【あきらめない！】半死のエンジンを修理する。シリンダーホーニング&バルブのすり合わせ。水陸両用車のレストアamphibious vehicle「MAX Ⅳ」

[@bakutaWRC2002]

あの状態でバルブすり合わせ出来るの凄いなぁ…

[@きくしんちゃんねる]

スプリング外せなかったので、あの方法しかありませんでした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@滝川栗捨てる-z8h]

本来バチクソ繊細な作業それがバルブクリアランスの擦り合わせ

[@きくしんちゃんねる]

解って頂いて嬉しいです(*´ω｀*)

[@YT-qd8yk]

おぉ…いろんな修理を見れて楽しいです！！😊

[@きくしんちゃんねる]

なんとかなりそうな気がしてきました！

[@社畜の棺桶]

2:23AMのBGM良い感じですね
にしてもホーニングやバルブシートまで出来るとは、プライベーターがここまでやるのは凄すぎます。

[@きくしんちゃんねる]

なんとかエンジン掛ってほしいですね(*´ω｀*)

[@rm6669]

リングの到着がまちどうしですねェ！
明るい光が見えてきてます✌

[@きくしんちゃんねる]

早ければ・・・・今月末です！
来たら直ぐに組めるように色々と作業しておきます☆

[@何でも修理屋さん]

ボーリング屋さんに持ち込んで、シートカットとバルブの当たり面の修正とサイドバルブの隙間調整はバルブの長さを削る事になるので大変です。　ホーニングは自分も同じ物持ってますけど1度オイル漬けにしてから使います。あんまり削り込まない方がいいです。　頑張ってください。

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*)
そこそこにしておきます！

[@何でも修理屋さん]

サイドバルブのエンジンは古いエンジンですからね。スプリングが外せないのはコッターが外せなかったから？　草刈機の20馬力クラスの代用はできないものですかね。

[@ユーシスクラウド]

キクシンさん。磨き大変でしたね。
お疲れ様でした😊

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます！なんかエンジン掛りそうな予感がしてきました！

[@noborukoyama6540]

磨きうまくいったね👍😄あとピストンリング😆ワクワク

[@きくしんちゃんねる]

到着までは時間がかかりそうです。ちゃんとしたものが届くかが不安です☆

[@ひろし-y1x]

バルブすり合わせ？
お疲れ様でした
外さないでやるなんてスゴイです
続きが楽しみです

[@きくしんちゃんねる]

外せればベストなんですけどね・・・
やった事が無いので出来る範囲で作業しました！

[@tukasa4460]

こんな方法でバルブ研磨してしまうとか、凄いなぁ。エンジンが始動するまで楽しみ。

[@きくしんちゃんねる]

本当は外してやりたかったのですが・・・・方法がわかりませんでした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@エース-e9d]

地道に地道にですね
でも期待が膨らみますね
頑張って下さい😊

[@きくしんちゃんねる]

とりあえず、猿人かかりそうな気がしています(*´ω｀*)

[@エース-e9d]

@@きくしんちゃんねる 絶対にかかります!

[@フォーゼ0028]

バルブのすり合わせをあの状態でやるのは凄いなぁ～
エンジンの復活が待ち遠しいですね

[@きくしんちゃんねる]

本当はバラしたかったんですけどね・・・
手持ちの工具でバルブスプリングを縮めてチャレンジしたのですが上手く外れなくてあきらめて隙間から綺麗にしました(笑)

[@元整備士-i4b]

きくしんさん
シリンダーのボーリングする工具、面白いですね✨
しかしバルブを外さないで擦り合わせする所が凄いですね♪

[@きくしんちゃんねる]

本当は外したいんですよ・・・
アストロとかストレートに売っているバルブ外す奴では合わなそうでした・・・

[@masamasa6640]

この工具初めて見ました
ホーニングマシン砥石付き便利なもの有りますね✌

[@きくしんちゃんねる]

