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あの状態でバルブすり合わせ出来るの凄いなぁ…
スプリング外せなかったので、あの方法しかありませんでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
本来バチクソ繊細な作業それがバルブクリアランスの擦り合わせ
解って頂いて嬉しいです(*´ω`*)
おぉ…いろんな修理を見れて楽しいです!!😊
なんとかなりそうな気がしてきました!
2:23AMのBGM良い感じですねにしてもホーニングやバルブシートまで出来るとは、プライベーターがここまでやるのは凄すぎます。
なんとかエンジン掛ってほしいですね(*´ω`*)
リングの到着がまちどうしですねェ!明るい光が見えてきてます✌
早ければ・・・・今月末です!来たら直ぐに組めるように色々と作業しておきます☆
ボーリング屋さんに持ち込んで、シートカットとバルブの当たり面の修正とサイドバルブの隙間調整はバルブの長さを削る事になるので大変です。 ホーニングは自分も同じ物持ってますけど1度オイル漬けにしてから使います。あんまり削り込まない方がいいです。 頑張ってください。
ありがとうございます(*´ω`*)そこそこにしておきます!
サイドバルブのエンジンは古いエンジンですからね。スプリングが外せないのはコッターが外せなかったから? 草刈機の20馬力クラスの代用はできないものですかね。
キクシンさん。磨き大変でしたね。お疲れ様でした😊
ありがとうございます!なんかエンジン掛りそうな予感がしてきました!
磨きうまくいったね👍😄あとピストンリング😆ワクワク
到着までは時間がかかりそうです。ちゃんとしたものが届くかが不安です☆
バルブすり合わせ?お疲れ様でした外さないでやるなんてスゴイです続きが楽しみです
外せればベストなんですけどね・・・やった事が無いので出来る範囲で作業しました!
こんな方法でバルブ研磨してしまうとか、凄いなぁ。エンジンが始動するまで楽しみ。
本当は外してやりたかったのですが・・・・方法がわかりませんでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
地道に地道にですねでも期待が膨らみますね頑張って下さい😊
とりあえず、猿人かかりそうな気がしています(*´ω`*)
@@きくしんちゃんねる 絶対にかかります!
バルブのすり合わせをあの状態でやるのは凄いなぁ~エンジンの復活が待ち遠しいですね
本当はバラしたかったんですけどね・・・手持ちの工具でバルブスプリングを縮めてチャレンジしたのですが上手く外れなくてあきらめて隙間から綺麗にしました(笑)
きくしんさんシリンダーのボーリングする工具、面白いですね✨しかしバルブを外さないで擦り合わせする所が凄いですね♪
本当は外したいんですよ・・・アストロとかストレートに売っているバルブ外す奴では合わなそうでした・・・
この工具初めて見ましたホーニングマシン砥石付き便利なもの有りますね✌
そうなんです!高精度で組付けでなければ、これで良いのでは?なんても思っています☆
待ってました😊沢山工具持ってますね😮 もはや専門みたいですね段ボールはAmazonさん😂
先日、盛岡に行く用事があったのでその時に買ってきました!!
うまく磨けましたね 早く部品が届いてエンジン掛かるといいですね次回の動画も楽しみにしています😊
部品到着までしばらくかかりそうです。海外からなので間違いなく届けば良いのですが・・・
こんばんは。見たことない工具ですね~エンジンのシリンダーやバルブって、中学生のころ習ったけど、こんなに精密なものだって知らなかったです。勉強になります!
これは珍しいタイプです。自動車やバイクのエンジンはもっともっと精密で複雑です!
学校の実技授業もきくしんさんの説明なら生徒皆大喜びだと思う😊
編集いう魔法が使えないので、生放送はできません(笑)
いつも楽しく見てます。今度見学させて下さい。
動画は失敗している所をカットしています(笑)
唐突のパタスモンキーwwwバチくそ速いサル!
パタスモンキーは決してあきらめません!
