инженерам и конструкторам, которые могли и умели изобретать с нуля
1:36
Самое то для севера!
Ну очень круто для тех времён!
Охренительный агрегат!!! Устойчивость поразительная! Про проходимость вообще нет слов. Вот что-то похожее шведское
Russians make the coolest toughest go any where stuff ever. Must be as a result of their vast geography.