そうなんです！高精度で組付けでなければ、これで良いのでは？なんても思っています☆

[@dongitsunesanda]

待ってました😊
沢山工具持ってますね😮 もはや専門みたいですね
段ボールはAmazonさん😂

[@きくしんちゃんねる]

先日、盛岡に行く用事があったのでその時に買ってきました！！

[@tareko5140]

うまく磨けましたね　早く部品が届いてエンジン掛かるといいですね
次回の動画も楽しみにしています😊

[@きくしんちゃんねる]

部品到着までしばらくかかりそうです。海外からなので間違いなく届けば良いのですが・・・

[@takalog.takasan]

こんばんは。
見たことない工具ですね～
エンジンのシリンダーやバルブって、中学生のころ習ったけど、こんなに精密なものだって知らなかったです。
勉強になります！

[@きくしんちゃんねる]

これは珍しいタイプです。
自動車やバイクのエンジンはもっともっと精密で複雑です！

[@vanvan8151]

学校の実技授業もきくしんさんの説明なら生徒皆大喜びだと思う😊

[@きくしんちゃんねる]

編集いう魔法が使えないので、生放送はできません(笑)

[@菊池寿和-l7r]

いつも楽しく見てます。今度見学させて下さい。

[@きくしんちゃんねる]

動画は失敗している所をカットしています(笑)

[@check_kawaii]

唐突のパタスモンキーwww
バチくそ速いサル！

[@きくしんちゃんねる]

パタスモンキーは決してあきらめません！

[@HISASHINAKAMURA-l6k]

きくしん様、丁寧な作業ですね。私も専門学校でボアアップ習いました。鍛造ピストン入れてエンジンパワーアップしていました。ブースト圧上げるには必要なチューニングですね。

[@きくしんちゃんねる]

近くにボーリング屋さんがあれば良いのですが、たぶん発送して作業してもらってになるので田舎は厳しいです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@kaosan0206]

もしエンジンかからなかったら、エンジンスワップの魔改造企画でこのシリーズがバズってほしいな。

[@きくしんちゃんねる]

同時に中古のエンジンも探しているのですが、これに合うような大型汎用エンジンはなかなかヤフオクとかでも出てこないですね・・・
重量も50ｋｇ以上ありますからね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@uetsune6371]

お疲れ様でした、シリンダのホーニングに吸排バルブ点検と、バルブをタコ棒使っての
摺合せならぬ座面磨きで圧縮確保で何とかなりそうですね、1か月は長いですね、昔の
古いエンジンの部品が入手出来る諸外国も凄いですね、又楽しみにしています。

[@きくしんちゃんねる]

しかも、海外からなのでちゃんと来るのか？物はあっているのか？不安です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@ユーベル-r5f]

ホーニングは加減が難しいですよね

[@きくしんちゃんねる]

本当はもっとつるつるまで綺麗にやりたいのですが、磨きすぎると怖いな・・・と思ってビビっています☆

[@ユーベル-r5f]

@@きくしんちゃんねる同じシリンダーが有れば別ですが、 それくらいが良いと思います。

[@umaparachannel]

磨き作業お疲れ様です！漏れも直り一安心ですね😊エンジン音が聞けるのを楽しみにしています(^^♪

[@きくしんちゃんねる]

アメリカのＹＯＵＴＵＢＥでみると低い乾いた綺麗な音がしていました！
楽しみです(*´ω｀*)

[@arjk1234]

お猿さんの目が逆ですね笑
あっちは左目です！😂
完成楽しみにしています！😊

[@きくしんちゃんねる]

ここまで来たら、なんとか動いてもらいたいですね(*´ω｀*)

[@kakehamu]

お疲れ様です。いろいろな道具があるんですねぇ。びっくりです。エンジンの仕組みがよくわかります。猿の右目　（*^_^*）わかりやすいし猿にしか見えない。カエルの中にさるがいたんですね。頑張れきくしんさん