きくしん様、丁寧な作業ですね。私も専門学校でボアアップ習いました。鍛造ピストン入れてエンジンパワーアップしていました。ブースト圧上げるには必要なチューニングですね。
近くにボーリング屋さんがあれば良いのですが、たぶん発送して作業してもらってになるので田舎は厳しいです((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
もしエンジンかからなかったら、エンジンスワップの魔改造企画でこのシリーズがバズってほしいな。
同時に中古のエンジンも探しているのですが、これに合うような大型汎用エンジンはなかなかヤフオクとかでも出てこないですね・・・重量も50kg以上ありますからね((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
お疲れ様でした、シリンダのホーニングに吸排バルブ点検と、バルブをタコ棒使っての摺合せならぬ座面磨きで圧縮確保で何とかなりそうですね、1か月は長いですね、昔の古いエンジンの部品が入手出来る諸外国も凄いですね、又楽しみにしています。
しかも、海外からなのでちゃんと来るのか?物はあっているのか?不安です((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
ホーニングは加減が難しいですよね
本当はもっとつるつるまで綺麗にやりたいのですが、磨きすぎると怖いな・・・と思ってビビっています☆
@@きくしんちゃんねる同じシリンダーが有れば別ですが、 それくらいが良いと思います。
磨き作業お疲れ様です!漏れも直り一安心ですね😊エンジン音が聞けるのを楽しみにしています(^^♪
アメリカのYOUTUBEでみると低い乾いた綺麗な音がしていました!楽しみです(*´ω`*)
お猿さんの目が逆ですね笑あっちは左目です!😂完成楽しみにしています!😊
ここまで来たら、なんとか動いてもらいたいですね(*´ω`*)
お疲れ様です。いろいろな道具があるんですねぇ。びっくりです。エンジンの仕組みがよくわかります。猿の右目 (*^_^*)わかりやすいし猿にしか見えない。カエルの中にさるがいたんですね。頑張れきくしんさん
まさかの猿が二匹!泣き止んでくれたので、猿人かかるかもです!
お疲れ様です👍サルの涙が止まって良かったです😂
猿人が泣き止んでくれました☆
ホーニングを個人で…凄すぎ! やり過ぎるとピストンリングも合わないし、オイル消費が酷くなると聞くので、道具が有っても自分じゃ怖くてできません。バルブのすり合わせ、執念と言うか何と言うか? 話が違いますが、知人でAE101のバルブ周りをmg単位(だったかな)で重量バランス取ったマニアがいますけど、あれを超える世界を見せて頂きました(ちなみに件のAE101改、10000rpm余裕で廻りました。速すぎて6MTの2速までしか引っ張れませんでしたがw)
どこまで綺麗ホーニングしたら良いのか解らずに怖かったですね・・・そこそこでやめときました(笑)
ストレートの重曹(ソーダ)ブラストをやってみませんか?サンドブラストに比べ効果は低いですが、ボックスがなくてもできる手軽さ、環境にやさしい、とにかく安いなど自然を愛するきくしんさんにぴったりだと思います。ただね、ほかのユーチューバーさんによると転売ヤーがひどく在庫があるかわからないのが難点。
そういう道具があるんですね!うちの小さなコンプレッサーでも行けるんですかね??
バルブスプリング緩められないのかな?コンパウンドとタコ棒使ってクリクリ回して合わせ面擦り合わせた方が安全かと・・・
バルブスプリングをどうやって緩めれば良いのかが解らずに隙間から磨きました((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル工具を買おうかと工具屋さんに行ってみましたが、これに使えそうなものは見つかりませんでした・・
錆びないように!😊
CRC吹いておきます!!
サルの目って聞いてから、ずっとビックリなおサルの顔に見えてしまってます(笑) モンキーフェイスのお手入れ頑張って下さい。
猿人!
水平対向エンジンはシリンダー内のエンジンオイルが直列エンジンに比べて、オイルパンに戻りにくい感じがします。次はピストンリング・コンプレッサーが登場?。
多分この位なら手でギュッと押して入りそうかな?って思っています(*´ω`*)
一般的なバルブは回転しながら開閉するので、その磨き方だと回転した時に漏れる場所があると思うのですが・・?もしかしてこのバルブはガイド付きで回らないやつですか?だったら大丈夫ですね。通常、たこ棒(エアバルブラッパー)と光明丹でバルブを回転させながら磨くと当りが出ます。
どうやったらこのスプリングを縮めて金具を外せるか?と色々やってみたのですが上手く行かなかったので隙間から紙やすりで作業しました。バルブシートの所に錆びやカスみたいなのがこびりついて詰まっているのが目視で確認出来ていましたので、それを綺麗に取り除いたという感じです!
@@きくしんちゃんねる さん␣バルブロッドが入る穴より若干小さい肉厚1mmくらいのアルミパイプに、O2センサー用のレンチみたくUの字に切り欠きを長めに付けて、穴から刺してバネを押しながらバルブコッターを外せばと思うのですがダメでしたか?まあ、バルブを360度回転させながらどの位置でも灯油が漏れないことを確認できたのであれば大丈夫だと思います。
エンジン復活が楽しみですねw# ダチョウの動画好きw
私はコアラの動画が好きです!