[@きくしんちゃんねる]

まさかの猿が二匹！泣き止んでくれたので、猿人かかるかもです！

[@さるモンキー250改]

お疲れ様です👍
サルの涙が止まって良かったです😂

[@きくしんちゃんねる]

猿人が泣き止んでくれました☆

[@noranyan2000]

ホーニングを個人で…凄すぎ！ やり過ぎるとピストンリングも合わないし、オイル消費が酷くなると聞くので、道具が有っても自分じゃ怖くてできません。
バルブのすり合わせ、執念と言うか何と言うか？ 話が違いますが、知人でAE101のバルブ周りをmg単位(だったかな)で重量バランス取ったマニアがいますけど、あれを超える世界を見せて頂きました(ちなみに件のAE101改、10000rpm余裕で廻りました。速すぎて6MTの2速までしか引っ張れませんでしたがｗ)

[@きくしんちゃんねる]

どこまで綺麗ホーニングしたら良いのか解らずに怖かったですね・・・そこそこでやめときました(笑)

[@せんとえるも]

ストレートの重曹(ソーダ)ブラストをやってみませんか？サンドブラストに比べ効果は低いですが、ボックスがなくてもできる手軽さ、環境にやさしい、とにかく安いなど自然を愛するきくしんさんにぴったりだと思います。ただね、ほかのユーチューバーさんによると転売ヤーがひどく在庫があるかわからないのが難点。

[@きくしんちゃんねる]

そういう道具があるんですね！うちの小さなコンプレッサーでも行けるんですかね？？

[@monche6135]

バルブスプリング緩められないのかな？コンパウンドとタコ棒使ってクリクリ回して合わせ面擦り合わせた方が安全かと･･･

[@きくしんちゃんねる]

バルブスプリングをどうやって緩めれば良いのかが解らずに隙間から磨きました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
工具を買おうかと工具屋さんに行ってみましたが、これに使えそうなものは見つかりませんでした・・

[@リクえもん-f9q]

錆びないように！😊

[@きくしんちゃんねる]

ＣＲＣ吹いておきます！！

[@hisamiyamashita2459]

サルの目って聞いてから、ずっとビックリなおサルの顔に見えてしまってます（笑）　モンキーフェイスのお手入れ頑張って下さい。

[@きくしんちゃんねる]

猿人！

[@かっちゃんチャンネル-v4p]

水平対向エンジンはシリンダー内のエンジンオイルが直列エンジンに比べて、オイルパンに戻りにくい感じがします。次はピストンリング・コンプレッサーが登場？。

[@きくしんちゃんねる]

多分この位なら手でギュッと押して入りそうかな？って思っています(*´ω｀*)

[@kimiblack3344]

一般的なバルブは回転しながら開閉するので、その磨き方だと回転した時に漏れる場所があると思うのですが・・？もしかしてこのバルブはガイド付きで回らないやつですか？だったら大丈夫ですね。
通常、たこ棒（エアバルブラッパー）と光明丹でバルブを回転させながら磨くと当りが出ます。

[@きくしんちゃんねる]

どうやったらこのスプリングを縮めて金具を外せるか？と色々やってみたのですが上手く行かなかったので隙間から紙やすりで作業しました。
バルブシートの所に錆びやカスみたいなのがこびりついて詰まっているのが目視で確認出来ていましたので、それを綺麗に取り除いたという感じです！

[@kimiblack3344]

@@きくしんちゃんねる さん␣バルブロッドが入る穴より若干小さい肉厚１ｍｍくらいのアルミパイプに、O2センサー用のレンチみたくUの字に切り欠きを長めに付けて、穴から刺してバネを押しながらバルブコッターを外せばと思うのですがダメでしたか？
まあ、バルブを３６０度回転させながらどの位置でも灯油が漏れないことを確認できたのであれば大丈夫だと思います。

[@syachi4970]

エンジン復活が楽しみですねｗ
# ダチョウの動画好きｗ

[@きくしんちゃんねる]

私はコアラの動画が好きです！

[@黒猫の憂鬱]

シリンダーブロックのホーニングとバルブの隙間合わせお疲れ様でした(*^^*)
純正品のピストンリングが結構安く手に入れることが出来たのは朗報ですね( ´艸｀)
いつも手を汚されてレストアされてるようなのでニトリル手袋（使い捨ての薄いゴム手袋）を使用されてはどうでしょうか？
ワークマンなら大容量で安価なのできくしんさんの大事な手が荒れないようにするにはいいかなと思います。
また寒くなりますが動画配信楽しみにしてます😊

[@きくしんちゃんねる]

我が家にもあるんですか、どうしても不器用で手袋して作業が出来ないんです(笑)
手は強いので大丈夫です(*´ω｀*)

[@keita35602]

そこまで 繊細ではない物の 流石です。

[@きくしんちゃんねる]

だいたいで動く事を期待しています(*´ω｀*)

[@skylong1528]

やってるやってる！いい感じで前進してますね。焦らずおごらずカメでいい。ほんと、いろいろ勉強ですね。
これできくしんさん成長しますね。大人になったりして！アハハ！階段を一つづつ上がるからエンジン掛かった時の喜びは、乾杯！ですね。
一人じゃないですよ、みんなが見てます、応援してます、一緒にゴールまで！ある意味、待ち時間は見直す時間とも言いますもんね。＼(^o^)／

[@きくしんちゃんねる]

初めてこのタイプのエンジン開けましたが！なんとか復活させてあげれそうな気がしてきました！

[@蒼縞瑪瑙]

バルブの新品沢山売ってたから外せると思うけど、１時間の努力で研磨出来て良かったです
まあ、なんとかなっちゃうもので😂
だんだんキレイになっていきますね
リング到着前に外した方がやりやすい物を加工してキレイにしておきましょう
必要は無いけどヘッドをピカピカに磨くとか（本当に必要が無い😂）
排気バルブ周りは今のうちに加工しておくと楽ですものね
他にもバラバラの方がやっておける事あるかな？

[@きくしんちゃんねる]

たしかに！この間に出来る事作業しておきたいですね！！

[@aomori07]

ディーゼル200ccの汎用エンジン5年くらい前は安く手に入ったのですが今は見えないですね〜

[@きくしんちゃんねる]

770ｃｃもある大きなエンジンなんです！

[@aomori07]

@@きくしんちゃんねる 凄いですね

[@ガルフネット-m5l]

駆動系が多いですが、海外の動画で同様、または似た様な機種のレストア動画があるんで参考になるかと。
（6輪・8輪がありますが、車軸駆動は全てチェーン駆動なので。言葉は自動字幕翻訳で大体わかりますからね）

[@きくしんちゃんねる]

たまに私も海外の整備動画見ています！！
特にコーラーのエンジンに関しては動画の数が多いので助かっています☆

[@akiamand7749]

左の猿の右目で、ん？何の事って思ったら、確かに大きな口を開けたお猿さんが２匹居ました。左の猿は泣いてたけど。😆

[@きくしんちゃんねる]

泣き止んでくれて良かったです☆猿人！！

[@きゃのんぼうず]

今年は雪が少ないのですか？　それとも 一関は雪が少ない所なのですか？

[@きくしんちゃんねる]

そもそも少ないのですが、特に今年は少ないですね！夏の水不足が心配です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@流離のプログラマ]

こういうエンジンってサイドバルブっていうのかな、アレ？結構珍しい・・・のかな。

[@高橋翼-c3e]

サイドバルブエンジンですね。今はSOHCかDOHC、OHVが主流でサイドバルブエンジンはもうほとんど見かけなくなりましたね。

[@きくしんちゃんねる]