シリンダーブロックのホーニングとバルブの隙間合わせお疲れ様でした(*^^*)純正品のピストンリングが結構安く手に入れることが出来たのは朗報ですね( ´艸`)いつも手を汚されてレストアされてるようなのでニトリル手袋(使い捨ての薄いゴム手袋)を使用されてはどうでしょうか?ワークマンなら大容量で安価なのできくしんさんの大事な手が荒れないようにするにはいいかなと思います。また寒くなりますが動画配信楽しみにしてます😊
我が家にもあるんですか、どうしても不器用で手袋して作業が出来ないんです(笑)手は強いので大丈夫です(*´ω`*)
そこまで 繊細ではない物の 流石です。
だいたいで動く事を期待しています(*´ω`*)
やってるやってる!いい感じで前進してますね。焦らずおごらずカメでいい。ほんと、いろいろ勉強ですね。これできくしんさん成長しますね。大人になったりして!アハハ!階段を一つづつ上がるからエンジン掛かった時の喜びは、乾杯!ですね。一人じゃないですよ、みんなが見てます、応援してます、一緒にゴールまで!ある意味、待ち時間は見直す時間とも言いますもんね。\(^o^)/
初めてこのタイプのエンジン開けましたが!なんとか復活させてあげれそうな気がしてきました!
バルブの新品沢山売ってたから外せると思うけど、1時間の努力で研磨出来て良かったですまあ、なんとかなっちゃうもので😂だんだんキレイになっていきますねリング到着前に外した方がやりやすい物を加工してキレイにしておきましょう必要は無いけどヘッドをピカピカに磨くとか(本当に必要が無い😂)排気バルブ周りは今のうちに加工しておくと楽ですものね他にもバラバラの方がやっておける事あるかな?
たしかに!この間に出来る事作業しておきたいですね!!
ディーゼル200ccの汎用エンジン5年くらい前は安く手に入ったのですが今は見えないですね〜
770ccもある大きなエンジンなんです!
@@きくしんちゃんねる 凄いですね
駆動系が多いですが、海外の動画で同様、または似た様な機種のレストア動画があるんで参考になるかと。(6輪・8輪がありますが、車軸駆動は全てチェーン駆動なので。言葉は自動字幕翻訳で大体わかりますからね)
たまに私も海外の整備動画見ています!!特にコーラーのエンジンに関しては動画の数が多いので助かっています☆
左の猿の右目で、ん?何の事って思ったら、確かに大きな口を開けたお猿さんが2匹居ました。左の猿は泣いてたけど。😆
泣き止んでくれて良かったです☆猿人!!
今年は雪が少ないのですか? それとも 一関は雪が少ない所なのですか?
そもそも少ないのですが、特に今年は少ないですね!夏の水不足が心配です((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
こういうエンジンってサイドバルブっていうのかな、アレ?結構珍しい・・・のかな。
サイドバルブエンジンですね。今はSOHCかDOHC、OHVが主流でサイドバルブエンジンはもうほとんど見かけなくなりましたね。
初めて見ました!簡単な構造にビックリです☆
エンジンかからなかったら、きくしんさんバタ足で😂走りましょう😊
懐かしい!バタ足!ビート板とかありましたね!
人間の感覚って凄いですよね、指先で撫でるだけで凸凹が解る、軍手でボディーをなでて不良を見分けるとか、
ほんと人間の感覚って凄いですよね!!自分の体の事なのに解らない事だらけですからね☆
オイルストーン何だね。何処で買えましたか?
ストレートという工具屋さんで買いました!Amazonでも買えます!
光明丹塗ってタコでこする・・・え?こんな方法で漏れを止める人初めて観た😂。もうカンの世界ですね。
なんとかうまく行きましたね!!アストロやストレートでこのバルブにあう工具が無いか見てきたのですが、残念ながら見つかりませんでした(笑)
シリコン手袋とかしたがよくないですか???
右の猿の左目は画面越しからは隙間があるよう見えますけど、結構大丈夫なものなんですね
それ、前から思ってました。CRC556とかパーツクリーナーとかを使う作業を素手でなさってるけど、手が荒れないかなあ(実際、荒れてらっしゃらないなあ)って。
荒れない体質の人もいるみたいですよ
手袋するのがベストなんですが、不器用なので作業に支障が出ます。手はあれないので大丈夫です☆
大昔のロビンエンジンが元かもしれないですね、発電機に載ってるのを見たことがある、富士重工系列なので何か解らんかな?50年ぐらい前の物なので無理かな、知らんけど。
ロビンエンジン、今はYAMAHAになっていますね。多少の部品はあるかと
ロビンエンジン、YAMAHAエンジンになったのか。ロビンエンジン=富士重工業のイメージが強かったけど、いつの間にか変わっていたのね。
アメリカにもたくさんの汎用エンジンメーカーがあるみたいです!!
@@高橋翼-c3e 5年くらい前です。
本来ならばスプリングを外して、ペーパーなんかでざっと錆やカーボンをざっと落とし、タコ吸盤棒とバルブ用のコンパウンドで摺り摺り…の流れ何でしょうが、上手く行ってるので👍としましょう❤
エンジンがこれでかかってくれると嬉しいですね!
シリンダーかなりすんなり綺麗なった〜♪バルブの磨くの大変(ノ_<)ここまで行けばエンジン内ベアリング周り錆び酷くなければとりあえずかかって欲しいですね(*´꒳`*)
本当はバルブ外したかったのですが・・・手持ちの道具では無理でした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
@@きくしんちゃんねる 下手に頑張り過ぎてもまたネジがポクッと逝くのも怖いですものね( ̄▽ ̄;)
しかしフラットツインのサイドバルブとは中々マニアックなエンジンだな。バルブさえ外せれば、バルブシートカットはやりやすそうだけどね。
良く見る工具とは違う工具が必要そうでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
そろそろエンジンかかるのかな❤
ピストンリング待ちです!!
モンキー系エンジンと同じで、バルブスプリングコンプレッサーが無くてもメガネレンチで代用できますよ。コッターを無くさないように^^。
そうなんですね!モンキー動画参考にしてみます☆
水平対向なら、きくしんさん6気筒の持ってましたよね?( ̄▽ ̄)
しかも同じ空冷!あちらはSOHCです☆
ここまでシリンダー調子悪いとコンロッドは無事なのかなあ
廃棄のオイルに水が混じっていなかったので大丈夫と思われます!
よくばらさず漏れが収まりましたね
ラッキー!です(*´ω`*)
Вероятно, двигатель будет работать!
ありがとうございます(*´ω`*)
できるなら、きちんと外してすりあわせしてやりたいところだけどどうやってバルブ外すのかよくわからんところがネックやな
アメリカの動画見たんですが、これ用のバルブコンプレッサー使ってましたね!ストレートとアストロに行ってみたのですが売ってませんでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
泣いていますw
猿人が泣いてます・・・
お疲れ様ですロマンはわかりますが、いっそのこと別のエンジンに交換しちゃつたらどうでしょうか
このサイズのエンジンは新品は50万円位しますからね((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
お~新品お高い!
HONDAの汎用エンジン積んだ方がお安く出来ると思いますが、このエンジンもぜひ復活して欲しいです。頑張って下さい。
安心感はホンダの汎用エンジンですが、このサイズだとなかなかヤフオクなどにも出てこないですね・・・・
KUREのエンジンコンディショナー、使えばもっと落ちると思う
アドバイスありがとうございます!!
おつかれさま GJ
ピストンリング買えたから🤗イ〜べ〜。泡立て機のようで、とうとうきくしんクッキングでも始めたのかと思いましたね^_^。シリンダーとピストンって、精密なんじゃないかと思う。もうここまで来たら、🤔ヤケになってませんかね😂。しかし猿の目😅言われてみれば😂怒ってる猿だね。ピストンリングが届くまでこの船車の動画は😅ひとまずお休みかな。
ピストンリング待ちの間はまたシャーシの方をやっていきます!
汎用の中古エンジン探した方が早いかも・・・(笑)
私もずーと探しているんですけどね・・・このサイズはなかなか見つからないですね☆20馬力ですからね☆
パタスモンキーは私のHONDAモンキーより速い😅
パタスモンキーは所詮霊長類の中で一番速いだけでサバンナでは遅すぎて話になりません
ホーニング回転数高過ぎない?同じ事やってものすんげぇ叩かれてたのが居たから…
2000回転って書いてありました!それがどのくらいの速度なのか謎です((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
タコ棒で、トントントントン、、、エアーで、ズダダダダ、、、は経験あるけど、、、ばらさないでやると言う発想は、無いかも、、、
どうやったら外せるのか解らなかったので、地道に外からしゅこしゅこしました(笑)
猿が泣き止んだ!