初めて見ました！簡単な構造にビックリです☆

[@鴛海貞夫]

エンジンかからなかったら、きくしんさんバタ足で😂走りましょう😊

[@きくしんちゃんねる]

懐かしい！バタ足！
ビート板とかありましたね！

[@ぷん-h8p]

人間の感覚って凄いですよね、
指先で撫でるだけで凸凹が解る、
軍手でボディーをなでて不良を見分けるとか、

[@きくしんちゃんねる]

ほんと人間の感覚って凄いですよね！！
自分の体の事なのに解らない事だらけですからね☆

[@隆武内]

オイルストーン何だね。何処で買えましたか？

[@きくしんちゃんねる]

ストレートという工具屋さんで買いました！Amazonでも買えます！

[@うしろぼたん]

光明丹塗ってタコでこする・・・え？こんな方法で漏れを止める人
初めて観た😂。もうカンの世界ですね。

[@きくしんちゃんねる]

なんとかうまく行きましたね！！
アストロやストレートでこのバルブにあう工具が無いか見てきたのですが、残念ながら見つかりませんでした(笑)

[@toraaki]

シリコン手袋とかしたがよくないですか？？？

[@toraaki]

右の猿の左目は画面越しからは隙間があるよう見えますけど、結構大丈夫なものなんですね

[@kousakuguma]

それ、前から思ってました。
CRC556とかパーツクリーナーとかを使う作業を素手でなさってるけど、手が荒れないかなあ（実際、荒れてらっしゃらないなあ）って。

[@aomori07]

荒れない体質の人もいるみたいですよ

[@きくしんちゃんねる]

手袋するのがベストなんですが、不器用なので作業に支障が出ます。
手はあれないので大丈夫です☆

[@ぶす犬]

大昔のロビンエンジンが元かもしれないですね、発電機に載ってるのを見たことがある、富士重工系列なので何か解らんかな？50年ぐらい前の物なので無理かな、知らんけど。

[@たかさん-b8h]

ロビンエンジン、今はYAMAHAになっていますね。
多少の部品はあるかと

[@高橋翼-c3e]

ロビンエンジン、YAMAHAエンジンになったのか。ロビンエンジン＝富士重工業のイメージが強かったけど、いつの間にか変わっていたのね。

[@きくしんちゃんねる]

アメリカにもたくさんの汎用エンジンメーカーがあるみたいです！！

[@たかさん-b8h]

@@高橋翼-c3e ５年くらい前です。

[@こんちきち-n9x]

本来ならばスプリングを外して、ペーパーなんかでざっと錆やカーボンをざっと落とし、タコ吸盤棒とバルブ用のコンパウンドで摺り摺り…の流れ何でしょうが、上手く行ってるので👍としましょう❤

[@きくしんちゃんねる]

エンジンがこれでかかってくれると嬉しいですね！

[@十叶詠子-w4u]

シリンダーかなりすんなり綺麗なった〜♪
バルブの磨くの大変(ノ_＜)
ここまで行けばエンジン内ベアリング周り錆び酷くなければとりあえずかかって欲しいですね(*´꒳`*)

[@きくしんちゃんねる]

本当はバルブ外したかったのですが・・・手持ちの道具では無理でした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@十叶詠子-w4u]

@@きくしんちゃんねる 下手に頑張り過ぎてもまたネジがポクッと逝くのも怖いですものね(￣▽￣;)

[@ry2564xb9r]

しかしフラットツインのサイドバルブとは中々マニアックなエンジンだな。バルブさえ外せれば､バルブシートカットはやりやすそうだけどね。

[@きくしんちゃんねる]

良く見る工具とは違う工具が必要そうでした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@きくちたかお-x3z]

そろそろエンジンかかるのかな❤

[@きくしんちゃんねる]

ピストンリング待ちです！！

[@牧田哲朗]