猿人の復活が町同士いです☆
あの状態でバルブすり合わせ出来るの凄いなぁ…
スプリング外せなかったので、あの方法しかありませんでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
本来バチクソ繊細な作業それがバルブクリアランスの擦り合わせ
解って頂いて嬉しいです(*´ω`*)
おぉ…いろんな修理を見れて楽しいです!!😊
なんとかなりそうな気がしてきました!
2:23AMのBGM良い感じですね
にしてもホーニングやバルブシートまで出来るとは、プライベーターがここまでやるのは凄すぎます。
なんとかエンジン掛ってほしいですね(*´ω`*)
リングの到着がまちどうしですねェ!
明るい光が見えてきてます✌
早ければ・・・・今月末です!
来たら直ぐに組めるように色々と作業しておきます☆
ボーリング屋さんに持ち込んで、シートカットとバルブの当たり面の修正とサイドバルブの隙間調整はバルブの長さを削る事になるので大変です。 ホーニングは自分も同じ物持ってますけど1度オイル漬けにしてから使います。あんまり削り込まない方がいいです。 頑張ってください。
ありがとうございます(*´ω`*)
そこそこにしておきます!
サイドバルブのエンジンは古いエンジンですからね。スプリングが外せないのはコッターが外せなかったから? 草刈機の20馬力クラスの代用はできないものですかね。
キクシンさん。磨き大変でしたね。
お疲れ様でした😊
ありがとうございます!なんかエンジン掛りそうな予感がしてきました!
磨きうまくいったね👍😄あとピストンリング😆ワクワク
到着までは時間がかかりそうです。ちゃんとしたものが届くかが不安です☆
バルブすり合わせ?
お疲れ様でした
外さないでやるなんてスゴイです
続きが楽しみです
外せればベストなんですけどね・・・
やった事が無いので出来る範囲で作業しました!
こんな方法でバルブ研磨してしまうとか、凄いなぁ。エンジンが始動するまで楽しみ。
本当は外してやりたかったのですが・・・・方法がわかりませんでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
地道に地道にですね
でも期待が膨らみますね
頑張って下さい😊
とりあえず、猿人かかりそうな気がしています(*´ω`*)
@@きくしんちゃんねる 絶対にかかります!
バルブのすり合わせをあの状態でやるのは凄いなぁ~
エンジンの復活が待ち遠しいですね
本当はバラしたかったんですけどね・・・
手持ちの工具でバルブスプリングを縮めてチャレンジしたのですが上手く外れなくてあきらめて隙間から綺麗にしました(笑)
きくしんさん
シリンダーのボーリングする工具、面白いですね✨
しかしバルブを外さないで擦り合わせする所が凄いですね♪
本当は外したいんですよ・・・
アストロとかストレートに売っているバルブ外す奴では合わなそうでした・・・
この工具初めて見ました
ホーニングマシン砥石付き便利なもの有りますね✌
そうなんです!高精度で組付けでなければ、これで良いのでは?なんても思っています☆
待ってました😊
沢山工具持ってますね😮 もはや専門みたいですね
段ボールはAmazonさん😂
先日、盛岡に行く用事があったのでその時に買ってきました!!
うまく磨けましたね 早く部品が届いてエンジン掛かるといいですね
次回の動画も楽しみにしています😊
部品到着までしばらくかかりそうです。海外からなので間違いなく届けば良いのですが・・・
こんばんは。
見たことない工具ですね~
エンジンのシリンダーやバルブって、中学生のころ習ったけど、こんなに精密なものだって知らなかったです。
勉強になります!
これは珍しいタイプです。
自動車やバイクのエンジンはもっともっと精密で複雑です!
学校の実技授業もきくしんさんの説明なら生徒皆大喜びだと思う😊
編集いう魔法が使えないので、生放送はできません(笑)
いつも楽しく見てます。今度見学させて下さい。
動画は失敗している所をカットしています(笑)
唐突のパタスモンキーwww
バチくそ速いサル!
パタスモンキーは決してあきらめません!
きくしん様、丁寧な作業ですね。私も専門学校でボアアップ習いました。鍛造ピストン入れてエンジンパワーアップしていました。ブースト圧上げるには必要なチューニングですね。
近くにボーリング屋さんがあれば良いのですが、たぶん発送して作業してもらってになるので田舎は厳しいです((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
もしエンジンかからなかったら、エンジンスワップの魔改造企画でこのシリーズがバズってほしいな。
同時に中古のエンジンも探しているのですが、これに合うような大型汎用エンジンはなかなかヤフオクとかでも出てこないですね・・・
重量も50kg以上ありますからね((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
お疲れ様でした、シリンダのホーニングに吸排バルブ点検と、バルブをタコ棒使っての
摺合せならぬ座面磨きで圧縮確保で何とかなりそうですね、1か月は長いですね、昔の
古いエンジンの部品が入手出来る諸外国も凄いですね、又楽しみにしています。
しかも、海外からなのでちゃんと来るのか?物はあっているのか?不安です((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
ホーニングは加減が難しいですよね
本当はもっとつるつるまで綺麗にやりたいのですが、磨きすぎると怖いな・・・と思ってビビっています☆
@@きくしんちゃんねる同じシリンダーが有れば別ですが、 それくらいが良いと思います。
磨き作業お疲れ様です!漏れも直り一安心ですね😊エンジン音が聞けるのを楽しみにしています(^^♪
アメリカのYOUTUBEでみると低い乾いた綺麗な音がしていました!
楽しみです(*´ω`*)
お猿さんの目が逆ですね笑
あっちは左目です!😂
完成楽しみにしています!😊
ここまで来たら、なんとか動いてもらいたいですね(*´ω`*)
お疲れ様です。いろいろな道具があるんですねぇ。びっくりです。エンジンの仕組みがよくわかります。猿の右目 (*^_^*)わかりやすいし猿にしか見えない。カエルの中にさるがいたんですね。頑張れきくしんさん
まさかの猿が二匹!泣き止んでくれたので、猿人かかるかもです!
お疲れ様です👍
サルの涙が止まって良かったです😂
猿人が泣き止んでくれました☆
ホーニングを個人で…凄すぎ! やり過ぎるとピストンリングも合わないし、オイル消費が酷くなると聞くので、道具が有っても自分じゃ怖くてできません。
バルブのすり合わせ、執念と言うか何と言うか? 話が違いますが、知人でAE101のバルブ周りをmg単位(だったかな)で重量バランス取ったマニアがいますけど、あれを超える世界を見せて頂きました(ちなみに件のAE101改、10000rpm余裕で廻りました。速すぎて6MTの2速までしか引っ張れませんでしたがw)
どこまで綺麗ホーニングしたら良いのか解らずに怖かったですね・・・そこそこでやめときました(笑)
ストレートの重曹(ソーダ)ブラストをやってみませんか?サンドブラストに比べ効果は低いですが、ボックスがなくてもできる手軽さ、環境にやさしい、とにかく安いなど自然を愛するきくしんさんにぴったりだと思います。ただね、ほかのユーチューバーさんによると転売ヤーがひどく在庫があるかわからないのが難点。
そういう道具があるんですね!うちの小さなコンプレッサーでも行けるんですかね??
バルブスプリング緩められないのかな?コンパウンドとタコ棒使ってクリクリ回して合わせ面擦り合わせた方が安全かと・・・
バルブスプリングをどうやって緩めれば良いのかが解らずに隙間から磨きました((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
工具を買おうかと工具屋さんに行ってみましたが、これに使えそうなものは見つかりませんでした・・
錆びないように!😊
CRC吹いておきます!!
サルの目って聞いてから、ずっとビックリなおサルの顔に見えてしまってます(笑) モンキーフェイスのお手入れ頑張って下さい。
猿人!
水平対向エンジンはシリンダー内のエンジンオイルが直列エンジンに比べて、オイルパンに戻りにくい感じがします。次はピストンリング・コンプレッサーが登場?。
多分この位なら手でギュッと押して入りそうかな?って思っています(*´ω`*)
一般的なバルブは回転しながら開閉するので、その磨き方だと回転した時に漏れる場所があると思うのですが・・?もしかしてこのバルブはガイド付きで回らないやつですか?だったら大丈夫ですね。
通常、たこ棒(エアバルブラッパー)と光明丹でバルブを回転させながら磨くと当りが出ます。
どうやったらこのスプリングを縮めて金具を外せるか?と色々やってみたのですが上手く行かなかったので隙間から紙やすりで作業しました。
バルブシートの所に錆びやカスみたいなのがこびりついて詰まっているのが目視で確認出来ていましたので、それを綺麗に取り除いたという感じです!
@@きくしんちゃんねる さん␣バルブロッドが入る穴より若干小さい肉厚1mmくらいのアルミパイプに、O2センサー用のレンチみたくUの字に切り欠きを長めに付けて、穴から刺してバネを押しながらバルブコッターを外せばと思うのですがダメでしたか?
まあ、バルブを360度回転させながらどの位置でも灯油が漏れないことを確認できたのであれば大丈夫だと思います。
エンジン復活が楽しみですねw
# ダチョウの動画好きw
私はコアラの動画が好きです!