モンキー系エンジンと同じで、バルブスプリングコンプレッサーが無くてもメガネレンチで代用できますよ。コッターを無くさないように＾＾。

[@きくしんちゃんねる]

そうなんですね！モンキー動画参考にしてみます☆

[@hins5207]

水平対向なら、きくしんさん6気筒の持ってましたよね？(￣▽￣)

[@きくしんちゃんねる]

しかも同じ空冷！
あちらはＳＯＨＣです☆

[@shincho_1cm]

ここまでシリンダー調子悪いとコンロッドは無事なのかなあ

[@きくしんちゃんねる]

廃棄のオイルに水が混じっていなかったので大丈夫と思われます！

[@まどか-g4r]

よくばらさず漏れが収まりましたね

[@きくしんちゃんねる]

ラッキー！です(*´ω｀*)

[@Pav_Bel]

Вероятно, двигатель будет работать!

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*)

[@naskal55]

できるなら、きちんと外してすりあわせしてやりたいところだけど
どうやってバルブ外すのかよくわからんところがネックやな

[@きくしんちゃんねる]

アメリカの動画見たんですが、これ用のバルブコンプレッサー使ってましたね！
ストレートとアストロに行ってみたのですが売ってませんでした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@aomori07]

泣いていますw

[@きくしんちゃんねる]

猿人が泣いてます・・・

[@mr.h_4649]

お疲れ様です
ロマンはわかりますが、いっそのこと別のエンジンに交換しちゃつたらどうでしょうか

[@きくしんちゃんねる]

このサイズのエンジンは新品は50万円位しますからね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@mr.h_4649]

お～新品お高い！

[@Takao-m8k]

HONDAの汎用エンジン積んだ方がお安く出来ると思いますが、
このエンジンもぜひ復活して欲しいです。頑張って下さい。

[@きくしんちゃんねる]

安心感はホンダの汎用エンジンですが、このサイズだとなかなかヤフオクなどにも出てこないですね・・・・

[@Ch-tm4og]

KUREのエンジンコンディショナー、
使えばもっと落ちると思う

[@きくしんちゃんねる]

アドバイスありがとうございます！！

[@インセクトG]

おつかれさま　GJ

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*)

[@髙橋護-t7o]

ピストンリング買えたから🤗イ〜べ〜。泡立て機のようで、とうとうきくしんクッキングでも始めたのかと思いましたね^_^。シリンダーとピストンって、精密なんじゃないかと思う。もうここまで来たら、🤔ヤケになってませんかね😂。しかし猿の目😅言われてみれば😂怒ってる猿だね。ピストンリングが届くまでこの船車の動画は😅ひとまずお休みかな。

[@きくしんちゃんねる]

ピストンリング待ちの間はまたシャーシの方をやっていきます！

[@板橋誠-z5n]

汎用の中古エンジン探した方が早いかも・・・(笑)

[@きくしんちゃんねる]

私もずーと探しているんですけどね・・・このサイズはなかなか見つからないですね☆20馬力ですからね☆

[@鬼塚敬司]

パタスモンキーは私のHONDAモンキーより速い😅

[@きくしんちゃんねる]

パタスモンキーは所詮霊長類の中で一番速いだけでサバンナでは遅すぎて話になりません

[@1919rein3317]

ホーニング回転数高過ぎない？
同じ事やってものすんげぇ叩かれてたのが居たから…

[@きくしんちゃんねる]

2000回転って書いてありました！それがどのくらいの速度なのか謎です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@ponG-p5i]

タコ棒で、トントントントン、、、エアーで、ズダダダダ、、、は経験あるけど、、、ばらさないでやると言う発想は、無いかも、、、

[@きくしんちゃんねる]

どうやったら外せるのか解らなかったので、地道に外からしゅこしゅこしました(笑)

[@pojutwoh4240]

猿が泣き止んだ！

[@きくしんちゃんねる]

猿人の復活が町同士いです☆