シリンダーブロックのホーニングとバルブの隙間合わせお疲れ様でした(*^^*)
純正品のピストンリングが結構安く手に入れることが出来たのは朗報ですね( ´艸`)
いつも手を汚されてレストアされてるようなのでニトリル手袋(使い捨ての薄いゴム手袋)を使用されてはどうでしょうか?
ワークマンなら大容量で安価なのできくしんさんの大事な手が荒れないようにするにはいいかなと思います。
また寒くなりますが動画配信楽しみにしてます😊
我が家にもあるんですか、どうしても不器用で手袋して作業が出来ないんです(笑)
手は強いので大丈夫です(*´ω`*)
そこまで 繊細ではない物の 流石です。
だいたいで動く事を期待しています(*´ω`*)
やってるやってる!いい感じで前進してますね。焦らずおごらずカメでいい。ほんと、いろいろ勉強ですね。
これできくしんさん成長しますね。大人になったりして!アハハ!階段を一つづつ上がるからエンジン掛かった時の喜びは、乾杯!ですね。
一人じゃないですよ、みんなが見てます、応援してます、一緒にゴールまで!ある意味、待ち時間は見直す時間とも言いますもんね。\(^o^)/
初めてこのタイプのエンジン開けましたが!なんとか復活させてあげれそうな気がしてきました!
バルブの新品沢山売ってたから外せると思うけど、1時間の努力で研磨出来て良かったです
まあ、なんとかなっちゃうもので😂
だんだんキレイになっていきますね
リング到着前に外した方がやりやすい物を加工してキレイにしておきましょう
必要は無いけどヘッドをピカピカに磨くとか(本当に必要が無い😂)
排気バルブ周りは今のうちに加工しておくと楽ですものね
他にもバラバラの方がやっておける事あるかな?
たしかに!この間に出来る事作業しておきたいですね!!
ディーゼル200ccの汎用エンジン5年くらい前は安く手に入ったのですが今は見えないですね〜
770ccもある大きなエンジンなんです!
@@きくしんちゃんねる 凄いですね
駆動系が多いですが、海外の動画で同様、または似た様な機種のレストア動画があるんで参考になるかと。
(6輪・8輪がありますが、車軸駆動は全てチェーン駆動なので。言葉は自動字幕翻訳で大体わかりますからね)
たまに私も海外の整備動画見ています!!
特にコーラーのエンジンに関しては動画の数が多いので助かっています☆
左の猿の右目で、ん?何の事って思ったら、確かに大きな口を開けたお猿さんが2匹居ました。左の猿は泣いてたけど。😆
泣き止んでくれて良かったです☆猿人!!
今年は雪が少ないのですか? それとも 一関は雪が少ない所なのですか?
そもそも少ないのですが、特に今年は少ないですね!夏の水不足が心配です((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
こういうエンジンってサイドバルブっていうのかな、アレ?結構珍しい・・・のかな。
サイドバルブエンジンですね。今はSOHCかDOHC、OHVが主流でサイドバルブエンジンはもうほとんど見かけなくなりましたね。
初めて見ました!簡単な構造にビックリです☆
エンジンかからなかったら、きくしんさんバタ足で😂走りましょう😊
懐かしい!バタ足!
ビート板とかありましたね!
人間の感覚って凄いですよね、
指先で撫でるだけで凸凹が解る、
軍手でボディーをなでて不良を見分けるとか、
ほんと人間の感覚って凄いですよね!!
自分の体の事なのに解らない事だらけですからね☆
オイルストーン何だね。何処で買えましたか?
ストレートという工具屋さんで買いました!Amazonでも買えます!
光明丹塗ってタコでこする・・・え?こんな方法で漏れを止める人
初めて観た😂。もうカンの世界ですね。
なんとかうまく行きましたね!!
アストロやストレートでこのバルブにあう工具が無いか見てきたのですが、残念ながら見つかりませんでした(笑)
シリコン手袋とかしたがよくないですか???
右の猿の左目は画面越しからは隙間があるよう見えますけど、結構大丈夫なものなんですね
それ、前から思ってました。
CRC556とかパーツクリーナーとかを使う作業を素手でなさってるけど、手が荒れないかなあ(実際、荒れてらっしゃらないなあ)って。
荒れない体質の人もいるみたいですよ
手袋するのがベストなんですが、不器用なので作業に支障が出ます。
手はあれないので大丈夫です☆
大昔のロビンエンジンが元かもしれないですね、発電機に載ってるのを見たことがある、富士重工系列なので何か解らんかな?50年ぐらい前の物なので無理かな、知らんけど。
ロビンエンジン、今はYAMAHAになっていますね。
多少の部品はあるかと
ロビンエンジン、YAMAHAエンジンになったのか。ロビンエンジン=富士重工業のイメージが強かったけど、いつの間にか変わっていたのね。
アメリカにもたくさんの汎用エンジンメーカーがあるみたいです!!
@@高橋翼-c3e 5年くらい前です。
本来ならばスプリングを外して、ペーパーなんかでざっと錆やカーボンをざっと落とし、タコ吸盤棒とバルブ用のコンパウンドで摺り摺り…の流れ何でしょうが、上手く行ってるので👍としましょう❤
エンジンがこれでかかってくれると嬉しいですね!
シリンダーかなりすんなり綺麗なった〜♪
バルブの磨くの大変(ノ_<)
ここまで行けばエンジン内ベアリング周り錆び酷くなければとりあえずかかって欲しいですね(*´꒳`*)
本当はバルブ外したかったのですが・・・手持ちの道具では無理でした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
@@きくしんちゃんねる 下手に頑張り過ぎてもまたネジがポクッと逝くのも怖いですものね( ̄▽ ̄;)
しかしフラットツインのサイドバルブとは中々マニアックなエンジンだな。バルブさえ外せれば、バルブシートカットはやりやすそうだけどね。
良く見る工具とは違う工具が必要そうでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
そろそろエンジンかかるのかな❤
ピストンリング待ちです!!
モンキー系エンジンと同じで、バルブスプリングコンプレッサーが無くてもメガネレンチで代用できますよ。コッターを無くさないように^^。
そうなんですね!モンキー動画参考にしてみます☆
水平対向なら、きくしんさん6気筒の持ってましたよね?( ̄▽ ̄)
しかも同じ空冷!
あちらはSOHCです☆
ここまでシリンダー調子悪いとコンロッドは無事なのかなあ
廃棄のオイルに水が混じっていなかったので大丈夫と思われます!
よくばらさず漏れが収まりましたね
ラッキー!です(*´ω`*)
Вероятно, двигатель будет работать!
ありがとうございます(*´ω`*)
できるなら、きちんと外してすりあわせしてやりたいところだけど
どうやってバルブ外すのかよくわからんところがネックやな
アメリカの動画見たんですが、これ用のバルブコンプレッサー使ってましたね!
ストレートとアストロに行ってみたのですが売ってませんでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
泣いていますw
猿人が泣いてます・・・
お疲れ様です
ロマンはわかりますが、いっそのこと別のエンジンに交換しちゃつたらどうでしょうか
このサイズのエンジンは新品は50万円位しますからね((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
お~新品お高い!
HONDAの汎用エンジン積んだ方がお安く出来ると思いますが、
このエンジンもぜひ復活して欲しいです。頑張って下さい。
安心感はホンダの汎用エンジンですが、このサイズだとなかなかヤフオクなどにも出てこないですね・・・・
KUREのエンジンコンディショナー、
使えばもっと落ちると思う
アドバイスありがとうございます!!
おつかれさま GJ
ありがとうございます(*´ω`*)
ピストンリング買えたから🤗イ〜べ〜。泡立て機のようで、とうとうきくしんクッキングでも始めたのかと思いましたね^_^。シリンダーとピストンって、精密なんじゃないかと思う。もうここまで来たら、🤔ヤケになってませんかね😂。しかし猿の目😅言われてみれば😂怒ってる猿だね。ピストンリングが届くまでこの船車の動画は😅ひとまずお休みかな。
ピストンリング待ちの間はまたシャーシの方をやっていきます!
汎用の中古エンジン探した方が早いかも・・・(笑)
私もずーと探しているんですけどね・・・このサイズはなかなか見つからないですね☆20馬力ですからね☆
パタスモンキーは私のHONDAモンキーより速い😅
パタスモンキーは所詮霊長類の中で一番速いだけでサバンナでは遅すぎて話になりません
ホーニング回転数高過ぎない?
同じ事やってものすんげぇ叩かれてたのが居たから…
2000回転って書いてありました!それがどのくらいの速度なのか謎です((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
タコ棒で、トントントントン、、、エアーで、ズダダダダ、、、は経験あるけど、、、ばらさないでやると言う発想は、無いかも、、、
どうやったら外せるのか解らなかったので、地道に外からしゅこしゅこしました(笑)
猿が泣き止んだ!
猿人の復活が町同士いです☆